车库智能管理系统方案设计
基于物联网的智能车库管理系统设计与实现
基于物联网的智能车库管理系统设计与实现智能车库管理系统是基于物联网技术的一种创新应用系统。
它将传感器、通信设备和云计算等技术融合，旨在提供高效、智能的车库管理方案。
本文将从系统设计、实现等方面，介绍基于物联网的智能车库管理系统的设计和实现。
一、系统设计1.需求分析智能车库管理系统的首要任务是提供便捷的停车服务，并通过智能化的管理手段提高停车效率。
基于此需求，系统应具备以下功能：- 车位实时监测：通过传感器监测车位的占用情况，实时反馈给用户，提供准确、快速的车位查找服务。
- 车辆进出管理：实现车辆进出车库的自动识别和记录，避免车辆排队等待，提高车辆通行效率。
- 支付管理：提供在线支付功能，使用户能够方便快捷地支付停车费用。
- 安全监控：通过安装视频监控设备，实现车库内部的实时监控与安全预警。
2.系统架构设计基于物联网技术，智能车库管理系统的架构设计包括传感器层、通信层、云平台层和应用层。
- 传感器层：基于车位传感器，实时监测车位的占用情况，并将数据传输至通信层。
- 通信层：负责传感器数据的收集和通信，将数据上传至云平台层，同时接收指令并传输至传感器层。
- 云平台层：接收来自通信层的数据，并存储、处理和分析数据，提供车位查询、支付、安全监控等服务。
- 应用层：基于云平台层的服务，为用户提供车位查询、支付、安全监控等功能。
二、系统实现1.硬件设备选型- 车位传感器：选用高精度的车位占用检测传感器，能够准确检测车位的占用情况。
- 通信设备：选择支持物联网通信的设备，如NB-IoT模块、LoRaWAN模块等。
- 服务器设备：部署云平台层的服务器，要求具备高性能和可靠性，保证系统的稳定运行。
- 视频监控设备：选用具备高清画面和远程监控功能的摄像头，支持视频数据的实时传输与存储。
2.软件开发- 嵌入式软件：开发车位传感器的嵌入式软件，实现车位状态检测、数据上传等功能。
- 云平台开发：基于云计算平台，开发系统的云平台层，包括数据存储、处理、分析和服务功能实现。
车库管理系统及监控系统设计方案
车库管理系统及监控系统设计方案1. 背景车库管理系统及监控系统是在现代城市化进程中重要的基础设施之一，其作用不仅仅是提供停车位，还要实现车辆的管理、数据监控和安全保障。
本文将介绍设计一个综合的车库管理系统及监控系统方案，包括硬件设备、软件系统和数据处理流程等方面。
2. 功能需求车库管理系统及监控系统应具备以下功能： - 车辆入库和出库管理 - 停车位管理和分配 - 收费系统 - 车辆安全监控 - 数据分析和报表生成3. 硬件设备车库管理系统的硬件设备包括： - 车辆识别系统：包括车牌识别器或RFID识别器 - 门禁系统：用于控制车辆出入口 - 监控摄像头：用于监控停车场内部情况 - 收费系统设备：包括自动收费机器或车辆支付终端4. 软件系统车库管理系统的软件系统应包括： - 车辆管理系统：用于记录车辆信息、停放时间、停车位分配等 - 数据处理系统：负责数据的存储、管理、分析和报表生成 - 监控系统：实时监测车库内部状况，及时发现异常情况并报警 - 用户接口系统：提供给用户使用的移动端或Web端应用5. 数据处理流程车库管理系统及监控系统的数据处理流程如下： 1. 车辆进入车库，通过车牌识别或RFID识别器识别车辆信息 2. 车辆信息录入车辆管理系统，分配停车位 3. 车辆停放期间，监控系统实时监控车库内部情况 4. 车辆准备离开时，收费系统计算停车费用 5. 数据处理系统将车辆信息、监控数据存储并生成报表6. 安全性考虑在设计车库管理系统及监控系统时，需考虑安全性： - 数据加密：对车辆信息、监控数据等敏感数据进行加密存储和传输 - 访问控制：设定不同权限级别，限制访问系统的人员范围 - 灾难恢复：定期备份数据，确保系统在遇到灾难时能够迅速恢复7. 总结设计一个综合的车库管理系统及监控系统是一项复杂的工程，需要涉及硬件设备、软件系统、数据处理流程等多个方面。
在设计过程中，需要综合考虑功能需求、安全性、用户体验等因素，确保系统的稳定运行和数据安全。
低碳智慧车库系统设计方案 (2)
低碳智慧车库系统设计方案低碳智慧车库系统设计方案一、引言随着全球汽车保有量的增加，车库的需求也随之增加。
然而，过去的车库设计存在一些问题，如能源浪费、运行效率低下和对环境的负面影响。
为了解决这些问题，我们提出了一种低碳智慧车库系统设计方案。
二、设计原则1. 节能：通过采用节能设备和优化能源管理，减少能源消耗。
2. 环保：使用环保材料和技术，减少对环境的负面影响。
3. 智能化：引入智能控制系统和自动化技术，提高车库的运行效率和用户体验。
三、主要设计内容1. 太阳能发电系统：安装太阳能光伏板以收集太阳能并转化为电能，用于车库的照明和其他电器设备的供电。
通过合理配置发电设备和电池储能系统，使车库系统实现自给自足。
2. LED照明系统：采用节能高效的LED照明设备，优化照明设计，提高能源利用率。
并通过感应器和智能控制系统实现自动开关，根据车库内的人流量和时间调节照明亮度。
3. 空调和通风系统：采用高效节能的空调和通风设备，结合智能温度控制系统，实现对车库内空气质量和温度的智能控制，提供舒适的使用环境。
4. 智能停车系统：通过引入车辆识别技术和智能导航系统，实现车辆的自动导航和停车。
用户可以通过手机应用或智能终端预约停车位，并实时监控停车过程，提高停车效率和便捷性。
5. 水循环利用系统：通过收集雨水和废水处理，将水循环利用于车库系统中，如冲洗地面、植物浇水等。
减少对自来水的依赖，降低用水成本，实现水资源的节约和环境的保护。
6. 智能垃圾分类系统：设置智能垃圾桶和分拣设备，在车库内实现垃圾分类处理。
通过感应器和自动化机械手实现垃圾分类和回收利用，减少对环境的污染，推动可持续发展。
7. 数据监测和智能分析：通过安装传感器，监测车库系统的能耗、温度、空气质量等参数，并交由智能控制系统进行实时分析和优化。
同时，将数据上传至云平台，方便用户随时查看和管理车库的运行情况。
四、预期效果1. 节约能源：太阳能发电和优化能源管理可大幅减少能源消耗，提高能源利用效率。
PLC自动车库门控制系统设计与实现
PLC自动车库门控制系统设计与实现概述：PLC自动车库门控制系统是一种智能化的解决方案，用于控制和管理车库门的开启和关闭。
本文将介绍PLC自动车库门控制系统的设计和实现，包括系统架构、硬件设计、软件编程和实施计划等方面。
一、系统架构设计PLC自动车库门控制系统的架构主要由PLC控制器、传感器、执行器和用户界面组成。
PLC控制器作为系统的核心，负责监测传感器信号、控制执行器动作，并实现与用户界面的数据通信。
1. PLC控制器：选择合适的PLC控制器，具备足够的输入输出接口、内存和处理能力，以满足系统的控制需求。
2. 传感器：通过安装在车库门上的传感器，监测门的开启和关闭状态，如门离地高度传感器、门开关传感器等。
3. 执行器：用于实现车库门的开启和关闭动作，如电机、液压缸等。
4. 用户界面：提供给用户控制车库门的接口，如按钮、触摸屏等。
用户界面通过PLC控制器与车库门的控制进行通信，以实时反馈开启和关闭状态。
二、硬件设计PLC自动车库门控制系统的硬件设计主要包括传感器、执行器和PLC控制器的连接。
1. 传感器连接：传感器与PLC控制器通过合适的接口进行连接，如数字输入模块接口或模拟输入模块接口，以接收传感器的信号。
2. 执行器连接：执行器与PLC控制器通过合适的接口进行连接，如数字输出模块接口或模拟输出模块接口，以控制执行器的动作。
3. 电源供应：为系统提供稳定可靠的电源供应，确保系统的正常运行。
三、软件编程PLC自动车库门控制系统的软件编程主要包括PLC程序编写和用户界面设计。
1. PLC程序编写：根据车库门的开启和关闭逻辑，编写PLC程序，实现传感器数据的监测和执行器的控制。
在编写过程中，应考虑异常情况的处理和安全保护措施，确保系统运行的可靠性。
2. 用户界面设计：设计直观友好的用户界面，提供给用户控制车库门的按钮和指示灯。
用户界面应具有实时反馈机制，及时显示车库门的开启和关闭状态，并提供故障诊断和报警功能。
智能停车场管理系统设计与应用
智能停车场管理系统设计与应用一、引言随着城市化的不断扩张，停车难与停车乱等问题已成为影响城市交通秩序和生活质量的重大问题。
传统的停车场管理方式已经无法满足现代城市停车需求，为此，智能停车场管理系统应运而生。
本文主要讲述智能停车场管理系统的设计与应用。
二、智能停车场管理系统的设计智能停车场管理系统是一种集信息采集、处理、存储、共享及分析为一体的车位管理系统，其主要包括以下几个方面的内容：1.车位控制系统：通过传感器实时监测车位是否被占用，并将信息传输至停车场管理中心，实时更新车位状态，包括车位的可用数量、已占用数量、预约情况等。
2.车辆管理系统：通过车牌识别技术识别车辆的入场和出场，对车辆信息进行记录，包括车辆型号、车主信息、停车时间、停车费用等。
3.支付系统：为车主提供多种支付方式，如微信、支付宝、银行卡等，方便车主缴纳停车费用。
4.数据分析系统：通过对车辆入场、出场、停车时间分析，为停车场管理人员提供车流量、收入、车位利用率、车主偏好等各种数据报表，为管理提供决策支持。
5.违规处理系统：通过视频监控、车牌识别、车主信息等进行违规车辆管理，对违规停车车辆实施罚款等惩罚。
三、智能停车场管理系统的应用1.提高车位利用率：通过车位控制系统的实时监测和信息更新，让车主能够直接查询车位数量和可用情况，并且可以通过预定车位的方式来使用停车位，这些方式都能够有效提高停车场的利用率。
2.方便车主停车：智能停车场管理系统取消了传统车场的人工收费、找车位置等繁琐流程，车主只需要通过车牌识别和移动支付系统即可自动完成停车、收费、出场等所有手续，大大方便了车主停车过程。
3.提高管理效率：传统车场的管理工作主要是人工实施，工作繁琐、效率低下，容易出现误差和错误。
而智能停车场管理系统可以快捷准确地获取车辆信息，并对车库内车位、车辆信息数据进行实时监测，同时实时更新停车场状态，提高了管理效率。
4.提高安全性能：智能停车场管理系统通过视频监控、车牌识别等技术实现对车辆和人员的全方位监管，及时发现和处理各种安全问题，提高了停车场的安全性能。
智能车位管理系统
智能车位管理系统方案书：艳美专业：物联网一、智能停车场系统概述1.1、车场概述以RFID为主要技术实现停车场智能化管理为目标，以购买IC卡的固定停车用户为主要服务对象，同时兼顾外来临时车辆停车的服务，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，并以高效、科学为目的进行设计。
在智能处理车位管理系统中，持有IC车主在出入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在出入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性。
对于有效的IC卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。
若为无效的IC卡或进出场的车辆，则不给予放行。
对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，也准备了临时用卡，按入口控制机上的按键取出一IC卡，并完成读卡放行。
在出场时，车主将临时卡交给保安进行相应的交接，无异常情况时道闸升起放行。
本系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡来识别车辆进出场的权限，里面涵盖了图像对比管理、字符叠加、语音提示、查询数据技术为综合车辆管理系统。
可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器。
使用数据库进行数据管理，方便用户的查询车辆的进出资料、IC卡资料以及各种统计报表等，可以进行打印输出。
1.2、系统设计说明所有的车辆读卡进出小区，临时车在入口机箱处取临时卡，在出口处交卡给保安人员，保安人员进行图像对比后，由保安人员人工放行;固定用户,在入口读固定卡，在有效期，读卡有效起闸，车过自动落闸，出小区时，读完卡后，保安人员进行图像对比后，人工放行(也可选择自动放行)。
二、系统主要设备简介2.1、出入口控制主机主要有：机箱、IC卡、读写器、电子显示屏、语音提示、对讲系统、道闸。
读写器:安装在出入口控制机的读卡区，主要负责对IC卡片的读写工作，进行数字式信息传输，可以对固定对象和移动对象进行刷卡识别，读写器与计算机之间可以通过标准接口进行相互通信；可以通过标准接口与计算机网络连接，并提供本读写器的识别码、本读写器读出的电子标签的实时、读出的电子标签的信息等；在射频区域查询多个标签，并能正确区分各个标签，能够在读写区实现多电子标签同时读取，具备防碰撞功能。
基于计算机视觉的自动车库停车系统设计与实现
基于计算机视觉的自动车库停车系统设计与实现自动车库停车系统是一种利用计算机视觉技术实现的智能化停车管理系统。
它通过摄像头、图像处理算法和智能控制系统，实现了车辆在停车过程中的自动导航、停车位检测和精确停车等功能。
本文将对基于计算机视觉的自动车库停车系统的设计与实现进行详细介绍。
首先，基于计算机视觉的自动车库停车系统设计与实现需要考虑以下几个方面：车辆识别与跟踪、停车位检测、自动导航和精确停车。
车辆识别与跟踪是自动车库停车系统的核心功能之一。
该系统通过摄像头采集到的实时视频图像，利用计算机视觉算法，对车辆进行准确的识别和跟踪。
常用的算法包括基于颜色特征的车辆识别、基于边缘检测的车辆检测和基于深度学习的车辆跟踪等。
通过对车辆的识别和跟踪，系统可以准确地获取到车辆的位置信息，并实时更新这些信息。
停车位检测是自动车库停车系统的另一个重要功能。
系统需要能够检测出停车场中的空闲停车位，并提供给车辆进行选择。
常用的停车位检测算法包括基于图像分割的车位检测、基于特征提取的车位检测和基于机器学习的车位检测等。
通过这些算法，系统可以高效地检测出空闲停车位，提高停车效率。
自动导航是自动车库停车系统中的另一个重要功能。
通过识别和跟踪车辆的位置信息，系统可以根据用户的指令和停车场的布局，提供给车辆导航的指引，帮助车辆准确地到达目标停车位。
常用的自动导航算法包括基于路径规划的导航、基于图像识别的导航和基于机器学习的导航等。
这些算法可以使车辆在停车过程中避免碰撞和误差，安全地到达目标位置。
精确停车是自动车库停车系统最终需要实现的功能之一。
通过精确停车算法，系统可以使车辆在停车位上做出精确的停靠动作，并保持车辆位置的稳定。
常用的精确停车算法包括基于激光雷达的精确停车、基于摄像头的精确停车和基于传感器的精确停车等。
通过这些算法，系统可以确保汽车停放在正确的位置上，避免与其他车辆或障碍物发生碰撞。
在设计与实现基于计算机视觉的自动车库停车系统时，还需要考虑其他一些细节问题。
停车场管理系统设计方案(一进一出)最新甄选
停车场管理系统设计方案(一进一出)最新（优选.)目录一、前言1二、设计需求2三、系统设计原则21、先进性22、易管理性/易维护性23、安全性24、可扩充性/开放性2四、设计依据2五、解决方案31、系统概述32、系统构成33、系统结构图44、系统功能45、使用流程56、停车场管理软件及功能6六、售后服务7停车场管理系统设计方案一、前言智能停车场管理系统以智能卡技术为核心，以计算机和网络通信技术为手段，将停车场内的车辆更人性化、自动化的管理。
在智能停车场管理过程中，用户通过一张非接触式智能卡IC便可实现通常的停车消费、临时用户管理和月租用户管理。
同时，系统还可对出入车辆实时记录和图像对比，使整个车辆管理做到技防、人防、物防相结合的安全性管理。
二、设计需求根据用户需求，系统选用IC感应卡停车管理系统，主要是对车辆进行智能化管理。
本系统的设计本着先进性、安全性、扩展性和实用性相结合的原则。
系统在设计上汲取了国际上先进的停车场管理系统的优点，能够完全适合于各种不同用户的共用，并对车辆进行科学的有效管理。
三、系统设计原则1、先进性本次系统在设备选型、网络设计、软件设计等各个方面，采用当今世界先进且具有发展前途的技术和产品，系统可平滑升级，具有一定的可扩展性和兼容性。
在设计方面，采用容错设计和开发计算结构。
2、易管理性/易维护性系统可通过电脑进行24小时实时控制和管理；系统管理员可在不改变系统运行的情况下具备对系统进行调整和故障的排除。
3、安全性系统具有相当的安全等级，对内可通过多级密码管理机制防止内部人员的越权使用。
4、可扩充性/开放性本系统考虑今后发展的需要，在产品选型、产品容量和处理能力等方面都具有扩充功能，这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。
本系统是一个开放的系统，采用集散型模块化结构设计，支持TCP/IP协议，支持SQL数据厍。
同时，整个系统符合国际标准接口协议，可增加第三方应用系统，可跟监控、防盗报警进行系统集成。
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5.5.1系统概述停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
德广公司研制开发的感应卡停车场电脑收费管理系统是目前国最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC卡而成为新一代停车场的主流。
停车场采用人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水平的图像型感应卡电脑收费管理系统。
5.5.1.1严格收费管理对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。
使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。
5.5.1.2树立全新的物业管理形象现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。
采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
5.5.1.3安全管理程度高一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。
采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。
时租卡丢失也可随时检索，及时处理。
同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。
5.5.1.4耐用可靠本系统采用无源的非接触式的IC/ID卡，卡有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。
又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。
该种卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。
根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的收费系统在设备选型上选用了适合车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上提供了严格、先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统,使贵公司在物业现代化管理上更上一个新台阶。
5.5.2技术标准依据停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000所有计算机硬件系统均符合下述标准：电磁学规：FCC Class B或CISPR22 ClassB安全规：UL Listed(美国)或EN60950（国际）5.5.3方案说明根据停车场规划和实际现状，现设计一套适合本停车场停车场管理的方案，详见如下：针对停车场的实际情况，在地下停车场出入口设置一套2进2出的停车场管理系统，对整个停车场的业主出入车辆进行管理，形成停车场的管理建成方便、安全、高效的控制体系。
5.5.3.1入口部分入口部分主要由入口票箱(含感应式ID卡读卡器、控制系统、、电源、自动路闸、车辆检测器、脱机控制器)等组成。
临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测器检测车到，入口处的票箱显示屏则灯光提示司机按键取卡，司机按键，票箱发卡器即发送一IC/ID卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并完成读卡过程。
同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测器后自动放下栏杆。
月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测器检测车到，司机把月租卡在入口票箱感应区15-20公分距离掠过，入口票箱ID卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则灯光报警，不允入场。
当场车位满时，入口满位显示屏则显示“满位”，并自动关闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡。
5.5.3.2出口部分出口部分主要由出口票箱(含感应式ID卡读卡器、控制系统、、电源、自动路闸、车辆检测器、脱机控制器)等组成。
临时车驶出停车场时，在出口处，司机将非接触式ID卡交给收费员，收费员在收费所用的感应读卡器附近晃一下，同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，电脑根据ID卡记录信息自动调出的入口图像进行人工对比，并自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。
收费员收费及图像对比确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。
车辆通过埋在车道下的车辆检测器后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库。
月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测器检测车到，司机把月租卡在出口票箱感应器15公分距离掠过，出口票箱ID卡读卡器读取该卡的特征和有关ID卡信息，判别其有效性。
同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，收费处计算机自动调出的入口图像人工对比。
收费员确认无误并且月卡有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。
5.5.4 停车场系统工作流程5.5.4.1 入口工作流程1、 流程图YY2、工作流程1)部车辆（年卡）系统采用远距离蓝牙通讯技术，对进出地下车库的部车辆（办证车辆）进行自动识别，实现不停车通行。
部车辆（办证车辆）进入校门时，系统自动识别车辆信息，与数据库比对一致性，比对通过后自动放行，比对未通过时自动报警并形成日志记录。
●管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等）●有效卡时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“欢迎入场”及相应语音提示，车辆入场后，道闸自动关闭●无效车时，自动提示原因，“卡过期”或“余额不足”等，通过对讲与管理中心联络，由停车场管理员用管理卡或临时卡控制入场2)临时卡司机按入口机上取卡按钮，取卡并读卡系统自动记录车牌，出车时交卡并自动比对车牌，比对通过后依据部规定进行收费，比对未通过时自动报警并形成日志记录。
系统同时将进出车辆号牌转化为文字信息存储并可供日后通过车牌查询临时来校车辆相关的出入信息。
●管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等）●道闸自动抬杆，LED显示“欢迎入场”及相应语音提示，车辆入场后，道闸自动关闭3)管理卡、特权卡下列情形之一管理员可使用管理卡、特权卡●年卡过期、余额不足●公安、部队等特殊车辆5.5.4.2出口工作流程1、流程图通行未毕Y2、工作流程1)部车辆（年卡）系统采用远距离蓝牙通讯技术，对进出校门的部车辆（办证车辆）进行自动识别，实现不停车通行。
学校部车辆（办证车辆）出校门时，系统自动识别车辆信息，与数据库比对一致性，比对通过后自动放行，比对未通过时自动报警并形成日志记录。
电子标签和已授权的IC卡必须绑定，并粘贴在车辆前挡风玻璃上使用。
具有防拆卸、防挪用功能，拆除后信息自动失效，需要通过管理主机重新授权绑定，方可正常使用。
如果车牌与车载IC卡绑定信息不一致，道闸不予开启，同时系统自动声光报警。
●出口机远距离蓝牙读卡器读取年卡，管理电脑自动计费、扣费并在LED显示屏显示及相应语音提示●管理电脑联动提供车牌，出、入口图象供管理员核实，保证车辆安全●有效车时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“一路平安”及相应语音提示，车辆出场后，道闸自动关闭●无效卡时，自动提示原因，由管理员用管理卡或特权卡控制出场2)临时卡●司机把临时卡交由管理员读卡，电脑自动计费，并在LED显示屏显示“收费金额”及相应语音提示●管理电脑自动提供出口、入口图象供管理员核实●管理员确认车辆安全后，收费，通过电脑或管理卡开闸，LED显示“一路平安”，车辆出场后，道闸自动关闭。
5.5.5停车场结构图5.5.6主要设备功能5.5.6.1自动道闸功能●接受手动输入信号，便于调试安装。
●接受ID卡控制终端输出的TTL电●平操作信号。
●电闸带RS485通信接口，可接受收●费管理电脑的直接控制。
●可感知车辆通过，自动落闸。
●落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。
●可缓冲接受两条抬闸指令，可连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次。
●延时、欠压、过压自动保护。
5.5.6.2出入口票箱功能●感知车辆有无，无车不发卡或●读卡。
●读卡有效、无效判别，无效则●灯光报警。
平时显示时钟与日期。
●系统随时识读进入票箱感应区●已经过合法授权的ID卡、一次●性读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、●进出场标志、有效期等数据项，送CPU处理后，根据卡类进入相关的处理程序，并显示卡号及卡状态。
●月租卡显示有效期及卡状态(过期、挂失、进出场状态)。
●控制板能非实时联网运行，所有有效操作均在存建库存档，并可保存6000个以上记录。
记录数据可随时被收费管理电脑访问及卸载。
●用户月卡丢失，应及时到管理处登记。
5.5.6.3停车场专用读卡器●支持多种编码方式数据格式卡：Wiegand26Bit、Wiegand27Bit●传统外观，式样大方，全防水设计，可安装于室外●支持RSS485、RS232等多种通讯格式●完全支持EM兼容格式ID卡●置天线,工作频率为低频●在有效离数据接收时间小于30ms●置双色LED及蜂鸣器，且指示灯可外部控制●防冲撞读取卡号（多卡同时进入时，只读一）●驱动数据输出端口，通讯电缆距离«50m5.5.6.4系统软件功能1、三级操作员制软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。
不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的性与可靠性。
不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。
操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在的所有功能，并可修改全部操作人员密码。
软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。
2、月租卡管理车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。
3、时租卡收费管理按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。
按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标识，读卡出场时；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。