汽车的色彩
针对各种颜色车的介绍特殊话术
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针对各种颜色车的介绍特殊话术
1、红色：能激发欢乐情绪,给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉，红色也比较喜庆。
红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。
2、黄色：黄色是黄金的颜色，有财富的含义，也是中华民族文化和中华文明的象征，同时它也是中华民族的主色调。
黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。
黄色是扩大色，在环境视野中很显眼，比较安全。
3、绿色：绿色是大自然的颜色，在中国文化中有生命的含义，也是春季的象征，绿色还有准许行动之意，可以起保护色的作用。
4、蓝色：蓝色是永恒的象征，它是最冷的色彩。
纯净的蓝色表现出一种美丽、文静、理智、安详与洁净。
蓝色的车子显得豪华气派,而且这个颜色的车子比较具有保值功能
5、银色：银色是沉稳之色,代表高尚、尊贵、纯洁、永恒，银色是时尚色调，中间色的一种，容易搭配。
最常见的颜色，比较不容易过时，而且夏天的时候也不容易吸热，可以节省油耗。
6、白色：比较优雅，给人以纯洁、平和的感觉,给人以明快、活泼、大方的感觉。
白色是中间色，容易与外界环境相吻合而协调，给人以清洁朴实的感觉，乳白色车身较耐脏。
7、黑色：既代表保守和自尊，又代表新潮和性感,给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。
黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合。
黑色也容易过时。
我们热爱汽车,汽车是我们的生命;。
汽车文化教案-汽车的造型与色彩5
当鱼形汽车存在的问题解决以后，人们又从改变轿车使用的概念做文章，于是多用途厢式汽车问世了。
多用途厢式汽车全称为Multi－Purpose Vehicle，缩写为MPV。它属于微型厢式汽车范畴，外形趋于楔形，我国称为子弹头形汽车。这种车在外形上集统线型与楔形的优点于一身，在制造了引进了航空航天的先技术。从PV的前挡风玻璃倾斜度很大，外形圆滑，因此风阻系数很小，非常有利于车速的提高。最早推出的多用途汽车是法国雷诺公司生产的空间(Space)牌汽车，
汽车的流行色彩不但会因时而异、因地而异，而且会因车而异、因人而异。同时，由于越来越多的金属和化学物质被用于汽车涂
1908年，美国福特汽车公司生产了著名的T型车。1896年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，是箱形汽车的开端。1915年福特汽车公司生产出一种新型T型车，人们将这种T型车作为箱形汽车的代表。箱形汽车重视了人体工程学，内部空间大，乘坐舒适，有活动房屋的美称。1937年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。1934年，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌(Airflow)轿车，首先采用流线型车身，是流线型汽车的先锋。
在美国，纽约市大西洋沿岸的人们喜欢淡色，而旧金山太平洋沿岸的人们喜欢鲜明色，北欧人喜观绿色；伊朗、科威特、伊拉克等国家禁点黄色喜欢绿色，认为绿色是生命之源。
美国人喜欢白色和红色；英国人重红、重紫以及与此相关的枣红色和咖啡色等；德国人重黑、重蓝；意大利人重红、重黄；日本人重白；中国人重黑、重红。改革开放后，国内汽车的色彩才开始明快起来。
汽车外形演变的每一个时期都在不断地开拓着汽车新的造型，都在尽力满足机械工程学和人体工程学的前提下最大限度地减小空气阻力和升力的影响，从而使汽车性能得以提高，同时，汽车外形的演变也是汽车美学的发展。
汽车的外形演变和色彩
茶色 可可色 麦芽色 原木色
8、灰色的色彩意象
大灰 老鼠灰 蓝灰 深灰
在商业设计中，灰色具有柔和，高雅的意 象，属於中间性格，男女皆能接受，所以灰色 也是永远流行的主要颜色，在许多的高科技产 品，尤其是和金属材料有关的，几乎都采用灰 色来传达高级，科技的形象，使用灰色时，大 多利用不同的层次变化组合或他配其他色彩， 才不会过於沉闷，呆板，僵硬的感觉。
大蓝 天蓝 水蓝 深蓝
6、紫色的色彩意象 由于具有强烈的女性化性格，在商 业设计用色中，紫色也受到相当的限 制，除了和女性有关的商品或企业形 象之外，其他类的设计不常采用为主 色。
大紫 贵族紫 葡萄酒紫 深紫
7、褐色的色彩意象 在商业设计上，褐色通常用来表现 原始材料的质感，如麻，木材，竹片，
7、子弹头型汽车
• 但人类追求至善至美的心态是永不满 足的，当轿车的升力问题基本解决以 后，人 们又从改变轿车的基本概念上 做起了文章，于是，一种新型的轿 车——多用途 轿车（我国称 之为“子 弹头型”）问世了。在我国，人们将 其俗称为“子弹头型”汽车，而 在国 外，消费者则将其称为“蛋形造型”。
• 车身颜色是消费者在选购新车时， 仅次于厂牌和车型考虑的重要因素。 • 汽车颜色与交通安全也有相当 密切的关系。
一、汽车色彩与联想
• 1、红的色彩意象 由于红色容易引起注意，所以在各种媒 体中也被广泛的利用，除了具有较佳 的明视效果之外，更被用来传达有活 力，积极，热诚，温暖，前进等涵义 的企业形象与精神，
据日本丰田公司的调查统计： 白色的丰田车在日本最受欢迎， 其次是红色和灰色。 而销往美国、加拿大的丰田车则 是淡茶色和浅蓝色最受欢迎，其 次是白色和杏黄色。
汽车什么颜色好
汽车什么颜色好什么颜色的汽车好一般情况下，人们对汽车颜色的选择多是从美观角度来考虑。
但是，有关人士称，汽车颜色与交通安全密切相关。
有些颜色在汽车遭遇紧急危险时，起到加剧肇事的副作用；相反，还有一些颜色却从某种程度上减弱或者遏制车祸的发生。
现在，让我们一起来关注汽车颜色的选择吧。
?认识?仅从美观选颜色不利于安全?当你选择汽车颜色时，是不是考虑的仅仅是“我喜欢什么颜色”。
当然，颜色是车主个性的体现，能反映车主的情感和身份。
红色能激发欢乐情绪；黄色是崇尚大自然的颜色；蓝色表示豪华气派；白色则给人以纯洁、清新、平和的感觉；而黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；绿色则能给人带来沉静和蔼的气氛。
?但如果你仅仅从喜好的角度来考虑对汽车颜色的选取是不够的。
不知你想过这样一些问题没有：什么颜色的汽车发生交通事故最少什么颜色能使汽车显得大一些有关人士认为，汽车的颜色已经不仅仅是美观和个人偏好的问题，最重要的是它关系到驾车的安全问题。
近来，科学研究表明，轿车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响，而且还受到车身颜色的能见度的影响。
心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，因此把它们用于轿车外部以提高行车安全性。
?分析?视认性好的颜色安全性强?１．颜色的进退性?颜色具有进退性，进退性就是所谓前进色和后退色，例如，有红色、黄色、蓝色、绿色共４部轿车与观察者保持相同的距离，但是看上去似乎红色车和黄色车要离观察者近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去离观察者较远。
这说明了红色和黄色是前进色，而蓝色和绿色就是后退色。
一般来讲，前进色的视认性较好。
?２．颜色的胀缩性?将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。
如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。
膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少，可见，膨胀色的视认性较好。
汽车色彩的设计
沿中心轴一侧所作的垂 直剖面是等边三角形， 称为“同色三角形”。
各个格子W、B、C三种 色的含量不同，但：
W+B+C=1
续奥斯特华德系统
与CB平行的直线上各格 子的白色含量相等，称 为明澄系列。
与WB平行的直线上各格 子的黑色含量相等，称 为暗澄系列。
4.6 色觉的变化
人眼的色觉会受到干扰而发生各种变化，因 此某些紧急和关键的信号仅仅依靠色彩来传 达是不可取的，应使色彩信号和文字（或图 形）或声音同时结合，以提高安全性。
1. 强光使色彩变淡；
2. 刺激时间——初见浓，久见淡； 3. 面积大小——面积大浓； 4. 车速增大，色彩可见度降低；
5. 噪声、气味、服药、饮酒的影响，色彩对比 的影响。
汽车色彩举例
不建议采用 的色彩
高级轿车采用 的色彩
中级轿车采用 的色彩
5.1.2 考虑气候和地理条件
北方的汽车应采用暖色，南方的汽车 应采用冷色。
经常有雾的地区，汽车应采用明度大 的色彩（例如黄色）。
在黄土高原或长期积雪的地方，采用 绿色常常能给人愉快的感觉；反之， 在绿化比较好的城市或绿色原野上就 不宜采用绿色，甚至可采用红色。
摄影底片（负片） 与照片（正片）的色彩关系
负片与正片的色彩是互补关系。 例如：
1.3 相减 混色原理
物体由于吸收光源射来的 光线，因而改变了光的性 质。下面三个等式左边是 反射的色彩，减号右边是 吸收的色彩：
黄＝白－蓝
紫＝白－绿
青＝白－红
相减混色原理还说明了颜 色调配的效果：
黄＋紫＝白－蓝－绿＝红
光与色彩
光是一种电磁波形 式的能量发射，从 波长上千米的无线 电波至波长极短的 γ射线。
汽车外形颜色
• 5．汽车的流行色彩：流行、时尚。
不同的消费层次对色彩选择不同
• a.经济车型(5万元-15万元)
• 经济型轿车的市场定位为收入稳定的普通消费 者。
• 因为这个价格区间的目群体数量庞大，因此对 经济型汽车颜色的需求也相对多样化。
•
欧洲的汽车公司针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，开发了
多姿多彩的新车型，实现了汽车产品多样化。
• 例如：严谨规范的梅塞德斯·奔驰、宝马；轻盈典雅的雪铁龙；雍容华贵劳斯 莱斯、美洲虎；神奇的甲壳虫、法拉利；风靡全球的迷你车等新车型纷纷亮 相。
• (三)第三次变革
•
第三次变革是日本通过完善管理体系，形成精益的生产方式，全力发展
1.初始设计造型
• 任何新车的构思，都是建立在旧款车或者其它车 辆的基础上借鉴、继承和改进而形成的，这里面 包括消费者对汽车的意见和期望。
2.制作造型构思效果图
• 汽车造型设计师对新车形状的构思反映在图画上， 具体内容有整车的形状，色彩，材料质感及反光 效果等（如图4.9），作为开发人员表述造型的构 思和初步选型的参考。
• 5.汽车速度越来越快——鱼型汽车
•
船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在
高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，
人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即
成为斜背式。这类车被称为“鱼型汽车”。
• 与甲壳虫型汽车相比，鱼型汽车的背部和地面的角 度较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，
7.子弹头形汽车
当鱼型汽车存在的问题解决以后，人们又从改变 轿车使用的概念做文章，于是多用途厢式汽车问世了。
汽车外形 色彩 教案
明确学习目标
让学生参与到课堂活动来,提高学生积极性易接受、消化
让学生参与到课堂活动来，提高学生积极性易接受、消化
学生参与到课堂,理解并熟记课堂内容
学生参与到课堂，理解并熟记课堂内容
起到复习巩固的作用。
板书设计
第二节汽车色彩
白色的救护车，是运用白色的纯洁、神圣。
邮政车选择绿色给人以和平、安全的感觉。
作为军用车一般都采用深绿色，使车辆与草木、地面的颜色相近,达到隐蔽安全的目的。
工程车辆多为黄色,是运用黄色亮度高，醒目的特点，以引起行人和其他车辆的注意。
美国和加拿大的校车也是采用黄色。
（二）汽车的使用环境与色彩
由于不同地区使用环境的差别，造成了人们对不同色彩的偏爱.
（五）汽车的安全与色彩
安全行车与汽车色彩也有一定的关系。
在心理学上，人们将深蓝色和深绿色叫做收缩色或后退色，看起来比实际小。
将黄色、红色叫做膨胀色或进攻色，看起来比实际大,且不论远近都很显眼。
在美国，有人曾调查了2408辆出事故的汽车，结果显示：蓝色和绿色居首，分别为25%和20%;黄色最低，仅为2%。据此，美国的中型汽车就减少了蓝色和绿色。
教学
方法
情景教学法、讲授法、演示法
课型
理论课
教具（含电教设备)
黑板
授课 后 记
第二节 汽车色彩
情景教学法、讲授法、演示法
课时
1
教学
组织
教学内容
汽车色彩
教师
活动
学生
活动
设计
意图
2’
复习旧知
回忆汽车车身造型的发展历程？现代汽车的车身造型特点？
课件4-汽车的外形和色彩
汽车的色彩
(２)认可. 这一组的色彩灵感来自真正的黄金、金属紫铜和青铜以及土褐 色 (３)新鲜. “新鲜”的主题.这是一个蓝色与绿色结合的色系. 蓝色灵活且变幻莫测.可以亮也可以暗.偏红或偏绿.适用于不同风格 ２. ７. ３ 色彩 Ａｐｐ 定制 ＭＩＮＩ 高级定制(图 ４￣１０)、奔驰 Ｓｍａｒｔ、甲壳虫手册等 Ａ ｐｐ 应用程序.除了可以了解最全的车型信息、准确详实的配置参数.可 自选车型进行对比以及掌握销售信息外.关键是可以ＤＩＹ.即可以随意挑 选加装组件、玩转各式轮毂以及试穿各种外装与内饰.同样可以定制自己 喜爱的色彩和搭配.达到个性化定制
汽车的外形
所谓流线型.是指空气流过不产生旋涡的理想形状.流线型应用的最高境界 是飞机的机翼.但是作为汽车.绝对的流线型是不能实现的. 目前.汽车的外 形均是流线型的变化型. 早期汽车外形如图 ４￣１ 所示.
汽车的外形
１. １ 马车形汽车 １８８５ 年.德国的两位工程师戴姆勒和本茨分别试制出 １. １ｋＷ(１. ５ 马力)和 ６２５Ｗ(０. ８５马力)单缸汽油发动机并成功地试制出第一 台汽车.但当时的汽车车身基本还是沿用马车形.如图 ４￣２ 所示.
汽车的色彩
汽车的色彩
２. ６ 汽车颜色的应用 轿车大多数是单色的.但级别不同.其色彩应有差别. 高级轿车应该采用较 稳重的色彩(明度较低).例如黑色、深蓝色、深灰色.中级及小排量轿车则 可采用较活泼的浅色(明度较高).如淡蓝、淡绿、淡黄、灰白色等. 深色的 车身光学效果特别明显.如果车身表面不顺光.则会损害其完美的外形.浅 色的车身却可以缓和高光点的对比.而且太阳不会把车身晒得过热. 提倡 统一并不意味着千篇一律的单调.而是赞成适度的对比，例如在浅色车身 上采用面积较小的饱和色彩会产生活跃的效果.在深色车身上采用镀金或 镀铬的装饰件往往会有华美的感觉。
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汽车的色彩
汽车是人们经常接触的一种重要的交通工具，随着汽车工业的发展和汽车数量的不断增加，汽车的色彩对城市和道路的美化，对人们的精神感染已成为不容忽视的问题。
此外，研究驾驶员的色觉从而为他们提供舒适安全的操作环境也是十分重要的。
经典颜色与经典车型，令人一见钟情，汽车在颜色的演绎下，也呈现千姿百态，迥然不同的韵味。
一、汽车颜色的含义
汽车车身颜色，不论对使用者还是对外界，或对车辆的视觉感，都是非常重要的。
1银灰色。
最能反映汽车本质的颜色。
看见银灰色就想起了金属材料，这种颜色给人感觉整体感很强。
调查结果显示，银色汽车最具人气。
2白色。
白色给人以明快、活泼、大方的感觉。
白色是中间色，给人以清洁朴实的感觉，容易与外界环境相吻合而协调，且白色汽车车身较耐脏。
另外，白色是膨胀色，容易使小车显大。
3黑色。
一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感，给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。
黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合，但黑色汽车车身不耐脏。
4红色。
红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。
红色是放大色，可以使小车显大。
红色是别致又理想的颜色，跑车或运动型车非常适合。
5蓝色。
安静的色调，感觉非常收敛，个性不张扬，不耐脏。
6黄色。
给人以欢快、温暖、活泼的感觉。
黄色是扩大色，在环境视野中很显眼。
7绿色。
浅淡且颜色鲜艳的绿色有较好的可视性，这是大自然中森林的色彩，也是春天的色彩。
二、颜色与安全
从安全行车的角度来看，汽车的行驶安全性是至关重要的，但安全性与汽车色彩也有一定的关系。
颜色具有收缩和膨胀性，就是前进色和后退色。
如果将红色、黄色、蓝色、绿色4种颜色的同一款车与观察者保持相同的距离，看上去红色车和黄色车要近一些，而蓝色和绿色的车看上去较远。
不同的颜色，还会产生体积大小不同的感觉。
黄色感觉大一些，看起来比实际大，且不论远近都很显眼，有膨胀性，称为膨胀色或进攻色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称为收缩色或后退色。
发生事故中，蓝色和绿色的车最多，黄色的车最少。
银灰色车子不但看上去有品位，而且遭遇车祸的概率也比其他颜色的车低得多，银灰色是浅颜色中最能避免车祸的，特别是晚上，因为这种颜色可以反射灯光，更容易令其他驾驶人注意到。
因此从安全的角度考虑，汽车颜色最好选择黄色、银灰色、红色，白色也是较佳的选择。
汽车内饰的颜色选择也同样影响到行车安全。
因为不同的颜色对驾驶员的情绪具有一定的影响。
内饰采用明快的颜色，能给人以宽敞、舒适的感觉。
夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以调节冷暖
感觉。
暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉。
红色内饰容易引起视觉疲劳，浅绿色内饰可放松视觉神经。
三、汽车色彩的变迁
流行色彩是指在一定的时期内被人们广泛采用的颜色。
汽车的色彩具有时间性、区域性和层次性，当然还可以上升到文化的高度。
汽车流行色彩有其自身的发展规律。
新鲜感是流行色彩的原动力。
如果总是感受同样的色彩，人们就需要新的刺激。
大量的资料表明，汽车的流行色彩也呈现周期性的变化。
其新鲜感周期大约为一年半左右，交替周期大约是三年半左右。
专家研究了流行色彩形成和发展变化的原因，由于传统文化习惯等因素的作用，人们对某种色彩会产生根深蒂固的观念，不会轻易改变。
随着社会的发展，流行色彩和常用色彩将相互转化。
四、汽车颜色的应用
轿车大多数是单色的，但级别不同，其色彩也是有差别的。
高级轿车应该采用较稳重的色彩（明度较低），如黑色、深蓝色、深灰色；中级及小排量轿车则可采用较活泼的浅色（明度较高），如淡蓝、淡绿、淡黄、灰白色等。
深色的车身光学效果特别明显，如果车身表面不顺光，则会损害其完善的外形，浅色的车身却可以缓和高光点的对比，而且太阳不会把车身晒得过热。
提倡统一并不产意味着千篇一律的单调，而是赞成适度的对比。
如在浅色车身上采用面积较小的饱和色彩会产生活跃的效果，在深色车身上采用镀金或镀铬的装饰件往往会有华美的感觉。
客车由于大平面较多，因而更应注意比例划分，采用双色最好，只是在色相上不应该采取过强的以比。
货车和越野车，因为用途较广，不宜采用太浅的色彩，在装饰上也力求简洁朴素。
军用汽车常常采用保护色（迷彩）。
特种车应采用鲜明的对比色彩，如黄色等。
五、从使用功能看色彩
汽车在使用过程中，已形成惯用色彩。
如消防车采用红色；白色用于医疗救护车；邮政车选择绿色；军用车辆采用深绿色；工程车采用黄黑相间的色彩。
还有的汽车在底色上采用有功能标识的图案如白色救护车上的红十字标志，冷藏车上的雪花、企鹅等。
六、从使用环境看色彩
由于不同地区日光照射强度有差别，造成了人们对不同色彩的偏爱。
在美国，大西洋沿岸的人们喜欢淡色，而太平洋沿岸地区的人们则喜欢鲜明的颜色。
北欧的人们喜欢青绿色。
意大利人喜欢黄色和红色。
在伊朗、科威特、沙特、伊拉克等国家禁忌黄色而推崇绿色等。
目前，我国汽车色彩的研究和开发基本处于空白的状态，大大落后于国际汽车产业的同行。
多年来走一条模仿国际汽车色彩的路子，没有形成具有民族特色和中国文化内涵，体现企业文化个性的品牌色彩。
中国奇瑞汽车对汽车色彩做了积极的探索和大胆的尝试，并取得了成功。
创新汽车色彩设计，最大限度地满足消费者的个性、审美、情感等精神层面的需求，也将极大地提升汽车的服务附加值。
汽车色彩已经成为品牌文化的重要组成部分，在品牌的设计开发、生产制造、推介营销领域起着越来越重要的作用。