实训项目二 交流发电机的拆装与检修
实验二、交流发电机的拆装与检测
实验二、交流发电机的拆装与检测实验二、交流发电机的拆装与检测一、实验目的1.了解交流发电机的结构和工作原理。
2.学习交流发电机的拆装方法。
3.掌握交流发电机的检测技术。
二、实验设备1.交流发电机。
2.工具：螺丝刀、扳手、拉具、清洁剂。
3.测量仪器：电压表、电流表、万用表。
三、实验步骤与记录步骤1：交流发电机的拆卸1.断开蓄电池电源，确保安全操作。
2.拆除交流发电机与汽车连接的电缆，并做好标记。
3.使用螺丝刀拧下交流发电机外壳的固定螺丝，然后将交流发电机从发动机上拆卸下来。
4.取出交流发电机内部的转子、定子等部件。
步骤2：交流发电机的结构认识与清洗1.观察并记录交流发电机的结构，了解各部件的作用。
2.使用清洁剂清洗交流发电机的各个部件，确保无灰尘和污垢。
步骤3：交流发电机的安装与检测1.将转子、定子等部件按照拆卸前的位置重新装入交流发电机外壳。
2.用螺丝刀拧紧固定螺丝，确保各部件安装牢固。
3.将电缆重新连接，并确保连接牢固。
4.使用电压表和电流表检测交流发电机的输出电压和电流是否正常。
5.使用万用表检查交流发电机的电阻和绝缘性能是否良好。
步骤4：实验总结与讨论1.记录实验过程中遇到的问题及解决方法。
2.分析交流发电机输出电压、电流异常的原因，并讨论解决方法。
3.总结实验收获与不足之处。
四、实验结果与分析在本次实验中，我们成功地完成了交流发电机的拆装与检测。
通过观察交流发电机的结构，我们深入了解了各部件的作用和工作原理。
在安装过程中，我们需要注意各部件的安装顺序和固定螺丝的拧紧力度，以确保交流发电机的正常运行。
通过使用电压表、电流表和万用表进行检测，我们掌握了交流发电机的性能指标及其影响因素。
如果发现输出电压或电流异常，可能是因为转子或定子绕组故障、碳刷磨损或调节器故障等原因引起。
针对这些问题，我们可以采取相应的措施进行维修或更换部件，以确保交流发电机的正常工作。
本次实验让我们对交流发电机有了更深入的了解，掌握了其拆装与检测的方法和技巧。
交流电动机拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生了解交流电动机的结构和工作原理，掌握交流电动机的拆装工艺和检修方法，提高学生的动手能力和实践技能。
二、实训内容1. 交流电动机的结构和工作原理交流电动机主要由定子、转子、端盖、轴承、风扇等部分组成。
定子是固定不动的部分，主要由定子铁心、定子绕组和机座组成，其作用是产生旋转磁场。
转子是旋转的部分，主要由转子铁心、转子绕组和转轴组成，其作用是感应电动势并产生电磁转矩。
当电动机接通电源后，定子绕组中通入交流电流，产生旋转磁场，转子在旋转磁场的作用下产生电磁转矩，从而带动转子旋转。
2. 交流电动机的拆装工艺（1）拆卸步骤1）切断电源，确保安全。
2）拆除电动机与外部电气连接的连线，并做好相位标记。
3）拆卸皮带轮或联轴器，注意做好定位标记。
4）拆卸端盖、轴承盖，抽出转子。
5）拆卸轴承、风扇等零部件。
（2）拆卸方法1）皮带轮或联轴器的拆卸：在轴伸端作好定位标记，用专用位具将皮带轮或联轴器慢慢位出。
拉时要注意受力情况，确保合力沿轴线方向。
2）端盖、轴承盖的拆卸：在机壳与端盖的接缝处作好标记，均匀拆除轴承盖及端盖螺栓，拿下轴承盖。
较大端盖可用吊绳先挂上，再用两个螺栓旋于端盖上两个项丝孔中，两螺栓均匀用力向里转。
3）轴承、风扇等零部件的拆卸：根据具体零部件的结构特点，采用相应的拆卸工具和方法。
3. 交流电动机的检修方法（1）检查定子绕组：用万用表测量绕组电阻，判断绕组是否短路或断路。
（2）检查转子绕组：用万用表测量绕组电阻，判断绕组是否短路或断路。
（3）检查轴承：观察轴承是否有磨损、裂纹等异常情况，必要时更换轴承。
（4）检查风扇：检查风扇叶片是否有损坏、变形等异常情况，必要时更换风扇。
（5）检查端盖、轴承盖等零部件：检查零部件是否有磨损、裂纹等异常情况，必要时更换零部件。
三、实训过程1. 实训前准备1）熟悉交流电动机的结构和工作原理。
2）准备好实训所需的工具和设备。
2. 实训操作1）按照拆卸步骤，将电动机拆卸成各个零部件。
交流发电机拆装实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，电力需求日益增长，发电设备作为电力系统的核心组成部分，其运行稳定性和可靠性至关重要。
为了提高发电设备的维护水平，本实习旨在通过拆装交流发电机，使学生深入了解交流发电机的结构、原理和运行方式，提高动手实践能力。
二、实习目的1. 熟悉交流发电机的结构和工作原理；2. 掌握交流发电机的拆装步骤和注意事项；3. 培养学生的动手实践能力和团队协作精神；4. 提高学生对发电设备的维护水平。
三、实习内容1. 交流发电机简介交流发电机是一种将机械能转换为电能的设备，广泛应用于电力系统、交通运输、工业生产等领域。
交流发电机主要由转子、定子、轴承、端盖、励磁系统等组成。
2. 交流发电机拆装步骤（1）准备工作1）检查交流发电机的整体状况，确保设备无损坏；2）准备好拆装所需的工具和材料，如扳手、螺丝刀、绝缘胶带等；3）穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。
（2）拆装过程1）拆除交流发电机的接线盒，断开所有接线；2）松开轴承盖的固定螺栓，取下轴承盖；3）拆除轴承盖与端盖之间的连接螺栓，取下轴承；4）拆卸定子线圈，注意保护线圈绝缘；5）拆卸转子，注意保护转子绝缘；6）拆卸励磁系统，包括励磁线圈、电刷等；7）对拆卸下来的零部件进行清洗、检查、维修；8）按照拆卸的相反顺序进行组装。
3. 交流发电机组装步骤（1）将励磁系统组装到转子；（2）将转子组装到定子上；（3）将定子线圈组装到转子；（4）将轴承组装到端盖上；（5）将轴承盖组装到端盖上；（6）将接线盒组装到端盖上；（7）检查各部位连接是否牢固，绝缘是否良好；（8）进行交流发电机的空载试验，观察设备运行情况。
四、实习收获1. 通过拆装交流发电机，使学生深入了解交流发电机的结构、原理和运行方式；2. 提高学生的动手实践能力和团队协作精神；3. 培养学生对发电设备的维护水平，为今后从事相关工作打下基础。
五、实习总结本次交流发电机拆装实习使学生受益匪浅，不仅提高了学生的动手实践能力，还使学生掌握了发电设备的维护知识。
交流电机的拆装实训报告
一、实训目的通过本次交流电机拆装实训，使学生掌握交流电机的结构、原理及拆装方法，加深对电机基本知识的理解，提高动手操作能力，为今后从事电机相关领域的工作打下基础。
二、实训内容1. 实训对象：Y系列三相异步电动机2. 实训内容：（1）交流电机的结构及工作原理；（2）交流电机的拆装步骤；（3）交流电机的故障分析及检修方法。
三、实训过程1. 交流电机的结构及工作原理交流电机主要由定子、转子、端盖、轴承、机座等部件组成。
定子是电动机的固定部分，由定子铁心、定子绕组、机座等组成。
转子是电动机的旋转部分，由转子铁心、转子绕组等组成。
当三相交流电源接入定子绕组时，产生旋转磁场，转子在旋转磁场的作用下产生电磁力矩，从而使转子旋转。
2. 交流电机的拆装步骤（1）拆装前的准备工作1）熟悉交流电机的结构及工作原理；2）准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀、电烙铁等；3）检查电机外观，确保无损坏；4）断开电源，确保安全。
（2）拆装步骤1）拆卸端盖：用扳手拧下端盖螺丝，拆卸端盖；2）拆卸轴承：用扳手拧下轴承盖螺丝，拆卸轴承盖；3）拆卸转子：用扳手拧下转子螺丝，拆卸转子；4）拆卸定子：用扳手拧下定子螺丝，拆卸定子；5）检查定子绕组：用万用表测量绕组电阻，检查绕组是否有短路、断路现象；6）检查转子绕组：用万用表测量绕组电阻，检查绕组是否有短路、断路现象；7）检查轴承：观察轴承磨损情况，如有磨损，需更换轴承；8）检查端盖：检查端盖密封性，如有损坏，需更换端盖；9）组装电机：按照拆卸的相反顺序组装电机。
3. 交流电机的故障分析及检修方法（1）故障现象：电机运行时振动大、噪音大、电流大。
故障原因：轴承磨损、定子绕组短路、转子绕组短路。
检修方法：更换轴承、检查定子绕组、检查转子绕组。
（2）故障现象：电机启动困难、转速低。
故障原因：转子绕组断路、定子绕组短路。
检修方法：检查转子绕组、检查定子绕组。
四、实训总结通过本次交流电机拆装实训，我们了解了交流电机的结构、原理及拆装方法，提高了动手操作能力。
实训二---交流发电机的拆装
学
过
程
一、检查预习情况
提问：电源系充电指示灯的控制方式有几种？
二、布置实训任务
能按照电路图连接几种常见车型的电源系电路。
三、演示讲解
1.电源系线路连接
1）在电源系示教板上认识电源系元器件、各接线柱的作用。
2）集体讲解并示范线路连接过程中的注意事项。
3）集体讲解并示范解放CA1091车电源系的组成、线路连接的方法。
实训五、电源系故障诊断
教学内容
电源系故障诊断
计划学时
2
教学目标
1.能正确进行交流发电机电源系不充电故障的诊断。
2.了解交流发电机电源系其它故障的诊断方法。
3.会分析交流发电机电源系故障诊断步骤的合理性。
教学重点
电源系不充电故障的诊断
解决措施
示范、考核
教学难点
电源系不充电故障的诊断
实训组织
根据班级人数分组，每组不超过8人。
对个别学生进行提问，考查掌握情况并进行记录。
五、实训考核
抽查2～4名学生进行调节器的检测考核。
六、质疑
若电压调节器断路，发电机输出电压将如何变化？
七、总结
由老师引导思路，同学们一起对本次实训内容进行系统回顾。
作业
1.调节电压值过高或者过低对汽车电气系统有什么危害？
2.如何就车检查电压调节器的性能？
教学后记
计划学时
1
教学目标
1.学会发电机电压调节器内、外搭铁极性的判断；
2.学会发电机电压调节器工作性能的检测。
教学重点
发电机电压调节器工作性能的检测
解决措施
示范、考核
教学难点
发电机电压调节器工作性能的检测
实训组织
项目交流发电机的拆检与试验
项目2 交流发电机的拆检与实验演示录像1演示录像2一、项目编号：DQ 2二、实训课时：3 学分：0.2三、重要内容及目的1．掌握交流发电机的拆解及装复。
2．掌握交流发电机各部零件及总成的检查。
3．对的进行交流发电机的检测与实验。
四、技术标准和规定1．常见交流发电机各接线柱之间的阻值如表4所示。
2．一般12V发电机转子绕组电阻约为3.5~6Ω，24V的约为15~21Ω。
3．集电环圆柱度不超过0.025mm，厚度不小于1.5mm。
4．电枢轴径向摆差不超过0.10mm。
5．电刷磨损后不得超过原高度的1/2；当电刷从电刷架中露出长度2mm时，电刷弹簧力一般为2~3N。
6．发电机空载实验和发电机负载实验的技术标准如表4所示。
表4 交流发电机的规格及性能五、实训器材1．电器实验台一台，发动机实验台架一台或汽车一辆，硅整流交流发电机一台；2．台钳及平台、蓄电池各一；一字、十字起子大小各一，开口、梅花扳手各一套；3．万用表、弹簧秤、游标卡尺或钢板尺、拉器、百分表各一； V形铁一对；4．油盆、毛刷各一，适量清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。
六、操作环节及工作要点（一）硅整流交流发电机的不解体检测用万用表检测发电机各接线端子间的电阻，应与规定相符。
(二)硅整流交流发电机的拆解及清洗1．拧下电刷组件的两个固定螺钉，取下电刷组件；2．拧下后轴承盖的三个固定螺钉，取下后轴承防尘盖，再拧下后轴承处的紧固螺母；3．拧下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端盖分离；4．从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖分离；5．拆下整流器总成；6．拆下皮带轮固定螺母，从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖；7．用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其它机件。
(三) 硅整流交流发电机的检修1．转子检修（1）转子绕组检修①如图5所示，用万用表R×1档检测两集电环之间电阻，应与标准相符。
若阻值为“∞”，说明断路；若阻值过小，说明短路。
交流发电机拆装实习报告
本次交流发电机拆装实习的主要目的是通过实际操作，了解交流发电机的结构组成、工作原理以及拆装流程，掌握发电机各部件的功能和作用，增强对电机工程实践的理解，提高动手能力和实际操作技能。
二、实习时间与地点实习时间：2023年x月x日——2023年x月x日实习地点：某电力设备公司实验室三、实习内容1. 交流发电机结构介绍交流发电机主要由转子、定子、端盖、轴承、碳刷、集电环、绝缘材料和冷却系统等部分组成。
转子是发电机的旋转部分，由永磁体或电磁体构成；定子是发电机的固定部分，由铁心和线圈组成；端盖、轴承、碳刷、集电环等部件则负责固定、支撑和保护发电机内部各部分。
2. 交流发电机拆装步骤（1）准备工作：穿戴好安全帽、防护眼镜、工作服等防护用品，确保工作环境安全。
（2）拆卸定子线圈：先拆下端盖，取出定子线圈。
拆卸过程中要注意保护线圈，避免损坏。
（3）拆卸转子：拆下转子轴的紧固螺母，取出转子。
拆卸过程中要注意保护转子，避免损坏。
（4）拆卸端盖：拆下端盖，取出轴承、碳刷、集电环等部件。
（5）检查各部件：对拆卸下来的部件进行检查，确保无损坏、磨损等现象。
（6）清洗和润滑：对拆卸下来的部件进行清洗和润滑，以保证发电机正常运行。
（7）组装发电机：按照拆卸的相反顺序，将各部件组装回发电机。
（8）检查和测试：组装完成后，对发电机进行外观检查和性能测试，确保发电机正常工作。
通过本次交流发电机拆装实习，我对交流发电机的结构、工作原理和拆装流程有了更加深入的了解。
以下是我的一些心得体会：1. 拆装发电机需要一定的动手能力和实践经验，通过实际操作，我提高了自己的动手能力。
2. 在拆装过程中，要注意保护发电机各部件，避免损坏。
3. 拆装完成后，要对发电机进行仔细检查和测试，确保发电机正常工作。
4. 交流发电机拆装实习让我更加了解电机工程实践，为我今后的学习和工作打下了基础。
总之，本次交流发电机拆装实习让我受益匪浅，对我今后的学习和工作具有重要意义。
交流发动机拆装实训报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车维修技术人才的需求日益增加。
为了提高学生的实践能力和综合素质，我们学院组织了发动机拆装实训课程。
通过本次实训，我们深入了解发动机的结构、工作原理以及拆装方法，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识；2. 掌握发动机的拆装方法、步骤和注意事项；3. 提高学生的动手能力和实际操作技能；4. 培养学生的团队协作精神，提高沟通能力。
三、实训内容1. 发动机整体结构及工作原理本次实训主要针对某品牌发动机进行拆装。
发动机是汽车的动力源，主要由气缸体、曲轴、活塞、连杆、气门、点火系统、润滑系统等组成。
发动机通过燃烧燃料产生动力，驱动汽车行驶。
2. 发动机拆装步骤（1）发动机的分解1）拆卸分电器、火花塞；2）拆卸化油器总成；3）拆卸进气歧管；4）拆卸排气歧管；5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等；6）拆卸气缸盖罩；7）拆卸凸轮轴；8）拆卸汽缸体；9）拆卸气门组；10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件；11）拆卸油底壳；12）拆卸机滤器、机油泵；13）拆卸活塞连杆组；14）拆卸曲轴飞轮组。
（2）零部件的解体1）水泵的解体（了解内部结构）；2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）；3）机油泵的解体；4）活塞连杆组的解体。
3. 发动机的装配按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
安装注意事项：a）不可互换的零件、组合件应按原位安装，不准错乱；b）对有安装位置要求的零部件，则必须根据记号按方向、部位对位安装；c）安装过程中，注意各零部件之间的配合间隙，确保发动机正常运行。
四、实训收获1. 通过本次实训，我们掌握了发动机的拆装方法、步骤和注意事项，为今后从事汽车维修工作奠定了基础；2. 提高了动手能力和实际操作技能，为今后从事汽车维修工作积累了宝贵经验；3. 培养了团队协作精神，提高了沟通能力，为今后在工作中与同事协作打下了基础。
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（2）发电机检查：在发动机运转 状态下用一金属物体检查发电机转子 • 轴有无磁性，如有说明发电机激磁电 路良好。如没有应检查发电机激磁电 路有无输入电压。如无则检查电压调 节器及激磁绕组有无损坏，如图3-14 所示。然后检查发电机输出电压（在 发动机2500转/分时12或24V）发电 • 机输出应小14.8或27V，大于12V或 24V，否则应检查硅整流器及定子绕 组有无损坏。
图3-39 内装集成电 路调节器的九管发 电机充电系统电路 (外搭铁式)
(调节器为卢卡斯 (Lucas)15TR 集成电路 调节器、发电机为卢 卡斯15-18ACR 型九管 发电机)
利用发电机磁场二极管控制的电路 九管和十一管发电机中都有三只功率较小的二极管，专门用来供 给磁场电流，所以称为磁场二极管。如图3-38为九管发电机的充电系 统电路图。图中VD7、VD8、VD9为磁场二极管。
图3-38 九管发电 机充电 系统电路 (内搭铁 式)
利用发电机磁场二极管控制的电路 充电指示灯控制原理如下：
2、分解前检测
• 在发电机不从车上拆下或从车上拆下后还 未分解的情况下，用万用表检测发电机各 接线柱之间的电阻值，可以初步判定此发 电机有无故障。 方法：
万用表选择RX1档检测发电机“+”与“”、“F”与“-”以及“F”与“+”之间的正、 反向电阻值。详细数据见表一
表一：交流发电机接线柱之间的电阻值 发电 机型 号
图3-48 整流器检测 a)正二极管检测； b)负二极管检测
• （4）电刷的检查 • 电刷表面应无油污，无破损、变形，且应在电刷 架中活动自如。电刷磨损不得超过原高度的1/2； 当电刷的外露长度小于7mm，应更换电刷或电刷 弹簧。 • （5）其它零件检查（皮带轮、风扇、前后端盖等）
7．交流发电机的装复
• （2）发电机定子的检测
• 拆开定子绕组与硅二极管的连接线后，用万用表电阻挡逐 个检查定子绕组的性能。 1）定子绕组断路的检测 2）定子绕组搭铁检修
定子绕组与铁芯间绝缘，故电阻值应为无穷 大
图3-46 定子绕组断路检测
图3-47 定子绕组搭铁检测
• （3）整流器的检查
• 拆开定子绕组与硅二极管的连接线后，用万用表的二极管 挡逐个检查二极管的性能。
二、交流发电机不解体检测
1. 就车检测发电机电压
① 先检查并调整V型带张力，再拆下发 电机所有接线柱上的导线，另用一根 导线将发电机“电枢”（“+”）和（ “磁场”）（“F”）两接线柱连接起 来。 ②用万用表检测发电机的输出电压。
方法：
将万用表选择直流电压（0-50V）档， 将红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔 接外壳（搭铁）
• 若交流发电机有中性点接柱“N”，也要对“N”接柱进 行检测。数据表二所示
表二：交流发电机中性点接柱“N”与“+”（或“-”）接线柱 间的电阻
测试部位 正向电阻 反向电阻 诊 断
正元件板上的二极管良好
10 “N”与“+” 接柱间 0 0 1000
正元件板上的二极管有短 路
负元件板或或端盖上的二 极管良好 负元件板或端盖上的二极 管有的短路或定子绕组打 铁
首先向轴承中填充2/3的润滑脂，再按拆解的反顺序装复： 1）将前端盖、风扇、半圆键和皮带轮依次装到转子轴上，并 用螺母紧固； 2）将整流板、定子绕组依次装入后端盖，注意整流板上各 螺栓绝缘垫片的安装要到位； 3）将两端盖装合在一起，并拧紧联接螺栓； 4）拧紧后端盖轴承紧固螺母，装好轴承盖；
5）装电刷组件； 6）装复后，转动发电机皮带轮，转动应平顺，无摩擦及碰击 声。 四、注意事项 1．拆装过程中不得丢失、损坏和漏装零部件。 2．不可用汽油清洗转子和定子线圈，以防绝缘损坏。 五、实训数据或现象记录、处理、分析 六、思考题或讨论题 1、在汽车上对发电机进行不解体检测时为什么必须将发电机 上的各导线拆下？ 2、你能否正确说出该发电机整流板上的零部件名称？画出电 路示意图并说明它的工作原理。（提示：9管发电机，要求 只画三相绕组和整流器部分。）
6．交流发电机的解体检测与维修
（1）发电机转子的检测 1）磁场绕组断路与短路的检查 2）磁场绕组搭铁的检查
两滑环间有电阻（即励磁绕组的阻值），滑 环与转子轴绝缘。
图3-43 转子绕组断路、短路的检查
图3-44 转子绕组绝缘情况检查
• 3）滑环的检查 • 滑环表面应平整光滑，若有轻微烧蚀，用“00”号砂布 打磨；烧蚀严重，应在车床上精车加工，滑环圆度误差不 超过0.025mm，厚度不小于1.5mm（游标卡尺测量），否 则应更换。 • 4）转子轴的检查 • 用百分表检查轴的弯曲，弯曲度不超过0.05mm（径向圆 跳动公差不超过0.1mm），否则应予校正。爪极磁极在转 子轴上应固定牢靠、间距相等，如图3-45所示。
10 “N”与“-” 接柱间 0
1000
0
2．交流发电机各接线柱电阻的检测
3．整机性能实验 在汽车电器万能实验台上对发电机进行发电实验，测出空 载转速和额定转速。 4．用示波器观察发电机的输出电压波形。 5． 发电机的拆装与结构的认识 发电机的拆装步骤: • （1）普通发电机的拆装 • 1）拆下电刷组件； • 2）拆下后轴承防尘盖，再拆下后轴承处的紧固螺母； • 3）拆下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端 盖分离； • 4）从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖 分离； • 5）拆下整流器总成； • 6）拆下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖； • 7）用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、 电刷及其它机件。
“+”与“-”之间的电 阻
正向
反向
“F”与“-”之间 的电阻
“F”与“+”之间的电 阻
正向
反向
JF11 JF13 JF15 JF21
JF12 JF22 JF23 JF25
40-50
>1Байду номын сангаас00
5-6
50-60
>1000
40-50
>1000
19.5-21
50-70
>1000
注意： 二极管为非线性元件，使用的万用表不同，由于其内电阻不同，测得 的电阻值就会不同，表内数据时用MF10型万用表测得的结果。
③起动发电机，并把从发电机“电枢”接线柱 上拆下的火线碰一下“磁场”接柱，即充一下 磁，几秒钟后再将火线移开，开始慢慢提高发 动机转速。 ④观察电压表指示值。
结论判定： 若电压值随发电机转速升高而逐渐升高，说明该发电机状 态良好；若电压表指针始终指零不动，表明发电机不发电。 （原因可能是整流二极管被击穿损坏，磁场绕组或定子绕组 有短路、搭铁故障，或电刷在电刷架内卡住等）应对发电机 进一步检查。
（2）整体式交流发电机的拆装 • 1）拆下带轮。 • 2）拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管。 • 3）拆下后端盖罩。 • 4）拧下电刷架和IC调节器的固定螺钉，取下电刷 架和IC调节器(注意：电刷要轻取)。 • 5）将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引 线的连接螺钉用螺钉旋具拧下，取下整流器。 • 6）拆卸整流器端座。 • 7）从驱动端盖里取出转子，用棉纱沾适量清洗剂 擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。
打开点火开关，发电机转子轴是否有磁性。
三、检查发电机皮带及张力
1、皮带是否破损。 2、在皮带中部有100N的力下压时，应有56mm的下陷。
四、检查发电机输出电压
发动机保持在2500转左右测量蓄电池电压。
四、检查发电机输出电压
四、检查发电机输出电压
1、打开前照灯。 2、发动机保持在2500转左右测量蓄电池电压， 应该保持基本不变，说明发电量充足。
• 二、交流发电机不解体检测
1．交流发电机的就车检测 （1）充电指示灯检查：当打开点火开关,不起动发 动机时,查看仪表充电指示灯是否点亮，如图3-13 所示。如不亮应检查相应电路或充电指示灯保险 丝是否熔断，指示灯灯泡是否损坏，如有应更换。 然后起动发动机，当发动机正常运转时充电指示 灯应熄灭，否则应检查发电机。