第1讲 自动售检票系统概述
自动售检票系统
单元学习目标 掌握自动售检票系统的概念； 理解自动售检票系统应用技术组成； 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售
票机、自动查询机的结构组成及其结构功 能； 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售 票机、自动查询机常用操作及基本故障处 理。
所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection System，简称AFC系统）是以 磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡为车 票介质，利用自动售票机、半自动售票机 、自动检票机、查询机等终端设备，并通 过计算机网络实现轨道交通运营中的自动 售票、自动检票、自动收费、自动统计的 封闭式票务管理自动化系统。
HL油并改善其粘温性，适用于环境温度变化大的低压系统，也 用于数控机床液压系统。
HM油并改善其粘温性，适用于工程机械、农业机械和车辆液压 系统，也适用于寒冷地区作业的液压系统。
水多油少，适用于易燃易爆场合。
油多水少，适用于冶金、轧钢和矿井设备的低压系统。
含聚合物水溶液，适用于冶金、煤矿等行业的低压和中压系统 。
例如：牌号为L—HL32号的液压油，就是指这种油 液在40℃时的运动黏度平均值为32cSt。
（3）相对黏度
一般用恩氏粘度计来测定油液的相对黏度。
模块二 液压流体力学基础
港口机械液压与液力传动
3）黏度与温度的关系
黏度与温度成反比。
（1）油温变化原因
环境温度变化、液压系统发热。
（2）油温变化对系统的影响
运动黏度是液体动力黏度μ与密度ρ的比值，用υ来表示，
即
运动黏度的法定计量单位是斯（m2／s），记作St。由于 该单位较大，故常采用非法定计量单位cSt（厘斯）来表示， 它们之间的换算关系为
1m2／s=106mm2／s=106cSt
第1讲 自动售检票系统概述
•单元2 自动售检票系统
学习内容
•1.AFC系统的发展 •2.AFC系统三种技术制式 •3.AFC系统的组成和功能
AFC系统
AFC 系统 A F C 系 统 ， 全 称 自 动 售 检 票 系 统 。 是 集 计 算 机 、 通 信 、 网 络 、 自 动 化 控 制 等 技 术 ， 实 现 轨 道 交 通 售 票 、 检 票 、 计 费 、
嵌入式电脑
最人性化的自动控制
5.由嵌入式电脑直接控制相应设备
4.线路中央计算机系统的控制命令 则发给嵌入式电脑
3.传递给清分中心
2.存储本地票卡金额并传给车站控 制室
1.采集现场检测设备的信息
AFC系统设备 配置和布局
影响因素： 客流量 设备能力
站台站厅设计
AFC系统设备 配置和布局
布局要求： 设备不设置在出入口， 通道内 集中布置 1台补票机/付费区 2台检票机/出入口
监控车站终端设备 收集数据 上传
3 车站计算机系统SC
自动售票机 半自动售票机
自动查询机
自动检票机 （进站、出站、双向）
4 车站终端设备SLE
纸质车票
5 票卡TIKET
普通纸票 条形码纸票
纸质磁卡 磁卡车票
塑制磁卡智能卡车票接触式IC卡 非接触式IC卡 筹码型IC卡 异形卡
课程回顾
•1.AFC系统发展 •2.AFC系统技术制式 •3.AFC系统的五层结构
1979年
中国香港地铁自动售检票系统 理论联系实际，获得成功。
20世纪80年代
启蒙阶段
上海地铁 广州地铁 香港地铁
实践阶段
1998年底 投入使用
调整阶段 IC卡技术
(完整word)自动售检票系统和门禁系统
第二章自动售检票系统和门禁系统第一节、自动售检票系统自动售检票系统（AFC)是指交通管理部门中（如城市轨道交通)用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。
它是集机械、电子、计算机应用，计算机网络管理、通信传输、票务政策及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统。
一、自动售检票系统构成AFC系统通常由中央计算机、车站计算机、票房售票机、自动售票机、进／出闸机、验票机和信息载体—-车票等部分组成。
如图2—1所示为AFC系统框图。
图2—1 AFC系统图目前AFC系统主要有三大类型:磁卡系统、接触式IC卡系统和非接触式IC卡系统。
由于非接触式IC卡为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。
因此．以非接触式IC卡AFC系统为例进行介绍。
在AFC系统中，设备构成大致分为三个层次，第一层为中央计算机系统，第二层为车站计算机系统，第三层为现场AFC设备。
中央计算机系统负责系统数据的处理和储存、系统交易数据的收集、系统运营及控制参数的下达、并对全线自动售检票系统设备的运营状态进行监视和控制。
中央计算机系统中的编码分拣机可以接受中央计算机制票订单，负责各类车票的初始化编码、赋值,分拣、注销等工作.车站计算机系统负责车站内AFC设备的状态控制，下达由中央计算机设置的各类控制参数,收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机.现场AFC设备包括闸机、自动售票机、票房售票机、验票机、便携式验票机等。
它们按不同的功能各自独立运行，同时设备内配有独立的就地控制装置.在与系统通信中断的情况下，现场AFC设备能独立运作，并保存一定时间范围内的设备运营数据,通过适当的介质将这些数据传送到车站计算机。
整个AFC系统可以说是一个计算机通信网络。
中央计算机系统和车站计算机通过城市轨道交通内部的专用通信网络以点对点的方式联接；中央计算机系统、中央计算机与车站计算机之间、车站计算机与现场AFC 设备之间均通过以太网联接。
第二章 自动售检票系统ppt课件
第二章 自动售检票系统
23
3．紧急运行模式
紧急运行模式是在车站发生火灾、爆炸等危及乘客和工作人员安全的紧急 情况下使用的运行模式，具有最高的优先权。
在紧急运行模式下，检票机处于全开状态，乘客不检票直接出站。在履历 日期内，回收类票凭原票免费乘坐一次；或者在特殊情况下，根据运营相关 规定，原额退票。非回收类车票在履历日期内再次进站时检票机不收取上次 乘车费用，补齐出站记录后按照正常检票进站。
2
自动售检票系统是建立在计算机局域网基础上的实时控制处理系统，集计算 机网络技术、数据库管理技术、自动控制技术于一体，利用计算机对售票、检 票过程进行管理，为财务管理和决策管理提供依据。自动售检票系统已有三十 多年的历史，实现了在运营的条件下售票、进站检票、出站检票、票务数据统 计和处理等环节的自动化，对城市轨道交通系统运营和管理的智能化和现代化 都起到了举足轻重的作用，不仅减少了人力劳动，还大大提高了数据可靠性和 员工工作效率，在各国城市轨道交通系统都有广泛应用。
4．安全性原则
与其他各类交通系统一样，城市轨道交通系统的运营也十分强调安全性，它是所 有被考虑因素中的第一要素。安全运营的实现除了依靠严格而科学的运营管理以外， 设备运行的可靠程度也是决定性因素。对于自动售检票系统设备的配置而言，要从 所配置设备的安全可靠性上严格把关，同时还要配备必要的应急设备，以防万一。
第二章 自动售检票系统
28
（5）对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机系统上报工作 状态。
（6）接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作。 （7）存储并上传交易数据和状态信息。 （8）对本机接收的现金及维护操作进行管理。
第二章 自动售检票系统
24
简述车站自动售检票系统的定义及作用。
简述车站自动售检票系统的定义及作用。
车站自动售票检票系统是一种利用自动化技术和信息技术实现车站售票和检票功能的系统。
它主要由售票设备、自动检票设备、背后的计算机系统和相关的软件组成。
作为车站的重要组成部分，自动售票检票系统的作用主要体现在以下几个方面：
1. 简化售票流程：乘客可以利用自动售票机直接购买车票，无需排队等候人工窗口，节省了乘客的时间和精力，提高了购票效率。
2. 提供多种支付方式：自动售票检票系统通常支持多种支付方式，如现金、银行卡、移动支付等，方便乘客根据自己的需求选择合适的支付方式进行购票。
3. 防止票务作弊：自动售票检票系统通过机器打印车票的方式，减少了人为操作的参与，降低了票务作弊的风险，增加了票务信息的准确性和可靠性。
4. 加强车站安全性：自动检票设备可以通过读取车票的信息，与乘客的身份进行比对，确保只有持有效车票的乘客才能进入站台，有效地提高了车站的安全性。
5. 提供数据支持：自动售票检票系统将所有售票和检票的数据都记录在后台计算机系统中，这些数据可以为车站管理部门提供统计和分析的依据，帮助优化车站运营和服务质量。
总的来说，车站自动售票检票系统可以提高车站的运营效率和服务质量，提升乘客的出行体验，同时也为车站管理部门提供了更多的数据支持，帮助他们更好地进行车站管理和运营决策。
第1讲 自动售检票系统概述
三、自动售检票系统业务管理
4、权限管理
• 权限管理就是区别不同的工作岗位和人员，按其工作需要 分别赋予不同的工作权限，以确保系统正常、有序、安全 、高效地运转。
• 权限管理的类别 1、资源控制管理
密钥设置、资源开销、参数指定、系统运行许可等。 2、内容访问管理
数据内容和信息资源的可获取量
三、自动售检票系统业务管理
线路式架构
分散式架构
区域式架构
完全集中式架构 分级集中式架构
线路式架构
特点：
1、每条运营线建有一套独立的自动售检票系统 2、票务信息不共享 3、无法满足站内跨线换乘票务清分的应用需求
适用 环境
1、单线式轨道交通线路 2、分离式轨道交通线路
分散式架构
特点：
1、轨道交通网络由若干个区域构成，各个区域相互独立。
三、自动售检票系统业务管理
• 账户设置举例
三、自动售检票系统业务管理
2、票款管理 各人工售票点、自动售票机在发售车票时会产生现金收入。 票款管理就是从信息流和资金流两方面，对票务收入的缴交 、入库、结转等环节进行的全过程科学而严密的管理。
三、自动售检票系统业务管理
• 模式管理 1、正常运营模式 通常情况下，自动售检票系统在正常运营模式下自动运行。 1、正常服务状态、关闭状态和暂停服务状态 2、设备故障状态 3、测试（或维修）状态 4、离线运行状态
三、自动售检票系统业务管理
• 运营监督 中央系统是整个轨道交通的信息汇集点，它全面掌握轨道交 通售票及客流信息。通过实时监控，一方面能及时掌握中央 系统自身及各线路系统的接口工作状态，另一方面对汇集到 中央系统的各类数据信息可进行充分、有效的利用。
三、自动售检票系统业务管理
城市轨道交通自动售检票系统基础知识
城市轨道交通自动售检票系统基础知识一、自动售检票系统概述地铁和轻轨是一种快捷、安全、准点和大容量的城市公共交通。
随着城市轨道交通网络的形成，运营管理问题成为一个重要的议题。
为了给公众生活与城市经济的发展提供优质服务和发展条件，必须使用先进的自动售检票（AFC）系统。
目前自动售检票（AFC）系统已在众多城市轨道交通系统中投入运行，但由于地域文化和使用条件不同，选用的自动售检票系统终端设备有很大差异。
国外轨道交通自动售检票系统起步较早，依赖当时条件，磁卡技术发展比较成熟，因此车票媒介基本上以磁卡为主（如法国巴黎轨道交通收费系统），并逐步使用非接触IC卡。
国内，目前，已开通的轨道交通主要集中在北京、上海、广州、天津、深圳、大连、南京、重庆、武汉等一些城市，还有不少城市的轨道交通正在建设之中，如杭州、成都、西安、苏州、宁波等。
上海、广州是我国最早使用自动售检票系统城市，自动售检票系统投入运行约10年时间，车票媒介使用非接触IC卡。
1.其他城市轨道交通自动售检票系统国内其他城市的轨道交通自动售检票系统，虽然有所差异，但是，从本质来说，大同小异。
AFC系统设备主要差异集中在二点：1）单程票使用筹码型（TOKEN）非接触IC卡，作为车票媒介。
2）自动检票机采用门式机型。
广州市轨道交通，也实现网络化运营，在网络内，进行各条线路的集中管理，密钥管理、发卡管理、运营管理、决策支持、报表查询、通信服务等系统功能，换乘线路之间实现比例清分，此外，轨道交通网络与公交系统、银行系统及其他相关系统之间，可以实现结算、车票交易数据的整体处理和统计分析。
广州轨道交通车票分为单程票、储值票（含普通储值票、中小学生储值票和老年人储值票）、老年人免费票、纪念票、羊城通交通卡（即羊城通）。
单程票在售出当站、当日乘车有效，出站时车票由出站检票机回收。
广州轨道交通1，2，3，4号线均采用计程、计时票价制。
其轨道交通自动售检票系统主要由非接触式IC卡车票、自动售票机、检票机、车站AFC 计算机系统、中央计算机系统等组成。
自动售检票系统概述
第一章 自动售检票系统概述【学习目标】1. 学习自动售检票系统的特点；2. 学习自动售检票系统的车票知识；3. 学习自动售检票系统的基本架构；4. 学习自动售检票系统各类设备的功能；5. 学习多元化设备功能。
【知识要求与技能要求】1. 掌握自动售检票系统的特点；2. 掌握自动售检票系统的车票分类；3. 掌握自动售检票系统的基本架构；4. 掌握自动售检票系统各类设备的功能；5. 掌握多元化设备功能。
第一节自动售检票系统简介自动售检票系统（以下简称AFC系统）的全称是Automatic Fare Collection System，即城市轨道交通自动售检票系统。
它是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，也是一种由计算机集中控制的自动售票（包括票厅售票）、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。
AFC 系统集中了多项先进技术，实现了城市轨道交通范围内车票发售、车票验证、车票管理、客流控制、收入管理、设备监控、设备管理等功能。
AFC系统采用基于TCP/IP协议的网络架构，实现了稳定高速的设备信息传送，确保了设备运行的安全稳定和运营数据的及时收集。
AFC系统的数据传输基于封闭的分布范围广的局域网进行可靠传输。
它采用的是全以太网网络传输方式，通过交换机、OTN网络实现中央与各站计算机和车站AFC设备的通信，远程传输数据，数据的上传和采集速度得到了数十倍的提升。
我国城市轨道交通车站自动售检票设备的发展经历了从无到有的过程，最初全部是来自外国，近年来我国已进行了大量的研发，提供了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。
随着计算机技术和软件的发展，我国大多城市的轨道交通 AFC 系统已与城市一卡通系统接轨，并具备与城市公交一卡通进行自动收益清分能力的电子支付系统，实现城市甚至城市之间的一卡通，为广大市民出行提供了极大的票务便利。
自动售检票系统是城市轨道交通系统发展的一个趋势，也是城市信息化建设的一个重要体现。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三、自动售检票系统业务管理 • 票卡管理
票卡是整个轨道交通自动售检票系统的信息源头。票 卡信息的正确有效能确保系统的正常运作。
票卡是有价凭证，有效票卡的流通实际代表着资金的 流动，一旦票卡管理不善将会造成经济损失。
精品课件
三、自动售检票系统业务管理 • 票卡管理
通常由专门的机构对票卡的发行、发售、使用、票务 处理、回收等全过程进行严格、规范的管理。该机构通过 对票卡进行初始化，使得票卡成为在系统内可使用的媒介 ，同时也负责车票的赋值发售、使用管理、进出站处理、 更新、加值、退换、回收、监督管理、注销及黑名单等规 范流程的管理。
1、TVM 2、SC 3、BOM 4、AGM 5、PCA
精品课件
第五层——车票
乘客所持的车费支付媒介
规定了储值卡和单程票二种类型的物理特 性、电气特性、应用文件组织以及安全机 制等技术要求
精品课件
三、自动售检票系统业务管理 • 业务管理的内容及主要职责 1、票卡管理 2、规则管理 3、信息管理 4、账务管理 5、模式管理 6、运营监督
三、自动售检票系统业务管理 • 信息管理 信息管理就是对轨道交通自动售检票系统中相关的信息进行
收集、传递和处理的行为，包括信息收集、信息统计分析 、信息发布等。 按信息的生成方式可分为： 1、原始信息 2、派生信息
精品课件
三、自动售检票系统业务管理 • 账务管理 账务管理就是对自动售检票系统中产生的以票务收入为主的
精品课件
三、自动售检票系统业务管理 • 规则管理 1、票价策略 2、结算规则 3、收益分配原则 4、权限管理 5、操作规则
精品课件
三、自动售检票系统业务管理 1、票价策略 对轨道交通的产品进行规范定位，明确政府、社会、运营单 位和投资单位的目标，找到一个确保轨道交通稳定运营的平 衡点。
精品课件
三、自动售检票系统业务管理 2、结算规则 • 结算规则就是为合理进行利益划分，在系统内部各单位之
精品课件
三、自动售检票系统业务管理 • 票卡管理 1、票卡类型 2、票卡发行及使用 票卡发行及使用主要包括车票编码定义、车票初始化、车票
的赋值发售、车票的使用、车票使用管理、车票的进/出站 处理、车票的更新、车票的加值、车票的退换、车票的回 收等工作环节。
精品课件
三、自动售检票系统业务管理 • 思考 1、车票的初始化是什么？ 2、初始化后的车票能否直接使用？为什么？ 3、车票的使用管理包括哪几个环节？
各项收入进行账户设置、资金汇缴、登记稽核、资金划拨 和凭证归档等过程的管理。
精品课件
三、自动售检票系统业务管理
1、账户设置 • 账户设置是相关管理机构为满足日常管理、票款缴交、清
算和资金划拨等需求所设立的各类账户。 • 根据资金清算的需求，负责清分结算的机构一般会委托一
规定了系统的数据管理、运营管理及系统 维护管理的技术要求
精品课件
第四层——车站终端设备系统
安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售 检票服务的设备
规定了车站终端设备及其运营管理的技术 要求
将根据票务规则验证车票和进行车票费用 处理，收集票务信息并上传，同时接收车 站计算机系统的命令和参数
精品课件
车站终端设备
间、系统与外部银行、兼容系统等之间所指定的如何开展 收益结算业务的规则。 • 结算方式：
通过自动售检票系统的信息汇集以及数据处理功能，将 票务收入数据统一汇集后，再根据各种影响因素作用形成 的清分规则进行实际收益的清分和结算。
精品课件
三、自动售检票系统业务管理 3、收益分配原则 1、公平合理的清算原则。 2、统一完整的数据采集。 3、合理有效的账务管理。 4、清晰规范的清算模式。 5、高度集中的收入管理。 6、安全快速的资金划拨。
自动售检票系统
目录
CONTENTS
1 自动售检票系统定义 2 自动售检票系统结构 3 自动售检票系统功能 4 自动售检票系统的工作模式 5 自动售检票系统发展趋势
精品课件
自动售检票系统结构
01 自动售检票系统层次结构 02 自动售检票系统基本架构 03 自动售检票系统架构的选择
精品课件
自动售检票系统的定义
精品课件
轨道交通自动售检票系统
轨道交通自动售票机系统
中
车
央
站
计
计
算
算
机
机
系
系
统
统
车 票 媒 介
终 端 设 备
精品课件
自动售检票系统层次结构
精品课件
第一收集城市轨道交通AFC系统 产生的交易和审计数据 并进行数据清分和对帐
精品课件
负责连接城市轨道交通AFC系统 和城市一卡通清分系统
规定了对车票管理、票务管理、 运营管理和系统维护管理的技术要求
第二层——线路中央计算机系统
收集本线路AFC系统产生的交易和审计数 据
将收集好的数据传送给城市轨道交通清分 系统，以及与其进行对帐
规定了对该线路的车票票务管理、运营管 理及系统维护的技术要求
精品课件
第三层——车站计算机系统
对第四层车站终端设备进行状态监控、以 及收集本站产生的交易和审计数据
精品课件
三、自动售检票系统业务管理
4、权限管理
• 权限管理就是区别不同的工作岗位和人员，按其工作需要 分别赋予不同的工作权限，以确保系统正常、有序、安全 、高效地运转。
• 权限管理的类别 1、资源控制管理
密钥设置、资源开销、参数指定、系统运行许可等。 2、内容访问管理
数据内容和信息资源的可获取量
精品课件
精品课件
AFC系统的主要工作内容
1）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处 理；
2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作； 3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和
分析； 4）实现轨道交通收益方的清分结算以及与关联系统等外部接
口之间的清分结算，同时可通过银行或金融机构实现帐务划 拨。
自动售检票（Automatic Fare Collection,AFC）系统是基于计算机、 通信、网络和自动控制等技术，实现 轨道交通售票、检票、计费、收费、 统计、清分和管理等全过程的自动化 系统。
精品课件
相关的技术
轨道交通自动售检票系统是涉及机电一体化、信息识 别、信息处理、信息安全、信息管理、网络通信、 数据库、智能卡、嵌入式、过程控制、测试、仿真 、图像处理、操作系统和集成等多种技术的大型信 息系统。