隧道路面及附属工程施工标准化手册
隧道施工标准化作业手册

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 隧道施工标准化作业手册目录第一章基本要求 .............................................................. 错误!未定义书签。
第一节施工现场管理人员工作基本要求 ........... 错误!未定义书签。
第二节必须旁站的工序及隐蔽工程必检项目 ....... 错误!未定义书签。
1、必须旁站工序............................... 错误!未定义书签。
2、隐蔽工程必检项目........................... 错误!未定义书签。
第三节设计基本要求........................... 错误!未定义书签。
1、衬砌基本参数............................... 错误!未定义书签。
2、防排水要求................................. 错误!未定义书签。
3、综合接地................................... 错误!未定义书签。
4、综合洞室与过轨管预埋....................... 错误!未定义书签。
第二章标准化作业要点 .................................................... 错误!未定义书签。
1、洞身开挖................................... 错误!未定义书签。
2、锚杆施工................................... 错误!未定义书签。
3、中空锚杆施工............................... 错误!未定义书签。
4、砂浆锚杆施工............................... 错误!未定义书签。
施工标准化(隧道部分)

(四)隧道总体要求:安全第一,注重支护。
控制重点:1、一般规定1)隧道开挖时,二次衬砌台车与开挖工作面间距不大于50m。
(是否应该根据围岩的级别来定距离,一般二三级围岩稳定性较好,距离可以适当增大以方便施工,四五级围岩较差要尽早封闭,但四五级都设计有仰拱,仰拱至掌子面不超过40米,二衬距掌子面不超过70米,因为中间要有新浇筑的仰拱、防排水施工和钢筋施工的工作空间。
)2)隧道掘进150m-200m时或隧道施工独头掘进长度超过150m时应将供风管道引至洞内进行供风,供风管道前端至开挖面距离不应大于20m,其通风方式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。
(20米距离有点短,隧道爆破开挖的石渣及出渣过程易将管道损坏,一般在30至40米之间)3)供水管道前端至开挖面一般不超过20m.4)隧道内施工供电应采用三相五线供电系统,用电线路应使用防潮绝缘导线,并按规定高度用瓷瓶悬挂牢固,不得将电线挂在铁钉及其他铁件上,不许捆扎在一起,使用电缆线应悬挂在高处,严禁托在地面上受车辆碾压。
(1、成洞地段固定的供电线路,应采用绝缘良好的胶皮线架设;施工地段的临时电线路应采用橡套电缆;瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆,不得使用皮线;涌水隧道的电动排水设备应采用双回路输电,并有可靠的切换装置;动力干线上每一分支线,必须装设开关及保险装置;严禁在动力线路上加挂照明设施。
2、照明和动力线路安装在同一侧时,必须分层架设。
电线悬挂高度应满足:110V以下电线离地面距离不应小于2m,400V时应大于2.5m,6~10kV时不应小于3.5m。
供电线路架设一般要求高压在上、低压在下,干线在上、支线在下,动力线在上、照明线在下。
)(隧道内都是大的动力设备,像台车,混凝土泵等都是一百多千瓦的,一般在隧道架线时,采取隧道内动力电源三相五线,另外引入两根照明线,一边和动力线分开,表面上是三相七线了。
)5)施工期间“三管两线”架设、安装应顺直、整齐;洞内风、水管不宜与电缆电线敷设在同一侧。
隧道工程施工标准化生产手册

目录第一章一般规定 (1)第二章施工现场布置 (3)1. 洞口布置 (3)2. 洞内布置 (5)第三章洞口及明洞工程 (9)1. 工艺流程 (9)2. 管控要点 (9)3. 实测项目 (10)第四章超前支护 (12)1. 管棚 (12)1.1. 工艺流程 (12)1.2. 管控要点 (12)1.3. 实测项目 (13)2. 超前小导管(锚杆) (14)2.1. 工艺流程 (14)2.2. 管控要点 (14)2.3. 实测项目 (15)第五章洞身开挖 (17)1. 工艺流程 (17)2. 管控要点 (17)3. 实测项目 (18)第六章初期支护 (19)1. 钢架 (19)1.1. 工艺流程 (19)1.2. 管控要点 (19)1.3. 实测项目 (20)2. 锚杆(管) (21)2.1. 工艺流程 (21)2.2. 管控要点 (21)2.3. 实测项目 (22)3. 钢筋网 (22)3.1. 工艺流程 (22)3.2. 管控要点 (23)3.3. 实测项目 (23)4. 喷射混凝土 (24)4.1. 工艺流程 (24)4.2. 管控要点 (24)4.3. 实测项目 (25)第七章二次衬砌 (26)1. 仰拱及填充 (26)1.1. 工艺流程 (26)1.2. 管控要点 (26)1.3. 实体检测 (29)2. 结构防排水 (31)2.1. 工艺流程 (31)2.2. 管控要点 (33)2.3. 实测项目 (34)3. 衬砌 (36)3.1. 工艺流程 (36)3.2. 管控要点 (36)3.3. 实测项目 (38)4. 水沟电缆槽 (40)4.1. 工艺流程 (40)4.2. 管控要点 (40)4.3. 实测项目 (41)第八章附属设施施工 (43)1. 预留洞室 (43)2. 装饰工程 (43)第九章安全文明施工 (44)1. 总体要求 (44)2. 制度管控 (44)3. 安全步距 (45)4. 爆破作业 (47)5. 用电安全 (47)6. 安全防护设施 (48)第十章质量通病预防与治理 (50)1. 注浆 (50)2. 塌方 (50)3. 涌水 (51)4. 岩溶 (51)5. 超欠挖 (51)6. 锚杆抗拉拨力不足 (52)7. 隧道二衬背后脱空 (52)8. 衬砌渗露水 (52)9. 衬砌裂缝、掉块 (53)10. 二衬外观质量 (54)附件1:主要机械设备配置表 (57)附件2:单位工程开工条件审查内容表 (59)附件3:三检制检查记录表 (61)附件4:影像采集范围及要求 (69)附件5:影像采集标识牌 (70)附件6:隐蔽工程检查记录表 (71)第一章第一章一般规定1.禁止转包及违法分包。
路面工程标准化施工手册

集料 储3 石料开采石料开采5 层6 层层 封层和 层7 层8 热拌沥青混合料面层9 水泥混凝土面层10 水泥混凝土桥面沥青铺装层 录1.0.左 用于新建 用于新建 改 扩 建高 公路 目的路面 程建高 公路 目的路面 程1.0.6 路面 程 期必 服从于质 路面 程 期必 服从于质 保证合理的并 据试铺总结指导后续施 结指导后续施1.0.独 路面施 广成熟路面施 广成熟 的施 艺和 法 的施 艺和 法 极 术水 术水编制施 设计 总体明确面层各结构类型关采 采山体无夹层块石清洁集料 生产线要求及配备集料 生产线要求及配备少离析人对石料开采 人对石料开采 集料 过程集料 过程以及 设备 行检查以及 设备 行检查以及 设备 行检查 定期检查各规格集料的质★头破鄂式破碎成品料分开堆放集料水洗粉尘含 大集料混堆4.1 4.1 一般规定一般规定 4.工 配碎石 4.左 天然砂砾拌和 摊铺设备标准化拌和压 厚 标准化必 铺筑试验段无任何 散无任何 散 详局部含水 偏大条状离析质 制标准化配碎石混合料质 制内容质 制标准化施 准备标准化面 整面 整 密材料要求标准化塑性指数在塑性指数在66 潮湿多雨地区潮湿多雨地区 或独 他地区 他地区 以 塑性指数偏大塑性指数偏大时时 掺 少 石灰掺 少 石灰 无塑性的砂或石施 标准化• 土机 后 土机 后 检查含水 检查含水 混合料的含水 最•碾压碾压 艺参照表4.左.5 4.左.5 侧要多压 侧要多压 侧要多压11到工遍•将前一段留 少于将前一段留 少于工造工造工造的铺面的铺面的铺面 行碾压 行碾压 后一段摊铺 质 制标准化• 场前 筛除超粒径的砾石4.左 4.左 天然砂砾天然砂砾烘 法1次/ 作业段最佳含水率+左,-1含水率 % 小于60 载比CBR %JT出 E40-工007 公路土 试验规程 1组/左000m 工塑性指数现场取样1次/作业段符合第4.左.工节要求矿料级配取样/试验方法检查频率质 要求或允许差 目表面 整无轮迹 无隆起 无 散外 要求水准仪4个断面/工00m ±0.左横坡度 % -工5合格值路中及边缘挖坑检查1点/100m/车道均匀一致-10代表值厚度 mm 尺 4处/工00m 小于设 要求宽度 mm 水准仪4个断面/工00m 整 +5,-15纵断面高程 mm 左m直尺工处×10尺/工00m 整 无起伏1工 整度 mm 灌砂法工处/工00m/车道符合 术规范要求小于96压实度 % 方法频率外 要求规定值或允许偏差检查规定质 要求检查 目5.1 5.1 一般规定一般规定 5.工 5.工 石灰石灰石灰 粉煤灰稳定土拌和拌和 摊铺设备标准化压 标厚 准化作业段长 标准化施 条件 5.1 5.1 一般规定一般规定5.工 5.工 石灰石灰石灰 粉煤灰稳定土 材料要求标准化 施 时用灰等 标准试验一 Si适 致速适和培e 适总含 总含 大于大于大于70变70变 烧失 超过烧失 超过工0变工0变 S适左含 大于含 大于左.0变左.0变5.工 5.工 石灰石灰石灰 粉煤灰稳定土•采用塑性指数采用塑性指数1工1工1工~~工0工0的的 土 土 亚 土亚 土 机质含 机质含石灰石灰 粉煤灰稳定土施 标准化拌和好的混合料 得过夜拌和好的混合料 得过夜 当天碾压成型•集中厂拌法要求通过料仓配料•拌和深 达到 卧层拌和深 达到 卧层 侵入侵入55~1010厘米厘米石灰石灰 粉煤灰稳定土施 标准化整 整 整形整形 检查达到规定标高后 行压遵循由 遵循由路边向路中路边向路中路边向路中 轻后 轻后 行驶 行驶碾压的原 碾压的原碾压后 及时洒水 生碾压后 及时洒水 生 采用 采用塑料薄膜覆盖 生塑料薄膜覆盖 生 生期间禁 车 通行 生期间禁 车 通行 生期一般 生期一般 7d 7d石灰 粉煤灰稳定土 石灰质 制标准化石灰 粉煤灰稳定土 石灰质 制标准化6.1 一般规定 6.工 密 配沥青碎石6.4 6.4 石灰石灰石灰 粉煤灰稳定碎石6.1 6.1 一般规定一般规定江 在探索使用江 在探索使用 新建道路使用新建道路使用404040多公 多公 目前 要用于高 化改 和扩建沪宁无锡H LM4标 24km压 厚 选择致TB 致TB--工5工5 压 厚 压 厚 压 厚 8c造8c造8c造~~1工c造 层间处理集料规格四种及四种以 规格按规范按规范S S 系列集料规格生产和使用6.2 密 配沥青碎石施 标准化拌和标准化拌和机 天 各 一 混合料试拌和机 天输标准化参照沥青面层6.2 密 配沥青碎石施 标准化摊铺标准化摊铺 摊铺 1造/造in 1造/造in 1造/造in~~工造/造in 摊铺厚 采用钢丝引导的 制高程方式 设置钢模6.2 密 配沥青碎石施 标准化压 压 施 接缝处理施 接缝处理 质 制标准化 参照沥青面层6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石充骨架的空隙充骨架的空隙 形成一种骨架嵌挤密 结构的无机结合料 特点配骨架结构 配骨架结构 强 高采用振动成型 行无侧限 压强 试件成型 施 艺类似施 艺类似 视 层压6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石 术准备按照第 章执行水泥稳定碎 砾 石水泥稳定碎6.左.左混合料配合 设计标准化配合 设计 采用骨架密 型结构行混合料配合 设计通过 列筛孔 mm 的质 百分率(%)级配31.526.5199.5 4.75 2.360.60.075范围10095~10068~8642~6222~3816~288~150~5配合比设计流程标准化 水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石 6.左.5 1 拌和标准化 集料 采用蓬布覆盖 外 水 天然含水 的总和要 最佳含水 略高外 水 天然含水 的总和要 最佳含水 略高1变1变1变 右 右6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石 6.3.5 2 输标准化 采用大吨 的自卸车采用大吨 的自卸车 装料前 将车厢清洗 净 输过程中必 覆盖 输过程中必 覆盖 以 少水分损失或预计混合料到碾压最 完成的延 时间超过水泥初凝时间 必 予以废6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石 6.3.5 3 摊铺标准化 摊铺前 清除 层表面的浮土摊铺前 清除 层表面的浮土 水等 水等 并将作业面洒水按水泥质 计 少于 少于1.0 k刚/造工1.0 k刚/造工1.0 k刚/造工~~1.5k刚/造工 洒布长 以 大于摊铺机前洒布长 以 大于摊铺机前左0造左0造左0造~~40造40造 摊铺方式 选择单机也 选择 机摊铺。
隧道施工标准化指南

隧道施工标准化指南隧道施工是工程建设中的重要环节,隧道施工标准化工作的开展对于提高施工质量、保障工程安全具有重要意义。
本指南旨在为隧道施工提供一套标准化的指导,以确保施工过程中的安全、高效和质量。
一、施工前准备。
在进行隧道施工前,必须进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作要充分了解地质情况、水文地质情况、地下水情况等,设计工作要按照相关规范和标准进行,并结合实际情况进行合理的设计。
二、施工人员素质要求。
隧道施工人员必须具备相关的岗位资格证书和技能证书,具有一定的施工经验和技能。
施工人员要严格遵守相关的安全操作规程,做到文明施工、安全施工。
三、施工设备和材料。
施工设备和材料要符合国家标准和行业规范,必须经过严格的验收和检测。
施工设备要定期进行维护和保养,确保设备的正常运转;施工材料要经过严格的质量检验,确保施工质量。
四、施工工艺和技术。
隧道施工过程中,要严格按照相关的工艺流程和技术要求进行施工。
在施工过程中要加强质量监督和检查,确保施工质量符合要求。
同时,要加强安全管理,做好施工现场的安全保障工作。
五、施工质量控制。
在隧道施工过程中,要严格控制施工质量,保证施工质量符合相关的标准和规范要求。
对施工过程中出现的质量问题要及时处理,做到问题不漏报、不迁就、不包庇,确保施工质量。
六、施工后验收。
隧道施工结束后,要进行严格的验收工作,对施工质量进行全面检查。
对存在的质量问题要及时整改,确保施工质量符合相关的标准和规范要求。
七、施工总结和经验反馈。
在隧道施工结束后,要进行总结和经验反馈工作。
对施工过程中存在的问题和不足进行深入分析,总结经验教训,为今后的施工工作提供参考和借鉴。
隧道施工标准化工作的开展对于提高施工质量、保障工程安全具有重要意义。
只有严格按照标准化的要求进行施工,才能保证隧道工程的质量和安全。
希望本指南能为隧道施工提供一定的指导,推动隧道施工标准化工作的开展。
隧道标准化施工手册

中铁十局兰渝铁路LYS-14标项目经理部Lan-Yu Railway LYS-14 Standard of China Railway 10 Bureau Project Management Team隧道标准化施工手册二○○九年十一月新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-14标隧道标准化施工手册中铁十局兰渝铁路LYS-14标段项目经理部二00九年十一月第一节隧道基本参数1、隧道鉴明表2、隧道初期支护参数表3、隧道每延米主要工程数量表4、隧道跨既有线、道路一览表(见附表)5、隧道衬砌台车表(见附表)6、隧道洞口导向墙、管棚表(见附表)7、隧道小导管参数表(见附表)8、隧道施工方法及衬砌类型表(见附表)兰渝铁路LYS-14标隧道鉴明表第二节隧道洞口、洞内布置及管理1、隧道洞口布置1.1、洞口场地布置参照附图2-1,场地布置具体可根据现场实际地形适当调整。
洞口必须设置进洞须知牌和隧道施工步长关系牌,具体见附图2-2。
1.2、洞口临时设施建设不得设置在挡土墙下、边坡上方、低洼地带、雨季易发生滑坡、泥石流、洪水地段。
1.3、在进洞前应先做好洞口的防排水设施、边仰坡防护,再进行洞口开挖,尽早修建洞门及洞口衬砌,以确保洞口稳定和施工安全。
1.4、洞口30m范围场地必须采用C20混凝土硬化,厚度不得小于15cm,且行车道处要加强硬化。
1.5、洞口场地统一设置塑钢围栏, 实行封闭化管理。
1.6、洞口必须设置污水沉淀池,上面设盖板,并经常清淤保持洞内排水通畅,沉淀池位于隧道口一侧。
洞口两侧设置水沟,用红砖砌筑,水沟净尺寸宽25cm,深20~25cm。
1.7、洞口必须设置隧道施工状态牌,长100cm、宽80 cm,状态牌为红字白底,采用黑体字,具体见附图2-1。
1.8、隧道施工独头掘进长度超过150m时,应采用机械通风,洞口通风机的安装位置宜在洞口前方30m以外,通风机前后5m范围内不得堆放杂物,通风机进口应设置铁箅。
1.9、隧道口应备有应急抢救物资设备,如工字钢、钢隧道洞口场地布置示意图隧道进洞须知和施工步长关系牌管、圆木、抽水设备等,应急材料按长度6m堆放整齐,经常保持其良好状态,抢救物资设备不得挪作他用。
隧道路面及附属工程施工标准化指南(doc 10页)

隧道路面及附属工程施工标准化指南(doc 10页)隧道路面及附属工程9.1路面9.1.1一般要求(1)隧道路面施工宜在排水系统施工完成后进行,施工过程应确保排水设施完好,排水通畅。
隧道洞外转向车道水泥砼路面应和洞内统筹安排施工,一气呵成。
(2)由于水泥混凝土路面的抗折强度要求高,对碎石的强度和洁净度也相应要求较高。
因此必须选择符合隧道路面使用质量要求的碎石,使用前应认真清洗。
(3)砼路面正式施工前,应铺筑砼试验段以确定施工工艺参数。
水泥砼路面侧模必须采用新的槽钢进行施工。
试验段长度宜为150~200m。
(4)隧道路面施工过程中,隧道内必须保持良好通风,并应设置满足施工需要的照明系统。
为保证洞内空气质量,路面施工进洞的各类施工机械与车辆,应选用带净化装置的柴油动力,汽油动力机械不宜进洞。
(5)隧道水泥路面施工应由专业化队伍进行施工,选用满足施工要求的配套机械设备施工,形成流水线作业。
(6)水泥混凝土路面应根据施工组织设计连续浇筑;在浇筑过程中,应使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业,得以正常进行。
水泥混凝土路面强度未达到设计要求前,不得开放交通。
(7)路面施工应选用满足施工要求的配套机械设备施工。
各种机械设备(如三辊轴机组、振捣机及路面切缝机、刻槽机等机械设备)应提前进场,并在施工前做好安装调试工作。
(8)按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)要求,在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用滑模摊铺工艺,对特大隧道和总长超过3000m的隧道群必须采用滑模施工图9.1.3-1 基底调平层处理(2)模板安装前,应按模板支立边线,将基层与模板的接触带整平,然后,沿立模边线将其贴立在基层顶面,对个别不平整处采取支持措施,并用砂浆填塞;模板之间采用螺栓连接,使接头连接紧密;模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑,保证在浇注砼时能经受冲击和振动。
(3)模板应安装稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、前后错茬、高低错台等现象。
隧道施工工艺标准化手册

第一章洞口段施工工艺1.1 洞口段施工方法1、施工工艺流程洞口工程施工工艺流程图2、洞口边、仰坡刷坡及支护(1)首先按设计图放出边、仰坡开挖轮廓线,然后清表,做好洞顶截水天沟,以防地表水冲刷边、仰坡,导致边仰坡失稳坍塌。
截水天沟在开挖线5米外,结合现场地形修建,施工时首先将沟底虚土清理干净,然后施作砌体,坡面顺畅、不漏水。
依征地红线范围开挖截水沟截水沟施工(2)隧道左、右洞边、仰坡开挖自上而下逐段分层开挖,分层厚度2~3m,边坡开挖时预留20~30cm厚用人工刷坡。
当开挖至隧道拱顶下1米的高度时,停止开挖,修筑平台,以方便大管棚施工。
边仰坡开挖边仰坡砂浆钻孔(3)边仰坡防护采用砂浆锚杆+钢筋网+喷混凝土的喷锚防护方式进行防护。
边仰坡喷射混凝土防护3、套拱施工隧道进出口明洞段石方开挖严格采用自上而下分层开挖法,按“强支护”的原则施工,明洞浅埋段在隧道拱腰以上采用明挖方式施工,开挖后设置钢架混凝土护拱,在护拱保护下进行大管棚施工。
明洞衬砌C20砼套拱隧道中心线100100φ140mm孔口管仰坡防护明洞衬砌设计长度长管棚C20砼套拱单位:cm1#2#3#4#5#6#7#8#9#17#16#15#14#13#12#11#10#洞口施工断面图(1)明洞开挖到洞口位置时,在洞口处预留核心土,其作用为稳定掌子面围岩,并作为套拱装模拱部施工平台,模板均采用木模,模板采用型钢拱架和钢管支架作支撑。
按设计固定好导向管后立模浇筑套拱混凝土。
预留核心土 钢架连接(2)套拱型钢钢架的加工及安装钢架定位钢架连接钢架校正安装导向管安装套拱底模安装套拱边模4、大管棚施工(1)施工工艺流程大管棚施工工艺流程图1)平整作业平台明洞开挖至拱顶下1.5m时,预留核心土作为钻机平台,钻机作业前,平整作业平台。
平台要支撑于稳固的地基上,脚手架连接要牢固、稳定,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。
钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。
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隧道路面及附属工程9.1路面9.1.1一般要求(1)隧道路面施工宜在排水系统施工完成后进行,施工过程应确保排水设施完好,排水通畅。
隧道洞外转向车道水泥砼路面应和洞内统筹安排施工,一气呵成。
(2)由于水泥混凝土路面的抗折强度要求高,对碎石的强度和洁净度也相应要求较高。
因此必须选择符合隧道路面使用质量要求的碎石,使用前应认真清洗。
(3)砼路面正式施工前,应铺筑砼试验段以确定施工工艺参数。
水泥砼路面侧模必须采纳新的槽钢进行施工。
试验段长度宜为150~200m。
(4)隧道路面施工过程中,隧道内必须保持良好通风,并应设置满足施工需要的照明系统。
为保证洞内空气质量,路面施工进洞的各类施工机械与车辆,应选用带净化装置的柴油动力,汽油动力机械不宜进洞。
(5)隧道水泥路面施工应由专业化队伍进行施工,选用满足施工要求的配套机械设备施工,形成流水线作业。
(6)水泥混凝土路面应依照施工组织设计连续浇筑;在浇筑过程中,应使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业,得以正常进行。
水泥混凝土路面强度未达到设计要求前,不得开放交通。
(7)路面施工应选用满足施工要求的配套机械设备施工。
各种机械设备(如三辊轴机组、振捣机及路面切缝机、刻槽机等机械设备)应提早进场,并在施工前做好安装调试工作。
(8)按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)要求,在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用滑模摊铺工艺,对特大隧道和总长超过3000m的隧道群必须采纳滑模施工9.1.2施工工艺隧道路面施工工艺见图9.1.2。
9.1.3施工要点9.1.3.1基底处理路面施工前应对调平层进行专项报验,其几何尺寸、标高、纵横向坡等均应符合设计及规范要求,表面应冲洗洁净、不积水,且排水系统良好。
当调平层产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积标高偏高而阻碍路面厚度时,应挖除修复;当调平层只是局部小面积标高偏高阻碍路面厚度时,应予以凿除处理,确保面板厚度。
见图9.1.3-1示意。
9.1.3.2模板安装(1)路面施工模板应采纳强度、刚度足够的新槽钢,模板高度应与面板设计厚度一致,模板长度宜为3~5m。
图9.1.2 隧道路面施工工艺流程框图图9.1.3-1 基底调平层处理(2)模板安装前,应按模板支立边线,将基层与模板的接触带整平,然后,沿立模边线将其贴立在基层顶面,对个不不平坦处采取支持措施,并用砂浆填塞;模板之间采纳螺栓连接,使接头连接紧密;模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑,保证在浇注砼时能经受冲击和振动。
(3)模板应安装稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、前后错茬、高低错台等现象。
禁止在基层上挖槽,嵌入安装模板。
模板底部悬空处用砂浆封堵,模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封,以免漏浆。
模板与混凝土的接触表面应涂隔离剂。
(4)模板安装完毕,应对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平坦度等安装精确度进行全面检查。
9.1.3.3混凝土摊铺(1)混凝土摊铺前,基层表面应清扫洁净,并应洒水湿润,但不得积水。
(2)应由专人指挥车辆均匀卸料。
布料应与摊铺速度相适应,摊铺厚度应考虑振实预留高度(数据由铺筑砼试验段确定)。
9.1.3.4混凝土振捣布料长度大于10m时,可开始振捣作业。
当采纳密排振捣棒组间歇插入振实时,每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500mm,振捣时刻宜为15~30s。
当采纳排式振捣机连续拖行振实时,应匀速缓慢、连续不间断地振捣行进,作业速度应视作业效果确定(以拌和物表面不露粗集料,液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准),但宜操纵在4m/min以内。
同时应使用2根手持振捣棒,对靠近模板、钢筋位置等不易振实部位应辅以插入式振捣棒振实。
参见图9.1.3-2。
图9.1.3-2 排式振捣机连续拖行振实9.1.3.5整平(1)混凝土经振捣机振实后,应立即用三辊轴进行提浆和整平。
三辊轴滚压整平常,应有专人处理轴前料位的高低情况,过高时应辅以人工铲除,轴下有间隙时,应使用混凝土找补。
见图9.1.3-3。
图9.1.3-3 三辊轴提浆、整平施工(2)三辊轴整平后,表面宜采纳横向通长的铝合金刮尺往返2~3遍进行精确刮平,使混凝土表面的平坦度差不多达到σ=1.2之要求。
同时应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角。
见图9.1.3-4。
图9.1.3-4 铝合金刮尺刮平(4)混凝土用直尺刮平后,待其表面泌水完毕后及时进行精平,以保证路面表面平坦度,见图9.1.3-5。
9.1.3.6拉毛精平完成后,必须再拉毛处理,以恢复细部抗滑构造。
见图9.1.3-5。
9.1.3.7接缝施工(1)纵缝施工1为便于水泥混凝土路面标线,隧道路面纵缝应设置在中心线向左10cm。
2在面板振实过程中,应随即安装纵缝拉杆。
为使拉杆安装牢固、水平、居中、并与接缝垂直,应用手持振动棒边振捣边调整拉杆,使之符合要求。
图9.1.3-5 路面精平、拉毛及平坦度检测3横向面板连接摊铺前,若有发觉因跑模而引起纵向施工缝不顺直的应弹线用切割机进行切割顺直;对模板底部漏浆混凝土也应凿除清理;侧边拉杆应校正扳直,若发觉拉杆松脱或漏插,应钻孔重新植入。
4横向面板连接摊铺时,应在纵向施工缝上半部涂满沥青,然后硬切缝并填缝。
(2)横向缩缝施工1路面横向缩缝一般有两种,一种为不设传力杆假缝型,一种为假缝加传力杆型,均应采纳切缝法施工。
有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3~1/4板厚,最浅不得小于70mm;无传力杆缩缝的切缝深度为1/4~1/5板厚,最浅不得小于60mm。
2 缩缝传力杆的施工方法应采纳前置钢筋支架法,钢筋支架应具有足够的刚度,传力杆应准确定位,摊铺之前应在基层表面放样,并用钢钎锚固,宜使用手持振捣棒先振实传力杆高度以下的混凝土,然后再摊铺上层混凝土。
传力杆无防粘涂层一侧应焊接,有涂料一侧应绑扎。
(3)横向施工缝施工每天摊铺结束或摊铺中断时刻超过30min时,应设置横向施工缝,其位置宜与胀缝或缩缝重合,横向施工缝在缩缝处采纳平缝加传力杆,施工缝传力施工方法同缩缝传力杆。
在胀缝处其构造与胀缝相同。
(4)胀缝设置与施工隧道进出口应按要求设置胀缝,洞内需要设置胀缝时,应结合洞内衬砌沉降缝设置。
胀缝应采纳前置钢筋支架法施工。
前置法施工,应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架,并在使用手持振捣棒振实胀缝板两测的混凝土后再摊铺。
宜在混凝土未硬化时,剔除胀缝板上部混凝土,嵌入(20~25)mm×20 mm的木条,整平表面。
胀缝板应连续贯穿整个路面板宽度。
(5)灌缝砼面板养生期满后,应及时灌缝,灌缝前应先采纳切缝机清除接缝中的杂物,再使用压力水和压力空气完全清除接缝中的尘土及其他染物,确保缝壁及内部清洁、干燥。
依照设计图纸要求,接缝填缝料必须采纳橡胶沥青类,胀缝接缝板采纳沥青纤维类或橡胶泡沫板,其各项指标必须符合规范要求。
填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯穿,填缝料不得缺失、开裂和渗水。
9.1.3.8抗滑构造施工路面砼抗压强度达到40%后即可开始硬刻槽,并宜在两周内完成。
刻槽深度应为2~4mm,宽度3~5mm,槽间距15~25mm。
硬刻槽后应随立即路面冲洗洁净,并恢复路面的养生。
见图9.1.3-6。
图9.1.3-6 刻槽机刻槽施工9.1.3.9养生一般在砼路面拉毛2h、表面具有一定强度后立即覆盖土工布进行保湿养生,一般保湿养生天数宜为14~21d,高温天气不宜少于14d,低温天气不宜少于21d。
养生期间,禁止车辆和人员在其上行走。
9.2设备洞、横通道及预留洞室9.2.1消防洞、设备洞、车行或人行横通道及其他各类洞室设置应满足设计要求,当原定位置地质条件不良时,承包人应会同监理、设计及建设单位依照实际情况调整。
9.2.2隧道边墙内的各类洞室以及消防洞、设备洞和横通道等与正洞连接地段的开挖,宜在正洞掘进至其位置时,将该处一次开挖成形。
9.2.3各类洞室及横通道与正洞连接地段,支护应按设计予以加强。
9.2.4各类洞室及横通道初期支护宜采纳锚喷支护,必要时增设钢架支撑。
支护应紧跟开挖。
9.2.5设备洞、横通道及其他各类洞室的永久性防、排水工程,应与正洞一次同时完成。
各类洞室及横通道与正洞连接的折角处,防水层应依照铺设面的形状平顺铺设,不得出现空白。
洞室不得设在衬砌断面变化及各种衬砌接缝处9.2.6设备横洞、横通道、预留洞室等二次衬砌施工应符合下列规定(1)设备洞、横通道与正洞连接处的钢筋应互相连接可靠,绑扎牢固。
该处的衬砌应与正洞一次同时完成。
(2)复查防排水工程的质量,防排水工程符合设计要求后,方可进行二次衬砌施工。
(3)衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽及边墙内的各类洞室应按设计位置定位;宜尽早落实各种附属设施之间以及他们与排水系统之间有无冲突,如有冲突,应会同有关方面尽早解决。
模板架设时应将通过防腐与防锈处理后的预埋管、件绑扎牢固,留出各类孔、槽及边墙内的各类洞室位置。
灌筑混凝土时应确保各类预埋管件、预留孔、槽不产生位移。
9.3水沟、电缆沟(1)水沟、电缆槽开挖应与边墙基础开挖同时进行,不得在边墙浇筑后再爆破开挖。
(2)电缆槽壁与边墙应连接牢固,必要时可加设短钢筋。
(2)水沟可采纳预制或现浇,采纳预制边沟安装时应保证边沟接头紧密、不渗漏,与相邻路面接缝平坦。
(3)水沟应与衬砌排水、路面排水的管路连通,保持顺畅。
(4)电缆槽盖板应平顺、整齐、无翘曲;盖板铺设应平稳,盖板两端与沟壁的缝隙应用砂浆填平,不得晃动或吊空;盖板规格应统一,能够互换。
(5)如在施作矮边墙时未一次成型电缆沟侧墙,施工电缆沟侧墙前应凿毛,并配置连接钢筋和水平钢筋。
见图9.3-1。
电缆沟墙施工前图9.3-1 电缆沟墙施工前凿毛处理(6)电缆沟靠路面一侧应滞后路面施工,以免阻碍路面机械摊铺。
较规范的做法见图9.3-2。
9.4蓄水池(1)蓄水池混凝土的浇筑应做到外光内实,无渗漏,并选择在地基牢固处;(2)在混凝土达到设计强度后,应进行注水试验;(3)设置避雷设备时,应进行接地电阻试验,其冲击接地电阻应符合设计要求。
9.5预埋件(1)通风机的机座与基础应按设计要求施工。
关于通风机底盘与机座相连的地脚螺栓应按设计要求的风机底盘螺栓孔布置预留灌注孔眼。
螺栓埋设时,灌浆应密实。
螺栓应与机座面垂。