表面振动击实试验记录
土的击实试验步骤
土的击实试验步骤Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998土的实验2007-11-08 20:14:01 阅读163 评论1 字号：大中小土的击实试验步骤土的CBR实验土的压实性工程建设中广泛用到填土，例如路基、土堤、土坝、飞机跑道、平整场地修建建筑物等，都是把土作为建筑材料按一定要求和范围进行堆填而成。
显然，未经压实的填土，强度低，压缩性大且不均匀，遇水易发生塌陷等现象。
因此，这些填土一般都要经过压实，以减少其沉降量，降低其透水性，提高其强度。
特别是高土石坝，往往是方量达数百万方甚至干百万方以上，是质量要求很高的人工填土。
进行填土时，通常采用夯实、振动或辗压等方法，使土得到压实。
土的压实就是指填土在压实能量作用下，使土颗粒克服粒间阻力而重新排列，使土中的孔隙减小、密度增加，从而使填土在短时间内得到新的结构强度。
土的压实在松软地基处理方面也得到广泛应用。
实践经验表明，压实细粒土宜用夯击机具或压力较大的辗压机具，同时必需控制土的含水量。
对过湿的粘性土进行辗压或夯实时会出现软弹现象，填土难以压实；对很干的粘性土进行辗压或夯实时，也不能把填土充分压实。
因此，含水量太高或太低的填土都得不到好的压密效果，必须把填土的含水量控制在适当的范围内。
压实粗粒土时，则宜采用振动机具，同时充分洒水。
两种不同的做法说明细粒土和粗粒土具有不同的压密性质。
11.2.1 粘性土的压实性研究粘性土的压实性可以在试验室或现场进行。
在试验室内研究土的压实性是通过击实试验进行的。
试验的仪器和方法见《土工试验方法标准GBJ123-88》。
试验时将某一种土配成若干份具有不同含水量的土样。
将每份土样装入击实仪内，用完全同样的方法加以击实。
击实后，测出压实土的含水量和干密度。
以含水量为横坐标，干密度为纵坐标，绘制含水量-干密度曲线如图11-3所示。
这种试验称为土的击实试验。
图11-3 粘性土的击实曲线1. 最优含水量与最大干密度在一定的压实功能（在试验室压实功能是用击数表示的）下使土最容易压实，并能达到最大密实度时的含水量称为土的最优含水量。
土的击实试验步骤
土的击实试验步骤 Prepared on 24 November 2020土的实验2007-11-08 20:14:01 阅读163 评论1 字号：大中小土的击实试验步骤土的CBR实验土的压实性工程建设中广泛用到填土，例如路基、土堤、土坝、飞机跑道、平整场地修建建筑物等，都是把土作为建筑材料按一定要求和范围进行堆填而成。
显然，未经压实的填土，强度低，压缩性大且不均匀，遇水易发生塌陷等现象。
因此，这些填土一般都要经过压实，以减少其沉降量，降低其透水性，提高其强度。
特别是高土石坝，往往是方量达数百万方甚至干百万方以上，是质量要求很高的人工填土。
进行填土时，通常采用夯实、振动或辗压等方法，使土得到压实。
土的压实就是指填土在压实能量作用下，使土颗粒克服粒间阻力而重新排列，使土中的孔隙减小、密度增加，从而使填土在短时间内得到新的结构强度。
土的压实在松软地基处理方面也得到广泛应用。
实践经验表明，压实细粒土宜用夯击机具或压力较大的辗压机具，同时必需控制土的含水量。
对过湿的粘性土进行辗压或夯实时会出现软弹现象，填土难以压实；对很干的粘性土进行辗压或夯实时，也不能把填土充分压实。
因此，含水量太高或太低的填土都得不到好的压密效果，必须把填土的含水量控制在适当的范围内。
压实粗粒土时，则宜采用振动机具，同时充分洒水。
两种不同的做法说明细粒土和粗粒土具有不同的压密性质。
11.2.1 粘性土的压实性研究粘性土的压实性可以在试验室或现场进行。
在试验室内研究土的压实性是通过击实试验进行的。
试验的仪器和方法见《土工试验方法标准GBJ123-88》。
试验时将某一种土配成若干份具有不同含水量的土样。
将每份土样装入击实仪内，用完全同样的方法加以击实。
击实后，测出压实土的含水量和干密度。
以含水量为横坐标，干密度为纵坐标，绘制含水量-干密度曲线如图11-3所示。
这种试验称为土的击实试验。
图11-3 粘性土的击实曲线1. 最优含水量与最大干密度在一定的压实功能（在试验室压实功能是用击数表示的）下使土最容易压实，并能达到最大密实度时的含水量称为土的最优含水量。
水泥稳定碎石振动压实法与重型击实法的比对分析
2422017年2月下【施测鉴工】住宅与房地产水泥稳定碎石振动压实法与重型击实法的比对分析陆 军（通道侗族自治县公路管理局，湖南 怀化 418500）摘 要：水泥稳定碎石是路面底基层和基层的重要材料.在对水泥稳定碎石配合比的设计过程中，可以将常规重型击实法和振动成型法作横向和纵向的对比，分析二者之间的优劣势.通过大量的数据研究得出的结果显示，要想获得更好的压实效果，振动压实的方法施工工艺应更为优秀。
关键词：水泥稳定碎石；振动压实法；重型击实法；比对分析中图分类号：U416.214 文献标志码：A 文章编号：1006-6012（2017）02-0242-01我国大部分高等级公路基层均采用传统的水泥稳定碎石结构。
文章通过对G218线墩麻扎—那拉提段公路投入使用后的效果进行分析，室内传统重型击实法应用于工地现场，其压实度有极易超百的现象，对防止半刚性路面早期破坏现象也不明显；而采用振动压实法，通过对击实功的比对、混合料级配设计的比对、试验路段压实度的比对，能有效解决超百现象，显著提高了基层强度，缓解了基层裂缝等问题。
1 压实成型基本原理静压法是由骨料，水泥水化产物，水泥间粘结强度及骨料间嵌挤作用相互混合，结合在一起的一种水泥稳定碎石混合料，它具有极好的强度。
静压成型的混合料中，集料只有固定的上下运动，虽然运用了体积分析后的骨架密实结构，但试件成型后达到预期效果的概率不高，存在风险。
对于水泥稳定碎石基层材料的设计采用振动成型试验方法进行，振动压实成型法是一种确定材料最佳含水量、成分及最大干密度的施工设计方法。
对颗粒材料施加冲击力是其基本原理。
在振动状态下，材料产生水分离，材料颗粒外层被一层水膜裹覆，成为颗粒运动的润滑剂，从而降低材料间的粘结和摩擦。
2 击实功的比对重型击实法及振动击实法均在一定的容积内对被测材料进行做功，压实成型，但其各项性能受做功大小的影响较大。
重型击实功比振动击实功低其两倍表1 重型击实试验参数及击实功锤质量kg 锤击面直径cm 落高cm 试筒尺寸锤层击数锤击数平均单位击功J 内径cm 高cm 容积cm³4.55.04515.212.021773982.677表2 振动击实试验参数及击实功试验方法振频Hz 振幅mm 激振力N 静面太力kPa击实时间s击实功J 振动击实301.476121401205.881表3 混合料级配对比表级配通过下筛孔（mm）质量百分率(%)31.526.5199.5 4.75 2.360.60.075振动压实法10095～10068～8644～6227～4218～308～150～5重型击实法10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7还要多，因此振动击实后的混合料具有空隙小、最大密度小等特点（见表1、表2）。
公路施工粗粒土填料最大干密度的试验
公路施工粗粒土填料最大干密度的试验摘要: 砂砾最大干密度的试验方法一般有三种:击实仪法、振动台法、表面振动压实仪法。
主要应用的一般为击实仪法。
本文针对某地区的砂砾,采用表面振动压实仪法按不同的含水率、不同的砾石含量做试验。
关键词:路基填筑粗粒土填料击实试验法最大干密度砂砾最大干密度的试验方法一般有三种:击实仪法、振动台法、表面振动压实仪法。
主要应用的一般为击实仪法。
我们针对某地区的砂砾,采用表面振动压实仪法按不同的含水率、不同的砾石含量做试验。
我们在分析了砂砾的颗粒分析、含水率的大量资料,确定此材料小于0.075mm颗粒含量小于15%,无塑性指数,粒径10～60mm较多。
通过击实仪法和表面振动压实仪法作对比试验,确认了表面振动压实仪法的最大干密度比击实仪法的干密度大0.1～0.2g/cm3,提高压实度4～8%左右。
1 砂砾最大干密度试验的必要性本试验的主要目的是测定粗粒土最大干密度的试验方法。
本试验规定采用表面振动压实仪测定无粘性自由排水粗粒土的最大干密度;适用于通过0.075mm 标准筛的土颗粒质量百分数不大于是15%的无粘性自由排水粗粒土;适用于粒径不大于60mm的粗粒土。
表面振动压实仪法测定的最大干密度比击实仪法测定的最大干密度大,提高了路基的压实度,是保证路基应有强度和稳定性一项最经济有效的技术措施。
2 项目段的施工选定某高速公路路段,长度为320m。
拟定试验段:第二层填料作为路基94区试验段,第三层填料作为路基95区试验段,第四层填料作为路基96区试验段。
路基填土前使用全站仪放出20m中桩;原地面清表、填前碾压及第一层填料施工根据设计图纸和施工规范要求,先将路基用地范围内的原地面以20cm内的植物根系和腐植表土予以清除,然后使其整平,在填前碾压各项技术指标检测合格后,进行下道工序施工。
试验室对填料进行各项标准试验,确保填料的各项指标均符合施工规范的要求。
路基填筑施工采用网格法施工。
路基填土前,现场技术员通过计算路基填筑宽度,每边加宽30cm后用石灰线示出。
VTM(振动压实试验法)水泥稳定碎石施工简述
． ２ 试 验 室配合 比设 计 榆绥高速公路路 面三标标段 全长 ３ ２ ． ９ ８ ７ ｋ ｍ 。主要技 术标 准 ３
１ ） 合成集料级 配符合表 １ 规定 。 ２ ） 按下列 四种水泥剂量 配制同一种矿料级配 、 不 同水 泥剂 量
３ ． ０ ％ ， ３ ． ５ ％ ， ４ ． ０ ％ ， ４ ． ５ ％。
３ Ｖ Ｔ Ｍ（ 振动 压 实试 验法 ） 水泥 稳定 碎石 设计
３ ． １ 配合 比设计 标 准
配， 见表 １ 。
表１ 强 嵌 挤 骨 架 密 实型 水 泥 稳 定 碎 石 级 配
层位 通过下列筛孔尺寸 （ １ ａ ｌ ｍ） 的质量百分 率／ ％
量。若达不到要求 ， 重新调整配合 比或更换原材料进行设计 。 ８ ） 根据 以上原 则分别进行 了配合 比的配制 ， 最终确定配合 比
其 中， ． ９ ５ 为 保证 率 ９ ５ ％ 的无侧 限抗 压强度 代表 值 ， Ｍ Ｐ ａ ；
为该组试件无侧 限抗压 强度 的平 均值 ， ＭＰ ａ ； Ｃ ｏ为该组 试件 无侧
限抗压强度 的变异 系数 （ 以小数计 ） ； ｓ 为 该组试件 无侧 限抗压 强
度的标准差 （ 保留小数点后 ２位） 。 ７ ） 根 据表 ２的强 度标 准 和水泥 剂量 标准 ， 选 择合 适水 泥剂
ａ ． 底 基层 用 ： ２ ． ５ ％， ３ ． ０ ％， ３ ． ５ ％， ４ ． Ｏ ％； ｂ ． 基层 用 ： 定 碎石 ， 中面层 Ａ Ｃ － ２ ０ Ｓ Ｂ Ｓ中粒式改性沥 青混 凝土 ， 上 面层 Ａ Ｃ 一 １ ３ 的混合 料 ：
２ 施工 组织 与 准备
１ ） 建立严密 的施 工管理体系和质量保 证体 系 ， 组建工 地试验
水泥稳定碎石振动成型法
浅谈水泥稳定碎石振动成型法摘要：文章结合申嘉湖(杭)高速公路练杭段就采用振动成型法施工的水稳碎石基层技术要点及施工要点进行探讨。
对同一级配水泥稳定碎石混合料分别按振动法和静压法进行了试验，对比分析了两种方法成型试件的物理性能和结构特点。
结果表明，振动法成型的混合料物理性能和结构性能明显优于静压法成型的混合料。
以工程实例对试验研究进行了验证，振动法更适合水泥稳定碎石混合料的组成设计，以该方法确定的最佳含水量、最大干密度来控制现场施工质量更为合理。
关键词：振动成型法；水泥稳定碎石基层；设计；施工1概述目前我国的路面基层底基层基本上都是采用半刚性结构，这是我国自70年代以来为适应我国交通的发展所采用的比较成功的基层结构，半刚性结构对我国的路面发展起到了极大的贡献作用。
但是，随着使用时间的延长，半刚性结构的一些弊端也开始呈现，主要就是反映在路面的裂缝上。
混合料出现早期破坏与室内成型方式的不合理及质量控制标准单一导致水泥剂量过高、压实度标准偏低、级配不良等有密切关系。
要解决该弊端可以从两大方面进行改善，其一是提高道路基层材料的压实度，其二采用骨架密实型级配替代以往悬浮密实型级配。
下面结合申嘉湖(杭)高速公路练杭段就采用振动成型法施工的水稳碎石基层技术要点及施工要点进行探讨。
2设计2.1路面结构设计练市~杭州高速公路全长50.938 km按设计时速100km/h的四车道高速公路标准建设,路基宽26.0（24.5）m。
路面结构采用18 cm 沥青混凝土面层(上、中面层均采用sbs改性沥青)+36cm水泥稳定碎石基层+20 cm低剂量水泥稳定碎石底基层。
基层、底基层混合料设计采用骨架密实型，配合比设计采用振动试验方法成型试件，并以振动成型试件的最大干密度作为标准密度。
基层、底基层配合比设计按无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。
2.2混合料及配合比设计2.2.1材料（1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级不低于42.5级水泥，3天胶砂强度应不小于18mpa，水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时。
水泥稳定砂砾的击实试验方法研究
水泥稳定砂砾的击实试验方法研究摘要：水泥稳定砂砾材料作为基层材料具有强度高、稳定性好、经济实用的特点，在城市道路基层施工中得到了广泛应用。
本文通过分析试验击实方法存在问题，并提出水泥稳定砂砾的试验方法。
关键词：水泥稳定砂砾；击实实验；问题及方法Abstract: the cement stabilized sand gravel material as the basic material high strength, good stability, economic and practical, in urban road base construction has been widely used. In this article, through analyzing the test compaction methods existing problems, and puts forward the test method of cement stabilized sand gravel.Keywords: cement stabilized sand gravel;tamping experiments; Problems and methods一、击实方法存在的问题《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》中要求水泥稳定砂砾材料采用的击实方法是标准击实试验的方法，要求通过预定5～6个含水量进行标准击实试验，并最终绘制含水量－干密度曲线，并要求曲线必须为凸型( 以便于拟合得到二次曲线，求解最大干密度与最佳含水量) 。
由于砂砾材料为自排水式结构，不具备粘性土的击实特性，而最终根据击实实验的结果绘制的曲线也并非规范定义的凸性曲线，因此也就不存在最佳含水量的概念。
这种现象的存在给试验规程在实际应用中出现较大的困难。
很多试验验单位，包括施工与监理单位在实际操作中不得不根据经验来进行修正、修饰曲线，人为地对最大干密度和最佳含水量做出估计。
击实试验中注意的事项
击实试验中注意的事项闫浩【期刊名称】《交通世界（建养机械）》【年(卷),期】2012(000)006【总页数】3页(P112-114)【作者】闫浩【作者单位】保定交通建设监理咨询有限公司【正文语种】中文标准击实试验是公路工程施工前进行的一项重要的工作，它对于在公路路基、路面基层施工的质量起着至关重要的作用，它为公路路基、路面基层施工和质量控制提供重要的数据，指导施工并为每层路基填筑施工结束质量检测提供标准。
击实试验数据距真实结果偏大，在施工过程中往往压路机无论怎样碾压也达不到规范要求；击实试验数据距真实结果偏小，往往又会产生压实度超密的现象，超密现象在二灰碎石基层和水稳基层施工过程中如果控制不好是经常出现的。
现结合工作经验就击实试验谈一点自己心得体会。
击实试验的适用范围击实试验适用于细粒土、含少量碎石的碎石土、石灰土、二灰土、二灰碎石和水稳碎石等，对于无粘性自由排水粗粒土和巨粒，如砂垫层、碎石垫层等击实试验则不适用，应该采用振动台法或表面振动压实仪法来确定其最大干密度和最佳含水量。
振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。
前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自上体表面垂直向下传递的。
研究结果表明，对无粘聚性自由排水上这两种方法最大干密度试验的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。
因此，一般采用振动压实仪法测定无粘聚性自由排水土的最大干密度。
击实方法和击实种类的选择击实方法有人工击实和电动击实两种，人工击实由于有人为因素的影响，每个人做试验可能试验结果都不一样，所以如果有电动击实仪尽量使用电动击实仪，可以尽量消除人为因素的影响。
击实种类有重型和轻型两种，重型击实的击实功是轻型击实功的4.5倍，现在大多数公路工程和市政工程中的主干道、次干道都要求采用重型击实；轻型击实只在市政工程中的一些不主要的次干道和支路中采用。