危机管理之钢铁行业资源危机共12页word资料
钢铁行业的风险管理与危机应对策略
钢铁行业的风险管理与危机应对策略钢铁行业作为基础产业之一，对整个经济和社会发展起着重要的支撑作用。
然而，随着市场竞争的加剧、环保压力的增大以及全球贸易摩擦的影响，钢铁行业也面临着各种风险和危机的挑战。
为了保障行业的可持续发展，钢铁企业需要有效的风险管理和危机应对策略。
一、风险管理1.市场风险管理钢铁行业的市场风险包括市场需求波动、价格波动以及行业竞争加剧等。
为了应对这些风险，钢铁企业可以通过建立多元化的市场渠道，拓展国内外市场，降低对某一市场的依赖；加强对市场需求的预测和分析，及时调整产能和产品结构；加强与供应链的合作，降低采购成本和供应风险。
2.财务风险管理钢铁企业面临着资金压力、利润波动以及债务风险等财务风险。
为了有效管理这些风险，企业可以制定合理的财务策略，包括降低负债率、优化资金结构、严格控制成本以及合理规划资金流动；加强和金融机构的合作，争取低息资金支持；积极参与金融市场，进行风险管理和避险操作。
3.供应链风险管理钢铁企业的供应链涉及原材料采购、生产制造、物流运输等环节，存在着不确定性和风险。
为了管理供应链风险，企业可以建立供应链风险管理机制，加强与供应商和物流合作伙伴的沟通和协作；优化供应链结构，实现快速反应和灵活调整；建立紧急物资储备和备用供应商，以应对突发事件和供应中断。
二、危机应对策略1.环境危机应对钢铁行业因高能耗和高污染特点，面临着环保政策和公众舆论的压力。
为了有效应对环境危机，钢铁企业需要加强环境管理，推动清洁生产和节能减排；积极与政府协作，争取政策支持和资源保障；加强与相关利益相关者的沟通和合作，提高企业形象和公众认同。
2.经济危机应对钢铁行业在经济下行周期中容易受到冲击，面临产能过剩和需求不足等问题。
为了应对经济危机，企业可以通过降低生产成本，提高竞争力；加强市场调研和预测，优化产能规划和产品结构；转型升级，加大技术创新和产品创新力度，提高附加值和竞争优势。
3.安全危机应对钢铁行业存在着火灾、事故和人员伤亡等安全危机风险。
钢铁行业的风险管理和危机应对策略
钢铁行业的风险管理和危机应对策略钢铁行业作为基础产业，在经济发展中扮演着重要的角色。
然而，由于市场竞争激烈、环境政策压力、原材料和能源价格波动等因素的影响，钢铁行业面临着诸多风险和危机。
为了保持行业的可持续发展，钢铁企业应制定有效的风险管理和危机应对策略。
一、风险管理1.市场风险管理钢铁行业面临着市场需求波动、价格变动和产能过剩等风险。
钢铁企业应根据市场需求和价格趋势进行预测和分析，制定合理的生产计划，并建立灵活的供应链管理系统。
此外，加强市场调研和客户关系管理，提高市场响应能力也是关键。
2.原材料风险管理钢铁生产依赖于大量的铁矿石、煤炭和焦炭等原材料。
价格的波动和供应的不稳定性可能对钢铁企业造成重大影响。
因此，企业应建立健全的原材料采购渠道和库存管理体系，确保原材料供应的可靠性和成本的可控性。
3.环境风险管理随着环境保护意识的提升和政府对环境政策的加大力度，环境风险对钢铁行业的影响愈发明显。
钢铁企业应注重节能减排和资源循环利用，加大环保投入，确保符合相关法律法规和标准。
此外，及时跟踪环境政策的变化，做好环保风险评估和应对准备也是必要的。
二、危机应对策略1.生产安全危机应对钢铁行业存在诸多生产安全隐患，如火灾、事故以及设备故障等。
钢铁企业应高度重视安全管理，制定完善的生产安全制度和流程，并加强员工培训和安全意识教育。
此外，建立应急预案和危机处理机制，加强事故应急演练，以提高对突发事件的应对能力。
2.金融危机应对钢铁行业的发展与金融环境密切相关。
经济周期波动和债务风险可能对钢铁企业造成重大冲击。
因此，企业应积极管理自身的财务风险，合理运用金融工具和控制杠杆率。
此外，与银行和金融机构建立稳固的合作关系，提前做好资金筹措和融资安排，以抵御金融风险冲击。
3.品牌危机应对钢铁企业的声誉和品牌形象对市场竞争至关重要。
面对品牌危机，企业需及时回应和处理，建立危机公关机制和沟通渠道，发布真实、透明的信息。
此外，加强品牌管理和提升产品质量，树立良好的企业形象，以提高市场竞争力。
钢铁行业的风险管理和危机应对实践
钢铁行业的风险管理和危机应对实践钢铁行业作为重要的基础产业，在经济发展中发挥着举足轻重的作用。
然而，由于市场竞争激烈、生产环节复杂、环境影响大等因素影响，钢铁企业面临着多种风险和危机。
为了保证企业的可持续发展，钢铁行业必须积极采取风险管理措施并灵活应对危机。
一、风险管理风险管理是钢铁企业在业务运营中必须重视并积极应对的一个方面。
以下是一些常见的风险和相应的管理措施：1. 市场风险：由于市场竞争的激烈，钢铁企业面临着供需不平衡、价格波动等风险。
企业需要建立强大的市场调研和分析团队，及时掌握市场信息，以便能够灵活调整生产和销售策略。
2. 原材料价格风险：钢铁企业的生产依赖于各种原材料，原材料价格波动对企业造成直接的影响。
为了应对这个风险，企业可以与供应商建立长期合作关系，确保获得有竞争力的价格；同时，积极寻找替代原材料，并进行技术改进，降低对特定原材料的依赖程度。
3. 环境风险：钢铁行业对环境的影响较大，面临环境污染、排放和废弃物处理等风险。
企业需要积极采取环境保护措施，加强废水处理、废气净化、废渣处置等环节的管理，确保符合环保法规要求。
4. 人力资源风险：钢铁行业具有一定的劳动强度和技术要求，需要稳定和高素质的人力资源支持。
企业应该制定人力资源管理政策，包括员工培训提升、用工规范、薪酬福利保障等，以提高员工的工作积极性和企业的竞争力。
二、危机应对实践除了风险管理，钢铁企业还需要在危机发生时做好应对工作，以减少危机对企业造成的负面影响。
以下是一些常见的危机应对措施：1. 安全事故应对：钢铁生产具有一定的安全风险，例如火灾、爆炸等。
企业应建立完善的安全管理制度，制定应急预案，并进行定期演练。
同时，加强员工的安全意识教育，确保工作场所的安全环境。
2. 产品质量问题应对：钢铁产品质量问题可能导致重大的经济损失和声誉损害。
企业应强化产品质量管理，建立质量监测系统，并在出现问题时及时采取措施进行回溯和处理，确保产品达到标准要求。
钢铁行业的危机管理应对突发事件和舆情危机的关键步骤
钢铁行业的危机管理应对突发事件和舆情危机的关键步骤钢铁行业作为一个关键的基础产业，经常面临各种突发事件和舆情危机，这对于该行业的可持续发展和形象维护具有重要意义。
为了有效应对这些危机，钢铁企业需要采取一系列关键步骤。
本文将从预防、应急响应和危机修复等方面，探讨钢铁行业危机管理的重要措施。
一、预防1.制定和完善危机应对预案：钢铁企业应建立和不断完善应对突发事件和舆情危机的预案和机制。
预案应考虑到各类危机情况，并明确责任人、协调机制以及信息发布渠道等。
2.加强安全生产管理：加强安全生产管理是预防突发事件的关键。
钢铁企业应加强安全培训、设备维护和检修，并建立健全各项安全管理制度，确保生产过程的安全稳定。
3.积极引导舆论和社会关注：钢铁企业应积极引导媒体报道，主动与社会各界进行沟通和交流，传递积极的信息，增加企业的公信力和形象。
二、应急响应1.快速反应和决策：一旦发生突发事件或舆情危机，钢铁企业应迅速组织相关部门进行应急响应，制定详细的工作方案，并及时做出决策和部署。
2.信息收集和传播：钢铁企业需要及时收集与危机事件相关的各种信息，并对外发布准确、真实的情况说明，以防止谣言的扩散和对企业形象的负面影响。
3.建立协调机制：钢铁企业应建立内外部协调机制，包括内部各部门之间的协调和合作，以及与政府、媒体、社会组织等外部利益相关者的沟通和协调。
三、危机修复1.落实责任和追究责任：钢铁企业应对突发事件进行全面的调查和分析，明确责任，并依法依规对相关责任人进行追责。
这不仅可以强化管理，还能向外界传递出企业对危机的高度重视和积极处理的态度。
2.深化改革和加强监督：通过危机事件的总结和反思，钢铁企业需要深入分析自身存在的问题，并采取相应的改革措施。
同时，加强内部监督机制，将危机事件作为一次机遇，推动企业发展和治理的持续改进。
3.积极应对公众关切和舆论引导：在危机修复的过程中，钢铁企业需要积极回应公众关切，倾听各方意见和建议，并通过正面的舆论引导，增强公众对企业的信任，重塑企业形象。
钢铁行业的市场风险与应对策略灵活应变与危机管理
钢铁行业的市场风险与应对策略灵活应变与危机管理钢铁行业作为国民经济的基础产业之一，在全球范围内具有重要地位。
然而，随着全球经济形势的变化以及国内外竞争的加剧，钢铁行业也面临着市场风险的挑战。
本文将重点探讨钢铁行业的市场风险与应对策略，旨在帮助企业灵活应变与危机管理。
一、市场风险分析1.1 全球钢铁市场波动性全球钢铁市场存在波动性较大的特点，经济衰退、关税政策调整、原材料价格波动等因素都可能对市场造成影响。
在国际市场上，钢铁行业的需求和供应关系错综复杂，市场价格的波动性较大，因此钢铁企业面临着市场风险。
1.2 国内需求不稳定我国钢铁市场受到国内宏观经济状况以及房地产行业发展的影响较大。
房地产行业是钢铁行业的主要需求方，因此，若房地产市场出现波动，钢铁企业的市场风险随之增加。
而且，在冶金行业过剩的大背景下，产能过剩问题也使得供需关系不稳定，从而增加了市场风险。
二、应对策略2.1 提升生产效率钢铁企业应通过提升生产效率来降低成本，以应对市场波动带来的压力。
通过采用先进的生产技术和设备，提高产品质量和生产效率，实现节能减排和资源合理利用。
2.2 多元化市场布局钢铁企业应积极拓展国内外市场，实现市场多元化布局。
通过与其他行业的合作，开拓新的应用领域，降低对某一行业需求的依赖程度。
同时，通过参与国际贸易，积极发展钢铁出口市场，降低国内市场风险。
2.3 加强供应链管理钢铁企业应加强供应链的管理，建立稳定的供应商关系，降低原材料采购成本和风险。
通过建立长期合作伙伴关系，实现供应链的优化，提高库存周转率和产品供应能力，降低市场风险。
2.4 预测与预防市场风险钢铁企业应加强市场预测与预警机制，及时发现市场风险并采取相应的措施。
通过分析市场趋势和相关数据，制定应对策略，提前预防市场风险的发生，降低损失。
三、危机管理3.1 建立完善的应急管理体系钢铁企业应建立健全的应急管理体系，包括制定应急预案、设立应急管理组织、开展应急演练等。
钢铁行业的危机管理应对市场变化和灾难风险
钢铁行业的危机管理应对市场变化和灾难风险钢铁行业作为全球经济的重要支柱之一，面临着市场变化和灾难风险带来的挑战。
在竞争激烈的市场环境下，钢铁企业需要积极应对危机，为行业的可持续发展提供基础保障。
本文将探讨钢铁行业的危机管理策略，以及应对市场变化和灾难风险的措施。
一、钢铁行业的危机管理策略钢铁行业面临着多种危机，如市场需求下滑、过剩产能、原材料成本上升等。
为有效管理和应对这些危机，钢铁企业可以采取以下策略：1. 多元化经营：钢铁企业应考虑在产品结构上进行调整，加强对高附加值产品的研发和生产，进一步提高市场竞争力。
同时，可以考虑拓展到相关领域，如钢结构建筑、环境保护设备等，实现多元化经营，降低单一产品带来的风险。
2. 提高技术水平：钢铁行业需要不断提高技术水平，加强自主创新能力。
通过引进先进的生产设备和技术，提高产品的质量和性能，降低生产成本，以更好地适应市场需求的变化。
3. 加强供应链管理：钢铁企业应与上下游企业建立紧密的合作关系，优化供应链管理。
通过提前了解市场需求和变化趋势，合理分配资源，减少生产成本，以应对市场不确定性带来的风险。
二、应对市场变化的措施市场变化是钢铁行业所面临的一个重要挑战。
为了适应市场的变化，钢铁企业可以采取以下措施：1. 深化转型升级：钢铁企业可以通过技术改造和产品升级，转向生产高附加值产品，提高市场竞争力。
同时，可以通过改变营销策略，开拓新的销售渠道，拓展市场份额。
2. 加强市场监测和预测：钢铁企业应建立完善的市场监测和预测系统，及时了解市场的需求和变化趋势。
这样可以帮助企业做出准确的决策，调整生产计划，避免过剩和库存积压。
3. 加强品牌建设：品牌是企业在市场上的竞争力的象征，钢铁企业应加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度。
这不仅可以增加企业的市场份额，还可以提高产品的附加值，实现更好的销售和利润。
三、应对灾难风险的措施灾难风险是钢铁行业面临的另一个重要挑战。
为了应对灾难风险，钢铁企业可以采取以下措施：1. 建立紧急应对机制：钢铁企业应建立紧急应对机制，制定详细的灾难预案，并组织相关部门和人员进行培训和演练，以确保在灾难发生时能够及时做出正确的应对措施。
钢铁行业正确认识危机积极应对危机
钢铁行业正确认识危机积极应对危机钢铁行业正确认识危机积极应对危机钢铁行业的“寒潮”已经到来，面对市场危机和挑战，我们不仅要认识到市场形势的严峻性和长期性，更要做到身处危机知危机，面对困难不退缩，始终以拼搏开拓的进取之心，锲而不舍地追求新进步、取得新突破。
我们有些干部员工的思想观念与当前市场形势的严峻性之间还有“距离”，市场已是风疾浪险，而有些人的思想还停留在“歌舞升平”；企业已经到了“保生存”的境地，而有些人的认识仍然停留在“家大业大，浪费点没啥”；钢铁行业早就进入了“微利时代”，而有些人还认为生产出什么产品都能卖出去、赚大钱。
也有些人知道了市场形势的严峻和残酷，但显得无能为力，得过且过，认为自己的力量有限，再努力也不能让企业的“胳膊”扭过市场的“大腿”。
要充分认识当前市场形势的严峻性，而不能做“井底之蛙”；我们要充分认识严峻市场形势的长期性，而不能犯“温水煮青蛙”的迷惑。
发现不了问题是最大的问题，身处危机而不认识危机是最大的危机。
今年一季度，我国钢铁工业出现了新世纪以来第一次全行业亏损，亏损面到达41.2%；上半年大中型钢铁企业利润同比大幅下降95.81%，整个行业处于亏损边缘。
钢铁行业已由微利进入亏损状态，产品结构性矛盾依旧突出，钢铁行业仍将维持高本钱、低盈利甚至局部亏损的局面。
我们不能左右市场，但我们能左右自己的工作。
在严峻市场形势面前不能丧失斗志，迷惑方向，放弃拼搏。
市场形势我们无法左右，但完全可以努力做好自己的工作。
坐等市场形势好转，行动原地踏步，只能坐以待毙。
唯有奋勇拼搏，知难而进，迎难而上，才能率先走出危机。
在危机面前，关键是要“战危机、保生存、求开展”，我们要在思想统一、观念更新的根底上，以“进取”之心，摒弃“退”、“等”、“靠”思想，增强“踏石留印，抓铁有痕”的执行力，一方面主动承当指标，扎扎实实地落实好分担的各项工作任务，不讲客观，不推诿，不扯皮。
另一方面在困难面前，只为困难想方法，不为困难找理由，突破常规，大胆创新，拿出超常的工作措施和扎实行动，多想挖潜之方，多谋增效之策，多行降本之举，确保各项指标落到实处，见到实效，一步一个脚印，不断拓出新局面，创出新业绩。
关于钢铁业危机的教训
关于钢铁业危机的教训钢铁业危机教训：从过度产能到环保转型引言钢铁业作为一项基础性行业，在经济发展中起到至关重要的作用。
然而，过去几十年来，钢铁业一直饱受产能过剩、环境污染等问题的困扰，导致了一系列的危机和挑战。
本文将以2000字的篇幅，探讨钢铁业危机所带来的教训，并展望钢铁业的可持续发展之路。
一、危机的根源：过度产能钢铁业危机的主要根源在于过度产能。
过去几十年来，钢铁业急于满足国内需求和出口市场的快速增长，大规模投资建设钢铁企业，致使产能迅速扩张。
与此同时，市场需求却没有跟上增长的速度，导致了产能过剩的现象。
产能过剩带来了市场竞争的激烈，价格战的蔓延，企业利润的下降，形成了钢铁业的危机。
钢铁业过度产能危机的教训是：不能仅仅追求规模扩张，而忽视市场需求的合理性和可持续性。
未来，钢铁企业应根据市场需求和发展潜力来确定产能规模，并采取措施以保持市场均衡。
二、环境问题：转型的必然钢铁业在快速发展的过程中，由于技术落后和环保措施不足，导致了严重的环境污染问题。
高耗能、高排放成为了钢铁业的标签，不仅影响了环境质量，也引发了社会对于环境问题的关注和不满。
环保压力的增加，成为了钢铁业可持续发展的重要瓶颈。
钢铁业环境问题教训是：将环保放在重要位置，积极推进绿色转型。
只有通过技术升级和生产方式的改变，才能减少钢铁生产过程中的能耗和污染，实现可持续发展。
政府和企业应加大环保投入，推动钢铁产业绿色发展。
三、转型升级：创新是关键面对危机，钢铁企业必须进行转型升级，寻找新的发展路径。
创新成为了关键词。
通过技术创新、管理创新和产品创新，钢铁企业可以提高自身竞争力，拓宽市场空间。
1.技术创新：应以提高效率、降低能耗和减少排放为目标。
通过引进先进的设备和工艺，采用清洁能源替代传统能源，改善钢铁生产的生态环境。
2.管理创新：在人员培训、企业文化建设、组织架构调整等方面进行改革，提高企业的创新能力和快速适应市场的能力。
3.产品创新：通过研发高性能的特种钢和高端产品，提高附加值，拓展国内外高端市场，实现产业链的升级。
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危机管理--钢铁行业资源危机转危为安：向左走，向右走？下跳棋时，只有你这方的所有棋子都到达对方的大本营，你才算胜利了。
为此，每一步你都需要通盘考虑所有的棋子，左思右想该如何走？企业竞争就象下跳棋，企业要想在竞争中获胜，同样需要考虑在自己的产业链条上向左走，向右走？Ⅰ钢铁行业资源危机刘珺AMT研究院在对钢铁企业竞争成功的关键因素（KSFS）分析时发现：产业链安全是钢铁企业竞争成功最重要的因素。
为什么呢？这要从钢铁行业的产业链说起。
钢铁是一个“中间产品”，上连采矿业、能源工业、交通运输业，如：钢铁工业生产消耗大量的铁矿石、煤炭、电力、石油等原材料，使用大量的机电设备，同时又是交通运输消耗的大户；同时，钢铁工业提供的产品又是其它许多产业的基本原材料，向下游又与机械工业、汽车制造业、建筑业、交通运输业等各种重要的行业存在着密切的联系。
如果钢铁这个“中间产品”过分膨胀，上游的“瓶颈”开始收缩，下游产业发展趋于平稳，整个产业链的不协调就会暴露出来。
因此产业链的安全成了钢铁企业面临的生死问题。
图1钢铁行业产业链从产业链来看，钢铁行业在产业链的不同位置，其成功的关键驱动因素又各不相同，总的来说可以分为三种。
要素驱动：对于采矿型企业来说，驱动因素主要体现在矿产资源上。
拥有大量富铁矿，同时占据有利地理位置的企业在竞争中必然占有很大的优势。
创新驱动：冶炼制造商的竞争优势来自于企业所提供产品的质量、功能以及成本等。
为了获取这些竞争优势，企业需要对进行技术创新，采用先进的生产工艺和设备，提高产品的质量和生产效率；需要对产品进行创新，用以满足下游客户的各种需求；需要对管理理念和管理手段进行创新，用以提高企业整合各方面资源的能力，从而以比其它企业更低的成本生产出更出色的产品。
品牌驱动：钢铁产品的分销很大程度上取决于客户对企业以及产品的认知程度，同时还需要拥有强大的分销渠道将自身的产品展示和提供给客户。
处于产业链中不同位置的企业可以根据自身所处位置的关键驱动因素来制定和实施自身的发展策略。
但是现在一个很有趣的趋势是，钢铁行业中已经存在一批联合企业，他们的业务范围可以涵盖从采矿到分销的整个产业链，构筑起自己的安全产业链，从而形成强大稳定的竞争优势。
除了钢铁行业本身产业链的特点驱使外，竞争因素起了关键作用。
根据Porter的五力竞争模型，一个行业的竞争状况主要由上游供应商和下游客户的侃价能力、潜在进入者威胁、产品替代者威胁以及行业内现有竞争者五个方面的因素构成。
这五种基本力量的状况及其综合强度，决定着行业的竞争激烈程度，同时也决定着行业最终获利能力。
钢铁行业竞争状况：钢铁产量增长过快，上游供应商势力趋强。
目前，国内焦煤、电力供应、铁路运输、港口接卸紧张，铁矿石价格持续在高位运行。
大型（超大型）钢铁联合企业可以凭借自身地位与影响，获得低成本铁矿石资源（相对），以便在资源性原料竞争中，抢占制高点；而一些没有自营进出口权的中小型炼铁企业，原有成本、经营灵活等优势消失殆尽，节约挖潜、修旧利废等传统做法，和获得廉价原料的能力相比，显得苍白无力：原料成本效益，甚至已经盖过了内部管理问题，届时，为了生存，将不得不采取人弃我缺的策略，在低品位铁矿石（粉）中寻求生存空间。
由于不能获得低成本原料，中小型炼铁企业在以后的行业竞争中可能将会非常吃力，甚至可以说，有些先天不足、管理不善、无资源可靠来源的中小钢、铁厂肯定会在未来的残酷竞争中被清理出局。
✧生产规模纷纷扩大，业内各厂商竞争加剧。
钢铁行业具有典型的规模经济特征，规模较大的企业在现有市场的竞争中往往占据一定的优势。
钢铁联合企业的最佳经济规模为年产钢600-2000万吨。
在2019年，国内现有的钢铁企业纷纷抓住机遇，扩大生产，有多家企业把目标瞄准在千万吨的规模。
✧供给暂时低于需求，下游众买家采购吃紧。
2019年，全球钢铁的供应略微大于市场需求，而国内的钢铁产销率基本达到了100%，创下了近年来的最高记录，整个钢铁行情十分火爆。
但是，目前的这种供不应求只是一种短暂性的市场状态。
国际国内的众多钢铁企业目前正纷纷提高产能，随着产能的不断释放，竞争的均衡点又将转移到客户的一头。
✧行业利益诱惑太大，新型进入者蜂拥而入。
如果说钢铁企业走多元化道路而进入IT行业并不稀奇的话，那么IT企业进入钢铁行业就该算是很大的新闻了。
2019年，国内著名的IT企业北大方正对苏钢集团进行了快速的收购，看好的不正是钢铁行业当前的高度景气以及未来的良好前景吗？因此，产业链安全成为钢铁企业竞争成功的关键因素也就不难理解了。
典型企业——宝钢“铁娘子”率宝钢成功整合产业链，实现整体上市2019年7月，宝钢股份与中海油签订战略合作协议，这是自2019年宝钢全面启动战略供应链打造计划以来又一重要链环。
在此之前2019年宝钢完成了与三大汽车巨头，一汽、上汽和东风的战略联盟；2019年与煤炭巨头，包括中国最大的焦煤企业山西焦煤以及与巴西和澳大利亚的矿产巨头建立了长期合作关系，并合资开发矿产；与中远物流，优化供应链中重要的物流服务环节。
等等一系列的举措说明宝钢打造的产业链越来越牢固，这是宝钢董事长谢企华一直殚精竭虑的。
宝钢集团战略研究部门负责人吴东鹰曾经表示：“宝钢在上下游已初步形成一个安全的产业链，这是宝钢发展的重要支撑。
这比盲目地在行业内投资抢地盘重要得多。
”然而在宝钢安全产业链的背后，依靠的是科学的产业链管理和强有力的技术支撑。
安全产业链不是上下游企业简单地拼凑，需要在财务、营销、物流和能源管理等管理方面进行相应的变革予以支持。
比如，财务集中管理、分级核算；营销渠道的完善，供应链扁平化；物流系统化；能源管理,开源节流、持续发展。
科学的管理离不开技术的支撑。
以电子商务为例，宝钢早有远见自2000年开始着眼打造的电子商务运作模式，并成立了东方钢铁电子商务有限公司。
东方钢铁电子商务有限公司副总经理张春前接受AMT《前沿论丛》专访时指出，东方钢铁搭建的“宝钢网络商务港”就是宝钢运用电子商务手段与产业链中上下游企业共建的绿色通道。
以宝钢与一汽大众的电子商务模式为例，实现了高效率、高透明度、有效监控的运作。
以前，一汽大众与宝钢签订一次钢材供货合同，宝钢按合同组织生产，按质按量准时交货。
然而，这种简单的模式造成了必可避免的信息不畅，一汽大众很难掌握宝钢的具体生产进度。
为保证生产供应，一汽大众只能加大钢材库存量，即使如此无法适应生产计划的变化，还经常要求宝钢紧急补料。
宝钢-一汽大众的协同商务平台有效缓解了这种矛盾。
一汽大众将钢卷库托管给宝钢，宝钢将保证一汽大众的生产用料。
由此，宝钢的管理延伸到了一汽大众的钢材原料库，每天根据一汽大众的生产计划和生产实绩，动态平衡整个供应链的钢材库存状况，及时调整钢材生产计划，满足一汽大众的生产要求。
这些目标的实现得益于东方钢铁电子商务信息技术的支撑。
协同商务解决了计划、订货及合同执行中的信息不对称，重点不在于交易，而在于供应链全过程的有效监控给双方带来的保障。
目前，宝钢可按照一汽大众的轿车生产计划，组织宝钢的合同排产、生产制造、成品运输。
宝钢对一汽大众已经全面实现按局订货、按周交货的管理方式。
高精度的生产管理创造了巨大的效益，在双方的共同努力下，一汽大众的钢材原料库存大幅度下降，同比降幅达45％，创效益数千万元。
从而，宝钢通过这一电子商务技术平台赢得了一个稳定可靠的战略客户。
（详细内容请阅读本刊2019年9月号：宝钢安全产业链的背后）现在宝钢成为国内少数几家上游有矿石保证、下游背靠大型机械基地和汽车基地，同时还和上下游都签署了长期供货合同的大型钢铁企业。
注：本文主要内容节选自AMT研究院报告：《钢铁行业管理变革和信息化研究报告》Ⅱ汽车行业：利润危机刘珺现在最令国内汽车整车生产厂商朝思暮想的可能就是：如何提高销量？为此，提升产品配置、降价、广告、促销等各种竞争手段都用上了，虽然产销量还在以两位数增长，但与60％相比不可同日而语，也许这些还都能容忍。
最不能容忍的是利润率从2019年的8.6%下降至2019年的6.6%，尽管与国外平均3％～5％的利润率相比仍然较高，但对中国市场寄予热望的跨国行业巨头来说，无疑泼了一盆凉水。
有些清醒的汽车厂商，开始意识到单纯地依靠竞争手段提高销量无益于利润率的提高，毕竟利润才是生存的根本。
这些厂商把目光从外转向内，期望通过资源整合、效率提升提高利润率，然而在深入下去的时候，却碰到了前所未有的难题。
从汽车行业的产业链来看，整车装配环节是能够辐射其他环节的关键控制点，因此，大家都选择在此安营扎寨，可谓“英雄所见略同”。
这本来是个聪明的策略，但是在中国市场执行起来似乎就不那么灵验了。
图2汽车行业产业链中国汽车行业的竞争表面上似乎只是整车市场的竞争。
但从产业链来看，整车市场的竞争只是整个汽车产业链竞争中的一个环节。
汽车产业链的竞争还包括产品研发、原材料及部件供应、物流、分销、售后及汽车金融。
本来，大型汽车制造厂商可以充分利用自身整车制造业龙头地位进行区域化和全球化整合兼并，把上游一二级供应商和下游的销售和售后服务优势充分、有机的结合起来，并通过降低采购成本、优化内部流程，构建深度和广度都堪称一流的全球分销网络，提高核心竞争力。
然而，大多数整车厂商没有抓住这个机会。
问题出在哪里？原本管理方式和文化几乎截然不同的企业在合并之后如何维持健康发展？如何更好的发挥规模优势？出于产业保护，中国产业政策规定跨国汽车企业只能以不超过50％的合资形式进入中国，多个汽车巨头都采取了“把鸡蛋放在几个篮子里”的策略，与不同国内汽车企业形成整车项目。
尽管在整车环节是合作关系，但在原材料及部件供应等产业链其他环节却往往成为竞争对手。
造成这种问题的根本原因在于合资双方没有理清各自在产业链中的定位和相互关系。
✧中国汽车行业的竞争只是整车市场的竞争吗？当把竞争范围理解为整车市场，依然应用传统的，围绕市场、产品、客户、竞争及企业能力来制定战略，注定是要失败的。
中国汽车行业的竞争应该是汽车产业链所有环节的竞争。
制定战略时，应该考虑在产业链的哪些环节介入？如何介入？在介入这些环节时，对其他环节的合作关系有什么影响？如果在产业链的纵向与合作伙伴有了矛盾，应该如何取舍？✧如何使成本比价格下降得更快？中国的生产有一些成本优势，但被采购问题和规模不够所抵消。
而且现在钢材和石油价格不断攀高，电力供应紧张，更是雪上加霜。
为降低成本，整车厂商逐步打破依靠自有配套厂商的产业链组织模式，实施全球采购，这是一个新的挑战。
✧产业链上下游如何形成紧密协作的协同团体？尽管企业还会继续加强对整个供应链中的成本的控制来获得竞争优势，但是整个行业会进入一个新纪元，成功与否取决于三个关键因素：顾客响应性、进入市场的速度、创新。