国道某北段改扩建等级改造工程交安设施标段施工组织设计
交安设施工程施工组织设计方案
交安设施工程施工组织设计方案一、工程概况二、施工目标1.确保施工过程中的人员安全，减少施工事故的发生。
2.施工过程中保持交通畅通，减少对市民出行的影响。
3.保证施工质量，确保工程的完成时间和质量符合要求。
三、施工组织1.设立专门的施工组织机构，负责协调各方面的工作。
包括组织人员、安排施工方案、制定工作计划、协调供货商等。
2.根据工程规模和进度，确定施工人员的数量和分工。
确保每个工作岗位都有足够的人员。
3.指定专人负责安全工作，制定一套完整的安全制度和操作规程，严格执行，确保施工期间的人员安全。
四、施工流程1.拆除旧的交安设施：先将道路上的旧设施进行拆除，并做好现场清理工作。
2.基础施工：根据工程设计要求进行基础施工，包括挖掘基坑、浇筑混凝土、固定设备等。
3.安装新设施：根据设计要求安装新的交通标志标线和信号灯设备。
4.调试和测试：对新设施进行调试和测试，确保设施能够正常运行。
5.道路恢复：施工结束后进行道路恢复工作，将施工期间破损的道路进行修复和整理，确保道路的安全和畅通。
五、安全措施1.设立安全警示标志：在施工现场周围设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工期间划定施工作业区域：在施工现场划定施工作业区域，并设置围栏或警示线，禁止无关人员进入。
3.严格管理施工人员：确保每位施工人员都经过专业培训和持证上岗，在施工期间严禁违规操作。
4.安排合理的施工时间：尽量在夜间或非高峰期进行施工，减少对交通的影响。
5.设立临时交通组织人员：在施工期间安排专门的交通人员，按照施工方案进行交通调控，确保交通的顺畅。
六、质量要求1.严格按照工程设计要求施工，确保施工质量符合规范和标准。
2.使用符合要求的材料和设备，对材料和设备进行严格把关和检测。
3.施工过程中进行巡检和验收，确保每个施工环节符合质量要求。
4.针对交通信号灯设备，进行专门的测试和调试，确保设备能够正常运行和调控交通。
七、施工管理1.制定详细的施工计划，并及时调整和安排。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某国道某段公路改造工程，全长约为10公里。
改造内容主要包括路基加固、路面翻新、桥梁维修及交通安全设施升级等。
本工程旨在提高道路通行能力，优化道路状况，保障交通安全。
二、施工总体布置1. 施工区域：施工区域位于国道某段，全长约为10公里。
根据施工需求，将施工区域划分为若干个施工段，每个施工段之间设置缓冲区域，以确保施工顺利进行。
2. 施工营地：在施工区域附近设立施工营地，为施工人员提供住宿、餐饮、休闲等生活设施。
3. 物料堆放区：根据施工需求，在施工区域附近设立物料堆放区，用于存放工程所需的建材、设备等。
4. 施工设备停放区：为施工设备提供专门的停放区域，确保设备安全、整齐摆放。
三、施工组织机构1. 项目管理层：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理及监督。
项目经理部下设项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
2. 专业技术部门：根据施工内容，设立道路、桥梁、交通安全设施等专业部门，负责相应部分的施工技术指导、质量控制、进度管理等。
3. 施工队伍：根据施工需求，组织具有相应资质的专业施工队伍，负责实际施工。
四、施工测量控制1. 施工前，组织专业测量队伍对施工区域进行详细的测量，制定施工图纸及施工方案。
2. 施工过程中，加强对施工进度的监控，确保施工按照设计图纸和施工方案进行。
3. 施工完成后，进行竣工测量，确保工程质量符合设计要求。
五、施工方案与技术措施1. 路基加固：采用物理方法（如压实、注浆等）和化学方法（如喷锚、加固剂等）相结合的方式进行路基加固。
2. 路面翻新：采用沥青混凝土罩面、碎石封层等方法进行路面翻新。
3. 桥梁维修：对现有桥梁进行检测评估，针对不同病害采取相应的维修措施，如加固、更换桥梁部件等。
4. 交通安全设施升级：更新交通安全标志、标线，增设护栏、照明设施等。
六、施工进度计划和保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间。
交安工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路交通安全设施工程，位于我国某地区，主要施工内容包括交通安全设施安装、道路标线施画、隔离栅、防眩板、防抛物网等。
工程总投资约为XXX万元，施工工期为XX个月。
二、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
2. 项目经理部下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能部门，各职能部门负责相应工作的具体实施。
3. 施工现场设立现场指挥中心，负责现场施工的指挥、调度和协调。
三、施工准备工作1. 完成施工图纸的审查和会审，确保施工图纸的准确性和完整性。
2. 组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
3. 完成施工材料的采购、检验和储备，确保施工材料的合格和充足。
4. 完成施工现场的勘察和测量，确保施工放样准确无误。
5. 完成施工设备的检查、调试和保养，确保施工设备正常运行。
四、施工方法及工艺1. 交通安全设施安装：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
2. 道路标线施画：采用专用涂料进行施画，确保标线清晰、美观。
3. 隔离栅、防眩板、防抛物网：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
五、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 对关键工序进行专项验收，确保工程质量。
4. 实施质量责任追究制度，确保工程质量。
六、安全文明施工措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
3. 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 加强文明施工管理，保持施工现场整洁有序。
5. 做好环境保护工作，降低施工对环境的影响。
七、进度控制措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。
2. 加强施工过程中的进度监控，确保工程按期完成。
3. 合理安排施工资源，提高施工效率。
4. 针对关键线路和关键工序，采取有效措施确保进度。
公路改扩建工程施工组织设计
公路改扩建工程施工组织设计一、项目背景公路改扩建工程是一项重大的基础设施建设项目，旨在改善道路网络，提高交通运输效率，并满足日益增长的交通需求。
施工组织设计对项目的顺利进行至关重要，它涉及到项目工期、质量、安全等方面的管理，需要综合考虑施工方案、资源配置、人员组织和安全保障等因素。
二、工程概况1. 工程项目本项目为XX公路改扩建工程，包括XX段公路的改建和扩建工作。
2. 工程范围改建和扩建的路段总长度为XX公里，包括XX个桥梁、XX个隧道和XX个交叉口。
3. 工程目标项目的目标是提高XX公路的通行能力和安全性，并满足未来XX年的交通需求。
三、施工组织设计原则1. 安全第一在施工组织设计中，安全是最重要的考虑因素。
施工方应制定详细的安全管理方案，确保施工过程中的安全生产，保护工人和周围的社会公众。
2. 时间效益施工组织设计应合理安排施工工序和工期，以提高施工效率和节约时间成本。
同时，需充分考虑天气、交通、环境等因素，制定合理的施工计划。
3. 资源优化施工组织设计要合理配置施工资源，包括人力、物资和机械设备等。
通过优化资源的使用，提高工作效率和质量，降低成本。
4. 环境保护在施工组织设计过程中，需充分考虑环境保护的因素。
采取合理的施工方法和措施，减少对周边环境的影响，确保施工过程中的环境安全与可持续发展。
四、施工组织设计内容1. 施工方案根据工程概况和目标，制定详细的施工方案。
施工方案应包括路面改建、桥梁建设、隧道施工等各个施工环节的具体安排和步骤。
2. 资源配置根据施工方案的要求，合理配置施工资源。
包括人力资源、物资采购和机械设备等。
确保施工过程中的资源供应和使用的合理性。
3. 人员组织根据施工方案和工程的复杂程度，制定详细的人员组织方案。
包括组织结构、责任分工和工作计划等。
确保施工过程中的人员协调和工作效率。
4. 安全保障制定安全管理方案，包括安全教育培训、防护设施和应急预案等。
确保施工过程中的安全生产，预防事故的发生。
交安设施工程施工组织设计方案
交安设施工程施工组织设计方案交安附属设施工程施工方案一、编制依据1．《公路路面基层施工技术规》（JTG 034-2000）、《公路工程质量检验评定标准》标准施工招标文件》(2009)等国家和行业、地方现行相关法律、法规、标准、规、规程。
2．本工程施工设计图纸、招投标文件项目专用条款及施工合同文件。
3．本单位的技术水平、装备能力、管理水平、当地劳动力、材料供应情况等条件。
二、工程概况本标段起讫桩号为：K0+000～K1+720,ZK0-041.71～ZK16+922.4,全长18.684Km，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120Km/h，主线路基宽度28.5m，其中行车道2×7.5m，中央分隔带 2.0m，侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×4.25m，土路肩2×0.75m。
行车道、硬路肩标准横坡2%，土路肩为4%。
二、施工人员、机械、准备：1、主要人员配置XXXXXX开国XXXXXX涛XXX英XXXXXX会强XXXXXX建营职务项目经理项目总工生产副司理质检安全副司理质检负责人安全环保负责人试验室主任测量负责人施工工长施工员拌合站站长测量员实验员专职安全员职责项目卖力人手艺总管理具体施工手艺卖力人现场施工负责人质量控制管理安全环保全面管理试验工作全面管理测量工作全面管理施工现场管理现场施工拌合站全面管理现场测量现场试验施工现场安全管理2、主要机械设备配置拟投入主要机械设备见下表：设备名称小挖掘机吊车砼罐车运输车振捣棒电缆托盘装载机洒水车数量（台）11113211备注三、人、手孔施工工艺及质量控制标准一)、人、手孔施工工艺我标段中央分歧人孔19个，路肩人孔4个，路肩手孔19个。
人、手孔设施中的钢筋均为HPB300、HRB400，人、手孔砼标号为C25，垫层砼为C15，人手孔井盖采用水泥钢纤维材料预制。
1、测量放样严格按照通信管道设计图纸要求的人、手孔控制桩号、位置进行正确放样测量，并测出路基中心线位置及高程，用白灰撒出开挖的断面尺寸线，以确保人、手孔位置准确、开挖深度满足设计图纸要求。
公路改造工程交通安全专项施工方案
公路改造工程交通安全专项施工方案交通安全一直以来都是社会发展中的重要问题，公路交通安全更是人们生命财产安全的关键。
为提高公路交通的安全性，减少交通事故的发生，公路改造工程交通安全专项施工方案应该采取以下措施：1.交通组织：施工前应做好详细的交通组织方案，在施工期间保证交通的流畅和安全。
在施工地点设置警示标志、提示牌和交通警示标线，提醒司机注意减速慢行，确保交通安全有序。
同时，合理安排交通管制时间，最大程度减少对交通的影响。
2.设备配备：施工现场应配备充足的安全设施，如防撞护栏、警示灯、路障等，确保施工区域的可见性和稳定性。
同时，还需要开展施工区域的定期检查和维护，及时排除隐患，保证设施的有效性和可用性。
3.人员管理：施工期间应建立完善的人员管理制度，对施工人员进行培训，确保他们了解并遵守相关安全规范和操作规程。
同时，要定期进行安全教育，提高施工人员的安全意识，增强他们的自我保护能力。
4.施工时段选择：施工时段应在夜间或交通流量较小时进行，减少对正常交通的干扰。
同时，要合理安排施工时间，减少对行车的影响，避免高峰期和重要节假日进行大规模施工。
5.环境保护：施工期间应加强对施工现场周边环境的保护，防止施工废物的乱倒和污染。
在施工结束后要进行及时清理和治理，恢复原有环境，确保施工对周边环境的影响最小化。
6.借鉴先进经验：在编制施工方案时，应借鉴国内外公路交通施工的先进经验和技术，充分利用现代科技手段，提高施工的效率和安全性。
7.临时交通管理：在施工期间，需要对交通进行临时的管理措施，例如设置临时交通信号灯、临时交通标志和临时分道等，保障施工过程中的交通安全。
8.事故应急预案：为应对突发事故和紧急情况，应制定详细的应急预案，并进行组织培训，确保施工过程中能够迅速有效地进行事故处理和应急救援。
综上所述，公路改造工程交通安全专项施工方案应从交通组织、设备配备、人员管理、施工时段选择、环境保护、借鉴先进经验、临时交通管理和事故应急预案等方面进行综合考虑。
国道改建工程施工组织设计方案(纯方案,46页)
五、施工组织设计一、总体施工组织布置及规划编制依据(1）招标文件、设计图、澄清公告等相关资料。
(2）交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。
(3）现场调查资料。
(4）我公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。
编制原则(5）根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。
(6）采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。
(7）制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。
(8）合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。
(9）选派具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。
工程建设概况本项目建设地点位于长阳土家族自治县贺家坪镇，起讫桩号为贺家坪集镇318国道K1343+860处，跨水库溢洪道，经晒金坪中桥及贺家坪大桥，终点桩号为318国道K1349+300处，全长2.296公里，主要控制点有水库溢洪道小桥，晒金坪中桥，贺家坪大桥。
本项目公路荷载等级为公路-Ⅱ级，双向两车道，路基宽度8.5米，行车道宽度2*3.75米，设计速度40KM/h；洪溢道小桥全长20.04米，桥面净宽8米，2个U型桥台，跨数及跨径为1*13米，上部构造为预应力砼（后张）空心板；晒金坪中桥长53.54米，桥面净宽10.25米，2个U型桥台，一个双柱式桥墩，跨数及跨径为2*20米，上部构造为预应力砼（后张）空心板；贺家坪大桥长158.08米，桥面净宽8米，2个U型桥台，4个双柱式桥墩，跨数及跨径为5*30米，上部构造为预应力砼T梁。
主要工程数量挖土方：12407.7m3挖石方：111501.0m3路基填土方8867.7 m3路基填石方38071.6 m3 涵洞：178.92M 5%水泥稳定级配碎石基层：36162m2C30水泥混凝土面板（厚26cm）：16556m2路肩墙：5234.6m3桥梁3座。
道路改建交通安全设施工程施工组织设计
(5)根据各分系统的完成情况、进度情况，编制工程实际进度计划，并负责各项支付的记录、整理；
四、施工计划
1、工程进度计划
1.1本工程预计开工日期：20 年6月30日，计划交工日期为20 年5月31日。
4、人员的进场
4.1一旦我方中标，我方马上筹建项目经理部，包括人员配备等，并迅速抵达施工现场。
4.2人员乘汽车到达施工现场的驻地。
4.3在项目实施的不同阶段组织相应的施工人员进场。根据项目实施进度，在前期和后期人员相对少，而在中期，施工人员大量投入，保障工程进度。
5、材料设备的运输
5.1我方对所提供的货物和设备按保护措施进行妥善包装,防止由于包装不良影响货物质量，并确保在运输中防湿、防潮、防霉、防震、防锈、防污和安全。
2、工程进度计划的编写和执行
2.1我方将在合同生效之后算起14日内提交工程进度表。工程进度表充分考虑到土建施工的进度与要求，并能使本工程与土建施工相配合。待业主批准后，我方按业主批准了的进度表实施工程，并不断向业主汇报工程进度及实施情况。
2.2为保证本工程能够在业主要求的时间完成，我们将本工程作为公司的重要项目，并从人员、设备、资金各方面为该工程提供充分的保障。在工期紧张的情况下，也一定保证施工质量，并协调好与其他施工单位的关系；在有交叉工程的情况下，及时与业主联系，在业主和监理工程师的指导下，保证工程的继续进行。
1.3负责施工的施工队伍在驻地建设进行的过程中，陆续进场。
2、施工机械和机具的进场
2.1工程中所需的施工和检测设备，包括运输车、吊车、高车、发电机、空压机、切割机、焊接机、各种测试仪表等。
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施工组织设计1.投标人编制施工组织设计的要求；编制时应用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。
（一）前言成都金穗建筑工程有限责任公司成立于一九九五年三月一日，注册资本人民币：伍仟壹佰万元，具有公路交通工程专业承包交通安全设施资质、市政公用工程施工总承包二级资质。
在近十余年的交通工程施工中积累了雄厚的施工管理和生产技术，拥有完备的交通工程专用的施工及测试装备。
由于对交通设施施工有多年的施工经验，所以能在公路交通配套设施施工过程中，充分发挥业务特长，工程质量优良，多次获得建设单位的好评。
能参与该工程的投标，首先感谢贵单位对我公司的关注，同时我们对招标文件及设计资料进行了细致的研讨，并组织多年来主持交通安全设施工程的技术人员对现场进行了认真勘察，在深入分析，领会了业主招标文件要求的基础上，结合本公司施工管理技术力量和装备的综合资源，编制了本工程施工组织大纲和工程施工的方针、目标管理及施工工期等投标文件供审阅。
如我公司有幸中标，我们将遵循设计，信守合同，确保工程优质如期完成。
1、工程概况本工程位于国道213线仁寿北段，起止桩号为K110+150~K112+050段1.9公里原9米加宽路段，需在土建工程完工后1个月内完工。
本工程施工主要内容为：交通标线、交通标志、护栏等。
通过对本工程路段施工使其对路口合理渠化，以保证交通顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶和减少交通事故。
２、工程工期本工程施工期为开工后90个日历天。
为确保该合同遵照业主在招标文件指定的工期内顺利完成，一旦我公司中标，将组织具有管理经验的工程管理与技术人员进驻现场，先就施工标段的施工占道等因素与有关责任单位主动联系，进行协调，以便尽早进行施工前的测量，定位和建场等准备工作，同时积极与业主认可的供货商进行采购合同洽谈，以便合理的安排设备材料进场时间，并安排安装队伍和机械装备尽早进场，熟悉工程环境和工作内容，组织开工前的技术培训和安全教育，确保工程在工期目标内优质的完成。
３、编制依据及标准（1）国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程项目正式交通工程施工招标招标文件、工程量清单、施工图纸。
（2）《中华人民共和国道路交通安全法》（3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）（4）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）（5）《道路交通标志版》（JT/T279-2004）（6）《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）（7）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）（8）《路面标线用玻珠》(JT/T446-2001)4、编制原则及施工目标4.1、编制原则①、严格按照业主招标文件的规定，市政施工规范及设计图纸的技术要求，调动一切积极因素，本着保证质量、按规定的工期完成任务的原则编制本计划。
②、优化施工组织，全面规划，统筹安排，系统管理，寻求最合理的施工措施和组织管理模式，根据工程特点，工期要求和季节影响，科学分析，确定矛盾主次，精心安排。
选，择重点难点作为突破口，带动全局。
同时组织平行交叉作业，提高对时间、空间的利用率，从而提高劳动生产率，争取获得全面的经济效益和社会效益。
③、提高机械化的程度，保证质量，充分挖掘设备和人员的潜力，缩短工期，加快进度。
④、根据工程顺序，作好材料、机械计划，有的放矢地组织各种资源投入的时间数量、比例，有效地保证工程的物资供应。
⑤、质量是工程成败的关键，同时事关“百年大计”，因此必须建立严密的质量管理体系，制定严格的质量和保证和控制措施，从组织上，技术保障优良工程目标的实现。
⑥、按业主和市政府对城区内噪音、扬尘的要求，制订了环境保护和文明施工的措施，保证环境的净化和文明施工。
4.2、编制施工目标①、工期目标根据业主要求，经过精心策划安排，确保在业主规定工期内完成本工程的具体实施。
②、质量目标实施“精品工程”战略，按优良工程的质量等级目标施工，使该工程在质量管理、施工技术水平上都能达到优良工程目标。
本工程的质量目标为：“确保优良争创样板工程”。
③、安全目标“三无”，无死亡、无重伤、无轻伤事故5、工程分包管理：一旦中标，全部工程由我公司专业施工队完成，无分包。
6、项目管理机构：为确保本工程的有效实施，我公司将调派对标志、标线、交通信号灯工程有实践管理经验和技术能力的强大班子，由我公司工程技术处下属的标志、标线、交通信号灯施工队完成施工任务。
对施工队均有两层的管理机构。
一是公司总经理领导下的财务部、物资部、工程技术部、经营部，为本项目提供雄厚的资金，物资、技术支持；二是项目经理带领施工技术负责人、质量负责人、试验负责人、计划财务负责人、测量负责人全面履行对业主的承诺和本工程的施工合同。
7、工程优惠条件：在责任保护期以后每季回访一次，在回访中无偿对维护管理人员答疑，并提供特殊工艺培训与其它与本工程相关的劳务。
(二)项目管理机构配备为了确保本合同段优质高效地顺利实施，我公司拟设立本项目市政工程项目经理部，并由项目经理统一管理。
项目经理部下设质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障、工程施工队等相应的职能部门。
具体组织机构如下：说明：1、项目领导小组由公司总经理任组长，以便协调、调度全公司的人力、物力、财力全力支持本项工程。
2、现场项目经理部设项目经理一人，负责全面领导项目经理部的有关工作，并全权代表本承包人处理一切与项目有关的事务。
3、现场项目经理部设总工程师一人，负责项目经理部的有关技术、施工管理工作；设质量总监一人，负责项目经理部的有关材料质量、施工质量的管理工作。
总工程师管理施工队伍的工程计划、进度、工序、技术等工作，下设施工管理室协助；质量总监下设质量控制室，管理施工队伍的工艺、质量工作。
4、施工管理室协助总工程师管理施工队伍的工程计划、进度、工序、技术等工作,设计划统计员、施工员、安全员若干。
5、材料设备室负责材料设备的接收、开箱检查、仓储保管和发放，设材料员、保管员、质检工程师。
6、合同财务室负责合同管理和支付工作。
（三）主要施工方案１、施工准备1.1进场前先进行各项施工技术准备工作，熟悉有关施工图纸及检验规范，提出各种材料、机具和人员计划；1.2及时到有关单位办理相关施工手续；1.3工程开工前根据设计文件和任务要求，编制实施性施工方案，尽快组织施工力量进场施工；1.4在施工前认真组织相关人员学习，了解施工操作要点，并对专业人员进行技术交流和培训；1.5认真对工程范围内的地面障碍及地下管线进行调查，及时发现存在的问题。
尽快进行施工平面布置，安装好水电线路，做好场内排水工作。
２、交通标志该道路段交通标志共分为三类：禁令标志、指示标志和指路标志。
标志颜色、形状和字符以及设置地点必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-199）执行。
标志的支撑方式采用单柱式、悬臂。
交通标志版面粘贴棱镜式反光膜，反光膜级别应达到或超过光膜级别采用GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》规定的二级（高强级）反光膜。
２.１、标志施工方法①、标志工程是路面的说明书，是无声的警察；同时，标志工程也是路面的形象工程，因此，它是本合同段的主要项目。
本项目板面材料（含铝合金及反光膜）、钢结构的材质、加工、运输等由质检工程师负责，现场施工组织、基础混凝土烧注、安装等由标志项目工程师负责。
进场后要认真熟悉设计文件、图纸及技术规范。
施工中不得损坏沿线设施，注意环境保护，废土不得乱弃，商品混凝土运输及浇筑时不能污染路面。
②、施工放样：根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。
以市政工程街道交叉路口的交叉点为基点，采用经纬仪等推定地点距离、限速、地名等标志位置（如遇结构物等时，可作适当移位），以街道中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
③、基础开挖：放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。
废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
④、浇捣混凝土基础：在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用商品混凝土图运输至现场放入已挖好的基坑内进行浇捣。
浇捣时要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。
废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
⑤、在标志运往工地前，向监理工程师提供所采用的材料出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料质量均应符合有关的技术标准；⑥、标志板及立柱安装：基础混凝土浇筑七天后，可以开始安装立柱和标志板，小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，单挑悬式标志，臂与支柱之竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。
对悬臂标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体进行检查、试装，确保质量及进度。
大型标志立柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后用汽车吊统一安装。
汽车吊安装时，吊臂下严禁站人，捆绑要牢靠，不能破坏标志板的边角，更不能对版面有划痕或其它损坏。
安装时，要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角（在基础浇筑时已充分考虑，安装时仅是微调），板面的净空高度和测向净空符合设计要求。
⑦、质量自检：外业工作完成后，项目经理部将组织标志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工程师、施工队全面质量自检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料，准备验收。
２.２、标志施工工序及施工注意事项①、砼浇筑及砼养生：到达现场安全措施 标志定位 基础开挖 土方清运砼浇筑 清扫 清理现场 砼养生②、标志安装：到达现场 安全措施 安装标志支柱 吊装标志板 调校 清扫标志板 清理现场 完成 ③、施工注意事项：(1)、开挖及浇筑时注意废土的清运、路面的污染清理及边坡的恢复。
(2)、浇筑的混凝土基础不应出现麻面蜂窝。
(3)、吊装时应注意牌面的清洁、立柱的垂直度、牌面与路面的角度、牌面的水平垂直度及安全性。
(4)、注意与路面及绿化单位的联系协调，以保证工序的边续性。
２.３、标志施工工艺２.４、标志施工质量保证措施①、交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）和《公路交通标志版技术条件》(JT/T279)的规定。
标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279-1998《标志板面技术条件》。