车辆灯光检测调整方法
汽车车灯的气密性检测
汽车车灯的气密性检测摘要：汽车车灯是车辆必不可少的构成部分，发挥晚间照射、驾驶数字信号、极端天气防碰等基本功能，但因为材质、工艺技术等层面要素的影响，车灯普遍存在间隙和泄漏等气密性的相关问题，影响车灯基本功能的充分发挥。
因此，我们必须提升对汽车车灯气密性的检查测量。
本篇文章将在对车辆车灯气密性问题剖析的根基上，针对怎样检查测量车辆车灯的气密性，明确提出一连串的建议举措。
关键词：汽车车灯；气密性检测；测验技术一、引言汽车车灯是车辆不可或缺的一个零部件,在晚间照射,驾驶数字信号、雾大防碰、转弯标示等层面充分发挥着至关重要功能,是汽车安全性驾驶的至关重要基本保障。
但自打汽车车灯产生至今,车灯气密性泄漏相关问题也始终是困挠汽车制造业的一个疑难问题。
因为车灯的设计构思、生产制造和加工工艺和材质等众多要素的影响,在配聚光镜和灯臂融合面、汽车大灯与车身的安装端口和电器端口等处,都在所难免地会出现泄漏的状况。
所以,国际性汽车车灯生产制造行业领域明文规定，车灯除去常规的进气排气之外,还容许普遍存在相应的泄漏。
但假如汽车车灯的泄漏过量,会造成车灯内的结雾、渗水、毁坏通气实际效果等一连串的相关问题,严重影响汽车大灯照射、车灯使用期限和汽车大灯外观设计,严重危害安全行车。
为了更好地确保驾驶安全可靠、车灯使用期限和美观大方,汽车生产制造行业领域明文规定汽车车灯要有个最高泄漏量标准规定。
因此,在汽车车灯生产流水线,都会有用作检查测量车灯气密性的机器设备。
这种检查测量方式能够从技术上考量车灯的密封性能指标,但难题就在于,它并不能指明泄漏间隙的详细位置。
假如能找到泄漏间隙所处位置,进而明确影响汽车大灯密封性品质的首要要素,就可以为改善生产制造和加工工艺提供专业指导和重要依据,以减低不合格率。
所以,设计构思用作检查测量车灯具体漏气位置的检测操作系统的现实意义是巨大的。
二、汽车车灯的气密性问题分析结雾、罩内气压转变、灯内渗水、通气实际效果变差等问题，是汽车车灯气密性相关问题在外观设计上的常见情况，详细内容如下所述：(一)结雾车灯照亮以后，周边的气体环境温度将迅速升高，基本上在很短的时间内就能超过250℃，乃至更高一些。
探究机动车前照灯的检测与处理方法
探究机动车前照灯的检测与处理方法摘要：伴随着现代汽车技术的进步，汽车电气系统也有了长足的进步。
作为夜间行车安全的重要保障，汽车前照灯也有了极大的进步。
为了满足时代发展的需要，对汽车前照灯的检测技术也应该得到相应的改善。
本文针对探究机动车前照灯的检测与处理进行了分析。
关键词：机动车；前照灯检测仪；检定引言就目前而言，世界各国对汽车灯光系统的都制定了极为严苛的标准，多年来我国也通过颁布多项国家标准，对不同车型以及不同光源类型的机动车前照灯有了相关的具体要求。
然而，由于我国汽车工业发展起步相对较晚，汽车创新能力相对薄弱，整个汽车产业领域总体较国际领先水平有所差距。
部分汽车生产厂商为降低生产成本在前照灯光源性能方面压缩成本、部分前照灯配件改装件生产企业产品质量不过关以及大部分车主对车辆灯光系统没有引起足够的重视，致使相当一部分机动车前照灯性能不达标或不稳定，这会对本车辆、行人、对象车辆的行驶安全造成极大的危险，针对当前这类现象，定期对机动车前照灯进行检测十分必要。
1.前照灯检测系统工作原理工控系统负责协调调度各个子系统，执行相关的数据采集任务，并对采集到的数据进行计算处理，储存以及提取调度；摄像机控制系统以及成像系统负责处理图像并进行相应的处理，执行光形的自动检验以及相关性能的检验；运动滑杆控制系统负责驱动各个电机的运转，执行相关的设备工作移动以及实现自动寻光追光功能。
各项控制工作同时进行，节省测量时间。
前照灯检测时将机动车停于机动车前照灯检测仪前方约一米处，车辆方向应尽量与检测仪导轨方向保持垂直，保持车辆怠速状态。
根据提示切换前照灯灯光状态，自动式机动车前照灯检测仪将自动测量前照灯发光强度、光轴偏移角、灯光高度等检测参数；手动式机动车前照灯检测仪需要检测人员手动将检测仪与机动车前照灯对正，根据检测仪相关提示转动测量旋钮以得到对应的测量结果。
2.机动车前照灯检测仪检定中相关问题及处理2.1系统误差①对正误差：理论上汽车前照灯产生的光束应该垂直射入前照灯检测仪器，此时测量所得到的理论数值应该为最大值。
灯光仪操作手册(PPT105页)
急停按钮 ，远光灯如需要调试 appear on the live image screen.
MOXA5150模块设置（二 ）
运行桌面上的NPort Administrator（开始-->程序->NPort Administrator Suite--> NPort Administrator 打 开该软件），进入设置画面，点击上方工具栏中的 “Search”按钮，搜索系统中的MOXA模块，如下图所 示：
2
系统构成示意图
龙门架
水平伺服电机 预进入工作站
灯光检测仪
控制系统
灯箱
垂直伺服电机
设备框架
预进入工作站（一）
-- 使用条码枪扫描车辆PVI码，扫描结果作为车辆识别标志 进入PC机程序，从而开始检测。
-- 条码枪型号：MS2207，厂家：Symbol，自动扫描
预进入工作站（二）
串口转以太网 模块MOXA
控制系统构成示意图
PLC
辅助显示 按钮 PC
传感器信号处理
控制系统
线缆连接
电源
安全（急停 、超声波） 电机控制
外网
控制系统原xa模块
PLC
工控机
网络交换机
灯箱面板 显示
安全超声波
变频器
灯箱摄像机
电机 按钮，接近开关 电磁阀
按钮相关 (一)
初始化 按钮
模式转换按 钮（动、手 动、标定）
宇通客车常见灯具调整方法
宇通客车常见灯具灯光调整方法
培训管理组—于春磊
常见灯具调整方法
一、8系、9系车辆通用灯具，灯光调整方法
二、ZK6579DX校车车辆通用灯具，灯光调整方法
三、ZK6122H车辆通用灯具，灯光调整方法
四、ZK6608D车辆通用灯具，灯光调整方法
五、ZK6799H车辆通用灯具，灯光调整方法
六、ZK6100D车辆通用灯具，灯光调整方法
七、ZK6106BEV纯电动车辆通用灯具，灯光调整方法
八、ZK6842D车辆通用灯具，灯光调整方法
九、ZK6118H车辆通用灯具，灯光调整方法
十、ZK6752D车辆通用灯具，灯光调整方法
十一、ZK6729D校车车辆通用灯具，灯光调整方法
8系、9系车辆通用灯具，灯光调整方法
注：
1、所有示例，以
右侧灯具为例，
左侧灯具对称调
整即可；
2、图中红色、黄
色小圈代表调整
旋钮在灯具背面
的位置。
ZK6579DX校车车辆通用灯具，灯光调整方法
ZK6106BEV纯电动车辆通用灯具，灯光调整方法
ZK6842D车辆通用灯具，灯光调整方法
2015-04-13
11
12 2015-04-13
ZK6729D 校车车辆通用灯具，灯光调整方法
2015-04-13
13
谢谢大家！！
14。
锋兰达夜间灯光操作方法
锋兰达夜间灯光操作方法
锋兰达夜间灯光操作方法如下：
1. 打开车辆的大灯开关，通常是在方向盘附近的灯光开关上。
将开关调整到“大灯”档位。
2. 如果需要使用远光灯，在确认没有来车或者在相对安全的情况下，将灯光开关推到最远的“远光”位置。
3. 启动车辆后，确认仪表盘上的灯光指示灯是否正常工作。
车辆启动后，仪表盘上通常会有一盏指示灯亮起，表示灯光正常。
4. 调整大灯的高低位置。
通常有一个灯光开关旁边的滑动或旋钮用于调整大灯的高低位置。
根据道路情况和其他车辆的状况，适当调整大灯的高低。
5. 使用前雾灯或后雾灯。
如果需要在雾天或者能见度低的情况下提高能见度，可以打开前雾灯或后雾灯。
通常来说，前雾灯和后雾灯的开关是单独分开的，分别位于仪表盘附近的灯光开关旁边。
请注意遵守当地的交通法规，根据实际情况使用车辆灯光，并在不需要时关闭灯光，以避免对其他车辆产生干扰。
QD5-3CCD灯光仪使用说明书
QD5-3CCD型前照灯检测仪使用说明书成都驰达电子有限责任公司地址：成都青羊工业发展区Ａ线1号22栋邮编: 610092电话：(028) 87079881 87079882 87079992 87079993传真：(028) 87079991E-mail: cdshiye@一、概述QD5-3CCD 型前照灯检测仪是新一代CCD影像对正方式的机动车前照灯检测仪。
仪器采用先进的计算机数字图像处理技术及电子控制技术，利用三个CCD摄像机，对机动车前照灯远近光的影像进行追踪定位，并分别完成车灯的光强及偏移量测量，是一种高性能、高效率的智能化前照灯远近光检测仪。
二、主要特点QD5-3CCD前照灯检测仪具有以下特点：●采用嵌入式工控机及大屏液晶显示，机电一体化；●通过3CCD图形处理方式，精确实现近光、远光影像单独对正，完美实现近光、远光的单独测量与调试。
●全部测量及调试过程均可动态显示，特别适合于动态调整远近光；●采用大屏液晶显示，特别适宜于现场远近光的调整；●与光轴中心对正的双CCD测量方式相比，QD5-3CCD灯光仪不仅具有更好的图像质量，而且灯光机械（机头部分）不会随调试产生运动，使调试工作更加方便快捷；●可单机使用，也可联网使用。
三、主要技术性能四、外形结构1．．．机顶机顶内装有工控计算机，机顶侧面装有电源插座、串行输出信号插座、USB 插座、保险盒及电缆信号线连接插座。
2．．．机头机头内置CCD摄像机及相关控制部件，两侧装有手控按键。
3．．．机座机座是仪器整机的基座，装有上下及左右运动电机及电机控制部件。
五、连接方式各插座排列如下图所示。
各插座功能及接线如下:1.电源开关：仪器外接电源的开关。
2.保险丝：2A电源保险。
3.通讯串口：接联网用计算机的串行通讯插座。
4.220V电源插座。
5.U SB接口，可接USB鼠标。
六、使用打开电源开关，稍后仪器将自动进入灯光测量程序主菜单并等待测试命令。
1.单机手控工作打开被测的前大灯，选择进入远光或近光测试，分别按上下左右手控键将灯光仪移到被测灯前方，待对正屏幕上出现被测灯光的影像后仪器即自动开始跟踪对正及测量，并在屏幕上显示测量结果。
汽车灯光及故障灯检查
任务驱动、项目教学法
交互式学习之获取信息（课中）
1.教师组织学生对知识要点进行梳理；
2.教师对学生梳理知识进行评价
3.教师对灯光系统知识进行补充和总结。
1.学生上台叙述灯光系统相关知识点。
2.学生对其他人员进行评价。
内容：
（1）灯光系统对汽车影响
（2）灯光检测的步骤方法
（3）安全注意事项；
头脑风暴、小组讨论
10min
交互式学习之实施方案设计展示
1.引导学生完成实施方案设计；
2.组织方案展示；
3.发布头脑风暴活动；
4.选出最佳方案；
5.提醒安全注意事项；
1.小组讨论，借助维修手册等资料小组完成实施方案；
2.小组代表展示方案；
3.参与头脑风暴活动，进行方案优化；结
拓展
1.教师对灯光系统知识点和技能点进行梳理，对本学习任务完成情况进行总结。
2.查阅丰田卡罗拉维修手册，制定卡罗拉灯光系统检修的实施方案。
1.倾听，根据教师建议调整以后的学习方法；
2.课后查阅卡罗拉维修手册；
3.制定卡罗拉灯光系统检修的实施方案。
讲授法
项目教学法
小组讨论法
3min
教学
重点
和
难点
汽车内部仪表警告灯意义及灯光控制开关检查的正确操作项目。
提
问
设
计
1.汽车灯光的控制开关？
2.仪表指示灯点亮？
板
书
设
计
1、认识灯光系统。
2、检查仪表灯点亮情况。
3、车辆前部与后部灯光检查。
教案检查签字
教学
反思
理论教案备课教案（续页1）
NO:(章)（节）
图解汽车灯光调节方法(参考相关)
自己动手把握尺度自己动手调灯光
车灯的正确调节是非常重要的，大灯光束的指向性不仅影响实际的照射效果，也对自己和其他车辆的行驶安全有很大影响，本篇我们以宝来为例教你调整大灯远、近光的正确方法
近光灯主要在市区行驶时使用，一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来帮忙，只需看清车前的路面状况即可。
所以近光灯太低的话会看不清前方的路况，如果太高不仅会影响对面司机的视线，而且对行人的安全也有影响。
远光灯的用途则比较广泛，夜晚在市区内它的作用与“喇叭”相似用来提醒别人，而在没有路灯的荒郊野外，要想看清远处的路面则要完全依仗它了，所以远光灯太高或者太低的话都会对你的行车安全造成影响。
【01 准备工具】
■选择地点：
找一块没有车辆、地面平整同时又有垂直墙面的场地，地下停车场是最好的选择。
■调灯光的工具（配图1）
1.一块厚实的毛巾
2.十字改锥
3.长一点的米尺
4.白色或彩色胶条。
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车辆灯光的检测与调整方法8.1 前照灯光束照射位置8.1.1 在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕前10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H~0.8H（H 为前照灯基准中心高度），其水平方向位置要求向左向右偏均不得超过100mm。
8.1.2 四灯制前照灯其远光单光束的照射位置，前照灯在距离屏幕10m处，光束中心离地高度为0.85H~0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm, 向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。
8.1.3 汽车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。
对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
8.1.4 前照灯光束照射位置检验按12.6规定的方法进行。
8.2 汽车每只前照灯远光光束发光强度应达到如下要求：两灯制：12000cd；四灯制：10000cd。
测试时，电源系统可处于充电状态。
采用四灯制的汽车，其中两只对称的灯达到两灯制的要求时，视为合格。
8.3 汽车的灯具应安装牢靠，完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏，失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不得因车辆振动而自行开关。
8.4 所有前照灯的近光都不得眩目。
8.5 汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定。
8.6 全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出300mm~400mm，距车箱外侧应小于150mm。
检测汽车前照灯标准及方法如何调整汽车灯光2.检查调整前照灯光束a)前照灯光束标准。
为了保证夜间行车的安全，应定期检查调整前照灯光束，使之符合国家规定的要求，具体标准见上图(示意图)大灯光束调整数据前灯类型幕墙距离光束中心高度数据(mm)近光灯10m 0.6-0.8H(0.7H 为基准，上下偏差不能超过0.1H) 左灯左侧≯100 右侧≯100；右灯左侧≯100 右侧≯100.前灯类型幕墙距离光束中心高度数据(mm)远光灯10m 0.85-0.9H 左灯左侧≯100 右侧≯170右灯左侧≯170 右侧≯170注：H-->前照灯安装高度。
b)前照灯光束的调整方法：方法一：使用前照灯测试仪调整前照灯。
将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对准前照灯测试仪，按测试结果进行调整。
方法二：将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对幕墙保持一定的距离(正面相对10m)，如图1所示。
接通灯光开关，调整其光束。
调灯时以一只灯为单位调整，首先遮蔽其他前照灯；然后拧动上下左右光束调整螺钉，使主光束(光度最高点)处于规定高度；前照灯上下左右调整时，必须拧入调整。
若需拧松调节时，应完全拧松后拧入调整。
3.更换前照灯a)更换真空灯芯。
前照灯不亮时，首先要查看插座和电线状况不良所引起的，或是保险丝烧断了。
如果确定是前照灯灯泡损坏，先拆下前照灯的装饰罩，卸下前照灯的固定螺钉，如果还有其他配件妨碍拆卸，应一并卸下。
取下前照灯灯芯，小心拔下电线及插头，然后按与拆下相反的顺序，将新灯芯装复。
装复后不要忘记调整前照灯的照射角度。
b)更换前照灯卤素灯泡。
近年来出现的车型普遍采用卤素灯泡的前照灯，当卤素灯泡烧坏时，拆下前照灯的电线和插头，取下防尘盖、橡胶灯座和烧坏的卤素灯泡。
然后按拆卸时相反的顺序将灯泡装复。
2.检查调整前照灯光束a)前照灯光束标准。
为了保证夜间行车的安全，应定期检查调整前照灯光束，使之符合国家规定的要求，具体标准见上图(示意图) 示意图大灯光束调整数据前灯类型幕墙距离光束中心高度数据(mm) 近光灯10m0.75-0.8H 左灯左侧≯100 右侧≯100 右灯左侧≯100右侧≯100 前灯类型幕墙距离光束中心高度数据(mm)远光灯10m 0.85-0.9H 左灯左侧≯100 右侧≯170 右灯左侧≯170 右侧≯170 注：H-->前照灯安装高度。
b)前照灯光束的调整方法：方法一：使用前照灯测试仪调整前照灯。
将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对准前照灯测试仪，按测试结果进行调整。
方法二：将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对幕墙保持一定的距离(正面相对10m)，如图1所示。
接通灯光开关，调整其光束。
调灯时以一只灯为单位调整，首先遮蔽其他前照灯；然后拧动上下左右光束调整螺钉，使主光束(光度最高点)处于规定高度；前照灯上下左右调整时，必须拧入调整。
若需拧松调节时，应完全拧松后拧入调整。
3.更换前照灯a)更换真空灯芯。
前照灯不亮时，首先要查看插座和电线状况不良所引起的，或是保险丝烧断了。
如果确定是前照灯灯泡损坏，先拆下前照灯的装饰罩，卸下前照灯的固定螺钉，如果还有其他配件妨碍拆卸，应一并卸下。
取下前照灯灯芯，小心拔下电线及插头，然后按与拆下相反的顺序，将新灯芯装复。
装复后不要忘记调整前照灯的照射角度。
b)更换前照灯卤素灯泡。
近年来出现的车型普遍采用卤素灯泡的前照灯，当卤素灯泡烧坏时，拆下前照灯的电线和插头，取下防尘盖、橡胶灯座和烧坏的卤素灯泡。
然后按拆卸时相反的顺序将灯泡装复。
另一篇更详细的调灯教程：超详细的车大灯调整方法！！近日在网上发现一篇关于车大灯调整的详细介绍,特转贴过来,供大家参考! 谈谈如何调节车灯车辆的照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，大街上经常能看到一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。
同时，如果不能正确调节头灯指向，也会影响头灯的照射范围，以及路面的照射效果。
即使是更换一些升级的卤素灯泡，也最好检查一下头灯是否正确指向，因为灯丝位置的细微变化，也会导致光型的巨大变化。
下面的调整方法不需要借助特殊的设备和仪器，但却能获得正确的指向照明。
需要准备的东西：卷尺、封口胶，十字螺丝和内六角套筒步骤1：首先，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。
正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。
在墙面上对应车头中心线的位置（对”MM“，就是中网的头标中心点），划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。
然后，直线倒车，在车头灯距离墙面25英尺处停住（即约7.6米处）步骤2：进行如下两项测量测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度测量B：近光灯透镜的中心点到车头中心点（对“MM”而言，就是中网的车标中心点）的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离步骤3：在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应步骤2中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米）。
然后，依据步骤2中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。
这样，墙面上就会形成4个十字，下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。
步骤4：(A)近光灯调节：调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用十字镙丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。
校对值：0.03H。
先调整上下：找平整的地方，离墙5米（最好是贴磁砖的外墙，可以直接数磁砖，省事），大灯罩中心点离地距离－15CM＝近光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。
如果离墙10米，就减30CM。
如果离墙1米，就减3CM。
调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住。
如果检测出近光灯亮度为0，说明灯矮了或不聚光。
调整时关键是找准拐点（三线交点）。
步骤5：(B)远光灯调节打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。
由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。
如果看花了眼，不能分辨出远光光斑的中心，个人建议带上墨镜看，这样明暗对比明显。
先调整上下：找平整的地方，离墙5米（最好是贴磁砖的外墙，可以直接数磁砖，省事），大灯罩中心点离地距离－5CM＝远光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。
如果离墙10米，就减10CM。
太远找不准墙上的亮点。
再调整左右:用记号笔在前后风档玻璃上划出垂直平分线，找平整的地方，离墙5米，开远光灯，然后站在车尾透过两块风档玻璃看墙上的灯光，墙上两个最亮区域之间的中心位置与两条竖线调成“三点一线”。
墙上两个最亮区域中心点之间的距离＝两个大灯罩中心点之间的距离。
依据图例，车辆应该停放在距离墙面10公尺的位置，并保持车头左右两侧与墙面等距，使车辆与墙面正确平行。
然后就灯泡中心点的水平与垂直位置，以左右两侧分别于墙上画出十字记号，此记号即为灯具远光灯照射的中心位置；就其位置的水平高度往下丈量10公分画出水平线，其水平线即为近光灯照射到墙壁时的光影上缘，也就是说进光灯射出的光影不应该高于该水平线；而水平线自十字记号下方起的向右上斜线，其右上起点就是近光灯照射左右角度的设定依据，当近光灯的光影上缘与光影向右上方扩散的起点，与墙上的记号一致时，灯具就已经完成正确的高度与角度校正。
而雾灯的校正方式与上述一样，唯一需要改变的地方是，确定了在墙上的十字记号时，必须就其位置的水平高度往下丈量20公分画出水平线，而由于雾灯是扩散照射，所以雾灯的光影不会出现向右上方扩散的情况。
墙面上的基准点e = 灯具调整标示= 1.0% = 10cm/10m M = 近光灯光影上缘S = 地面H = 灯具中心点高度。