10米80吨地磅基础图
某地大型粮库CAD结构图
三集中场地建设方案
沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段高速公路A3标段三集中场地规划方案中铁十七局集团第六工程有限公司沈海复线宁连高速公路福州段A3项目经理部二0一一年十月目录一、工程简介 (2)1.线路概况 (2)2.主要工程量 (2)3.三集中场地概况 (2)二、编制依据 (3)三、T梁预制场、拌和站、钢筋加工场规划 (3)1.T梁预制场规划 (4)1.1.T梁预制场简介 (4)1.2.场地建设 (4)2.砼拌和站规划 (10)2.1.砼拌和站简介 (10)2.2.场地建设 (10)2.3.混凝土搅拌机械设备安装 (13)2.4.拌和站生产能力 (14)2.5.拌合站质量控制措施 (17)3.钢筋加工场地规划 (18)3.1.钢筋加工场地简介 (18)3.2.场地建设 (18)3.3.钢筋加工棚布置 (19)四、工期安排 (21)五、安全管理 (21)六、文明施工及环境保护 (22)七、附图 (22)三集中场地总体规划方案一、工程简介1.线路概况沈海复线宁连高速公路福州段A3合同段位于福州罗源县境内，线路起于罗源县松山镇选屿村以东（起点桩号K39＋411.5）与A2标段终点相连接，建北山特大桥跨省道201，至北山村以西，路线终于连江县马鼻镇村前村以西的石狮山(终点桩号YK44+280)，全长4.55079公里。
2.主要工程量主要构筑物有：北山特大桥一座（桥长1642米），石师山隧道1/2座（其中右洞1662米，左洞1647米），砼盖板涵两座（长146.3米）。
主要工程量有：路基挖方44.9万m3，填方29.2万m3，路基防护8096.8m3，各类水沟砌体5411m3，C15片石砼挡墙2343m3，路面基层、底基层1934m2，水泥砼面板2093m2，桥梁桩基226根，墩柱214根，桥台2个，砼预制T梁763片。
其中北山特大桥、石狮山隧道为本标段的控制性工程。
本标段工程合同造价 3.42亿，合同工期24个月。
3.三集中场地概况为了全面落实和贯彻、执行《福建省高速公路施工标准化指南》，有效的控制工程建设质量，提高工程建设技术管理水平，对三集中场地（砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地）进行有效的规划。
30吨地磅秤地基基础施工工艺
30吨地磅秤地基基础施工工艺筏型基础依据标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55－2000《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98－2000《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52－92《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》GJ53－92《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119－88适用范围本工艺标准适用于工业及民用建筑筏型基础工程项目。
一、施工准备(一)钢筋工程1、作业条件1)钢筋绑扎前，核对钢筋加工料表是否正确，并检查有无锈蚀现象，除锈后再运至绑扎部位。
2)做好放线工作，弹出柱、墙的位置线，并弹好钢筋位置线。
3)做完技术交底。
2、材质要求1)钢筋：级别、规格符合设计要求。
质量符合现行规范要求。
2)20～22号火烧丝、水泥砂浆(塑料)垫块。
3、主要机具1)钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋钩子、钢筋扳子、钢丝刷、断火烧丝铡刀。
2)墨斗、墨汁、小白线、粉笔。
(二)模板工程1、作业条件1)外墙高出300mm部分模板采用竹胶板拼装，拼装完毕后进行编号，并涂刷水质脱模剂，分规格堆放。
2)放好轴线、模板边线、水平控制标高线。
3)底板钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件均已安装，钢筋保护屋垫块已垫好，并办完隐检手续。
2、材质要求竹胶板(厚度为lOmm)、木方(100×lOOmm)、穿墙螺栓(外墙一次性使用，内墙下套管用转使用)、架子管、各种规格的钉子。
3、工器具1)电锯、手锯、斧子、电钻、扳手、钳子、线坠、小白线、水质脱模剂。
2)砂浆搅拌机、手推车、大铲、托线板、砖夹子、铁抹子、靠尺板。
(三)砼工程(现场搅拌泵送)1、作业条件1)检查固定模板的铅丝和螺栓是否穿过砼墙，如必须穿过时要采取止水措施，特别是管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理。
静态汽车衡与动态汽车衡的区别
2、仪表基本功能 8142-pro 称重显示仪表生产厂：梅特勒托利多公司
内分
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
辨率：1/500，000 最大显示分度数：50，000A/D 转换率：2～10 次/秒准确度等级：OMIL 零点温度系数：±0.1μv/℃量程温度系数：6ppm/℃数据输出：标准 20mA 电流环、RS-232C
和 RS-422 串行 ASCⅡ输出使用温度范围：-10～40℃相对湿度：≤90%
故障处理:用消防车冲洗清理后正常并采取防尘措施。 (6)故障现象:检斤过程中，附近有气体放空时数字跳变 检查分析:震动仪表台面显示正常，分析为干扰信号串入所致。检查接地线和屏蔽线， 有松动。 故障处理:用气焊焊接牢固。 注:不能用电焊以免损伤传感器 (7)故障现象:仪表显示不稳，有时呈上升或下降变化 检查分析:用模拟传感器检查仪表正常，检查传感器均正常。经询问，车辆上秤检斤时一般 不熄火，分析其原因是某处虚焊，车辆震动引起。测传感器接线板激励电压约 10.5V 变化(正 常为 12V)，仔细检查+Ex 虚焊。 故障处理:重新焊接后正常。
图 2 模拟传感器
2.维修实例 (1)故障现象:开机无显示 检查分析:a.电源没加上；b.保险断；c.数码显示部分坏；d.仪表损坏。 故障处理:a.检查电源；b.查明原因后更换保险；c.维修、更换显示部分及仪表。 (2)故障现象:开机显示 OFL(OFL 为测量溢出) 检查分析:显示 OFL 说明输入信号高于量程最大值，检查限位装置正常，甩开传感器接 线用模拟传感器接入，仪表显示正常，故障在机械部分，打开传感补偿器接线板测正激励(+Ex) 和负激励(-Ex)间电阻值偏高(正常为 380Ω/只)，逐次断开传感器接线测量正信号(+SiG)和 负信号(-SiG)之间电阻，发现 1 脚(见图 3)阻值偏差较大(正常为 350Ω 左右)，进一步测量 +Ex 和-SiG、+Ex 和+SiG、-Ex 和+SiG、-Ex 和-SiG 间电阻值发现-Ex 和+SiG 间电阻值无穷 大，说明电阻开路。 故障处理:撑起秤体更换传感器后正常。 注:开机显示—OFL 时分析和处理同上。
10t桥式起重机总体设计(全套图纸)
摘要本次毕业设计是针对毕业实习中桥式起重机所做的具体到吨位级别的设计。
我国现在应用的各大起重机还是仿造国外落后技术制造出来的，而且已经在工厂内应用了多年，有些甚至还是七八十年代的产品，无论在质量上还是在功能上都满足不了日益增长的工业需求。
如何设计使其成本最低化，布置合理化，功能现代化是我们研究的课题。
本次设计就是对小吨位的桥式起重机进行设计，主要设计内容是10t桥式起重机的结构及运行机构，其中包括桥架结构的布置计算及校核，主梁结构的计算及校核，端梁结构的计算及校核，主端梁连接以及大车运行机构零部件的选择及校核包括: 轮压计算及强度验算, 运行阻力计算,选择电动机,减速器的选择验算,运行速度及实际功率,选择制动器,选择联轴器,低速浮动轴的验算,缓冲器的选择等计算。
还有小车的运行和起升机构零部件的选择及校核包括: 运行阻力计算，选电动机，选择减速器验算起动时间，按起动工况校核减速器功率，选择制动器，选择高速轴联轴器及制动轮，验算低速浮动轴强度，钢丝绳的选择，滑轮、卷筒的计算，联轴器的选择。
关键词: 起重机；大车运行机构；小车运行结构；小车起升结构；桥架；主端梁AbstractThe graduation design is aimed at the graduation fieldwork medium-sized crane do specific to tonnage level of design. Our country is the application of the big crane or counterfeit foreign backward technology out of manufacture and has within the plant for many years, some even application or the 70s and 80s products, both in quality and in on the function can't satisfy the growing industrial demand. How to design makes it the lowest cost, decorate rationalization, functional modernization is our topic. This design is on small tonnage design of bridge crane, the main design content is 10t bridge crane structure and operation organization, including bridge structure arrangement calculation and checking the structure of the girder, the calculation and checking, calculated and checked the beam structure, the main girders connection and cart mechanism parts selection and checking including: wheel pressure calculation and intensity checking, running friction calculation, the choice of motor, gear reducer is checked, choose speed and actual power, choose brakes, choose coupling calculating speed floating axis, buffer choice calculation, etc. And car running and lifting mechanism parts selection and checking including: running friction calculation, choose motor, choose reducer, by starting checked start-up time check reducer power, choose working brakes, choose high-speed couplings and brake wheel, the checking low-speed axial intensity, the wire rope floating choice, pulley, drum calculation, coupling choice.Keywords: cranes; During operation organization; Car running structure; Car hoisting structure; Bridge; Main girders目录摘要 (1)Abstract (2)前言 (1)第1章桥式起重机的概述 (2)1.1 桥式起重机的特点 (2)1.2 桥式起重机的用途 (4)1.3 桥式起重机的基本参数 (5)1.4 桥式起重机主要零部件 (9)1.4.1吊钩 (9)1.4.2钢丝绳 (10)1.4.3 滑轮和滑轮组 (13)1.4.4 滑轮组类型及选配原则 (14)1.5滑轮组及其滑轮组的倍率 (15)1.6 卷筒 (16)1.7 位置限位器 (16)1.8 缓冲器 (17)1.9桥式起重机发展概述 (18)1.9.1 国内桥式起重机发展动向 (18)1.9.2 国外桥式起重机的发展动向 (19)第2章大车运行机构的设计 (20)2.1大车运行结构设计的基本思路及要求 (20)2.2 大车运行机构传动方案的确定 (21)2.3 大车运行机构具体布置时要注意的问题 (21)2.4 大车运行机构的设计计算 (22)2.4.1 大车运行结构的传动方案 (22)2.5轮压计算及强度验算 (23)2.5.1计算大车的最大轮压和最小轮压 (23)2.5.2 强度计算及校核 (24)2.6 运行阻力计算 (26)2.7 选择电动机 (27)2.8 减速器的选择 (29)2.9 验算运行速度及实际功率 (29)2.10 验算启动时间 (30)2.11 起动工况下校核减速器功率 (32)2.12 验算起动不打滑条件 (32)2.13 选择制动器 (35)2.14 选择联轴器 (36)2.15 低速浮动轴的验算 (37)2.16 缓冲器的选择 (38)第3章起升小车的计算 (41)3.1 确定机构的传动方案 (41)3.2小车运行机构的计算 (42)3.3选择车轮与轨道并验算起强度 (42)3.4运行阻力计算 (44)3.5 选电动机 (46)3.6 验算电动机发热条件 (46)3.7 选择减速器 (47)3.8 验算运行速度和实际所需功率 (47)3.9验算起动时间 (48)3.10 按起动工况校核减速器功率 (49)3.11 验算起动不打滑条件 (50)3.12 选择制动器 (51)3.13 选择高速轴联轴器及制动轮 (51)3.14 验算低速浮动轴强度 (53)3.15 起升机构的设计参数 (54)3.16 钢丝绳的选择 (55)3.17 滑轮、卷筒的计算 (56)3.18 根据静功率初选电动机 (58)3.19 减速器的选择 (58)3.20 制动器的选择 (60)3.21 启动时间及启动平均加速度的验算 (60)3.22 联轴器的选择 (61)第4章桥架结构的设计 (62)4.1 桥架的结构形式 (62)4.1.1 箱形双梁桥架的构成 (63)4.1.2 箱形双梁桥架的选材 (63)4.2 桥架结构的设计计算 (63)4.2.1 主要尺寸的确定 (63)4.2.2 主梁的计算 (66)4.3 端梁的计算 (72)4.4 端梁的尺寸的确定 (78)4.4.1 端梁总体的尺寸 (78)4.4.2端梁的截面尺寸 (78)第5章端梁接头的设计 (79)5.1 端梁接头的确定及计算 (79)5.1.1 腹板和下盖板螺栓受力计算 (80)5.1.2 上盖板和腹板角钢的连接焊缝受力计算 (81)5.2 计算螺栓和焊缝的强度 (82)5.2.1 螺栓的强度校核 (82)5.2.2 焊缝的强度校核 (83)总结 (87)致谢 (89)参考文献 (89)前言桥式起重机是横架于车间和料场上空进行物料调运的起重设备。
沥青拌和站建设方案
1、项目概况2、路面结构组合设计双向四车道高速公路标准 ,路基宽度采用 24.5m (分离式路基12.25m)，设计时速:80 公里/小时;路面结构及厚度如下：上面层:4cm 细粒式改性沥青混凝土(AC—13C)；中面层:6cm 中粗粒式沥青混凝土(AC—20C) ;下面层:8cm 粗粒式沥青混凝土(AC—25C)；基层: 20cm 水泥稳定碎石；底基层:20cm 水泥稳定碎石;垫层： 20cm 水泥稳定碎石；总厚 78cm，沥青层间设置粘层，沥青层与水稳基层间设封层并洒透层油.3、主要工程数量上面层 4cm AC—13C 沥青混凝土： m2；中面层 6cmAC-20C 沥青混凝土:万m2；下面层 8cmAC—25C 改性沥青混凝土：万m2；基层 20cm 水泥稳定碎石：万m2；底基层 20cm 水泥稳定碎石:万m2；垫层 20cm 水泥稳定碎石:万㎡；1、两阶段施工图设计;2、《公路沥青路面施工技术规范》﹙ JTG F40-2004 ﹚ ;3、《高速公路施工标准化指南》；4、《公路工程质量检验评定标准》﹙ JTG F80/1—2004 ﹚；5、总体施组、一阶段策划、二阶段策划;6、《施工现场暂时用电安全技术规范》 ;1、经我部现场实地考查，结合本项目工程建设特点,其一主要考虑地材料源位置，施工中便于合理调配；其次考虑本段土建施工尚未结束，运料主线通道未彻底通达，需根据土建标实际进度建站;其三是拌合站选址原则为节约占地投资，所以尽量利用土建工程施工完后的预制场、弃土场以及互通式立交、服务区等设置.2、综合考虑以上因素我部拟在停车区建设沥青拌合站，场地占地面积为亩,设型沥青拌合站一座、储料仓个、KVA 变压器一台、 t 地磅两个，具体布置详见附图《沥青拌合站平面布置图》。
3、施工人员准备：拌和站安装:总负责 1 人,专业电工 2 名,技术工 2 名(机械工程师 1 名电气工程师 1 名),2 名吊装工、 2 名电焊工,管道工 1 人，安装工 10 人.其他临建工程需工人 30 人(包括场地硬化，料仓隔墙，彩钢棚.4、机械设备配备表1、拌和楼的设置1.1 拌合楼生产能力为 350t/h,长 60 米、宽 50 米，考虑环保和 节能要求，骨料加热设备采用天然气加热。
沥青搅拌站建设方案(修改版)
目录1 编制依据 (3)1.1编制范围 (3)1.2编制依据 (3)1.3编制原则 (3)2 路面工程概况 (3)2.1工程概况 (4)2.2工程数量 (4)3 拌和站选址 (4)4 搅拌站建设规划方案 (5)4.1搅拌站总体规划 (5)4.2搅拌站总体平面布置 (5)4.3储料仓规划 (5)4.4场区内主干道及地坪规划 (6)4.5施工用电规划 (6)4.6施工给、排水规划 (6)4.7围墙及大门规划 (7)4.8办公、生活区布置 (8)4.9地磅规划 (8)5 搅拌站基础建设及安装 (9)5.1施工技术要求 (9)5.2安装前准备 (9)5.3搅拌站基础施工 (10)5.4设备安装 (10)6 搅拌站人员及设备配置 (13)6.1人力资源配置 (13)6.2搅拌站设备配置 (13)搅拌站主要设备配备表 (13)7 建站主要工程量与工期 (14)7.1土建工程量 (14)7.2工期计划 (15)8 质量保证措施 (16)8.1.质量保证体系体系 (16)8.2机械设备保证质量措施 (17)8.3 原材料保证质量措施 (17)8.4施工操作保证质量措施 (17)9 安全施工措施 (17)9.1搅拌站安全措施 (17)9.2施工用电安全保证措施 (18)9.3 防火安全保证措施 (18)10 文明施工、环境保护措施 (18)10.1环境保护措施 (18)10.2文明施工措施 (19)附件: (20)1 编制依据1.1编制范围本施工技术方案编制范围为：沥青搅拌站建设施工，搅拌站占地面积约15亩。
1.2编制依据1.《招投标文件》2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见（试行）》4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地（标段）创建标准（试行）》5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。
6．我单位其他工程关于标准化施工相关经验。
1.3编制原则1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。
SCS-80吨电子地磅显示Err处理方法
SCS-80吨电子地磅显示Err处理方法1、传感器损坏或线盒损坏，如：某一个传感器损坏，使得其重量与其他传感器重量相差很大，也会照成重量不一，接线盒损坏或进水会影响其的信号收集与输出，也会造成这类问题。
3、秤体变形、脱焊、或秤底杂物多，变形、脱焊都会造成这类问题。
2、传感器受力点不一，主要问题为不平衡或传感器悬空，大家都知道秤最要在于平衡，不平衡的秤是不准的。
传感器是秤组成不可缺少的零件，传感器主要将压力转化成数字信号传输到仪表显示。
有不少人想方设法来控制咱们的电子地磅，导致咱们利益上失去巨大的损失。
现在咱们可以用好几种方法来进行地磅的安检，预防咱们电子地磅被控制。
1、咱们可以在地磅上加装一个防控制检测仪，这样别人就无法来控制我们的地磅秤。
2、咱们可以用数字传感器和数字式仪表，因为数字传感器和数字仪表受干扰的能力比较强。
地磅出现ERR是什么原因呢咱们可以自己动手维修吗好的，下面我就为大家解答一下。
1、Err06表示：他所代表的含义就是传感器受到重压超载后损坏后损坏。
2、ERR 26表示：仪表被供应商锁定，开机完成后显示ERR26按“设置”键，按“31”键再按“输入”键，会显示“000000”此事要输入密码，初始密码为“888888”然后按“输入”键ok。
如果不对就是供应商改了初始密码，除设置本人可解，其他人无解。
3、Err03或显示Err02表示：仪表损坏，传感器、接线盒、DB-9插头等有问题引起。
4、Err01表示：01号数字传感器有故障或其线路连接有原因。
5、Err05表示：电子地磅与称重仪表通讯CPU芯片损坏，造成电子地磅与称重仪表无法正常通讯。
6、Err25表示：非法复制的软件或E2PROM损坏，也就是说咱们的称重仪表损坏。
7、ErrP表示：电子地磅打印机联接错误或着是打印机出错，咱们可以更换打印机测试一下。
8、Err28表示：电子地磅打印的日期小于已存储的称重记录的日期，删除储存日期即可。