新舟600飞机加装人工增雨设备风险防控及应对策略
人工增雨应急演练方案范文
一、演练目的1. 提高人工增雨作业人员对突发情况的应急处置能力。
2. 确保人工增雨作业的安全、高效进行。
3. 检验和优化人工增雨作业应急预案的实用性和可操作性。
4. 加强作业人员的安全意识，提高团队协作能力。
二、演练时间2023年X月X日（具体日期根据天气条件确定）三、演练地点XX地区人工增雨作业基地四、演练内容1. 作业空域审批流程模拟。
2. 现场作业指挥流程模拟。
3. 现场安装与发射操作模拟。
4. 作业信息反馈流程模拟。
5. 安全应急处置演练。
五、演练步骤1. 准备阶段- 成立演练领导小组，负责演练的组织、协调和指挥。
- 制定详细的演练方案，明确各参演人员的职责和任务。
- 对参演人员进行安全教育和培训，确保其掌握人工增雨作业的基本知识和操作技能。
- 检查和调试作业设备，确保其处于良好工作状态。
2. 实施阶段- 模拟作业空域审批流程，检验相关部门的协同配合能力。
- 模拟现场作业指挥流程，包括作业人员集合、现场布置、设备安装等。
- 进行现场安装与发射操作模拟，检查作业人员对设备的操作熟练程度。
- 模拟作业信息反馈流程，检验信息传递的及时性和准确性。
- 进行安全应急处置演练，包括火灾、设备故障、人员受伤等突发情况的应急处理。
3. 总结阶段- 组织参演人员对演练进行总结，分析演练中存在的问题和不足。
- 对演练效果进行评估，提出改进措施和建议。
- 形成演练总结报告，上报相关部门。
六、参演人员1. 演练领导小组：负责演练的组织、协调和指挥。
2. 作业人员：负责现场作业的执行。
3. 指挥人员：负责现场作业的指挥和调度。
4. 信息传递人员：负责信息传递和反馈。
5. 应急救援人员：负责突发事件的处理和救援。
七、演练要求1. 参演人员必须按照演练方案的要求，认真履行职责，确保演练顺利进行。
2. 演练过程中，要注意安全，防止意外事故的发生。
3. 演练结束后，要及时总结经验教训，不断提高人工增雨作业的安全性和效率。
人工增雨的安全要求
人工增雨的安全要求人工增雨是指通过人工方式跨越自然界造成的一种增雨方式。
它是一项复杂的科技工程，需要进行一系列的安全保障措施，以确保人工增雨的工作安全、环境安全和周边地区的安全。
安全要求1. 确保人身安全在进行人工增雨的过程中，必须要确保人员的身体安全。
不同的环境和地理条件会产生不同的安全威胁，因此需要严格遵循以下要求：•穿戴适宜的工作服和安全鞋，避免工作时的意外伤害。
•避免雷雨天气，及时了解雷雨天气的变化，确保人员的安全。
•必须配备符合国家安全标准的安全梯等设备，确保工作人员的安全。
2. 确保环境安全在进行人工增雨过程中，必须要确保对环境的保护，避免污染和生态破坏。
因此，需要遵循以下要求：•增雨设备必须安装在适当的位置，避免对周边生态环境造成破坏。
•在处理污水和有害物质时，必须按照国家安全标准要求进行处理，避免对环境造成污染。
•在增雨过程中，必须密切关注温度、降雨和气候变化等因素，以确保对环境的影响最小化。
3. 确保周边地区安全在进行人工增雨过程中，也必须要注意周边地区的安全。
遵守以下要求可确保周边地区的安全：•必须注重正确的数据采集和数据分析，以准确预测人工增雨的效果和影响范围，避免对周边地区造成不必要的危险。
•在增雨过程中应该严格遵守国家和地方有关的法律法规，以保障周边地区的人民生命财产安全。
总结人工增雨是一项复杂的工程，需要进行详细、全面的安全保障措施以避免出现意外和安全事件。
有关部门需要提供支持和行政管理，以保障人工增雨工程的顺利实施。
同时，还应当公开信息、及时通报，以增强公众对安全管理的信任度。
人工增雨防雹安全高效应急预案
一、预案背景人工增雨防雹作业是一项涉及气象、环境、安全等多方面因素的复杂工作。
为确保人工增雨防雹作业安全、高效地进行，制定本预案，旨在提高应对突发事件的能力，最大程度地减少作业过程中可能出现的风险和损失。
二、预案目标1. 确保人工增雨防雹作业人员的人身安全；2. 保障作业设备的安全运行；3. 最大程度地减少作业对环境的影响；4. 确保作业效果，提高防雹增雨成功率。
三、预案适用范围本预案适用于全国范围内开展的人工增雨防雹作业。
四、组织机构及职责1. 成立人工增雨防雹作业指挥部，负责作业的全面指挥、协调和监督。
2. 设立作业现场指挥组、安全保障组、设备维护组、应急处理组、后勤保障组等专项小组。
五、预防措施1. 作业前，对作业人员进行安全培训，提高安全意识；2. 严格审查作业区域，确保作业安全；3. 对作业设备进行全面检查，确保设备安全可靠；4. 制定详细的作业方案，明确作业流程、安全注意事项等；5. 加强对作业现场的监控，确保作业安全。
六、应急响应1. 事故发生时，立即启动应急预案，组织相关人员迅速展开救援；2. 采取有效措施，控制事故蔓延，减少损失；3. 及时向相关部门报告事故情况，请求支援；4. 事故处理后，对事故原因进行分析，总结经验教训，改进工作。
七、安全措施1. 作业人员需穿戴安全防护装备，如防雨服、防静电手套、安全帽等；2. 作业现场设置安全警示标志，明确安全通道；3. 严格执行作业操作规程，确保作业安全；4. 加强对作业设备的维护保养，确保设备正常运行。
八、应急处理1. 作业现场发生意外，立即停止作业，组织人员撤离；2. 根据事故情况，采取相应措施，如灭火、救援等；3. 事故处理后，对作业现场进行清理，恢复原状；4. 对事故原因进行分析，总结经验教训，改进工作。
九、预案培训与演练1. 定期组织作业人员进行安全培训，提高安全意识和应急处置能力；2. 定期开展应急演练，检验预案的有效性和可操作性；3. 根据实际情况，修订和完善预案。
人工影响天气飞机增雨作业风险因素及管控措施
人工影响天气飞机增雨作业风险因素及管控措施摘要：人工影响天气作为气象防灾减灾的一项重要手段，对于有效缓解旱情、保障农牧业安全生产等至关重要。
飞机增雨作业是红河州人工影响天气的重要手段之一，近年来，随着飞机增雨作业技术的日渐完善，人工增雨取得了显著成效，然而在此过程中却也面临着各种各样的风险因素，使飞机增雨效果大打折扣。
基于此，本文首先针对飞机增雨作业进行概述，并重点分析了人工影响天气飞机增雨作业风险因素及有效管控措施，以期能够为最大限度规避作业风险，提升飞机增雨效果等提供一定的借鉴与参考。
关键词：人工影响天气；飞机增雨作业；风险；管控引言红河州地处我国西南边陲及云南省东南部，全州总面积为3.293万平方公里，境内地形地貌起伏明显，包括丘陵、山地等多种地貌类型，隶属于低纬度亚热带高原型湿润季风气候区。
近年来，随着全球加剧变暖，红河州干旱、暴雨、冰雹等气象灾害频发，严重威胁了当地民众的日常生产生活。
其中干旱作为红河州常见的气象灾害之一，由此产生的影响及危害不容忽视。
为有效减轻干旱灾害造成的影响及危害，红河州积极开展飞机增雨作业，且表现出作业时间长、面积大、播撒部位均匀而精准、影响范围广等特点，不仅显著增加了红河州降雨量，还有效保障了当地农牧业的高产稳产，而且在生态环境修复、重大社会活动及森林草原防火等气象保障工作中均发挥着不可替代的重要作用。
但是在实际的飞机增雨工作当中也暴露出各种各样的风险因素，直接影响了飞机增雨作业安全性及其顺利开展。
因此，如何有效管控作业风险，确保科学开展飞机增雨作业被引起高度关注。
1飞机增雨作业概述飞机增雨作业指的是飞机搭载要素探测设备、地空通信系统、催化剂撒播设备等先进设备，将催化剂播撒于高空当中，人为影响局部地区的大气物理过程的一种技术手段。
该作业当中最常用的方法即为向高空喷射高温燃烧的碘化银催化剂，这一催化剂在遇冷之后将形成结晶体，后形成小冰晶。
一旦人工增雨区域冰晶浓度较高，其降雨量将随之增加。
人工增雨安全事故预案演练
一、演练目的为确保人工增雨作业的安全进行，提高应对突发事故的能力，检验应急预案的有效性和可操作性，增强作业人员的应急反应和处置能力，特制定本演练方案。
二、演练背景随着气候变化和水资源紧张，人工增雨作业在干旱地区越来越受到重视。
然而，人工增雨作业涉及高空作业、化学药剂使用等高风险因素，一旦发生事故，可能造成人员伤亡和环境污染。
因此，开展人工增雨安全事故预案演练至关重要。
三、演练时间2023年10月15日四、演练地点XX地区人工增雨作业点五、演练组织机构1. 演练领导小组- 组长：XX（分管领导）- 副组长：XX（相关部门负责人）- 成员：安全部门、气象部门、作业单位等相关人员2. 演练指挥组- 指挥长：XX（安全部门负责人）- 副指挥长：XX（气象部门负责人）- 成员：各应急小组负责人3. 各应急小组- 应急救援组- 医疗救护组- 环境保护组- 交通保障组- 信息报道组- 后勤保障组六、演练内容1. 模拟事故场景- 高空作业人员在使用火箭发射器时，因操作失误导致火箭失控，飞向附近居民区。
- 化学药剂泄露，污染了周边水源和农田。
2. 应急响应- 演练指挥组接到事故报告后，立即启动应急预案，组织各应急小组按照预案要求开展救援工作。
- 应急救援组迅速赶到现场，对失控火箭进行控制，防止其进一步伤害居民。
- 医疗救护组对受伤人员进行救治，并及时送往医院。
- 环境保护组对泄漏的化学药剂进行清理，防止污染扩散。
- 交通保障组对事故现场周边道路进行交通管制，确保救援车辆畅通。
- 信息报道组及时向有关部门和媒体发布事故信息，做好舆论引导。
3. 应急恢复- 事故得到有效控制后，演练指挥组组织各应急小组进行现场清理和恢复工作。
- 对事故原因进行调查分析，总结经验教训，完善应急预案。
七、演练步骤1. 准备阶段- 成立演练领导小组和指挥组，明确各应急小组职责。
- 组织参演人员学习应急预案，熟悉演练流程。
- 准备演练所需的设备和物资。
探讨人工影响天气场外作业操作安全及对策
探讨人工影响天气场外作业操作安全及对策虽然人工影响天气作业在我国发展了几十年，但是其操作技术还没有完全成熟，在外场操作的过程中仍旧需要进行严密的布置，同时还要不断提升工作人员的安全意识。
现阶段，我国的政府以及相关的部门开始重视人工对天气的影响，其工作范围不断得到了推广并取得了一定的成就。
严格执行空域、作业装备、作业弹药等管理规定和人影火箭操作规程，严格遵守人影作业公告制度，避免意外事故的发生。
本文对人工影响天气所需要注意的事项进行了简要的探讨，介绍了场外操作需要注意的安全问题。
促进人工影响天气工作顺利进行的前提是做好相应的准备工作。
标签：人工影响天气；场外作业；操作安全；注意事项科技发展促进了防灾减灾手段的变化，人工影响天气就是其中的一种，该种方式减轻了气象灾害并对水资源进行了合理的利用。
在人工影响天气实施的过程中，采用现代化的技术越来越顺利，方便了人们的生活。
人工影响天气是指在适当的天气条件下，通过人工干预，使天气过程发生符合人类愿望的变化。
目前，人工影响天气主要是指人工增雨和人工消雹，還包括人工消云、消雨、消雾、防霜等。
如果说科学研究的目的是认识自然和改造自然的话，人工影响天气就是在认识自然的基础上去改造自然。
进几年，全国各级人工影响天气作业增水效益和减免雹灾效果明显，为缓解水资源短缺，预防并减少降雹，减轻雹灾对工农业生产和人民生命财产造成的损失，保证国民经济持续发展做出了重要贡献，得到了人民群众的欢迎和地方政府肯定。
同时，人工影响天气也是一项复杂的系统工程，涉及多学科、多部门、多行业，需要各级各部门及时沟通、密切合作，才能顺利实施。
1、提高认识，促进人工影响天气工作的管理相关的管理部门应该充分重视该工作的建设，不断加强个人责任制的落实，健全相应的规章制度，加强监督的力度。
在人工影响天气的实施中，需要高炮、火箭等相关的设备，应该及时购买这些设备，对设备的保管应该按照国家的规定进行，不断加强安全工作的建设，做好相关的手续。
我国飞机人工增雨作业安全风险管理探讨
（ Ｉ Ｃｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｆ ｂ ｉ ｏ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｂ ｉ ｏ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｈｕ ｎ ａ ｎ Ａｇ ｒ ｉ ｃ ｕ ｌ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｕｎ ｉ Ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ， Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｓ ｈ ａ ４ １ ０ １ １ ８
Ａｄ ｍｉ ｎ ｉ ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ０ ８ １ ）
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔｈ ｅ ｓ ｉ ｔ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ａ ｒ ｔ ｉ ｉ ｆ ｃ ｉ ａ ｌ ｐ ｒ ｅ ｃ ｉ ｐ ｉ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｂ ｙ ａ ｉ ｒ ｃ ｒ ａ ｔ ｆ ｉ ｎ Ｃｈ ｉ ｎ ａ ｉ ｎ ｒ ｅ ｃ ｅ ｎ ｔ １ ０ ｙ ｅ ａ ｒ ｓ ａ ｎ ｄ ｔ ｙ ｐ ｉ －
阵法评定安全风险等级。评定结果表 明安全风 险等级最高的风险隐患点主要 出现在设备环节， 分别 为设备改装适航许可、设备合格证、设备行业准入许可、设备和催 化剂运输 。对现阶段如
何加 强安全风险管控提 出５ 项针对性措施 ，可供航 空作业加强安全风 险管理参考。 关 键 词：人工增 雨 飞行 安全 风险 管理
ｃ ａ ｌ ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ａ ｓ ｅ ｏ ｆ ａ ｉ ｒ ｃ ｒ ａ ｔ ｆ ｐ ｒ ｅ ｃ ｉ ｐ ｉ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ Ｈｕ ｎ ａ ｎ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｌ ６ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｅ ｓ ａ ｒ ｅ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ｂ ｙ ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ． Ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｓ ｃ ａ ｌ ｅ ｏ ｆ ａ ｉ ｒ ｃ ｒ ａ ｔ ｆ ｐ ｒ ｅ ｃ ｉ ｐ ｉ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ — ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｓ ｃ ｏ ｎ ｔ ｉ ｎ ｕ ｏ ｕ ｓ ｌ ｙ ｉ ｎ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｉ ｎ ｇ ； ａ ｉ ｒ ｃ ｒ ａ ｔ ｆ ｔ ｙ ｐ ｅ ａ ｎ ｄ ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｒ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ａ ｎ ｔ ｌ ｙ ｕ ｐ ｇ ｒ ａ ｄ ｉ ｎ ｇ ； ｔ ｈ ｅ ｍａ ｉ ｎ ｍｅ ａ ｎ ｓ
飞机改装应急处置预案演练
一、演练目的为确保飞机改装过程中遇到突发情况时，相关应急响应机制能够迅速、有效、有序地启动，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，提高应急处置能力，特制定本演练方案。
二、演练背景模拟飞机在改装过程中，由于操作不当或设备故障等原因，导致火情、机械故障、人员受伤等紧急情况，检验应急响应团队的协调配合能力、应急预案的有效性和实用性。
三、演练组织1. 演练领导小组：由公司总经理担任组长，各部门负责人担任成员，负责演练的全面组织和指挥。
2. 演练指挥部：由副总经理担任指挥长，各部门负责人担任副指挥长，负责演练的具体实施和现场指挥。
3. 演练组：分为应急响应组、现场指挥组、医疗救护组、物资保障组、信息联络组、宣传报道组等。
四、演练内容1. 火情应急演练：- 情景设定：飞机改装过程中，因电气线路故障引发火情。
- 应急响应流程：发现火情后，立即报告演练指挥部，启动应急预案，现场指挥组组织人员疏散，医疗救护组对受伤人员进行救治，物资保障组提供灭火器材，信息联络组负责信息通报，宣传报道组进行现场报道。
2. 机械故障应急演练：- 情景设定：飞机改装过程中，发动机发生故障，无法正常启动。
- 应急响应流程：发现故障后，立即报告演练指挥部，启动应急预案，现场指挥组组织人员疏散，医疗救护组对受伤人员进行救治，物资保障组提供备用发动机，信息联络组负责信息通报，宣传报道组进行现场报道。
3. 人员受伤应急演练：- 情景设定：飞机改装过程中，操作人员不慎受伤。
- 应急响应流程：发现伤情后，立即报告演练指挥部，启动应急预案，现场指挥组组织人员疏散，医疗救护组对受伤人员进行救治，物资保障组提供急救药品和器材，信息联络组负责信息通报，宣传报道组进行现场报道。
五、演练步骤1. 演练准备：制定演练方案，明确演练时间、地点、人员、物资等，进行现场布置。
2. 演练实施：按照演练内容，各应急小组按照预案要求进行应急处置。
3. 演练总结：演练结束后，召开总结会议，分析演练过程中存在的问题，提出改进措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
要 尺 寸 及 性 能 参 数 如 下 所 示 ：
机 长 ：２４．７ ｍ ； 机 高 ：８．８５ ｍ ；
２ 加 装增 雨 实 施 的风 险 及 应 对 策 略 在 加 装 实 施 过 程 中，需 要 充 分 考 虑 到 可 能 存 在 的 风 险 ，
｛１ 鑫姆驶獭麟 撺； ２ 发 ｌ甥螋 缬藤椅 ｔ 妻 霸Ｉ粥 托撞ｌ褥 ４ 晦事 跛掘繁 。 ，．登帆 门； 静艘势门 ，．旃赞枢 薯．瓣势 辅糕褥： 崩臌势ｎ ｌＯ．嫩德 室： ｌｔ＋驸癣 ｝ ｌ２ 蕊舱门； ｌ３ 黯货船 ； ｌ４．雎琏 凳势帆琏拇 ｌ，。荣凡 ｌ ￡作妊 １ 在咐煳 ｔ盎 ☆褊举摊帛 １９ 靛渤辘雠靛辅｝ 籀．１埽Ｉ辘懿随裴稚ｌ ｊｌ 托麓 ）
近 年 来 随 着 全 球 气候 环 境 的 恶 化 ，国 内区域 性 的干 旱 少
翼 展 ：２９．２ ｍ ；
雨 等 极 端 天 气 时 有 发 生 ，通 过 实 施 飞 机 人 工 增 雨 作 业 能 有 效
最 大 巡 航 速 度 ：５１４ ｋｍ ／ｈ；
地 增 加 降 雨量 ，缓 解 旱情 。新 舟 ６００飞机 是 中航 工业西 安 飞 机
辅 助 设 备 的 设 计 制 造 中 ，满 足 强 度 和 功 能 的 前 提下 ，尽可 能 应 对 措 施 来 避 开 上 述 风 险 点 。同时 根 据 ＣＡＡＣ颁 发 的运 输
选 用轻 质 材 料 ，减 低 重 量 。对加 装设 备 的 重量 和加 装 后飞 机 类飞机 适 航 标 准 ＣＣＡＲ－２５一Ｒ４，与所 在 地 区 民航 管 理 局 一
增加降雨量，缓解旱情。新舟 ６００飞机是中航工业西安飞机公司研制的国产中型支线运输飞机 ，与其他小型飞机 相比 ，在新舟６００
飞机上加 装人 工增 雨设备，具有一次作业量 大、航 程和续航 时间均较长等优 点。该文从研 究中国民航 适航 规章２５部和 ４３－＃出
发 ，充 分考 虑 新舟 ６ＯＯ飞机 结 构特 点 、座舱 布局 ，载 重 限 制 、飞行 特 性 等 因素 ，在 保 证安 全 和 不影 响 飞行 性 能的前 提 下，设 计 出飞机
数 据 传 输 系统 （专 用 电脑 ）。
１ 新 舟 ６０Ｏ飞机 简 介及 人 工 增 雨设 备加 装位 置
根 据 飞 机 机 身尺寸及 座 舱 布 局 特 点 ，在 满 足飞 机 加 装 后
新 舟 ６００飞 机 为 全 金 属 结 构 的 张 臂 式 上单 翼 机 。该 机 主 重 量平 衡 的 前 提下 ，设 计了以 下增 雨 设备 加 装 布局 图（图 １）。
全 裕 度 的 前 提 下，设 计 方案 ，实 施 改 装 和 作业 。
距 离 ，让 液 氮 在 离 开 飞 机 后 立 即 进入 大 气 ，不 会 附 着 在 机 身
２．１ 重量 和 重心 的 改 变影 响 飞机性 能
蒙 皮 上 。
加 装设 备 的 重 量 超 出 了飞 机 局 部 装 载 限制 ，过 多地 改 变
了 飞 机 的 重 心 行 品 质 。根 ３ 后 续 流 程
据 加 装 设 备 的规 格 、数 量 、重 量 、尺 寸 等 因素 ，合 理 布局 。在
在设 计 飞 机 人 工增 雨 设 备 的 加 装 方 案 时 ，应 采 取 相 应 的
最 大 燃 油 航 程 ：２ ６００ ｋｍ ；
公司研 制 的 国产 中型 涡 桨支 线 运 输飞 机 ，与 其 他 小 型飞 机 相
最 大 升 限 ：２５ ００Ｏ英 尺（７ ６２０ ｍ）；
比 ，在 新 舟 ６００飞 机 上 加 装 人 工 增 雨 设 备 ，具 有一 次 作业 量 ●
新 舟 ６００飞 机 拟 加 装 的人 工 增 雨设 备 包 括 液 氮 排 放 系统
重心 的 改 变 ，根 据 飞 机 的 站 位 和 重 心 包 线 进 行 验 算 ，保 证 加 起 确 定 该 次 加 装 的 适 航 审 定 基 础 ，再 做 出审 定 基 础 的 符 合
以便 制 定 、采 取 相 应 的 应 对 策 略 和 措 施 ，对 于 飞 机 改 装 来 机 蒙皮 造 成 损 伤
说 ，主 要 考虑 的风 险 就 是 安 全 ，必 须 在保 证 安 全 和 足 够 的 安
液 氮 排 放 ＩＺＩ尽 量 安置 在 飞 机 尾 端 ，且要 伸 出机 身 一 定 的
图１ 增 雨设备加装布局 图
①作者 简介 ：何 晓 斌 （１９７６，７一 ），男 ，四 川广 汉人 ，本 科 ，工程 师 ，研 究 方 向 ：航 空器 维 修 管 理 。
２８ 科技创新导报 Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ Ｈｅｒａｌｄ
航 至 航 大 科 宇 技 木
大 、航 程 和 续 航 时 间 均 较 长 等 优 点 。加 装 人 工 增 雨 设 备 后 ，可 （１２个 液氮 罐 、液 氮 罐 固 定安 装 支 架 、液 氮输 送 管 、液 氮 机 外
最 大效 能 地 发 挥增 雨作用 ，支 援 国家 建 设 ，改 善人 民生 活。
排 放 喷 管 ）、全 球 卫 星 定位 系统 （ｃｐｓ）、空 地 对 话 电台和 实 时
ＤＯ Ｉ：１０．１６６６０／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７４－０９８Ｘ ．２０１６．０８．０２８
航 舰 大 彳十 字 技
新 舟６００飞机 加 装 人 工增 雨设 备 风 险 防 控 及应 对 策 略 ①
，
何晓斌 （中国民航 飞行学院广汉分院 四川广 汉 ６１ ８３０７）
摘 要 ：近年来 随着全球气候环境 的恶化 ，国内区域性的干旱少雨等极端天气时有发生 ，通过 实施飞机人 工增雨作业能有效地
人 工 增 雨 设 备 的加 装 方 案 ，并提 出加装 实施 的可 能风 险 点及 应 对 策 略 ，对 国产 飞机 类似 加改 装 工作 具 有较 高的 借 鉴意义 。
关 键 词 ：干 旱 增 雨 加 装 风 险 策略
中图分类号 ：Ｖ２３２．８
文献标识码 ：Ａ
文章编 号：１６７４－０９８Ｘ（２０１６）Ｏ３（ｂ）－Ｏ０２８－０２