新技术新材料在城市桥梁工程中的应用
2.新技术、新工艺、新材料及新理念在市政工程中的应用
生态亲和性能
具有良好的生态和 环境亲和性能
耐久性 综合造价
耐久性能好 150元/㎡
植生袋易遭到破坏， 耐久性能差 160元/㎡
超长无伸缩缝箱梁曲桥
1.
2.
3. 4. 5. 6.
背景：①桥梁伸缩缝直接影响桥梁的使用性、耐久性和整体性；②伸 缩缝破坏和桥头跳车，占公路桥梁中的70%以上；③维修费用巨大， 交通中断间接损失无法估算；④直接影响行车舒适性； 应用优势： 充分发挥曲线桥梁的拱效应“arch effect”，减少断面尺寸和配筋量； 桥梁无缝化可提高桥梁的整体性和抗罕遇荷载作用的能力； 提高行车的舒适性，减少因跳车对桥梁和车辆本身造成的二次损伤； 可降低交通噪声，减少交通环境污染； 取消易损的伸缩缝，大大减少桥梁养护工作量和费用，并进一步提高 桥梁的耐久性； 克服或缓解曲桥的爬移、横桥向位移现象，减少常规设计中为阻止此 现象而需要增加的额外工程造价；
温拌沥青混合料技术
定义：在沥青混合料拌和过程中通过加入温
拌添加剂等技术手段降低结合料的粘度，从 而实现混合料在低温度下的拌和与压实技术， 主要运用于机动车道路面结构中、下面层。 优势：
1）节能减排，高温稳定性优越，较低粘度下施工和易性改
善，混合料容易压实，降低施工费用； 2）较低温度下，沥青老化减缓，路面寿命延长，施工设备 折旧率降低等。
具体内容
在距离轨道10米处的峰值噪声为64dB左右， 不影响沿线居民生活，无废气排放
车辆的爬坡能力可达7% 列车的最小转弯半径可达75米 单节列车载客最多为200人，八节编组的列车 载客量可以达到4万人次/小时以上 造价约为普通轮轨的1/2 列车无机械传动系统，机械维修量很小，车 辆和轨道的使用寿命增加
新材料在桥梁工程中的应用与发展
新材料在桥梁工程中的应用与发展自古以来，桥梁一直是人类建筑工程的杰作，它们连接着城市、国家，承载着人们的出行和货物的运输。
然而，长期以来，桥梁工程都面临着一个共同的问题：质量和耐久性。
然而，随着科学技术的不断进步，新材料的应用和发展为解决这个问题带来了新的希望。
新材料具有轻质、高强度、抗腐蚀和耐久性等优点，为桥梁工程的建设和维护提供了全新的解决方案。
首先，新材料在桥梁工程中的应用实现了桥梁结构的轻量化。
传统的桥梁结构往往使用混凝土和钢材，这些材料致密而重，导致桥梁的自重很大，不仅增加了工程成本，而且在长期使用过程中容易发生疲劳和结构损伤。
而新型的复合材料、纳米材料等，具有轻质且高强度的特点，能够减轻桥梁的自重，提高了桥梁的承载能力，并延长了其使用寿命。
其次，新材料在桥梁工程中的应用还实现了桥梁结构的抗腐蚀性能。
传统的桥梁结构常常遭受氧化、腐蚀和盐分侵蚀等环境因素的威胁，从而缩短了桥梁的使用寿命。
而新材料具有抗腐蚀和耐候性能，能够有效地防止桥梁结构在恶劣环境下的损坏，并减少了维护和修复的成本。
此外，新材料的应用还可以提高桥梁结构的可持续性。
在传统的桥梁工程中，大量使用的混凝土和钢材会产生大量的二氧化碳排放，对环境造成负担。
而新材料的应用可以减少对资源的消耗，降低对环境的影响，实现工程的可持续发展。
然而，需要指出的是，新材料在桥梁工程中的应用还面临一些挑战。
首先是新材料的成本问题。
虽然新材料具有优秀的性能，但由于其生产和加工成本较高，导致新材料的价格也较高，这给工程的建设和维护带来了一定的经济负担。
其次是新材料的标准与规范尚不完善，相关的行业标准和规范需要进一步完善和统一，以确保新材料应用的安全可靠。
尽管面临一些挑战，但新材料在桥梁工程中的应用已经取得了一些成果，并且在不断发展和完善中。
未来，通过进一步推动科技创新和研发，加强新材料与传统材料的结合与应用，相信新材料将在桥梁工程中发挥更加重要的作用。
新技术、新工艺、新材料在市政工程中的运用-市政工程论文-土木建筑论文
新技术、新工艺、新材料在市政工程中的运用-市政工程论文-土木建筑论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——市政工程指市政设施建设工程，比如与出行紧密相关的城市道路、桥梁、地铁等，又如与生活紧密相关的各种管线，雨水、污水、电力，电信、热力、燃气等，还有诸如休闲广场、城市绿化等，都属于市政工程的范畴。
可以说，市政设施与我们的生活休戚相关。
随着社会经济发展，公众对市政系统质量认识和需求不断提高，以人为本、环境友好理念深入人心，如何建立绿色市政系统，以健康、节约和环保的基本理念搭建城市的生命工程，必将使其成为低碳都市的重要组成部分。
今天，笔者就一些新技术、新工艺、新材料在市政工程中的相关应用与大家分享，以期为低碳都市的建设贡献一份绵薄之力。
1.大力发展绿色交通绿色交通理念伴随着可持续发展理念提出，是从以车为本到以人为本的转变，绿色交通提倡减少个人机动车辆的使用，提倡、自行车与公共交通，提倡使用清洁干净的燃料和车辆等，是一种适合于所有出行者的低成本、无污染、土地资源和空间节约的交通系统，绿色交通不仅是低碳环保的出行方式，同时也是一种健康、休闲生活方式的回归。
借鉴先进国家的发展经验，可以通过以下措施来实现：（1）出行工具将自行车作为首选，公共交通作为次先，最后为私家车，同时大力发展轨道交通。
（2）完善自行车使用的相关配套设施，诸如增加公用自行车租赁点，在道路设计中增设自行车专用通道以及合理配备自行车修理配件部等。
（3）借助智能化工具保证公共交通的效率等。
2.注重环保型人行道透水砖在城市中的使用针对不同功能区域所产生的降雨，采用相应的措施，或收集处理再利用，或渗入地下涵养地下水，以达到充分利用雨水资源，提高环境自净能力，改善园区生态环境，调节局部小气候的目的。
透水砖起源于荷兰，在荷兰人围海造城的过程中，发现排开海水后的地面会因为长期接触不到水分而造成持续不断的地面沉降。
为了使地面不再下沉，荷兰人制造了一种小型路面砖铺设在街道路面上，并使砖与砖之间预留缝隙。
新材料在施工中的应用
新材料在施工中的应用随着科技的不断进步和发展，新材料在建筑施工中的应用越来越广泛。
新材料的应用不仅可以提高建筑物的质量和安全性，还可以节约能源和资源，保护环境。
本文将从新材料在建筑施工中的应用、优点和未来发展等方面展开阐述。
一、新材料在建筑施工中的应用1. 高性能混凝土：高性能混凝土是一种新型的建筑材料，具有高强度、高耐久性、高抗裂性等特点。
它可以用于建造高层建筑、桥梁、隧道等工程，提高建筑物的抗震性和耐久性。
2. 复合材料：复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的新型材料。
它具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点，可以用于建造飞机、汽车、船舶等工程。
3. 新型保温材料：新型保温材料是一种新型的建筑材料，具有优良的保温性能和隔音性能。
它可以用于建造住宅、商业建筑等工程，提高建筑物的节能性能。
4. 钢结构：钢结构是一种新型的建筑结构，具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点。
它可以用于建造高层建筑、桥梁、隧道等工程，提高建筑物的抗震性和耐久性。
二、新材料在建筑施工中的优点1. 提高建筑物的质量和安全性：新材料具有高强度、高耐久性、高抗裂性等特点，可以提高建筑物的质量和安全性。
2. 节约能源和资源：新型保温材料具有优良的保温性能，可以降低建筑物的能耗，节约能源和资源。
3. 保护环境：新材料具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点，可以减少建筑垃圾的产生，保护环境。
4. 提高施工效率：新材料具有轻质、易施工等特点，可以提高施工效率，缩短施工周期。
三、新材料在建筑施工中的未来发展未来，新材料在建筑施工中的应用将越来越广泛。
随着科技的不断进步和发展，新材料的性能将不断提高，应用范围也将不断扩大。
同时，新材料的绿色环保性能将得到更多的关注和重视，成为未来新材料发展的重要方向。
总之，新材料在建筑施工中的应用具有重要的意义和价值。
我们应该积极推广新材料的应用，促进建筑施工的可持续发展。
新材料技术在工程建设中的应用
新材料技术在工程建设中的应用新材料技术是近年来广受关注的领域，其在工程建设中的应用正在逐渐成为重要的发展趋势。
新材料技术的引入为工程建设带来了许多创新和机会，不仅提高了工程质量和效率，还改善了施工环境和降低了成本。
本文将探讨新材料技术在工程建设领域的应用，并分析其对建筑、桥梁和道路等方面的影响。
首先，新材料在建筑领域的应用已经取得了巨大的突破。
传统的建筑材料如水泥和钢材存在许多弊端，如易腐蚀、易老化等。
而新材料技术的引入解决了这些问题。
例如，高性能混凝土具有超强的抗压和耐久性，能在施工中节省材料用量。
此外，环保型材料如绿色建筑涂料和可回收建材的使用也有助于提高建筑的可持续性和环保性。
其次，新材料技术对桥梁工程的发展起到了重要的推动作用。
桥梁作为连接各个地区的重要交通枢纽，要求具备良好的承载能力和抗震性能。
传统的桥梁材料如钢筋混凝土存在一定的局限性，而新材料技术的应用改变了传统桥梁建设的方式和效果。
比如，纤维增强复合材料具有高强度和轻质化的特点，使桥梁具备更好的抗震性能，并减少了桥梁自身的重量。
此外，新材料的施工过程也更加简化和高效，大大提高了桥梁的建设效率。
新材料技术在道路建设中的应用也为交通建设带来了革命性的变化。
道路是人们生活中必不可少的一部分，传统的道路材料如沥青和水泥存在易开裂、易受损等问题，而新材料技术的应用解决了这些问题。
例如，聚合物改性沥青材料具有良好的抗 aging 能力和耐高温性能，能够延长道路使用寿命，减少路面维护成本。
此外，新材料技术还推动了智能道路的发展，如太阳能板和智能监测设备的应用，提高了道路交通安全和效率。
除了建筑、桥梁和道路，新材料技术在许多其他领域也有广泛的应用。
例如，在环境保护领域，新型过滤材料可以有效去除水和空气中的污染物；在能源领域，新能源材料如太阳能电池和燃料电池的应用推动了可再生能源的发展；在航空航天领域，新材料的研发提高了航空器的性能和安全性。
然而，新材料技术的应用也面临着一些挑战。
城市市政工程施工工艺的新材料与新技术应用
技术创新推动
新材料与新技术的不断涌 现，为城市市政工程施工 提供了更多选择和可能性 。
环境保护需求
环境保护意识的提高，要 求城市市政工程施工更加 注重绿色、环保，减少对 环境的负面影响。
目的与意义
提高施工效率
新材料与新技术的应用有 助于提高城市市政工程施 工效率，缩短工期，降低 成本。
提升工程质量
在实际应用中，新材料与新技术的推广仍面临一些挑战，如技术培训、设备更新、市场 接受度等，需要进一步解决。
对未来研究的建议与展望
建议未来研究更加关注新材料与新技术的可持续 发展，研发更多环保、节能的新型材料与技术， 以适应城市建设的绿色发展趋势。
随着科技的不断进步，未来市政工程施工将更加 依赖于信息技术和智能化技术，因此应加强相关 领域的研究和应用，以提升市政工程施工的智能 化水平。
智能检测技术在桥梁施工中的应用
利用智能检测技术实时监测桥梁施工过程中的质量和安全，确保工程顺利进行。
04
新材料与新技术的结合应用
结合方式与实施方案
材料选择
01
根据工程需求和现场条件，选择适合的新材料，如高性能混凝
土、耐久性好的管道等。
技术匹配
02
根据新材料的特点，选择与之相匹配的施工技术，确保施工质
和可持续发展的项目。
03
城市市政工程施工工艺新技术
新技术的种类
3D打印技术
利用3D打印技术快速构建市政工程模型，提高设 计效率。
自动化施工设备
引入自动化施工设备，如自动化挖掘、铺路等， 提高施工效率。
智能检测技术
利用传感器和数据分析技术实时监测市政工程的 质量和安全。
新技术的特点与优势
高效性
道路桥梁建设中新技术与新材料的应用
道路桥梁建设中新技术与新材料的应用改革开放以来，我国经济得到了更多发展机会，在此过程中，政府开始对基础设施建设提高了重视程度，道路桥梁便是其中之一，桥梁功能的完善，为人们出行和区域经济发展提供了充分条件。
另外，随着科学技术的进步，为道路桥梁带来很多新技术和新材料，为道路桥梁建设质量的提升创造了有利条件。
标签：道路桥梁;新技术;新材料;应用1道路桥梁建设中新技术的应用1.1伸缩缝施工技术为了避免民众出行受到影响，扩大相关工程的经济损失，伸缩缝施工技术可以让道路桥梁建设变得更加完善。
但从实际工作角度来说，伸缩缝施工切割和开槽会产生大量的粉尘物质，进而导致道路表面受到严重污染，从这里也可以看出，隔离加固处理措施的实施显得十分重要，而且可以确保路面在切割和开槽之后变得更加平整。
接下来是伸缩缝安装和焊接操作，主体焊接施工操作应该在适应条件和环境下进行，明确温度对伸缩缝施工的影响，避免施工质量受到相关因素影响。
1.2现代模拟技术总的来说，该项技术的应用，属于是信息技术与施工技术管理相结合的内容，具备较强的先进性特点，可以将工程超前性特点展示出来，并借助于网络信息技术，让工程建设目标得到完善和明确。
除此之外，在此项工作开展过程中，可以将道路桥梁工程建设的实际施工情况展示出来，了解主体施工之中存在的不足之处，并将实际问题反映给上级领导，制定出针对性解决策略，在降低施工失误率的同时，强化工程的建设进度和质量。
整个现代模拟技术的应用，在施工工作开始之前应制定出合理的施工方案，强化其科学性和可靠性，在实际应用上，也要根据具体方案进行逐一操作。
1.3高性能混凝土技术高性能混凝土技术的应用，主要是将传统混凝土之中水泥、骨料等配合比进行适当改变，确保混凝土自身性能得到强化。
从实际施工中可以看出，高性能混凝土不仅强度高，稳定性也极好，而且还能展示出一定的抗冻和抗渗性能，避免出现路面裂缝问题。
将高性能混凝土应用到道路桥梁工程建设项目，相关施工人员应做好混凝土的合理配置。
桥梁维修与加固的新材料与技术
桥梁维修与加固的新材料与技术随着城市化进程的加快，桥梁作为城市交通的重要组成部分，承载着巨大的交通流量和重要的行人通道。
然而，由于年久失修、自然灾害以及车辆超载等原因，很多桥梁面临着日益严重的损坏与老化问题。
因此，研发新材料和技术来进行桥梁维修与加固变得至关重要。
在本文中，我们将介绍几种新型的桥梁维修与加固材料和技术。
1. 高性能混凝土高性能混凝土是一种强度和耐久性较高的材料，具有出色的抗压和抗裂性能。
在桥梁维修和加固领域，高性能混凝土常用于修补已有损坏的桥梁构件，如梁、柱等。
该材料的施工过程相对简单，只需将高性能混凝土浇注到受损部位，然后经过固化和养护即可。
2. 玻璃纤维增强塑料（FRP）玻璃纤维增强塑料，简称FRP，是一种具有高强度和轻质特性的材料，被广泛运用于桥梁维修和加固领域。
FRP可以包裹在已有桥梁构件的外部，增强其承载能力并提高整体刚度。
与传统的钢材加固相比，FRP的施工更加便捷，不会增加桥梁自重，也不易受腐蚀。
此外，FRP 还具有良好的耐久性和抗塑性变形的特点。
3. 钢筋腐蚀保护技术桥梁中的钢筋常常会因为长期暴露在潮湿的环境中，而导致腐蚀。
为了延长桥梁的使用寿命，一些新的钢筋腐蚀保护技术被应用到了桥梁维修与加固中。
例如，电化学腐蚀保护技术可以通过施加电流，将阴极保护剂传输到钢筋表面，形成保护层，以防止钢筋进一步腐蚀。
此外，防水涂料和氯化物离子抑制剂也被用于减缓钢筋腐蚀的速度。
4. 预应力技术预应力技术是桥梁维修和加固过程中常用的一种技术手段。
通过向桥梁构件施加预先的压应力，可以增加其承载能力和抗变形能力。
预应力技术在桥梁的修复、加固和扩建中都具有重要作用。
通常，使用钢缆或碳纤维片等材料施加预应力。
5. 桥梁监测与评估技术桥梁的定期监测与评估对于保持其安全性和可靠性至关重要。
近年来，随着传感器和无线通信技术的发展，桥梁监测与评估技术也得到了极大的改进。
通过安装各种传感器设备，如应变计、震动传感器、温度传感器等，可以实时监测桥梁的结构健康状况，并及时识别潜在的问题。
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新技术新材料在城市桥梁工程中的应用
摘要：目前，在我国很多城市中的桥梁出现不同程度的破损，需要对其进行重建或修补，避免发生安全事故。
城市桥梁工程建设需要打破传统的施工技术及材料的应用，将新技术、新材料合理的应用城市桥梁工程中，加固城市桥梁的坚固性，提高桥梁的耐用性，促使城市桥梁长期的应用。
本文将针对城市桥梁工程中应用新技术、新材料进行详细的分析。
关键词：新技术新材料城市桥梁工程应用
引言：
城市桥梁建设已经由很悠久的历史，从古代到现代桥梁建设一直在优化和创新过程中发展。
桥梁工程建设在各个国家都被广泛应用，是各国交通领域中不可缺少的一方面，桥梁工程建设的重要性不言而喻。
城市桥梁工程是桥梁工程的具体表现，在城市中合理建设桥，可以跨越城市中河流的障碍，增加城市交通便捷。
由于我国近年来城市交通量逐渐增加，桥梁的承重量也相应的增加，很多城市中的桥梁已经出现超负荷的迹象，需要进行重建或补修。
建设出坚固、耐用的城市桥梁，从而降低交通事故的发生或由于需要修补桥梁而影响给人的出行带来不便。
当前，我国经济水平不断提高，桥梁工程建设领域也不有所提高，各种新技术、新材料不断的推出，将其有效的应用于城市桥梁工程建设中，提升整个桥梁工程的质量。
为城市居民提供坚固的、耐用的、安全的桥梁。
一、桥梁工程
桥梁工程是指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中的一个分支。
古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。
自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。
桥梁工程在技术方面需要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。
在材料方面以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。
城市桥梁工程是桥梁工程中的一部分，其主要是注重设计方面的合理、具有应用价值，符合桥梁建筑要求；材料方面以高质量、耐用、规格相符为主，施工方面中注重施工质量，保证严格按照设计方案实施，建设成坚固、耐用、实用的桥梁。
二、城市桥梁工程中的新技术新材料的应用
随着我国城市化进程的加快，经济社会活动日益活跃，大量的人流物流使城市交通流量骤增，因而，对城市桥梁的施工、维护及运营也提出了更高的要求，因此，在进行桥梁建设上采用新技术新材料，因为在建设城市桥梁工程中采用新
技术、新材料能够增强桥梁的坚固性、耐用性、桥梁搭建的合理性，从而降低安全事故的发生及需要经常维修桥梁等现象的出现。
城市桥梁工程中应用新技术、新材料具体内容城市桥梁防震减灾新技术，桥梁结构优化、加固顶升施工、加固改造新技术，减低桥梁桥面渗水对结构病害与耐久性的新技术，桥梁预早期损坏及损伤诊断识别方法，桥梁病害检测与预防性养护处理新技术，巨型“长方体漏斗”的应用，利用筑路新材料改进钢渣混凝土，利用粉煤灰改进混凝土等等。
城市桥梁工程建设中采用的新技术、新材料要根据具体情况确定，如桥梁工程建设要求桥梁的灌注桩的坚固性强，可以采用粉煤灰改进的混凝土，粉煤灰在混凝土中改进有效的解决混凝土离析现象。
粉煤灰在混凝土中改进是采用一等粉煤灰作原料，加入水泥，掺入高效减水剂，调节水灰的比例，从而形成掺入粉煤灰的混凝土，形成一种火山灰材料。
这种新材料的研发是需要以大量实践为基础的，最终才能够将其推广应用。
所以最终确定，掺入粉煤灰的混凝土应用粉煤灰的性能，改善混凝土的和易性，增强混凝土的稠度，使混凝土能够长期的保持混凝土的坚固的性能，从而长期的是建筑物保持坚固，延长建筑物的寿命，同时减少水泥的用量，降低工程成本。
城市桥梁工程施工中采用新技术降低工程成本，采用巨型“长方体漏斗”的应用能够降低机械是使用费用，长方体漏斗是用木加工自制而成的混凝土转换器，用于装卸物流，能够减缓装卸物流的时间，有助于缩短工期，发挥装载机运距的优越性。
在城市桥梁工程中应用新技术、新材料的创新、改进，将会在有效的提高工程质量的同时降低工程成本，缩短工期。
三、新技术新材料在城市桥梁工程中应用的实例
城市桥梁工程建设中新技术、新材料的应用需要结合实际情况。
从方方面面进行考虑确定使用新技术新材料是可行性、合理性、及相应的优点，从而建设出坚固、耐用、实用的桥梁，工人们使用。
北京在重建京津塘高速公路上的马驹桥立交桥工程中采用新技术、新材料应用实际、建设。
其中应用新技术或新材料的部位有：（1）采用新浇在混凝土连接新旧板面，在立交桥设计中根据旧桥梁外悬板构造保留原有钢筋按照受力和构造要求将其与性桥行车道板的钢筋连接，采用浇注混凝土将其固定，同时在上面涂刷特种环氧在树脂黏胶这种新材料用于增加新旧板面的紧密度，保证立交桥的坚固性。
（2）连接桥梁上部箱梁，保证桥梁的整体性施工过程中为增强新旧桥梁上不结构的整体性，满足新旧桥梁之间荷载横向传递的需要，采用化学锚栓这种新技术在混凝土箱梁腹板外侧锚固一块连接钢板，用以焊接新旧桥钢箱梁与混凝土箱梁之间的整体谅解钢箱横梁。
（3）在原立交桥上增加防震减灾新技术，在桥梁的中墩部位加设防落梁设施，也就是在中墩柱顶及箱梁中横梁底部加入钢板及焊有方形钢筒抗震销，用自动切底式锚栓固定中横梁底面，加强整个中墩柱顶及箱梁中横梁底部的抗震措施，降低地震对桥梁的影响，从而保证桥梁的质量。
（4）增设桥梁的防撞护栏，防撞护栏的设置是保证车辆因某些原因撞到桥梁的两侧时不会掉到桥梁下，同时也是对桥梁的两侧的一种保护。
防撞护栏通常是在混凝土梁顶上预埋钢板，承受车辆的撞击，为巩固防撞护栏，采用粘结锚栓这一新技术满足水平撞击力的技术要求，并限制防撞护栏连钢板的尺寸及焊缝长度，争强整个防撞护栏的坚固性和稳定性。
北京在重建京津塘高速公路上的马驹桥立交桥的重建施工中根据桥梁各个部位施工技术要求及材料使用要求情况下合理的应用新技术、新材料，充分发挥新技术、新材
料的作用，对于保证整个桥的整体性、坚固性、耐用性上起到促进作用，是城市桥梁工程建设发展和创新的具体表现。
结束语：
在桥梁建设中城市桥梁工程是只是其中的一部分，是也不可缺少的，城市桥梁工程建设有助于增加城市交通便捷。
在桥梁工程建设中需要设计、技术、材料等方面上不断的创新，提高整个桥梁工程的质量。
本文中所提及的在具体城市桥梁工程建设中新技术、新材料的实际应用，才充分的体现采用新技术、新材料对于提高桥梁质量有非常重要的作用，因此，将新技术、新材料应用城市桥梁工程建设中，加强城市桥梁各个部位的坚固性，提高城市桥梁质量，促使桥梁长期的使用。
参考文献：
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