gps定位系统用于公交车调度管理
GPS车辆管理调度监控系统技术方案
GPS车辆管理调度监控系统技术方案一、引言随着交通运输行业的快速发展，车辆调度和管理已成为一项重要的任务。
为了提高车辆调度效率和管理水平，GPS车辆管理调度监控系统应运而生。
本技术方案旨在介绍GPS车辆管理调度监控系统的技术方案，包括系统的基本原理、功能模块、实施方案等。
二、系统基本原理GPS车辆管理调度监控系统基于全球定位系统（GPS）和通信网络，通过安装在车辆上的GPS设备实时获取车辆的位置信息，并通过无线通信网络将位置信息发送至服务器进行处理。
用户可以通过Web界面或移动终端查看车辆的位置、运行状态等信息，并进行相应的监控和调度。
系统采用分布式架构，包括前端设备、后台服务器和应用程序。
三、功能模块1.车辆定位与轨迹管理：通过GPS设备获取车辆的实时位置信息，并实时绘制车辆的轨迹图。
同时，系统支持历史轨迹回放功能，提供车辆的运行路线和行驶速度等信息。
2.车辆状态监控：监控车辆的状态，如引擎状态、车速、油耗等，以及车辆的工作时间、停留时间等信息。
通过分析这些信息，可以评估车辆的健康状况，并提醒进行保养或维修。
4.路径规划与导航：根据车辆的位置信息和目的地，系统可以进行路径规划和导航。
通过最优路径导航，能够减少行驶时间和成本，提高效率。
5.油耗管理与统计：通过监测车辆的油耗情况，进行油耗管理和统计。
系统会根据车辆的运行情况和加油记录，计算出油耗量并生成报表，以便分析和管理。
6.调度与配送管理：根据车辆的位置信息和调度要求，系统可以进行车辆的调度与配送管理。
通过智能调度算法，能够实现最优的车辆调度方案，提高运输效率。
四、系统实施方案1.硬件设备安装：在每辆车辆上安装GPS设备和通信模块，实现车辆定位和数据传输。
同时，安装车载终端设备，提供与服务器的通信。
2.服务器建设：建设后台服务器，用于接收和存储车辆位置信息、报警信息等。
服务器需具备较高的计算和存储能力，并能保证数据的安全和可靠性。
3.软件开发与系统集成：根据需求，进行软件开发和系统集成工作。
公车定位管理制度
公车定位管理制度一、前言随着城市的快速发展，人口的增长以及城市交通的日益拥挤，公共交通工具的重要性越来越凸显。
公车作为城市中的重要交通工具，应该发挥其在城市运输中的重要作用。
然而，在现实中，由于管理不善，公车的运营效率和服务质量并不能令人满意。
为此，我们需要建立一套科学的公车定位管理制度，以提高公车的服务水平和运行效率，满足市民出行需求。
二、公车定位管理的必要性1. 提升公车服务质量公车作为城市交通的重要组成部分，其服务质量直接影响市民出行的便利性和舒适度。
通过建立公车定位管理制度，能够有效地提升公车的服务质量，为市民提供更加可靠和舒适的出行体验。
2. 提高公车的运行效率现有的公车运行管理模式存在着许多问题，例如车辆调度不当、线路设计不合理等。
通过建立公车定位管理制度，可以更好地组织和管理公车的运行，提高运行效率，减少不必要的浪费。
3. 促进城市交通可持续发展公车作为环保、节能的交通工具，其在城市交通中的地位至关重要。
通过建立公车定位管理制度，可以更好地规范公车的运营和使用，推动城市交通的可持续发展。
三、公车定位管理制度的内容公车定位管理制度应包括以下内容：1. 公车运行管理（1）建立线上公车调度系统，通过GPS定位技术实现对公车的实时监控和调度。
（2）根据市民出行需求和道路交通情况，对公车的运行路线和班次进行合理规划。
（3）实行公车驾驶员轮岗制度，确保驾驶员的精神状态和驾驶安全。
2. 公车服务质量管理（1）建立公车服务评价体系，定期对公车的服务水平进行评估并加以改进。
（2）加强公车的日常维护和保养，确保车辆的安全性和舒适度。
（3）推广智能公车站牌和在线购票系统，提高市民的出行便利性。
3. 公车管理绩效评价（1）建立公车管理的绩效评价机制，对公车的运行效率、服务质量、节能减排等方面进行评估。
（2）根据绩效评价结果，对公车的管理人员进行奖惩，激励其提高管理水平。
四、公车定位管理制度的实施1. 强化政府监管政府部门应加强对公车运行管理的监督，确保公车定位管理制度的有效实施。
城市公交车辆 GPS定位调度管理系统方案
城市公交车辆GPS定位调度管理系统方案随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，城市交通问题日益严重，已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一。
许多大中城市政府部门每年都要投入大量的人力、物力，用以改善和解决城市交通拥挤的问题。
国家已将智能交通建设列入“十五”科技规划予以重点支持。
许多大中城市都在陆续申请建立城市智能交通示范基地。
据了解，国家已批准，2个城市首批建立此种示范基地。
由于城市公共交通与小汽车相比，具有客运量大、相对投资少、占有资源少、效率高、污染相对较少、人均占用道路少等优点。
据有关专家测算：“城市中公共交通的载客量为小汽车的30倍，承载着城市80％以上的客运量”。
“以常规公交运输占用道路面积为1计算，则运输同样多的乘客，自行车占用的道路面积为5，小汽车为15”；“按单位载客量计，它的公里耗油量、尾汽排放量等指标与小汽车相比。
均优于小汽车10倍左右”。
因此，近年来，各地政府领导及交通管理部门都逐渐形成这样一些共识：“发展公共交通是改善城市交通的战略选择”“解决城市交通问题必须体现优先发展城市公交的原则”。
显然，大力发展公共交通，实现数字化、智能化城市公文管理，努力提高公共交通运营管理效率和社会服务水平，现已成为摆在各城市主管领导及交通管理部门面前的重要课题，它是适合中国国情的现代化大中城市发展的必然要求。
应该建立什么样的公交智能化调度管理系统呢?公交智能管理系统的基本要求及关键技术问题分析1、对系统的基本要求·乘客对城市公交系统的基本要求：安全、舒适、方便、迅速、准点，及时了解所乘车辆何时到站。
·管理部门对公交管理的基本要求：自动、准确、方便。
·实现城市公共交通数字化、现代化管理的核心问题是对运动中的不断变化的公交车辆运行情况的实时掌握和调度能力。
·建立一体化、数字化的先进管理系统将大大有利于管理效率的提高，更好的发挥人和设备的潜力。
·建立有效的、准确的与广告牌相结合的电子站牌系统，将大大有利于乘客及时了解本线路车辆离到站的情况，缩短乘客与公交系统的“距离”。
客运gps管理制度
客运gps管理制度一、总则为了加强客运车辆的管理和监控，提高车辆的运输效率和安全性，保障乘客的安全和舒适度，制定客运GPS管理制度。
二、适用范围本制度适用于所有客运车辆的GPS管理，包括长途客运、城市公交、旅游客运等。
三、GPS设备安装要求1. GPS设备的安装应在合格的安全性能可靠的位置，保证其正常运行和所监控的范围。
2. GPS设备应符合国家规定，定位精准，信号稳定。
3. GPS设备的安装应符合相关法规和标准，由正规的安装公司进行，确保安全可靠。
四、客运车辆GPS监控内容1. 行车轨迹：要求GPS设备能够对路线行驶轨迹进行记录，并在必要时提供查询和打印。
2. 行驶速度：能够监控车辆的实时行驶速度和超速情况。
3. 停车位置：记录车辆每次停靠的位置和停留时间。
4. 车辆状态：监测车辆的运行状态、油耗情况、发动机状态等。
5. 电子围栏：设定车辆的运行范围和禁止范围，一旦越界及时提醒。
六、GPS监控要求1. 车队管理：对车队进行统一的GPS监控，包括行车轨迹、车辆状态、停车位置等。
2. 实时监控：要求GPS设备能够进行实时监控，管理部门能够通过网络随时查看车辆的行驶情况。
3. 安全警报：GPS设备在发现异常情况时能够及时发出警报，保障乘客和车辆的安全。
4. 数据记录：GPS设备能够对监控的数据进行记录并保存，为日后的查询和分析提供依据。
五、GPS数据管理1. 数据保密：GPS监控的数据应当严格管理，保密性较高，只允许相关管理人员使用。
2. 数据查询：GPS监控的数据能够提供查询和打印，以备日后查档使用。
3. 数据统计分析：对GPS监控的数据进行统计分析，为车辆管理和运输决策提供依据。
六、责任和惩处1. 车辆责任：对于未安装GPS设备或者未及时维护的车辆，相关责任人应当受到相应的处罚。
2. 违规处理：对于违反GPS管理制度的车辆和相关责任人将做出相应惩处，包括警告、罚款、停运甚至撤销营运资质。
3. 个人责任：对于私自更改、损坏GPS设备的行为，将给予相应的处罚，并要求赔偿损失。
公交车的定位方式以及预测公交到站的数学模型
公交车的定位方式以及预测公交到站的数学模型公交车是城市公共交通运输的一个重要组成部分，具有承载人员多、行驶路线长、交通运行状况复杂等特点，因此需要对公交车进行实时监测和管理，而公交车的定位和到站预测就成为了关键问题。
本文将会介绍公交车的定位方式以及预测公交到站的数学模型。
一、公交车的定位方式1、全球卫星定位系统（GPS）GPS定位系统是公交车最常用的定位方式之一。
GPS技术定位精度高、实时性好、追踪性强，可大幅度提高公交车调度和管理的效率。
2、无线网络定位这是一种基于无线信号的定位方式，通过采集周围的无线信号强度和信号抖动等信息来定位公交车的位置，其定位精度相对较低。
3、传感器定位传感器主要是通过感知公交车的运动状态、速度、加速度等信息，来计算出车的位置，并提供有效的信息对公交车位置进行维护。
传感器定位相对GPS和无线网络定位方式的准确性较低，但在高精度应用中的可用性明显更强，比如信号弱、夜间、城市峡谷、隧道等环境下，GPS定位信号强度受到限制的情况下。
公交车到站的预测模型一般是根据公交车历史数据、道路交通状况和天气等因素建立的数学模型。
下面列举了几种常用的预测模型：1、线性回归模型线性回归模型是一种基于线性方程的预测模型，通过对历史数据进行统计分析，得到公交车到站时间和影响到站时间的各种因素之间的数学关系，从而预测公交车到站的时间。
2、神经网络模型神经网络模型是一种基于人工神经网络的预测模型，应用神经网络来优化预测效果，通过调整网络权值和阈值等参数，使得预测结果与实际值误差最小。
3、时间序列模型时间序列模型是一种基于历史时间序列的预测模型，根据公交车运行时间的历史数据和时间序列的特征，构建统计模型，预测公交车到站的时间。
时间序列模型的预测效果较好，但对数据的质量要求较高。
综上所述，公交车的定位和到站预测是城市公共交通管理中的核心内容之一，定位技术的准确性、预测模型的精度和实时性能够大幅度提高公交车的运行效率和乘客出行的便利程度。
基于GPS技术的车辆调度与路线规划
无人驾驶与车联网的融合发展
无人驾驶技术
随着无人驾驶技术的不断发展，基于GPS技术的车辆调度与路线规划将更加智能化和自 主化。无人驾驶车辆能够根据实时路况和任务需求，自主选择最优行驶路径，提高运输
效率和安全性。
车联网技术
车联网技术将车辆与周围环境、基础设施等相互连接，实现信息共享和协同运作。通过 车联网技术，车辆可以实时获取周围交通信息，与其他车辆进行通信，共同协作完成运
挑战
数据安全和隐私保护、复杂的交 通状况和路况信息实时获取、系 统的稳定性和可靠性等问题需要 解决。
03
基于GPS的路线规划系统
路线规划系统概述
定义
基于GPS的路线规划系统是一种利用 全球定位系统（GPS）技术，为车辆 提供最优路径和实时导航信息的系统 。
目的
帮助车辆在复杂的交通网络中快速、 准确地找到最优路径，提高运输效率 ，降低运输成本。
基于GPS技术的车辆调度与 路线规划
目录
• GPS技术概述 • 基于GPS的车辆调度系统 • 基于GPS的路线规划系统 • 基于GPS技术的车辆调度与路线规划案例
分析 • 基于GPS技术的车辆调度与路线规划的未
来发展
01
GPS技术概述
GPS技术原理
全球定位系统（GPS）通过接收来自多颗卫星的信号，确定地球上任意位置的三维 坐标。
基于GPS的路径搜索算法
算法分类
基于GPS的路径搜索算法可以 分为两类，一类是启发式搜 索算法，另一类是精确搜索 算法。
启发式搜索算法
利用启发式信息，如道路的 长度、宽度、交通状况等， 快速找到近似最优解。常见 的启发式搜索算法有A*算法
、Dijkstra算法等。
精确搜索算法
公交gps管理制度
公交gps管理制度一、制度目的为了提高公交运输效率，保障乘客出行安全和舒适，同时提高公交公司管理水平，加强智能化管理，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有公交车辆装有GPS设备的路线和调度管理。
三、管理要求1、GPS设备安装管理（1）公交车辆必须配备正规的GPS设备，确保装备完好，正常使用，且需要定期维护保养。
（2）GPS设备必须经过专业机构认证，并且需要定期校准和检查。
2、GPS定位管理（1）GPS设备必须24小时开启，确保实时定位信息准确、及时。
（2）对GPS信号盲区进行识别，并采取措施完善信号覆盖。
3、数据管理（1）GPS数据必须实时上传至管理系统，并进行存储和备份。
（2）GPS数据存储需保留至少半年以上，便于查询和分析。
4、报警管理（1）GPS设备需设置报警功能，当车辆出现异常情况时，设备能够及时报警，保障车辆安全。
（2）对于异常报警情况，需及时处理和记录，及时通知车辆驾驶员或相关管理人员。
5、数据分析与利用（1）利用GPS数据进行路线分析和优化，根据实际情况合理调整车辆的运行路线和车辆数量，提高运输效率。
（2）对GPS数据进行分析，提供统计报表，为公交公司管理决策提供参考依据。
6、系统管理（1）建立GPS管理系统，对车辆定位信息、运行状态和报警情况等进行管理和监控。
（2）GPS管理系统需要具备稳定、高效、安全的特点，保障数据准确性和实时性。
四、管理流程1、GPS设备安装（1）公交公司需要选择正规的GPS设备供应商，进行设备采购和安装。
（2）在安装前需要对GPS设备进行测试和确认是否装备完好，确保符合标准要求。
2、GPS定位管理（1）监督车辆是否按照规定开启GPS设备。
（2）对监测出的信号盲区进行整改，完善信号覆盖。
3、数据管理（1）对GPS数据进行定期存储和备份。
（2）对GPS数据的采集、存储、查询、分析等进行管理。
4、报警管理（1）定期检查GPS设备报警功能是否正常，确保车辆安全。
公务车、企事业单位车队GPS管理系统方案
公务车、企事业单位车队GPS管理系统方案一、业务需求目前，公车私用、公车费用居高不下等问题比较突出，公务车的规范化管理问题已成为政府职能部门或单位主管部门的一项重要工作，得到了领导层的高度重视。
因此建立一套能够对公务车辆进行实时监控调度，统一管理的系统显得尤为必要。
利用GPS定位系统，全面监控单位车辆，在电子地图上清晰、实时地了解公务车辆的位置，显示车辆的速度状态，同时能将每个驾驶员的超速纪录、违规事件等信息存储在中心数据库，丰富管理理念，提高政府职能部门的信息化程度，加强对车辆、人员的管理。
二、社会效益■有效遏制“公车私用”，提高车辆办公利用效率；■减少资源浪费,节约财政支出；■提升企事业单位公众形象；■提高管理效率，降低工作成本。
三、系统简介GPS“企事业车”车辆管理系统针对政务人员用车详细分析和记录车辆状态，任何部门何人用车、何时出发、何时返回、经过路线以及行驶里程统计等，起到有效管理车辆的作用。
通过高度智能化的管理模式，有效节约公车使用成本并遏制“公车私用”的问题，达到节省车辆开支的目的，减少盗抢风险。
四、功能介绍：1)实时查询车辆的位置和行驶数据信息对于所查询车辆的选择可以按单辆车、分组或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。
位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障、空车/重车信息等。
2)实时监控车辆行驶状态等信息管理中心可按单辆车、分组或全部车辆选择，要求车载终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态、实时位置等信息，实现对于车辆的连续的实时监控功能。
3)历史轨迹上传及轨迹回放车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管理中心，轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。
4)报警功能车载终端设备配置紧急报警开关（轻触开关或按钮），在有紧急情况如遇劫、求助等情况发生时，驾驶人员按下按钮后车载终端会立刻向管理中心发送报警信息，管理中心接收到报警信息后立即以声音提示结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。
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[公交车调度系统解决方案]
一、需求分析
随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，城市交通问题日益严重，已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一。
由公共交通客运量大、相对投资少、占有资源少、效率高、污染相对较少、人均占用道路少等优点。
近年来，各地政府领导及交通管理部门都大国发展公共交通，改善城市交通。
然而要想使得城市公交发展步入快车道，就迫切需要建设一个符合公交系统实际应用的智能化调度管理系统，通过技术集成，形成新的系统概念和系统功能，提高交通和管理部门的管理水平，向管理要效益，要资源。
陕西导航科技有限公司针对行业管理难题，制定了一套完整的公交车的GPS解决方案,可以实时记录车辆状态信息,包含车辆的具体位置,行驶方向,行驶速度,停车时间,停车地点,历史信息回放,里程统计等功能。
GPS系统已经率先为汽车租赁行业的科学化管理进行实践,实现了与多种现代化技术手段的有机结合,很好地解决了制约我国汽车租赁业发展的难题。
油罐车辆管理调度的特点是：
高精度定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度——规避租车风险
轨迹回放：可调阅被控车辆历史行程、轨迹记录——有效分析行车路线
远程控制车辆：特殊情况下通过监控中心对被控车辆远程进行断油断电、锁车——保障汽车安全
对系统响应要求灵活、及时
车辆信息统一管理：车辆资料有序存档、方便查询
我们提出既满足GPS监控系统的需求，又无必要建设和维护一个大型的系统，而且对功能的要求相对简单、实用的方案。
二、系统概念
陕西导航科技有限公司开发的GPS车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。
主要由三部分组成：监控中心软件系统、无线数据链路和GPS车载终端。
可对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。
GPS车辆监控调度系统利用电脑通过INTERNET,监控范围可以随着目标移动、放大、缩小,使目标始终保持在屏幕上,实现多窗口、多车辆、多屏幕同时追踪;GPS满足了车辆的安全、快捷、准确的需求,提高了车辆服务能力、人员利用率、规范科学化管理水平及降低车辆的油耗、人员成本。
三、方案特点
系统利用GPS导航定位技术、GSM移动通信技术、GIS地理信息技术和计算机及网络技术，成功地为构造了一个可以覆盖全国的多层次的GPS车辆监控服务的系统，利用电脑通过INTERNET,监控范围可以随着目标移动、放大、缩小,使目标始终保持在屏幕上,实现多窗口、多车辆、多屏幕同时追踪;GPS满足了车辆
的安全、快捷、准确的需求,提高了车辆服务能力、人员利用率、规范科学化管理水平及降低人员成本。
四、系统功能简介
车辆定位查询
GPS卫星定位管理系统建立起了租赁公司与移动资产之间迅速、准确、有效的信息传递通道。
租赁公司可以随时掌握移动资产状态。
同时，可以根据需要对车辆进行远程控制。
隐秘跟踪式GPS卫星监控车载终端，安装此终端的车辆或设备将连续发送工作信号和位置信息到管理中心。
越界报警
租赁公司可以设定租赁车辆或设备的运行界限，当车辆或设备超出界限时，将自动向监控中心发出车辆越界报警，中心将自动对车辆进行实时跟踪。
紧急报警
当油罐车辆遇劫时，可触发隐蔽式的报警按钮向中心报警，总控中心在地图上将对该移动目标进行相应的色彩及图标的突出显示并以声、光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标的用户资料，包括车辆信息（车辆编号、车牌号、车型、颜色、发动机号）、驾驶员信息（司机名、驾驶证号、行驶证号、联系电话）、联系方式（所属单位、负责人、电话）、车辆状态（车辆位置、方向、速度、时间）等信息，帮助值班员进行警情处理。
能提供警情受理记录窗，供值班员记录受理情况。
疲劳驾驶报警、超速报警
为确保行车安全，监控中心可以控制司机连续驾驶车辆的时间，如果司机连续驾驶超过监控中心限制的驾驶时间，车载终端将自动向中心发送一条疲劳驾驶报警，监控中心可以提示司机注意休息、注意行车安全，从而降低事故风险。
轨迹记录/回放
系统可将被监控车辆或设备的运行轨迹自动记录下来，选定某车某时间段的位置记录进行轨迹回放，为事后的分析或处理纠纷提供可靠的证据。
车辆信息统一管理
建立各类数据系统，包括：用户数据管理系统、车载终端管理系统、协助单位管理系统、值班员管理系统、警情管理系统、录音管理系统等，并进行存储，可提供查询、回放、打印等功能。
五、系统效应
统一调度：提高车辆管理效率
疲劳驾驶报警、超速报警：确保行车安全
定位跟踪、实时监控，有效规避风险
消除隐患，降低风险系数
远程遥控，断油断电，保证行车安全
轨迹记录/回放，协助事后追车，降低公司损失
示相关领导。