石油管道的基本知识
液化石油气管道允许的最大压力范围
液化石油气管道允许的最大压力范围
【原创实用版】
目录
一、液化石油气管道的基本概念
二、液化石油气管道的压力等级划分
三、液化石油气管道允许的最大压力范围
四、液化石油气管道的安全措施
正文
一、液化石油气管道的基本概念
液化石油气管道是指将石油气从气源厂运送到储配站或瓶站的管道
系统。
液化石油气，简称 LPG，是指在环境温度和压力适当的情况下，能被液化或以液相贮存和输送的石油气体。
液化石油气主要来自于石油加工过程中各种加工装置的副产气体，也有一部分来自于天然气（包括油田伴生气）。
二、液化石油气管道的压力等级划分
液化石油气管道的压力按其压力划分为 3 级：
1.高压液化石油气管道：PN > 4MPa
2.中压液化石油气管道：1.6MPa < PN < 4MPa
3.低压液化石油气管道：PN < 1.6MPa
三、液化石油气管道允许的最大压力范围
根据我国的相关规定，液化石油气管道的允许最大压力范围为：高压液化石油气管道 0.8MPa-4.0MPa，中压液化石油气管道 0.1MPa-1.6MPa，低压液化石油气管道 0.1MPa 以下。
四、液化石油气管道的安全措施
为了确保液化石油气管道的安全运行，需要采取以下措施：
1.设立安全阀：在液化石油气管道上需要设立安全阀，当管道内压力超过允许的最大压力时，安全阀会自动开启，将多余的气体排放出去，降低管道内的压力。
2.安装压力表：在液化石油气管道的适当位置安装压力表，以便实时监测管道内的压力，确保其在允许的最大压力范围内。
3.定期检查和维护：对液化石油气管道进行定期检查和维护，及时发现并排除安全隐患，确保管道的安全运行。
油气储运概论 第三章 长距离输油管道
第一节 概 述
一、输油管道的分类
企业内部输油管道 长距离输油管道 原油管道 成品油管道 常温输送管道 加热输送管道
二、长距离输油管道的组成
输油站 线路 截断阀室
三、长距离输油管道的特点
与公路、铁路、水路运输相比，管道运输的 优点为： 1、运输量大
管道运输的优点(续)
加热输送的方法：直接加热、间接加热。
二、热油管道的温降
距离加热 站越近， 温差越大， 温降越大。
Tl
T0
(TR
T0 ) exp(
KD l)
Gc
热油管道的温降（续）
温降与管道 的总传热系 数以及管道 输量有关。
输量越大，
温降越平缓。
三、温度参数的确定
原则：输油设备能够正常运行，保证设备安全； 使输油总能耗降到最低。
4、翻越点
• 与地形起伏 的情况有关；
• 决定于水力 坡降的大小。
• i越小越易 出现翻越点。
5、管路工作情况校核
动水压力校核：油品 在流动过程中管路沿 线各点的压力。
静水压力校核：油品 停止流动后管路各点 由于位差引起的压力。
进出站压力校核
第三节 加热输送工艺
一、加热输送的特点和方法
2、热油管道摩阻计算方法
（1）分段计算法 将加热站间分成若干小段，每小段温降不超过2ºC； 求每小段平均温度； 由平均温度求相应的粘度； 计算各小段的摩阻； 计算整个加热站间摩阻。
（2）站间平均温度法
适用于流态为湍流，进出口粘度相差不到一倍。
计算加热站间油流的平均温度；
确定油品粘度；
五、减少混油的措施
1、影响混油的因素
主要因素是流态的影响， 另外还有： 初始混油的影响 粘度和密度的差异 停输 流速变化 副管
石油化工装置工艺管道安装设计知识点
石油化工装置工艺管道安装设计知识点一、一般要求1.管道进出装置处应设置切断阀。
对可燃、易爆、有腐蚀性或有毒介质的管道，还应在切断阀的装置侧加设“8”字形盲板。
2．固定连接在工艺管道或设备上正常操作时不使用的公用工程管道（如惰性气体、空气、蒸汽、水等介质的管道），应设置双切断阀加检查阀（简称管道三阀组），或设置双切断阀加盲板。
工艺过程不允许串料的管道,也应采取这种措施。
3.在生产过程中，由于火灾、物料的化学反应、动力故障或操作故障等原因，可能使其内压超过设计压力的容器或设备，必须设置安全阀,例如:（1）盛装液化气体的容器；（2）允许最高工作压力低于压力来源处压力的容器，或压力来源处未设置安全阀而可能超压的容器；（3）由几个容器组成一个压力系统且中间设置隔断阀时，应视为几个独立的压力容器，需分别设置安全阀；（4）塔顶冷凝器超负荷、回流中断或冷凝器故障而导致塔超压时，无论上游有无安全阀，均应在塔上或塔顶馏出线上设置安全阀；（5）往复式压缩机、电动容积式泵的出口；（6）凝汽式汽轮机组沸水器前和背压式汽轮机组蒸汽出口的管道上应设置安全阀。
4.属于下列情况之一的容器或设备不需设置安全阀:（1）设计压力不低于压力来源处压力，且不因物料化学反应或受热而使其压力超高的容器；（2）由几个容器组成一个压力系统而中间不设置隔断阀时，可按一个系统考虑，即前面容器设有安全阀时,后面的容器可不再设置安全阀；（3）离心泵出口；（4）蒸汽往复泵出口一般可不设安全阀。
但当泵的失控压力可能超过泵体所能承受的压力，或泵的压力超高对下游系统有较大影响时，应在泵出口处设置安全阀。
5.工艺过程中使用对人体有较大危害的介质（如强酸等）应采取必要的防护措施，对于剧毒物质（如氢氟酸等）则应有特殊的防护措施。
无论是单一的危险性物质，还是在流体中混有一定量危险物质的混合物，其有关设备、管道、管件、仪表、阀门、垫片等均应根据介质的特性选用合适的材质和类型。
中国石油管道建设现状及管道设备知识简介
• 第一条海底石油管道： 1985年与日本石油公司合作设计建设的渤海埕北油田海底油气登陆 管道。
二、中国油气管道8月3日决定展开东北 “八三工程”会战，掀起了中 国第一次建设油气管道的高潮。
三、中国石油油气管道未来发展规划
成品油管道建设快马加鞭
• 在大力建设原油管道的同时，中国的成品油管道建设也在加速推进
• 2007年8月16日，兰郑长成品油管道至此进入了实施阶段，该工程西起甘肃 省兰州市，途经陕、豫、鄂3省，终点为湖南省长沙市。干线全长2148.4公 里，16条支线累计长698.2公里。这是目前中国石油规划建设的最长的成品 油管道工程，兰郑长管道工程是中国石油实现“西油东送”战略的开篇作。
三、中国石油油气管道未来发展规划
原油管道建设稳步推进
• 中国原油管道始建于1958年，经过多年建设之后，已形成了东北 、华北和西北多个区域性管网。
• 按照规划，中俄石油管道将属于俄罗斯“东西伯利亚—太平洋”石 油管道的一条支线。该管道项目全长4770公里，中国境内支线全 长965公里，由中方投资建设，东太平洋管道一期工程2400公里。
二、中国油气管道现状及发展历程
第三次油气管道建设高峰
• 1987年，塔里木盆地、陕甘宁盆地、四川盆地、柴达木盆地和沿 海石油勘探获得重大突破，中国石油工业按照 “稳定东部，发展 西部”的方针，掀起了第三次建设油气管道的高潮。
• 至2004年，在西部地区先后建成56条管道，长度达到39905公里， 形成了中国西部和南部油气管网。其中由中石油牵头，先后建成 了西气东输、陕京线、陕京二线、涩宁兰线、兰成渝线、忠武线
• 原油管输量 –2015年达到10125万吨，比2007年增加5083万吨，年均增长9%， 其中2010年到达6438万吨。
输油管道设计与管理知识
第一章1、原油及成品油的运输有公路、铁路、水运和管道输送这四种方式。
2、管道运输的特点：①运输量大；②管道大部分埋设于地下，占地少，受地形地物的限制少，可以缩短运输距离；③密闭安全，能够长期连续稳定运行；④便于管理，易于实现远程集中监控；⑤能耗少，运费低；⑥适于大量、单向、定点运输石油等流体货物。
3、输油管道一般按按输送距离和经营方式分为两类：一类属于企业内部（短输管道）；另一类是长距离输油管道。
4、输油管道按所书油品的种类可分为原油管道与成品油管道两种。
原油管道是将油品生产的原油输送至炼厂、港口或铁路转运站，具有管径大、输量大、运输距离长、分输点少的特点。
成品油管道从炼厂将各种油品送至油库或转运站，具有输送品种多、批量多、分输点多的特点，多采用顺序输送。
5、长距离输油管有输油站和线路两大部分及辅助系统设施组成。
6、首站：输油管起点有起点输油站，也称首站，主要组成部分是油罐区、输油泵房和油品计量装置；它的任务是收集原油或石油产品，经计量后向下一站输送。
末站：输油管的终点，有较多的油罐和准确的计量系统；任务：接受来油和向用油单位供油。
7、长距离输油管道上每隔一定距离设有截断阀（作用：一旦发生事故可以及时截断管道内流体，限制油品大量泄漏，防止事故扩大和便于抢修），输油管道截断阀的间距一般不超过32km。
8、长输管道的发展趋势有以下特点：①建设高压力、大口径的大型输油管道，管道建设向极低、海洋延伸；②采用高强度、高韧性、可焊性良好的管材；③高度自动化；④不断采用新技术；⑤应用现代安全管理体系和安全技术，持续改进管道系统的安全；⑥重视管道建设的前期工作。
9、大型长距离输油管道建设要认真遵守以下程序：(1)根据资源条件和国民经济长期规划、地区规划、行业规划的要求，对拟建的输油管道进行可行性研究，并在可行性研究的基础上编制和审定设计任务书。
(2)根据批准的设计任务书，按初步设计(或扩大初步设计)、施工图两个阶段进行设计。
石油管道设计标准
石油管道设计标准石油管道是连接石油生产，加工和储存设施的关键组成部分。
为了确保石油的安全运输和最大限度地减少环境影响，石油管道设计标准被广泛采用。
本文将讨论石油管道设计中的关键标准和规范。
一、管道材料选择石油管道的材料选择是确保管道运行稳定性和持久性的重要因素之一。
根据使用环境和管道用途的不同，常用的管道材料包括碳钢、合金钢、不锈钢和复合材料等。
这些材料具有高强度、良好的耐腐蚀性和耐高温性能，满足了石油管道的设计要求。
二、管道布置和设计1. 竖向管道设计在竖向管道设计中，需要考虑管道的重力和压力载荷，并确保管道能够承受外部环境的力学负荷和温度变化。
此外，根据管道运行条件，还需要选择合适的支吊架和补偿器，以减少管道的应力和振动。
2. 横向管道设计横向管道设计需要考虑管道的自重和外部荷载，如地震和风力等。
为了确保管道的稳定性和安全性，必须采用合适的管道支承和限位装置。
此外，还需要考虑管道的热膨胀和压力波动等因素，采用相应的补偿装置和减压装置。
三、管道防腐保温石油管道在运输过程中容易受到腐蚀的影响，影响其使用寿命和安全性。
因此，我们需要采取措施来防止管道的腐蚀。
常用的方法包括外部防腐涂层和阴极保护。
此外，为了减少能源损失和维护管道温度稳定性，还需要进行管道的保温设计。
四、安全防护石油管道设计中的另一个关键方面是安全防护措施的规定。
石油管道需要设置适当的防火、泄漏和爆炸防护设施，以及紧急停止和紧急排放装置。
此外，需要进行全面的安全风险评估，确保管道系统能够在各种意外情况下快速响应并采取措施以保护环境和人员安全。
五、施工和验收石油管道的施工和验收过程是确保石油管道安全可靠的关键环节。
施工需要按照相关规范和标准进行，并由经验丰富的施工人员进行监督。
验收包括对管道的质量和性能进行必要的测试和检查，以确保其满足设计标准和要求。
六、运行和维护石油管道的运行和维护是确保管道长期稳定运行的关键。
需要建立完善的运行管理和维护计划，包括定期巡检、设备维护、漏点检测和泄漏应急处理等。
石油管道技术参数
石油管道技术参数摘要：一、石油管道的定义与作用二、石油管道的主要技术参数1.管道材料2.管道规格3.管道设计压力4.管道输送速度5.管道温度三、石油管道技术参数对工程的影响1.管道材料的选择2.管道规格的确定3.设计压力的选取4.输送速度的调整5.温度的控制四、石油管道技术参数在我国的应用实例1.西气东输天然气管道工程2.中俄原油管道工程五、石油管道技术参数的发展趋势1.新材料的研究与应用2.高压、高速、高温技术的突破3.智能化管道的探索与实践正文：石油管道技术参数是衡量石油管道工程质量、安全性和运行效果的重要指标。
本文将围绕石油管道的定义与作用、主要技术参数、对工程的影响、我国应用实例及发展趋势五个方面展开论述。
首先，石油管道是用于输送石油和石油产品的管道，对于保障国家能源安全、优化能源结构、促进经济发展具有重要意义。
石油管道的主要技术参数包括管道材料、管道规格、管道设计压力、管道输送速度和管道温度。
管道材料是石油管道的基础，其选择关系到管道的安全性、可靠性和经济性。
目前，我国常用的石油管道材料主要有碳钢、合金钢、不锈钢等。
管道规格是指管道的直径、壁厚、长度等尺寸参数。
合理的管道规格可以保证石油管道的安全运行，降低工程成本。
设计压力是指管道在运行过程中承受的最大压力。
设计压力的选取需综合考虑管道材料、工程地质条件、施工技术等多方面因素。
管道输送速度是石油在管道内输送的速度，其调整需根据石油的物理性质、管道材料、工程条件等综合确定。
管道温度是指石油在管道内的温度，其控制对于保证石油产品的质量和管道的安全运行至关重要。
石油管道技术参数对工程的影响主要体现在管道材料的选择、管道规格的确定、设计压力的选取、输送速度的调整和温度的控制等方面。
在我国，石油管道技术参数在实际工程中得到了广泛应用。
例如，西气东输天然气管道工程和中俄原油管道工程等都充分考虑了石油管道技术参数，确保了工程的安全、可靠和高效运行。
石油运输中的管道运输技术
石油运输中的管道运输技术石油是现代工业中不可或缺的重要资源，其运输方式多样，其中管道运输技术在石油行业中占据重要地位。
管道运输技术以其高效、经济和环保等优势，在石油运输中发挥着不可替代的作用。
本文将探讨石油运输中的管道运输技术。
一、管道运输技术的基本原理管道运输技术利用管道系统将石油从产地运输到目的地，其基本原理是借助压力差和重力作用，通过运输介质推动石油流动。
石油在管道中以流体形式传递，通过泵站或压缩机站提供动力，保持流动状态。
二、管道运输系统的组成管道运输系统由输送管道、泵站或压缩机站、阀门、仪表等组成。
输送管道通常采用高强度钢管，具有良好的密封性和耐腐蚀性。
泵站或压缩机站负责提供足够的压力或流量，以保证石油的顺利运输。
阀门用于控制流量和维护系统的安全，仪表则用于监测管道运行状态和流量。
三、管道布局和设计石油管道的布局和设计决定了运输的效率和安全性。
在设计过程中，需要考虑石油起点和终点之间的地理条件、地形高低、地下水位等因素，以确定管道的走向和坡度。
合理的布局和设计能够最大程度地减少管道的阻力和损失。
四、管道运输中的安全保障管道运输中的安全问题是至关重要的。
虽然管道运输技术成熟可靠，但也存在一定的风险。
为了保障运输的安全，需要采取一系列措施，包括定期检测管道的完整性，保持管道内部清洁，加强防腐蚀措施，制定应急预案等。
五、管道运输技术的优势和挑战相比其他运输方式，管道运输技术具有诸多优势。
首先，管道运输可以实现长距离、大规模的石油输送。
其次，管道运输不受地形和天气条件限制，适应性较强。
此外，管道运输还能够减少能耗和环境污染，具有较高的经济和环境效益。
然而，管道运输技术也面临一些挑战。
首先，建设和维护管道系统需要巨大的投资和人力资源。
其次，管道的修复和维护对于线路的关闭和停运可能会造成短期供应紧张。
此外，管道的安全性和防护措施也需要不断加强，以应对潜在的恶劣环境和人为破坏。
六、管道运输技术的发展趋势随着科技的不断发展，管道运输技术也在持续演进。
石油管道知识
• C90和T95均分为1型和2型，即C90-1、C90-2和T95-1、T95-2。 • P110、 C110
质或固化物，介质和固化物都是通过油管输送的。
3、油管的规格
4、加厚油管的加厚端形状及尺寸
5、油管用接箍尺寸
6、油管长度
• 油管的长度范围见表5，国内通常按二级长度R2某一范围定尺交 货，如9.4-9.6m是常见的油管交货长度，长短差太大不利于油管 下井操作。
7、油管的钢级
• 油管钢级有：H40、J55、N80、L80、C90、T95、P110。
一、 石油管道基础常识
1、石油管相关专用名词解释
API：它是英文American Petroleum Institute的缩写，中文意思为美国石油学 会。 OCTG：它是英文Oil Country Tubular Goods的缩写，中文意思为石油专用管材， 包括成品油套管、钻杆、钻铤、接箍、短接等。 油管 TUBING：在油井中用于采油、采气、注水和酸化压裂的管子。 套管 CASING：从地表面下入已钻井眼作衬壁，以防止井壁坍塌的管子。 钻杆：用于钻井眼的管子。 Line pipe/ Pipe line：用于输送油、气的管子。 接箍 Coupling：用于连接两根带螺纹管子并具有内螺纹的圆筒体。 API螺纹 Thread：API 5B标准规定的管螺纹，包括油管圆螺纹、套管短圆螺纹、 套管长圆螺纹、套管偏梯形螺纹、管线管螺纹等。 特殊扣：具有特殊密封性能、连接性能以及其它性能的非API螺纹扣型。例如： 法国瓦鲁瑞克公司VAM扣
【石油百科】石油知识——输油管道
【石油百科】石油知识——输油管道
输油管道（也称管线、管路）是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。
输油管道系统，即用于运送石油及石油产品的管道系统，主要由输油管线、输油站及其他辅助相关设备组成，是石油储运行业的主要设备之一，也是原油和石油产品最主要的输送设备，与同属于陆上运输方式的铁路和公路输油相比，管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点。
输油管道的管材一般为钢管，使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道，并使用阀门进行开闭控制和流量调节。
输油管道主要有等温输送、加热输送和顺序输送等输送工艺。
管道的腐蚀和如何防腐是管道养护的重要环节之一。
目前输油管道已经成为石油的主要输送工具之一，且在未来依旧具有相当的发展潜力。
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、石油管有关基本知识1、石油管相关专用名词解释API：它是英文American Petroleum Institute的缩写，中文意思为美国石油学会。
OCTG：它是英文Oil Country Tubular Goods的缩写，中文意思为石油专用管材，包括成品油套管、钻杆、钻铤、接箍、短接等。
油管：在油井中用于采油、采气、注水和酸化压裂的管子。
套管：从地表面下入已钻井眼作衬壁，以防止井壁坍塌的管子。
钻杆：用于钻井眼的管子。
管线管：用于输送油、气的管子。
接箍：用于连接两根带螺纹管子并具有内螺纹的圆筒体。
接箍料：用于制造接箍的管子。
API螺纹：API 5B标准规定的管螺纹，包括油管圆螺纹、套管短圆螺纹、套管长圆螺纹、套管偏梯形螺纹、管线管螺纹等。
特殊扣：具有特殊密封性能、连接性能以及其它性能的非API螺纹扣型。
失效：在特定的服役条件下发生变形、断裂、表面损伤而失去原有功能的现象。
油套管失效的主要形式有：挤毁、滑脱、破裂、泄漏、腐蚀、粘结、磨损等。
2、石油相关标准API 5CT：套管和油管规范（目前最新版为第8版）API 5D：钻杆规范（目前最新版为第5版）API 5L：管线钢管规范（目前最新版为第44版）API 5B：套管、油管和管线管螺纹的加工、测量和检验规范GB/T 9711.1-1997：石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管GB/T9711.2-1999：石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管GB/T9711.3-2005：石油天然气工业输送钢管交货技术条件第3部分：C级钢管二、油管1、油管的分类油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。
平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。
加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。
整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。
2、油管的作用①、抽取油汽：油气井打完并固井之后，在油层套管中放置油管，以抽取油气至地面。
②、注水：当井下压力不够，通过油管往井里注水。
③、注蒸汽：在稠油热采过程中，要用隔热油管向井下输入蒸汽。
④、酸化和压裂：在打井后期或为了提高油气井的产量，需要对油气层输入酸化和压裂的介质或固化物，介质和固化物都是通过油管输送的。
3、油管的钢级油管钢级有：H40、J55、N80、L80、C90、T95、P110。
N80分为N80-1和N80Q，二者的相同点是拉伸性能一致，二者的不同点是交货状态和冲击性能区别，N80-1按正火状态交货或当终轧温度大于临界温度Ar3且张力减径后经过空冷时，又可用热轧找替正火，冲击功和无损检验均不作要求;N80Q必须经过调质(淬火加回火)热处理，冲击功应符合API 5CT规定，且应进行无损检验。
L80分为L80-1、L80-9Cr和L80-13Cr。
它们的力学性能和交货状态均相同。
不同之处表现在用途、生产难度和价格上，L80-1为普通型，L80-9Cr和L80-13Cr 均为高抗腐蚀性油管，生产难度大，价格昂贵，通常用于重腐蚀油井。
C90和T95均分为1型和2型，即C90-1、C90-2和T95-1、T95-2。
4、油管常用钢级、牌号及交货状态钢级牌号交货状态J55油管37Mn5平式油管：热轧代替正火加厚油管：加厚以后全长正火N80-1油管36Mn2V平式油管：热轧代替正火加厚油管：加厚以后全长正火N80-Q油管30Mn5全长调质L80-1油管30Mn5全长调质P110油管25CrMnMo全长调质J55接箍37Mn5热轧在线常化N80接箍28MnTiB全长调质L80-1接箍28MnTiB全长调质P110接箍25CrMnMo全长调质三、套管1、套管的分类及作用套管是支撑油、气井井壁的钢管。
每一口井根据不同的钻井深度和地质情况，要使用几层套管。
套管下井后要采用水泥固井，它与油管、钻杆不同，不可以重复使用，属于一次性消耗材料。
所以，套管的消耗量占全部油井管的70％以上。
套管按使用情况可分为：导管、表层套管、技术套管和油层套管，它们在油井中的结构见图1。
①导套：主要用于海洋、沙漠中钻井，用以隔开海水和砂子，保证钻井顺利进行，这层套管的主要规格为：∮762mm(30in ) ×25.4mm、∮762mm(30in) ×19.06mm。
②表层套管：主要用于第一次开钻，钻开地表松软地层到基岩，为了封隔这部分地层不致坍塌，需用表层套管进行封固。
表层套管的主要规格：508mm(20in)、406.4mm(16in)、339.73mm(13-3/8in)、273.05mm(10-3/4in)、244.48mm(9-5/9in)等。
下管深度取决于松软地层的深度，一般为80~1500m。
其承受的外压和内压都不大，一般多采用K55钢级或N80钢级。
③技术套管技术套管用在复杂地层的钻进过程中，当遇到坍塌层、油层、气层、水层、漏失层、盐膏层等复杂部位时，都需要下技术套管封固，否则钻井就无法进行。
有的井地层深而复杂，而且下井深度达数千米，这种深井需要下好几层技术套管，其力学性能和密封性能要求都很高，采用的钢级也较高，除K55以外，更多是采用N80和P110钢级，有些深井还采用Q125甚至更高的非API钢级如V150。
技术套管的主要规格有：339.73mm(13-3/8in)、273.05mm(10-3/4in)、244.48mm(9-5/8in)、219.08mm(8-5/8in)193.68mm(7-5/8in)、177.8mm(7in)等。
④油层套管当钻井钻到目的层(含油、气的层位)，需用油层套管将油气层及上部裸露地层全部封住，油层套管内部是油层。
油层套管在各类套管中下井深度最深，其力学性能和密封性能要求也是最高，采用钢级有K55、N80、P110、Q125、V150等。
油层套管的主要规格有：177.8mm(7in)、168.28mm(6-5/8in)、139.7mm(5-1/2in)、127mm(5in)、114.3mm(4-1/2in)等。
四、钻杆管2、钻具用管分类及作用钻具中的方钻杆、钻杆、加重钻杆和钻铤组成钻柱。
钻柱是带动钻头从地面钻进到井底的核心钻孔工具，也是地面通向井底的一条通道。
它的主要作用有3个：①传递扭矩带动钻头钻井；②依靠自身重量给钻头施加破碎井底岩石的压力；③输送洗井液，即钻井泥浆通过地面的高压泥浆泵，打入钻柱内孔流入井底冲刷岩屑及冷却钻头，并携带岩屑经过钻柱外表面与井壁之间的环形空间返回到地面，达到钻井的目的。
钻柱在钻井过程中要承受各种复杂的交变载荷的作用，如拉、压、扭、弯等各种应力的作用，内表面还要承受高压泥浆的冲刷和腐蚀。
⑴方钻杆：方钻杆有四方型和六方型两种，我国的石油钻杆每套钻柱通常使用一根四方型钻杆。
其规格有：63.5mm(2-1/2in)、88.9mm(3-1/2in)、107.95mm(4-1/4in)、133.35mm(5-1/4in)、152.4mm(6in)等。
通常使用长度为12~14.5m。
⑵钻杆：钻杆是钻井的主要工具，连接在方钻杆的下端，随着钻井不断加深，钻杆一根接一根地不断加长钻柱。
钻杆的规格有：60.3mm(2-3/8in)、73.03mm(2-7/8in)、88.9mm(3-1/2in)、114.3mm(4-1/2in)、127mm(5in)、139.7mm(5-1/2in)等。
⑶加重钻杆：加重钻杆是连接钻杆和钻铤的过渡工具，可以改善钻杆的受力状况以及增大对钻头的压力。
加重钻杆的主要规格有：88.9mm(3-1/2in)和127mm(5in)等。
⑷钻铤：钻铤接在钻柱的下部，它是特厚壁管，刚性大，给钻头破碎岩石施加压力，打直井时可以起导向作用。
钻铤的常用规格有：158.75mm(6-1/4in)、177.85mm(7in)、203.2mm(8in)、228.6mm(9in)等。
五、管线管1、管线管分类管线管是石油和天然气工业中用于输送石油、成品油、天然气和水等管线用钢管的简称。
输送油、气的管线主要分为主线输送管线、支线输送管线和城市管网管线三种，主线输送管线的通常规格为∮406～1219mm,壁厚为10～25mm,钢级为X42～X80；支线输送管线和城市管网管线的通常规格为∮114～700mm,壁厚6～20mm,钢级为X42～X80。
管线管有焊接钢管，也有无缝钢管，焊接钢管使用量多于无缝钢管。
2、管线管标准管线管执行的标准是API 5L《管线钢管规范》，但我国于1997年颁布了2个管线管国家标准：GB/T9711.1-1997《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第一部分：A级钢管》和GB/T9711.2-1997《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第二部分：B级钢管》，这2个标准是等效于API 5L制订的，国内许多用户要求按这2个国家标准供货。
3、关于PSL1和PSL2PSL是产品规范水平的简称。
管线管的产品规范水平分为PSL1和PSL2，也可以说质量等级分为PSL1和PSL2。
PSL1高于PSL2，这2个规范水平不仅仅是检验要求不同，而且化学成分、力学性能要求也不同，所以按API 5L订货时，合同中的条款除注明规格、钢级等通常的指标外，还必须注明产品规范水平，即PSL1还是PSL2。
PSL2在化学成分、拉伸性能、冲击功、无损检测等指标上均严于PSL1。
4、管线管钢级和化学成分管线管的钢级由低至高分为：A25、A、B、X42、X46、X52、X60、X65、X70和X80。
5、管线管水压和无损要求管线管应逐支做水压试验，而且标准未规定允许无损代水压，这一点也是API标准与我国标准的一个很大的区别。
PSL1不要求无损检验，PSL2应逐支无损检验。
六、特殊扣1、特殊扣简介特殊扣是不同于API螺纹的具有特殊结构的管螺纹。
现行的API螺纹连接的油套管虽然在油井开采中得到广泛的应用，但在某些油田的特殊环境下，其不足之处明显表现出来：API圆螺纹连接的管柱，虽然其密封性能较好，但其螺纹部位所承受的拉力只相当于管体强度的60％~80％，因而不能在深井的开采中使用；API偏梯形螺纹连接的管柱，其抗拉性能虽然比API圆螺纹连接高很多，但其密封性能不是很好，因而不能用于高压气井的开采；另外，螺纹脂一般只能在温度为95℃以下的环境中才能发挥其作用，故在高温井的开采中不能使用。
与API圆螺纹和偏梯形螺纹连接相比，特殊扣连接在以下几个方面取得了突破性的进展：⑴密封性好，通过弹性和金属密封结构的设计，使接头气密封抗力达到管体极限内屈服压力；⑵连接强度高，用特殊扣连接的油套管，其连接强度达到或超过了管体强度，从根本上解决了滑脱问题；⑶通过材料的选择及表面处理工艺的改进，基本解决了螺纹粘扣问题；⑷通过结构的优化，使接头应力分布更趋合理、更有利于抗应力腐蚀；⑸通过台肩结构的合理设计，使上扣操作更为容易进行。