第六章螺纹连接
第六章 常用机械零件

1.滚动轴承的基本构造 如图所示,滚动轴承一般由内圈1、 外圈2、滚动体3和保持架4组成。内外 圈上通常制有沟槽,其作用是限制滚 动体轴向位移和降低滚动体与内外圈 间的接触应力。内外圈分别与轴颈和 轴承座配合,通常是内圈随轴颈转动 而外圈固定不动,但也有外圈转动而 内圈固定不动,当内、外圈相对转动 时,滚动体就在滚道内滚动。保持架 的作用是使滚动体等距分布,并减少 滚动体间的摩擦和磨损。
第六章 常用机械零件
§6-1 联接及联接件
一﹑螺纹连接
(二)标准螺纹联接件 1.螺栓 最常用的有六角头和小六角头两种。 2.双头螺柱 两端都制有螺纹,旋入被联接件螺纹孔的一端称为底端, 另一端为螺母端。 3.螺钉 六角头﹑圆头﹑十字头 4.紧定螺钉 紧定螺钉分为柱端、锥端和平端三种。
第六章 常用机械零件
第六章 常用机械零件
§6-1 联接及联接件
二﹑键联接
花键联接已经标准化。按其齿形不同,分为矩形花键、渐开线 花键和三角形花键三种(图2),其中以矩形花键应用最广。 ①矩形花键 它的齿侧面为两 平行平面,如图a所示。 ②渐开线花键 它的齿形为压力角 a=30°(或45°)的渐 开线,如图b所示。 ③三角形花键 内花键齿形为直线齿形,外花键齿形为压力角45°的渐开线, 如图c所示。
第六章 常用机械零件
§6-1 联接及联接件
二﹑键联接
②切向键联接 由两个单边楔键组成一个切向键,其上下面(窄面)为工作面。 装配时,两个键分别从轮毂两端楔入。工作时靠工作面的挤压传递 转矩。一个切向键只能传递单向转矩;传递双向转矩时,必须用两 个切向键,两键应错开120°~135°,如图2c所示。切向键联接用 于载荷较大,对同心精度要求不高的重型机械上。
第六章 常用机械零件
车工第六章3螺纹加工

z1 z3 P工 z2 z4 P丝
3)调整机床间隙 间隙大,车削螺纹时容 易产生“扎刀”现象。所以在车螺纹之前, 应调整中、小滑板的镶条间隙,使之松紧适 当。间隙过小,则操作不灵活,摇动滑板费 力。
4)如果车削的是左旋螺纹,则变换三星轮 的位置
螺纹车削调整项: ①调整主轴转速;
②调整螺距;
③脱开光杠进给机构,改由丝杠进给。
例如:P=2.5mm的米制螺纹,进给手柄如何 交换? 按图(铭牌表)6-30并找到手柄所属的位置 手柄Ⅰ置于B上,将手Ⅱ柄2置于Ⅱ处,将手轮3 拉出转到6与 相对的位置后,便可。 交换齿轮箱的齿轮分别是:A=63,B=100,
弹性刀杆螺纹刀
低速车三角形螺纹进给次数进刀格数表
M24 P=3mm
进刀 次数
中滑板进 刀 格 数
小滑板赶刀格数
左
右
1
30
0
中滑板进 刀 格 数
M20 P=2.5mm 小滑板赶刀格数
左
右
30
0
2
15
6
15
6
3
13
6
13
6
4
10
4
8
4
5
8
4
5
2
6
7
2
3
2
7
5
2
2
0
8
3
1
1
1
M16 P=2mm
中滑板 进 刀 格 数
C=75.
2)调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿 轮,根据要求进行调整,
① 切断机床电源,车头变速手柄放在空挡位 置;
机械制图第六章 标准件和常用件-螺纹

58
单线梯形螺纹的螺纹代号为: 多线梯形螺纹的螺纹代号为: 在图样中,梯形螺纹的标记应标注在螺纹大径的 尺寸线或其指引线上,这与普通螺纹的标注方法 相同。
外螺纹:车削 内螺纹:车削或攻丝
套扣和攻丝
7
二、 螺纹的结构和要素
1、 螺纹的工艺结构
(1)螺纹端部-为了便于装配并防止螺纹端部损坏, 在螺纹的端部加工成规定的形状,如倒角、倒圆等。
倒角(圆锥面)
平顶
圆顶(球面)
8
螺纹的工艺结构
(一)螺纹倒角
9
⑵ 螺纹收尾和退刀槽
螺尾 螺纹末端形成的沟槽渐浅部分。-是一段不能正 常工作的部分。 螺纹退刀槽 为了使所要求长度内的全部螺纹起作用而 不产生螺尾,在加工螺纹之前先加工出供退刀用的槽称 为螺纹退刀槽。
27
⒈ 内、外螺纹画法
外螺纹画法
大径线画粗实线 倒角圆不画
小径线画细实线 且画到倒角内 小径≈0.85d A 大径 小径
螺纹终止线 画粗实线
小径圆约画3/4圈
外螺纹剖视画法:
A-A
A 螺纹终止线画一小段
剖面线画到大径线
28
外螺纹画法
29
外螺纹画法
30
内螺纹画法
大径线画细实线 倒角圆不画
汽车机械常识(螺纹连接教案)

第六章螺纹联接和螺旋传动教学目的1.了解螺纹的类型、参数、常用螺纹联接件的应用;2.了解螺旋副的受力分析、效率及自锁条件;3.掌握螺纹联接的类型、预紧及防松方法;4.掌握螺旋联传动的类型和应用。
教学重点:1.了解螺纹的类型、参数、常用螺纹联接件;2.掌握螺纹联接的类型、预紧及防松方法;3.螺旋传动的类型和应用。
教学难点:1.螺旋副的受力分析;2.螺旋传动的类型。
教学内容:6.1 运动副的摩擦6.2 螺纹联接的基本知识6.2.1 常用螺纹的类型常用螺纹的类型主要有普通螺纹、管螺纹、圆锥螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹等, 前三种主要用于联接, 后三种主要用于传动。
起联接作用的螺纹称为联接螺纹, 起传动作用的螺纹称为传动螺纹。
标准螺纹的基本尺寸可查阅有关标准。
6.2.2螺纹的主要参数以图6-1所示圆柱普通螺纹为例(1)大径d(D)——与外螺纹牙顶相重合的假想圆柱面直径——亦称公称直径(2)小径d1(D1)——与外螺纹牙底相重合的假想圆柱面直径,在强度计算中作危险剖面的计算直径(3)中径d2——在轴向剖面内牙厚与牙间宽相等处的假想圆柱面的直径,近似等于螺纹的平均直径d2≈0.5(d+d1)(4)螺距P——相邻两牙在中径圆柱面的母线上对应两点间的轴向距离(5)导程(S)——同一螺旋线上相邻两牙在中径圆柱面的母线上的对应两点间的轴向距离(6)线数n——螺纹螺旋线数目,一般为便于制造n≤4螺距、导程、线数之间关系:L=nP(7)螺旋升角ψ——在中径圆柱面上螺旋线的切线与垂直于螺旋线轴线的平面的夹角。
(8)牙型角α——螺纹轴向平面内螺纹牙型两侧边的夹角9)牙型斜角β——螺纹牙型的侧边与螺纹轴线的垂直平面的夹角。
对称牙型6.2.3螺纹联接的分类及应用如图6-2所示,螺纹按其牙型角可分为三角螺纹,梯形螺纹和锯齿形螺纹。
三角螺纹主要用于联接;矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于传动。
用于联接的三角螺纹又有普通螺纹,英制螺纹以及用于管路系统联接的圆柱螺纹,即管螺纹。
吉林大学《公差与技术测量》期末考试学习资料(六)

吉大《公差与技术测量》(六)第六章 螺纹结合的精度一、影响螺纹结合精度的因素1.中径偏差影响中径偏差是指实际中径(即单一中径)与基本中径之差。
若仅考虑中径的影响,并假设其他参数具有理想状态,而内螺纹的中径偏差为正值,外螺纹的中径偏差为负值,就能保证内、外螺纹的旋合性;反之,内、外螺纹将会产生干涉而妨碍旋合性。
但是,外螺纹的中径过小,内螺纹的中径过大,则联接强度收到削弱。
由此可见,中径偏差的大小会影响螺纹的结合精度。
2.螺距偏差的影响螺距偏差通常采用螺距累积偏差,是指在规定的螺纹长度内,任意两同名牙侧与中径线交电间的实际轴向距离与其基本值之差(取差的最大绝对值)n 个螺距累积偏差-P nP ∆=∑外nP 螺距累积误差P ∆∑的存在,使内外螺纹牙侧产生干涉而不能旋合。
在n 个螺距的旋合长度内,内螺纹存在螺距累积偏差P ∆∑时,为了保证旋合性,就必须将内螺纹的中径减少Pz F 。
外螺纹的中径增大fp 。
有由ABC ∆可得出fp 值与P ∆∑的关系如下:(F ) 1.732P P f P =∆∑或 3.牙侧角偏差的影响牙侧角偏差是指牙侧角的实际值与其基本值之差。
它是螺纹牙侧相对于螺纹轴线的位置误差。
它对螺纹的旋合性和联接强度均有影响。
假设内螺纹具有基本牙型,外螺纹的中径和螺距均没有偏差,仅存在牙侧角偏差。
左牙侧角偏差为顺时针偏1a ∆为负值,右牙侧角偏差为逆时针偏差2a ∆为正值时,就会在内、外螺纹中径的左上侧和中径的右下侧产生干涉,而不能旋入。
1——基本牙形 2——实际形为了消除干涉,保证旋合性,就必须将外螺纹的牙形沿垂直于螺纹轴线的方向向下移动,即外螺纹的中径减小一个数值fa ,同理,内螺纹存在牙侧角偏差时,为了保证旋合性,就必须将内螺纹的中径增大一个数值Fa 。
4.螺纹的作用中径实际生产中,螺纹的中径偏差、螺距偏差、牙侧角偏差是同时存在的,为便于测量,采用作用中径。
当外螺纹存在螺距偏差和牙侧角偏差时,其作用中径比单一中径要增大ft 和fa/2值,在规定长度内,这个正好包容变大了的实际外螺纹的一个假想的具有基本牙型的内螺纹的中径,称为外螺纹的作用中径,代号为d2fe 。
第六章 螺纹加工

三、梯形螺纹车刀的装夹
螺纹车刀的刀尖应与工件轴线等高,两切削刃夹角的平分 线应垂直于工件轴线,装夹时用梯形螺纹对刀样板校正,以免 产生螺纹半角误差。
四、梯形螺纹车削注意事项
1. 加工梯形螺纹时应采用左右借刀法加工,避免刀具三刃 口同时切削,产生扎刀。 2. 螺纹的牙型角要正确,螺纹牙型两侧面的表面粗糙值要 小。 3. 螺纹加工过程中,应注意不得改变转速,否则会乱牙。
第六章 螺纹加工
在各种机电产品中,螺纹的应用十分广泛,如螺钉、螺 母、螺杆、丝杠等。 用途:它主要用于连接各种机件,也可用来传递运动和载 荷。 主要分类: 按螺纹的牙型——三角形、梯形、锯齿形、圆形等; 按螺纹的外廓形状——圆柱螺纹、圆锥螺纹。
螺纹轴套零件图
第一节 等距螺纹的加工 第二节 多线螺纹的加工 第三节 梯形螺纹的加工
二、运用子程序加工梯形螺纹
上例中的螺纹加工也可用左右切削法,可调用子程序重复 进刀切削。
(下一页续表)
续表
梯形螺纹的加工方法
一、梯形螺纹的一般技术要求
梯形螺纹的轴向剖面形状是等腰梯形。用作传动,精度要 求高,表面粗糙值小,车削梯形螺纹比车削三角螺纹困难。梯 形螺纹的一般技术要求如下: 1. 螺纹的中径必须与基准轴颈同轴,其大径尺寸应小于基 本尺寸。
毛坯为φ45mm×75mm的45钢,用G71、G92指令进行编程, 加工该零件。
实例零件图
一、工艺分析
1. 夹住毛坯φ45mm外圆,伸出大于40mm长→粗车 φ34mm外圆至φ34.5mm→粗车φ24mm外圆至φ24.5mm,精 车外轮廓至尺寸。 2. 换4mm车槽刀加工退刀槽。 3. 换外三角螺纹刀粗、精加工M24×3(1.5)-6g外 螺纹至尺寸。
k :螺纹的牙深。半径值,单位为μm。
机械制图课件-第六章 第1节 螺纹

管螺纹的联接画法
四、螺纹的种类和标注
1.螺纹的种类
联接螺纹
起联接作用的螺纹
常用的有四种标准螺纹: 1)粗牙普通螺纹 2)细牙普通螺纹 3)管螺纹 4)锥管螺纹
管螺纹又分: 非螺纹密封的管螺纹 用螺纹密封的管螺纹
传动螺纹
用于传递动力和运动的螺纹 常用的有:
1)梯形螺纹 2)锯齿形螺纹
紧定螺钉在机器上也经常使用,以 防止两相配零件产生相对运动。
螺纹联接的防松 采用弹簧垫圈
采用双螺母
采用开口销和槽形螺母锁紧
图例
标记及解释
螺钉 GB/T 70.1 M10×40 表示螺纹规格d=M10、公称长度 l=40、性能等级
为8.8、表面氧化的A级内六角圆柱头螺钉。
表 7-2 常用螺纹紧固件图例、标记及解释
名称及国标号
图例
标记及解释
开槽沉头螺钉 GB / T 68-2000
螺钉 GB/T 68 M10×50 表示螺纹规格d=M10、公称长度 l=50、性能等级
为8.8、不经表面处理的A级开槽沉头螺钉。
表 7-2 常用螺纹紧固件图例、标记及解释
名称及国标号
图例
标记及解释
十字槽沉头螺钉 GB / T 819.1-2000
螺钉 GB/T 819.1 M10×50 表示螺纹规格d=M10、公称长度 l=50、性能等级
为4.8、不经表面处理的H型十字槽沉头螺钉。
螺纹紧固件的种类很多,常用的紧固件有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母、垫圈等,如下图所示。
一、螺纹紧固件的标记规定
螺纹紧固件的结构型式及尺寸都已标准化,属于标准件,需要时可从相应国家标准中查出。
表 7-2 常用螺纹紧固件图例、标记及解释
第6章键连接课后习题

C、半圆键
D、楔键
正确答案:C
二、填空题
1、当轴上零件需在轴上作较短距离的相对滑
动,且传递转矩不大时,应选用
键连接;当传递转矩较大,且对中性要求高
时,应选用
键连接。
答案:导向平键 花键
2、圆锥销具有
的锥度。
答案:1:50
3、平键连接中
和
用于动连
接,当轴向移动距离较大时,宜采用
,
其失效形式为
。
答案:导向平键 滑键 滑键 工作面过度磨损
布置。
A、90° B、120° C、150° D、180°
正确答案:D
10、半圆键连接的主要优点是
。
A、对轴的削弱较轻。 B、键槽的应力集中小。 C、键槽加工方便。 D、传递的载荷大。
正确答案:C
11、花键连接与平键连接相比,
的
观点是错误的。
A、承载能力较大 B、对中性和导向性都比较好 C、对轴的削弱比较严重 D、可采用磨削加工提高连接质量
正确答案:C
12、矩形花键连接通常采用
A、小径 B、大径 C、侧边 D、齿廓
定心。
正确答案:A
13、为了保证被连接件经过多次装拆而不影
响定位精度,可以选用
。
A、圆柱销 B、圆锥销 C、开口销
正确答案:B
14、
能够自动适应轮毂上键槽的斜
度,装拆方便,尤其适用于锥形轴端与轮毂
的连接。
A、普通平键
B、导向平键
三、简答题
1、螺纹连接有哪些基本类型?各有何特点? 各适用于什么场合?
2、提高螺栓连接强度的措施有哪些?其中哪 些措施主要是针对疲劳强度的?
第六章 键、花键、无键连接 和销连接
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一、 螺纹连接是利用螺纹零件构成的可拆连接,结构简单,拆装方便,适用范围广。
二、 螺纹的种类及主要参数:根据螺纹线绕行方向的不同,螺纹分为右旋和左旋,一般用右旋;根据螺纹在螺杆轴向剖面上的形状的不同,分为三角螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹和管螺纹;螺纹又分为内螺纹和外螺纹,二者旋合组成螺纹副或称螺旋副;根据母体的形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹。
圆柱螺纹的主要参数d (D )螺纹大径,是螺纹的公称直径如M8表示d=8mm ;d 1(D 1)螺纹小径,常用于计算螺纹强度;d 2(D 2)螺纹中径,用于计算效率、升角、自锁的基准。
(外螺纹各直径用小写字母表示,内螺纹各直径用大写字母表示);p 螺距,螺纹上相邻两牙对应点轴向距离;n 线数,沿一条螺纹线形成的螺纹,成为单线螺纹,沿两条、三条或多条螺纹线形成的螺纹,成文双线、三线或多线螺纹;s 导程,任一点沿同一条螺纹线转一周的轴向位移,s=np ;ψ螺纹的螺旋升角,在中径圆柱面上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面间的夹角,即22tan s np d d ψππ==;α牙形角,β牙形斜角,在对称牙形中2αβ=;h 工作高度,三、1. 三角螺纹的牙形角260αβ==o ,因牙形斜角β大,所以当量摩擦因素大,自锁性好,主要用于连接,这种螺纹分为粗牙和细牙,一般多用粗牙螺纹。
公称直径相同时细牙螺纹的螺距较小、牙细,内经和中径较大,升角较小,因为自锁性好,对螺纹零件的强度削弱小,但磨损后易滑扣。
细牙螺纹常用于薄壁和细小零件上或承受变载、冲击振动的连接及微调装置中。
2.举行螺纹牙形为正方形,牙形斜角0β=o。
所以当量摩擦角小,效率高,用于传动;但由于制造困难,螺母和螺杆同心度差,牙根强度弱,常被梯形螺纹代替。
3.梯形螺纹的牙形角230αβ==o,与矩形螺纹相比,效率略低,但牙根强度较高,易于制造,在螺旋传动中应用较为普遍。
4.锯齿形螺纹工作边的牙形斜角3β=o,传动效率高,便于加工,非工作边的牙形斜角30β=o。
综合了矩形螺纹效率高和梯形螺纹压根强度高的优点,能承受较大的载荷,用于单向传动。
5.管螺纹是用于连接的紧密螺纹,是英制细牙三角螺纹,牙形角60α=o。
其螺纹牙顶部和根部均是圆角,内、外螺纹间无径向间隙,因而连接紧密。
、6.圆锥管螺纹有牙形角55α=o和60α=o两种,螺纹分布在1:16的圆锥管壁上;内外螺纹面间无间隙,使用时不用填料而靠牙的变形来保证螺纹连接的紧密性,用于高温、高压系统的管件连接。
四、 螺纹副的受力关系、效率和自锁:1. 对于矩形螺纹,当拧紧螺纹时,中径处的水平推力()tan t F F ψρ=+,松开螺纹时,()tan t F F ψρ=-2. 非矩形螺纹的法向力比矩形螺纹大,若将法向力的增加看做是摩擦因素的增加,则非矩形螺纹的摩擦阻力为cos e F F μμβ=,式中,e μ为当量摩擦角,tan cos e e μμρβ==,e ρ为当量摩擦角,β为牙形斜角。
因此对于非矩形的螺纹,中径处的水平推力拧紧时()tan t e F F ψρ=+,松开时()tan t e F F ψρ=-,运转效率拧紧时(t F 主动)()tan tan e ψηψρ=+,松开时(F 主动轴向载荷)()tan tan e ψρηψ-=,自锁的条件是e ψρ≤螺纹升角小于当量摩擦角。
五、 单个螺纹连接的设计:1. 常用的螺纹紧固件有:螺栓、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉及螺母等。
2. 螺栓、螺柱和螺钉按机械性能分为十个等级。
螺母机械性能分级按螺母高度m 与螺母,螺纹直径D 的关系不同分两类。
当0.8m D ≥时,为4,5,6,8,9,10和12七级;当0.50.8D m D ≤<时,为04和05两极;性能等级的数字表示螺母材料min 100B σ,‘0’’表示螺母的实际承载能力比后面数字所能表示的性能要低。
标准中还规定了螺纹紧固件的制造精度分为精密级、中等级和粗糙级三种。
精密级(4~6)用于精密螺纹和要求配合变动小的场合;中等级(7)用于一般用途;粗糙级(7~8)用于对精度要求不高的场合。
螺栓的材料常用中碳钢和低碳钢;重要和特殊用途的螺纹连接件可采用合金钢。
螺母材料为中碳钢。
3.螺纹连接的基本类型和画法:1)基本类型:螺栓连接、上头螺柱链接、螺钉连、紧定螺钉连接2)画法中注意的问题:i.当剖切面通过螺栓、螺母和垫圈等标准件时,这些零件均按照不剖绘制ii.两零件接触表面只画一条线,不接触的相邻表面,不论间隙多大,都应画两条线iii.内外螺纹旋合部分,螺纹大径用粗实线表示,小径用细实线表示iv.螺纹孔部分、螺纹小径和螺纹终止线用粗实线表示,大径用细实线表示,剖面线应画到粗实线v.螺纹底孔直径不应大于螺纹内经,头部夹角为120°,钻孔深度应大于螺纹深度vi.在装配图中,螺纹紧固件的倒角、退刀槽及缩颈等均可省略不画。
六、螺纹连接的主要失效形式:螺栓连接的松动、螺栓杆的拉断、螺栓杆或螺栓孔的压溃、螺栓杆的剪断、因经常拆装而发生的滑扣现象七、 、螺纹连接的设计准则:考虑螺纹连接要有适当的拧紧力矩和放松措施,通过强度计算来确定螺栓的直径。
在使用中发现螺纹紧固件出现磨损,应及时更换磨损件。
八、 螺栓的拧紧和放松:1. 螺栓连接的拧紧:在使用中,绝大多数的螺纹连接都必须在装配时拧紧,称为紧连接。
在拧紧后到承受工作载荷之前,紧连接的螺栓就受到轴向力的作用。
该轴向力称为预紧力F ’,可以起到一定的放松作用。
所需预紧力的大小与工作载荷有关。
重要的链接,在装配时应控制预紧力,可通过控制拧紧力矩等方法实现。
拧紧螺母的拧紧力矩T ,需要克服螺纹副的螺纹力矩T 1和螺母与支撑面的摩擦力矩T 2。
因此拧紧力矩()212'tan '2e f d T T T F F r ψρμ=+=++。
μ为螺母与支撑面间的摩擦因素。
f r 为支撑面摩擦半径,104f D d r +≈,1D 和0d 为螺母支撑面的外径和内径。
对于不同螺栓直径d ,若取tan 0.15,0.15e e μρμ===,可简化得到0.2'T F d ≈2. 螺纹连接的防松:防松的方法有很多,就其原理可分为摩擦防松、机械防松和破坏螺纹副关系防松等。
摩擦放松的措施有双螺母防松、弹簧垫圈防松、金属锁紧螺母防松等;机械防松的措施有开口销与槽型螺母防松、圆螺母与止动垫圈防松、止动垫圈防松等;破坏螺纹副关系防松的措施有电焊或点冲破坏螺纹或在旋合段涂金属粘结剂等。
3. 送螺栓连接强度的计算:螺栓在工作时受到拉力F 的作用,其螺栓螺纹部分的强度条件为[]214F d σσπ=≤。
[][]s S σσ=,其中,1d 为螺纹小径,[]σ为松连接螺栓的许用拉应力,s σ为材料的屈服极限,[]S 为安全系数,为淬火钢取1.2,淬火钢取1.64. 受横向工作载荷的金螺栓连接的强度计算:金螺栓连接在承受工作载荷前须拧紧,螺栓已受到轴向预紧力F ’,当被连接件承受横向工作载荷F R 时,普通受拉螺栓连接是靠预紧力在结合面上产生的摩擦力平衡外载荷,螺栓内部受到两种应力的作用,预紧力在螺栓上产生的拉应力为21'4F d σπ=,拧紧螺栓时,螺栓受到的螺纹力矩为()21'tan 2e d T F ψρ=+,在螺栓上产生的剪应力为13116T d τπ=。
将M10~M68普通螺纹d2、d1和ψ带入,取arctan 0.15e ρ=,可得0.5τσ≈。
螺栓一般为塑性材料,由第四强度理论得到螺栓的当量应力为 1.3e σσ=≈。
所以,普通受拉螺栓的强度条件为[]211.3'4e Fd σσπ=≤,[][]s S S σσ=。
s σ为屈服极限,[]S S 为静载荷时紧连螺栓的安全系数。
5. 受横向工作载荷作用时,也可用铰制孔连接。
在横向载荷F R 作用下,螺栓在连接结合面处受剪,并与被连接件孔壁互相挤压。
连接损坏的形式可能有:螺栓被剪断,栓杆或孔壁被压溃等。
连接的预紧力和摩擦力在一般情况下可忽略不计。
螺栓杆的剪切强度条件为:[]24R F d mττπ=≤,螺栓杆与孔壁的挤压强度条件为min R p p F dh σσ⎡⎤=≤⎣⎦。
其中,R F 为螺栓所受剪力,d 为螺栓抗剪面直径,m 为螺栓抗剪面数目,[]τ为螺栓的许用剪切应力,[][]s S ττσ=。
[]S τ为许用剪应力安全系数,静载荷时[]S τ=2.5,变载荷时[]S τ=3.5~5。
min h 为螺栓杆与孔壁挤压面的最小高度。
p σ⎡⎤⎣⎦为螺栓杆或孔壁材料的许用挤压力。
p s p S σσ⎡⎤⎡⎤=⎣⎦⎣⎦九、 受轴向工作载荷作用的螺栓连接强度计算:1. 螺栓总拉力0F 的计算:受轴向工作载荷Q F 的紧螺栓连接中,螺栓实际承受的总拉力0F 并不等于预紧力'F 与工作载荷F 之和。
当应变在弹性变形分为之内时,各零件的受力可根据静力平衡和变形协调条件求出。
根据螺栓的静力平衡条件,螺栓的总拉力0F 为工作载荷F与被连接件给它的剩余预紧力''F 之和,即0''F F F =+.以1c 和2c 分别表示螺栓和被连接件的刚度,根据变形协调条件,有0112''''''F F F F F F F c c c δ-+--===V ,整理得到212'''c F F F c c =++,1012'c F F F c c =++。
式中,112c c c +为相对刚度系数,其值与螺栓和被连接件的材料、尺寸、结构、工作载荷作用的位置及连接中垫片的材料等因素有关。
铜皮石棉垫片0.8,橡胶垫片0.9。
当螺栓工作载荷F 过大或预紧力'F 过小时,连接会出现缝隙,导致连接失去紧密性,在变载荷时产生冲击。
设计时''F 可参考:静载荷时()''0.2~0.6F F =;变载荷时()''0.6~1.0F F =;压力容器的紧密连接时,()'' 1.5~1.8F F =,且应保证密封面的剩余预紧压力大于容器的工作压力。
2. 静强度计算:连接承受工作载荷后,如发现连接松弛而需要补充拧紧时,近似认为螺纹力矩为()02tan 2e F d ψρ+。
则受轴向工作载荷的紧螺栓的强度条件为[]0211.34F d σπ≤。
[]]s S S σσ=。
其中[]σ为金螺栓连接的许用拉应力,s σ为屈服极限,[]S S 为静载荷时紧螺栓的安全系数。
3. 疲劳强度计算:疲劳强度条件为()[]12121122a a F F c d c c σσπ-=⨯≤+,[][]1m u a k k k S σεσσ-=。