石臼港区中水利用方案
石臼港区中水利用方案
石臼港区中水利用方案 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020石臼港区中水利用方案一、工程名称及实施单位工程名称：日照港工业用水替代水源改造工程实施单位：日照港（集团）有限公司二、工程规模1. 设计内容主要包括中水贮存、加压及输配水管网设计。
2. 西港供水调节站（1）、占地面积：9370m2（2）、贮水池容积及数量：2000m3*3（3）、泵房面积：135m23. 中水回用主干管总长约 m。
三、工程投资本工程估算项目总投资约为万元。
四、设计范围1、依据港口总体规划，按照全面规划，分期实施的原则，使工程建设与港口的发展相协调，最大程度的发挥工程效益。
2、本项目改造范围为日照港一公司的煤炭堆场、二公司的矿石堆场、集装箱公司的新建散杂货堆场等区域，西港区工程量计算的界限为新建的西港区二期工程以北区域，对以南部分拟建泊位及煤三期工程进行了中水主干管网规划。
五、设计概要第一污水处理厂至港区、市区分界处DN600中水管道由市排水管理处负责建设，本项目水源拟由DN600该市政中水管网引入。
东港区及北区矿石二期：拟由上海路东端DN600中水管道引入。
中水干管沿上海路东段进入港区后，分别沿港三路敷设至煤一期堆场北端除尘水池；穿过铁路向南引入北区矿石二期供水调节站；沿水塔路敷设至水塔路南端。
其中沿水塔路及港三路中水干管沿途间隔一定距离设给水接口。
西港区：拟由北京路DN600中水管道引入。
中水干管沿香港路东段、纬四路、纬二路、经一路敷设，沿途间隔一定距离设给水接口。
另由海滨五路市政中水干管开口沿二十米疏港路敷设供水管道至码头前沿，沿途间隔一定距离设给水接口。
煤三期规划中水管线拟沿北京路西侧，由污水处理厂敷设至后方堆场。
中水储水、加压设施：利用煤一期建设的2000m3除尘水池及加压泵房；北区矿石二期工程拟新建中水供水调节站一座，兼顾矿石码头一期、二期除尘冲洗用水，由一航院考虑；西港区拟新建中水供水调节站一座，站内设2000m3蓄水池三座及加压泵房一处；煤三期规划建设中水供水调节站一座，规模待定。
日照港石臼港区泊位、港池水深一览表
石臼港区：分为中港、东港、和西港区
这几个港区主要分布着：日照港一、二、三公司和集装箱公司
一公司煤炭：15万吨煤炭专用泊位2个还有个小泊位在二公司内。
今年估计吞吐量在2000万以下。
二公司矿石、水泥：总共10多个泊位，停过最大的船20几万吨。
矿石、水泥中转今年都会达到世界第一。
今年估计吞吐量在5000-6000万可能更多
三公司杂货：泊位快到10个了，可以停靠10万吨以下（大船多为7万多）。
应有散粮、木片专业泊位各一个，通过能力、作业效率挺高。
木薯干专用卸船系统已基本调试完毕。
今年估计吞吐量在2000万左右。
集装箱公司：泊位很好，有船尽管靠。
货源不好。
日照市人民政府关于印发日照现代水网建设规划的通知
日照市人民政府关于印发日照现代水网建设规划的通知文章属性•【制定机关】日照市人民政府•【公布日期】2023.03.26•【字号】日政字〔2023〕16号•【施行日期】2023.03.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文日照市人民政府关于印发日照现代水网建设规划的通知日政字〔2023〕16号各区县政府、各功能区管委，市政府各部门，中央、省属驻日照各单位：现将《日照现代水网建设规划》印发给你们，请认真组织实施。
日照市人民政府2023年3月26日日照现代水网建设规划为加快构建日照现代水网，提高全市水安全保障能力，根据《山东现代水网建设规划》《日照市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，制定本规划。
一、总体要求（一）指导思想坚持以绿色低碳高质量发展为主题，深入落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，坚持以水定城、以水定地、以水定人、以水定产，节水、供水、洪水、污水四水并治，地表水、地下水、再生水、海水、外调水五水并用，以全面提升水安全保障能力为目标，以完善水资源优化配置体系、防洪减灾体系、水生态保护修复体系为重点，统筹存量和增量，加强互联互通，加快构建系统完备、安全可靠、集约高效、绿色智能、循环通畅、调控有序的日照现代水网，为推动日照精彩蝶变提供水安全保障。
（二）基本原则——以人为本、服务民生。
坚持以人民为中心的发展思想，着力解决群众最关心最直接、最现实的防洪、供水、水生态改善等问题，切实满足群众对优质水资源、防洪保安全、健康水生态需求。
——以水而定、量水而行。
坚持“四水四定”原则，发挥水资源刚性约束作用，坚持先节水后调水，充分挖掘本地区节水潜力。
提高水资源与经济社会发展和生产力布局匹配性，提升水旱灾害防御能力，努力维护河湖健康。
——科学谋划、系统治理。
立足系统化、协同化、绿色化、智能化定位，统筹水资源配置、水灾害防御、水生态保护等功能，充分考虑供水、灌溉、防洪、除涝、生态、文化、管理等方面需求，坚持流域内外互动、上下联动、干支互济、两岸协同，充分衔接全市相关领域规划。
日照市水资源规划
21.1现状概况日照城区水厂供水总规模为30万立方米/日，现状实际供水20.5万立方米/日。
日照主城区有8处水源地作为城市供水工程被开发利用。
日照一水厂原水取自傅疃河俄庄水源地，日照二水厂原水取自傅疃河曲河口水源地，石臼水厂原水取自傅疃河丁家楼水源地，刘家湾水厂原水取自傅疃河河套水源地，卧龙山水厂原水取自两城河九村水源地，日照开发区水厂原水取自傅疃河西河水源地，奎山水厂原水取自日照水库，东港水厂原水取自马陵水库。
除奎山水厂、东港水厂取用地表水外，其余水厂取用的均为河间井群地下水。
岚山区现有水厂3座，朱曹水厂位于绣针河下游大朱曹二村段，靠河间集水井与渗渠集水，日处理能力2万立方米/日。
虎山水厂水源来自日照水库，水厂日处理水量2万立方米/日。
大尧沟水厂水源为日照水库水，设计供水规模1万立方米/日。
日照市现状城市净水厂供水情况统计表此外，市区内还有少量自备水源，目前自备井数量已达到130余眼，其中抽水量较大的有60余眼，市区自备井平均开采量为2.18万立方米/日。
市自来水公司2001～2010年售水量统计表单位：万立方米/年统计数据表明，2001年以前，日照主城区用水量呈上升趋势，但增长速度比较缓慢；2002～2004年用水量剧增，主要原因是一些大型工业项目的引入和扩建，使工业用水量增长迅速，同时导致总用水量迅速增长。
2001年～2010年，生活用水平均年递增6%。
21.2现状主要问题1. 大型高耗水企业的引入和扩建，消耗了日照市大部分优良的水资源，在城市迅速扩展、经济快速腾飞的今天，水资源短缺将成为制约日照市经济发展的瓶颈。
2. 多龙治水、各自为政的管理方式，势必导致城市基础设施的重复建设和行业管理的混乱。
水资源作为一种宝贵的国有资源，应由政府部门统一管理，才能使水资源得到合理的开发、利用和统筹分配。
3. 近年来，由于受利益驱动，非法采挖河沙现象屡禁不止，河沙大量流失，直接导致水源地河床沙层逐年减少，使河床沙层基本枯竭，部分取水设施报废，水源地安全保障能力和水质自然净化能力降低。
中水回用在葫芦岛市水资源保护中的应用分析
中水回用在葫芦岛市水资源保护中的应用分析摘要水资源短缺目前在我国已经成为了日趋严重的问题，而中水回用是解决城市的水危机的方法之一，随着中水回用技术的不断完善和发展，目前中水回用技术已经受到了各个地区的重视，而本文通过分析葫芦岛市的水资源和中水回用技术的使用现状，利用中水回用的原理阐述了中水回用技术在我市处理水资源方面所产生的有益作用。
关键词葫芦岛市；水资源保护；应用中图分类号x3 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）93-0150-02水资源短缺已经成为了世界性问题，我国人均淡水资源位于世界各国之中11位，我国的大多数城市都处于缺水状态。
葫芦岛市位于辽宁省西南部，是辽宁西部重要的港口城市，其境内虽独立水系较多，但根据第二次全国水资源评价结果显示：葫芦岛市多年平均水资源总量为19.56亿m3，其中地表水资源量18.02亿m3，地下水资源量5.83亿m3。
多年平均水资源可利用量为6.64亿m3，人均水资源量728m3。
远远低于国际公认的水资源标准，属于严重的贫水区。
而这一次评价结果显示我市水资源总量呈现减少的趋势，比第一次水资源评价成果（20·62亿m3）减了5.14%。
而面临水资源的短缺，则需要每一位水务工作者积极开拓新的水资源。
1 葫芦岛市中水回用技术使用现状分析中水是国际上认可的第二水源，开辟这种非传统的水资源对保障城市安全供水有着重要的意义。
城市之中污水量大，而中水的回用既解决了城市水资源的污染问题，又有效地解决了目前水资源短缺的问题。
葫芦岛市属于资源型缺水地区，中水资源选用了污水处理厂的二级出水，经深度处理后，由中水管道流入城市内河流的最为其水源的来源之一，缓解了缺水的压力，同时使水资源重复利用，节约了饮用水的资源，同时还需要进一步拓展技术水平和融资渠道，建立再生水资源有偿使用机制。
截止至2009年，葫芦岛市的中水回用技术已经发展成熟但是在实际的操作过程中污水实际处理能力为10·9万t/d中水回用能力为2万t/d，污水回用率仅为18·3%，还存在着污水回用率较低的情况。
组合工艺在石臼漾水厂的应用
组合工艺在石臼漾水厂的应用1嘉兴市石臼漾水厂水质状况1.1水源水质状况嘉兴市石臼漾水厂水源为新塍塘，属运河水系。
水厂分二期建成，设计规模分别为5×104m3/d和10×104m3/d，均采用传统常规处理工艺。
二期于96年增加了生物接触氧化预处理池。
近几年随着运河上游沿岸工农业的快速发展和人口的聚集，水源遭受较为严重的污染，水源水质下降至Ⅳ-Ⅴ类，具体表现为原水中色度、臭和味、耗氧量、氨氮、总氮、总磷、挥发酚等指标高，溶解氧含量低。
2002-2003年石臼漾水厂原水主要水质指标见表1。
1.2传统常规处理工艺的局限性显然，对目前的石臼漾水厂取水水质而言，传统的混凝、沉淀、过滤、消毒处理工艺出水水质难以满足卫生部2001版《生活饮用水卫生规范》的要求，感官指标难尽人意。
传统处理工艺的局限性具体表现在以下几个方面：（1）对CODMn、TOC等有机物指标的总去除率较低；（2）在原水氨氮>1mg/L时，对氨氮的去除率只有30-40%，出水氨氮难以达到<0.5mg/L的要求，影响出水感官指标。
氨氮含量偏高，还影响到整个工艺的除锰效果；致使消毒用氯量增加，消毒副产物偏高；（3）出水色度偏高，饮用时有异味，口感差；（4）Ames试验表明，常规工艺处理出水的致突变活性比原水有增加的趋势。
2前期所作的工作2.1水源有机物分子量分布特点委托浙江省疾病预防控制中心对石臼漾水厂原水进行了有机物分子量测定，统计结果如表2。
2.2组合工艺研究鉴于以上诸原因，为全面提高供水水质，使出水水质达到卫生部2001版《生活饮用水卫生规范》的要求，自96年起，先后开展了生物接触氧化预处理工程在石臼漾水厂的工程实践、南门水厂生物活性炭滤池试验及工程运用、实验室强化常规处理小试、与清华大学环境工程学院合作的组合工艺中试等研究，结果表明，采用生物预处理-强化常规处理-臭氧活性炭深度处理的组合工艺，出水水质能达到规范的要求。
日照港石臼港区通用码头自动化集装箱改造
ｃｏｍｐａｒｅ ｔｈｅ ｔｗｏ ｇｅｎｅｒａｌ ｌａｙｏｕｔｓ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｔｈｅ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｓｔｏｃｋｙａｒｄ ｐａｒａｌｌｅｌ ａｎｄ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｔｏ ｔｈｅ ｓｈｏｒｅｌｉｎｅ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ
来持续保持着快速的发展态势ꎬ 港区吞吐量在日
照港总吞吐量中一直占有较高比例ꎬ 并承担日照
改造三期工程ꎬ 为全球港航业自动化集装箱码头
合效益高的 “ 山东港口日照港新模式” ꎮ
２ 自动化集装箱码头总体布局
港全部的集装箱吞吐量ꎬ 但是石臼港区在发展过
日照港石臼港区西作业区取水口以北已建通用
程中所面临的港城矛盾突出、 集装箱泊位通过能
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ ｃｏｎｔａｉｎｅｒ ｔｅｒｍｉｎａｌ ｇｅｎｅｒａｌ ｌａｙｏｕｔ
自动化集装箱码头相较传统的集装箱码头具
程的实际情况ꎬ 研究不同的总体布局形式对自动
有作业高效可靠、 运营成本可控、 智能化水平高
化堆场作业能力的影响ꎻ 张清波等 ２ 通过建模仿
等特点ꎬ 已成为当今集装箱码头的主流发展趋势
程ꎬ 逐步将西作业区矿石、 煤炭等散杂货种向南
并通过采用先进的自动化技术以期最大程度地发
作业区迁移ꎬ 并对石臼港区西作业区通用泊位开
挥集装箱码头作业能力ꎮ
展专业化集装箱改造工程ꎮ
在集装箱码头的建设过程中ꎬ 日照港积极融
１ 日照港集装箱码头的发展
建港近 ４０ 年来ꎬ 随着 腹 地 经 济 的 快 速 发 展
徐州港总体规划word参考模板
徐州港总体规划（简本）徐州市交通局交通部水运科学研究院二零零七年四月徐州港总体规划组织单位：徐州市交通局单位负责人：谢广居局长编制单位：交通部水运科学研究院单位总负责人：胡平贤院长总工程师：费维军副院长研究员项目负责人：高惠君副主任研究员参加人员：韩京伟助理研究员纪永波助理研究员金文征研究员吴喜德助理研究员贾大山主任研究员参加单位：徐州市交通局单位负责人：谢广居局长王虎副局长主办人员：张保卫处长王燕魁科长曹洪磊张义成李阳目录前言 (3)第一章港口发展的现状 (3)第一节地理位置 (3)第二节港口现状 (3)第二章徐州港吞吐量和船型发展预测 (6)第一节港口经济腹地 (6)第二节港口吞吐量发展水平预测 (6)第三节船型发展预测 (7)第三章港口的性质和功能 (8)第一节港口的性质 (8)第二节港口的功能 (9)第四章岸线资源利用规划 (12)第五章徐州港总体布置规划 (31)第一节规划原则 (31)第二节港区划分 (31)第六章配套设施规划 (36)第七章环境保护规划 (38)第一节港口环境现状 (38)第二节环境保护规划 (38)第四节环境影响评价 (40)第八章港口总体规划与相关规划关系 (42)第九章问题与建议 (44)前言一、规划范围及水平年1、规划范围规划范围为徐州市辖区内，包括丰县、沛县、徐州市区、铜山县、贾汪区、邳州市、新沂市和睢宁县的内河航道岸线及相关水域和陆域，重点为京杭运河国家二级航道的岸线。
2、规划期限现状基础年为2005年，规划水平年为2010年和2020年。
第一章港口发展的现状第一节地理位置徐州港位于江苏省徐州市、京杭运河苏北徐州段，江苏西北部、沿东陇海线产业带西部，徐州市域位于东经116°22´——118°4´，北纬33°43´——34°58´之间，地处苏、鲁、豫、皖四省交界，处在我国东部沿海与中部地带、长三角经济区与京津冀经济区的结合部，在全国区域经济发展中具有承东启西沟通南北、全方位开放的战略地位。
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石臼港区中水利用方案
一、工程名称及实施单位
工程名称：日照港工业用水替代水源改造工程
实施单位：日照港（集团）有限公司
二、工程规模
1. 设计内容主要包括中水贮存、加压及输配水管网设计。
2. 西港供水调节站
（1）、占地面积：9370m²
（2）、贮水池容积及数量：2000m³*3
（3）、泵房面积：135m²
3. 中水回用主干管总长约 m。
三、工程投资
本工程估算项目总投资约为万元。
四、设计范围
1、依据港口总体规划，按照全面规划，分期实施的原则，使工程建设与港口的发展相协调，最大程度的发挥工程效益。
2、本项目改造范围为日照港一公司的煤炭堆场、二公司的矿石堆场、集装箱公司的新建散杂货堆场等区域，西港区工程量计算的界限为新建的西港区二期工程以北区域，对以南部分拟建泊位及煤三期工程进行了中水主干管网规划。
五、设计概要
第一污水处理厂至港区、市区分界处DN600中水管道由市排水管理处负责建设，本项目水源拟由DN600该市政中水管网引入。
东港区及北区矿石二期：拟由上海路东端DN600中水管道引入。
中水干管沿上海路东段进入港区后，分别沿港三路敷设至煤一期堆场北端除尘水池；穿过铁路向南引入北区矿石二期供水调节站；沿水塔路敷设至水塔路南端。
其中沿水塔路及港三路中水干管沿途间隔一定距离设给水接口。
西港区：拟由北京路DN600中水管道引入。
中水干管沿香港路东段、纬四路、纬二路、经一路敷设，沿途间隔一定距离设给水接口。
另由海滨五路市政中水干管开口沿二十米疏港路敷设供水管道至码头前沿，沿途间隔一定距离设给水接口。
煤三期规划中水管线拟沿北京路西侧，由污水处理厂敷设至后方堆场。
中水储水、加压设施：利用煤一期建设的2000m³除尘水池及加压泵房；北区矿石二期工程拟新建中水供水调节站一座，兼顾矿石码头一期、二期除尘冲洗用水，由一航院考虑；西港区拟新建中水供水调节站一座，站内设2000m³蓄水池三座及加压泵房一处；煤三期规划建设中水供水调节站一座，规模待定。
本项目仅在西港区新建一座2000*3m3中水蓄水池、配套建设一个135m2的泵房及相应的加压设施，需供电的设备为供水站泵房中的消防泵、稳压泵、潜污泵等设备。