车用柴油和普通柴油的区别及汽油柴油运输中的注意事项
车用柴油和普通柴油区别
车用柴油与普通柴油的差异今年7月1日，国家开始正式执行《车用柴油》和《轻柴油》的产品标准。
那么两者之间是什么关系，又有什么差异呢？一、普通柴油GB 252-2011《普通柴油》是一项具有全新名称的国家标准，它是代替原有的国家标准《轻柴油》而产生的，于今年7月1日起实施。
《普通柴油》标准与《轻柴油》标准相比主要有以下几条变化：1.标准名称更改。
2.标准适用范围更改。
《普通柴油》适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和相关法规中规定的三轮汽车和低速货车所使用的由石油制取的，或加有添加剂的普通柴油。
3.引用标准修改。
将原有的“引用标准”修改为“规范性引用文件”，并增加了部分引用标准。
4.硫含量降低。
《普通柴油》硫含量由原来的“不大于0.2%”修改为：在2013年6月30日前，普通柴油的硫含量应低于0.2%，而到2013年7月1日后，普通柴油的硫含量也必须降低到0.035%。
5.仲裁试验方法更改。
6.增加了部分新内容。
二、《车用柴油》GB 19147-2009是原GB/T 19147-2003《车用柴油的》升级替代标准，规定自2010年1月1日实施，其中技术要求过渡期到2011年6月30日。
2009版《车用柴油》标准与2003版《车用柴油》标准相比主要有以下几条变化：1.将原来的“推荐性标准”修改为“强制性国家标准”。
2.增加了“术语和定义”章节，修改了原标准的“范围”和“产品标记章节”。
《车用柴油》适用于压燃式柴油发动机汽车。
但不包括GB 19756中规定的三轮汽车和低速货车。
3.修改了黏度、密度指标的限值，增加了多环芳烃、生物柴油的含量限值及检测方法。
4.硫含量降低。
2009版《车用柴油》硫含量由原来的“不大于0.05%（质量分数）”修改为“不大于0.05%（质量分数）”。
三、二者差异从产品标准来看，二者的主要差异在于体现体现在环保性方面。
实际上，经济发达的地区如北京、上海、广州执行的柴油产品地方标准早就是按照2009版《车用柴油》的要求生产的车用柴油了，相对欠发达的地区销售的才是轻柴油。
燃油运输安全措施
燃油运输安全措施燃油运输是指将石油、汽油、柴油等燃料从生产地运输到加工厂或终端市场的过程。
由于燃油是易燃易爆的物质，运输过程中存在安全风险。
为了防止事故发生，保护人员和环境的安全，需要采取一系列的安全措施。
首先，在燃油运输中，必须确保运输车辆的安全性。
运输车辆应该具备良好的运输设备，包括密封和防漏装置，以确保燃油不会泄漏。
车辆应根据运输容器的类型进行适当的改装和装备，例如，使用专门的燃油槽车来运输燃油。
其次，在车辆运输过程中，需要严格遵守安全行驶规范。
司机必须具备相关的驾驶经验和技能，并且应该经过专门的培训，了解燃油运输的安全规定和操作要求。
在驾驶时，司机应保持车辆稳定，避免剧烈急转弯或急刹车，以防止燃油泄漏或事故发生。
第三，需要采取适当的安全措施来保护燃油运输工作人员的安全。
运输工作人员应穿戴适当的个人防护装备，例如防滑鞋、护目镜和手套等。
在装卸燃油时，应使用专业的设备和工具，以减少人工操作的风险。
此外，在燃油运输过程中，还需要遵守相关的操作规程，如不吸烟、禁止明火和保持通风等。
此外，针对燃油运输中的火灾和爆炸隐患，应设置相应的安全措施。
例如，可以安装火灾报警器、自动灭火装置和喷淋系统等设备，以及提供防爆设备和抗火材料。
这些措施可以及时检测和灭火火灾，以降低事故的风险。
最后，应加强对燃油运输的监管和管理。
相关部门应制定和实施严格的法律法规，对燃油运输进行监管，并对违规行为进行惩罚。
同时，应加强对燃油运输企业和从业人员的监督和培训，提高他们的安全意识和风险防范能力。
总之，燃油运输安全措施的落实是保障人员和环境安全的重要举措。
通过车辆安全、安全驾驶、员工安全、防火防爆、应急预案和监管管理等多个方面的措施，可以减少燃油运输事故的发生，确保运输过程的安全与可靠性。
柴油配送知识点总结
柴油配送知识点总结一、柴油配送的运输方式1. 集装箱运输柴油可以通过集装箱运输的方式进行长途配送，这种方式适用于大批量、长距离的运输。
在集装箱运输中，需要注意柴油的包装和散装运输的区别，保证柴油在运输过程中的安全性和完整性。
2. 铁路运输铁路运输是柴油配送中常用的一种方式，其优点是运输效率高、成本较低、适用于中长距离的配送。
在铁路运输中，需要注意车辆装载规范、柴油罐车的密封性、运输速度等因素。
3. 公路运输公路运输是最常见的柴油配送方式，其灵活性强，适用于小批量、近距离的配送。
在公路运输中，需要注意车辆装载规范、司机的从业资格、车辆的安全性等方面的管理。
4. 水路运输柴油也可以通过水路运输的方式进行配送，这种方式适用于远距离的配送和特定地区的运输。
在水路运输中，需要注意船舶运输过程中的安全和环保要求，以及与港口、海关等相关的配合工作。
二、柴油配送的储存管理1. 柴油储存设施柴油配送中的储存设施包括储罐、储油库等，这些设施需要定期进行安全检查和维护保养，以确保柴油的质量和安全。
2. 柴油储存管理柴油在储存过程中需要注意温度、湿度、阳光直射等因素的影响，以及防止柴油被污染、氧化等问题。
柴油储存管理也需要对储存设施进行定期清理和消毒，以防止细菌、藻类等有害物质的滋生。
3. 柴油品质检测对于储存的柴油，需要进行定期的品质检测，包括密度、粘度、闪点等指标的检测，以确保柴油的质量符合相关标准。
三、柴油配送的安全防护1. 运输过程中的安全防护在柴油配送的运输过程中，需要对车辆、装载设备进行定期检查和维护，保证运输过程的安全性。
同时，司机需要接受相关的从业培训，具备安全驾驶技能和应对紧急情况的能力。
2. 储存设施的安全防护柴油储存设施需要安装安全设备，包括火灾报警器、泄漏报警器等，以及进行定期的安全演练和应急预案的制定，确保在突发情况下能够迅速、有效地处理事故。
3. 环保措施柴油配送需要严格遵守环保法规，进行绿色配送，对废弃的柴油包装桶、容器等进行分类处理和回收利用，减少对环境的污染。
柴油运输注意事项
柴油运输注意事项1、危险特性遇明火、高温或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。
若遇高温，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
2、健康危害皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。
柴油可引起接触性皮炎，油性痤疮。
吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。
能经胎盘进入胎儿血中。
柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
3、存储注意事项储存于阴凉、通风的库房。
远离火种、热源。
应与氧化剂、卤素分开存放。
4、运输注意事项运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄露、不倒塌、不坠落、不损坏。
运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理。
夏季最好早晚运输。
运输时所有的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。
严禁与氧化剂、卤素、食用化学品等混装混运。
运输途中应防暴晒、雨淋，防高温。
中途停留时应远离火种、热源、高温区。
5、环境影响该物质对环境有危害，建议不要让其进入环境。
对水体和大气可造成污染，破坏水生生物呼吸系统。
对海藻应给予特别注意。
6、泄露处理迅速撤离绣楼污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。
切断货源。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。
尽可能切断泄漏源。
防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。
销量泄露：用活性炭或其他惰性材料吸收。
大量泄露：构筑围堤或挖坑收容。
用泵转移至槽车货专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
7、急救措施皮肤接触：立刻脱去污染的衣着，用肥皂水货清水彻底冲洗皮肤。
就医。
眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。
就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。
报纸呼吸道畅通。
如呼吸困难，给输氧。
如呼吸停止，立即进行人工呼吸。
就医。
食入：尽快彻底洗胃。
就医。
8、灭火措施喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移植空旷处。
灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。
用水灭火无效。
9、操作处理方法密闭操作，注意通风。
操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。
汽油,柴油车辆的使用注意事项和操作方法
汽油,柴油车辆的使用注意事项和操作方法标题：汽油与柴油车辆的使用注意事项及操作方法详解随着我国汽车工业的快速发展，汽油和柴油车辆已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
正确使用和操作这些车辆，不仅有助于保障行车安全，还能延长车辆使用寿命。
本文将为您详细介绍汽油与柴油车辆的使用注意事项和操作方法。
一、汽油车辆使用注意事项1.燃油选择：请根据车辆制造商的要求，选择合适的汽油牌号。
一般而言，压缩比在9以下的发动机应使用92号汽油，压缩比在9-11之间的发动机应使用95号汽油，压缩比在11以上的发动机应使用98号汽油。
2.燃油加注：在加油时，请确保油箱盖关闭严密，避免汽油泄漏。
加油过程中，若闻到浓烈的汽油味，请立即停止加油，检查油箱盖是否松动或损坏。
3.点火开关使用：在启动发动机时，请确保离合器踏板踩到底，以免造成发动机和离合器损坏。
4.行车安全：遵守交通规则，保持安全车距，注意观察路面情况，避免急刹车、急转弯等危险驾驶行为。
5.定期保养：按照车辆制造商的建议，定期进行保养，更换机油、空气滤清器、火花塞等易损件。
二、柴油车辆使用注意事项1.燃油选择：柴油车辆应使用符合国家标准的轻柴油。
根据气温和车辆使用环境，选择合适的柴油牌号。
2.燃油加注：与汽油车辆相同，确保油箱盖关闭严密，避免柴油泄漏。
加油时，注意观察油箱口是否有积水，如有积水，请及时清理。
3.发动机预热：柴油车辆在启动前，请先进行预热，预热时间视气温而定，一般不超过1分钟。
4.行车安全：与汽油车辆相同，遵守交通规则，保持安全车距，注意观察路面情况。
5.定期保养：柴油车辆应定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，以保障发动机正常工作。
三、操作方法1.启动发动机：将钥匙插入点火开关，顺时针转动至启动位置，发动机启动后，立即松开钥匙。
2.熄火：将钥匙逆时针转动至熄火位置，发动机熄火。
3.挂挡：将离合器踏板踩到底，将挡位杆挂入所需挡位。
4.踩踏板：根据行驶需求，踩下油门踏板，控制车速；踩下刹车踏板，减速或停车。
加油站的汽油和柴油的区别与应用
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ERA
别与应用
汇报人：可编辑 2024-01-06
• 汽油与柴油的简介 • 汽油与柴油的区别 • 汽油的应用 • 柴油的应用 • 选择汽油与柴油的考虑因素
目录
CONTENTS
01
汽油与柴油的简介
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汽油的馏分较轻，柴油的馏分较重。
汽油中芳香烃的含量对汽油机和柴油机的工作 特性有很大影响，含量过高会导致发动机工作 不稳定，产生爆燃和功率下降等现象。
性能差异
汽油具有较高的蒸发性和抗爆性，适用于点燃式发动 机，即汽油机；柴油具有较高的自燃性和较低的蒸发
性，适用于压燃式发动机，即柴油机。
汽油的辛烷值较高，柴油的十六烷值较高。
03
S TO CREATE A NEW
ERA
汽车燃料
01
汽油是汽车发动机的主要燃料， 通过在发动机内燃烧产生能量， 驱动汽车行驶。
02
汽油的品质对汽车的性能和排放 有重要影响，因此加油站提供的 汽油质量需符合相关标准。
航空燃料
汽油经过特殊处理后可作为航空燃料 ，用于飞机发动机。
柴油具有低挥发性、高密度和高 粘度的特性，其闪点一般在 50℃～130℃之间。
柴油的十六烷值是衡量其燃烧性 能的重要指标，标号越高，十六
烷值越高，燃烧性能越好。
02
汽油与柴油的区别
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
成分差异
汽油主要由C4-C10的烃类组成，含有少量硫、 氧、氮的化合物，而柴油主要由C10-C16的烃 类组成，也含有少量硫、氮化合物。
普通燃油与军用燃油的区别
3.5
3.5
3.0
3.0～8.0
2.5～8.0
1.8～7.0
水实标准：
1、在国外，喷气燃料是民用与军用标准分开，我国军民通用。1#、2#喷气燃料由于其闪点等不适应国际标准要求，已经被3#喷气燃料取代。
2、我国3#喷气燃料为军民通用，即可满足民用（民用的航空燃料都是3#喷气燃料），也可满足军队普通飞机的需要。
普通燃油与军用燃油的区别
一、民用柴油与军用柴油标准的区别
1、馏程、闪点不同：
军用柴油（牌号）
民用柴油（牌号）
-10
-35
-50
0
-10
-35
10%回收温度，℃不高于
-
200
200
50%回收温度，℃不高于
280
275
275
300
90%回收温度，℃不高于
335
335
335
355
95%回收温度，℃不高于
365
闪点，℃不低于
65
50
50
55
2、10%残留物残炭、灰分、酸度、运动粘度、水分等不同：
军用柴油（牌号）
民用柴油（牌号）
-10
-35
-50
0
-10
-35
10％残留物残炭，％(m/m)
不大于
0.20
0.30
灰分，％(m/m)不大于
0.005
0.01
酸度，mgKOH/100mL不大于
5
7
运动粘度，mm2/s
3、4#喷气燃料作为应急燃料使用，现国内不生产。
3、5#喷气燃料主要为海军舰载飞机使用油，与3#喷气燃料比，其闪点变大，馏程变窄。
柴油使用管理规定
柴油使用管理规定是为了保障柴油的安全使用，提高能源利用效率，保护环境而制定的规定。
以下是柴油使用管理规定的内容：一、柴油的分类和用途1. 柴油分为0号柴油和10号柴油两类，根据不同的车辆和机械设备需要选择不同的柴油品种。
2. 0号柴油适用于载重车辆、大型工程机械和发电机等大功率机械设备。
3. 10号柴油适用于轻型车辆、船舶和小功率机械设备。
二、柴油的购买和储存1. 购买柴油时，应选择有资质的供应商，并保留购买记录。
2. 柴油应储存在专用储罐中，保持储罐清洁，定期检查储罐是否泄漏。
3. 需要长期储存的柴油应按规定添加防腐剂，以防止柴油变质。
三、柴油的运输和加注1. 柴油的运输应使用封闭式容器，避免泄露。
2. 加注柴油时，应使用专用加注设备，防止漏油和污染环境。
3. 加注柴油时，应注意不要超过容器的额定容量，以免发生溢出。
四、柴油的使用和排放1. 使用柴油发动机的车辆和机械设备应定期进行保养和维修，保持良好的工作状态。
2. 发动机的燃烧效率与柴油的质量有关，应选择质量好的柴油品牌，以提高燃烧效率。
3. 柴油车辆和机械设备的排气应符合国家排放标准，不得产生黑烟和有害气体。
五、柴油的废弃处理1. 柴油废弃物应分类存储，并委托专业机构进行处置。
2. 废弃的柴油容器应进行清洗和回收利用，不得随意丢弃或倾倒。
3. 若发现柴油泄漏或溢出，应立即采取措施进行清理和处理，防止环境污染和火灾事故。
六、柴油使用管理的监督和处罚1. 监督部门应定期对柴油使用情况进行检查和抽样检测，对违规行为进行处罚。
2. 对违反柴油使用管理规定的单位和个人，将进行处罚，并追究法律责任。
七、柴油使用管理的宣传和教育1. 相关部门应开展柴油使用管理的宣传和教育活动，提高公众对柴油使用规定的认知和遵守度。
2. 各单位和个人应加强对柴油使用管理规定的学习和培训，做到规范使用柴油。
以上是柴油使用管理规定的主要内容，通过加强对柴油的分类和储存、运输和加注、使用和排放、废弃处理等环节的管理，可以提高柴油的利用效率，减少对环境的污染，保障使用者的安全。
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车用柴油和普通柴油的区别及汽油柴油运输中的注意事项
一般来说柴油分为车用柴油和普通柴油两类。
分类的主要目的是既能提供满足柴油汽车驾驶性和排放性要求的较高性能的车用柴油，又保证了其他非车用柴油的较低使用要求。
对不同用途的柴油提出不同的性能要求，能同时满足使用性和经济性的要求。
车用柴油和普通柴油的区别
第一、为什么要将柴油分为普通柴油和车用柴油进行销售？
答：根据汽车工业发展的趋势以及国家环保减排总体要求，机动车将按照污染分担率承担减排任务。
为了2020年能够达到国家承诺的低碳减排目标，国家要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准，同时，结合我国柴油的多用途需要，从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。
第二、车用柴油与普通柴油执行分类销售时间上何规定？
答：遵照国家要求，《普通柴油》和《车用柴油》新标准均从2011年7月1日起开始实施。
我公司已做好车用柴油销售的准备工作，适时将推出车用柴油销售品种。
第三、普通柴油是不是就是原先的轻柴油？
答：在2011年7月1日以前，我国引用老苏联分类将符合GB252产品标准的柴油命名为轻柴油；从2011年7月1日以后，根据柴油的不同用途，我国将符合GB252产品标准的柴油命名为普通柴油。
轻柴
油及普通柴油国家产品标准代号均是GB252。
从标准的沿续性来看，只是换了个名称叫法而已。
标准修改主要在适用范围和指标上发生了变化。
适用范围由“适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机”修改为“适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车所使用的由石油制取的，或加有添加剂的普通柴油”。
指标上，硫含量原来为“不大于0.2%（质量分数）”，修改为“不大于0.2%（2013年6月30日以前），不大于0.035%（2013年7月1日开始）。
另增加了十六烷指数的要求（即对于普通柴油着火性，要求满足十六烷值或十六烷指数即可）。
其余指标没有变化。
第四、车用柴油与普通柴油执行标准相同吗？
答：车用柴油执行GB19147-2009标准，普通柴油执行GB252-2011标准。
均是国家强制性标准，必须执行。
第五、普通柴油与车用柴油标准指标上有哪些大的区别？
答：普通柴油与车用柴油产品标准指标的不同主要表现在硫含量，色度，酸度，润滑性能、脂肪酸甲脂、多环芳烃含量、十六烷值(指数)、密度。
其中，2013年7月1日前，普柴和车柴的硫含量有较大的差别。
第六、柴油车中哪些车应加车用柴油，哪些车应加普通柴油？
答：普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车；
车用柴油适用于压燃式柴油发动机汽车，但可不包括GB9756中所规定的三轮汽车和低速货车。
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三轮汽车：指最高设计车速小于或等于50km/h的，具有三个车轮的货车。
低速货车：指最高设计车速小于70km/h，具有四轮的货车。
所以说，汽车在选用柴油时，三轮车和最高设计车速小于70km/h的四轮柴油车可选择普通柴油（亦可选择车用柴油）。
设计车速高于70km/h的四轮柴油汽车应选择车用柴油。
第七、普通柴油与车用柴油各分为哪些牌号。
答：普通柴油与车用柴油都是按凝点进行牌号划分。
车用柴油划分六个牌号：5号车用柴油、0号车用柴油、-10号车用柴油、-20号车用柴油、-35号车用柴油和-50号车用柴油；
普通柴油划分为7个牌号：10号普通柴油、5号普通柴油、0号普通柴油、-10号普通柴油、-20号普通柴油、-35号普通柴油和-50号普通柴油。
车用柴油比普通柴油少一个“10号”品种。
第八、使用车用柴油有什么好处？
答：车用柴油的品质高于普通柴油，使用车用柴油一个主要的作用体现在尾气排放上。
同时，车用柴油的十六烷值有所提高，对汽车的着火性和稳定性有一定的作用，以及车用柴油硫含量的大幅下降，对汽车发动机的腐蚀性有较大的改善。
汽油柴油运输中的注意事项
危险特性
遇明火、高温或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。
若遇高温，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
健康危害
皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。
柴油可引起接触性皮炎，油性痤疮。
吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。
能经胎盘进入胎儿血中。
柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
存储注意事项
储存于阴凉、通风的库房。
远离火种、热源。
应与氧化剂、卤素分开存放。
运输注意事项
运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄露、不倒塌、不坠落、不损坏。
运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理。
夏季最好早晚运输。
运输时所有的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。
严禁与氧化剂、卤素、食用化学品等混装混运。
运输途中应防暴晒、雨淋，防高温。
中途停留时应远离火种、热源、高温区。
环境影响
该物质对环境有危害，建议不要让其进入环境。
对水体和大气可造成污染，破坏水生生物呼吸系统。
对海藻应给予特别注意。
泄露处理
迅速撤离绣楼污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。
切断货源。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。
尽可能切断泄漏源。
防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。
销量泄露：用活性炭或其他惰性材料吸收。
大量泄露：构筑围堤或挖坑收容。
用泵转移至槽车货专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
急救措施
皮肤接触：立刻脱去污染的衣着，用肥皂水货清水彻底冲洗皮肤。
就医。
眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。
就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。
报纸呼吸道畅通。
如呼吸困难，给输氧。
如呼吸停止，立即进行人工呼吸。
就医。
食入：尽快彻底洗胃。
就医。
灭火措施
喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移植空旷处。
灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。
用水灭火无效。
操作处理方法
密闭操作，注意通风。
操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。
建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，戴橡胶耐油手套。
远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。
使用防爆型的通风系统和设备。
防止蒸汽泄漏到工作场所空气中。
避免与氧化剂、卤素接触。
充装要控制流速，防止静电积聚。
搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。
配备相应品种和数量的消防器材寄泄漏应急处理设备。
倒空的容器可能残留有害物。
个体防护
呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。
紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。
眼镜防护戴化学安全防护眼镜。
身体防护：穿一般作业防护服。
受防护：戴橡胶耐油手套。
泄漏防护
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿静电、防毒工作服。
火灾防护
戴防毒面具，穿全身消防防护服。
邯钢集团
2019年12月。