各航线提单制作要求
各航线对单证操作的新要求及规定汇总
韩国 泰国 PAT BANGKOK（港口） SAMUTHPRAKARN（港口） LAT KRABANG （内陆点）
5.订舱须将以下信息完整：（1）收货人抬头，（2）收货人地址（3）收货人电话传真（4）详细的品名描述。 1.如订舱时，确定运往右边4个地点，交货地输入实际运往地点。 2.如订舱时，无法确定，交货地输入BANGKOK。货物将被运往4个地点的一个，我司提单上显示如下条款（TH01条款）（I）THSPK（II）THPAT （III）THLKR（IV）THSCT 3.签单使用条款章二十（THBKK）
（3）目的港或最终目的地在巴西的货物，收货人必须向我司巴西的代理提交正本提单提货。 2.目的地和途经巴西的货物改单：（1）在到港前5个工作日完成申报，装港代理向客户收取改单费3000美元 （2）经装港代理确认改单及费用承担，巴西代理执行改单。（3）装港代理须相应报帐并支付集运总部所产生罚金。 （4）在行政处罚时效结束后我司未遭处罚，装港代理可向集运申请客户的改单费。（5）避免非客户原因的改单。 3.NCM NO输入规则：（1）拼箱货必须按货物的重量或体积对各项费用进行拆分，并显示在拼箱单证中。 （2）POD为巴西港口，以#NCM：为起始，以#为结束，每个NCM号码后跟随“/”作为分隔符，每条NCM输入后需换行 巴西SSZ/ITJ/RIG/PNG/ITG/IOA 阿根廷 BUE， 4.POD为巴西的货物，在单证中必须显示收货人和通知人的名称/详细地址/电话/传真/邮件地址。 1.在签发记名提单时，必须在舱单和提单上显示收货人的纳税编码（C.U.I.T).在签发可转让或空白提单时,必须单证上显示通知人的详细名称及联系方式 2.单证上必须显示至少6位的HS CODE,如有不同货物,应将货值最高的的货物的HS CODE显示在提单和舱单上. 3.乘运私人物品:(1)收货人属于阿根廷,单证显示(C.U.I.T)/(C.U.I.L)身份证号/(C.D.I)身份编码 (2)收货人不属阿根廷,单证上显示收货人的护照号及签发国等信息. 4.乘运拼箱货物在提单和舱单上标注:consolidated cargo/ 5.布宜若斯艾利斯中转货物：货物的NCM（HS CODE）前6位。 POD为墨西哥的危险品 1.在Registration-Paties-DG字段的NAME拦输入危险品紧急联系人的名称；ADDRESS的第一栏输入危险品紧急联系电话。 2.DG字段不接受ASCII字符；ADDRESS电话只输入数字。
各航线截单时间及制单注意事项各航线截单时间及制单注意事项
各航线截单时间及制单注意事项各航线截单时间及制单注意事项尊敬的客户：青岛2016年2月3日至2月10日各航线截单时间如下：特别说明：**表中截单时间为我司申报目的港舱单的截止时间，请务必于截单时间之前发送提单指示（BI）并完成提单确认的工作。
制单前请仔细阅读第2~3页所附的“制单注意事项”。
**青岛海关出口预配舱单的截止时间与此不同，为装船前24小时，有了预配舱单才能报关。
1.预配舱单数据要求：1)包括总单和分单（提单号从“140”开始录入，不需要录入“EGLV”）。
总单资料发送成功后才能提交分单。
总单号与分单号不能重复。
2)海关要求总单必须要通过船代系统来发送，否则船代因为缺少资料无法申报装载舱单，货柜将不能装船!3)尽量避免交叉拼箱，交叉拼箱任何一票货物出现问题，海关系统均无法处理解决，将导致所有相关货物无法通关！4)异地报关的货物也需要录入预配舱单，否则虽然在属地通关没有问题，但由于缺少资料船代无法申报装载舱单，货柜将不能装船！并与报关及提单品名一致。
，并与报关及提单品名一致。
5)船开后海关不接受舱单品名变更船开后海关不接受舱单品名变更。
请确保舱单品名准确请确保舱单品名准确，2. 预配舱单录入操作:根据上表查询对应的船代并登陆相应船代的网站录入资料：外代 ---- 联系电话：82916578，联系人：蔡小姐联系电话：82916722，联络人：邓小姐中创 ---- 联系电话：83860082，联系人：罗小姐联系电话：83866925，联系人：呂小姐（内支线船MINGZHOU75 & HUAXIN888不需要录预配舱单）外运 /services/index.do联系电话：82897958，联系人：陈先生青港物流 ---- 221.215.88.116:8081 联系电话：82983554，联系人：马小姐联系电话：82988433，联系人：杨先生3.可通过“青岛港物流信息网”查询报关放行和装载放行的情况。
海运单证(提单)及其流转程序
第一节海运单证（提单）及其流转程序货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：1. 装船单证（由托运人办理）。
托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2. 卸船单证（由收货人办理）。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
3. 装、卸船货运单证的流转程序。
正确制作提单
怎样正确地制作提单2009年03月03日08:22b2b99商务指南> 贸易宝典> 信用证/单证栏目怎样正确地制作提单根据跟单信用证统一惯例(UCP500)有关规定(Aet.23)及银行审单标准，单式海运或港对港提单的正确缮制有如下要求：一.整套正本提单注有张数。
是否按信用证条款交呈。
二.提单正面是否打明承运人(CARRIER)的全名及“承运人（CARRIER)”一词以表明其身份。
三.如提单正面已作如上表示，在承运人自己签署提单时，签署处毋须再打明承运人一词及其全名。
举例：如提单正面已打明（或印明）承运人全名为XYZLINE及“CARRIER”一词以示明其身份，在提单签署处（一般在提单的右下角）经由XYZLINE及其负责人签章即可。
如提单正面未作如（二）表示；且由运输行(FORW ARDER)签署提单时，则在签署处必须打明签署人的身份。
如：ABCFORW ARDINGCOasagentsforXYZLINE,thecarrier或ABCFORW ARDINGCoonbehalfofXYZLINEthecarrier。
如提单正面已作如（二）表示，但由运输行(FORWARDER)签署提单时，则在签署处必须打明签署人的身份，如ABCFORW ARDINGCOasagentsforthecarrier或asagentsfor/onbehalfofthecarrier。
四.提单有印就“已装船”(“Shippedinapparentgoodorderandconditiononboard…”)字样的，毋须加“装船批注”(“Onboardnotation”)；也有印就“收妥待运”(“Receivedinapparentgoodorderandconditionforshipment…”)字样的则必须再加“装船批注”并加上装船日期。
五.提单印有“intendedvessel”、“intendedportofloading”、“intendedportofdischarge”及/或其他“intended…”等不肯定的描述字样者，则必须加注“装船批注”，其中须把实际装货的船名，装货港口，卸货港口等项目打明，即使和预期(intended)的船名和装卸港口并无变动，也需重复打出。
[汇总]各船公司提单特点
![[汇总]各船公司提单特点](https://img.taocdn.com/s3/m/8fdf94c532d4b14e852458fb770bf78a65293a3f.png)
出口港口不同，提单号的前缀都不太相同的，以青岛港出口为例：1）阳明，前缀一般是YMQACTS（或者是PAS、CN1等航线代码）+7位数字2）法国达飞，前缀一般是QD+订舱代理缩写的两位字母（例如捷丰储运的就是QDSM）+6位数字3）南星，前缀一般是NSSL+船名缩写的两位字母+CQB+年份一位数字+三位航次数字+三位流水数字4）赫布罗特，前缀一般是HLCUTA+10位数字5）兴亚，前缀一般是HASLNR6）美总，前缀一般是APLU+9位数字7）长荣，前缀是140+年份一位数字+8位数字8）韩进，前缀一般是TAO+三位字母9）以星，前缀一般是ZIMUQIN+7位数字10）泛洋，前缀一般是POBUTAO+9位数字11）东方海外，前缀是OOLU+10位数字12）长锦，前缀是SINO13）箱运，前缀是SNL+国家二字代码（例如台湾就是TW）+9位数字14）中远，前缀是COSU+10位数字15）马士基，纯数字，9位数的关于提单号每家船公司的提单号都有固定的规律，下面是几家大型船公司提单号的规律：1. 地中海船运（MSC）XMSCNKNKN加上五位阿拉伯数字XMSCNZNZN加上五位阿拉伯数字XMSCNSNSN加上五位阿拉伯数字JMSCNFNFN加上五位阿拉伯数字UMSCNZNZN加上五位阿拉伯数字XMSCNPNPN加上五位阿拉伯数字再加上一位字母2. 马士基（MSL）开头固定为5再加上八位阿拉伯数字3. 法国达飞（CMA）NBCF加上六位阿拉伯数字NBFB加上六位阿拉伯数字NBMBDP加上五位阿拉伯数字ANL8NBG加上五位阿拉伯数字8NGBHAM3DQ加上三位阿拉伯数字SHALAE加上三位阿拉伯数字加上SFF加上三位阿拉伯数字4. 现代商船（HYUNDAI）NYKS加上九位阿拉伯数字HLCA加上五位阿拉伯数字HDMUNXAY加上七位阿拉伯数字5. 中海8NGBODS3A加上四位阿拉伯数字8NGBILK3A加上四位阿拉伯数字8NGBSUB3A加上四位阿拉伯数字8NGBFXT3DC加上三位阿拉伯数字8NGBHAM3DQ加上三位阿拉伯数字6. 太平船务（PIL）NBJED加上七位阿拉伯数字NBPSD加上七位阿拉伯数字NBDAR加上七位阿拉伯数字KKLUNB加上七位数字SHAUPZU加上七位阿拉伯数字7. 意大利邮船（LT）EGLV加上12位阿拉伯数字NBJED加上7位阿拉伯数字NBAIS加上七位阿拉伯数字8. 南美邮船（CLAN）CVAFW加上六位阿拉伯数字CVAGE加上六位阿拉伯数字NLADM加上六位阿拉伯数字KKLUNB加上七位阿拉伯数字三个字母加上8NGBAF再加上四位阿拉伯数字一般来讲，每家船公司都会有自己的代码，如APL，MOL等什么的，相应的，提单号上也会包含这样的字母。
单证注意事项汇总
单证要求—汇总1、任何航线，不可以顺签提单，即不可以将开航日期向后延。
2、关于倒签提单，必须要求订舱人和提单上的SHIPPER盖公章出具保函。
到巴基斯坦和美国的提单，不允许倒签。
3、关于冷箱显示温度的问题。
无论主单、小单，提单上禁止显示冷箱温度，如果是信用证要求必须显示，需客户提供保函并传真信用证进行确认，但是即便如此，也决不能显示与事实不符的内容。
尤其是到‘西班牙’的冷箱，提单绝对不允许显示温度。
到其他港口的，在客户出具信用证和保函的情况下，显示温度时，需显示为‘XXXC SET BY SHIPPER’字样。
4、提单禁止显示到港日期。
由于海上航行受天气、风浪、港口等多种因素影响，船期表发布的日期仅为参考，而不是承诺。
5、关于最终目的地条款由于信用证的要求，托运人可能会要求在货物描述一栏中加入货物的最终目的地，而此目的地与提单上的交货地不同，如加入此描述，承运人的责任期间会延长至货物的最终目的地，而不是提单上的交货地。
因此，在加入最终目的地时，需在该条款后再强调交货地点和内陆运费的承担人。
例如“FINAL DESTINATION XXX；BUT DELIVERY AT XXX，ALL RELATIVE INLAND HAULAGE CHARGES RISKS AND RESPONSIBILITIES ARE ON CARGO RECEIVER’S ACCOUNT”6、铅封号一定要准确。
现已发生多起收货人企图利用实际到港铅封号与我公司提单记载不符这一点，将其损失转嫁于我公司的案例。
铅封号与单证记载的不一致恰恰是我公司的致命弱点。
这也表明单证制作的准确无误是承运人规避风险、澄清责任的重要基础。
7、原则上不同意Seaway Bill做第三地付款。
各航线单证注意事项内支线1、内支线上海中转不允许接私人物品；美国、加拿大航线1、中远提单不允许倒签；2、包装件数不能仅仅是PALLET，还必须同时提供细件数；3、经Vancouver转美国的货物也不能接私人物品。
提单的制作
提单的性质和作用
提单是承运人收到货物后，发给托运 人的一张货物收据；
提单是所载货物的物权凭证；
作为运输契约的凭证，也是承运人和 托运人双方权利和义务的依据。
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谢谢观赏
Company Logo源自提单的种类按货物是否已装船划分为已装船提单和备 按货物是否已装船划分为已装船提单和 已装船提单 运提单 按提单收货人的抬头划分为记名提单 按提单收货人的抬头划分为记名提单 、不 记名提单、 记名提单、指示提单 按提单上有无批注划分为清洁提单 清洁提单和 按提单上有无批注划分为清洁提单和不清 洁提单 根据运输方式的不同划分为直达提单、 根据运输方式的不同划分为直达提单、 为直达提单 联运提单、 转船提单 、联运提单、 多式联运提单 按提单使用有效性划分为正本提单、 按提单使用有效性划分为正本提单、副本 提单、 提单、电放提单 按收费方式划分为运费预付提单、运费到 按收费方式划分为运费预付提单、 付提单
提单的制作
Company Logo
提单的定义
提单（Bill of Lading-B/L），是收到货物或货 ），是收到货物或货 ），
物装船，应托运人的要求，由承运人或船长， 物装船，应托运人的要求，由承运人或船长，或 承运人的代理签发的、 承运人的代理签发的、证明承运人已收到提单上 列明的表面状况良好的货物， 列明的表面状况良好的货物，并负责将该货物运 至指定目的港和完好地交付给收货人的货运单证 。 提单是一种有价证券，物权凭证。 提单是一种有价证券，物权凭证。在市场上如同 其他商品一样，可以自由买卖， 其他商品一样，可以自由买卖，或到银行抵押贷 具有广泛的流通作用。 款，具有广泛的流通作用。也是国际结算的重要 单据之一
提单填写要求
提单填写要求1、提单编号（B/L No）：一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。
发货人向收货人发送装船通知（Shipment Advice）时，也要列明船名和提单编号。
2、托运人（Shipper）：填写托运人的名称、地址，必要时也可填写代码。
托运人一般为信用证中的受益人（出口商）。
3、收货人（Consignee）：填写收货人的名称、地址，必要时可填写电话、传真或代码。
如要求记名提单，此栏可填上具体的收货人的名称；如属指示提单，则填为“T o order”或“To order of ×××”。
4、通知方（Notify party）：这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口商。
在信用证项下的提单，如信用证上对提单通知方有具体规定，则必须严格按照信用证要求填写。
如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不写。
如果是空白指示提单或托运人指示提单，则此栏必须填写通知方的名称与详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货。
通知方一般为预定的收货人或收货人的代理人。
5、船名（Name of Vessel）：填写装运货物的船名及航次。
若是已装船提单，必须填写船名；如是待运提单，待货物实际装船完毕后记载船名。
6、接货地（Place of Receipt）：此栏在多式联运方式下填写，表明承运人接收到货物的地点，其运输条款可以是：门—门、门—场、门—站。
7、装货港（Port of Loading）：此栏应填写实际装船港口的具体名称。
8、卸货港（Port of Discharge）：此栏应填写实际卸下货物的港口具体名称。
如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单上的装货港填上述的转船港，卸货港填最后的目的港，如由第一程船公司签发联运提单（Through B/L），则卸货港即可填写最后目的港，并在提单上列明第一和第二船名。
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MEMO-----各航线提单制作要求（2011-04-25）相关部门：营业部、销售部、拼箱部、指定货部门、巨帆、各分站欧洲线、地中海线1、从BARCELONA 中转至ALGERIA，提单上必须显示CNEE的TEL NO和FAX NO2、从ISTANBUL中转的货，提单上必须显示在何处清关（由OP在托单上注明）*在ISTANBUL清关，HB/L 上显示：CUSTOMS PROCEDUER MUST BE DONE IN ISTANBUL。
*在目的港清关，HB/L上显示：CARGO WILL BE CLEARED AT FINAL DESTINATION。
同时加收转关费。
到ISTANBULE的货，品名下要加注（CISF做CC的情况下）：“The destination charges, CISF,etc will be paid by cnee”*提单品名下必须显示“CONSOLIDATION CARGO”。
3、所有地东线港口，拼箱HB/L上均显示CFS-FO，整箱HB/L上显示CY-FO4、到LATTAKIA的货不可作电放，可出自发单，但品名处需显示：cargo to be released against presentation of HB/L number…..5、从VIENNA中转的货（包括VIENNA），HB/L上必须显示：LCL SERVICE AND LOCAL CHARGES PAYABLE BY CNEE6、SOUTHAMPTON、FELIXSTOWE HB/L上的目的港必须与中转港显示一致，即：目的港SOUTHAMPTON 中转港也必须显示SOUTHAMPTON7、所有到德国的拼箱货物（包括从HAMBURG，BREMEN中转的货物）, 都要在HB/L上显示：CFS CHARGES AT DESTINATION,SUCH AS LCL SERVICE CHARGE, QUAY DUES，DELIVERY ORDER FEES，GSC FEES，CISF FEES，AND~1~DISBURSMENT FEE ARE FOR RECEIVER’S/CNEE’S ACCOUNT.如果客户要求在目的港加收其他费用，提单上除显示以上条款外，还要将该加收项目一起加在该条款中。
(FCL CARGO):ALL DESTINATION CHARGE LIKE THC AND D/O FEE ARE FOR ACCOUNT OF CONSIGNEE*代理要求提供收发货人的详细信息，提供品名的HS CODE8、BEIRUT不接受PACKAGE包装，若有必须显示具体小包装。
9、LAGOS（APAPA），及到尼日利亚境内的货物，HB/L上必须显示FORMNO和BA NO10、所有到GDYNIA，及中转的货物，HB/L上显示（目的港费用预付和做门点的则不需显示以下条款）：DESTINATION PORT CHARGES COLLECT ALL CHARGES AT THE PORT SHIPMENT FOR ACCOUNT OF CNEE11、到BARCELONA/V ALENCIA或从BARCELONA/V ALENCIA中转的货物，HB/L上需显示HS CODE，同时请OP提供发票，装箱单，与资料一起提供给代理。
12、AARHUS港口对提单的要求：1）到AARHUS的本港货，HB/L上显示“ALL LANDING CHARGES ARE FOR ACCOUNT OF CNEE”2）CNEE一栏显示收货人的名称，电话和传真号13、凡到埃及的拼箱和含有一张HB/L以上的整箱，MB/L上必须显示“CONSOLIDATED CARGO”字样。
若整箱只含有一张H/BL，则无须在MB/L上显示该字样。
14、所有埃及境内的转运货，都必须在HB/L上注明：TRANSIT CLEARANCETO FINAL DESTINATION ON CNEE ACCOUNT。
15、所有到PIRAEUS的货，提单上的品名处必须显示HS CODE。
同时，PALLET后要加注小件数。
如以上二项，客户都无法提供的，则由OP签字确认即可。
16、GOTHERBURG开箱给“HOLSHIPM-SWT”代理的柜子，提单上要显示：“DESTINATIONAL CHARGES CISF，ISF，ETC WILL BE PAID BY CNEE”（如CISF预付，则把该项目从以上条款中去处）。
17、HELSINKI品名处要显示HS CODE美洲（所有中南美港口，如客户自发单，必须先与文件确认）1、GUATEMALA CITY HB/L上显示OCEAN FREIGHT 及CNEE的详细资料2、BRIDGETOWN（BARADOS）包装不可显示“PIECE”3、所有USA的货物，HB/L上的品名和MARK必须与AMS舱单上的内容相符，所有USA港口不可自发单。
如果是非木包装，提单品名处必须注明非木。
~2~4、到USA的货物品名为“化工品”，必须在HB/L上注明“NO HAZARDOUS”（由OP在箱单上注明）5、从08/1/3起，凡做DOOR SERVICE到美国境内商业区的货物，美国的收货人务必要有货物装卸台（RECEIVING DOCK）以便卸货，另需在HB/L上注明“DELIVER TO COMMERCIAL AREA WITH RECEIVING DOCK“。
否则代理将使用特殊工具卸货，并会产生额外费用。
6、MIAMI中转（包括MIAMI）HB/L上的CNEE和NOTIFY PARTY必须要有详细的资料，否则将延迟转运或影响本港货在当地的清关提货。
若货到7天后仍不能提供正确信息，货物将被美国海关没收。
7、MIAMI中转到COLOMBIA的货物，HB/L上必须显示CNEE的联系方式（NOTIFY PARTY无效），否则COLOMBIA海关将不接受此货物的进口。
8、所有至CANADA的货物，HB/L上须显示以下内容：THIS SHPRMENT CONTAINS NO SWPM。
（必须是非木制品包装才可显示）DESTINATION TERMINALS AND HANDLING COLLECT。
CUSTOMS CLEARANCE CHARGES DUTY AND/OR TAXES COLLECT。
另05/10/27起，接加拿大海关规定，如果SHPR和CNEE是同行时，则HB/L 的COPY上除公司名称外，还必须详列地址。
9、直拼BUENA VENTURA HB/L上须显示真正的CNEE 资料，必须显示收、发货人的NIT NO.或RUC NO.（customs identification number），COLOMBIA 海关不接受“TO ORDER”提单，也不接受提单电放；HB/L上要显示运费。
该港口唛头不接受“N/M“。
船开前二天必须先确认好品名，唛头，以备确认MB/L之用。
GUAYAQUIL HB/L上须显示目的港CNEE的税号（RUC NO：），此港口不接受提单电放。
船开前二天必须先确认好品名，唛头，以备确认MB/L 之用。
10、11、所有中南美港口，HB/L上一般均须显示OCEAN FREIGHT12、所有巴西港口不可自发单，必须出“FANCHENG”HB/L，提单上的起运港必须显示“SHANGHAI”，提单必须在船开前一天确认所有内容，以备确认MB/L 之用13、所有巴西港口品名处须注明：（例如）LCL/LCLCN:XXXSN:YYY品名需提供NCM NO（如遇多个NO，中间需用“/“分隔）O/F:usd123(prepaid)H/C:usd456(prepaid)AGENT FEE:usd789(collect)SHIPPED ON BOARD在做提单时，还要注意以下二点：1）如包装为PACKAGE的，必须显示具体包含哪些包装；如2PACKAGES （1CTN + 1PLT），在品名处必须显示括号里显示的包装所对应的分别的毛~3~重和立方数，毛重由客户提供，立方数由上海OP提供。
2）所有显示在提单上的O/F的金额，由上海OP确定最低显示的金额标准（包括所有到付的费用都要显示在提单上）。
14、SANTOS 港口不接受CNEE为”TO ORDER“和”TO ODER OF SHPR”HB/L上必须显示目的港真正的CNEE 资料，否则会产生罚金。
15、SHANGHAI TO SANTOS 代理用“ALLINK TRANSPORTES”的，须注意以下几点：下列巴西内陆点，CURITIBA，ITAJAI，NOVO HAMBURGO，RIO DE JANEIRO，VITORIA，SAN PAULO 凡经由SANTOS中转的，HB/L上要显示如下条款：C uritiba:”Cargo designated to EADI Armazens Gerais Columbia S.a”Itajai: “Cargo designated to EADI Portobello Multilog”Novo Hamburgo: “Cargo designated to EADI Multiarmazens-Novo Hamburgo”Rio de Janeiro: “Cargo designated to EADI Libra terminal”凡有上述巴西内陆转运点货物出运，必须事先将货物的商业发票COPY件发送给代理。
CNPJ NO 必须打印在HB/L的CNEE 一栏中。
如提单上的通知人与收货人不一致时，通知人的CNPJ NO也要显示。
代理名称后也要加CNPJ NO凡转运到VITORIA的货,CNEE栏不能显示”TO ORDER”或”TO ORDEROF 某某”, 但可显示”TO ORDER OF X X银行”.否则,货物将无法转运到VITORIA,只能被迫在SANTOS清关付税.16、上述巴西内陆点，如通过“WORLD FREIGHT”代理转运的，要在提单上显示：SANTOS AS PORT OF DESTINATION内陆点AS PLACE OF DELIVERTY17、自07/3/20起，到巴西港口的提单，ON BOARD日期及“SHIPPEDON BOARD“章必须与其他内容一样打印出来，不能用章盖形式。
另所有签单章，名字必须是手签。
同时提单上不可出现更正章。
18、自08/4/1起，巴西海关规定拼箱提单上通知人的CNPJ号与收货人不一致时，则通知人的CNPJ号（国际法人登记号码）也要显示在提单上。
如CNEE与NOTIFY PARTY一致的情况，客户如要求提单上此二项目都显示具体内容的，则CNPJ号也都要显示；另种显示方法则在NOFITYPARTY栏显示“SAME AS CNEE”。