电动汽车的技术概述PPT课件
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新能源汽车介绍大全ppt课件
未来趋势与挑战
未来趋势
随着环保意识的提高和技术的进步，新能源汽车的市场份额将继续扩大，未来将 成为汽车市场的主导力量。同时，新能源汽车的技术也将不断创新，充电速度、 续航里程等性能将不断提升。
挑战
新能源汽车的发展面临着诸多挑战，如续航里程短、充电时间长、充电设施不足 、电池回收利用难等问题。此外，新能源汽车的市场竞争也日益激烈，企业需要 不断提高产品质量和服务水平才能赢得市场份额。
技术成熟，成本低，但能量密 度低，寿命短
镍氢电池
能量密度较高，寿命较长，但 成本较高，自放电率较高
锂离子电池
能量密度高，寿命长，无记忆 效应，但成本高，安全性有待
提高
其他新型电池技术
如固态电池、燃料电池等，具 有更高的能量密度和更快的充 电速度，但技术成熟度较低
电机驱动系统与控制策略
电机类型
直流电机、交流异步电机、永磁同步电 机等，各有优缺点
内燃机与电动机协同工作
混合动力汽车同时搭载内燃机和电动 机，根据驾驶需求和车辆状态，两者 可单独或同时工作，实现最优动力输 出和燃油经济性。
能量回收系统
智能能量管理系统
通过先进的控制策略和算法，智能分 配内燃机与电动机的功率输出，确保 在不同驾驶场景下都能实现高效、低 排放运行。
在制动或减速时，混合动力汽车能够 通过能量回收系统将动能转化为电能 储存起来，提高能量利用效率。
控制策略
基于车辆行驶状态和驾驶员意图，制 定合理的控制策略，如驱动力控制、
制动能量回收控制等
电机控制器
实现电机的启动、加速、减速、制动 等功能，提高电机运行效率和安全性
智能化控制技术
引入先进的控制算法和智能化技术， 提高电机驱动系统的性能和适应性
新能源汽车ppt教学课件完整版
分类
混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电 动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
发展历程及现状
发展历程
从19世纪末期的电动汽车雏形，到20世纪中期的石油危机推 动新能源汽车研究，再到近现代的环保意识和技术进步共同 驱动新能源汽车的快速发展。
能量回收系统
在制动或减速时，电动汽车的能量 回收系统可将部分能量回收并储存 到电池中，提高能量利用效率。
混合动力汽车技术原理
内燃机与电机协同工作
多种工作模式
混合动力汽车同时搭载内燃机和电机 ，两者协同工作以提供最佳的动力和 燃油经济性。
混合动力汽车可根据驾驶需求在纯电 动、混合驱动和发动机直驱等多种工 作模式间切换。
政策支持与激励机制
介绍政府在推动充电设施建设 方面的政策支持和激励机制。
换电站点设置和运营管理方案
换电站点类型及功能
介绍不同类型换电站点的功能、服务对象和 运营要求。
运营管理方案
提出换电站点的运营管理方案，包括设备维 护、人员管理、安全保障等方面。
设置原则与选址策略
阐述换电站点设置应遵循的原则，以及针对 不同区域和场景的选址策略。
政策支持与标准规范
提出智能化服务平台的推广应用策略，包 括合作伙伴选择、市场推广、用户培训等 方面。
介绍政府在推动智能化服务平台发展方面 的政策支持和标准规范。
07
新能源汽车行业前景展望与挑战应对
技术创新带来的机遇和挑战
01
技术创新推动新能源汽车行业快 速发展，提高电池能量密度、降 低成本、提升安全性等方面的技 术突破为行业带来巨大机遇。
05
新能源汽车政策环境及市场分析
混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电 动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
发展历程及现状
发展历程
从19世纪末期的电动汽车雏形，到20世纪中期的石油危机推 动新能源汽车研究，再到近现代的环保意识和技术进步共同 驱动新能源汽车的快速发展。
能量回收系统
在制动或减速时，电动汽车的能量 回收系统可将部分能量回收并储存 到电池中，提高能量利用效率。
混合动力汽车技术原理
内燃机与电机协同工作
多种工作模式
混合动力汽车同时搭载内燃机和电机 ，两者协同工作以提供最佳的动力和 燃油经济性。
混合动力汽车可根据驾驶需求在纯电 动、混合驱动和发动机直驱等多种工 作模式间切换。
政策支持与激励机制
介绍政府在推动充电设施建设 方面的政策支持和激励机制。
换电站点设置和运营管理方案
换电站点类型及功能
介绍不同类型换电站点的功能、服务对象和 运营要求。
运营管理方案
提出换电站点的运营管理方案，包括设备维 护、人员管理、安全保障等方面。
设置原则与选址策略
阐述换电站点设置应遵循的原则，以及针对 不同区域和场景的选址策略。
政策支持与标准规范
提出智能化服务平台的推广应用策略，包 括合作伙伴选择、市场推广、用户培训等 方面。
介绍政府在推动智能化服务平台发展方面 的政策支持和标准规范。
07
新能源汽车行业前景展望与挑战应对
技术创新带来的机遇和挑战
01
技术创新推动新能源汽车行业快 速发展，提高电池能量密度、降 低成本、提升安全性等方面的技 术突破为行业带来巨大机遇。
05
新能源汽车政策环境及市场分析
电动汽车讲座课件
油车，以减少排放和噪音。
出租车
电动汽车在出租车行业也日益普 及，提供更加环保、经济的出行 服务，有利于改善城市环境质量
。
轨道交通
部分城市轨道交通系统也开始尝 试采用电动列车，以降低运营成
本和减少排放。
电动汽车的市场现状与前景
市场现状
随着环保意识的提高和技术的不断发 展，电动汽车市场呈现出快速增长的 态势，市场份额逐年增加。
降低空气污染
电动汽车的零排放特性有助于改善城市空气质量，减少对居民健康 的危害。
节约能源
电动汽车在行驶过程中相比传统燃油车能更有效地利用燃料或能源， 降低能源消耗。
电动汽车对城市规划的影响
充电设施建设
电动汽车的普及需要相应的基础设施支持，如充电桩等，对城市 规划提出了新的要求。
停车位需求
电动汽车的体积和重量与传统燃油车有所不同，对城市停车位的 需求和布局产生影响。
包括制动能量回收和滑行能量回收等 。
可以提高车辆的能效，延长行驶里程 ，减少对传统能源的依赖。
能量回收系统的原理
通过电机和发电机的转换，将车辆的 动能转化为电能并储存于电池中。
03
电动汽车的应用与市场
电动汽车在城市交通中的应用
城市出行
电动汽车在城市交通中扮演着越 来越重要的角色，提供环保、高 效的出行方式，减少城市交通拥
中国电动汽车市场的发展情况
中国是全球最大的电动汽车市场，各大汽车厂商都在中国推 出电动汽车，中国本土的新能源汽车企业也迅速崛起。
其他国家和地区的电动汽车发展情况
美国和其他发达国家的电动汽车发展情况
美国和其他发达国家也在积极推动电动汽车的发展，各大汽车厂商在美国和其他 发达国家也推出了各自的电动汽车，并取得了一定的市场份额。
出租车
电动汽车在出租车行业也日益普 及，提供更加环保、经济的出行 服务，有利于改善城市环境质量
。
轨道交通
部分城市轨道交通系统也开始尝 试采用电动列车，以降低运营成
本和减少排放。
电动汽车的市场现状与前景
市场现状
随着环保意识的提高和技术的不断发 展，电动汽车市场呈现出快速增长的 态势，市场份额逐年增加。
降低空气污染
电动汽车的零排放特性有助于改善城市空气质量，减少对居民健康 的危害。
节约能源
电动汽车在行驶过程中相比传统燃油车能更有效地利用燃料或能源， 降低能源消耗。
电动汽车对城市规划的影响
充电设施建设
电动汽车的普及需要相应的基础设施支持，如充电桩等，对城市 规划提出了新的要求。
停车位需求
电动汽车的体积和重量与传统燃油车有所不同，对城市停车位的 需求和布局产生影响。
包括制动能量回收和滑行能量回收等 。
可以提高车辆的能效，延长行驶里程 ，减少对传统能源的依赖。
能量回收系统的原理
通过电机和发电机的转换，将车辆的 动能转化为电能并储存于电池中。
03
电动汽车的应用与市场
电动汽车在城市交通中的应用
城市出行
电动汽车在城市交通中扮演着越 来越重要的角色，提供环保、高 效的出行方式，减少城市交通拥
中国电动汽车市场的发展情况
中国是全球最大的电动汽车市场，各大汽车厂商都在中国推 出电动汽车，中国本土的新能源汽车企业也迅速崛起。
其他国家和地区的电动汽车发展情况
美国和其他发达国家的电动汽车发展情况
美国和其他发达国家也在积极推动电动汽车的发展，各大汽车厂商在美国和其他 发达国家也推出了各自的电动汽车，并取得了一定的市场份额。
新能源汽车全套ppt课件
总结词：核心技术
详细描述：中游环节是新能源汽车产业链的核心，包括电池、电机和电控系统的制造。电池是新能源汽车的核心部件，其性能和成本直接决定了整车的性能和成本。同时，电机和电控系统也是影响新能源汽车性能的重要因素。随着技术的不断进步，中游环节在提高电池续航里程、降低成本、提升性能等方面发挥着越来越重要的作用。
燃料电池技术
燃料电池是氢燃料电池汽车的核心部件，其性能直接影响车辆的性能和安全性。
加氢站建设
加氢站是氢燃料电池汽车的重要基础设施，其建设情况直接影响到氢燃料电池汽车的推广和应用。
氢气储存技术
氢气储存技术是氢燃料电池汽车发展的关键，需要解决氢气的安全储存和运输问题。
燃气汽车是使用天然气或液化石油气作为燃料的汽车，具有排放低、燃油经济性好等优点。
燃气汽车
生物燃料汽车是使用生物质燃料作为燃料的汽车，如乙醇、生物柴油等，具有可再生、环保等优点。
生物燃料汽车
太阳能汽车是使用太阳能作为动力源的汽车，具有零排放、节能环保等优点，但受天气和时间限制较大。
太阳能汽车
新能源汽车产业链
总结词：关键环节
详细描述：新能源汽车产业链的上游包括电池原材料的供应以及关键零部件的制造，如电池正负极材料、电解液、隔膜等。这些原材料的质量和稳定性直接影响到电池的性能和安全性。此外，上游环节还包括电机、电控等关键零部件的供应，这些部件的性能和品质也直接影响整车的性能和安全性。
其他传统汽车制造商如宝马、奔驰、奥迪等也在积极布局新能源汽车市场，推出了一系列具有竞争力的产品。
新能源汽车政策与法规
美国新能源汽车政策与法规
美国政府为鼓励新能源汽车的发展，推出了一系列关于购车补贴、税收优惠和基础设施建设等方面的政策。此外，美国还制定了严格的燃油效率和排放标准，以推动传统汽车向新能源汽车转型。
新能源汽车概论(全套51PPT课件)
意事项。
03
混合动力汽车原理及优缺点分析
混合动力汽车工作原理介绍
01
混合动力汽车定义
混合动力汽车是一种同时搭载内燃机和电动机的汽车，通过先进的控制
系统使两种动力源协同工作，以提高燃油经济性和减少尾气排放。
02 03
混合动力系统组成
混合动力系统主要由内燃机、电动机、电池组、控制系统等部分组成。 内燃机作为主要动力源，电动机辅助驱动，电池组负责储存和释放电能 。
效果评估
定期对充电设施建设规划和管理策略的实 施效果进行评估，及时调整策略，以适应 市场变化和用户需求。
运营管理
建立专业的运营管理团队，负责充电设施 的维护、升级等工作，确保设施正常运行 。
监管机制
建立完善的监管机制，对充电设施建设、 运营等环节进行监管，确保市场公平竞争 和用户权益。
价格策略
制定合理的充电服务价格，保障运营商合 理收益的同时，降低用户充电成本。
充电站
具备多个充电桩，提供更为全面的充电服务，通常建设在高速公 路服务区、大型商业区等区域。
换电站
为电动汽车提供快速更换电池的服务，解决了充电时间长的问题 ，但需要统一电池规格和换电设备。
充电设施建设规划方法论述
01
02
03
04
需求分析
根据地区电动汽车保有量、出 行需求等因素，预测未来充电
设施需求。
04
燃料电池汽车原理及产业链剖析
燃料电池工作原理简介
燃料电池基本概念
通过化学反应产生电能，同时排放出热能和清洁的水。
工作原理详解
燃料（如氢气）在阳极发生氧化反应，氧气在阴极发生还原反应， 通过电解质传递离子形成电流。
燃料电池类型及特点
03
混合动力汽车原理及优缺点分析
混合动力汽车工作原理介绍
01
混合动力汽车定义
混合动力汽车是一种同时搭载内燃机和电动机的汽车，通过先进的控制
系统使两种动力源协同工作，以提高燃油经济性和减少尾气排放。
02 03
混合动力系统组成
混合动力系统主要由内燃机、电动机、电池组、控制系统等部分组成。 内燃机作为主要动力源，电动机辅助驱动，电池组负责储存和释放电能 。
效果评估
定期对充电设施建设规划和管理策略的实 施效果进行评估，及时调整策略，以适应 市场变化和用户需求。
运营管理
建立专业的运营管理团队，负责充电设施 的维护、升级等工作，确保设施正常运行 。
监管机制
建立完善的监管机制，对充电设施建设、 运营等环节进行监管，确保市场公平竞争 和用户权益。
价格策略
制定合理的充电服务价格，保障运营商合 理收益的同时，降低用户充电成本。
充电站
具备多个充电桩，提供更为全面的充电服务，通常建设在高速公 路服务区、大型商业区等区域。
换电站
为电动汽车提供快速更换电池的服务，解决了充电时间长的问题 ，但需要统一电池规格和换电设备。
充电设施建设规划方法论述
01
02
03
04
需求分析
根据地区电动汽车保有量、出 行需求等因素，预测未来充电
设施需求。
04
燃料电池汽车原理及产业链剖析
燃料电池工作原理简介
燃料电池基本概念
通过化学反应产生电能，同时排放出热能和清洁的水。
工作原理详解
燃料（如氢气）在阳极发生氧化反应，氧气在阴极发生还原反应， 通过电解质传递离子形成电流。
燃料电池类型及特点
《新能源汽车概论》课件
03
02
零部件制造
包括电池、电机、电控系统等核心 零部件的制造。
销售与服务
包括新能源汽车的销售、充电设施 的建设与运营等。
04
新能源汽车产业链的发展趋势
技术创新
随着电池技术、电机技术等关键技术的 不断突破，新能源汽车的性能和续航里
程将得到大幅提升。
跨界合作
新能源汽车产业链将更加开放，跨界 合作将成为常态，推动产业链各环节
氢气储存技术
氢气储存技术是氢燃料电池汽车的重要技术之一 ，需要解决氢气的安全储存和运输问题。
ABCD
燃料电池技术
燃料电池是氢燃料电池汽车的核心部件，能够将 氢气和氧气反应产生电能。
环保性
氢燃料电池汽车在使用过程中只产生水，具有零 排放的环保性。
太阳能汽车技术
太阳能汽车技术概述
太阳能汽车是指使用太阳能作为动力源的汽 车。
21世纪初
随着电池技术的突破和环保意识的提高，纯电动汽车 和燃料电池汽车逐渐受到关注。
新能源汽车的优势与挑战
优势
环保、节能、低噪音、智能化等。
挑战
续航里程、充电设施不足、成本较高等。
02
新能源汽车技术
电动汽车技术
电动汽车技术概述
电动汽车是指使用电能作为动力源， 通过电动机驱动的汽车。
电池技术
电动汽车的电池是核心部件，目前主 要有锂离子电池、铅酸电池和镍氢电 池等。
03
冷链物流
快递公司使用新能源汽车，可降 低运输成本，减少对环境的污染 。
新能源汽车在冷链物流领域的应 用，可确保食品新鲜、安全，满 足消费者需求。
新能源汽车在全球范围内的推广与前景
政策支持
各国政府对新能源汽车的推广和扶持政策，促进 新能源汽车的发展。
02
零部件制造
包括电池、电机、电控系统等核心 零部件的制造。
销售与服务
包括新能源汽车的销售、充电设施 的建设与运营等。
04
新能源汽车产业链的发展趋势
技术创新
随着电池技术、电机技术等关键技术的 不断突破，新能源汽车的性能和续航里
程将得到大幅提升。
跨界合作
新能源汽车产业链将更加开放，跨界 合作将成为常态，推动产业链各环节
氢气储存技术
氢气储存技术是氢燃料电池汽车的重要技术之一 ，需要解决氢气的安全储存和运输问题。
ABCD
燃料电池技术
燃料电池是氢燃料电池汽车的核心部件，能够将 氢气和氧气反应产生电能。
环保性
氢燃料电池汽车在使用过程中只产生水，具有零 排放的环保性。
太阳能汽车技术
太阳能汽车技术概述
太阳能汽车是指使用太阳能作为动力源的汽 车。
21世纪初
随着电池技术的突破和环保意识的提高，纯电动汽车 和燃料电池汽车逐渐受到关注。
新能源汽车的优势与挑战
优势
环保、节能、低噪音、智能化等。
挑战
续航里程、充电设施不足、成本较高等。
02
新能源汽车技术
电动汽车技术
电动汽车技术概述
电动汽车是指使用电能作为动力源， 通过电动机驱动的汽车。
电池技术
电动汽车的电池是核心部件，目前主 要有锂离子电池、铅酸电池和镍氢电 池等。
03
冷链物流
快递公司使用新能源汽车，可降 低运输成本，减少对环境的污染 。
新能源汽车在冷链物流领域的应 用，可确保食品新鲜、安全，满 足消费者需求。
新能源汽车在全球范围内的推广与前景
政策支持
各国政府对新能源汽车的推广和扶持政策，促进 新能源汽车的发展。
《电动汽车关键技术》PPT课件
电源管理与控制技术
由于电池系统的复杂性必须进行各种管理调度:包括充 放电控制与管理;容量检测;电池组管理(电池组电压电 流检测、容量平衡、电池系统故障定位等);再生制动 能量的回收控制和再分配等。显然，高水平的能量利 用，就必须实时地监测电池系统内以及主电源与辅助 电源之间的能量转移，能够平滑瞬间电流冲击，自主 检测与显示各电源系统的剩余电量、门限预警(充放电 电压与电流、充放电终止条件、剩余容量告警等)、驾 驶剩余里程显示等。应指出，在这些方面的开发研究 起始时间还很短.
电池分类简介
铅蓄电池。铅酸蓄电池广泛用作内燃机汽车的起动动力源，它也 是成熟的电动汽车蓄电池。它可靠性好、原材料易得、价格便宜， 比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点: 一是比能量低，另一个是使用寿命短，这限制了它在电动汽车中 的应用前景。 镍镉蓄电池。可快速充电，使用寿命是铅酸蓄电池的两倍多，可 达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4一5倍。它的初期购置 成本虽高，但由于其在比能量和使用寿命方而的优势，因此其实 际使用成本并不比铅酸蓄电池高多少。使用镍镉电池注意的问题 是，重金属锅造成环境污染。 镍氢蓄电池。它和镍镉蓄电池一样也属于碱性电池，其特性和镍 福电池相似。不过镍氢蓄电池不含铜、铅，不存在重金属污染问 题。由于价格较高目前尚未大批量生产。
电池管理系统的功能
综合国内外的研究工作、目前所涉及的电动汽车共BMS通常包含以 下功能组成部分:数据采集、剩余容量(SOC)的估算、电气控制(充放电 控制、均衡充电)、热管理、安全管理和数据通信。 (l)数据采集 在BMS中，采集到的数据是对电池做出合理有效管理和控制的基础。 因此，数据的精度、采样频率和数据过滤非常重要。锂离子电池的安全 性要求高，对电压敏感，所以必须采集每个单体电池的电压监测到每个 电池的温度。 (2)SOC的估算 电池剩余电量的确定时BMS中的重点和难点。由于电动汽车电池在使 用过程中表现的高度非线性，使准确估计SOC具有很大难度。传统的SOC 基本估算方法有开路电压法、内阻法和安时法等。今年来又相继研发出 许多对电池SOC的新型算法，例如模糊逻辑算法模型、自适应神经模糊 推断模型、卡尔曼滤波估计模型算法以及新出现的线性模型法和阻抗光 谱法等。实际应用中，安时法是目前最常用的方法，且和其他方法组合 使用，如安时一内阻法、安时一Peukert方程法等。
新能源汽车技术概述PPT课件
1.2 发展新能源汽车的必要性
规格严格 功夫到家
能源短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车产业面 对的共同挑战，各国政府及产业界纷纷提出各自发展 战略，积极应对，以保持其汽车产业的可持续发展， 并提高未来的国际竞争力。新能源汽车已成为21世 纪汽车工业的发展热点。
9
2019/9/12
（威海） 汽车工程学院
1
2019/9/12
（威海） 汽车工程学院
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
1.1 新能源汽车的定义和分类
规格严格 功夫到家
1.1.1 新能源汽车的定义
2009年6月17日工信部出台的《新能源汽车生产企业及产品 准入管理规则》，再一次对新能源汽车做出了明确的定义： 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用 常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力 控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新 技术、新结构的汽车。
3
2019/9/12
（威海） 汽车工程学院
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
1.1.2 新能源汽车的分类
规格严格 功夫到家
2．增程式电动汽车
增程式电动汽车是一种配有地面充电和车载供电功 能的纯电驱动的电动汽车，其运行模式可以根据需要 处于纯电动模式、增程模式或混合动力模式，是介于 纯电动汽车和混合动力汽车之间的一种过渡车型，具 有纯电动汽车和混合动力汽车的特征，有人把它划分 为纯电动汽车范畴，也有人把它划分为混合动力汽车 范畴，认为它是一种插电式串联混合动力汽车。
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的容量；车载动力电池的重量取决于选用何种动力电 池，考虑体积、比重、比功率、比能量、循环寿命等。 3.减速器传动比的确定
由于电机的转速高，不能直接驱动车辆的车轮， 通常在驱动系统中采用大速比的减速器或2档变速器。
作用：减速、增扭 减速器或变速器中不设置倒档齿轮，倒车是靠电 动机的反转来实现。
关键技术
对整个动力电池组—功率转换器—驱动电动机系统 进行监控并及时反馈信息和报警。
车身及底盘
车身 EV车身造型特别重视流线型,以降低空气阻力系
数。 底盘
◇ 由于动力电池组的质量大，为减轻整车质量， 采用轻质材料制造车身和底盘部分总成。
◇ 动力电池组占据的空间大，在底盘布置上还 要有足够的空间存放动力电池组，并且要求线路连 接、充电、检查和装卸方便，能够实现动力电池组 的整体机械化装卸。
电动汽车的技术概述
成都联腾动力控制技术有限公司
目录
1
整车基本组成及关键技术
2
驱动系统组成和结构形式
3
电机及控制器的概述
整车基本组成及关键技术
★ 车载电源 ★ 电池管理系统 ★ 驱动电机 ★ 控制系统 ★ 车身及底盘 ★ 安全保护系统
车载电源
● 组成： 以动力电池组作为车载电源，用周期性的充
电来补充电能。 ● 重要性： ◇ 动力电池组是EV的关键装备，储存的电能、质 量和体积，对EV性能起决定性影响，也是发展EV的 主要研究和开发对象。 ◇ EV发展的症结在于电池，电池技术对EV的制约 仍然是EV发展的瓶颈。 ◇ 建立充电站系统、报废电池回收和处理工厂， 是推广EV的关键问题。
第三代电池：飞轮电池、超级电容器
车载电源
● 用途： ----高压供电
◇ 动力电池组提供约155~380V高压直流电。 ◇ 动力电池组是供电机工作的唯一动力电源。 ◇ 空调系统的空压机，动力转向系统的油泵和制动 系统的真空泵等，也需要动力电池组提供动力电能。 ----低压供电
动力电池组通过DC/DC转换器，供应12V或24V 低压电，并储存到低压电池组中，作为仪表、照明和 信号装置等工作的电源。
电装置和快速充电装置，是EV使用时所必须的辅助 设备。可采用地面充电器、车载充电器、接触式充 电器或感应充电器等进行充电。
驱动电机
驱动电动机是驱动EV行驶的唯一动力装置。 类型：
直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关 磁阻电动机等。 再生制动 ◇ 再生制动是EV节能的重要措施之一。制动时电动 机可实现再生制动，一般可回收10%-15%的能量， 有利于延长EV行驶里程。 ◇ 在EV制动系统中，保留常规制动系统和ABS制动 系统，以保证车辆在紧急制动时有可靠的制 组成
动力电池组 控制装置 驱动电动机 传动系统
结构形式
◇ 传统的驱动系统 ◇ 简化的传统驱动系统 ◇ 电机—驱动桥整体式驱动系统 ◇ 双电动机驱动系统 ◇ 内转子电动轮驱动系统 ◇ 外转子电动轮驱动系统
控制系统
EV的控制系统主要是对动力电池组的管理和对电动 机的控制。
将加速踏板、制动踏板机械位移的行程量转换为电 信号，输入中央控制器，通过动力控制模块控制驱 动电动机运转。
计算动力电池组剩余电量和剩余续驶里程。 对整车低压系统的电子、电器装置进行控制。 采用各种各样的传感器、报警装置和自诊断装置等，
较宽的调速范围及较高的转速，足够大的启动转 矩。
根据车辆行驶工况，驱动电机可以在恒 转矩区和恒功率区运转。
驱动电机应经常保持在高效率范围内运 转。
在低速-大转矩（恒转矩区）运转范围内 效率在0.75-0.85之间；
在恒功率运转范围内效率在0.8-0.9之间。
关键技术
2.动力电池组的选择与特性 纯电动汽车续行里程的长短取决于车载动力电池
车载电源
● 发展 第一代EV电池：铅酸电池
◇优点:技术成熟，成本低 ◇缺点:比能量和比功率低不能满足EV续驶里程和动力性能需求
第二代高能电池：镍-镉(氢)电池、钠-硫(氯化镍)电池、 锂
(铝) -空气电池等
离子(聚合物)电池、锌
◇优点:比能量和比功率高，大大提高了EV的动力性能和续驶里程
◇缺点:对充电技术要求高；有些高能电池需要复杂的电池管理和 温度控制系统；其中的活性物质在使用一定期限后，会老化变质以 至完全丧失充/放电功能而报废，从而使EV的使用成本居高。
安全保护系统
高压安全 动力电池组具有高压直流电，必须设置
安全保护系统，确保驾驶员、乘员和维修人员在驾 驶、乘坐和维修时的安全。 故障处理
必须配备电气装置的故障自检系统和故 障报警系统，在电气系统发生故障时自动控制EV不 能起动等，及时防止事故的发生。
关键技术
1. 驱动电机的选择及功率匹配 驱动电机应具有良好的转矩-转速特性：
电池管理系统
管理 ◇ 对动力电池组充电与放电时的电流、电压、放电 深度、再生制动反馈电流、电池温度等进行控制。 ◇ 个别电池性能变化后，会影响到整个动力电池组 性能，故需用电池管理系统来对整个动力电池组及 其每一单体电池进行监控，保持各个单体电池间的 一致性。
充电 动力电池组必须进行周期性的充电。高效率充
3. 控制系统的设计 目标：延长续驶里程
◇ 选用高比能量的电池。 ◇ 减少EV在行驶中各种环节中的能量损耗。 ◇ 减少EV辅助系统的电能消耗，对空调、 动力转向等进行自动控制。 ◇设计新EV时，在造型、结构、材料和配 件方面，应使G、 f 和 CD等尽量降低。 ◇再生制动控制技术----节约能源、提高 续驶里程。再生制动还可以减少刹车片的磨损，降 低车辆故障率及使用成本。
SUCCESS
THANK YOU
2019/6/22
关键技术
4. 整车控制技术 ----新型纯电动轿车整车控制系统是两条总线的网 络结构，高速CAN总线每个节点为各子系统的ECU。 低速总线按物理位置设置节点、基本原则是基于空 间位置的区域自治。 ----实现整车网络化控制，其意义不只是解决汽车 电子化中出现的线路复杂和线束增加问题，网络化 实现的通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机 技术在汽车上应用的一个基础，同时也为X-by-Wire 技术提供有力的支撑。
由于电机的转速高，不能直接驱动车辆的车轮， 通常在驱动系统中采用大速比的减速器或2档变速器。
作用：减速、增扭 减速器或变速器中不设置倒档齿轮，倒车是靠电 动机的反转来实现。
关键技术
对整个动力电池组—功率转换器—驱动电动机系统 进行监控并及时反馈信息和报警。
车身及底盘
车身 EV车身造型特别重视流线型,以降低空气阻力系
数。 底盘
◇ 由于动力电池组的质量大，为减轻整车质量， 采用轻质材料制造车身和底盘部分总成。
◇ 动力电池组占据的空间大，在底盘布置上还 要有足够的空间存放动力电池组，并且要求线路连 接、充电、检查和装卸方便，能够实现动力电池组 的整体机械化装卸。
电动汽车的技术概述
成都联腾动力控制技术有限公司
目录
1
整车基本组成及关键技术
2
驱动系统组成和结构形式
3
电机及控制器的概述
整车基本组成及关键技术
★ 车载电源 ★ 电池管理系统 ★ 驱动电机 ★ 控制系统 ★ 车身及底盘 ★ 安全保护系统
车载电源
● 组成： 以动力电池组作为车载电源，用周期性的充
电来补充电能。 ● 重要性： ◇ 动力电池组是EV的关键装备，储存的电能、质 量和体积，对EV性能起决定性影响，也是发展EV的 主要研究和开发对象。 ◇ EV发展的症结在于电池，电池技术对EV的制约 仍然是EV发展的瓶颈。 ◇ 建立充电站系统、报废电池回收和处理工厂， 是推广EV的关键问题。
第三代电池：飞轮电池、超级电容器
车载电源
● 用途： ----高压供电
◇ 动力电池组提供约155~380V高压直流电。 ◇ 动力电池组是供电机工作的唯一动力电源。 ◇ 空调系统的空压机，动力转向系统的油泵和制动 系统的真空泵等，也需要动力电池组提供动力电能。 ----低压供电
动力电池组通过DC/DC转换器，供应12V或24V 低压电，并储存到低压电池组中，作为仪表、照明和 信号装置等工作的电源。
电装置和快速充电装置，是EV使用时所必须的辅助 设备。可采用地面充电器、车载充电器、接触式充 电器或感应充电器等进行充电。
驱动电机
驱动电动机是驱动EV行驶的唯一动力装置。 类型：
直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关 磁阻电动机等。 再生制动 ◇ 再生制动是EV节能的重要措施之一。制动时电动 机可实现再生制动，一般可回收10%-15%的能量， 有利于延长EV行驶里程。 ◇ 在EV制动系统中，保留常规制动系统和ABS制动 系统，以保证车辆在紧急制动时有可靠的制 组成
动力电池组 控制装置 驱动电动机 传动系统
结构形式
◇ 传统的驱动系统 ◇ 简化的传统驱动系统 ◇ 电机—驱动桥整体式驱动系统 ◇ 双电动机驱动系统 ◇ 内转子电动轮驱动系统 ◇ 外转子电动轮驱动系统
控制系统
EV的控制系统主要是对动力电池组的管理和对电动 机的控制。
将加速踏板、制动踏板机械位移的行程量转换为电 信号，输入中央控制器，通过动力控制模块控制驱 动电动机运转。
计算动力电池组剩余电量和剩余续驶里程。 对整车低压系统的电子、电器装置进行控制。 采用各种各样的传感器、报警装置和自诊断装置等，
较宽的调速范围及较高的转速，足够大的启动转 矩。
根据车辆行驶工况，驱动电机可以在恒 转矩区和恒功率区运转。
驱动电机应经常保持在高效率范围内运 转。
在低速-大转矩（恒转矩区）运转范围内 效率在0.75-0.85之间；
在恒功率运转范围内效率在0.8-0.9之间。
关键技术
2.动力电池组的选择与特性 纯电动汽车续行里程的长短取决于车载动力电池
车载电源
● 发展 第一代EV电池：铅酸电池
◇优点:技术成熟，成本低 ◇缺点:比能量和比功率低不能满足EV续驶里程和动力性能需求
第二代高能电池：镍-镉(氢)电池、钠-硫(氯化镍)电池、 锂
(铝) -空气电池等
离子(聚合物)电池、锌
◇优点:比能量和比功率高，大大提高了EV的动力性能和续驶里程
◇缺点:对充电技术要求高；有些高能电池需要复杂的电池管理和 温度控制系统；其中的活性物质在使用一定期限后，会老化变质以 至完全丧失充/放电功能而报废，从而使EV的使用成本居高。
安全保护系统
高压安全 动力电池组具有高压直流电，必须设置
安全保护系统，确保驾驶员、乘员和维修人员在驾 驶、乘坐和维修时的安全。 故障处理
必须配备电气装置的故障自检系统和故 障报警系统，在电气系统发生故障时自动控制EV不 能起动等，及时防止事故的发生。
关键技术
1. 驱动电机的选择及功率匹配 驱动电机应具有良好的转矩-转速特性：
电池管理系统
管理 ◇ 对动力电池组充电与放电时的电流、电压、放电 深度、再生制动反馈电流、电池温度等进行控制。 ◇ 个别电池性能变化后，会影响到整个动力电池组 性能，故需用电池管理系统来对整个动力电池组及 其每一单体电池进行监控，保持各个单体电池间的 一致性。
充电 动力电池组必须进行周期性的充电。高效率充
3. 控制系统的设计 目标：延长续驶里程
◇ 选用高比能量的电池。 ◇ 减少EV在行驶中各种环节中的能量损耗。 ◇ 减少EV辅助系统的电能消耗，对空调、 动力转向等进行自动控制。 ◇设计新EV时，在造型、结构、材料和配 件方面，应使G、 f 和 CD等尽量降低。 ◇再生制动控制技术----节约能源、提高 续驶里程。再生制动还可以减少刹车片的磨损，降 低车辆故障率及使用成本。
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2019/6/22
关键技术
4. 整车控制技术 ----新型纯电动轿车整车控制系统是两条总线的网 络结构，高速CAN总线每个节点为各子系统的ECU。 低速总线按物理位置设置节点、基本原则是基于空 间位置的区域自治。 ----实现整车网络化控制，其意义不只是解决汽车 电子化中出现的线路复杂和线束增加问题，网络化 实现的通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机 技术在汽车上应用的一个基础，同时也为X-by-Wire 技术提供有力的支撑。