FRP复合材料及其在土木工程中的应用研究
FRP在土木工程结构加固应用进展探究
FRP在土木工程结构加固应用进展探究近年来，纤维增强复合材料也就是FRP是一种新型高性能结构材料，在土木工程结构加固中得到广泛的应用, 我国在土木工程结构中对这一新型高性能材料做了研究工作，例如FRP材料技术、FRP加固设计技术、FRP加固施工技术等，研究表明，FRP在土木工程结构加固中的应用，显现的自身特点有高强、轻质、抗腐蚀温度作用下稳定性好等，工程优势有节省维修费用、施工便利、交通干扰较小、结构耐用持久等，利用这些特性和优势，在某些特定的条件下，FRP 材料可以代替具有传统的结构材料进行使用，这种材料受到土木工程界的重视与关注，在未来的结构加固领域，FRP材料的地位越来越重要。
本文介绍了土木工程结构中FRP材料的特点,分析了在土木工程结构中的应用与发展,以供工作参考。
标签：纤维复合材料（FRP）；土木工程；加固应用土木工程学科的发展要依赖于性能优异的新材料新技术的应用和发展。
FRP复合材料在土木工程结构加固工程中应用潜力很大。
FRP材料具有轻质高强、抗腐蚀性强、耐腐蚀耐久性能好、自重轻、施工方便、热膨胀系数与混凝土相近、抗疲劳、节省材料、施工方便、维护成本低等优点。
FRP材料的结构修复和形成新结构在土木工程中的研究与应用较多，结构修复包括维修、加固、更新等几个方面；形成新结构包括采用FRP材料形成新结构和FR材料与混凝土形成混合结构。
在21世纪的结构加固领域，采用FRP材料加固的应用范围越来越广，主要应用于加固混凝土、梁、板、柱、砌体结构、钢结构等。
土木工程中，各国政府对材料的安全性、耐久性、经济性是很重视的。
1 FRP在结构加固中的研究现状我国FRP材料的研究和应用与发达国家相比，技术水平还比较落后。
但是目前，我国应用FRP材料已完成多项工程，其发展前景还是很广，近些年来，我国有更多的研究单位加人到FRP材料的研发中来，因此，我国的FRP研发的技术领域得到快速发展。
它的发展也会带动市场材料的使用量，在土木工程领域中，FRP复合材料的应用在我国起步较晚，FRP材料队也土木工程建筑物来说，造价不能过高，FRP材料工程应用经验较少，造成FRP材料的应用比其他行业会滞后些,而工程师面对的FRP实践性问题也是关于这种材料加强结构的预期或先见效果，实践设计经验少，对FRP材料加固结构设计的标准和研究也很缺乏[1]。
FRP复合材料在土木工程应用
浅议FRP复合材料在土木工程中的应用摘要 frp复合材料因具有高强、轻质、抗腐蚀和耐劳、高温作用下性能稳定特点，所以在某些特定的条件下可替代木结构、钢结构和钢筋材料，因而在土木工程界广泛应用。
本文主要介绍了frp 复合材料在土木工程中的应用情况进行了概述，最后本文还就对frp复合材料的发展前景进行了展望。
关键词 fpr复合材料土木工程应用一、引言现代工程结构向高耸、重载、大跨、高强和轻质发展而epr复合材料都能适应工程的需要，之所以能够适应工程的需要是因为frp复合材料有很多不可替代的优点和性能。
（一）fpr复合材料的主要特点1.抗拉强度高、抗腐蚀和耐久性好。
实验表明玻璃纤维、碳纤维和阿拉米德纤维的抗拉强度均明显超过了钢筋，能灵活地应用于抗弯和封闭箍[1]。
2.fpr复合材料抗腐蚀和耐久性好。
fpr复合材料抗腐蚀和耐久性都比钢材好，在腐蚀性较大的环境可提高结构的使用寿命。
由于frp自重轻也可以减轻结构的自重在施工中非常方便。
frp复合材料的热膨胀系数与混凝土相近，所以不必担心因为环境温度发生变化时，两种材料不能协同工作，两者之间不会因为温度的变化产生较大的温度应力。
（二）fpr复合材料在土木工程中的应用；根据frp复合材料自身的特点，frp复合材料主要应用于替换钢筋或钢管用于新建结构中和修复和加固旧有结构[2]。
1.梁板的修复与加固对受损混凝土梁或板，应选择frp进行修复加固是非常有效的途径之一。
frp复合材料一般用在梁板的拉应力部位，对受损梁板修复加固时的关键问题之一就是保证frp复合材料与混凝土共同工作，而保证两种材料共同工作的前提是frp纤维方向与拉应力方向平行。
而柱的修复与加固既要保证frp和混凝土有效的粘结，也要因frp的约束使混凝土性能改变进行合理的估算。
正是由于frp复合材料的这些特点，美国加利亚大桥墩、湖北工学院体育馆地下室立柱，美国bergstroms机场的hijton饭店的柱结构等都选择了frp 复合材料进行加固。
FRP复合材料及其在土木工程中的应用
FRP复合材料及其在土木工程中的应用作者：于海川来源：《市场周刊·市场版》2019年第56期摘;要：FRP 复合材料在土木工程中有着广泛的运用。
FRP 复合材料的材料特性包括抗拉性、延性、耐腐蚀性、耐久性以及自重性等，文章对 FRP 复合材料特性展开逐一研究，并对FRP 复合材料在土木工程中的运用提出见解，以期为行业做出贡献。
关键词：FRP 复合材料;土木工程;工程结构一、;FRP复合材料在土木工程中的运用现状（一）超负荷运行首先，对于土木工程来讲，有着复杂程度高与持续性较长的特点，所以在施工中就要从具体工艺技术与施工材料出发，确保施工的合理性。
但是受到土木工程功能性要求的影响，涉及较多的使用材料。
其次，结合具体标准在现场中增设小型化移动基站，可以确保整个工程现场施工的安全性。
但是在使用 FRP 复合材料以后，很容易增加施工现场在材料管理方面的工作量。
最后，在施工现场中相关设备很容易出现超负荷运行状态，但是在 FRP 复合材料的使用下，则可以代替大部分材料，不仅优化了整个施工过程，同时，也实现了对现场的有效管理，提升了现场工作效果。
（二）行业消耗材料较多首先，就目前的土木工程市场来讲，在施工材料方面表现出了消耗量较大的现象，在一定程度上增加了材料浪费与施工成本，甚至还会对土木工程的功能性产生影响。
其次，在后期使用中很容易出现磨损、变形等问题，严重的还会影响到行业的发展。
最后，在建筑工程施工中，涉及总包与分包之间的矛盾，从而限制了工程的开展。
所以在现阶段发展中想要提高土木工程建设质量，就要坚持从发展角度出发，展现 FRP复合材料的优势。
二、 FRP复合材料在土木工程中的运用（一）加固工程就 FRP 复合材料来讲，主要以纤维材料混合为主，所以在材料强度等方面有着一定的优势。
目前，在土木工程建设中 FRP 复合材料主要以加固使用为主，且在 FRP复合材料的使用下能够提升土木工程的质量与安全。
解析FRP复合材料及其在土木工程中应用研究论文
解析FRP复合材料及其在土木工程中的应用研究摘要：在一定的条件支持下，frp复合材料能够替代传统意义上的木结构材料以及钢筋材料，且在实践应用的过程当中表现出了极为突出的综合性优势，这也正是将frp复合材料应用于土木工程中的关键条件之一。
本文依据这一实际情况，以frp复合材料为研究对象，首先简要分析了frp复合材料的基本性质与特点，在此基础之上，分别从既有结构加固以及新建土木工程这两个方面入手，详细阐述了frp复合材料在土木工程中的应用情况，并据此论证了frp 复合材料在提高土木工程建设质量与结构稳定性方面所发挥的重要作用与意义。
关键词：frp复合材料土木工程性质特点结构应用分析中图分类号：k826.16 文献标识码：a 文章编号：在现代意义上的土木工程逐步向着大跨度性、重载性、高强度性以及轻质性方向发展的背景作用之下，传统意义上的木质结构以及钢筋结构材料已无法充分适应于土木工程所面临的恶劣性与特殊性环境。
而在当前技术条件支持下，frp复合材料所表现出的综合应用性能及其优势非常显著，从而能够更好的与现代意义上施工技术的工业化发展需求所适应。
这也带动着各种桥梁结构、地下结构以及建筑结构对frp复合材料的应用。
本文试针对以上问题做详细分析与说明。
一、frp复合材料基本特性及性质分析frp复合材料——纤维增强复合塑料（frp：fiber reinforced polymer）即我们所俗称的玻璃钢。
在现阶段的技术条件作用下，frp复合材料是指将基体材料与纤维材料，按照一定的比例进行充分混合，在专用模具的挤压以及拉拔作用之下所形成的复合性材料。
在frp复合材料的制备过程当中，主要材料有纤维材料以及基体材料。
其中，对于纤维材料而言，其纤维直径大多在12um单位以下，却断裂应变指标在3％以内，属于易损伤，同时也易腐蚀的脆性材料。
而对于基体材料而言，其强度指标以及模量指标相对于上述纤维材料而言更低，但在应变作用力的耐受方面更大，属于易粘弹的韧性材料。
浅议纤维增强复合材料(FRP)在土木工程中的应用
浅议纤维增强复合材料(FRP)在土木工程中的应用摘要：21世纪以来，FRP结构发展势头迅猛。
无论是单独使用FRP材料作为建筑结构，还是与传统的建筑材料混合使用都取得了良好的成效。
FRP作为一种优质的建筑材料，以其特有的优势，受到越来越多的关注。
通过对FRP材料的特性以及应用进行系统的整理，进一步探讨了FRP发展的趋势。
关键词：FRP-混凝土预制板；FRP材料；GFRP筋；结构加固纤维增强复合材料(FRP)是由基体材料与纤维材料经过混合并加工形成的高性能材料。
这种材料首先在航空、航天领域得到的应用。
其中比较常用的FRP有碳纤维(CFRP)、玻璃纤维(GFRP)和芳纶纤维(AFRP)[1]。
20世纪50-60年代开始应用于土木与建筑工程结构，随后以其轻质高强，耐腐蚀性强，可塑性强等优点，迅速得到了工程师们的青睐。
一、FRP材料及结构的特点（一）FRP的优点1．轻质高强。
这是FRP材料最为突出的特点，钢材的比强度只是FRP的1/20-1/50。
因此，充分利用这一特性，可用于大跨度桥梁桥面板的结构。
2.可塑性高。
由于FRP材料属于纤维和树脂复合的材料，看可以通过改变纤维或者树脂的种类及数量生产出适合于不同环境的FRP产品。
改变生产工艺也是一个较为成熟的方法。
3.耐腐蚀性好。
FRP可以在酸，碱，冻融状态等环境下长期使用。
（二）FRP的特性在工程中的不足1.各向异性。
因为FRP材料是由纤维为主要受力结构，所以与纤维垂直的方向抗拉强度极小，与之相反，沿着纤维方向的抗拉强度极大。
此外，这也带来了与传统的钢筋混凝土材料不同的拉伸翘曲现象。
2.紫外线对CFRP与混凝土的粘结性能的影响。
混凝土结构的加固作用需要有CFRP片材的帮助，那么CFRP与混凝土之间有足够的的粘结性就显得尤为重要。
试验表明紫外线会对粘结性产生影响。
3.FRP结构连接处力学性能不强。
FRP抗拉强度好，抗挤压刚度不足，然而该材料不同于钢材，FRP材料抗剪性能不高，使得高强度FRP复合材料预应力筋或拉索在锚固处需要注意的问题变得特别的多。
浅谈FRP材料的优点及其在土木工程中的研究与应用
浅谈FRP材料的优点及其在土木工程中的研究与应用FRP材料是一种通过纤维增强或填充树脂，形成高强度、高刚度的构造材料。
相较于传统的材料如钢筋混凝土，FRP材料具有许多优点，使其在土木工程中具有广泛的研究和应用。
首先，FRP材料具有出色的力学性能。
其高强度和高刚度使得FRP材料能够承受更大的荷载，并且具有较好的抗震性能。
与钢筋混凝土相比，FRP材料的密度更轻，使得结构更轻便。
此外，FRP材料的耐腐蚀性能也很好，能够抵抗盐水、海水和化学腐蚀，适用于海洋工程等特殊环境。
其次，FRP材料具有设计灵活性。
FRP材料可以通过设计和制造过程中的不同纤维及树脂组合，以及不同层压方式来调节材料的性能，达到满足不同工程需求的目的。
此外，FRP材料可以制成各种形状，适应各种结构设计的要求。
这种灵活性使得FRP材料在土木工程中有更广泛的应用空间。
第三，FRP材料具有较长的使用寿命和维护成本低。
FRP材料具有较好的耐久性能，不易受到氧化和腐蚀的侵蚀。
此外，FRP材料可以通过预制或现浇的方式进行施工，降低了施工难度和施工时间，从而降低了维护成本。
在土木工程中，FRP材料的研究与应用涉及到多个方面。
首先，FRP材料在加固和修补传统结构方面的应用。
在旧有土木结构加固和修补的过程中，通常需要增加结构的承载能力和刚度，而FRP材料可以通过加固以及补强材料的方式，提高结构的承载能力和刚度，延长其使用寿命。
其次，FRP材料在新型土木结构的设计和施工中的应用。
由于FRP材料的优良性能，它可以用于设计和制造新型土木结构，如桥梁、楼房、隧道等。
通过使用FRP材料，可以使结构更轻，具有较好的抗震性能和耐久性能，同时也可以简化结构设计和施工过程。
此外，FRP材料还可以应用于土木工程中的其他方面，如管道、储槽、防护层等。
在这些应用中，FRP材料可以用于提供耐用、轻便的解决方案，并降低维护和修复的成本。
总之，FRP材料具有许多优点，包括出色的力学性能、设计灵活性和较长的使用寿命和维护成本低。
纤维增强复合材料,土木工程,应用,特点
纤维增强复合材料,土木工程,应用,特点纤维增强复合材料（Fiber Reinforced Polymer，简称FRP）是一种
由纤维和树脂组成的复合材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀、耐疲劳、易
加工等特点。
在土木工程中，FRP被广泛应用于加固和修复混凝土结构、
加固钢结构、制作桥梁、隧道、管道等结构。
FRP的特点主要有以下几点：1.轻质高强：FRP的密度比钢轻，但强度却比钢高，因此可以减轻结构自重，提高结构承载能力。
2.耐腐蚀：FRP不会被水、酸、碱等化学物质腐蚀，可以在恶劣环境下长期使用。
3.耐疲劳：FRP的疲劳寿命比钢长，可
以在反复荷载下长期使用。
4.易加工：FRP可以通过手工、机械、模压等
方式加工成各种形状，适应不同的结构需求。
在土木工程中，FRP主要应
用于以下方面：1.混凝土结构加固和修复：FRP可以用于加固和修复桥梁、隧道、建筑等混凝土结构，提高其承载能力和耐久性。
2.钢结构加固：FRP可以用于加固钢结构，提高其承载能力和抗震性能。
3.制作桥梁、隧道、管道等结构：FRP可以制作轻质、高强度的桥梁、隧道、管道等结构，减轻结构自重，提高结构承载能力。
总之，FRP作为一种新型的材料，在
土木工程中具有广泛的应用前景，可以提高结构的承载能力、耐久性和抗
震性能，为工程建设提供更加可靠、安全的保障。
土木工程中复合材料应用
探讨土木工程中复合材料的应用【摘要】本文主要根据自己多年的相关工作经验，探讨一下土木工程中复合材料的应用。
本文主要研究对象是的是frp复合材料，首先分析了当前frp 在土木工程中的应用现状，然后介绍了frp在土木工程应用的几个特殊领域以及一些关键技术，详尽的介绍了frp复合材料的一些优良特性，从而使得frp能够被更广泛地应用。
【关键词】frp复合材料；土木工程；工程技术[ abstract ] this article mainly according to their years of related working experience, discuss the application of composite materials in the civil engineering. this article main research object is the frp composite material, firstly analyzes the current frp application in civil engineering condition, and then introduced the frp in civil engineering application in several special fields and some key technology, introduced in detail the frp composite material of some excellent characteristics, so that the frp can be applied more widely.[ key words ] frp composite materials; civil engineering; engineering technology中图分类号：s969.1文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）前言在过去，高级复合材料具有较好的工程性质，比如具有高比强度系数、高比刚度系数、高耐疲劳度、高阻尼、低密度、抗腐蚀、沿着纤维方向具有低热膨胀率等特征。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摘要 !? # 及其在现代土木工程中应用 # 这是土木工程领域的 前 沿 @ A 复合材料 ! ? 3 B 6 -@ 6 3 . 0 % ; 6 CA & / 7 8 3 ; ? @ A" 对于这一领域的 研 究 工 作 # 目 前 国 内 刚 刚 起 步’ 文 中 在 综 合 有 关 资 料 的 基 础 上# 综述了国内外对 课题之一 ’ 介绍 ? ? @ A 复合材料及其在现代土木工程 中 应 用 的 研 究 ’ @ A 复合材料在现代土木工程中应用 的 关 键 技 术# 并展望 ? 应用前景 @ A ’ 关键词 !? @ A 复合材料 #土木工程 #工程应用 中图分类号 !D4* E E 文献标识码 !F
$!! " # 复合材料
$% $!! " # 复合材料特性 复合材料 ! " 是指两种以上 的 材 料 组 合 在 一 起 形 成 的 非 均 匀 材 料 ’ 事 实 上# 自然 G % H % 7 3 8 6J / 8 6 3 / & I 界中绝大多数物体都可视为复合材料 ’ 在土木工程界 # 最典型的复合材料是混凝土 ’ 在现代工业界 # 复合 材料是指人工制造合成的二相或多相材料 # 通常 一 相为 加 强 材 料 ! " # 另一相为基质! @ 6 3 . 0 % ; 6 J / 8 3 K" ’ 常用的加强材料有玻璃 ! " % 铜! % 石墨! " 或碳化硅! " 常用的基质材料有 L & / 7 7 G / B % ." L / M 3 8 6 A % & H 6 ’ I 9 各类聚合物 ! " # 如高分子聚合 物 % 低 分 子 聚 合 物% 热 固 性 聚 合 物 和 金 属% 陶 瓷 等’ 加强材料通常 A % & H 6 9 采用纤维 ! " 或颗粒 ! " 两种形式 ’ 在工业界最常采用的复合材料是加 强纤维 复合材 料 ! ? 3 B 6 A / 8 3 ; & 6 ? 3 B 6 # 复合材料的发展历史很短 # 最早的复合材料产生于 # 是玻璃纤维复合 @ 6 3 . 0 % ; 6 CA & / 7 8 3 ; ? @ A" ’ E = E年# 材料 ! & # 从# 工业界开始生产和应用复合材料 ’ L & / 7 7 N % K 3 B 6 -@ 6 3 . 0 % ; 6 CA & / 7 8 3 ; L ? @ A" ’ E * E 开始 # I 9? $% &!! " # 复合材料在土木工程中应用的优势 复合材料产生和发展的基本思想是充分发挥加强材料和基质的不同材料特性 # 并将其有机组合 # 使 复合材料具有传统材料所不具备的物理化学及力学特性 ’ 这种思想类似于钢筋混凝土的特性 # 利用钢筋 利用混凝土承担大部分受压应力 ’ 所不同的是 # 在复合材料中 # 绝大部分应力均由 承担大部分受拉应力 # 具有较高强度的纤维承担 # 而基质主要起传递剪力和包裹纤维的作用 ’ 正是复合材料可以有机组合不同 性质的材料 # 因此复合材料具有传统材料 ! 如钢材 " 无法比拟的优点 ’ 复合材料最重要的优点是具有非常 高的强度对重量比 ! " 及刚度对重量比 ! " # 因此复合材 : 8 6 . 8 M8 %P 6 3 M 8@ / 8 3 % : 8 3 0 0 . 6 7 8 %P 6 3 M 8@ / 8 3 % O O O 料广泛应用在航空 % 航天等要求轻质高强结构的领 域 ’ 此外# 复合 材 料 还 具 有 抗 疲 劳 % 抗 腐 蚀% 磁电屏蔽 及使用寿命长等优点 ’
万方数据
!
华 侨 大 学 学 报 " 自 然 科 学 版# ) ) *年 !!!!!!!!!!!!!!!!!
但从 E 尤其 从 # 在土 木工程 中的 ? @ A 加强结构设计的标准和研究还相当匮乏 ’ ) 年代早期 ! E E " 年 开始 ! 在最近 # 有许多文献报道了 ? 一些特殊领域 ! ? @ A 的使用已经有了巨大发展 ’ ) 年中 ! @ A 在土木工 程中 的应用 ’ 第二届复合材料在桥梁和结构进展的国际会 议上 ! 有来自! )个国家的! Q S位作者提交# # E篇 文章涉及到 ? 这表明了 ? @ A 复合材料的应用 ! @ A 复合材料的应用正在引起广泛注意 ’ &’ $! 国外技术发展现状 美国材料咨询委员会 由于 ? @ A 复合材料特性奠定了 ? @ A 在土木 工 程 领 域 应 用 的 巨 大 技 术 优 势 ’ " 有! 且以每年= (JF T# # E > S 年的年度报告中指出 ! * =) ) ) 座混凝 土 桥 存 在 不 同 程 度 的 损 伤 ! *) ) )座 $ #% 的速度在增加 ’ 耗资E 英国 为解决 海洋环 # E E # 年用于修复由于耐久性不足而损坏的桥 梁 ! # ) 亿美元 ’ 境下钢筋混凝土构筑物的腐蚀与防护问题 ! 每年就花费 将近 ! 英国英格兰岛中部环形线的快 ) 万英镑 ’ 车道有 # 建于 # 建 造 费 用 为 !> 建成两年后就发现有因钢筋锈蚀 # 座混凝土高架桥 ! E S !年! ) ) 万 英 镑’ 使混凝土发生顺筋裂缝的现象 ! 在# 修 补 费 用 已 高 达 Q* 为造价 E S Q$# E > E年的# * 年 期 间! ) ) 万 英 镑! $ !% 的 #’ 估计以后 # 累计接近造价的 " 倍 ’ 日本引以为豪的新干线使用 不 "倍! * 年还要耗费 #’ ! 亿英镑 ! 到# 就出现大面积混凝土开裂 & 剥蚀现象 ’ 我国混 凝土 工程 的耐 久 性 问 题 也 十 分 突 出 ! 据统计我国 )年! 既有的公路桥梁中危 桥约占 = 北 京 市的 多 座高 架 桥都 存在程 度不 同的耐 久性损 伤 ’ 从最早 期 的 *’ QU ! 国外 ? ? @ A 材料应用开始 ! @ A 材料在土木工程 中 的 研 究 和 应 用 的 历 史 已 有 近 = ) 年’ ! )世纪" ) 年 代! 美国即生产出早期的 L 日 本& 美 国 和 欧 洲 发 达 国 家 的 有 关 高 等 学 校& ? @ A 筋用于混凝土结构 ’ > ) 年 代! 科研机构和材料生产厂家在 ? 在土木工 程领域 进 @ A 材料用于工程结构加固方面投入了许多研究力量 ! 取得了一批富有成效的成果 ’ 特别是 E 特 别是 行大量的研究和广泛应用 ! ) 年代 !由于在欧 美一 些国家 ! 美国 ! 有大量的结构接近设计寿命或承载能力不足 ! 如何有效快速进行结构补强或置换成为学术研究的 热点 ’ 采用 L 由于 L # E E * 年日本阪神地震 ! ? @ A 对混凝 土 结 构 进 行 抗 震 加 固 ! ? @ A 现场加固技术具有 高强高效 & 施工便捷 & 耐久性好等优点 ! 为抗震救灾和震后恢复重建工作赢得了时间 ’ 在? 解决 @ A 筋混凝土方面 ! ? @ A 筋最主要 的 优 势 是 不 锈 蚀 和 高 强 度 ’ ? @ A 筋 可 以 替 代 普 通 钢 筋! 另外 ! 它们很轻 ! 没有磁性 ! 而且 拥有 非常 好 的 抗 疲 劳 性 ’ 据美国西弗吉尼亚 普通钢筋容易锈蚀的问题 ’ " # 大学研究 L 高强度 ? P 6 7 8$ 3 3 . 3 / ? @ A 筋的报告 ! @ A 筋混凝土梁比使用传统钢筋的梁显示出极大的 O 抗弯强度 ’ 美国在 # E > " 年建成了第 一 座 配 置 ? @ A 筋 的 预 应 力 混 凝 土 桥 梁’ # E > =年荷兰研制出芳纶纤 维" 预应力筋 ! 与普通钢筋混凝土构件相 比 ! 采用这种 F 从 F ? @ A# ? @ A 预 应 力 筋 不 需 要 混 凝 土 保 护 层! 而可以减小构件截面尺寸 ’ # E E Q 年加拿大建成了第一座采 取 L ? @ A 预应 力绞线 的公路 大桥 ’ # E E " 年在 美国西弗吉尼亚建造了第一座使用 ? 目 前! 采用 ? 技术也不 @ A 筋的 大 桥 ’ @ A 筋 混 凝 土 结 构 实 例 不 多! 完全成熟 ’ 其? 碳纤维" 或L 没有应用混凝土改性的 @ A 筋材料均为单一品种的 F ? @ A& G ? @ A# ? @ A! 其应用领域 ! 也大多局部于桥梁或有较高防腐要求的结构 ’ ? @ A 筋’ 在研究与应用的规范与标准化方面 ! 各国也给予了相当 的重 视 ’ # E E E 年 日本 土木学 会成立 ? @ A加 固委员会 ! 并完 成 了 使 用 ? 加 固 技 术 草 案’ @ A 片 材 的 混 凝 土 维 修& # E E #年美国混凝土协会成立了 负责开展 ? F G V Q Q ) 委员会 ! @ A 加固混凝土与 砌 体 结 构 的 研 究 ’ F G V Q ! =委员会负责开展 ? @ A 的 研 究! 目前已推出了有关设计指南 " 草案 # 此后 每两 ’ # E E =年 F G V在加拿大主办了第一届国际 ? @ A 专题会议 ! 年举办一次 ’ 欧洲 ( 高性能 ? 项目于 # 目前已 完成 ’ @ A 加固混凝土结构设计指南 ) E E S年# ! 月开始启动 ! 我国在 ? 到目前为止我国仅仅制定了一本关于碳纤维加 固混凝 @ A 加固的规范制定方面还是比较落后 !