链传动的特点
链传动特点
链传动特点链传动是一种常用的机械传动方式，其特点主要有以下几个方面：1. 传动效率高：链传动的效率通常在95%以上，因为链条与齿轮之间的摩擦损失较小，能够有效地传递动力。
这使得链传动在许多工业领域中得到广泛应用，特别是在高负载和高速传动系统中。
2. 承载能力强：链传动能够承受较大的载荷，这是由于链条的设计和制造材料的选择使得其具有较高的强度和刚度。
因此，链传动常被用于需要传递大扭矩和受到冲击载荷的场合，如起重机械、冶金设备等。
3. 传动精度高：链传动的齿轮齿数较多，传动比较稳定，因此传动精度较高，能够准确地传递运动和力矩。
这使得链传动在需要精确定位和同步运动的场合中广泛应用，如工作台、机床等。
4. 传动距离可调：链传动的链条长度可以根据需要进行调整，可以根据实际情况选择合适的链条长度，从而适应不同的传动距离。
这使得链传动在需要灵活可调的传动系统中得到广泛应用，如输送机、装卸机械等。
5. 维护方便：链传动结构简单，拆装方便，维护保养工作相对简单。
链条的磨损程度可以通过测量链条的伸长量来判断，一旦链条磨损过大，只需要更换链条即可，不需要更换整个传动系统。
这减少了维护成本和停机时间，提高了生产效率。
6. 耐磨性好：链条经过表面处理，如热处理、镀锌等，能够提高其耐磨性和抗腐蚀性。
这使得链传动具有较长的使用寿命，在恶劣环境和高负载条件下仍能保持良好的工作状态。
链传动具有传动效率高、承载能力强、传动精度高、传动距离可调、维护方便和耐磨性好等特点。
这些特点使得链传动在多个领域得到广泛应用，并成为一种重要的机械传动方式。
无论是在工业生产中的传动系统，还是在家用设备中的传动装置，链传动都扮演着重要的角色，为各个行业的发展和进步做出了贡献。
第六章 链传动(1)
第六章链传动6-1 基础知识一、链传动的特点、类型及应用链传动是应用较广的一种机械传动，由主动链轮、从动链轮和链条组成。
链传动是具有中间挠性件的啮合传动，它依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力。
1．链传动的特点链传动与带传动相比，具有以下特点：（1）无弹性滑动和打滑现象，能保持准确的平均传动比；（2）传动效率较高；（3）张紧力小，所以作用于轴上的径向力较小；（4）结构紧凑；（5）能在高温、灰尘多、湿度大及有腐蚀等恶劣条件下工作；链传动与齿轮传动相比，具有以下特点：（1）制造与安装精度要求低，成本低；（2）在远距离传动时，其结构简单、轻便。
链传动的主要缺点是：（1）只适用于平行轴之间的同向回转传动。
（2）瞬时传动比不恒定；（3）工作时有噪音；（4）磨损后易发生跳齿；（5）不宜应用于载荷变化很大和急速反向的传动。
2．链的类型（1）按用途或工作性质划分链可分为传动链、输送链和起重链。
在一般机械传动中，常用传动链；而输送链和起重链主要用在运输和起重机械中。
（2）按传动链结构形式划分链可分为滚子链、套筒链、齿形链以及成型链，前三种都已经标准化了。
目前，应用最广泛的是滚子链。
3．链传动的应用场合链传动主要用在要求工作可靠、平均传动比准确，且两轴相距较远，以及其它不宜采用齿轮传动的场合。
目前，链传动广泛应用于农业、矿山、起重运输、冶金、建筑、石油、化工等个行业的各种机械中。
链传动传递的功率一般在100kW以下，其链速一般不超过15m/s，推荐使用的最大传动比为max =8i，常用=2~2.5i。
二、链传动的失效形式及功率曲线图1．链传动的失效形式链传动的失效形式主要有：链的疲劳失效；链条铰链的磨损；链条铰链的胶合；链条静力拉断。
（1）链的疲劳失效链的疲劳失效主要表现在链板、滚子与套筒的疲劳破坏。
因此，链条元件的疲劳强度是决定链传动承载能力的主要因素。
（2）链条铰链的磨损链条铰链磨损主要表现在链节距变长，链的松边垂度变化，增大动载荷，容易发生跳齿或脱齿。
机械设计第三章链传动
三、链传动的参数选择 1.链轮齿数z1 、z2
当节距p一定时，齿高就一定，也就是说允许的 节圆外移量d就一定，齿数越多，允许不发生脱链 的节距增长量p就越小，链的使用寿命就越短。为 此，通常限定最大齿数zmax≤150，一般z<114。
链节数常是偶数，链轮齿数－－链节数（互为质 数的奇数），磨损均匀。
如：08A-188 GB1243.1－83
链号数25.4/16＝实际节距值 A系列、节距12.7mm、单排、88节的滚子链
节数－宜用偶数节
二、齿形链—无声链
1.工作时通过链片上 两直边夹角为60 （70用得少）的 链齿和链轮轮齿相 啮合来实现传动。
2.有导板（分内导板 和外导板）防止轴 向窜动。
3.心柱形式：圆柱式、轴瓦式、滚柱式；
4.特点： 传动平衡、无噪声、承受冲击性能好，
工作可靠; 适用于高速传动、大传动比和中心距较
小、运动精度要求较高的场合; 结构复杂、价格高、制造困难;
§9-3 滚子链链轮的结构和材料
链轮是链传动的主要零件，链轮齿形已经标准 化。链轮设计主要是确定其结构及尺寸，选择 材料和热处理方法。
一、链轮的基本参数及主要尺寸
4．链条静力拉断 5.过载拉断和冲击断裂
二、滚子链传动的额定功率 1.极限功率曲线
图9－10为实验条件下单排 链的极限功率曲线
在润滑良好、中等速度的链传动 中，链传动的承载能力主要取决于 链板的疲劳强度；
随着转速增高，链传动的多边形 效应增大，传动能力主要取决于滚 子和套筒的冲击疲劳强度，转速越 高，传动能力就越低，并会出现铰 链胶合现象，使链条迅速失效。
设计内z润2容；滑：链方确轮式定结；链构张条、紧型材装号料置；、。链几节何数尺L寸p和；排中数心，距链a；轮压齿轴数力zl、Fp；
链传动特点
链传动特点链传动是一种常见的机械传动方式，其特点是通过链条将动力从一个轴传递到另一个轴。
相比其他传动方式，链传动具有以下几个特点。
链传动具有较高的传动效率。
由于链条的接触面积大，链传动的摩擦损失相对较小，能够更有效地将动力传递出去。
而且，链传动的链条材料通常采用高强度合金钢，具有较高的抗拉强度和抗疲劳性能，能够承受较大的载荷，因此传动效率较高。
链传动的传动比可调性较好。
链条的长度可以根据需要调节，从而实现不同传动比的变速传动。
这使得链传动在工程机械、自行车等领域应用广泛，能够满足不同工况下的需求。
第三，链传动的传动精度较高。
由于链条的制造工艺相对简单，链节之间的配合相对紧密，因此链传动的传动误差较小，能够保证传动的精度。
第四，链传动的承载能力强。
链条由多个链节组成，链节之间通过铰链连接，能够承受较大的轴向和横向载荷。
这使得链传动在需要承受较大载荷的场合下具有优势。
第五，链传动具有较好的可靠性和耐久性。
链传动的链条材料通常采用高强度合金钢，具有较高的抗疲劳性能和耐磨性能，能够在长时间的工作中保持传动性能稳定。
同时，链传动的结构比较简单，维护和保养相对容易。
第六，链传动的自润滑性较好。
链条上通常涂有润滑油，链节之间的摩擦会将润滑油涂在链条表面，形成一层润滑膜，减少链条的磨损和摩擦。
链传动具有传动效率高、传动比可调、传动精度高、承载能力强、可靠性和耐久性好等特点。
这些特点使得链传动在各个领域得到广泛应用，成为一种重要的机械传动方式。
无论是在工业生产设备中还是在日常生活中，我们都可以看到链传动的身影。
机械设计-链传动
式中： q－每米链长质量 (kg/m)。
Fe
?
1000
P
υ
Fc ? qυ2
功率 链速
3. 悬垂拉力（作用于全长）
F f ? max( F f `, F f ``)
紧边拉力 F1 ? Fe ? Fc ? Ff 松边拉力 F 2 ? Fc ? F f
（可见，链受的是变载荷）
35SiMu 、35CrMo 材料，经淬火、回火处理，齿面硬
度40～50HRC 。 简单工况下 : 采用35钢经正火处理，齿面硬度 160～ 200HBS ；或15、20钢经表面渗碳、淬火和回火处理，
齿面硬度 50～60HRC 。
第七页，编辑于星期二：二点 五十分。
§ 11-2 链传动的 运动特
性1
o3
具加工，故 链轮图上不必绘之端面齿形 ，
只注明“齿形按3R GB1244 －85规定制造”
即可。
o2
d
r2
r3
c
b r1
a
o 1
a
180 °
z
df
da
d
◆ 但应绘制 轴面齿形 ( 应符合GB1244-85 的规定 )。
（表 9－2）
d
df da
第五页，编辑于星期二：二点 五十分。
链轮 2
概述
链轮分度圆 ：绕在链轮上的各链节滚子中心所在的圆。
通常，小链轮用较好的材料。
孔板式链轮
链轮材料表
组合式链轮
第六页，编辑于星期二：二点 五十分。
4、链轮的材料选用
一般工况下 : 采用45、 50、45Mn 钢，经淬火、回火 处理，齿面硬度 40～50HRC 。
链传动
1. 在链传动中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，这是 为了（ ）。 A.减少链传动得不均匀性 B.限制链传动的传动比 C.延长链条的使用寿命 D.提高链轮轮齿的强度 2. 与齿轮传动相比较，链传动的主要优点是( )。 A.传动效率高 B.工作平稳，无噪音C.承载能力大 D.能传递 的中心距大 3. 与带传动相比，链传动的优点是（ ） A.工作平稳，无噪音 B.寿命长 C.制造费用低 D.能保持准确的瞬时传动比 4. 链传动的中心距一般取为（ ）。 A.（10～20）p B.（20～30）p C.（30～50）p D.（50～80）p
本章内容：
1. 基本要求
①了解链传动的工作原理、特点及应用；
主目录
②了解滚子链的标准、规格及链轮的结构特点；
③深入理解链传动的运动不均匀性及动载荷的运动特性；
④掌握滚子链传动的主要失效形式、额定功率曲线、设计计算方 法及其主要参数选择；
⑤对链传动的布置、张紧及润滑等方面有一定的了解。
2. 重点难点
a一定时，i↑— α↓— 同时啮合齿数少— 磨损↑— 跳齿
∴
2、链轮齿数 1）不宜过少 z↓
，通常：α1≥120°，i = 2~3.5
180 v min v max cos z1
—↑运动不均匀性、↑动载荷 —↑垂直分速度，↑功率消耗
180 R11 sin v max z1
z↓，同时啮合齿数↓，磨损↑ z↓，链节间相对转角↑，链传动的圆周力↑ ，磨损↑ ∴ 限制zmin
一、链传动的特点和应用
二、链传动的特点
优点：1. 链传动没有弹性滑动和打滑， 能保持准确的 平均传动比，传动效率较高。 2.需要的张紧力小，作用在轴上的压力小，可减少轴 承的摩擦损失 ； 3.结构紧凑； 4.能在高温，有油污等恶劣环境下工作；
链 传动
酸性肥料:硫酸铵
化学性质
中性肥料:尿素
碱性肥料:碳酸氢铵
化学肥料的分析项目包括水分含量，有效成分含量和杂质含量等分析。
有效成分含量，磷肥以有效五氧化二磷的质量分数表示。氮肥以氮元素 的质量分数表示。钾肥以氧化钾的质量分数表示。微量元素以该元素的质量 分数表示。
二、肥料的取样
对于袋装化肥，通常规定50件以内抽取5件；51～100件，每增10件，加 取1件；101～500件，每增50件，加取2件；501～1000件以内，每增100 件，加取2件；1001～5000件以内，每增100件，加取1件。将子样均匀地 分布该批物料中，然后用采样工具进行采集。
磷肥的组成较为复杂，往往一种磷肥中同时含有几种不同性质的 含磷化合物。磷肥的主要成分是磷酸的钙盐，有的还含有游离的磷酸。
磷肥组成不一样，溶解性不一样，制样方法也是有差异的。
（a）
（b） 图3.5-4 滚子链的接头
（c）
表3.5-1 滚子链的基本参数和结构尺寸及抗拉荷载（GB/T1243-2006）
2．传动链的结构 传动链按结构不同可分为滚子链和齿形链两种。 （1）滚子链的结构 如图3.5-2所示，滚子链由滚子1、套筒2、销轴3、内链板4 和外链板5所组成。内链板与套筒之间、外链板与销轴之间 都是过盈配合连接；套筒与销轴之间为间隙配合，使内、外 链板能作相对运动。滚子活套在套筒上，工作时滚子沿链轮 齿廓滚动，以减轻轮齿的磨损。由于链条的磨损主要发生在 销轴与套筒的接触面上，所以在内、外链板间留有少许间隙， 以便润滑油渗入摩擦面间。链板一般制成“8”字形，以减 轻重量并保持链板各横截面的抗拉强度大致相等。
1.5
16A 25.4 29.29 15.88 15.75 22.60 24.13 7.94 33.5 62.7 55.6 111.2 2.6
第7章链传动
2.A系列套筒滚子链的实用功率曲线图
实验条件：单列,水平布置, 载荷平稳, Z1=19, i=3, t=120P, th=15000h, Δ P/P≤ 3% 设计时可根据小链轮的 转速n1从图中查出这种型号 的链条允许传递的额定功率 P0，额定功率曲线适合于链 速v>0.6m/s的场合。 当链传动实际工作条件 与标准实验条件不符时，应 考虑工作情况系数KA、链长、 小链轮齿数、多排链等因素 的影响。 额定功率曲线是在推荐 的润滑方式下得到的，当不 能满足推荐的润滑方式时， 应降低额定功率P0。
Kz——小链轮齿数系数；
Kp——多排链系数，双排链时Kp=1.7，三排链时Kp=2.5，四排链时Kp=3.3。 根据式（7–9）求出传递的功率，由图7–15查出合适的链号和链节距。
4．链速v
v
z 1 pn 1 60 1000
15 m/s
5．链节数LP和链轮中心距a 链传动的中心距过大或过小对传动都会造成不利影响。 设计时一般取中心距a0=(30～50)p，最大取a0max=80p。 链条的长度以链节数Lp来表示，链节数为：
第7章
7.1
链传动
概 述
链传动的组成： 链传动由主动链轮、从动链轮和绕在两轮上的一条 闭合链条所组成（见图7–1）。
链传动的工作原理： 靠链条与链轮齿之间的啮合来传递运动和动力。
一、链传动的特点和应用
1.链传动的优点：
1）与带传动一样，可用于两轴中心距较大的传动；
2）能保持准确的平均传动比；
3）传动效率较高，可达0.97；
Lp 2a0 p z1 z 2 2 ( z 2 z1 2 )
2
p a0
计算出的Lp应圆整为整数，最好取为偶数，链传动的中心距为：
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• 无过载保护，链条的铰链磨损后，链条节距变大，传
动中链条容易脱落。
？
链传动和带传动有哪些不同？
二、链传动的类型及应用
按用途不同可分为起重链、输送链和传动链三类。
⒈起重链：可分为平环链与柱环链两种。
平环链：常用于吊车、起重机、挖掘机等
柱环链：由平环链改造而成，在平环链的椭圆环中加 一横支柱，以增加抗拉强度，如船舶上的锚链。
子链。 齿形链 齿形链的链节具有斜直边的齿形，可改善使用套筒滚子链 时，因连接处磨损而使链条伸长，以致链节与链轮齿无法精 确啮合而出现噪音与振动，甚至使链条从链轮上脱落的缺点。
常用的无声链有雷诺齿形链与莫斯齿形链两种。
车链
车链由碳钢冲制成块状，再用销轴连接而成；适合低速传 动，其传动速率以不超过250 m/min 为宜。
链、齿形链与车链三种。
套筒滚子链 • 结构：由内链板、外链板、销轴、套筒及滚子等组成。
套筒滚子链
套筒滚子链可制成单排链和多排链。多排链是把单排
链并列布置，用长销轴连接而成。排数越多，各排链受 力越不均匀，因此一般不超过4 排。
套筒滚子链的接头形式根据链节奇偶数而不同，当一根
链的链节数为偶数时，采用连接链节连接如下图（a）、 （b）形式，当一根链的链节数为奇数时，需采用一个过 渡链节，如下图（c）所示。
全国中等职业技术学校机电类通用教材
项目十 认识链传动
任务一 认识链传动的组成、类型及特点 任务二 链传动的传动比及安装与维护
任务一 认识链传动的组成、类型及特点
●了解链传动的组成、工作原理与特点。 ●掌握滚子链的标记。
一、链传动的组成、工作原理与特点
1. 链传动的组成和工作原理
பைடு நூலகம்成
链传动由链条、主动链轮和从动链轮组成。 工作原理 利用链条与链轮的轮齿相互啮合，实现动力的传递，具 有齿轮传动的特性。
2. 输送链
输送链常用于搬运及输送物品，根据形式的不同可分为
钩接链和闭锁销链两种。
钩接链：这种链条轻便，但运转不太平稳，仅适用于低 速的动力传递。
闭锁销链：闭锁销链是以铸造的方式制成整体或用钢材焊 接成链环，再用圆柱销连接而成。闭锁销链依形状的不同可
分为平口式和斜口式两种。
3. 传动链 多用在较高转速且两轴转速比准确的情况下传送较大功 率而使用的链。传动链依结构形式的不同可分为套筒滚子
？
套筒滚子链的滚子、套筒、销轴及内、外链板 是如何装配的？
• 套筒滚子链的标记：套筒滚子链是标准件，分为A、B 两
个系列，常用的是A 系列。其标记方法为：
例： 08A-1-80 GB/T 1243-1997 表示：A 系列、单排、链
节数为80 节、节距为12.7 mm（可查表10-1-1）的套筒滚
2. 链传动的特点
优点 • 传动距离远，平均传动比准确，无打滑。 • 有效拉力大，传动效率高。 • 不受湿气及高温等不良环境的影响，使用寿命长。 • 作用在轴和轴承上的力小，可用于两轴中心距较大的场合。 缺点 • 瞬时速度不稳定，从动轮的回转不均匀，不宜用于要求传 动精度高的机械上。
• 高速运转时易产生振动，发出噪音。 • 安装与维护较困难，且制造成本高。