现代物流配送规划建设方案

现代物流配送规划建设方案

现代物流配送规划建设方案

一．项目背景

（一）、我国物流业进展现状

我国物流配送业近几年进展很快，但与发达国家相比还处在起步阶段。要紧表现在下列几个方面：

1．许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态，不习惯社会主义市场经济的要求；虽有部分基础设施与装备初具规模，但内在质量及运作效率有待提高。

2.在规划、管理与实际运作上，条块分割，自成体系，制约了物流配送的社会化。

3.物流行业整体上存量资产大，但布局分散，企业规模小，技术力量薄弱，管理落

后，资产利用率不高，运行方式陈旧，物流总体质量方面的潜力尚待挖掘。

4.组织化程度低，物流企业横向联合薄弱，尚不具备或者基本不具备信息化、现代

化、社会化的新型物流配送的特征。

5. 物流成本占GDP比重持续偏高，经济运行中物流含量偏低，与物流管理水平低，物

流成本规模小。

6．我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上进展而来的，企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务。（二）、物流业的进展空间

正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业进展空间巨大，市场前景看好，将成为经济进展新的增长点，被经济学家称之继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注。然而，长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产与销售环节上，想方设法从这两个环节中找到利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。不仅大多数国有大中型企业对物流认识与重视不够，而且很多地区与主管部门也未能充分意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用。有资料显示，2000年我国实现GDP为89404亿元，全社会物流费用支出高达17880亿元，约占GDP的20％；实现工业总产值73965亿元，物流费用高达29586 亿元，约占40％，就是说，全社会物流费用每降低一个百分点，就能够节约178.8亿元费用；工业总产值每提高1个百分点，账面反映占压资金就多达近300亿元。美国目前全社会物流费用支出不足GDP的10％，假如我国能达到这一水平，按照2000年的GDP水平，将能够为全社会节约8940.4亿元的物流成本，或者者说能够多产生近9000亿元的利润。

目前国内一些企业已逐步认识到加强物流管理是提高企业效益的有效途径，开始建立现代物流管理体系。能够预见，我国物流管理这个“第三利润源泉”喷涌而出，给国内企业带来滚滚财源已为期不远。因此说，物流业进展空间将是巨大的。

综合上述情况得出下列结论：

1.客户需求进一步增长

随着我国逐步向“世界工厂”进展，将会有更多的企业通过物流外包来满足市场急剧扩张的需要。已经外包物流的客户将会不断扩大物流需求的范围，提高物流需求层次，充分利用物流服务供应商的网络技术，挖掘物流外包带来的效益潜力。

2.对第三方、第四方物流服务企业的需求进一步增长

客户需求的范围扩大与层次提升，要求第三方物流服务企业务必拥有特殊的技术，全域性覆盖与有经验的人员。在2004年以后，传统企业将进一步突破体制障碍进行资本运作，外资企业将加大投入以实现在我国的控股或者独资经营，各类物流企业中的佼佼者将在一系列重组与购并后逐步形成自己的核心能力，确立在特定物流市场的领先地位。

3.合作关系进一步成熟

为了与客户及其供应链伙伴形成长期战略伙伴关系，将有更多的客户与第三方、第四方物流服务供应商之间达成利益共享或者风险共担协议，从而使客户及其供应链伙伴与物流服务供应商之间合理分享效益，降低合作风险。

二．成都市物流业现状

1.现状

四川人口众多，市场巨大，而成都作为四川的省会，是中国西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心与交通、通信枢纽，对西南地区乃至整个西部地区的经济进展具有很强的辐射作用与带动作用。成都地处繁忙的亚欧航线的中点，是中国东部地区、港澳台地区与东南亚各国通往欧洲的理想经停地点。2004年成都双流机场货邮吞吐量275，668万吨，居西部第一位。

成都是中国西部最大的市场与物资集散地。全省消费品零售总额居中西部地区第一位（2004年社会消费品零售总额875亿元）。是中西部最富吸引力的投资开发区，德国汉沙、联邦快递、ＵＰＳ、英国空运、新加坡ＡＰＬ、中外运敦豪、法国万轮物流、ＲＥＷＩＣＯ、杭州富日物流、浙江德力西、北京首创等知名物流企业的总裁纷纷到成都进行投资考察。德国汉沙公司已有在成都机场建设空运中心的意向，联邦快递将在成都设立物流分拨中心，ＵＰＳ有意在成都设立分公司，德国ＲＥＷＩＣＯ公司已在成都设立物流公司，浙江德力西、北京首创有意介入成华物流基地的整体开发建设。为此，市

政府成立了专门的“现代物流领导小组”即“市物流办”来加强统筹规划，指导物流业的进展。

成都市原主导产业(食品、医药、机械与电子信息产业)的确立全部局限于工业领域。事实上，近年来我市服务业的飞速进展已经超越了工业对经济的奉献。2003年，成都市批发与零售业130.43亿元，占地区生产总值的6.97％；交通运输、仓储及邮政业125.60亿元，占地区生产总值的6.71％；金融保险业完成增加值109.87亿元，占地区生产总值的5.87％等等；这些服务领域的产业其规模都超过了四大主导产业。因此，一些专家已建议政府有必要重新确立成都市主导产业，并提出渠道是制约经济进展的瓶颈，在当前至未来数十年的经济社会进展中，谁拥有了渠道谁就拥有了操纵权，谁就处于主动地位。而当前，正是渠道建立与完善的重要时期，抢占机遇在于积极投身于渠道建设并牢牢抓住操纵权。物流基地与网络的建设、物流产业的进展正是掌控渠道的重要手段。

2.成都物流进展的思路与目标

针对目前成都物流进展的现状，应坚持“统筹规划、政府引导、市场运作”的原则，依托西部产业基地与消费市场，以提高物流效率与降低社会物流成本为中心，以公路、铁路、航空枢纽为基础，以信息技术为手段，重点建设物流集中进展区与扶持第三方物流企业，整合物流资源，实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化，把成都建设成为西部重要的现代物流中心。进展区域型综合物流基地、专业配送中心，保税物流中心，形成层次分明，运转有序的物流体系，培养成都物流业的品牌优势与核心竞争力，形成规模化、专业化的现代物流群体，使物流业成为成都经济的支持产业之一。同时放宽物流市场准入政策，探索内陆城市进展物流的新模式，构建连接国际国内经济发达地区的物流快速通道，启动公共物流信息平台建设，提高综合物流效率。成都市应结合成都、及整个西南地区的交通运输体系，着力打造成为西南地区的物流业基地，从而推动成都市主导产业及其它产业的跨越式进展。根据宝成线、成昆线、成达线、成渝线四条铁路干线交汇于成都与以成都为中心的23条放射状的主干公路，与成乐高速——乐山港、成渝高速——重庆港等水陆联运与包含国航西南公司、韩国韩亚航空公司等在内的数十家国内国际航空企业构成的陆空联运，形成一个以成都为中心的巨大的经济辐射圈，并推动有关的物流体系的进展。

但据成都市经济报告显示，2004年成都市共实现地区生产总值2185.7亿元，比去年同期增长13.6%，而我市服务业增速为12.5%，滞后于GDP增长1.1个百分点，金融保险、物流、软件外包等现代服务业进展仍显不足，相对较慢，对经济增长的带动作用不够强劲。

同时公司通过市场调查，目前成都市物流业缺少大规模、高起点、现代化新型物流配送中心，通常的运输企业与传统的物流企业很难满足当今经济快速进展、流通的市场需求。

二．项目状况及目标

（一）公司定位

通过对我国物流市场及成都物流市场的分析，公司定位于第三方与第四方相结合的物流企业,在第三方物流的基础上结合现代电子商务，充分发挥电子商务的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化特点与功能，集采购、包装、装卸、运输、储存保管、流通加工、配送、物流情报等功能要素于一体的物流企业，建立集物流、商流、资金流、信息流于一体的现代物流企业。

（二）公司的进展目标

公司的目标是：在传统物流的基础上，进一步推动现代物流的进展，以提高供应链管理水平为核心，以实现物流资源整合为出发点，引进信息技术，建立互联互通的信息网络平台，打造以仓储、配送、物流、加工、服务管理为一体的现代物流体系，并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务。

同时，通过信息交换平台，我公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会，并使企业的采购与销售成本大大降低。任何有物流需求的企业，都可通过此平台提交服务诉求，通过平台进行低成本营销，拓展业务与市场，借助网络媒体的互动性，实现网上宣传与网上营销的一体化。从而，最大限度地满足市场需要。

公司拟建立依托荷花池市场，逐步形成面向西部与全国的集物流配送、仓储、贸易，既符合企业实际，又习惯全国的现代物流管理体系。通过不断拓展业务，使荷花池市场从有形向无形市场迈进、从成都区域向二级及省外区域扩展，并以提供优质增值性服务取得最佳经济效益为公司进展目标。

（三）、核心竞争力

1、通过不断的创新对公司现有的会员单位、连锁加盟市场、荷花池资源与相对稳固的经

营户的管理，不断整合资源开发物流配送市场。提供综合性的供应链解决方案，能集中所有的资源为客户完善地解决问题。通过网络信息平台减少信息的不对称，使中小物流企业也能获益。

2．在信息平台的基础上使用条形码技术、全球卫星定位系统（GPS）、物流采购管理与企业资源管理等物流管理软件，并对事实上施无缝链接与有效整合，以充分满足客户日益增长的信息化需求。

3．提供增值服务。通过信息平台的建设，达到信息共享，提供强大的商品信息，使客户能及时有效的熟悉产品的动态。

4. 通过信息管理平台与库存管理系统进行单品管理，及时熟悉货物的动态。如：货物当

前的状况、销售情况、库存情况与资金（货款）到位情况，方便作出有效的决策。三、市场分析

一、产品设计分析（产品导向型分析）与市场需求分析

1.提供强大的荷花池市场商品信息

2. 展示最新的产品式样、价格等

3.广泛联系客户

通过因特网，我们与许多企业集团取得了联系，有的已成为我们的客户，有的成为运输合作伙伴。

4.支持网上下达订单

长期合作的客户能够在因特网上下达具体运输指令（订单），并能从网上查询运输结果。

5.加强运输监控

物流系统在下达派车单的同时，也相应制定了运输过程的监控计划，包含中途城市名称（监控点）、预定到达时间等；下达派车单后就对车辆进行监控，内容包含到达仓库时间、装货的起止时间、卸货的起止时间、中途各监控点实际到达时间，与中途货物的破旧、丢失数量，中途换车、拖运情况。

6. 支持多方同时查询

承运人、客户、收货人、保险人都能通过因特网查询车辆、货物信息，及时熟悉当前车辆到达地点、道路状况、货物情况，大大提高了运输过程的透明度与可控度。

7.可与时中止或者变更

客户能够根据需要，对在途的运输货物进行中止，或者及时地变更收货点，真实表达了现代物流的多变性与时效性。

8. 实现高速联运

物流系统能以多种标准数据交换格式与外界实体进行数据交换，表达为与仓储软

件、铁路与航空业运输软件的无缝对接。

9.返程配货

车辆出发的同时，物流系统就能够为其返程进行配货，在节约运输成本的同时，也吸引了众多的运输单位加盟。

10. 方便中途备货与到货后的配送

由于运输各方都能准确明白车辆的到达时间，为中途备货与到达后的继续配送提供了准确的量化信息，缩短了货物在途时间。

11.将支持网上结算

我国网上银行开通后，物流系统由于运行平台起点高，基于因特网运行，使用JAVA语言编写，能够方便地进行对接，实现网上结算。

二、市场竞争分析

1.比品类

作为荷花池的分场，其货物均来自成都荷花池，货物品类较齐全，能够说囊括所有商品，现有鞋类、皮具、服装、百货、小家电、工艺品、花饰等2万余种商品。更能满足市场的需要，更具有竞争力。

2.比更新

荷花池是外来商品进入成都的起点，其商品的特点更具有市场性，相关于其它市场来说，产品的更新处于领先地位，产品更具有有用性、时尚性、潮流性。

3.比价格

成都荷花池具有地理位置优势，经营规模优势，要紧从事产品的批发，其产品更具有价廉质优的优势，从来就是人们理想的购物场所。泸州作为荷花池的经销分场，与其它商品相比，也具有荷花池商品的这一价格优势，从而更具有竞争力。

四．产品设计

1．配送系统整体解决方案

2．业务信息集中操纵系统：

3．车货业务操纵系统：

(二)局部设计：

1、传统改建市场

2、现代新建市场

3、多方经营者市场

4

（一）、传统市场（需改建与添加）

1.硬件投入：A、地点：成都荷花池

B、配置：实物展厅的场所、电脑机房、宽带的接入、LED电子显示屏、

多媒体触摸屏。

C、装修：对通道的改造，用明显的颜色区分货运通道、人行通道。需要

的彩色地砖。

D、配套：电子展厅的有关设备、照明系统所需的灯具，交通指示路牌与

搬运工人等。

2.软件投入：A、管理：对传统市场的管理，支持电子显示的电脑系统的管理，计算机

信息的管理及对各类设备的管理。

B、保护：市场秩序的保护、电脑操作系统的保护、多媒体的保护。

C、更新：电子显示屏的商品信息更新、对实物展厅的产品更新、多媒体显

示内容的更新等。

D、统计：对上传的商品信息的统计、对实物展厅展示的货物的信息统计与

购物者反映回馈信息的统计等。

（二）、现代市场（新建、筹建市场）

1、硬件投入：A、地点：泸州分场及其它分场。

B、配置：实物展厅的场所、计算机（网络服务器）、防火墙、后备硬

盘、宽带的接入、LED电子显示屏及安装设备、收银系统接口、条码

机。中转货物的电瓶车、打包机、打包带、运输车辆、仓库与人员设置

（搬运工人、仓库管理人员、车辆调度人员、市场推广及宣传人员、现

场监装监卸人员、数据录入人员等）。

C、装修：对分场的整体及局部地方进行装饰，包含放置花篮、设置条

幅及场内场外的广告画等。

D、配套：有关信息的编码，对成都的每一家供货商进行统一的编码，

对每一件货物的编码及条码设立，有关单据的设置（货物运单即受理

单、货运托运清单、出库单、入库单、库存统计表、车辆档案、承运车

辆的运输合同等），与宣传资料的印发等。

2、软件投入： A、管理：支持电子显示屏的电脑系统的管理，支持计算网平台的电脑系

统管理、信息网会员信息及电子展厅产品信息的管理、支持收银系统的

软件管理、支持产品进销存的数据库管理软件及支持库存管理的数据库

软件等。

B、保护：对支持电子显示屏的电脑系统保护、网络平台系统的保护、

信息网会员信息的保护、收银系统的保护、进销存系统管理软件的保护

及库存管理软件的保护等。

C、更新：电子显示屏的商品信息更新、对实物展厅的产品更新、信息

网会员信息的更新、进货数量的更新、销售数量的更新、仓库出入库及

库存的数量的更新与资金往来信息的更新与货款结算情况的更新等。

D、统计：对上传的商品信息的统计、对实物展厅展示的货物的信息统

计、购物者反映回馈信息的统计、对会员信息的统计、进货数量的统

计、销售情况的统计、仓库出入库及库存的数量的统计、资金往来信息

的统计与货款结算情况的统计等。

六．项目SWOT分析

（一）优势分析：

1.市场网络优势

通过网络平台的建设，加速了电子商务与物流业的融合，，通过网络平台可达到信息充分共享。网络平台在信息传递方面具有及时性、高效性、广泛性等特点，通过互联网很容易达成信息共享的目的。同时通过网络平台减少了交易成本，实现最大的物流资源的整合。由于网络平台的信息共享的优势，减少了信息不对称，其具体优势要紧表达为下列二个方面：

1）物流配送系统的计算机通信网络，包含物流配送中心与供应商或者制造商的联系通过计算机网络，另外与下游分场之间的联系也要通过计算机网络通信，比

如分场向供应商提出定单这个过程，就能够使用计算机通信方式，物流配送中心

通过计算机网络收集下游分场销售过程也能够自动完成。

2）组织的网络化，即所谓的组织内部网（Intranet）。供货商与泸州分场及其它分场与物流配送中心形成一个有机的内部组织。通过信息平台，物流配送中心能够将零散的货物集中起来，进行统一的打包处理，统一配装等。能够迅速、快捷地将货物配送至各分场。

2. 信源优势

通过信息平台的建设，能够有效的将上游各供货商、泸州及各分场乃至各生产商汲取进来，以会员的方式加入到信息网，这样信息平台的信息来源就非常广泛，以此为基础，不断的汲取各类信息包含第三方物流企业等。

3.品牌优势

成都荷花池历来是一块金字招牌，这里聚集着大量的商机与人气，在成都及川内能够说家喻户晓，在整个西南地区是久负盛名，它完全能够比肩北京的西单王府井、武汉的汉正街等。随着“荷花金池”与“金荷花”的相继开业，它将具有更大拓展力。各分场作为它的加盟分场，将成为各地的标志性品牌。

（二）劣势分析：

1．人力资源：对荷花池传统市场的改建与现代市场的新建将需要组织大量的人力资源：网络平台建设人员、网络保护人员、市场秩序保护人员、分场组织领导人员、安保队伍、营业人员队伍，专门的收银员、物流操作规划人员、搬运工人、仓库管理人员、车辆调度人员、市场推广及宣传人员、现场监装监卸人员、数据录入人员等。

2．长期保护：网络平台的长期保护、收银平台的长期保护、信息网及物流网的长期保护、进销存管理系统的长期保护、支持电子展厅的计算机系统的保护等。

3．有关渠道链接：由于荷花池市场及加盟分场由下列几方构成：荷花池市场办、分场、供货商、物流配送公司及以后的各个加盟分场，各个环节与渠道链接不具有优势。

（三）机会点分析：

1．培养核心竞争力的最佳时机

通过对我国物流及成都市物流现状的分析，能够说物流作为一个朝阳产业，在我国才刚刚兴起，一些传统的物流公司不具备网络平台的支持、不能对物流资源的整合、不能提供整个供应链的解决方案。通过对荷花池的改造与对加盟分场的新建，荷花池物流配送公司将有力切入物流市场。并取得更大的进展。

2.物流、仓储、运输的竞争白热化带来了整合资源的基础

我国的物流行业状况表现为参差不齐，是一种各类为战的状态，较分散。由于网络平台的信息共享的优势，减少了信息不对称，同时提供供应链的整体解决方

案，就是说能提供更优质的服务，更能有效的降低成本，从而达到整合资源的基

础。通过信息平台，物流配送中心能够将各个供货商零散的货物集中起来，进行统一的打包处理，统一配装等。能够迅速、快捷地将货物配送至各分场。

3.各类渠道日益扁平化

随着物流行业的逐步进展，政府已引起了高度的重视，在准入政策上进行了放宽，各类中间环节正在日益减少。给物流业的进展提供了契机。

七．项目特殊的销售主体

1．信息共享：通过信息平台的建设，供货商与各分场以会员的形式加入网络，供货商可与时熟悉各分场的货物状态，包含库存量的数据、销售量数据及货物的走势情况及消费者的回馈信息。各分场通过电子展厅也可与时熟悉各供应商的货物品类，价格情况与新品的推出，及时熟悉第一手的货品信息。

2．增值管理：

1）通过信息平台的电子展厅，能够将各类商品向在网络上的消费者展示，让他们

进一步熟悉商品，增大消费者的购买欲。同时也能够扩大荷花池的知名度，也就是广告效应，从而扩大销售量。

2）对商品进行集中采购、统一理货、统一配装，极大的节约了人力、物力成本。

减少了商品的破旧，成本的降低，使商品在市场的销售上更具有竞争优势。

3）通过信息网，使所有信息共享，增加了透明化，可与时熟悉商品的各类信息，

减少了不必要的开支。

4）进行统一库存管理，减少商品的流失。

3．规模成本

对泸州分场及各分场的加盟进行统一规划、统一管理、统一采购、统一销售，相关于零散经营来说，由于具有竞争规模，对消费者也更有吸引力，更能扩大销售量从而更能降低成本。

4．四方共赢

通对信息平台的建设与一系列的系统服务，使荷花池招商办、各分场、供货商与生产商、荷花池物流配送公司都能满足各自的需求，达到四方共赢。

八．项目营运模式

1. 操作模式

2.信息处理模式

信息公布—信息收集—信息处理—增值服务

其中：A、信息处理：商品预定、会员交流、贸易洽谈及交流。

B、增值服务：运输、采购、资料分析、管理处理（走势、销量、款项、调换货

等）。

九．项目盈利模式

荷花池物流配送有限公司通过管理平台与信息平台的建立，所有资源进行共享，将给各行各业只要有产品交易行为发生的双方或者者多方提供广泛的服务：

1.对政府机构来说，通过管理平台与信息平台，能够熟悉各行业的信息，特别是商品

交易的信息，对各项政策的出台提供参考作用。

2.供应商或者代理商：通过信息平台与管理平台的建设，能够对商品的推广与宣传服

务，帮助供货商及时熟悉各分场的货物状态，包含库存量数据、销售量数据及货物的走势情况及消费者的回馈信息。通过数据分析，能够提供对供应商来说起到决策作用的辅助性服务等。

3.泸州分场及加盟分场：通过信息平台与管理平台，能够提供熟悉产品动态的服务

（各分场通过电子展厅及时熟悉各供应商的货物品类，价格情况与新品的推出）。

能够提供降低对商品成本的服务与促进商品交易的服务，通过最佳最快的渠道熟悉产品信息。

4.对各类第三方物流企业、运输车队、仓储业能够提供熟悉车辆动态的服务，通过信

息平台与管理平台，结合GPS卫星定位系统，能够明确车辆在途的状况。能够提

供货物信息与车辆信息的服务。对车辆来说能够查找货源，对货主来说能够查找车源。

5.关于各生产企业，能够提供信息查找服务，便于寻找一些有关的物流企业，以满足

自己的运输、仓储等要求，物流方案设计服务。

6.关于个人来说，能够提供强大的产品信息服务，便于对所需要的产品进行熟悉，进

行网上交易服务。

通过以上的各类服务，从而实现企业盈利。

十．项目合作方案

通过以上分析，应建立下列合作方案：

1．共建信息平台：共同建立荷花池商业港，其中包含物流网与信息网，各分场以会员的方式将商品的销售情况、库存情况、产品走势情况、款项及退换货情况及时生成到信息网中。供应商以会员的方式加入到信息网中，及时提供电子展厅与实物展厅所需的样品。

2．共享会员资源：供货商可与时熟悉各分场的货物状态，包含库存量数据、销售量数据及货物的走势情况及消费者的回馈信息等资源。各分场也可与时熟悉各供应商的货物品类，价格情况与新品的推出等资源。

3．共建管理平台：对供应商提供的商品进行条码技术管理，关于无条码的商品，要进行商品编号，各分场进与进销存数据的统计录入，以便于产品信息数据库管理。提供电子展厅与实物展厅的产品样品。

4．共享物流资源：通过信息平台的建设与物流资源的整合，将吸引大量的第三方物流公司的加盟与运输车辆的加入，分场与各供应商能够共享物流资源。

十一、结语

成都荷花池市场及加盟分场建设与现代物流配送规划方案的建设，必将对四川省的整个经济带来较大的提升，必将带动省内各地区的经济进展，该项目的建设走在了市场的前面，是竞争所趋，是大势所趋。