大桥防护棚交通标志方案
施工现场安全标志和安全防护设施设置方案
政泰路-仇巷路施工现场临时安全标志和标牌及安全围护设置方案为加强政泰路-仇巷路项目的安全管理，为规范施工现场安全标志和安全防护设施的设置，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规、标准、规范和规程，特制定以下方案：一、总体要求1、应当在重大危险源的明显位置、有较大危险因素的生产经营场所和有关设施和设备上，设置明显的安全警示标志。
安全警示标志必须符合国家标准。
2、施工单位应根据作业条件、环境因素，在施工现场设置有效的安全防护设施。
二、施工现场安全标志设置规定1、施工现场安全标志是由图形符号、安全色、几何形状（边框）或文字构成，是用以表达安全信息的特殊标志。
包括安全标志和道路施工安全标志。
2、安全标志牌的制作应符合国家标准《安全标志》GB2894的要求，标志面上的图案、符号、文字应符合《道路交通标志和标线》GB5768-1999的要求；3、应当在施工现场出入口或者沿线各交叉口、基坑边沿等危险部位设置明显的安全警示标志；4、施工现场安全标志使用要求：（1）安全标志应设在与安全有关的醒目地方，并使大家看见后，有足够的时间来注意它所表示的内容。
环境信息标志宜设在有关场所的入口处和醒目处；局部信息标志应设在所涉及的相应危险地点或设备（部件）附近的醒目处。
（2）安全标志设置的高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。
悬挂式和柱式的环境信息标志的下缘距地面的高度不宜小于2m，局部信息标志的设置高度应视具体情况确定；道路施工标志板下缘应在支撑面180mm以上。
（3）施工现场安全标志的类型、数量应当根据危险部位的性质，分别设置不同的安全标志。
（4）安全标志的平面与视线夹角应接近90o角，观察者位于最大观察距离时，最小夹角不低于75o。
（5）多个安全标志在一起设置时，应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右，先上后下地排列。
（6）施工现场安全标志应保持颜色鲜明、清晰、持久，对于发现破损、变形、褪色和图形符号脱落等影响效果的情况，应及时修整或更换。
s120线道路施工交通安全标识标牌设置及安全围护方案
S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程施工安全标志和标牌及安全维护设置方案编制：审核：批准：达濠市政建设有限公司S120线改建工程项目部二〇一七年五月目录一、目的： (3)二、编写依据 (3)三、工程概况 (4)四、主要交通情况调查 (5)五、改建线路标准断面 (6)六、工程施工重难点 (8)七、施工安全防护措施 (8)八、安全警示标牌设置一揽表 (17)九、交通安全导向及施工警示标牌设置一揽表 (19)十、管理规定及要求 (23)十一、安全警示标志和安全色 (24)施工安全标志和标牌及安全维护设置方案一、目的：为加强S120线改建工程项目的安全管理，规范施工现场及道路改建沿线两边的交通导向标志标牌及受施工干扰的沿线安全防护设置，临边、洞口的安全防护设置，防止交通及施工安全事故的发生，保障施工人员、社会车辆及人民群众的生命财产安全，特制定本方案，后续将根据现场实际情况继续完善。
二、编写依据1、国家相关法律、相关建设主管部门的规章制度及政策法令；2、“S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程”招、投标文件、施工合同、设计文件、高速公路建设相关施工技术规范；3、《S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程》两阶段施工图；4、《公路桥涵施工技术规范》﹝JTG/T F50-2011﹞；5、《公路路基施工技术规范》﹝JTG F10-2006﹞；6、《公路工程施工安全技术规范》﹝JTG F90-2015﹞；7、《公路养护安全作业规程》﹝JTG H30-2015﹞；8、对现有S120省道道路状况的调查；9、本项目工程施工机械设备及施工车俩所需工作空间调查；10、《安全标志极其适用导则》；11、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定；12、地方政府和交通运营管理部门的意见和建议；13、方案重点突出项目风险预测、防范及事故应急预案、标准化建设、文明施工措施；14、充分方便人民群众生活的原则；15、充分保障交通安全的原则；16、《安全色》。
公路施工现场交通防护设施实施方案
公路施工现场交通防护设施实施方案1、施工现场安全标志是由图形符号、安全色、几何形状（边框）或文字构成，是用以表达安全信息的特殊标志，包括安全标志和道路施工安全标志。
标志的制作一定要按照要求的规格尺寸、颜色进行，所有的标志文字均采用打印字体，不得人工书写。
2、标识的放置，各种标识牌要放置在施工现场醒目的地方，并使过路行人及车辆看见，有足够的时间来注意它所表示的内容。
安全标志设置高度，尽量与视线高度相一致。
道路施工标志板下缘在支撑面200MM以上。
3、多个安全标志在一起放置时，按照警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右，先上后下的排列。
4、施工现场安全标志保持颜色鲜明、清晰、持久，对于发现破损、变形、褪色和图形符号脱落等影响效果的情况，及时修整或更换。
5、道路施工安全标志设置要求(1)道路施工安全标志设置符合《高速公路工程施工各类安全警告、告示标志牌标准》的要求。
(2)施工作业警告区应设置“前方施工、施工标志、减速慢行”限制速度标志和“向左行驶、向右行驶”诱导标志。
(3)在施工地段应放置锥形交通路标。
(4)在工作区交界处布置路栏，夜间在路栏上悬挂警示灯，在施工作业区周围布设隔离栅。
(5)施工作业区域实行单向通行时，设置必要的施工安全设施，在施工作业区两端配备交通指挥人员或设置交通信号灯控制。
(6)视距不良（弯道）施工路段增设施工警告标志，设立在弯道的前方，使车辆驾驶员在到达弯道前就能知道前方有施工作业控制区。
(7)在陡坡的道路设置护栏和明显的安全标志。
(8)施工现场与现有道路的交叉口设置道口标注，距交叉口20M处设置交通警示标志。
(9)公路工程施工作业警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线型诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布置路栏；在工作区周围应布设施工隔离或安全带。
(10)公路工程施工路段双车道施工作业控制区交通安全设置规定：①施工路段2km以上的作业控制区起终点位置应设立施工公示牌。
交通工程标志设计方案(3篇)
第1篇一、设计背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，道路交通日益繁忙，交通安全问题日益突出。
为了提高道路通行效率，保障人民群众的生命财产安全，交通工程标志的设计显得尤为重要。
本设计方案旨在提出一套科学、美观、实用的交通工程标志设计，以提升我国道路交通管理水平。
二、设计原则1. 安全性原则：交通标志设计应以保障交通安全为首要原则，确保驾驶员和行人能够准确、及时地获取交通信息，避免交通事故的发生。
2. 标准化原则：交通标志设计应符合国家相关标准和规范，确保标志的统一性和规范性。
3. 简洁性原则：标志设计应简洁明了，易于识别，避免过于复杂的设计导致驾驶员注意力分散。
4. 美观性原则：标志设计应具有一定的艺术性，与周围环境相协调，提升道路景观效果。
5. 实用性原则：标志设计应充分考虑实际使用环境，如光照、气候等因素，确保标志的持久性和耐久性。
三、设计内容1. 标志类型（1）警告标志：用于提醒驾驶员注意前方道路情况，如限速、限高、弯道、陡坡等。
（2）禁令标志：用于禁止或限制某些行为，如禁止停车、禁止左转等。
（3）指示标志：用于指示道路方向、地点、地点等，如直行、左转、右转、终点等。
（4）指路标志：用于指明道路方向、地点、距离等，如国道、省道、县道等。
（5）旅游标志：用于引导游客前往旅游景点，如风景名胜区、历史文化名城等。
2. 标志设计（1）颜色：交通标志以黄底、黑字为主，黄底表示警告，黑字表示信息。
特殊情况下，可根据需要采用其他颜色。
（2）形状：警告标志为三角形，禁令标志为圆形，指示标志为圆形或方形，指路标志为矩形，旅游标志为圆形或方形。
（3）图案：图案应简洁明了，易于识别，避免过于复杂的设计。
（4）字体：字体应清晰易读，采用规范的汉字。
3. 标志设置（1）标志设置应遵循“前置、侧置、后置”的原则，确保驾驶员在行驶过程中能够提前发现并做出反应。
（2）标志设置应考虑驾驶员的视线高度，一般设置在距离地面2-4米的高度。
防护棚搭设方案范本(2篇)
防护棚搭设方案范本____年防护棚搭设方案一、项目背景防护棚是指一种快速搭建的临时建筑，通常用于临时工程、物资存储、避难所、临时办公等场所。
随着环境变化、灾害频发以及人口流动的增加，对于防护棚的需求也日益增加。
为了应对不断变化的需求，我们在____年制定了新的防护棚搭设方案，希望能够提供更加高效、灵活的解决方案。
二、目标和原则1. 目标：新的防护棚搭设方案的目标主要包括以下几个方面：- 提供快速搭建的能力- 提供灵活可调整的结构- 提供良好的隔热与防水性能- 提高防护棚的使用寿命- 提供可持续发展的材料选择和设备- 提供适应不同环境和气候条件的解决方案2. 原则：新的防护棚搭设方案的制定将遵循以下原则：- 快速搭建：使用简单、易操作的设备和材料，能够在短时间内完成搭建工作。
- 灵活可调整：防护棚的结构可以根据需要进行调整和改变，以适应不同的使用场景。
- 良好的隔热与防水性能：采用高效的隔热和防水材料，确保防护棚在不同气候条件下的使用效果。
- 提高使用寿命：采用耐用的材料和结构，延长防护棚的使用寿命，减少维护和更换成本。
- 可持续发展：选择环保、可回收、可再利用的材料，减少对环境的影响。
- 适应不同环境和气候条件：根据不同地区的气候特点和环境条件，提供相应的解决方案。
三、技术方案1. 材料选择- 结构材料：采用轻型、高强度的钢结构材料，确保防护棚的稳定性和结构强度。
- 隔热材料：选择高效的隔热材料，如岩棉、泡沫塑料等，以保持防护棚内的温度。
- 外部覆盖材料：选用防水、耐候性好的材料，如PVC涂层的聚酯纤维等，以确保防护棚的防水性能。
- 地基材料：根据具体地区的土质条件选择适当的地基材料，如混凝土、砂石等。
2. 设计方案- 结构设计：根据不同使用场景和需求，提供不同类型的防护棚结构，如单层结构、双层结构、凹凸形状等。
- 搭建方式：采用简单易懂的搭建方式，如拼接、组装等，减少人力和设备投入。
- 可调整性：提供可调整的结构设计，如可折叠、可扩展、可移动等，以适应不同使用需求。
隧道出口防护棚洞施工方案
隧道出口防护棚洞施工方案1. 简介隧道出口防护棚洞施工方案是为了提供在隧道出口地区进行施工时的安全保护措施。
本方案旨在遵循相关法规和标准，并结合具体施工条件，确保施工过程中不仅保证施工人员的安全，还能保障交通的正常运行。
2. 施工对象及要求本方案适用于隧道出口地区的施工，包括但不限于修建、维护、拓宽等工程项目。
施工要求如下：•施工期间，隧道出口必须保持通行状况，确保交通的正常运行；•施工区域内需标明明显的施工标志，提醒驾驶员注意施工区域；•施工过程中，应保证道路平整、不产生污泥及其他障碍，以保证交通的畅通；•施工过程中不得影响隧道出口的正常排水。
3. 施工方案及措施为了满足施工要求，需要采取以下措施：3.1 施工准备•在施工前对施工区域进行周密的勘测，了解地质状况，确保施工安全；•根据施工规模确定所需人力、机械设备及材料；•特别注意隧道出口地区的环境保护和生态保护工作。
3.2 施工措施施工措施应考虑以下要点：•在施工区域内设置明显的标志和警示标识，以提醒驾驶员注意施工区域，确保交通的安全；•施工时，应根据实际需要，采取合理的施工工序和方法；•施工现场应设立防护栏杆或设置消防器材，保证施工人员的安全。
3.3 施工流程施工流程按以下步骤进行：1.施工准备：包括勘测、方案设计、材料准备等；2.施工现场的搭建：包括搭建临时施工棚、设置标志等；3.施工作业：按照设计方案进行施工作业；4.设备拆除：施工完成后，拆除临时施工棚和标志。
4. 安全保障措施为确保施工期间的安全，应采取以下安全措施：•施工现场应设置专人负责安全管理；•施工人员必须经过专门培训，熟悉施工规范和操作规程；•施工现场应设置灭火器材，并进行消防安全演练；•施工人员应戴上符合规定要求的安全帽、防护眼镜等个人防护装备；•定期进行安全检查，及时处理存在的安全隐患。
5. 技术支持在施工过程中，如遇到技术问题或突发情况，应及时寻求相关技术支持；遇到无法解决的问题，应及时向上级报告并请示。
安全防护设施方案(2篇)
安全防护设施方案____年安全防护设施方案一、引言随着社会的发展和进步，安全问题越来越受到人们的关注。
特别是在当前复杂多变的国内外形势下，安全防护设施的建设和完善显得异常重要。
本方案就____年安全防护设施的建设提出一些具体的措施和建议，旨在加强公共场所、企事业单位、学校等各类场所的安全保障，提高人民群众的安全感和幸福感。
二、公共场所安全防护设施建设1. 交通安全设施：加强道路交通安全设施的建设和完善，提高交通事故的预防和处置能力。
加大对人行道、过街天桥、交通标志、红绿灯等交通设施的投入力度，确保行人和车辆的安全。
2. 消防设施：所有公共场所必须配备完善的消防设施，包括火灾报警器、灭火器、灭火栓等，以及火灾逃生通道和疏散标识的设置。
加强对人员的消防教育和培训，提高火灾自救和逃生的能力。
3. 安全防护措施：加强对公共场所的安全监控和防范措施。
安装闭路电视监控系统，增加监控摄像头的数量和覆盖范围，提高监控设施的分辨率和存储能力。
同时，加强对安全漏洞的排查和修复，及时处理安全隐患，确保公共场所的安全。
三、企事业单位安全防护设施建设1. 安全保卫力量：企事业单位应建立健全安全保卫机构，配备足够的安保人员和装备。
同时，加强对安保人员的培训和管理，提高其安全保卫和反恐怖应对能力。
2. 社会入侵防护：加强对企事业单位的社会入侵防护。
采取有效措施，如门禁系统、人脸识别系统等，加强对人员进出的管理和控制，提高准入门槛。
同时，加强对访客和外来人员的登记和审核，确保单位内部安全。
3. 环境监测设施：加强对企事业单位环境的监测和防范。
车辆、人员进出口等重要区域安装监测设备，及时掌握实时情况，确保单位内部安全。
同时，加强对有害物质、噪音、振动等环境因素的监测和控制，确保员工的健康与安全。
四、学校安全防护设施建设1. 安全防护设施：加强学校安全防护设施的建设和完善。
修建校园围墙，并设置安全门禁系统，增加对人员进出的控制和管理。
公路施工安全标志防护设置指南
公路施工安全标志防护设置指南一、施工标志的种类施工标志主要分为临时标志和永久标志。
临时标志是在施工期间设置的，用于指导和警示过往车辆，包括交通锥、警示牌、路障牌等。
永久标志是长期设置的，包括路名标志、事故易发路段标志等。
二、施工标志的设置原则1.标志应明确清晰，字体和图案应具备良好的可见度和辨识度；2.标志应根据施工情况和需要进行相应的设置和摆放；3.标志应设置在适当的位置，能够引起驾驶员的注意，并提前警示；4.标志应设置在距离施工区域足够远的地方，确保车辆能够提前减速和避让；5.标志应根据施工的特点和需要进行合理的数量和布置。
三、施工标志的具体设置1.警示标志警示标志是用来提醒驾驶员注意施工区域的存在，可以在施工区域前设置多块警示标志，以增加警示效果。
一般采用三角形或菱形的形状，标明施工区域、施工时间等信息。
2.限速标志限速标志用来告诉驾驶员需要降低车速，一般设置在施工区域前方适当位置。
限速标志应明确标示降低的速度，并采取醒目的颜色和字体，以增加可见度。
3.车道指示标志车道指示标志用来引导驾驶员进入正确的车道，避免误入施工区域。
在施工区域前应设立明确的车道指示标志，以提前告知驾驶员需要变更车道的情况。
4.车行道封闭标志车行道封闭标志用来告诉驾驶员车道已被封闭，需要通过其他路段绕行。
标志应设置在施工区域前的适当位置，以确保驾驶员能够提前得知封闭信息。
5.施工车辆标志施工车辆标志用来标示施工过程中的机械设备和车辆，以提醒驾驶员注意施工车辆的存在。
标志应设置在施工车辆前后，并采取醒目的颜色和形状。
6.引导标志引导标志用来引导驾驶员绕过施工区域或按照施工临时交通规则行驶。
标志应设置在适当的位置，明确指示行驶方向和行驶路线。
7.防撞护栏防撞护栏是为了保护施工区域和行人安全而设置的。
应在施工区域的边缘设置防撞护栏，并保持其良好的稳定性和可见度。
四、施工标志的维护和检查1.施工标志应定期进行检查，确保标志的清晰度和稳定性；2.发现损坏或缺失的标志应及时更换或修复；3.施工标志维护人员应对标志进行巡查，确保其有效性和可见度；4.及时对施工标志进行维护和维修，确保其能够正常发挥警示作用。
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目录
一、防护棚拆除施工交通组织设计
二、应急预案
上海城建市政工程（集团）有限公司宜兴市范蠡大道新建工程Ι标
跨宁杭高速高架桥防护棚拆除
施工交通组织设计
编制：
审核：
审定：
上海城建市政工程（集团）有限公司
宜兴市范蠡大道新建工程Ι标
2015年08月30日
防护棚拆除交通维护方案
一、工程概况
范蠡大桥上跨宁杭高速，大桥中心点位置位于宁杭高速K2174+878点上，该桥直跨高速，高架大桥宽58m。
宁杭高速公路为双向6车道，且日车流量较大，为保证大桥的顺利浇筑，在大桥施工前先制作防护棚，以免在施工过程中的高空坠落物影响高速上行车安全，确保过往车辆的安全通行。
二、施工准备
1、所有材料、机械、人员的准备
交通组织所有的标志标牌，隔离设施，专业交通管制人员都必须做好准备，施工机械、人员、材料均要求全部到位，并做好准备。
2、施工人员、设备的管理
施工人员上高速前，必须接受交警和路政部门的人身安全教育培训，培训合格后才能进行上路施工。
人员上路施工必须按照宁杭高速交警和路政的要求，穿戴反光背心，不得追逐打闹、不得在封闭区域以外进行逗留、穿越。
施工车辆不得带泥进入宁杭高速公路，并遵守高速公路管理的各项法规。
三、施工时间安排
根据现场施工情况具体施工时间暂拟定如下：
（1）2015年9月6日~2015年9月7日上午7:00~下午18:00（共2天），施工切割右幅桁架，占用右侧一个（杭州→南京方向）高速公路货车道。
（2）2015年9月8日~11日，上午7:00~下午18:00（4天），施工切割位于中央分隔带的桁架，占用两侧（宁杭）高速公路超车道。
（3）2015年9月12日~13日上午7:00~下午18:00（2天），施工切割左幅桁架，占用右侧一个（南京→杭州方向）高速公路货车道。
（4）2015年9月14日~ 14日，上午6:00~下午18:00（1天）拆除右幅桁架及边支墩，封闭左半幅（杭宁）高速公路。
（5）2015年9月15日~ 15日，上午6:00~下午18:00（1天）拆除左幅桁架及边支墩、中支墩，封闭右半幅（杭宁）高速公路。
四、施工计划及交通安全维护
宁杭高速公路交通繁忙，车流量大，施工环境复杂，因此保证施工期间的交通畅通是保证施工顺利进行的前提，结合“保证宁杭高速公路畅通”的基本要求，在施工期间，我项目部与高速交警、路政部门协作配合，采取各种有效的缓堵保安措施，最大程度减少施工拥堵，严防重特大交通事故，在高质量严要求完成施工任务的同时，全力确保交通安全畅通。
范蠡大桥采用挂蓝悬灌浇筑施工方法，为满足通车净空的要求，挂蓝施工时下面采用防护棚进行防护，防护棚的临时支墩基础分别设在中间隔离带及高速公路紧急停靠带上。
临时防护棚的拆除分三个阶段进行：
1、防护棚边支墩桁架拆除前的准备
为确保防护棚桁架能快速安全拆除，需提前做好吊装拆除前的准备工作。
采用切割清除桁架与纵梁间的焊接连接，并在未吊装前用螺栓固定好。
施工对宁杭高速通车没有太大影响，边支墩纵梁在高速路紧急停靠带上，为确保施工人员和施工车辆的安全，用防撞桶间隔2米一只围护施区域，该围护区域占用到高速货车道。
在施工区域前置“爆闪”“禁止驶入”“导向标志”等警示标志。
在施工前方2KM处开始设置施工、限速等警示标志。
留出2个车道供路上车辆行驶不易造成拥堵，该边支墩拆除准备时间计划为2个白天，单侧施工。
2、防护棚中支墩桁架拆除前的准备
防护大棚中支墩拆除时用防撞桶围护中支墩的施工区域，此时的围护要占用到高速的超车道，同样在施工区域前方2KM处开始设置施工、限速、道路变窄等警示标志。
施工区域前置“禁止驶入”“导向标志”和等警示标志牌。
因施工区域处在高速公路的快车道上，所以在施工区域的前端要安排专职安全员穿着反光背心，挥旗提醒过往车辆，确保行车和施工方人员、车辆的安全，此拆除准备时间为4个白天，晚上拆除安全围护，交通维护见附图。
3、防护棚的吊装、拆除
由于防护棚所用钢结构等材料较多，拆除时要用到大型运输车辆、吊车等大型设备，材料堆放也需占用较大场地，故采用借道行驶的方法，临时封闭宁杭方向施工区域，在K2173和K2175+200两处开口实行车辆借道，采用单幅双向行驶，中间采用锥筒隔离渠化，变道口放置“爆闪”“可变信息导向”等警示标牌，施工前方2KM处开始设置“施工”“限速”“禁止超车”“改道”等警示标牌，双向行驶地段设置“双向行驶”“禁止超车”等警示标牌。
由于宁杭高速该路段车辆日流量很大，达到2.2万辆每天，并且夜里超长货车更多，为确保宁杭高速的畅通，故施工时白天封闭施工区域采用借道行驶，夜晚拆除封闭恢复双幅行车。
同样的方法封闭杭宁方向施工区域，采用借道行驶的办法拆除杭宁方向一侧防护棚，2个防护棚计划2个白天全部完成。
二、交通指示、警示标志牌设置及附图
交通指示警示标志设置（边支墩施工）
交通指示警示标志设置（中支墩施工）
防护棚拆除交通维护
在上跨宁杭高速悬浇梁张拉完成后，即可对防护棚进行拆除，防护棚拆除时的交通安全维护和安装制作防护棚的交通维护一样，按照先装后拆，后装先拆的原则进行，计划安排8-10个专业操作工对防护棚切割拆除，安排一台吊车、二辆运输车及时把拆下的大件材料装车运走，安排6人整理拆下的材料、装车及安全观察，最后吊装清运干净所有的支墩，并对边坡进行修整，整个防护棚的拆除计划4-5个白天，同样白天封闭施工区域采用借道行驶，在确保不影响行车安全的情况下，晚上撤除借道行驶的围护恢复正常通车。
（附图见防护棚吊装、安装、借道行驶交通示意图）
三、防护棚拆除交通维护及附图
交通指示警示标志设置。