农村公路施工技术系列讲座
农村公路施工技术系列讲座
农村公路施工技术系列讲座1........................................................................................................................ 错误!未定义书签。
砖路.................................................................................................... 错误!未定义书签。
2........................................................................................................................ 错误!未定义书签。
水泥混凝土路面 ............................................................................. 错误!未定义书签。
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块石路面 ............................................................................................. 错误!未定义书签。
4........................................................................................................................ 错误!未定义书签。
农村公路设计施工讲座ppt课件
三、建设中存在或面临的问题
○资金
○技术 ○技术标准
○施工工艺、质量与控制
○工程建设管理 ○养护管理
四、农村公路建设
1.农村公路及建设的特点
○投资少 ○交通组成复杂
○施工机械和施工技术水平参差不齐，质量控制难度大
○材料离散性大
2.道路基本体系和划分
农村公路 路线 高速公路 一级公路 公路 路基 二级公路 三级公路 道路 四级公路 快速路 城市 道路 主干路 次干路 附属 支 路 设施 路面 面 基 垫 层 层 层 养护维修 排水设施 管理设施 安全设施 服务设施 管 理 施 工 横断面 设 计 平 面 纵断面 规 划
○依法征地拆迁，不随意降低补偿标准； ○因地制宜，选择合理线形和技术标准，不随意征用农民宅基地和耕地； ○尽可能利用已有土源和料场，不乱采乱挖。
○坚持规划主导，加强农村公路建设规划与社会主义新农村建设总体规划的衔 接和协调，使农村公路建设规划成为社会主义新农村建设总体规划的有机组 成部分。 ○已经制定了农村公路建设发展总体规划的省份，要进一步丰富和完善，做到 与社会主义新农村建设总体规划相衔接和协调。 ○要按照社会主义新农村建设总体规划，结合当地小城镇和山水林田发展规划， 确定农村公路建设规划的目标和重点。 ○制定和完善农村公路建设总体规划要有前瞻性，为未来发展留有空间，与乡、 镇、村 “接口”留有余地，避免以后农村公路建设“走弯路”、重复建设和分散投 入。 ○建立和完善农村公路管理养护体制，制定《农村公路养护管理办法》； ○加强农村公路建设管理人员培训和技术指导，提高工程质量； ○“十一五”期间，交通部将组织实施农村公路“五年千亿元建设工程”，在五年内 投入一千亿元修建农村公路，至2010年，基本实现所有乡镇和具备条件的建 制村通沥青路（水泥路），为建设社会主义新农村奠定交通基础。
公路施工技术多媒体课件之任务三、铺筑路面项目一铺筑路面基层
含水量达到规定要求。 运到现场的混合料,应按计算的间
距堆放。 应设专人消除集料的离析现象。 用平地机进行整
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级配碎石混合料的颗粒组成范围
类型 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 液限 塑性 40 30 20 10 5 2.0 0.5 0.07（%） 指数 5
基层
100 85~1 60~ 30~ 15~ 10~2 2~8 ＜28 ＜6或
00 80 50 30 0
9
底基 100 90~1 75~9 50~ 30~ 15~ 10~2 4~10 ＜28 ＜6或
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2、路面基层、底基层的特点
半刚性型或整体型结构的特点是：整体性好、承载力大、刚 度大、水稳性好，而且是一种因地制宜的较为经济的结构，目前 ，已广泛应用于各等级公路路面的基层、底基层。
粒料类中的泥(灰)结碎石、填隙碎石属于嵌锁型基层(底基层 )，强度主要依靠碎石之间的嵌锁和摩阻作用所形成的内摩阻力以 及粘结力，其强度和稳定性取决于石料的强度、形状、尺寸、均 匀性、表面粗糙度以及施工时的压实程度等。
碎石种类变化重做2个样品
压碎值
砂砾、碎石等
评定石料的抗压碎能力是 同上 否符合要求
有机质和硫酸 土 盐含量
确定土是否适宜于用于石 对土有怀疑时做此试验 灰或水泥稳定
有效钙、氧化 镁
石灰
确定石灰质量
做材料组成设计和生产使用 时 分 别 测 2个样品，以后每月 测2个样品
水泥标号和终 凝时间
水泥
确定水泥的质量是否适宜 做材料组成设计和生产使用
应用
时 分 别 测 2个样品，以后每月
测2个样品
烧失量
粉煤灰
浅谈农村公路的施工技术
浅谈农村公路的施工技术许超摘要：公路路基是公路体系中重要的组成结构，也是支撑路面的基础，路基的施工质量直接影响到公路整体的质量。
对于农村公路，路基的施工要因地制宜，根据当地的实际情况，进行合理的规划，将科学的施工技术融入到农村公路路基路面施工的整个过程之中。
关键词：农村公路;路基路面;施工技术随着时代的进步，新农村建设也处于快速的发展之中，农村道路是农村建设中不可或缺的一部分，其道路施工水平也在不断的提高。
农村道路与农民的收入以及农村经济的发展有着极为密切的联系，想要确保农村公路的整体质量，就必须要强化公路路基路面的施工技术，从而促进农村的发展。
一、根据农村公路路基的实际情况进行合理的规划在对农村公路路基进行规划时，应该充分考虑到使用功能、交通条件以及技术等级等多种因素，根据当地的地质、地形以及路面的材料进行合理的规划设计，要在一定程度上使路基的高度尽量降低，并且注意不能占用太多的土地。
在对整个工程进行施工设计时，应该重视公路排水系统的设计，据调查损害农村公路的主要是水流不畅通，导致公路长期水侵，使得公路内部结构遭到破坏，进而导致整条公路都要处于瘫痪状态。
农村公路路基薄弱，对于公路的维修水平十分有限，从而使得农村公路的排水系统如同虚设，没有起到真正排水的功能。
在农村公路排水系统设计的过程中，应该将道路排水、排水渠、涵洞、沟渠、排水沟以及桥梁等视为一个完整的系统，并且结合当地农村降水量的大小来合理规划。
二、农村公路路基路面施工技术的要求1农村公路路基施工技术的要求根据当地农村的地质、水文、降水量以及路基路面等级，设计出一套合理的施工方案，确保路基要有足够的稳定性以及强度，对于路基材料的选择，应该选取水稳定性较好的材料，对于路基的稳定性、强度以及压实度进行严格的控制，使其达到我国有关部门的标准，对于路基的强度以及稳定性没有达到标准的路段，要绝对禁止水泥混凝土的铺设，对于一些地质特殊的路基，应该充分的做好调查调研，结合当地公路施工的经验，进行特殊而又合理的规划。
公路(施工技术)讲座
路面施工常见问题及措施
道路分类及组成结构
路基施工技术
路面施工技术
路基施工常见问题及措施
主要内容：
1 道路分类及结构：
公路按等级分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。国道 省道 县 乡
城市道路按等级分为：城市快速路、主干路、次干路、支路或其它小路。
2 路基施工技术：
路基是支撑路面结构物 实践证明，道路的损坏80%~90%是由于路基的变形所引起的，而路基强度的大小是影响路基变形的主要因素。所以，对路基进行高标准的压实，是保证路基、路面应用强度和稳定性的一项，是最经济的技术措施。压实使路基具有足够的密实度，这对于公路路基、路面具有十分重要的意义。压实可以充分发挥路基土强度，可以减少路基、路面在行车荷载作用下产生的永久变形，还可以增加路基土不透水性，抗冻性和强度稳定性。
路基的断面形式 常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零填零挖四种。 矮路堤 一般路堤
全路堑 半填半挖 零填零挖
（二）路面的结构 常用路面自上而下有：面层、联结层、基层、垫层四层。
联结层在一般的道路中可以不设置，但在特定的情况是可考虑设置的，联结层(反射裂纹，旧路改建，砼上用沥)，垫层有加强土基承载和减小沉降。
1、填隙碎石（干压碎石，水结碎石两种工艺）
用单一尺寸的粗碎石和一定比例的塑性指数罗高的粘性土，经碾压密实后形成的结构成，适合三、四级公路
2、泥结碎石
二灰土、二灰砾石、二灰砂粒、水泥稳定碎石、石灰土等。
3、水泥稳定、石灰稳定及组合等
贰
壹
叁
（一）、路面基层施工
路面基层施工工序：
01
施工放样
02
备料
03
农村路边施工安全培训的要点
农村路边施工安全培训的要点在农村地区，由于农田和农村道路的联通性，施工经常会发生在道路旁边。
然而，由于缺乏安全培训和管理，农村路边施工往往存在一定的风险。
因此，进行农村路边施工安全培训就显得非常重要。
本文将详细展开分析农村路边施工安全培训的要点，以提升施工人员的安全意识和避免事故的发生。
1. 路边施工现状分析施工人员应该了解农村路边施工的现状，包括施工类型、地形、气候和周边环境等因素。
这有助于他们更好地评估施工环境中的潜在风险因素，并采取相应的安全措施。
2. 安全设施和装备农村路边施工必须配备适当的安全设施和装备，如安全帽、安全鞋、反光衣、安全带等。
培训中应重点强调这些设备的正确使用方法和保养，以确保施工人员在作业期间得到足够的保护。
3. 风险识别与评估培训要点之一是帮助施工人员学会识别和评估潜在的施工风险。
他们应该学会辨识可能存在的危险因素，如路况状况、交通流量、恶劣天气等。
通过风险评估，施工人员能够制定相应的安全计划和措施，减少事故和伤害的发生。
4. 交通管理农村道路上的施工往往涉及交通流量的控制。
在培训过程中，施工人员需要学习和了解相关交通管理规范，如设置警示标志、限速标志和交通导向标志等。
在施工现场，他们应当正确设置和维护这些标志，以确保交通的有序和安全。
5. 协作与沟通培训中还需强调团队合作和有效沟通的重要性。
施工人员应了解各自责任和任务，并与其他施工人员、交通管理人员和可能受影响的农民进行交流。
通过协作与沟通，可以更好地解决问题和预防事故。
6. 紧急救援与应急准备在农村路边施工中，事故和紧急情况可能时有发生。
施工人员需要接受基本的急救知识培训，了解急救措施，以及如何快速报警和呼叫救援机构。
同时，他们还应掌握逃生和应急撤离的基本技巧，并在施工现场设立紧急预案。
在农村路边施工安全培训中，以上要点是非常关键的。
通过培训，施工人员可以提高自己的安全意识和技能，减少事故和伤害的风险。
同时，监管部门和相关机构也应加大对农村路边施工的管理和培训力度，确保施工活动能够安全、有序地进行，促进农村社会的可持续发展。
农村公路施工技术系列讲座3
农村公路施工技术系列讲座(三)块石路面块石路面是指用石块铺砌的，石块与石块之间用黏结材料结合成为整体的一种简易路面。
块石路面施工简单、维护方便、造价低，是交通量小、经济条件差、石料丰富的山区农村解决路面硬化的一种古老而有效的方法。
块石路面施工分浆砌法和干浆法两种。
一、浆砌法施工（一）主要材料及技术要求1.水泥合格的普通水泥或矿渣水泥都可采用。
2.石料选择质地坚硬、无风化的块（片）石，如花岗岩、石灰岩及坚硬砂岩，石块最好有两个大面，最小边长应大于12厘米，厚度与路面厚度大致相等。
3.白灰煅烧均匀的生石灰经过充分消解就可使用，但要过筛，并缩短存放时间。
4.砂采用质地坚硬、洁净的天然中粗砂。
5.水饮用水即可。
（二）基层平整基层必须密实、平整，不符合质量要求的要修整。
（三）备料1.合理安排，保证供应，并要有一定的储备量。
2.水泥存放应覆盖或设置顶篷防雨，严禁结块受潮。
石料、砂等材料运到工地后，尽量靠一边合理码放，不要影响工程车通行，避免二次搬运。
（四）放线用木桩或钢钎定出路面中线桩，根据中线桩与路面宽度，用白灰撒出边线，定出路面铺筑宽度，用简易水平尺或水平仪与工程线挂出顶面砌筑线。
（五）砌筑1.整理基层顶面，清理浮土，并洒水湿润。
2.砂浆拌和，砂浆配合比要准确，用木斗或水桶进行体积配比。
要将所用砂浆干拌均匀后，再加水到湿拌均匀。
砂浆水泥与砂子参考比例为1∶3至1∶7。
3.砌筑顺序先砌筑两边导向石，以控制标高、宽度，保证路面整齐、顺直。
纵坡路段从低处往高处依次砌筑，弯道路段从内侧向外侧依次砌筑。
4.砌筑要求砌筑时要分段施工，分段长度以5至10米为宜，石块摆放要保证上面平整、下面稳定。
石块大面朝下，下面空隙较大的要用小石块支垫牢固。
厚度不够的石块可竖放，嵌挤紧密，边砌边填缝。
块石路面的质量很大程度上取决于砌筑的质量，砌筑时必须坐浆，摆一块砌一块，石块错缝，不得有通缝，随砌随填缝，填缝砂浆饱满密实。
5.填缝砌筑时，石块之间用水泥砂浆填充空隙，用木棒插实，较大空隙用铁锤将小的石头敲实，既节约水泥砂浆，又达到了充分密实。
农村公路建管养技术培训
农村公路建管养技术培训嘿，咱今儿就来聊聊农村公路建管养技术培训这档子事儿。
你想想看，农村公路那可是农村的命脉呀！就好比人体的血管一样，要是血管不通畅，人能健康吗？农村公路要是没建好、没管好、没养好，那农村咋发展呀！建农村公路可不是随随便便就能干成的事儿。
得懂技术吧！从选路线开始，就得好好琢磨。
哪儿地势好，哪儿村民走得方便，这都得考虑周全了。
就像给房子打地基，地基不牢，房子能稳吗？所以培训就显得至关重要啦！参加培训的人得认真学呀，把那些技术要点都刻在脑子里，这样建出来的路才能经得起时间的考验。
管呢，也不轻松啊！公路建好了，你得让人爱护它呀。
不能今天张三在路边堆一堆杂物，明天李四弄个大坑也不管。
这就得有人时刻盯着，发现问题及时解决。
这就好比养孩子，你得时刻关注他的成长，有个头疼脑热的赶紧治，不能等病入膏肓了才着急呀！通过培训，让管理人员知道怎么去管理，怎么去维护秩序，让公路一直保持良好的状态。
养就更不用说啦！公路也会累呀，也得定期保养。
就像人要定期体检一样，得看看哪儿有小毛病，赶紧修好。
培训里就得教大家怎么去发现那些小问题，怎么去处理。
不能等到路都破得不成样子了才想起来要养。
你说要是没经过培训，能行吗？那建出来的路说不定没两年就坑坑洼洼了，管也管不好，养也养不明白。
那不是浪费资源嘛！咱可不能干那事儿。
咱再打个比方，农村公路就像是农村的宝贝疙瘩，建管养技术培训就是让这个宝贝疙瘩茁壮成长的秘籍。
只有掌握了秘籍，才能让农村公路发挥最大的作用，为农村的发展助力。
想想看，一条平整、宽敞、干净的农村公路，村民们走在上面多舒心呀！农产品能顺顺利利运出去，外面的好东西也能轻轻松松运进来。
这对农村来说，那可是大好事儿呀！所以啊，这个农村公路建管养技术培训可真是太重要啦！不能小瞧它。
参加培训的人可得好好学，把本事学到手，为咱农村的公路建设、管理、养护出份力。
咱也得重视起来，给培训提供好的条件，让大家都能学到真本事。
这样，咱农村的未来不就更有希望了嘛！咱农村也能发展得越来越好，大家的日子也能越过越红火呀！难道不是吗？。
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农村公路施工技术系列讲座1 (2)砖路 (2)2 (7)水泥混凝土路面 (7)3 (11)块石路面 (11)4 (16)砂砾垫层 (16)5 (18)水泥砼块路面 (18)6 (20)沥青表处（层铺法） (20)7 (25)沥青混凝土面层 (25)8 (33)石灰土基层 (33)9 (37)水泥稳定砂砾基层 (37)10 (44)石拱桥施工 (44)11 (50)盖板涵施工 (50)12 (53)简支梁桥施工 (53)13 (57)路基排水工程 (57)1农村公路施工技术系列讲座(一)砖路随着我国农村公路建设的加快,农村公路等级路面除水泥、沥青路面外，近两年在一些省份还修建了大量砖路。
砖路是指在路基或基层上用砖立着铺筑的路面。
砖砌路面比沥青、水泥路面建设成本低、施工工艺简单、养护方便、使用周期长，可以充分利用地产材料，并能够提高乡村公路的通行能力与使用性能，实现晴雨通车，满足轻轴载交通及农用运输机械的使用,尤其是在经济困难地区,可以通过修建砖路,解决出行难的问题,带动并促进区域经济发展。
一、砖路概述（一）路面适用的轴载、交通条件砖砌路面通常是不设基层结构的，其路面厚度为砖的立体高度，因此砖砌路面只适应于轻轴载交通运输车辆和农用机械。
对己建成的路面调查也表明,砖路交通组成主要为12-18马力拖拉机、三轮车、中小客车、轻型货车，后轴重均为6吨以下。
（二）砖路路面的结构主要分为纵向“人”字和横向“人”字两种形式，己建成的砖路大多是纵向“人”字形式，原因是施工方便、行车较为舒适。
（三）施工所需人员、材料及设备砖砌路面只适应轻交通量的乡村公路，虽然行车不够舒适，但施工工艺简单，质量控制比较容易，农工经讲解即可组织施工，且工程造价低，路面病害单一，养护费用较少。
砖砌路面的最大适用性是能够解决农村公路晴雨通车问题，可在无砂石地区推广。
施工队伍均由当地瓦工和农民组成，瓦工作为技工，负责放样、桂线、调平，农工负责摆砖。
考虑砖砌路面的推广，一般砖砌路面均未设基层、只在原土路的基础上，进行调平、找拱、压实，然后在路基上直接铺筑砖面。
（四）设计要求和标准按照《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中“施工图设计”有关规定执行，设计各项标准应满足《公路工程技术标准》所规定的要求。
二、砖路路基施工（一）砖路施工前准备工作1、整修路基。
路基应做到平整、稳定、密实、排水良好。
路基的横坡应和路面横坡相同，路基及基层施工按交通部颁布的现行施工规范施工，路基施工采用推土机，碾压时其虚铺厚度不大于15厘米。
2、路面宽度计算砖的用量。
计算每平方米砖用量为74块，运输、施工损耗为5%，因此，平均每平方米砖用量为77块。
3、在路基两侧按计算的数量备砖，砖垛间距为3-5米。
4、在路基两侧及砖垛间备土，用于路基调平和灌缝。
5、完成砖、沙土材料的试验工作，并满足有关规定。
6、编制施工组织设计，制定生产安全措施。
（二）砖路路基施工工序1、施工放样用经纬议控制路基中线，并拴桩挂线。
2、路基整平，按路基设计高程分层填土碾压，满足路基压实度要求。
3、路基施工结束后，开始进行路面施工。
（三）砖路路面施工工艺砖路路面施工多采用纵向“人”定形路面施工。
其施工工艺可分为7个步骤：1、摆砖时，应以路中心为基准线向两边摆放。
摆放第一趟时，第一块砖顶角与路中心线成45度角，第二砖侧方面与第一砖立面垂直连接而形成“人”字形，第一块侧立面与第二块砖侧立面为同一平面。
2、中线先摆放第一趟“人”字形砖约30-50米，摆放时，每块的侧立面与前一块侧面应紧密连接。
3、第一趟砖摆放后，在两边同时摆砖。
新摆放砖的侧立面与己摆放好砖的立面连接而形成两趟倒“人”字形。
4、继续在两侧摆砖，形成三趟“人”字形。
5、一个“人”字形摆放后的宽度为0.372米，横向“人”字形的个数为N，砖砌路面施工宽度等于0.372加2倍边线砖宽度。
6、砖砌路面铺筑结束后，在路上均匀铺撒0.3-0.5厘米沙土，用扫帚将沙土均匀扫到砖缝中，同时开放交通。
待沙土全部灌到砖的缝隙内，再重新均匀铺撒沙土，继续将沙土扫到砖缝内。
一般铺撒2-3次，即可将砖缝灌满。
7、铺筑结束后应立即培路肩，以保证边线砖的稳定。
另外，施工还有五点注意事项：1、砖在摆放时，砖的立面和侧立面与其它砖连接要紧密，尽量减小砖面之间的间隙。
2、砖砌路面在摆放时，如局部路基不够平整影响砖砌路面的平整度，应用沙土进行调平，并用木锤夯实。
3、在砖砌路面达到宽度后，应在两侧铺筑边线砖。
边线砖铺筑时，砖与砖之间应密实，边线砖的横坡、平整度与路面相同。
4、为了控制路面宽度，一般可先摆好两侧砖30-50米。
5、砖砌路面边缘与边线砖、构造物衔接处的三角形空隙，应根据空隙大小用相同规格的砖填实。
此外，纵向“人”字形砖砌路面施工工艺还有另一种方法，即平行推进法，按路面宽度摆完边线砖30-50米，再横向摆放好第一趟“人”定形，接着平行向前推进。
由于这种方法受场限制，影响施工速度，实际中也不多用。
三、砖砌路面的养护砖砌路面通车后要进行管理和养护，及时处理路面病害，保证交通安全和畅通。
1、加强路肩整修，保证路肩内边缘与边结砖衔接良好，避免行车时边线砖压碎。
2、清扫路面时，防止压碎石或硬物将路面损坏。
3、路面砖碎时，要及时更换。
4、路面出现较大、较深沉陷时，应及时修复，防止积不和影响行车安全。
四、经济效益分析砖砌路面结构适用于轻轴载交通的乡村公路，路面工程造价低，铺筑长1000米、宽5的路面，砖砌路面造价约10万元，远低于沥青、水泥路面投入的资金。
它投资少、施工容易、易于养护，缺点是行车不舒适、速度慢、不适用于重交通，但可有效解决晴雨通车，经济欠发达地区可因地制宜。
2农村公路施工技术系列讲座(二)水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、养护工作量小、便于就地取材等诸多优点，而且小型机具施工工艺较为简单，便于掌握。
水泥混凝土路面厚度应根据道路等级及交通量大小进行技术设计，各级公路路面面层厚度应为：二级公路22至24厘米，三级公路20至22厘米，四级公路18至20厘米。
一、水泥混凝土路面的施工水泥混凝土路面铺筑期间，应收集月、旬、日天气预报资料，遇到降雨、风力大于6级或风速在10.8米/秒以上的强风，气温高于40℃或拌和物摊铺温度高于35℃，摊铺现场气温低于5℃的天气，应停止施工。
二、施工机具农村公路水泥混凝土路面施工机具，主要包括钢模板、强制式拌和机、自卸运输车辆、振捣棒、平板振动器、振动梁、提浆滚筒、压纹器、切缝机、灌缝机、洒水车等设备。
三、原材料要求农村公路水泥混凝土路面施工宜采用普通硅酸盐水泥，水泥进场时每批量应附有化学、物理、力学指标合格的检验证明。
粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或碎卵石，最大粒径不大于40毫米。
细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的中粗砂。
填缝料应具有与混凝土板壁黏结牢固、弹性好的性能，常采用聚氯乙烯胶泥。
四、水泥混凝土的拌和与运输在通过计算确定配合比的基础上，应进行试拌，并根据拌和设备的拌和容量计算每斗混合物的材料数量。
每天开工前，应实测砂石的含水量，修正加水量，拌和时将水泥、碎石、黄砂投入拌和机料斗中，边加水边搅拌，搅拌时间控制在60至120秒。
搅拌好的混合料出料至运输车辆时应测定其塌落度，范围在10至40毫米之间。
混凝土拌和物的运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数，通常可采用自卸汽车、机动翻斗车或手扶拖拉机。
五、水泥混凝土的面层铺筑摊铺前，基层表面应洒水湿润。
水泥混凝土路面铺筑的工艺流程大致为：放样→立模→清扫→布料→人工整平→振动棒振捣→平板振动器振实→振动梁振平→滚筒提浆→人工抹平→压纹或拉毛→覆盖洒水养生→拆除模板→切缝→填缝。
六、施工控制的主要技术环节1.模板应采用钢模。
模板应经常检查，弯曲、变形的模板不能使用，模板的高度应与混凝土板厚度相同。
模板应支立准确、稳固，接头紧密、平顺，不得前后错位和高低不平。
模板下方空隙处应用混凝土混合料填塞，防止漏浆。
立好的模板应保证在施工中不得跑模、漏浆，模板与混凝土接触的表面应涂上隔离剂。
2.农村公路的混合料一般采取人工摊铺，严禁抛掷和耧耙，以防混合料离析。
3.混合料摊铺后，先用振捣棒振捣。
振捣棒插入角度宜为30至45度，振捣时间以拌和物停止下沉、表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准。
振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣，并避免碰撞模板。
4.振捣棒振捣后，用平板振动器拖振。
平板振动器每次拖振时间不应少于15秒，纵横交错应重叠10至20厘米，振动过程中对缺料部位应进行人工找平。
混凝土全面振捣后，再用振动梁拖振初平，振动梁两端搁在模板顶上纵向拖振，前进速度以每分钟1至1.5米为宜。
5.振捣完成后，用滚筒沿纵向反复滚动提浆。
用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，再用铁抹两三遍压光。
在修整的同时，要经常用3米直尺检查平整度。
抹面结束后，沿横坡方向用压纹机压纹。
6.水泥混凝土路面的强度以28天龄期的弯拉强度控制。
农村公路水泥混凝土路面的弯拉强度值不得低于4兆帕。
对应交通状况为中等或轻等的二、三级公路，水泥混凝土弯拉强度取4.5兆帕，当二、三级公路交通繁重或重载车辆较多时，弯拉强度建议采用5兆帕。
7.当混凝土强度达到设计强度的25%至30%时应切缝。
切缝不应有错位弯曲现象，一般按等间距设臵，间距最大不宜大于6米，最小不宜小于板宽。
影响混凝土切缝时间的有温度、湿度、风速、路面厚度等因素，宜早不宜迟。
8.水泥混凝土路面开放交通前必须进行灌缝。
先将缝内杂物清除干净，然后灌缝。
五、成型的混凝土路面检验应检查路面宽度、厚度、顺直度。
外观要求无蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、缺边、掉角、露石等现象。
水泥混凝土路面铺筑28天后进行钻芯取样，检测路面弯拉强度，此时混凝土的弯拉强度应不小于设计强度。
七、开放路面交通水泥混凝土路面经检验合格，应完善路肩等配套工程，经交工验收后即可开放交通，投入使用。
3农村公路施工技术系列讲座(三)块石路面块石路面是指用石块铺砌的，石块与石块之间用黏结材料结合成为整体的一种简易路面。
块石路面施工简单、维护方便、造价低，是交通量小、经济条件差、石料丰富的山区农村解决路面硬化的一种古老而有效的方法。
块石路面施工分浆砌法和干浆法两种。
一、浆砌法施工（一）主要材料及技术要求1.水泥合格的普通水泥或矿渣水泥都可采用。
2.石料选择质地坚硬、无风化的块（片）石，如花岗岩、石灰岩及坚硬砂岩，石块最好有两个大面，最小边长应大于12厘米，厚度与路面厚度大致相等。
3.白灰煅烧均匀的生石灰经过充分消解就可使用，但要过筛，并缩短存放时间。
4.砂采用质地坚硬、洁净的天然中粗砂。
5.水饮用水即可。
（二）基层平整基层必须密实、平整，不符合质量要求的要修整。