沥青路面微表处工程施工方案
沥青路面微表处技术及施工质量控制措施
沥青路面微表处技术及施工质量控制措施摘要：在公路预防养护实践中，沥青路面经常使用的处理技术为微表处技术。
其为稀浆混合物，主要由水、外加剂、集料、改性乳化沥青填料根据相应配比混合均匀之后铺设在路面上，生成预防路面破损的封层。
不但可修缮路面发生细小与块状龟裂、车辙松动等问题，并且也可降低路面杂音。
采取微表处技术针对沥青路面实施养护，降低路面损坏的可能性。
对于沥青路面微表处技术施工及其品质把控进行研究，针对施工前后有关数据进行解析，经过一系列验证微表处理技术在国内公路预防养护进程中的使用成效。
关键词：沥青路面；微表处技术；施工质量；措施；现如今，国内公路网状不断发展，其施工品质对大家的安全出行安全与舒适驾驶有一定干扰。
尤其在路面养护过程中，其关键的施工方式为微表处技术，不仅可以高效减少养护费用，也可将维护速率大大提高，可在非常短的时间里面把路面恢复原状，同时提升路面平稳性，确保车辆安全通过。
且此技术不会对交通出行产生影响，操作方便，可在今后路面养护中发挥更大的作用。
基于此，针对沥青路面微表处技术及施工质量控制措施实施解析，希望能给大家带来帮助。
一、微表处技术概念及优势在确保一定级配的碎石或砂与其他填料及其改性乳化沥青、外加剂与水为微表处养护技术，根据设计机构规定，需通过初配、中配、终配数次配比获得比例，通常的气候温度下，在混合搅拌之后形成混合料，随后平均的铺设在公路路面上的结构层。
另外，此技术不仅可有效提高路面防水技能，还可提高路面抗磨性，同时提升了公路耐磨性。
除此之外，通过此技术养护的路表面，也可提升外面平整度，防滑及其延长公路使用周期，再加上此技术施工费用少，与其他路面施工性价比非常好，施工速率也很快，给交通带来的干扰非常小。
二、微表处技术现场动工状况阐述2.1原材料的选择2.1.1集料微表处罩面采用的集料由不同规格的粗细集料与矿粉，参照相应比例混合形成。
集料的作用是骨架支撑，其集料必需耐磨、坚韧、外表洁净、没有杂质、无风化，可以确保路面的整体性与粘稠性。
微表处施工技术方案【范本模板】
Ｇ205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段微表处(K2914＋３85~K29２０＋０80）G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段项目经理部二0一三年月日目录一、微表处概况 (2)二、编制依据………………………………………………．。
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3三、材料要求 (4)四、车辙概述……………………………………………………….。
7五、微表处施工要求及注意事项…………………………………。
.８六、微表处摊铺……………………………………………。
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.１2七、微表处施工工艺要求 (15)八、施工后检测……………………………………………………１７九、施工安全 (18)十、相关指标………………………………………………………２2一、微表处概况：随着交通量的日益增长，车辆大型化，重载超载严重,以及车辆渠化等，交通运输对路面的要求越来越高，而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感，其承载力和防止病害、水害能力相对偏低,直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。
在国外，随着聚合物改性沥青的普遍应用,聚合物改性沥青也在迅速发展。
从2０世纪60年代末到70年代初，德国首先展开对聚合物改性乳化沥青稀浆封层的研究，从常规乳化沥青稀浆封层混合料入手,加入特殊的高分子聚合物和添加剂制成聚合物改性乳化沥青稀浆封层混合料,摊铺厚度较大的封层用以修复路面上的车辙。
封层的固化时间加快，与原路面粘附得十分牢固，聚合物性乳化沥青稀浆封层(正式名称：微表处)从此问世。
美国、澳大利亚于２0世纪80年代初采用这项技术。
现在,微表处技术已被认为是修复车辙及其它种路面的病害虫有效、最经济的手段之一.它在欧美和澳大利亚、日本已得到普及,并且正在向世界地区推广、发展.微表处是一种由聚合物改性乳化沥连续级配集料、填料、水和添加剂，按合理配比均匀拌合后摊铺到原路面一层或多层的,能达到迅速开放交通要求的薄层结构。
它是在稀浆封层基础上发展起来的一种新型道路养护方法。
微表处施工方案
局部挖补施工方案一、编制依据⒈施工图设计；⒉《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；3.《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）；4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；5.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004。
二、编制原则（1）严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
（2）认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。
（3）根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。
（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。
（5）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。
（6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
三、工程概况1、工程范围及项目内容（1）施工范围对现状路面精铣刨1厘米并对裂缝进行灌缝封闭处理后，铺筑2.5cm 超薄磨耗层。
对局部破损严重路段根据现状路面结构铣刨并重铺4厘米细粒式沥青混凝土。
对现状路面损坏较重位置进行4厘米细粒式沥青混凝土局部挖补并对裂缝进行灌缝封闭处理后施做1厘米微表处。
喜邦线（K24+000-K26+900）上行车道进行4厘米就地热再生处治，局部破损严重路段铣刨并重铺4厘米细粒式沥青混凝土。
工程量：喜邦线67600㎡。
四、微表处工作安排1、施工准备（1）对图纸施工点位进行调查（2）组织相关作业组熟悉图纸和设计规范，明确施工现场桩号位置，作业要求和安全生产制度，明确各自的责任，做好技术交底。
（3）施工前按设计要求进行现场施工放样。
2、现场准备（1）施工机械配备已到位。
根据路基试验段的施工安排，确保施工机械连续作业，各工序衔接有序，备好现场机械设备，（2）施工机械配备已到位；（3）打通施工便道，人员及机械设备可以直接进场作业；3、人员配备：4、施工机械设备5、主要实验及测量仪器6、工期安排喜邦线：2021年8月5日-2021年8月8日。
浅谈沥青路面微表处施工工艺及安全措施
浅谈沥青路面微表处施工工艺及安全措施摘要:高速公路长期暴露在自然条件下，部分路段路面难免出现微裂缝、贫油等病害，为了防止路面病害的进一步扩展，提前做好预防性养护，根据相关规范要求，最快最有效的办法就是采取微表处施工。
笔者通过实践，总结出高速公路在营运过程中进行微表处施工时，可以从哪些方面进行有效控制。
关键词:沥青路面微表处施工施工工艺Abstract: long exposure to natural conditions, part of the highwaysurface appears unavoidably TVC tiny cracks, disease, in order to prevent the further expansion of the road surface disease, to make the preventive maintenance, according to relevant regulations and the most effective way is the fastest to the micro table place construction. Based on the practice, sums up the highway in the operating process of micro-surfacing construction, can from what respect for effective control.Key Words: asphalt pavement micro-surfacing construction technology一、施工前的准备工作1.材料。
当乳化沥青进场之后，首先要进行取样，对其各个项目技术指标进行检测。
矿料必须在料厂派专人进行筛分，把矿料中的超大粒径筛选出去，并按照之前试验室提供的数据进行配比。
道路养护微表处及施工技术
道路养护微表处及施工技术摘要：微表处是一种相对“薄弱”的混合料系统，其配合比设计必须根据工程实际使用的材料情况、施工环境条件等进行有针对性的混合料配合比设计。
微表处可以大大缓解因路面沥青材料老化而造成的路面开裂，延长了路面的使用寿命，延缓了路面的大中修时间，从而可以节省路面养护和维修费用。
本文进一步分析了道路养护微表处及施工技术，以供同仁参考借鉴。
关键词：道路养护；微表处；施工技术一、微表处与传统养护方法的比较优势微表处是在稀浆封层基础上发展起来的一种路面维护方式，是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
按照矿料级配的不同，微表处可以分为Ⅱ型和Ⅲ型，分别以MS-2和MS-3表示。
20世纪70年代，微表处技术在欧洲出现。
目前，该技术已经成为美国、加拿大、欧洲及其他一些国家和地区公路的主要养护手段之一，具有施工工艺简单、污染小和成本低等特点。
20世纪90年代后期，微表处技术引入我国，目前该技术已开始在我国公路的路面养护工程中应用并得到迅速推广。
国内公路沥青路面的病害主要是水损坏，微表处良好的封水效果恰恰可以防止这一问题的出现，因此微表处尽管本身没有补强作用，但却比单纯增强沥青面层的结构强度更有意义。
二、在道路养护施工中微表理处技术的应用2.1微表处理技术在利用微表处理技术进行道路养护施工过程中，需要选择高质量的改性乳化沥青，所选择的集料要确保具有较好的坚硬度及耐磨性，多以中性料及酸性料为主。
填料以普通硅酸盐水泥为主。
选择好材料要严格按照规定要求进行配比。
利用专业机械设备将配比好的混合料进行搅拌，并将该混合物在旧路面的结构层上进行摊铺。
采用微表处理技术对旧路面进行养护能够有效的提高路面的抗滑性能，但需要原有道路强度指数要达到良等以上，而且原有道路病害要进行彻底防治和处理，这样才能有效的保证微表处理技术达到预期的养护效果。
微表处施工技术资料
微表处施工技术资料微表处简介微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式,它适用于重要交通道路的预防性养护如高速公路、城市干线、机场跑道等。
微表处由聚合物改性乳化沥青、100％轧碎石料、矿物填料、水和必要的添加剂组成，使用专门的施工设备边拌和边摊铺。
微表处可以提高路面的抗滑能力］阻止水分下渗、防止路面的老化与松散，从而有效地延长路面的使用寿命。
微表处的使用可根据路面状况实施单层或双层摊铺,微表处还可以填补已经稳定的车辙.微表处混合料摊铺后可在较短的时间内开放交通，具体的时间因各个工程的实际情况而有所不同.通常12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50％以下时可在1小时内开放交通，承受车轮碾压,但不可有刹车、起步或转弯.微表处对其组成材料有着极高的要求，它要求石料必须坚固、耐磨而且是清洁的，石料的级配通常采用中粒式或粗粒式（JTJ E32/ES3），成型后的厚度一般为5mm或10mm 左右。
微表处所用的乳化沥青必须是经聚合物改性的，通常是采用SBR胶乳，也可采用SBS改性，其残留物具有较高的软化点。
早国际上对其要求不尽相同，但一般是采用ISSA 的要求不小于57℃.上述要求是为了保证沥青与石料之间极高的粘附性以及微表处罩面极佳的耐磨性，从而保证微表处罩面在重交通作用下仍可达到较长的使用寿命.国外的调查显示微表处的使用寿命一般为5至6年，长的可达到8年.微表处混合料的设计在稀浆封层的基础上增加了6天的磨耗试验和碾压粘砂试验（LWT），以评估其抗水损坏能力及最大沥青用量,当用于填补车辙时还需要进行碾压变形测试。
除此之外，微表处混合料的油石比可可采用马歇尔法或维姆法确定。
作为预防性养护技术的微表处也可直接用于新建道路的表面磨耗层，从而减少昂贵石料的使用，降低工程造价,显著降低基本消除早期水损坏的发生。
纤维微表处技术经过近10年的发展，高远始终以科技研发为先导，不断创新，形成包括教授、博士、硕士构成的研发和管理队伍，先后筹建了河南省高等级公路养护工程研究中心、西安公路养护技术工程研究中心及中国-白俄罗斯道路建养研究中心.与此同时，公司不断引进世界最先进的养护技术，先后与美国、德国、白俄罗斯、韩国等著名企业及研发机构建立密切良好的合作关系，为企业的发展和技术的研发奠定了坚实的基础。
沥青路面实施微表处的步骤
沥青路面实施微表处的步骤1. 概述在沥青路面的养护过程中，实施微表处是一项关键的措施。
微表处的目的是修复路面的微观损坏，提高路面的平整度和使用寿命。
本文将介绍沥青路面实施微表处的具体步骤。
2. 准备工作在实施微表处之前，需要进行一系列的准备工作，包括材料准备、设备调整和场地清理等。
2.1 材料准备•沥青混合料：选择合适的沥青混合料，根据实际情况确定沥青的种类和配比。
•石料料：选择合适的石料料，根据实际情况确定石料的种类和规格。
2.2 设备调整•碾压设备：根据实施微表处的需要，调整碾压设备的参数，确保碾压能够达到理想的效果。
•喷洒设备：根据实际情况确定喷洒设备的工作参数，确保喷洒沥青混合料的均匀性和粘附性。
2.3 场地清理•清理路面：清理路面上的杂物和污物，确保施工过程中的道路安全和施工质量。
•设备清理：清理施工设备，确保设备的正常工作和长期使用。
3. 施工步骤实施微表处的具体步骤包括铺设沥青混合料、碾压石料和喷洒沥青等。
3.1 铺设沥青混合料1.按照设计要求和实际情况，将准备好的沥青混合料平铺在待处理的路面上。
2.使用铺沥青的设备，将沥青混合料均匀地铺设在待处理的路面上。
3.确保铺设的沥青混合料均匀、厚度一致，并且与原路面的高度相匹配。
3.2 碾压石料1.在铺设好的沥青混合料上撒布石料，覆盖沥青混合料的表面。
2.使用碾压设备对石料进行碾压，确保石料与沥青混合料的结合牢固。
3.碾压过程中，注意保持碾压的压力和速度，以达到理想的碾压效果。
3.3 喷洒沥青1.在碾压完石料后，使用喷洒设备喷洒沥青。
2.确保喷洒的沥青均匀且覆盖石料的表面。
4. 施工质量控制为了保证实施微表处的质量，需要进行施工质量控制。
4.1 检查工艺参数在施工过程中，要定期检查和调整工艺参数，确保各项参数符合设计要求，以保证施工的质量。
4.2 保证施工质量•在施工过程中，要定期进行质量检查，确保施工的质量符合要求。
•如发现施工质量不符合要求，及时调整施工参数和工艺流程，进行修复和改进。
微表处施工技术指南
微表处技术指南1 术语1.1微表处采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
微表处开放交通时间依据工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24C ,湿度为50%（或更小）的状况下可以在1h内开放交通。
按照矿料级配的不同，微表处可以分为H型和皿型，分别以MS-2（公称最大粒径4.75 mm）和MS-3 （公称最大粒径9.5 mm）表示。
1.2稀浆混合料（改性）孚L化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例所形成的浆状混合物。
1.3稠度反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标1.4破乳时间稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。
2材料2.1 （改性）乳化沥青微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中BCR的规定表1改性乳化沥青技术要求2.2矿料微表处用矿料可以采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成。
微表处用粗集料、细集料应符合表2的要求矿料的级配范围应符合表3的规定表3微表处矿料级配填料微表处矿料中可以掺加矿粉、水泥、消石灰等填料。
填料应干燥、疏松，无结团，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）中的相关要求。
矿粉的主要作用是改善矿料级配。
水泥、消石灰等具有化学活性的填料的主要作用是调整稀浆混合料的可拌合时间、成浆状态和成型速度等。
填料的掺加量必须通过混合料设计试验确定。
2.4添加剂添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌合时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能，并在一定程度上改变混合料的路用性能。
3微表处的施工3.1 一般规定3.1.1微表处施工前，施工单位（承包商）必须提供详实的混合料设计报告。
微表处公称应有丰富设计经验的实验室进行验证性复核，并出复核报告，符合技术要求后方可施工。
3.1.2必须采用专用机械施工3.1.3微表处的施工气候应满足：（1）、施工、养生期内的气温应高于10C;2）、不得在雨天施工。