中国上海到美国纽约的服装运输方案比较
货物运输方案
货物运输方案第一篇：海运货物运输方案海运作为一种重要的运输方式，可以将大量的货物快速、便宜地运输到目的地。
下面是一份海运货物运输方案，供参考。
一、货物类型本方案所涉及的货物类型为散货。
散货是指不以包装形式出售的货物，例如煤炭、矿石、木材等。
二、出货港口本方案所涉及的出货港口为上海港。
上海港是中国的第一大港口，也是世界上最繁忙的港口之一。
三、目的港口本方案所涉及的目的港口为纽约港。
纽约港位于美国东海岸的纽约市，是世界上最大的港口之一。
四、运输公司本方案所涉及的运输公司为国际航运公司，该公司是全球最大的航运公司之一，拥有资源丰富、服务优质的特点。
五、货物包装本方案所涉及的货物不需要包装。
六、运输方式本方案所涉及的运输方式为海运。
七、运输路线上海港→ 纽约港八、货物费用本方案所涉及的货物费用为5000美元/TEU（20英尺集装箱）。
以上即是本方案的具体内容，如有需要，可联系本公司了解更多海运方案。
第二篇：空运货物运输方案空运作为一种快捷的运输方式，能够将货物快速、安全地运输到目的地。
下面是一份空运货物运输方案，供参考。
一、货物类型本方案所涉及的货物类型为机械设备。
机械设备是一种重要的经济物资，包括各种机器、仪器、设备等。
二、发货机场本方案所涉及的发货机场为北京首都国际机场。
北京首都国际机场是亚洲最忙碌的机场之一，也是中国的第一大机场。
三、目的机场本方案所涉及的目的机场为迪拜国际机场。
迪拜国际机场是世界上最繁忙的机场之一，位于阿联酋迪拜市。
四、运输公司本方案所涉及的运输公司为顺丰速运，该公司是中国领先的快递物流公司，具有专业的运输能力和服务水平。
五、货物包装本方案所涉及的货物需要进行包装，为了保证货物的安全，在包装时需要按照相关规定进行操作。
六、运输方式本方案所涉及的运输方式为空运。
七、运输路线北京首都国际机场→ 迪拜国际机场八、货物费用本方案所涉及的货物费用为10万元/吨。
以上即是本方案的具体内容，如有需要，可联系本公司了解更多空运方案。
中美运输水平比较(最终版)
物流运输与配送管理题目：中美物流运输水平比较组长：陈婉仪 2013211341*员：** 2013211346何传影 2013211347龙文思 2013211354王树军 2013211370袁爽 2013211357郑欣宏 2013211394目录一、概述 (1)（一）必要性与意义 (1)（二）对象与范围 (2)二、美国物流基础设施现状 (2)（一）美国交通基础设施 (2)1.美国公路运输概况 (2)2.美国铁路运输概况 (3)3.美国水路运输概况 (3)4.美国航空运输概况 (4)（二）美国物流园区 (4)三、美国物流基础设施规划与管理 (5)（一）美国公路网规划内容 (5)（二）美国公路建设资金渠道与投入 (6)（三）美国交通信息化状况 (6)四、物流业规模与结构 (7)（一）物流业市场规模 (7)1.美国物流业总规模 (7)2.美国运输规模 (7)（二）物流业从业人员 (8)（三）物流业总体市场细分 (10)（四）美国物流总量/成本概况 (10)五、物流运输组织方式 (11)六、城市配送组织概况 (12)（一）美国城市配送中心类型与特点 (13)（二）美国城市配送系统的特点与启示 (13)七、结论与建议 (13)（一）设立国家级示范物流园区 (13)（二）打破条块分割对物流业发展的制约 (14)（三）建立多式联运快速通道 (14)（四）培育扶持大型物流龙头企业 (14)（五）加强物流人才的培养和科技网络技术的应用 (14)一、概述（一）必要性与意义1.物流设施规划与组织是物流业发展的关键基础物流设施是物流业的基础构件，包括交通基础设施、物流园区（中心）、货运场站、仓库、机械设备等。
从纵向角度涉及规划、建设、管理、运营等多个环节，物流设施将政府、企业、客户、市场紧密的联系在一起。
系统分析美国物流设施与组织优化对学习掌握美国物流整个行业的发展及经验具有以点带面、重点突破的作用。
因此，本专题重点研究美国物流基础设施发展现状及物流运输、城市配送的组织优化模式。
一个集装箱上海到美国海运费
一个集装箱上海到美国海运费一、简介：集装箱海运是一种安全又高效的运输方式，广泛应用于国际贸易中。
作为一个重要的国际贸易港口，上海长江大港区为集装箱海运提供了便捷快速的服务。
如果您需要将货物从上海发往美国，那么您需要了解一下上海到美国海运费的情况。
二、价格参考：根据具体的货物种类、数量、目的地等因素的不同，海运费用也会有所不同。
以下是上海到美国的海运费用参考：1.上海到纽约港20英尺集装箱：1000-1500美元40英尺集装箱：2000-2500美元2.上海到洛杉矶港20英尺集装箱：1200-1600美元40英尺集装箱：2400-2800美元3.上海到旧金山港20英尺集装箱：1300-1700美元40英尺集装箱：2600-3000美元以上价格仅供参考，实际价格需根据货物种类、数量、目的地等因素来确定。
三、费用构成：1.国际运费：即海运公司收取的基本运输费用，通常按照集装箱的体积或重量计价。
2.港口费用：包括码头费、装卸费等，由港口运营商收取。
3.保险费用：根据货物的类型和价值来确定。
4.其他费用：如关税、燃油附加费等。
四、注意事项：1.提前询问海运公司或代理商，了解各种费用的具体情况。
2.在选择海运公司时，需考虑公司的信誉、服务水平和价格等因素。
3.制定合理的物流计划，尽可能减少货物的运输时间和成本。
5、结语：集装箱海运是国际贸易中不可或缺的一环，通过了解上海到美国海运费用的情况，可以更好地规划货物的物流路线，提高物流效率，降低物流成本。
同时，也需要注意选择合适的海运公司，确保货物的安全与顺利运输。
中美集装箱运输的差异
20世纪50年代中期，集装箱运输的兴起以及许多相当重要的能够减少转运成本的制度创新大大缩减了货物转运成本和时间上的无效性，运输业进入一个完全不同于铁路、水运等单一方式运输的崭新阶段。
到了20世纪60年代，美国进入集装箱运输时代，迎来了运输业的一次革命，到20世纪70年代迎来了集装箱运输的第二次革命，进入集装箱多式联运时代，随后迅速进入全球综合物流时代。
相反地，中国到了20世纪60年代，集装箱运输不但没有得到发展，反而衰落了，直到20世纪70年代后期，中国实施改革开放后，才开始重新起步，随后的20年里，水运集装箱呈现出了高速发展的势头，铁路集装箱运输发展却依然相对缓慢和滞后。
本文比较了上述中美两国在集装箱运输发展方面的差异，并进行了相应的制度经济分析。
1中美集装箱运输发展沿革1.1 美国集装箱运输发展历程美国在20世纪40年代已实际投入使用了集装箱，但一般认为美国的现代集装箱运输发生于二战之后。
20世纪50年代，美国铁路针对公路运输的迅速发展相继采用了称之为“TOFC”（Trailer-on-flatcar）和“COFC”(Container-on-flatcar)的驮背运输（Piggyback Style）和箱驮运输（Boxback Style）：即把集装箱半挂车或集装箱装到铁路平车上进行运输。
这种运输方法的采用对于开展铁路与公路之间的联合运输，实现以集装箱为媒介的“门到门”运输奠定了基础。
20世纪50年代后期，受铁路与公路集装箱联运的启示，1955年，美国首先开始了海运集装箱的试验，美国泛大西洋轮船公司于1956年将一艘T-2型货船改装，在甲板上设置有装载16个集装箱的平台，并取名为“马科斯顿”号开始集装箱运输，航行于纽约——休斯顿航线上，其结果是每吨货物的装卸费由原来的5.83美元降低到0.15美元，仅是原来装卸费用的1/37。
到1990年，集装箱运输至少占据了所有班轮贸易的75%，几乎占远东和欧洲贸易的全部。
跨国物流运输方案
跨国物流运输方案跨国物流是全球化背景下的重要运作方式，它提供了连接世界各地的物流服务。
在不同的跨国物流运输方案中，有不同的方式来运输和交付货物，取决于货物性质、数量、运输时间和成本等各种因素。
本文将探讨跨国物流的几种常见运输方案及其特点。
公路跨国物流公路跨国物流指的是通过道路运输跨越边境线，将货物从一个国家运到另一个国家。
公路跨国物流方案主要适用于货物量不大、对交货期不太敏感的情况，或者地理位置或政治因素等限制了运输方式的选择。
公路跨国物流的费用相对较低，速度也较快。
公路跨国物流的优点是：•低成本。
公路运输的成本相对较低，所以在一些短距离和小批量的货运中具有很大的竞争优势。
•灵活性强。
公路运输的区域范围比较广泛，所以具有很强的适应性，可以在不同的地理位置和环境中进行运输。
•时效性高。
相对航运和铁路运输，公路运输的时效性更高，能够更快地完成货物的运输。
公路跨国物流的缺点是：•距离限制。
由于公路运输可以承载的货物量有限，并且需要考虑货物的重量和尺寸等因素，所以在货物量很大或距离很远的情况下不适用。
•售后服务不完善。
由于公路运输的各种问题可能导致货物丢失和损坏，所以售后服务的体系并不是非常完善。
•安全问题。
公路运输的安全问题也需要考虑，例如交通事故和不良的道路情况等，都可能导致货物损失。
海运跨国物流海运跨国物流通常是运输较大数量的货物，例如大型设备、原油、金属等。
海运跨国物流需要经过一个或者多个港口，由于运输时间相对较长，所以货物一般会在集装箱中或为大宗散货。
海运跨国物流具备低成本、能够承载大量货物的优势。
海运跨国物流的优点是：•廉价。
海运跨国物流的成本相对于其他方式而言是最低的，这是由于经济规模效应和船舶运输成本低的原因。
•能够承载大量货物。
海运跨国物流的运输能力比较大，可以满足大量货物的运输需求。
•成本稳定。
由于海运跨国运输的成本比较稳定，不像道路和铁路运输具有波动性。
海运跨国物流的缺点是：•速度慢。
fba头程到美国
fba头程到美国FBA头程为中国到亚马逊仓库服务的代名词。
为FBA卖家提供多样化、个性化的头程服务。
可以直接使用快递、空运服务，直接发货到亚马逊仓库;也可以先通过海运、空运发货到海外仓进行分拨,将货物发往不同的亚马逊仓库。
亚马逊FBA头程并不是简单的仓储发货那么简单。
1、FBA服务：还包括FBA订单的售前售后退换货等服务的。
2、FBA头程是指：货物从工厂到目的地亚马逊仓库的一个运输流程,中间包括清关预付关税等服务。
FBA从中国到美国海运的流程包括：集货 - 报关 - 装船 - 开船 - 海运 - 到港 - 清关 - 提柜 - 分拣 - 派送 - 入仓。
FBA从中国到美国海运目的港可能不同，导致的时效也不相同。
美西港口：Los Angeles洛杉矶、Long Beach长滩、Oakl奥克兰、San Francisco圣弗兰西斯科、Seattle西雅图、Tacoma塔科马；美东港口：波特兰、纽约、诺福克、萨凡纳、查尔斯敦、巴尔的摩、休斯敦、威尔明顿、新奥尔良、迈阿密、杰克逊维尔。
中国到美国海运，到美国西海岸，海运是走太平洋的，普船大约需要13到16天，因为船公司不一样价格不一样，所以时间有长有短。
普船到美国东海岸是通过太平洋，再过巴拿马运河，然后到东海岸，时间大约要25--28天。
也可以把货运到西海岸，再通过内陆运输到东海岸，俗称小路桥(MLB),时间大约是21--23天，只是要比海运贵些。
时效情况：美西时效以ONT8为例，海卡渠道有EMC拆柜海卡16-22天入仓，以星和美森快船是15天入仓。
而美中时效以FTW1为例的话，EMC长荣普船是达拉斯拆柜，从开船到入仓大约是28-35天。
而美森快船和以星快船的时效是一样的大概是18-20天，普船也有快的时效比如限时达FTW1可以18-23天入仓，当然价格在比普通海卡要贵一些，但比美森和以星要便宜。
美东时效以MEM1为例，普船EMC长荣拆柜海卡时效大约为36-40天，普船限时达为大约20-25天，不到包赔（超过规定时效50元/CBM/天,赔完为止）。
服装综合运输方案说明
服装综合运输方案说明一、背景介绍随着国际贸易的不断发展，服装作为一种重要的贸易商品，在全球范围内流通和交易的需求也越来越大。
然而，由于服装的特殊性，包括尺寸、材质、易损等因素，给服装运输带来了一定的挑战。
因此，需要制定一套综合的运输方案，以确保服装的安全、高效运输。
二、运输方式选择1.海运：对于大批量、长距离的服装运输，海运是一种较为经济、可行的选择。
海运可以选择整箱运输或拼箱运输，根据具体情况进行选择。
在运输中，可以采用集装箱或散货运输，以减少损坏风险。
2.空运：对于时间较为紧迫的订单，或者目的地偏远、无法通过其他方式到达的地区，可以选择空运。
空运速度快，但运费较高，适合轻且高价值的服装产品。
3.铁运：对于国内对接的长途运输，可以选择铁路运输。
铁路运输相对稳定，运输时间可控，适合大批量且重量较大的服装货物。
4.公路运输：对于中小批量、短途的服装运输，公路运输是一种便捷、灵活的方式。
可以选择适合的车辆进行运输，以保证货物的安全。
三、包装和标识1.包装：在服装综合运输中，包装是非常关键的一环。
为了减少损坏和污染的风险，应采用合适的包装材料，如纸箱、塑料袋等。
根据服装的尺寸和材质特点，选择合适的包装方式，进行独立包装或打包。
四、仓储和配送1.仓储：在服装综合运输中，仓储是一个重要的环节。
可以选择建立自己的仓储库，或者选择专业的第三方仓储服务。
仓储需要保证货物的安全、整洁，定期进行盘点和清理，以确保货物的完整性。
2.配送：根据订单的要求，进行合理的配送安排。
可以选择自己的配送车队，或者委托专业的物流公司进行配送。
在配送过程中，要保证货物的及时送达，并提供签收服务，以确认货物的安全。
五、风险控制在服装综合运输过程中，存在一些风险，如损坏、丢失、延误等。
为此，需要采取一定的措施进行风险控制。
1.保险：可以购买货物运输保险，以减少损失风险。
保险可以覆盖货物的实际价值，并在货物发生损失时给予赔偿。
2.跟踪：可以通过物流跟踪系统或传统通讯方式对货物的运输过程进行监控和跟踪，及时发现问题并采取措施。
衣服邮寄到国外攻略
衣服邮寄到国外攻略中国的冬天到了也就是说北半球的冬季来临了，许多远在美国、加拿大、英国等地留学的学子们总让你们的父母在家中牵肠挂肚。
在国内家中的父母们总会担心远在他乡的儿女能否在即将到来的冬季里照顾好自己，总担心他们是否穿得暖、吃得好。
也许由于留学太匆忙的缘故，许多衣服行李没来得及收拾就出国留学报道去了。
于是很多家长们便想到了要从家中把冬天的衣服邮寄出国给刚出国留学没有经验的儿女们。
从中国邮寄衣服到英国，对于很多家长来说也没有经验，不知道中国有哪些物流能够邮寄衣服到美国去，也不知道邮寄衣服到美国的价格如何，更不知道具体的邮寄衣服到美国流程是怎样的。
这里就我所了解的国际快递邮寄衣服的经验分享给各位关爱自己孩子的家长们。
1、能从中国邮寄衣服到英国的物流有哪些？一.国际上比较有名的国际快递物流有：DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS及专线；二.国际、国内比较有名的国际行李托运有：海龙国际。
以上的这些物流都能够为你邮寄衣服到英国去，具体有哪些区别呢？价格上的不同：国际行李托运的价钱是国际快递物流的3-4折之间；且私人物品运输可以免税清关。
服务上的不同：服务的性质几乎是一样的都是送货上门，国际行李托运比国际快递多1-2天，如果客户接受这个时间就可以寄国际国际行李托运。
另外国际行李托运的服务是专人服务，衣服邮寄全程都是一个客服为你服务，比国际快递的群体服务好很多；业务上的不同：国际行李托运,包括的业务远远比国际快递物流多得多，国际行李托运,包括国际快递,空运,海运,公路运输等.而国际快递物流仅仅只是国际快递方面的服务!1.1从中国邮寄衣服到英国的价格如何？国际快递物流于货运代理物流的价格计算方式都相同，但是国际行李托运的价钱是国际快递物流的3-4折之间。
国际快递邮寄物品的价格计算方式：计算方式为：（首重价格+续重价格*续重次数）*当月燃油附加费！体积重量计算公式为：长cm X 宽cm X 高cm /5000，如果货物体积重量大于实际重量，则按体积重量计费，二者取较大者计费！2国际行李托运的服务流程(以海龙国际为例):（1）、价格查询（2）、确认订单（3）、安排送箱（4）、上门取货（5）、支付余款（6）、全球送达注意事项∙如果觉得衣服很急着邮寄到英国的话，建议选择国际快递物流，国际快递物流比行李托运快上那么几天天。
中国到美国海运
中国到美国海运中国到美国的海运业务是一个重要的国际物流运输方式。
中国是世界上最大的贸易国家之一，而美国是世界上最大的消费市场之一，两国之间的贸易往来非常频繁。
海运业务在中国到美国间的贸易中起着至关重要的作用。
中国到美国的海运主要是通过集装箱运输来完成的。
集装箱运输可以将大量的货物进行整合，并通过航运方式运送到目的港。
这种方式非常高效，可以减少货物的损耗和损坏，并且节省运输成本。
此外，集装箱还可以提供货物的安全保护以及便捷的装卸操作。
中国的主要港口和美国的主要港口之间建立了良好的海运航线网络。
中国的主要出口港口包括上海、深圳、广州和青岛等，而美国的主要进口港口包括洛杉矶、长滩、纽约和旧金山等。
这些港口之间有着密切的合作关系，通过定期的船期和运输服务，实现了货物的顺利运输。
中国到美国的海运时间通常需要几个星期的时间，具体取决于货物的出发港口和目的港口之间的距离以及海运航线的状况。
海运时间相对较长，但由于运输成本相对较低，因此海运在大宗货物和大批量货物的运输中非常受欢迎。
海运在中国到美国间的贸易中扮演着重要角色。
中国出口到美国的货物种类繁多，包括电子产品、机械设备、纺织品、家具等。
这些货物需要通过海运运输到美国，以满足美国市场的需求。
相反，美国向中国的出口货物主要包括汽车零部件、机械设备、化工产品等。
这些货物也需要通过海运运输到中国市场。
中国到美国的海运业务还受到了一些因素的影响。
首先是船运市场的供需关系。
当供应大于需求时，运费相对较低；而当需求大于供应时，运费相对较高。
此外，天气条件也可能对海运业务产生影响。
在风暴季节或恶劣天气条件下，航线可能会受到限制，导致货物的延迟或损失。
为了保证货物的顺利运输，中国与美国之间的海洋货运有一套严格的安全规定和操作标准。
这些规定包括货物的包装要求、运输标识要求以及出口人员的相关要求等。
此外，还有一些特殊的货物可能需要获得特殊许可证或证书，才能进行海运运输。
总的来说，中国到美国的海运业务是一个庞大而复杂的物流运输系统。
上海港海运拼箱到美国港口流程
上海港海运拼箱到美国港口流程上海港海运拼箱出口到美国的港口很多。
下面介绍一些上海港到美国直达的港口。
芝加哥CHICAGO、纽约NEW YORK(ALW)、波士顿BOSTON、洛杉矶LOS ANGELES/LGB、迈阿密MIAMI、奥克兰OAKLAND 、西雅图SEATTLE/TACOMA、休斯顿HOUSTON 、亚特兰大ATLANTA。
上海港拼箱到芝加哥港每周二、五船期，直达，航程23-25天。
芝加哥中转港压港严重，目的港拥堵。
上海港拼箱到纽约港每周三、六船期，直达，航程25-28天。
上海港拼箱到波士顿港每周日船期，直达，航程30-33天。
上海港拼箱到洛杉矶港每周一、三、四、六船期，直达，航程11-14天。
上海港拼箱到迈阿密港每周四船期，直达，航程32天。
上海港拼箱到奥克兰港每周三、四船期，直达，航程11和21天。
上海港拼箱到西雅图港每周一船期，直达，航程25天。
上海港拼箱到休斯顿港每周一船期，直达，航程28天。
上海港拼箱到亚特兰大港每周五船期，直达，航程42天。
注意：从2015/5/14开始，美国海关对全面实施ISF（进口商安全申报，10+2）进入新的阶段。
届时，所有ISF罚款将由各清关口岸海关自行决定，不需要抄送海关总署审核和批准。
另外，各口岸在开罚单之前不需要三次警告。
与此同时，各口岸在具体执行过程中还是有一定的弹性的。
比方说，在洛杉矶，如果货物在ETA 4天前AMS系统还是没有收到ISF匹配的信息，海关会放一个HOLD ON 的状态（一般ISF 拿到S1之后，海关会放货）。
但是，在对货物执行临时扣关（Place Hold）的同时，洛杉矶海关将对持续晚报的进口商开出罚单。
有些口岸可能仍旧以警告为主，有些则马上开出罚单。
海运普货拼箱一般要提前一周左右订舱提前2到3天把货送到指定仓库危险品一般要提前10天左右客户只要提供：危包证扫描件英文版MSDS 报关资料报关资料：箱单发票委托书申报要素报关单无论是危险品还是普货资料一定要齐全，提前准备好。
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中国上海到美国纽约的服装运输方案比较
一批服装由中国上海运往美国纽约，可采用的运输方式有国际航空运输、国际多式联运和国际海上货物运输。
具体方式如下：
一.国际航空运输
航空运输虽然起步较晚，但发展异常迅速，特别是受到现代化企业管理者的青睐，原因之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优越性。
概括起来，航空货物运输的主要特点有：
1.航空运输的优点
（1）速度快。
"快"是航空运输的最大特点和优势。
现代喷气式客机，巡航速度为800~900km/h，比汽车、火车快5~10倍，比轮船快20~30倍。
距离越长，航空运输所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。
（2）机动性大。
飞机在空中飞行，受航线条件限制的程度比汽车、火车、轮船小得多。
它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来，可以定期或不定期飞行。
尤其对灾区的救援、供应、边远地区的急救等紧急任务，航空运输已成为必不可少的手段。
（3）舒适、安全。
喷气式客机的巡航高度一般在10000m左右，飞行不受低气流的影响，平稳舒适。
现代民航客机的客舱宽畅，噪音小，机内有供膳、视听等设施，旅客乘坐的舒适程度较高。
由于科学技术的进步和对民航客机适航性严格的要求，航空运输的安全性比以
往已大大提高。
2.航空运输的缺点
航空运输的主要缺点的飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。
由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。
此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。
因此，航空运输比较适宜于500km以上的长途客运，以及时间性强的鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。
利用国际航空运输的途径为：中国货运航空有限公司开辟了上海飞往美国纽约的货运航班，因此可直接从上海运至纽约。
二. 国际多式联运
国际多式联运是按照多式联运合同，用至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内制定交付货物的地点
优点1．责任统一，手续简便。
在多式联运方式下，不论全程运输距离多么遥远，也不论需要使用多少种不同运输工具，更不论途中要经过多少次转换，一切运输事宜统一由多式联运经营人负责办理，而货主只要办理一次托运、签订一个合同、支付一笔全程单一运费，取得一份联运单据，就履行全部责任。
由于责任统一，一旦发生问题，也只要找多式联运经营人便可解决问题。
与单一运输方式的分段托
运，多头负责相比，不仅手续简便，而且责任更加明确。
2．减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高货运质量。
多式联运通常是以集装箱为媒介的直达连贯运输，货物从发货人仓库装箱验关铅封后直接运至收货人仓库交货，中途无需拆箱捣载，减少很多中间环节，即使经多次换装，也都是使用机械装卸，丝毫不触及箱内货物，货损货差和偷窃丢失事故就大为减少，从而较好地保证货物安全和货运质量。
此外，由于是连贯运输，各个运输环节和各种运输工具之间，配合密切，衔接紧凑，货物所到之处，中转迅速及时，减少在途停留时间，故能较好地保证货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地。
3．降低运输成本，节省运杂费用，有利贸易开展。
多式联运全程使用的是一份联运单据和单一运费，这就大大简化了制单和结算手续，节省大量人力物力，尤其是便于货方事先核算运输成本，选择合理运输路线，为开展贸易提供了有利条件。
4．实现"门到门"运输的有效途径。
多式联运综合了各种运输方式，扬长避短，组成直达连贯运输，不仅缩短运输里程，降低运输成本，而且加速货运周转，提高货运质量，是组织合理运输、取得最佳经济效果的有效途径。
采用多式联运，可以把货物从发货人内地仓库直运至收货人内地仓库，为实现"门到门"的直达连贯运输奠定了有利基础。
多式联运给运输带来了很多好处，但是在发展中也存在些问题：1.基
础设备设施尚需改进和完善。
2.高科技水平不足。
3.管理部门之间缺乏协调合作。
4.缺乏统一的多式联运法规及政策。
同时，我国目前国际多式联运存在着费用项目繁多、价格体系不统一的问题。
5.欠缺对国际多式联运发展的鼓励政策。
利用国际国际多式联运的途径为：首先将货物从中国上海起运海运途经北大西洋到达华盛顿州的西雅图港，再由小路桥陆运至纽约。
三．国际海上货物运输
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。
随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。
我国进出口货物运输总量的80％～90％是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。
利用国际海上货物运输的途径为：由上海起运，途经北太平洋.巴拿马运河.加勒比海和北大西洋运至纽约港。
综合比较以上三种运输方式，航空运输成本最高，国际海上货物运输较多式联运水路桥方式费用低廉。
所以第三种国际海上货物运输是最
佳方案。