海班实习总结
海班实习总结（精选5篇）
海班实习总结（精选5篇）第一篇：海班实习总结实习总结很快的又过去了一个海班，对于我们实习生来说每个海班都是受益颇多，因为我们没有一点的工作实践经验，所以我们每个海班跟随师父学习下来都会使自己变得更加稳健成熟，对本职工作更加熟悉了解，最后做到掌握每一项技术。
我把这个海班所学的工作内容作如下总结。
一作业许可与隔离锁定蓬勃作业公司共有两种作业许可，分别是冷工作业许可和热工作业许可。
每日下午申请第二日相应工作的作业许可，各相关专业人员填写完成作业许可和风险评估检查表，负责人对工作许可进行检查，审核保证作业的安全要求合格，并识别出潜在危害，并在分先评估检查表签字。
隔离是许多工作开始前要必须做好的，因为它关乎着每个作业者的作业安全。
所以我们需要了解作业许可管理规定和隔离与锁定管理规定，在工作中需要严格按照其规定来执行。
对于我个人而言，经过师父的讲解和查阅相关资料掌握工单操作程序。
对于每一项需要隔离的作业，作业开始前需要先进行隔离。
隔离单上需要填写作业内容、工单的编号、隔离的种类、隔离点、隔离方法、隔离图纸编号、相关专业的负责人签字，并且需要在工单会上交流，看一下是否有交叉作业的情况，如果都通过，经OIM签字批准后实行后续程序。
次日发放作业许可前，需要做好隔离在发工单，隔离由对应专业的人去做，隔离前要与中控室人员进行沟通，说明要隔离的位置和方法，然后再去隔离。
隔离时：一个人操作隔离，一个人检查确认，把要隔离的阀门或开关等，进行上锁挂牌，完成后签名确认。
每个工种都配有不同颜色的隔离锁具如：机械（黑色），钻井（红色），仪表（白色），电气（黄色），生产（蓝色），船系（绿色），发证人（金黄色）个人锁具（无色有姓名）。
每个锁具应该具有唯一的编号，这样可以有效的对每个隔离证书进行识别。
隔离完成后钥匙由作业者保管，然后作业者发放工单，发单时将隔离单的三联和钥匙放进抽屉里，并锁上两把锁，一把是个人锁，一把是中控人员锁，然后把这两把钥匙放到规定的位置。
航海个人实习总结5篇
航海个人实习总结5篇篇1一、实习背景与目标在航海类专业的学习过程中，实习是一个重要的环节。
通过实习，可以让学生将所学理论知识与实践相结合，提高实际操作能力，为未来的职业生涯打下坚实的基础。
本次实习旨在提高学生的航海技能和综合素质，使学生能够更好地适应航海工作岗位要求。
二、实习内容与过程在实习过程中，学生首先需要熟悉航海仪器的使用方法，如雷达、ARPA、测深仪等。
这些仪器在航海中起着至关重要的作用，对于保障航行安全和提高航行效率具有重要意义。
学生需要掌握如何正确操作这些仪器，并能够根据实际情况进行调整和优化。
其次，学生需要了解并掌握航海中的基本操作流程，如船舶的起航、航行、泊船等。
这些操作流程需要学生具备扎实的理论基础和熟练的操作技能。
在实习过程中，学生需要反复练习并不断完善自己的操作技巧。
此外，学生还需要了解并遵守相关的航海法规和规定。
航海是一项高度规范化的工作，需要严格遵守相关的法律法规。
在实习过程中，学生需要认真学习并理解这些法规和规定，确保自己的行为符合规范要求。
在实习过程中，学生还需要注重团队协作和沟通能力。
航海工作往往需要多人协作完成，因此学生需要学会与他人密切配合，共同完成任务。
同时，学生还需要具备良好的沟通能力，能够清晰表达自己的想法和意见，并能够听取他人的建议和意见。
三、实习收获与感悟通过本次实习，学生不仅提高了自己的航海技能和综合素质，还深刻认识到航海工作的重要性和责任。
学生表示，在实习过程中遇到了许多挑战和困难，但通过不断努力和学习，最终都得到了解决。
同时，学生还表示，实习过程中的经历和感悟将对自己未来的职业生涯产生积极的影响。
四、建议与展望针对本次实习中存在的问题和不足，建议学校和老师加强对学生的指导和监督，确保学生能够全面、系统地掌握航海知识和技能。
同时，学校还可以组织学生参加更多的实践活动和社会实践，提高学生的实际操作能力和综合素质。
此外，随着科技的不断发展，航海行业也在不断更新换代。
海上实习报告总结
海上实习报告总结本次海上实习的经历给我留下了深刻的印象，不仅帮助我巩固了专业知识，还培养了我的团队合作能力和解决问题的能力。
在这篇文章中，我将对我的海上实习经历进行总结，并分享一些在实习过程中所学到的重要经验。
一、实习背景介绍作为航海专业的学生，海上实习是我们专业培养中必不可少的一环。
本次实习地点是在某某海域，实习时间为两个月。
实习期间，我所在的船舶团队负责进行海上勘测工作，主要包括水深测量、海底地形绘制等任务。
二、实习内容和工作职责在海上实习期间，我主要负责水深测量仪器的操作和数据记录。
通过操作多功能声纳设备，我能够准确地测量海水深度，并将测量结果记录在航海图上。
另外，我还参与了海底地形绘制的工作，利用卫星数据和传感器技术，帮助团队进行海底地形的绘制和分析。
三、实习收获和经验总结1. 专业知识的提升：在实习期间，我深入学习了海洋勘测和测量技术的知识，掌握了多功能声纳设备的使用方法和数据处理技巧。
通过实践操作，我更加熟悉了船舶勘测工作的流程和操作规范，提升了自己在航海领域的专业能力。
2. 团队合作的重要性：在海上实习中，团队合作至关重要。
每个人都担负着不同的任务和角色，只有默契地协作，才能顺利完成工作。
通过与团队成员的密切合作，我学会了倾听和理解他人的意见，也提高了自己在团队中的沟通和协作能力。
3. 解决问题的能力：在实习过程中，我遇到了许多技术和操作上的问题，但通过仔细思考和与同事共同探讨，我们能够找到解决问题的方法和策略。
这个过程不仅提升了我的解决问题的能力，也让我更加深入地了解了船舶勘测工作中常见的挑战和困难。
四、对未来的展望通过这次海上实习经历，我对自己的职业规划有了更加明确的方向。
我希望能够继续深入学习和探索航海领域的知识，成为一名优秀的航海专业人才。
同时，我也希望能够在将来的工作中发挥所学，为海洋资源的开发和海上安全事业做出贡献。
总之，这次海上实习给我的大学生活增添了色彩，也为我的未来发展打下了坚实的基础。
海上实习报告总结
海上实习报告总结在过去的几个月里，我有幸参加了一次海上实习。
这次实习是我大学期间最重要的一次实践经历之一。
在这篇报告中，我将总结和回顾这次实习的主要内容和所获得的经验。
一、实习背景我所参加的海上实习是由我所在大学与一家知名的航运公司合作举办的。
实习期为两个月，在此期间，我有机会与该公司的专业船员们一同工作，并亲身体验了海上航行的工作和生活。
在实习期间，我被分配到一艘大型货船上，负责协助进行货物装卸、维护设备以及其他日常船务工作。
二、实习内容1.货物装卸在货船上，我亲身参与了货物的装卸作业。
这项工作需要高度的团队合作和时间管理能力。
我学会了如何与船员们密切配合，掌握正确的装卸流程和操作技巧。
通过与经验丰富的船员们的交流和指导，我逐渐提高了自己的操作能力，也更深入地了解了货物装卸的重要性和注意事项。
2.设备维护在海上航行中，船上的设备维护至关重要，我也承担了一部分设备维护的工作。
我学习了船上各种设备的结构和原理，学会了正确使用和保养各种设备。
通过实践操作，我锻炼了自己的维修技巧，并深刻意识到设备维护对于航行安全的重要性。
3.航海知识学习除了实际工作，我还利用空闲时间学习了一些航海知识。
通过阅读专业书籍和与船员们的交流，我了解了海上船舶的导航、气象、海洋环境等相关知识。
这些知识的学习拓宽了我的视野，使我更全面地认识了航海行业。
三、实习收获1.团队合作意识在与船员们共事的过程中，我深深感受到了团队合作的重要性。
大型货船上的工作需要所有人密切协作，共同完成任务。
通过实习，我学会了与他人有效沟通、协调工作，并懂得了如何在团队中发挥自己的作用。
2.工作技能提升通过实际的工作操作和与船员的交流，我的工作技能得到了显著提升。
我熟练掌握了货物装卸和设备维护的技巧，也提高了自己的问题解决能力。
这些工作技能的提升不仅对于我的航海职业发展具有重要意义，也将对我未来的工作产生积极的影响。
3.职业素养培养在实习期间，我亲身体验了船舶工作环境的艰苦和特殊性。
航海实习心得体会(35篇)
航海实习心得体会（35篇）航海实习心得体会（通用35篇）航海实习心得体会篇1半星辰，我独自一人眺望广阔的大海，思绪万千，置身于波涛汹涌的大海之中时，沧海一粟的感觉油然而生，突然记起院长说过的一句话，航海是男子汉的事业，海的雄浑能让人心胸开阔。
的确，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫无边际可以洗涤狭隘的人的灵魂，站在清华山轮上远远望去，只能看到一望无际的淡蓝已经在清华轮上漂泊了半个月了，我尽力的把自己想象成一名真正的海员，因为只有这样，我才能真正用心去体验船上的生活，只有这样，我才可以让所有道听途说的谣言不攻自破，只有这样，我才可以更加坚定的走上这条男子汉应该走的道路。
我想我是喜欢大海的，至少在我第一眼看到它的时候，我的心是空灵的，在我心中，大海是可以冷却悲伤的，至少看到大海的我是没有哀怨的，我现在还不能明白师兄们所说的寂寞，或许是不愿明白，或许是待在船上的时间太短，也或许是没有资本去知道这种寂寞。
想来，这些寂寞的师兄们都是有家室的人了吧，盼望与妻儿团聚盼望让父母安享晚年，我曾听一位师兄讲过，他在跑远洋的时候，有一次连续三个月一只鸟都没有看见，这种忧伤恐怕不是我所能感受到的。
多少次看见了灯火通明的都市却咫尺天涯，可望而不可及的落寞同样不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些东西，你就必须失去一些。
有多少人大学毕业后就意味着失业，当我们拿着美金准备买房子时，或许正有一部分和你同一起点的大学生正在人才市场寻觅一份能够养家糊口的工作。
于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同样是咫尺天涯，一个在厦门一个在昆明，我们每天都看着同样的月亮却少有机会牵着手漫步在月光下，然而，年轻的我或许并不知道如何珍惜，因此反倒因为她的纠缠而厌倦，莎士比亚曾经说过：当男人没有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。
我并没有意识到生活终究是平淡无奇的，没有永远的激情。
站在天涯海角的边缘，我反佛不再是我，不是那个个性张扬的我，我也忘记了我应该说些什么，应该如何去感慨，如何去描述内心的悸动。
海边工作总结
海边工作总结
在过去的一年里，我有幸能够在海边工作，这段时间让我收获颇丰。
海边的工
作环境不仅令人心旷神怡，还让我学到了许多宝贵的经验和教训。
首先，海边的工作环境让我更加注重团队合作。
在海边工作，我们需要相互配合，协同作战，才能应对各种突发状况和挑战。
我学会了倾听他人的意见和建议，学会了与同事们共同制定计划并付诸行动。
团队合作的重要性在海边工作中得到了充分的体现，也让我在工作中更加融洽地与同事们相处。
其次，海边工作也让我更加注重细节和耐心。
海边的工作需要我们对细节有着
极高的敏感度，因为一丝不慎可能会导致严重的后果。
我学会了在工作中细心观察，耐心等待，不断完善工作细节，以确保工作的质量和效果。
这种耐心和细致的工作态度也让我在工作中更加得心应手。
最后，海边工作也让我更加注重自我管理和自我激励。
在海边工作中，我们需
要时刻保持警惕和活力，因为工作环境的变化可能会随时出现。
我学会了如何在压力下保持冷静，如何在困难中自我激励，让自己更加坚韧和自律。
这种自我管理和自我激励的能力也让我在工作中更加自信和有力。
总的来说，海边工作让我在工作中收获颇丰。
我学会了团队合作，细心耐心，
自我管理和自我激励，这些都是我在工作中不可或缺的品质。
我相信这段宝贵的经历将会对我的未来工作产生深远的影响。
航海实习个人总结心得6篇
航海实习个人总结心得6篇篇1自从踏入航海领域的大门，我深知实习是理论与实践相结合的重要阶段。
此次航海实习，旨在通过实际操作，深化理论知识的学习，提升航海技能。
在实习期间，我收获颇丰，现将个人实习心得总结如下。
一、实习概况本次实习于某航海院校旗下的航海实训中心进行，为期三个月。
实习内容涵盖了船舶操纵、航海仪器使用、气象观测、船舶维护与保养等方面。
在实习期间，我严格按照实习大纲要求，积极参与各项活动，努力提升自己的航海技能。
二、实习经历与收获1. 船舶操纵在船舶操纵方面，我初步掌握了船舶航行的基本操作，包括航向调整、航速控制等。
此外，还学习了船舶避碰、船舶航行中的安全值班等实际操作技能。
这些技能对于今后从事航海工作具有重要的指导意义。
2. 航海仪器使用在航海仪器使用方面，我熟悉了雷达、GPS、电子海图等仪器的操作。
通过学习，我掌握了如何利用这些仪器进行导航、定位，以及进行气象观测和天气预报。
这些仪器的使用技能对于保障船舶航行安全至关重要。
3. 船舶维护与保养在船舶维护与保养方面，我了解了船舶的主要系统和设备，学习了如何进行日常检查、故障诊断与排除。
通过实践操作，我掌握了轮机、电气设备、船体结构等部分的维护方法，这对于延长船舶使用寿命、保障航行安全具有重要意义。
4. 团队协作与沟通在实习过程中，我深刻体会到团队协作与沟通的重要性。
在航行过程中，船员需要密切协作，共同保障船舶安全。
因此，我学会了与同伴保持良好的沟通，积极参与团队工作，提高自己的团队协作能力。
三、实习心得通过这次航海实习，我深刻认识到实践的重要性。
理论知识的学习是必要的，但只有通过实际操作，才能真正掌握技能。
此外，我还学会了如何面对困难与挑战。
在航行过程中，可能会遇到各种突发情况，需要船员迅速应对。
因此，我需要保持冷静，运用所学知识解决问题。
在实习过程中，我也意识到自己还有许多不足之处，需要在今后的学习与工作中不断改进。
首先，我需要加强自己的专业知识学习，提高自己的专业素养。
船舶专业上船实习总结5篇
船舶专业上船实习总结5篇篇1在船舶专业领域，我进行了一次为期三个月的上船实习。
这次实习不仅让我对船舶行业的实际操作有了更深入的了解，也让我对自身在专业领域的发展有了更清晰的认知。
以下是我对这次实习的详细总结：一、实习背景与目的随着海洋经济的不断发展，船舶行业对于专业人才的需求日益增长。
为了更好地了解船舶行业的实际操作，提升自身专业技能，我参加了这次上船实习。
实习的主要目的是通过实际操作，掌握船舶的基本操作技能和相关知识，为未来的职业生涯打下坚实的基础。
二、实习内容与过程在实习期间，我主要参与了以下工作：1. 船舶日常维护与保养。
学习并实践了船舶日常维护的基本技能，如清洁、检查、紧固等。
通过实际操作，我了解了船舶各个部位的维护要点和保养技巧。
2. 船舶基本操作。
在实习导师的指导下，我学习了如何进行船舶的基本操作，如航行、泊船、装卸货等。
通过反复练习和实际操作，我逐渐掌握了这些基本操作的要领和技巧。
3. 船舶安全与应急处理。
在实习过程中，我深入学习了船舶安全方面的知识，并参与了多次应急演练。
这些经历让我对船舶安全有了更深刻的认识，并提升了我的应急处理能力。
三、实习收获与感悟通过这次实习，我获得了宝贵的实践经验，对船舶行业的实际操作有了更深入的了解。
同时，我也发现了自己在专业领域中的不足之处，这将激励我在未来的学习和工作中更加努力地提升自己。
此外，这次实习还让我认识到，理论与实践是相辅相成的，只有将所学知识运用到实际工作中去，才能真正提升自己的能力。
在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。
例如，在航行过程中，我需要时刻关注航向、航速等参数的变化，确保船舶的安全航行。
这需要我具备较高的专业素养和应变能力。
此外，在应急处理方面，我也需要迅速准确地做出判断和决策，以最大程度地减少损失。
这些经历让我深刻认识到，船舶行业不仅需要扎实的专业知识，更需要具备较高的综合素质和应变能力。
四、未来展望与建议针对本次实习的收获和感悟，我对未来的学习和工作有以下建议：首先，我要继续深入学习船舶专业的相关知识，不断提升自己的专业素养。
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实习总结
很快的又过去了一个海班，对于我们实习生来说每个海班都是受益颇多，因为我们没有一点的工作实践经验，所以我们每个海班跟随师父学习下来都会使自己变得更加稳健成熟，对本职工作更加熟悉了解，最后做到掌握每一项技术。
我把这个海班所学的工作内容作如下总结。
一作业许可与隔离锁定
蓬勃作业公司共有两种作业许可，分别是冷工作业许可和热工作业许可。
每日下午申请第二日相应工作的作业许可，各相关专业人员填写完成作业许可和风险评估检查表，负责人对工作许可进行检查，审核保证作业的安全要求合格，并识别出潜在危害，并在分先评估检查表签字。
隔离是许多工作开始前要必须做好的，因为它关乎着每个作业者的作业安全。
所以我们需要了解作业许可管理规定和隔离与锁定管理规定，在工作中需要严格按照其规定来执行。
对于我个人而言，经过师父的讲解和查阅相关资料掌握工单操作程序。
对于每一项需要隔离的作业，作业开始前需要先进行隔离。
隔离单上需要填写作业内容、工单的编号、隔离的种类、隔离点、隔离方法、隔离图纸编号、相关专业的负责人签字，并且需要在工单会上交流，看一下
是否有交叉作业的情况，如果都通过，经OIM签字批准后实行后续程序。
次日发放作业许可前，需要做好隔离在发工单，隔离由对应专业的人去做，隔离前要与中控室人员进行沟通，说明要隔离的位置和方法，然后再去隔离。
隔离时：一个人操作隔离，一个人检查确认，把要隔离的阀门或开关等，进行上锁挂牌，完成后签名确认。
每个工种都配有不同颜色的隔离锁具如：机械（黑色），钻井（红色），仪表（白色），电气（黄色），生产（蓝色），船系（绿色），发证人（金黄色）个人锁具（无色有姓名）。
每个锁具应该具有唯一的编号，这样可以有效的对每个隔离证书进行识别。
隔离完成后钥匙由作业者保管，然后作业者发放工单，发单时将隔离单的三联和钥匙放进抽屉里，并锁上两把锁，一把是个人锁，一把是中控人员锁，然后把这两把钥匙放到规定的位置。
隔离单的第二联与工单的第二联需放在指定位置。
工作完成之后，解除隔离前，将工单收起，得到OIM授权签字后才可解除隔离，解除隔离时同样要与中控沟通，中控确认后方可解除隔离。
二更换STU2#液位开关
（1）准备工具：鹰嘴钳、万用表、大扳手、切割刀、绝缘胶带、割线钳、捆绑扎带、记号笔；安全劳保：常规劳保、口罩、
胶手套、眼镜等。
（2）进行工艺隔离与电气隔离，签发作业许可证。
（3）现场工艺人员进行阀门操作隔离，电气人员进行断电隔离
（4）进行拆卸：拆卸接线盒，将拆好的线头用绝缘胶带包好，并将线头与接线端子用记号笔做好标记；拆卸法兰盘，将卸下的螺丝与螺母整理好，方便回装。
（5）拆装完成后将STU2#液位开关取出，用清水洗净。
在原液位开关所在位置处用记号笔做好HH、H、L三液位位置标记，以便于更换时更准确快捷。
（6）对新更换的液位开关用万用表进行测量，确定其电阻值显示正常，保证液位开关处于完好状态。
（7）回装新的液位开关，测试其功能正常，按程序规定解除隔离，清理现场。
三更换液压控制系统（HPU）内部PSV
（1）准备工具：毛毡、抹布、3/4堵头、扳手、生料带、螺丝刀、黄色手喷漆。
（2）对阀及泵进行隔离，签发两份作业许可证。
（3）在对93PSV0016、93PSV0019进行更换时现场需将高压泵67PB085A打到停止状态，并且将高压泵67PB085B切换至
lead,在切换前需测试高压泵B可正常运行，这一系列工作
都需与中控联系保持良好沟通。
（4）更换两个PSV，将毛毡与抹布放好防止液压油滴落，拆卸时需注意固定好安全阀周围的管线，最好使用两个扳手同
时拆卸，以防止周围管线、螺扣松动，还需注意缓慢拆卸，
释放里面存有的少量余压。
对拆卸好的安全阀进行清洁工
作，避免损坏的生料带及其它杂质进入液压管汇。
（5）回装更换标定好的安全阀，注意阀与管之间密封面的嵌合，回装完成，清理现场。
（6）按程序规定解除隔离，解隔离开阀时需慢开，观察是否有泄漏或是安全阀内漏情况。
（7）工作完成后用手喷漆喷上应有的颜色。
（8）按同样的步骤对93PSV0017、93PSV0018进行更换，此时需将高压泵67PB085B打到停止状态，并且将高压泵67PB085A
切换至lead,在切换前需测试高压泵A可正常运行，这一
系列工作同样都需与中控联系保持良好沟通。
按照相应步
骤对另外两个安全阀进行更换。
以上是对学到知识的总结列举，除此之外也对应急关断控制系统、（H2S、可燃气、一氧化碳）测试、HART通
讯、吊车数据采集、次氯酸盐发生器改造等进行了相应的
学习。
这是我此次海班的工作总结，还有很多不足之处，需要继续努力学习。
然而学到的知识总是离不开领导和师父的
督促与帮助，我会更加勤奋学习，争取尽快熟悉掌握专业技
能，为领导和师父分担压力，为公司创造更好的前景。
下一海班计划：
（1）旁通管理
（2）电气防爆
（3）氮气系统
（4）液体燃料系统
（5）海水系统
（6）仪表气公用气系统。