新建黔张常铁路QZCZQ-9标工程跨河连续梁安全专项方案
黔张常铁路9标桥梁桩基施工方案
目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况与现场施工条件 (1)1 、工程简介. (2)2、线路资料. (2)3、地质概况. (2)4、气象资料. (3)5 、既有建筑物及交通条件 (4)四、施工部署与资源配置计划 (4)4.1 、施工部署. (4)4.2 、资源配置计划. (4)4.3 、准备工作. (5)4.4 、临时用水、用电. (6)五、主要施工方案及工艺 (6)5.1 、桩基施工方案及工艺 (6)5.1.1 、桩基施工方案. (6)5.1.2 、钻孔灌注桩施工工艺 (6)5.2 、草袋围堰施工. (22)5.2.1 、工艺流程. (22)5.2.2 、施工方法. (23)5.2.3 、注意事项. (24)5.3 、综合接地. (24)六、施工进度计划 (26)1、施工计划. (26)2 、分项工程施工进度计划 (27)3、保证措施. (27)七、工程质量管理 (30)7.1 质量目标 (30)7.2 验收标准 (30)7.3 质量保证措施 (31)八、安全生产管理 (33)8.1 安全生产目标 (33)8.2 主要安全风险 (33)8.3 安全保证体系 (33)8.4 安全保证措施 (34)8.4.1 安全技术措施 (34)8.4.2 机械设备安全技术措施 (34)8.4.3 施工用电安全技术措施 (35)8.4.4 其他安全措施 (35)8.5 应急救援预案 (36)8.5.1 安全事故应急体系 (36)8.5.2 安全事故紧急处理预备措施 (37)九、施工成本管理 (38)9.1 成本管理目标 (38)9.2 成本管理体系 (38)9.3 风险管理措施 (38)十、环水保管理 (39)10.1 管理目标 (39)10.2 管理体系 (39)10.3 环水保措施 (40)10.4 应急预案 (41)十一、文明施工 (43)11.1. 文明施工目标. (43)11.2 文明施工保证措施 (43)十二、与相关方的协调配合工作 (43)桩基施工方案一、编制依据1、新建铁路黔张常（黔江至常德）招标文件及施工图2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ03-2008）4、铁路工程施工质量验收标准使用手册5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB1042-2010）6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）7、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）&《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）9、《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）10、铁路桥梁钻孔桩施工技术指南TZ 322-201011、其他规范、规程及部有关文件。
黔张常铁路标桥梁桩基施工方案
黔张常铁路标桥梁桩基施工方案概述本文档旨在描述黔张常铁路标桥梁桩基的施工方案。
黔张常铁路标桥梁桩基的施工是建设黔张常铁路的关键环节之一。
在施工过程中，需要遵循相关施工规范和标准，确保施工质量和工期的要求。
工程概况黔张常铁路标桥梁桩基位于贵州省和湖南省交界处，总长XXX公里，涉及XX座桥梁。
本次施工内容主要包括桥梁的基础工程，即桥梁桩基的施工。
施工准备1.资料准备：施工前应对相关设计图纸、规范、标准进行细致的研究和理解，确保施工按照要求进行。
2.材料准备：根据设计要求，准备所需的施工材料，包括混凝土、钢筋等。
材料应检查合格并满足施工质量要求。
3.设备准备：准备各种施工所需的机械设备，如挖掘机、钢筋焊接机等。
设备应检查维修情况，确保施工过程中的安全性和效率性。
施工流程1.桥梁基坑开挖：根据设计要求，在桥梁位置进行基坑的开挖工作。
开挖应按照设计要求的尺寸和坡度进行，同时需要注意周围环境的保护和水土的控制。
2.桩基施工：在基坑内进行桩基施工，主要包括钢筋的搭设和混凝土的浇筑。
钢筋搭设应按照设计图纸要求进行，确保桩基的抗压和抗弯强度。
混凝土浇筑应严格控制浇筑质量，确保桩基的稳定性和承载能力。
3.桩基及周边处理：桩基施工完成后，需要进行桩基周边的处理工作，如桩顶的修整、钢筋焊接的处理等。
处理应符合相关施工规范和标准要求。
4.桥梁基础验收：施工完成后，进行桥梁基础的验收工作。
验收应严格按照相关规范进行，确保施工符合质量和安全要求。
施工要点1.安全施工：施工过程中，要注意安全措施的落实，确保工人的人身安全。
对机械设备进行定期检查和维护，确保施工过程中的安全性。
2.质量控制：严格按照设计图纸进行施工，确保施工质量符合相关规范和标准。
对施工材料进行检查和验收，确保其质量符合要求。
3.进度控制：制定合理的施工进度计划，确保施工能按时完成。
在施工过程中，及时解决施工中的问题和难点，确保工期的正常推进。
施工技术1.桩基施工技术：采用XXX技术进行桩基施工，确保桩基的稳定性和承载能力。
2023年连续梁施工专项安全方案
2023年连续梁施工专项安全方案一、方案背景及目标连续梁是大型桥梁施工中常见的结构形式，施工过程中存在一定的风险和安全隐患。
为了确保2023年连续梁施工的安全和顺利进行，制定本专项安全方案，旨在保障施工人员生命财产安全，降低施工事故发生率，提高施工质量。
二、安全管理组织1.经过前期调研和风险评估，设立连续梁施工专项安全管理领导小组。
2.负责制定并完善连续梁施工的安全管理制度和操作规程。
3.按照相关法律法规的要求，组织安全教育和培训，提高施工作业人员的安全意识和技能。
4.定期进行安全检查和隐患排查，制定改进措施。
三、施工环境安全管控1.按照施工现场的实际情况，做好道路和人行道的临时保护措施，确保施工区域通行安全。
2.设置施工标志和警示牌，提醒施工人员和过往车辆注意安全。
3.针对可能发生的恶劣天气条件，加强对施工场地的排水、防滑等措施，并为施工人员配备必要的防护设备。
四、施工机械设备安全管理1.严格按照设备厂家的使用说明书进行操作，不得超负荷使用设备。
2.建立设备定期维护和检修制度，确保设备的正常运行。
3.对施工机械设备进行定期检查，发现问题及时进行修理或更换。
4.对施工机械设备操作人员进行培训和考核，确保其具备相关技能和知识。
五、高空作业安全管理1.对所有高空作业人员进行专项培训，确保其具备高空作业的相关安全知识。
2.确保高空作业人员佩戴合格的安全防护装备，包括安全帽、安全带、防护眼镜等。
3.合理规划高空作业工序，减少高空作业的频率和时间。
4.加强对高空作业现场的监督和管理，定期进行安全检查，及时发现隐患并整改。
六、紧急情况应急预案1.制定连续梁施工的应急预案和逃生救援预案，确保在紧急情况下能够快速、有效地进行应对。
2.建立报警和事故处置机制，确保在事故发生后及时报警并开展紧急救援。
3.进行紧急情况演练，提高施工人员对紧急情况的应对能力。
七、安全监督及评估1.设立专职安全监督员，对施工现场进行全面监督和检查，发现并及时纠正安全隐患。
连续梁安全专项施工方案
连续梁安全专项施工方案虞城特大桥（DK219+355、945-DK230+599、785）跨越虬龙沟(40+64+40)m 混凝土连续梁安全专项施工方案编写：复核：审核：中铁一局集团有限公司郑徐铁路客运专线工程指挥部三分部全文结束》》年7 月目录一、工程概况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、11、1工程简介、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、11、2结构形式、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、11、3主要施工工艺、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、11、4线路概况图、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、21、5施工要求、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、21、6技术保证条件、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、31、7水文、地质情况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、3二、编制依据、原则及范围、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、32、1编制依据、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、32、2编制原则、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、42、3编制范围、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、4 三、施工计划、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、43、1工期计划、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、53、2施工场地布置及临时设施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、53、3物资设备计划、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6四、施工方法及工艺、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、84、 1 0#块施工工艺流程、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、84、2支架设计、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、94、 3 0#段现浇施工方法及工艺、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、94、4挂篮悬灌梁段施工、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、224、5边跨支架现浇段施工、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、414、6合龙段的施工、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、434、7挂篮拆除、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、48 五、施工安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、485、1质量保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、485、2安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、525、3危险源分析及控制措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、675、4其他安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、685、5应急预案、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、70 六、劳动力计划、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、70 七、附件（计算书及相关图纸）、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、72 虞城特大桥跨越虬龙沟（40+64+40）m 连续梁安全专项施工方案一、工程概况1、1工程简介虞城特大桥 DK219+355、945DK230+599、785（8181168#墩，全长11、24公里）段跨越河南省商丘市虞城县，线路走向基本与陇海铁路和国道 G310平行。
黔张常铁路9标桥梁桩基施工方案
目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况与现场施工条件11、工程简介22、线路资料23、地质概况24、气象资料35、既有建筑物及交通条件4四、施工部署与资源配置计划44.1、施工部署44.2、资源配置计划44.3、准备工作54.4、临时用水、用电6五、主要施工方案及工艺65.1、桩基施工方案及工艺65.1.1、桩基施工方案65.1.2、钻孔灌注桩施工工艺65.2、草袋围堰施工225.2.1、工艺流程225.2.2、施工方法225.2.3、注意事项235.3、综合接地24六、施工进度计划261、施工计划262、分项工程施工进度计划263、保证措施26七、工程质量管理307.1质量目标307.2验收标准307.3质量保证措施31八、安全生产管理328.1安全生产目标328.2主要安全风险338.3安全保证体系338.4安全保证措施338.4.1安全技术措施338.4.2机械设备安全技术措施348.4.3施工用电安全技术措施348.4.4其他安全措施358.5应急救援预案368.5.1安全事故应急体系368.5.2安全事故紧急处理预备措施36九、施工成本管理379.1成本管理目标379.2成本管理体系379.3风险管理措施38十、环水保管理3910.1管理目标3910.2管理体系3910.3环水保措施4010.4应急预案40十一、文明施工4211.1.文明施工目标4211.2文明施工保证措施42十二、与相关方的协调配合工作43桩基施工方案一、编制依据1、新建铁路黔张常（黔江至常德）招标文件及施工图2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ03-2008）4、铁路工程施工质量验收标准使用手册5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB1042-2010）6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）7、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）8、《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）9、《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）10、铁路桥梁钻孔桩施工技术指南 TZ 322-201011、其他规范、规程及部有关文件。
黔张常铁路9标桩板墙(抗滑桩)施工方案
新建黔张常铁路QZCZQ-9标段DK273+795.02～DK282+042.22段路基预应力桩板墙工程施工方案编制：复核：审核：中铁二十一局集团黔张常铁路QZCZQ-9标段项目经理部二分部二0一五年八月目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、编制范围 (2)四、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、地形地貌..................................................................................... 错误！未定义书签。
3、地质概况..................................................................................... 错误！未定义书签。
五、施工总体安排 (3)1、施工准备 (3)2、劳力组织安排 (4)3、机械设备配备 (5)4、施工进度计划安排 (5)六、总体施工方案 (6)1、锚固桩桩施工工艺流程 (6)2、施工方法及注意事项 (6)七、安全防护及保证措施 (15)1、安全目标 (15)2、安全技术措施 (15)3、安全管理制度 (16)4、用电 (16)八、质量保证措施 (16)1、质量目标 (16)2、质量保证措施： (17)九、应急救援预案 (18)1、成立应急救援专项小组 (18)2、专项小组职责 (18)3、领导小组人员分工 (18)4、各项应急预案事故后处理工作 (19)5、一般应急预案 (19)DK273+795.02～DK282+042.22段路基预应力桩板墙工程施工方案一、编制依据《新建铁路黔江至张家界至常德线施工设计图》（1）路基诸表（第十册）IX标DK256+114.0-DK302+300.0（2）区间路基设计图（第十五册）；黔张常施路图（IX）02-01-01--11 DK256+114.0-DK277+470.95（3）区间路基设计图（第十六册）；黔张常施路图（IX）02-02 DK280+675.28-DK289+530.65（4）路基通用图；黔张常施路图05（5）(2)新建黔江至张家界至常德铁路指导性施工组织设计；（6）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；（7）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；（8）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号；（9）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010；（10）沪昆客专湖南有限责任公司建设标准化管理体系文件；（11）本地区自然环境、气候条件及资源条件；（12）现场实地踏勘调查情况以及近年来集团公司铁路、公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。
新建黔张常铁路站前工程施工招标标段划分及业绩要求一览表
km，桥16座5834延米，隧14座18134米。车站1座(来凤站），来凤梁场532单线孔梁制架(包含5标266孔制架梁)。永临结合的电力供电线路1处约7km。
路基工程：具有时速200km/h及以上铁路软土、岩溶路基施工业绩各3项。
桥梁工程：1。具有连续梁（跨度D≥100m）施工业绩不少于2项。2。具有铁路或类似工程且墩高≥85m的桥梁施工业绩。3。具有铁路T梁或箱梁制、运、架施工业绩。
路19段4。576km,桥21座8380延米，隧13座19917米。车站2座（凤岩村站、桑植站）,凤岩村梁场226单线孔、桑植梁场240单线孔梁制架。双块式无砟道床12.99单线公里。永临结合的电力供电线路1处约9km。
路基工程:具有时速200km/h及以上铁路软土、岩溶路基施工业绩各3项。
桥梁工程：1.具有连续梁（跨度D≥100m)施工业绩不少于2项.2。具有铁路或类似工程且墩高≥100m的桥梁施工业绩.3.具有跨径不小于96m系杆拱施工业绩。4.具有铁路T梁或箱梁制、运、架施工业绩。
隧道工程：具有设计时速200公里/h及以上铁路、有效净空面积不小于80平方米且长度4000米及以上的风险隧道(岩溶、突泥和突水）施工业绩。
电力工程:具有铁路电力供电线路施工和改造业绩.
QZCZQ—5标
DK79＋725。3～DK92＋510。15
36.069
酉水河特大桥(1608。8m、主跨（60+100+60)m连续梁，涉河水深3.4m）、吉恩高速立交特大桥（668。4m、主跨1—96m系杆拱）、西湖冲特大桥（526。4m、主跨（60+100+100+60）m连续梁，最大墩高80m)、刘家寨隧道（3078。5m,Ⅱ级风险隧道，可能发生突水、突泥、塌方等地质灾害）、夏家堡隧道（2807。8m，Ⅱ级风险隧道,可能发生突水、突泥、塌方等地质灾害）
黔张常铁路9标龙潭镇大桥6x32m连续梁支架预压专项方案
目录1、编制依据及编制范围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 编制范围 (1)2、工程概况 (1)2.1 工程简介 (2)2.2 工程地质特征 (3)2.3 水文特征 (3)2.4 交通条件 (3)2.5 气候特征 (3)2.6 连续梁主要工程数量 (4)3、施工部署与资源配置 (4)4、施工总体方法及准备工作 (5)4.1、连续梁施工方法及步骤 (5)4.2、准备工作 (5)5、施工方案及工艺 (7)6、施工进度计划 (11)7、施工技术保证措施 (11)8、安全注意事项 (12)（6x32）m连续梁支架预压专项方案1、编制依据及编制范围1.1 编制依据1.1.1《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》铁建设[2010]241号；1.1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；1.1.3《铁路工程施工安全技术规程》；1.1.4《新建黔张常铁路线龙潭镇大桥施工图（黔张常施桥-130）》、《黔张常施桥参-24》；1.1.5本单位施工现有的机械设备、施工技术与管理水平以及工程施工中积累的经验和科技成果；1.1.6现场施工调查报告。
1.2 编制原则1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准。
2全面响应招标文件和设计图纸要求。
3确保施工质量、工期和安全。
4 争创行业一流，建造优质工程。
5 坚持文明施工，注重环境保护和水土保持。
6力求施工方案的适用性、先进性相结合。
1.3 编制范围本方案适应于黔张常铁路QZCZQ-9标龙潭镇大桥6x32m连续梁施工。
里程为DK276+949.05～DK277+142.45，7#～13#墩连续梁施工。
2、工程概况2.1 工程简介龙潭镇大桥全长0.507Km，起讫里程DK276+714.55～DK277+222.21。
该桥位于常德市桃源县境内。
龙潭镇大桥连续梁中心里程DK277+045.75，跨度为6X32m，连续梁最高墩身为8号墩，高度为29.5米，梁体采用支架现浇法浇筑施工。
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新建黔张常铁路QZCZQ-9标工程跨河连续梁安全专项方案目录一、工程概况 (4)二、结构形式 (4)1.下部结构 (4)2.上部结构 (4)3.梁段划分 (5)三、工期安排 (5)四、组织措施 (5)五、制度措施 (9)1、岗位责任制 (9)2、人员培训上岗制 (10)3、严格执行安全生产检查制 (10)①开工前的安全检查 (10)②定期安全生产检查 (11)③经常性的安全检查 (11)④专业性的安全检查 (11)⑤季节性、节假日安全生产专项检查 (11)4、奖罚制度 (11)六、施工安全保证专项措施 (12)1、基本作业安全技术措施 (12)2、连续梁施工安全控制措施 (14)3、连续梁挂篮施工安全保证措施 (14)4、支架搭设及拆除安全措施 (18)（1）永久支座安装 (18)（2）0号块支架结构设计 (21)（3）支架预压 (23)（4）安全施工技术措施 (25)（5）文明施工 (26)5.汽车吊起重吊装安全措施 (27)七、跨河施工安全防护措施 (29)1、行车安全保证措施 (29)2、施工安全防护措施： (30)3、安全防护值班制度： (31)八、治安消防措施 (31)1、治安措施 (31)2、消防措施 (32)九、安全用电措施 (33)十、工程施工应急预案 (34)1、编制目的 (34)2、危害辨识与风险评价 (35)3、应急预案 (38)4、应急准备 (38)（1）组织机构 (38)（2）工作职责 (39)（3）物资准备 (40)（4）应急预案的人员培训及模拟演练 (41)5、应急响应 (41)6、应急预案的纠正与完善 (42)7、保证措施 (43)（1）技术保证措施 (43)（2）人员、物质保证措施 (43)（3）领导保证措施 (43)跨河连续梁安全专项方案一、工程概况本桥为排洪兼立交而设，位于曲线上，曲线半径R=8000m，按一次双线设计，线间距4.5m～4.46m,梁体横向按整孔双线梁布置，桥台采用双线T台，桥墩采用双线圆端形实体桥墩，连续梁主墩基础采用Φ1.25m桩基础其余的均采用Φ1.00m桩基础，桥上线路纵坡为2.0‰、10.0‰，孔跨布置为：11孔32m、1孔24简支梁，（32+48+32）连续梁，全长514.26m，起讫里程DK292+604.37～DK293+118.63。
桥墩桩基础、承台采用C30 T1钢筋砼，实体墩身、台顶道槽、挡碴墙、墩台托盘、墩台顶帽采用C35 T1钢筋砼，实体台身采用C30 T1钢筋砼，台顶保护层及保护层采用C40钢纤维混凝土，支承垫石采用C50T1钢筋砼。
二、结构形式1.下部结构本桥连续梁段下部结构设计情况如下表：2.上部结构梁部采用（32+48+32）m预应力混凝土连续梁，连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长113.2m，边支座中心至梁端距离0.60m，边支点及跨中梁高为2.8m，中支点梁高3.6m，梁底变化段曲线采用二次抛物线。
梁宽12m，底宽6.2m，悬臂长度2.9m，悬臂端部厚度为0.2m，悬臂根部厚度为0.65m。
顶板厚0.35～0.65m，底板厚0.32～0.50m，腹板厚0.50～0.90m，中支座中心横向间距为5.4m，边支座为5.0m，全联在中支点和边支点处设置四道横隔板，横隔板均设置过人洞，中支点处横隔梁厚 1.8m，边支点横隔梁厚1.2m。
箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过度。
本桥连续梁（32+48+32）采用悬臂挂篮浇筑施工，先施工0号块然后对称施工中间节段，先边跨合拢，再中跨合拢，拆除临时支座完成结构体系转换。
3.梁段划分（32+48+32）m预应力混凝土连续梁梁段按施工顺序共划分为27个梁段。
两中支点桥墩处为0号梁段，梁段长8m。
1～2号梁段长均为3.5m，3～5号梁段长均为4.0m，6、6'号梁段为合拢段，梁段长2.0m，7号梁段为边支点现浇段，梁段长度为7.6m。
三、工期安排开工日期：2015年7月15日；竣工日期：2016年8月15日，总工期为396天。
若业主调整工期，我项目部将根据工程情况调整机械配备、技术力量和劳动力安排，进一步调整施工计划，以满足业主的工程进度要求。
四、组织措施为确保本联连续梁总体工程安全、优质、高效、按期完成，项目分部成立了跨河连续梁施工安全管理领导小组，对跨河连续梁施工安全全权负责，履行项目安全管理职责。
安全管理领导小组组成为：项目经理为组长，副经理、安全总监和总工为副组长，各职能部门负责人为组员。
具体成员为：组长：副组长：组员：、安全管理领导小组负责定期检查、召开安全分析会议，分析安全专项方案的执行和实施情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动施工现场安全管理工作的深入开展。
安全管理领导小组办公室设在安全质量部，负责管段内的连续梁施工安全管理工作。
1、安全目标：①杜绝较大及以上等级生产安全责任事故；②杜绝交通、火灾、爆炸机械伤害（或经济损失30万元以上）较大责任事故；③杜绝因工死亡和外部劳务一般死亡责任事故；④遏制一般性生产安全责任事故。
安全管理小组机构图4.2安全保证体系框图安全保证体系框图安全保证体系 思想保证提高全员意识施工安全教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证 建立各级安全组织设立专职安全人员建立劳动保护防疫机构安全生产、事事相关、人人有责 制度保证各项安全生产制度突发事件应急预案各岗位安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现 事事讲安全 处处有保障目标：创建安全生产标准工地生产必须安全安全以人为本完善的安全生产措施可靠的医疗保证措施有力的安全生产投入五、制度措施1、岗位责任制牢固树立安全生产意识，严格执行各项安全规章制度，正确制定施工方案，建立健全安全生产责任制度，落实安全措施和责任，确保施工安全。
对施工安全工作做到有检查、有落实、有总结评比、有考核。
施工中认真落实安全控制计划，做到责任到人。
在施工作业中，按照定岗定责的原则，加强作业人员的责任心，避免发生各种安全事故，并对发生安全事故的责任人进行处罚。
对连续梁施工进行分段包保，责任划分落实到人，施工点树立醒目揭示牌，注明施工、安全、技术负责人员名单，与奖罚措施进行挂钩，施工安全好的进行奖励，否则进行处罚。
通过奖罚机制，加强内部管理人员责任心。
坚持逐级负责，系统主抓，分层管理，岗位自控，确保分工明确、责任落实。
形成“全员、全方位、全过程”的安全保证体系，确保工程安全管理落到实处。
根据工程特点，制定具体针对性的各项安全作业制度和措施：①挂篮施工安全保证措施；②施工运输车辆安全操作措施；③高空作业安全操作规程；④各种施工机械设备的安全操作规程；⑤电线路架设、养护及用电安全操作规程；⑥季节性施工及雨、夜施工安全措施；⑦各种安全标志的设置规则及维护；⑧重大安全应急救援预案的制定及演练制度。
2、人员培训上岗制连续梁施工前，对各级管理人员、技术人员、工人必须进行全员安全教育培训，未经培训或考试不合格的人员不得上岗。
对各专业的施工人员进行安全教育培训。
作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。
对从事特种作业人员，按照国家有关规定经过专门的作业培训，取得特种作业操作资格证书并经岗前安全培训合格后方可上岗作业。
对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。
对上岗证要按期复审，并设专人管理。
对于各道关键工序，编制具有可操作性的作业指导书，积极开展安全、技术教育培训，确保参建员工了解熟悉施工步骤，提高安全意识，减免盲目施工带来的损失。
采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，对作业人员进行相关的安全生产教育专项培训。
教育培训是确保工程安全的关键工作，要不折不扣的落实到位。
项目部由项目总工及安全部牵头，技术部、办公室等有关部门配合落实。
必须做到有计划、有讲义、有记录、有考核，全面落实到位。
3、严格执行安全生产检查制①开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施的设置是否符合要求，施工人员是否100%经过安全教育和培训并考核，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。
②定期安全生产检查分部安全生产领导组每月组织一次由架子队和有关职能部门及各架子队专(兼)职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上级主管部门进行安全专项和重点检查。
架子队安全生产领导小组每半月组织一次安全生产大检查，班组每日进行自检、互检、交接班检查。
③经常性的安全检查专职安全工程师、架子队专职安全员日常巡回安全检查。
检查点：施工用电、机械设备作业、高空作业、吊装作业及高速公路行车安全等。
④专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修等进行检查⑤季节性、节假日安全生产专项检查冬季、夜间及节假日施工时，根据施工特点进行有针对性的专项安全检查。
4、奖罚制度为了加强连续梁施工安全管理工作，确保全面实现安全目标，激发人员的工作积极性、责任感，本着奖优罚劣的原则，制定奖罚措施如下：安全奖罚措施①连续梁施工中存在明显的安全隐患，且安全隐患长期得不到解决的作业队，给予500～1000元的罚款。
②高空作业，“三安”规定不落实，不按规定使用，每项给予200元罚款。
③在施工现场穿拖鞋，着装不整齐，每起罚款100元。
④酒后上岗，每起罚款100元，制止不听，闹事者罚款300元。
⑤现场安全用电：电箱无门，有门无锁者，每处给予50-100元罚款。
⑥夜间照明灯使用碘钨灯者，每处给予100元罚款。
⑦在施工现场，发现违章指挥、违章操作，每起罚款：施工负责人200元、安全员和责任人各100元。
⑧项目部员工安全岗位职责不落实，关键工序及场所盯岗不到位，造成严重后果者，经项目部安全领导小组研究制定处罚意见。
⑨对项目部防止安全事故有功人员，给予1000～2000元奖励，对安全管理好的作业班组给予500～1000元奖励。
⑩其他违反安全操作规程的，视情节严重情况给予处罚。
六、施工安全保证专项措施1、基本作业安全技术措施①对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行安全检算，采取相应的安全措施。
②从事特种作业人员，按照国家有关规定经过专门培训取得特种作业操作资格证书并经安全考核合格后方可上岗作业。
其他作业人员按要求进行安全技术培训和考核。
③钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。
各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
④模板就位后，立即进行固定，模板理好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。
⑤作业人员在上岗作业前必须按要求将个人安全防护用品佩戴齐全，使用前仔细检查其完好和有效性，并按要求安全使用。