大众各车型CAN线位置接线方法
大众各车型CAN线位置接线方法
大众各车型C A N线位置接线方法标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]大众各车型C A N线位置接线方法1.?迈腾1.1?CAN线所在位置：所有车型不分高低配，原车CD插头都有CAN线，CD为德赛生产的3AD?035?185CD的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接。
1.2?OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
新迈腾B7只要原车带雷达，接完线后都可以显示OPS，老迈腾不支持，需要更换O P S模块。
2.?CC全车系，最低配置RCD510，所以全部都可以直接对插使用，需配备天线二转一。
3.?速腾3.1?CAN线所在位置：原车RCD510的可直接对插；配备方控的，CD为德赛生产的3AD?035?185的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接，但是不显示OPS；CD为航胜生产的车型，需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接C A N线。
3.2?OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
新速腾只要原车带雷达，接完线后都可以显示OPS，老速腾不支持，需要更换O P S模块。
4.?高尔夫4.1?CAN线所在位置：新款高尔夫6，原车RCD510的可直接对插；CD为德赛生产的3AD?035?185的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接，但是不显示OPS；老款高尔夫6，原车CD插头无CAN的需要从空调控制面板处或油门踏板上方B C M处接C A N线。
4.2?OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接C A N线。
5.?宝来5.1?CAN线所在位置：1.新宝来必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2.全新宝来，原车带方控的使用NAV282机型，其他车型可从油门踏板上方BCM 处接C A N线安装N A V262。
5.2?O P S：全系不支持，除非更换O P S模块。
2017一汽大众蔚领—电路图—045 - CAN 和 LIN 总线联网
C-TREK 电路图编号 45 / 110.2016 CAN 和 LIN 总线联网、驱动系统 CAN、诊断 CAN、组合仪表 CAN、便捷功能 CAN , CSRA,CSTA自 2016 年 10 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元F138 - 安全气囊卷簧和带滑环的复位环G397 - 雨水与光线识别传感器J245 - 滑动天窗控制单元J386 - 驾驶员侧车门控制单元J387 - 副驾驶员侧车门控制单元J388 - 左后车门控制单元J389 - 右后车门控制单元J394 - 天窗卷帘控制单元J519 - 车载电网控制单元T3z - 3 芯插头连接T10ab - 10 芯插头连接T10ad - 10 芯插头连接T16h - 16 芯插头连接T16k - 16 芯插头连接T16l - 16 芯插头连接T16m - 16 芯插头连接T16o - 16 芯插头连接T28 - 28 芯插头连接T28a - 28 芯插头连接T28b - 28 芯插头连接T28c - 28 芯插头连接T73 - 73 芯插头连接T73a - 73 芯插头连接197- 接地连接 4，在后部导线束中687- 接地点 1，在中央通道上B264- 连接 1，在车顶导线束中B528- 连接 1（LIN 总线），在主导线束中 B577- 连接（LIN-Bus），在车顶导线束中* - 仅用于不带进入及起动许可的汽车*2 - 仅用于带进入及起动许可的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车载电网控制单元, 诊断接口C - 交流发电机J267 - 后视镜记忆功能控制单元J367 - 蓄电池监控控制单元J519 - 车载电网控制单元J743 - 双离合器变速箱机电装置SC1 - 保险丝架 C 上的保险丝 1SC2 - 保险丝架 C 上的保险丝 2SC14 - 保险丝架 C 上的保险丝 14T2hh - 2 芯插头连接T4 - 4 芯插头连接T16 - 16 芯插头连接T20d - 20 芯插头连接T25 - 25 芯插头连接T73 - 73 芯插头连接T73a - 73 芯插头连接U31 - 诊断接口277- 接地连接 3，在车内导线束中347- 接地连接，在车顶导线束中639- 接地点，在左侧 A 柱上B315- 正极连接 1（30a），在主导线束中B492- 正极连接 3（15），在车内导线束中B590- 连接（K 诊断导线），在车内导线束中B713- 连接 1（诊断 CAN 总线，High），在主导线束中 B714- 连接 1（诊断 CAN 总线，Low），在主导线束中 D52- 正极连接（15a），在发动机舱导线束中D218- 连接 1（LIN 总线），在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色组合仪表中的控制单元, 自动泊车辅助系统控制单元, 车载电网控制单元 , 发动机控制单元 , 双离合器变速箱机电装置J285 - 组合仪表中的控制单元J446 - 自动泊车辅助系统控制单元J519 - 车载电网控制单元J623 - 发动机控制单元J743 - 双离合器变速箱机电装置T16b - 16 芯插头连接T25 - 25 芯插头连接T32 - 32 芯插头连接T73a - 73 芯插头连接T94 - 94 芯插头连接B383- 连接 1（驱动 CAN 总线，High），在主导线束中B390- 连接 1（驱动 CAN 总线，Low），在主导线束中* - 依汽车装备而定*2 - 仅适用于带双离合器变速箱的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色ABS 控制单元, 安全气囊控制单元, 车载电网控制单元J104 - ABS 控制单元J234 - 安全气囊控制单元J500 - 助力转向控制单元J519 - 车载电网控制单元T3as - 3 芯插头连接T47 - 47 芯插头连接T50 - 50 芯插头连接B383- 连接 1（驱动 CAN 总线，High），在主导线束中 B390- 连接 1（驱动 CAN 总线，Low），在主导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色自动变速箱控制单元, 车载电网控制单元, 换档杆传感器控制单元 , 收音机J217 - 自动变速箱控制单元J519 - 车载电网控制单元J587 - 换档杆传感器控制单元R - 收音机T8c - 8 芯插头连接T10o - 10 芯插头连接T52 - 52 芯插头连接B383- 连接 1（驱动 CAN 总线，High），在主导线束中B390- 连接 1（驱动 CAN 总线，Low），在主导线束中* - 仅用于带自动变速箱的汽车*2 - 依汽车装备而定*3 - 仅用于带双离合器变速箱 0AM 的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色全自动空调控制单元, 车载电网控制单元, 收音机J255 - 全自动空调控制单元J518 - 进入及起动许可控制单元J519 - 车载电网控制单元J764 - 电子转向柱锁止装置控制单元R - 收音机T16a - 16 芯插头连接T16h - 16 芯插头连接T20 - 20 芯插头连接T32a - 32 芯插头连接T73a - 73 芯插头连接B397- 连接 1（舒适 CAN 总线，High），在主导线束中 B406- 连接 1（舒适 CAN 总线，Low），在主导线束中* - 仅用于带全自动空调的汽车ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色空调器控制单元, 车载电网控制单元J285 - 组合仪表中的控制单元J301 - 空调器控制单元J519 - 车载电网控制单元R - 收音机T8c - 8 芯插头连接T10e - 10 芯插头连接T16d - 16 芯插头连接T32 - 32 芯插头连接T73 - 73 芯插头连接T73a - 73 芯插头连接A178- 连接（信息娱乐 CAN 总线，High），在仪表板导线束中 A179- 连接（信息娱乐 CAN 总线，Low），在仪表板导线束中* - CAN 总线（信息娱乐）。
大众捷达全车维修手册电路图 CAN总线联网
Jetta NF电路图编号15 / 107.2014 CAN 和LIN 总线联网、驱动系统CAN、诊断CAN、组合仪表CAN、便捷功能CAN自2013 年3 月起Jetta NF电路图编号15 / 2BS2-015020714B383B390J519138138234234285285104104***2*2****2**2ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色安全气囊卷簧和带滑环的复位环, ABS 控制单元, 安全气囊控制单元,仪表板中的控制单元, 车载电网控制单元F138-安全气囊卷簧和带滑环的复位环J104-ABS 控制单元J234-安全气囊控制单元J285-仪表板中的控制单元J519-车载电网控制单元T16y-16 芯插头连接T32-32 芯插头连接T38a-38 芯插头连接T50-50 芯插头连接T73-73 芯插头连接T73b-73 芯插头连接B383-连接1（驱动系统CAN 总线，High），在主导线束中B390-连接1（驱动系统CAN 总线，Low），在主导线束中*-仅适用于带高端基本装备（AW1）的汽车*2-仅适用于带低端基本装备（AW0）的汽车Jetta NF电路图编号15 / 3BS2-015030714B397B406B383B383B390B390217217623**500500623ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色选档杆, 自动变速箱控制单元, 转向辅助控制单元, 发动机控制单元,双离合器变速箱机电装置, 收音机E313-选档杆J217-自动变速箱控制单元J255-全自动空调控制单元J500-转向辅助控制单元J623-发动机控制单元J743-双离合器变速箱机电装置R-收音机T3c- 3 芯插头连接T8b-8 芯插头连接T10s-10 芯插头连接T16b-16 芯插头连接T25-25 芯插头连接T52-52 芯插头连接T94-94 芯插头连接T121-121 芯插头连接B383-连接1（驱动系统CAN 总线，High），在主导线束中B390-连接1（驱动系统CAN 总线，Low），在主导线束中B397-连接1（舒适/便捷系统CAN 总线，High），在主导线束中B406-连接1（舒适/便捷系统CAN 总线，Low），在主导线束中*-依汽车装备而定*2-自2014 年7 月起Jetta NF电路图编号15 / 4BS2-015040714U 31B172A167SC 20B397B397*B406B406*B383B383B390B390B278SC 644367234605J 623*2J 623*2SC 21*30.5rt/ge T16/161.0rt/ge1.0rt/ge 0.5sw/bl T16/11.5sw/bl0.5br T16/40.5brT16/51.0br4.0br 0.35or/br *4T16/110.35or/sw *4T16/30.35or/gn *4T16/80.22or/br*4T16/92.5br0.35or/swT94/680.35or/br T94/670.5sw/bl ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色保险丝架C 上的保险丝6, 保险丝架C 上的保险丝20, 保险丝架C 上的保险丝21, 诊断接口J623-发动机控制单元SC6-保险丝架C 上的保险丝6SC20-保险丝架C 上的保险丝20SC21-保险丝架C 上的保险丝21T16-16 芯插头连接T94-94 芯插头连接U31-诊断接口44 -接地点，左侧A 柱下部234 -接地连接，在转向柱开关导线束中 367-接地连接2，在主导线束中605 -接地点，在上部转向柱上A167-正极连接3（30a ），在仪表板导线束中 B172 -正极连接4（30），在车内导线束中 B278-正极连接2（15a ），在主导线束中B383 -连接1（驱动系统CAN 总线，High ），在主导线束中 B390 -连接1（驱动系统CAN 总线，Low ），在主导线束中 B397 -连接1（舒适/便捷系统CAN 总线，High ），在主导线束中B406-连接1（舒适/便捷系统CAN 总线，Low ），在主导线束中*-仅适用于带全自动空调的汽车*2-仅用于天然气车辆*3-依汽车装备而定*4-截至2014 年7 月Jetta NF电路图编号15 / 5BS2-015050714U31A76217623234gr/ws0.350.35ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色自动变速箱控制单元, 安全气囊控制单元, 发动机控制单元, 诊断接口J217-自动变速箱控制单元J234-安全气囊控制单元J623-发动机控制单元T16-16 芯插头连接T50-50 芯插头连接T52-52 芯插头连接T121-121 芯插头连接U31-诊断接口A76-连接（K 诊断导线），在仪表板导线束中。
Lavida 朗逸_10_CAN 总线网络连接-驱动和诊断电路图
SA3
SA4
SA5
507
蓄电池盖上保险丝支架
2
507
仪表板左侧保险丝盒内 30 号总线保险丝 - SA2，110 安培 正极螺栓连接点 ( 30 )
S1 S2 S3 S4 S5 S6
26 27 28 29 30 46 47 48 49 50 51 52 53 54
21 22 23 24 25 38 39 40 41 42 43 44 45
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
181-010040508
2008.05
湖南万通汽修学校ｗｗｗ．ｈｎｗｔｑｘ．ｃｏｍ
Lavida 朗逸
CAN 总线网络连接 - 驱动和诊断电路图
控制单元
编号. 10/5
J519
J220 J234 J519 T50 T80
B390 B383 B383 B390 B383 B390
橙/ 棕 0.35 CAN-L T32/7
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
橙/棕 0.35
橙/黑 0.35
橙/棕 0.35
J285
CAN-H T32/8
J104 T26a/23 CAN-H
J104 T26a/21 CAN-L
J217 T52b/46 CAN-H
J217 T52b/34 CAN-L
29
T16b/1
T16b/16
T16b/7
T16b/4
T16b/5
黑/红 0.35
红/蓝 0.35
灰 0.35
棕 0.35
棕 0.35
A76 灰 0.35 灰 0.35
大众进口辉腾全车电路图-CAN总线联网扩展
- 车载电网控制单元 - 组合仪表中的数据总线诊断接口 - 换道辅助控制单元
- 10 芯插头连接 - 12 芯插头连接 - 16 芯插头连接，在仪表板下方左侧，自诊断接
口
- 17 芯绿色插头连接，在仪表来自下方左侧 - 32 芯绿色插头连接 - 仪表板线束中的连接 1（高电平扩展 CAN 总
线）
w
Phaeton
CAN - 总线 - 联网 - 扩展
自 2007 年 5 月起 提示： 相关信息： 继电器位置分配和保险丝位置分配 多芯插头连接 控制单元和继电器 接地连接 → 安装位置一览！ 相关信息： 故障查询程序 → 引导型故障查询
电路图
页码，1/2(W)
编号 75 / 1
- 仪表板线束中的连接 1（低电平扩展 CAN 总 线）
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色
出版时间 2007 年 9 月
w
Phaeton
电路图
页码，2/2(W)
编号 75 / 2
组合仪表、数据总线诊断接口、自诊断接口、接口： 换道 辅助设备控制单元、车距自动调节装置传感器
G550 - 车距自动调节装置传感器
J519 J533 J769 T10at T12n T16
T17f T32a
B665
CAN总线的查找及连接方法
CAN总线的查找及连接方法CAN（Controller Area Network，控制器局域网）是一种高度可靠的串行通信协议，在工业和汽车领域被广泛应用。
CAN总线是一组节点的集合，节点之间通过CAN总线进行通信。
下面将介绍CAN总线的查找及连接方法。
一、CAN总线的查找方法1.查询文档资料：在工业和汽车行业常见的设备和车辆中，都会有相关的文档资料，其中会详细介绍CAN总线的位置和连接方式。
可以通过查找设备或车辆的用户手册、维修手册或技术文档等来获取相关信息。
2.可视查找：通过观察设备或车辆的外观，可以找到与CAN总线相关的连接线或插座。
CAN总线通常使用9针或6针的DB9或DB6连接器作为接口。
这些接口通常位于设备或车辆的底部、背面或侧面，并与其他设备或部件连接。
二、CAN总线的连接方法1.物理连接：CAN总线的物理连接主要包括连接线和连接器。
连接线通常是双绞线或屏蔽电缆，其中包含两根线缆：CAN_H和CAN_L。
这两根线缆分别用于传输CAN总线的高电平和低电平信号。
连接器可选择DB9或DB6连接器，根据实际需求进行连接。
2.端子连接：CAN总线的连接需要通过终端电阻来完成。
终端电阻是在CAN总线的两端连接的电阻，用于调整CAN总线的终端阻抗，保证信号的质量。
一般情况下，CAN总线的端口会预留有终端电阻连接位置，用户只需将终端电阻连接至相应位置即可。
3.软件配置：在连接CAN总线后，还需要进行软件配置。
CAN总线通信需要设定波特率、帧格式和标识符等参数。
这些参数通常可以通过相关设备或车辆的控制软件进行设置。
软件配置完成后，即可开始使用CAN总线进行数据通信。
大众 MIB 接线图纸
电子通讯信息设备1控制单元-J794-插头-装配概览1-GPS天线插头插头颜色：蓝色导航天线输入插头仅适用于带导航系统的车型2-USB接口颜色：红色对接到前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元-J685-3-USB接口颜色：黄色USB接入信号4-多针脚插头，18针脚，喇叭输出电源针脚定义→插图5-多针脚插头，12针脚，CAN总线针脚定义→插图6-多针脚插头，12针脚，外部音频，USB接口针脚定义→插图7-多针脚插头，12针脚，电话话筒，倒车摄像头针脚定义→插图8-光纤接口仅适用于装备带低音炮音响系统的车型预留9-天线插头插头颜色：白色AM/FM天线输入插头多针脚插头Ⅰ，18针脚，喇叭输出电源1-喇叭，正极，右后2-喇叭，正极，右前3-喇叭，正极，左前4-喇叭，正极，左后5-喇叭，负极，右后6-喇叭，负极，右前7-喇叭，负极，左前8-喇叭，负极，左后9-未占用10-未占用11-未占用12-未占用13-未占用14-未占用15-未占用16-未占用17-负极连接，接线柱3118-正极连接，接线柱30a多针脚插头Ⅱ，12针脚，CAN总线1-CAN-H，总线高位（信息娱乐系统）2-E380多媒体系统操作单元信号3-未占用4-未占用5-未占用6-CAN-H，总线高位（信息娱乐系统）7-CAN-L，总线低位（信息娱乐系统）8-E380多媒体系统操作单元信号9-未占用10-未占用11-未占用12-CAN-L，总线低位（信息娱乐系统）多针脚插头Ⅲ，12针脚，电话话筒，倒车摄像头1-R38电话话筒，正极连接2-未占用3-未占用4-未占用5-未占用6-R189倒车摄像头7-R38电话话筒，负极连接8-未占用9-未占用10-未占用11-未占用12-R189倒车摄像头多针脚插头Ⅳ，外部音频，USB接口1-外部音频源接口接地2-外部音频源接口信号3-USB接口电源5V4-USB接口接地5-未占用6-未占用7-外部音频源接口信号8-屏蔽线9-未占用10-未占用11-未占用12-未占用。
关于大众CAN-BUS总线诊断系统(速腾、斯柯达一键升窗、舒适功能设定等
关于大众CAN-BUS总线诊断系统（速腾、斯柯达一键升窗、舒适功能设定等关于CAN-BUS总线诊断系统CAN是最新款大众、奥迪、SEAT和斯柯达汽车诊断通信的一种新方式。
不同于以前使用K线诊断通信的ISO9141系统，新CAN总线系统比以前的ISO9141系统要快得多（500 kbps与10.4 kbps的区别）。
运用CAN诊断必须要有新的硬件和软件。
诊断过程1．连接5053线至电脑2．发现新硬件，搜索驱动位置指向5053安装目录3．打开方向盘下面的储物盒，打开到最大角度，直到下不去了，用钥匙顶一下里面有个档片，这样盖子又能下来一定角度，注意用力要轻，免得档片断掉，断了我估计盖不上了吧。
大可不必把整个盖子拆下来。
4．一头连接至CAN-BUS接口，一头连接电脑启动软件5．启动vag-5053软件，注意一定要将车和电脑连接才能启动软件，否则软件将无法启动。
6.进入“系统配置”，确认COM端口为USB，点击测试，确认状态正常，最后点击“保存”。
7．进入“选择控制模块”8．进入相应的模块，比如需要修改“中央便利系统”，选择“46”，再选择“07重新编码”，点击“长编码帮助”。
提醒：操作前：请把原编码记下来，以后有问题可以改回来。
9．选择要打开的功能吧。
建议一次改一个，一个个功能试。
10．选择完毕，点击Transfer Coding，最后点击“确定”保存新的编码。
编辑本段新的功能速腾可以通过5053线调出的一些功能。
一键升窗先来解释一下“一键升窗”，原车在锁车后要一直按住摇控器锁键不能松手，没关的玻璃才会升到顶,按到中途松开遥控器玻璃窗就会停下来.现在更改编码后只要按一下键摇控的关门键玻璃窗就可以直接关上了。
注：可一键关闭所有的车窗，包括天窗。
1、舒适系统零件号为1K0 959 433 AM准备一条数据线，连上电脑，用5053软件进入到46，点击07单元，只要将原来的编码:19D8 02（08） 7F2D 8405 484F 01E0 11A0 改成 19D8 02（48） 7F2D 8405 484F 01E0 11A0，拔掉钥匙，打开车窗，然后锁车，按住锁车键不放，直到玻璃启动，放开锁车键，车窗玻璃仍然上升。
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For personal use only in study and research; not for commercial use
大众各车型CAN线位置接线方法
1. 迈腾
1.1 CAN线所在位置：所有车型不分高低配，原车CD插头都有CAN线，CD为德赛生产的3AD 035 185CD的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接。
1.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
新迈腾B7只要原车带雷达，接完线后都可以显示OPS，老迈腾不支持，需要更换OPS模块。
2. CC全车系，最低配置RCD510，所以全部都可以直接对插使用，需配备天线二转一。
3. 速腾
3.1 CAN线所在位置：原车RCD510的可直接对插；配备方控的，CD为德赛生产的3AD 035 185的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接，但是不显示OPS；CD为航胜生产的车型，需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。
3.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
新速腾只要原车带雷达，接完线后都可以显示OPS，老速腾不支持，需要更换OPS模块。
4. 高尔夫
4.1 CAN线所在位置：新款高尔夫6，原车RCD510的可直接对插；CD为德赛生产的3AD 035 185的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接，但是不显示OPS；老款高尔夫6，原车CD插头无CAN的需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。
4.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
5. 宝来
5.1 CAN线所在位置：1.新宝来必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2.全新宝来，原车带方控的使用NAV282机型，其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN 线安装NAV262。
5.2 OPS：全系不支持，除非更换OPS模块。
6 全新捷达
6.1 CAN线所在位置：原车带方控的使用NAV284机型，其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
6.2 OPS：全系不支持，除非更换OPS模块。
上海大众：
1. 帕萨特
1.1 CAN线所在位置：只有最低配，原车CD插头没有CAN线；其他，除CD为RCD510的车型，其他均为为小插头自带CAN线，可用转接线转接。
1.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2 途观
2.1 CAN线所在位置：只有最低配，原车CD插头没有CAN线；其他，除CD为RCD510的车型，其他均为小插头自带CAN线，可用转接线转接。
2.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
3 朗逸.朗行.朗境
3.1 CAN线所在位置：高配原车CD插头带CAN，可直接转接线转接，低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
3.2 OPS：必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。
能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
4.POLO
4.1 CAN线所在位置：最低配，BCM零件号末三位为085的无法安装NAV262，除非更换BCM 盒，其他配置的均可从油门踏板上方BCM处接CAN线。
4.2必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。
能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
5.途安
5.1 CAN线所在位置：只有最低配，原车CD插头没有CAN线；其他，除CD为RCD510的车型，其他均为小插头自带CAN线，可用转接线转接。
5.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
6全新桑塔纳
6.1 CAN线所在位置：原车带方控的使用NAV283机型，其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
6.2 OPS：全系不支持，除非更换OPS模块。
斯柯达：
1. 昊锐
1.1 CAN线所在位置：所有车型不分高低配，原车CD插头都有CAN线，小插头自带CAN线的，可用转接线转接。
1.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2. 明锐
2.1 CAN线所在位置：高配原车CD插头带CAN，可直接转接线转接，低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2.2 OPS：必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。
能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
3.晶锐
3.1 CAN线所在位置：所有配置车型均需要从BCM处链接
3.2 OPS：必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。
能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
进口大众：CAN线所在位置：全系均为大插头带CAN线，可直接安装。
OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM
处接CAN线。
关于BCM盒：大众分为两种BCM盒，一种为小插头，一种为大插头的，详见下图。
小插头的接10和20角，20接CAN高绿线，10接CAN低橙线。
大插头的接20和21角，20接CAN 高绿线，21接CAN低橙线。
使用小插头的车型为：CC.迈腾.高尔夫.少部分速腾，帕萨特.途观.少部分途安，昊锐以及进口大众全系。
使用大插头的车型为：速腾，宝来，捷达，朗逸，朗行，朗境，POLO，桑塔纳，明锐，晶锐。
For personal use only in study and research; not for commercial use.
Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.
Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.
толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.
以下无正文
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