如何解决船舶液压系统设备出现故障
船闸液压启闭机日常维护及常见故障处理
船闸液压启闭机日常维护及常见故障处理船闸液压启闭机是船闸重要的机电设备，它负责控制船闸闸门的开启和关闭，确保船舶能够安全通过船闸。
为了保证船闸液压启闭机的正常运行，需要进行日常维护和及时的故障处理。
本文将为大家介绍船闸液压启闭机的日常维护和常见故障处理。
一、日常维护1. 定期清洁：船闸液压启闭机在使用中会受到污物和灰尘的影响，因此需要定期清洁。
清洁时要注意使用柔软的布或刷子，避免使用硬物刮伤液压启闭机的表面。
2. 润滑维护：液压启闭机的各部件需要定期进行润滑维护，以减少磨损和摩擦，延长机器的使用寿命。
在润滑时要选择适当的润滑油，不得过量或不足，以保证机器正常运转。
3. 检查电气系统：定期检查液压启闭机的电气系统，确保连接线路不松动，开关、保险丝等电器元件正常工作。
4. 检查液压系统：定期检查液压启闭机的液压系统，确保油液清洁，油位适当，密封件完好，防止油液泄漏和进水。
5. 注意防腐蚀：液压启闭机常常处于潮湿的环境中，容易受到腐蚀，因此需要注意防腐蚀措施，定期检查并处理可能出现的腐蚀现象。
以上就是船闸液压启闭机的日常维护方法，通过定期维护，可以确保船闸液压启闭机的正常运行，延长设备的使用寿命。
二、常见故障处理1. 液压启闭机启动慢或无法启动：这种情况通常是由于液压系统中的油液问题造成的，可能是油液渗漏、油液气泡较多、油液污染等。
解决方法是检查并清洁油液、排除气泡、检查密封件是否松动等。
2. 液压启闭机运行时噪音大：运行时出现噪音可能是由于部件磨损、润滑不足、零部件松动等问题引起的。
解决方法是检查并更换磨损零件、进行润滑维护、紧固零部件等。
3. 液压启闭机运行不稳定：运行时出现不稳定可能是由于液压系统压力不稳、电气系统故障、控制阀故障等引起的。
解决方法是调节液压系统压力、检查并维修电气系统、检查控制阀是否故障等。
轮船液压维修知识点总结
轮船液压维修知识点总结船舶作为重要的海上交通工具，其各种设备的正常运转对航行安全至关重要。
而液压系统作为船舶的重要组成部分，发挥着至关重要的作用。
因此，对船舶液压维修知识的掌握和应用至关重要。
本文将对轮船液压维修的知识点进行总结和探讨。
一、液压系统的基本原理液压系统是利用压力传递液体来实现能量转换和传递的一种技术。
在船舶液压系统中，常用的液体是水和油。
通过液体在管路中传递的压力，可以实现起重、舵机、起落架等各种设备的控制和驱动。
掌握液压系统的基本原理是进行维修的基础。
二、常见的液压故障及其修复方法总结轮船液压系统的维修，需要对常见的液压故障及其修复方法有一定的了解。
常见的液压故障包括油泄漏、泵音大、液压缸无法工作等。
对于油泄漏问题，可以通过检查密封件、管路和接头的情况来解决。
而对于泵音大的问题，可以考虑检查泵的内部情况，包括叶轮、轴承和轴密封等。
液压缸无法工作可以通过检查油液的供给情况和各个执行元件的工作状态来解决。
三、液压系统的日常维护与保养液压系统的日常维护与保养对于延长设备寿命和保障系统运转是至关重要的。
常见的维护和保养工作包括定期更换油液、清洁滤芯、检查油液温度和压力、注意密封件的使用寿命等。
定期的维护和保养可以减少故障的发生，提高设备的可靠性和工作效率。
四、液压系统的故障诊断与排除液压系统故障的诊断和排除是维修中的重要环节。
首先，在故障排除之前，需要充分了解系统的工作原理和结构，熟悉各个部件的功能和特点。
其次，通过观察、测量和试验等手段，确定故障产生的原因和位置。
最后，采取相应的修复措施，解决故障。
在故障诊断和排除过程中，需要注意安全和遵循正确的操作规程。
五、发展趋势与应用前景随着科技的不断进步和航运行业的发展，液压系统在船舶上的应用也越来越广泛。
目前，液压系统的自动化和智能化水平不断提高，液压技术在节能、减排和船舶性能改进方面的应用前景光明。
同时，液压系统在船舶的航行安全和维护方面的作用也越来越重要。
液压系统常见故障及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法1 常见故障的诊断方法1.1 简易故障诊断法目前采用最普遍的方法,凭个人的经验，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。
2）看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
1.3 其它分析法液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。
为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。
7.4 压力阀常见故障及处理7.6 方向阀常见故障及处理7.6.2 多路换向阀常见故障及处理7.7 液压控制系统的安装、调试和故障处理要点7.7.1 液压控制系统的安装、调试液压控制系统与液压传动系统的区别在于前者要求其液压执行机构的运动能够高精度地跟踪随机的控制信号的变化。
液压控制系统多为闭环控制系统，因而就有系统稳定性、响应和精度的需要。
为此，需要有机械-液压-电气一体化的电液伺服阀、伺服放大器、传感器，高清洁度的油源和相应的管路布置。
液压控制系统的安装、调试要点如下：1）油箱内壁材料或涂料不应成为油液的污染源，液压控制系统的油箱材料最好采用不锈钢。
2）采用高精度的过滤器，根据电液伺服阀对过滤精度的要求，一般为5～10μm。
船舶液压设备的日常维护及保养分析
船舶液压设备的日常维护及保养分析船舶液压设备是保证船舶正常运行和安全的重要设备之一，其日常维护和保养也至关重要。
针对船舶液压设备的日常维护和保养，本文将从清洁、保养、检查和更换等方面进行分析。
一、清洁船舶液压设备在运行过程中会受到海水、油污和灰尘等影响，需要经常进行清洁。
清洁的目的是清除污物，避免腐蚀、磨损和故障的发生。
同时，在清洗的过程中还能够发现设备的损坏或缺陷，及时修复。
船舶液压设备的清洁应该按照以下步骤进行：（1）在清洁设备之前，先切断电源，关闭液压系统并卸下所有部件，并将所有管路和元件涂上抗水性油脂。
（2）使用清洁剂和软刷清洗各个部分和元件，可以使用清水冲洗掉残留物，清洗后擦干设备。
（3）清洁过程中要注意不要将液压系统的密封件、油位检测杆等元件脱落或损坏。
（4）使用干净的布将各个部分、管道和元件擦干，擦干时要注意不要在元件表面上留下纤维、棉絮、毛绒等杂质。
二、保养船舶液压设备的保养是为了延长设备寿命并保证设备正常运行。
保养的目的是预防故障的发生，及时进行修理和更换。
保养的内容包括定期更换液压油、检查过滤器、定期检查泄漏等。
（1）定期更换液压油液压系统中的液压油需要定期更换。
使用的液压油应该符合设备规定的类型和要求。
更换油时应该将旧油排放干净，清洗油箱、油管和滤芯。
更换新油后应该进行排气检查，避免气泡堵塞管路。
在更换新油之前要定期检查油质并测量油位。
（2）检查过滤器过滤器在液压系统中起到过滤液压油的作用。
过滤器通常安装在液压泵的出口、油箱和液压缸的入口处。
过滤器需要定期检查，以确保其清洁、无磨损和无漏油。
如过滤器出现磨损或漏油现象，应及时更换过滤器。
（3）定期检查泄漏泄漏是液压系统中经常出现的问题。
定期检查液压系统中的管道、接头、液压缸和液压泵等部分是否有泄漏现象。
如有泄漏现象，要及时进行修理和更换。
定期检查泄漏可以避免液压系统发生严重的故障，确保设备的正常运行。
三、检查和更换船舶液压设备的检查和更换是为了保证设备的安全和正常运行。
船用液压维修之船用液压泵的故障分析和解决办法
同兴液压总汇：贴心方案星级服务船用液压维修之船用液压泵的故障分析和解决办法?（同兴液压总汇）船用液压维修之一：转速下降原因马达内部柱塞与缸的配合不良或配流器间隙不当；主轴、轴承等零件损坏；液压泵故障方法液压辅件故障或失调。
排除方法修理更换马达，并严格清洗液压油；更换零件维修、液压泵维修或调整液压辅件。
船用液压维修之二：输出转矩变小原因马达内部柱塞与缸的配合不良或配流器间隙不当；主轴、轴承等零件损坏；液压泵故障、液压辅件故障或失调。
排除方法修理更换马达，并严格清洗液压油；更换零件维修、液压泵维修或调整液压辅件。
船用液压维修之三：低速稳定性下降原因液压油污染使马达内零部件磨损；液压泵等不正常，使供油等出现异常；液压系统内混入空气，使压力出现波动或液压油存在空穴现象。
排除方法修理更换马达，并严格清洗液压油，检查有关元件、附件，恢复正常供油条件；排除系统的气体。
船用液压维修之四：噪声增大原因系统压力流量变化超过额定值，马达内部零件；轴承、定子、主轴等损坏；液压油污染使运动部件摩擦力增大；运动部件出现松动、偏心；系统的液压冲击和油液空穴。
排除方法查找排除压力增大原因，修理更换马达，清洗液压油，校准配合或更换部件；排除系统的气体。
船用液压维修之五：泄漏增加原因机械振动(国际振动技术的领军企业挺进中国)引起紧固螺丝松动；密封件损坏；液压油污染磨损零部件。
排除方法拧紧螺丝，更换密封件，更换修理相应的部件，清洗液压油。
事实上，液压系统中各种故障的产生，往往是有多种原因的。
液压系统各种元件和附件工作状况的相互制约和影响，甚至管路的长短、粗细、走向、分布都与此有着密切的关系。
以油量供应不足引起海水泵液压马达输出转矩下降为例，除了上述有关叙述外，还可能与电磁阀等元件的电控线路故障等有关。
因此，以上所述的海水泵液压马达各类常见故障仅包括出现频率较高的一些原因。
液压系统常见故障及解决方法
液压系统常见故障及解决方法液压系统作为工程机械中重要的动力传递和控制系统，常常会出现各种故障，给工程机械的正常工作带来困扰。
本文将就液压系统常见的故障进行分析，并提出相应的解决方法，以帮助读者更好地理解和应对液压系统故障。
首先，液压系统常见的故障之一是液压泵失效。
液压泵是液压系统的动力源，一旦液压泵失效，整个液压系统将无法正常工作。
造成液压泵失效的原因可能包括液压油污染、液压泵内部零部件磨损、密封件老化等。
对于液压泵失效的情况，我们可以采取以下解决方法，首先，定期对液压油进行检查和更换，保持液压油的清洁；其次，定期对液压泵进行维护保养，及时更换磨损严重的零部件；最后，注意液压泵的使用环境，避免高温、高湿等恶劣条件对液压泵的影响。
其次，液压系统常见的故障之二是液压缸漏油。
液压缸漏油会导致工程机械的动作失灵，严重影响工作效率。
造成液压缸漏油的原因可能包括密封件老化、液压缸内部零部件磨损、安装不当等。
对于液压缸漏油的情况，我们可以采取以下解决方法，首先，定期检查液压缸的密封件，及时更换老化严重的密封件；其次，定期对液压缸进行维护保养，注意液压缸内部零部件的磨损情况；最后，注意液压缸的安装和使用，避免因安装不当导致液压缸漏油。
最后，液压系统常见的故障之三是液压阀故障。
液压阀作为液压系统的控制元件，一旦出现故障会导致工程机械的动作不准确甚至失控。
造成液压阀故障的原因可能包括阀芯卡滞、阀芯密封不严、阀体内部堵塞等。
对于液压阀故障的情况，我们可以采取以下解决方法，首先，定期对液压阀进行清洗和维护保养，保持阀芯的灵活性；其次，定期检查液压阀的密封情况，及时更换密封件；最后，注意液压阀的安装和使用，避免因阀体内部堵塞导致液压阀故障。
综上所述，液压系统常见故障的解决方法包括定期检查和维护保养液压系统的各个部件，及时更换老化严重的零部件，注意液压系统的使用环境和安装，以确保液压系统的正常工作。
希望本文所述的液压系统常见故障及解决方法能够帮助到广大读者，使他们能够更好地应对液压系统故障，确保工程机械的正常工作。
船舶液压设备的日常维护及保养分析
船舶液压设备的日常维护及保养分析船舶液压设备的日常维护及保养对于船舶的正常运行和安全性至关重要。
正确的维护和保养可以延长液压设备的使用寿命，减少故障发生的可能性，提高设备的工作效率和可靠性。
本文将从液压系统的常见问题、日常维护、保养方法以及维护记录的重要性等方面进行分析。
一、液压系统常见问题1. 泄漏问题：液压系统的泄漏可能是由于密封件老化或磨损、管道接头松动等原因引起的。
泄漏问题会导致液压系统失去压力和功效，甚至引发火灾和爆炸等严重后果。
2. 沉积问题：液压系统内部容易沉积尘土、金属屑和污垢等杂质，这些杂质会堵塞阀门和管道，降低系统的工作效率和可靠性。
3. 温度问题：液压系统的温度过高会导致密封件老化和润滑油失效，进而引发故障。
控制液压系统的工作温度是十分重要的。
二、日常维护1. 定期检查：定期检查液压系统的油液质量、压力和温度，发现问题及时处理。
检查液压泵、阀门和管道等关键部件的工作状态，确保其正常运行。
2. 清洁液压系统：定期清洗液压系统的油箱、管道和润滑点等部位，清除积尘和杂质。
使用干净的抹布或吸尘器进行清洁，避免使用有火花或静电的工具。
3. 更换液压油：定期更换液压系统的液压油，防止油液老化和污染。
在更换液压油时，应注意选择合适的牌号和规格，并按照说明书和维护手册进行操作。
4. 检查液压系统的密封件：检查液压系统的密封件，如O型圈、密封圈和密封垫片等，发现磨损或老化及时更换。
5. 定期润滑：定期对液压系统的润滑点进行加油和润滑，确保润滑油能够充分润滑和保护关键部件。
三、保养方法1. 卸压操作：在进行液压设备的维护和保养之前，必须先卸除液压系统中的压力，确保操作的安全性。
2. 紧固检查：定期检查液压系统中的管道接头、螺栓和螺母等紧固件是否松动，发现问题及时紧固。
3. 使用原厂配件：在液压设备的维修和更换部件时，应使用原厂配件，确保质量和适配性。
4. 做好液压系统的防护和绝缘：液压系统应安装防护罩，防止外部灰尘和杂质进入系统，避免泄漏和堵塞。
浅述船舶液压系统故障分析与维护
浅述船舶液压系统故障分析与维护1 引言随着船舶液压设备自动化和集成化程度的提高，液压传动技术已广泛应用于现代船舶，特别是远洋船舶。
如阀门的开关，舱口盖、水密门的启闭，液压舵机，液压起货机，起锚机以及自动系缆装置等。
这些液压设备大多数处于露天甲板，经常经受风吹、日晒、雨淋以及海洋气候、自然条件等的影响，一旦出现故障势必影响航行安全和经济性。
因此，要加强日常管理，对设备的运行状况了然于胸，防患于未然。
如果出现故障，则应根据情况，科学分析、及时排除。
本文结合自己的工作实践，介绍了船舶液压设备的常见故障及其分析方法，谈几点粗浅的看法仅供轮机管理人员参考。
2 船舶液压设备的常见故障及其特点2.1 故障类型船舶液压设备经常出现的故障有：动作故障（如起动不正常、执行元件速度过慢或不能动作、有负载时执行元件速度显著降低等）；压力故障（如压力达不到规定的要求、压力不稳定或调节失灵、压力波动过大等）；噪音和振动；油温过高；油液污染等。
船舶液压设备出现故障原因是多样的。
设计或安装时就未达到规范要求或设备长期使用的正常磨损以及操作不当的人为因素，都可能导致液压设备或液压系统故障的发生。
2.2 故障特点1）故障的多样性与复杂性。
经常出现几个故障交织在一起的现象，有的是由一个液压元件失灵引发的，有的是系统中多个液压元件综合因素影响的，也有液压和电气同时出现故障所致。
2）船舶液压设备即使是同一故障，产生的原因也不一样。
特别是现在的船舶液压设备都是机械、液压、电气甚至微型计算机的共同组合体，产生故障的原因更是多方面的。
即使是同一原因，也可能引起不同的故障。
3）故障的产生与操作管理有密切关系。
管理人员的业务能力、管理经验和反应速度都影响设备的正常使用。
操作不当或不规范可能导致故障，甚至严重影响设备的寿命如环境温度的变化对液压油温度的控制就相当重要，故障表现需要操作人员十分熟悉环境温度和液压油温两个参数。
3 液压设备的故障分析与排除由于液压设备故障与其它设备故障相比具有上述特点，因此处理液压设备故障的方法和处理其它设备故障的方法相比，除有一定的共性外，也有其自身的特点。
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随着船舶工业和航运业的迅速发展，液压技术在船舶上的运用日益广泛，尤其是远洋船舶，因此要求液压设备必须具备较高的可靠性，以保证船舶的安全航行和正常运营。
某轮在港卸货期间，由于下雨，紧急关舱作业时，发现舱口盖液压系统压力由原来的1．2×107Pa 逐渐降至8×106Pa就不再恢复，再调也调不上去。
因为该系统使用时间较长，起初估计可能是液压泵长期使用，磨损较甚，内漏泄量加大引起。
拆卸检查齿轮泵，发现泵齿轮磨损程度并不严重，轴向间隙径向间隙稍有增大，重新调整间隙装复后试车，故障仍未解决。
但试车发现系统原来在1．2×107Pa下运转，压力平稳，现在8×106Pa下压力也仍平稳，在压力变换中，系统没发现有明显破坏现象。
据此分析认为：既然系统在压力变换前后都能平稳运转，系统也未发现明显破坏现象，可以认为该故障可能产生在溢流阀处，因为溢流阀的工作性能是很容易受其他因素的影响而发生变化的。
拆卸溢流阀检查，发现溢流阀处有污物，造成密封不良。
清洗溢流阀座后装复，系统压力恢复正常。
某轮德国JSW —HAGGUNDS H1624克令吊在启动后压力突然由4．0MPa下降到2．0MPa，之后压力也不再改变，但克令吊吊臂不能正常起落。
起初同样也认为是液压齿轮泵或阀件过度磨损，但对其拆检修理了数天后，故障仍未消除。
后通过逐一分析排除，发现在克令吊封闭油箱内有一管接头螺丝松动漏油，更换了新垫床新螺丝，系统压力随即恢复正常。
由此可见，即使是同一故障现象，产生故障的原因也不一样。
1 液压设备的常见故障及其原因
1．1船舶液压设备的常见故障
1．1．1压力故障。
常见的有：压力不稳定，高于或达不到要求的压力，压力转换时迟滞，压力控制失灵，压力损失过大，卸荷回路工作不正常等。
1．1．2动作故障。
常见的有：起动不正常、不能动作、运动方向错误、调速控制失灵或达不到要求、负荷加大时速度明显下降、换向时出现死点、换向起步迟缓、爬行动作的设备自动循环不能正常实现等。
1．1．3振动和噪声。
振动和噪声是液压系统不可分割的两种物理现象。
主要是由于机械、液体和气体引起的振动噪声。
振动会引起管路的破损、液压元件的工作不正常和使用寿命的缩短。
1．1．4液压油温过高或过低、油液污染变质和系统泄漏。
这些都会影响液压设备的工作。
特别是油液污染，液压系统故障中70％是由油液污染变质引起的。
1．2船舶液压设备产生故障的原因
1．2．1内在原因：设计安装不合要求，零件加工精度不够、材质不佳、性能不好，以及设备经长期使用后零部件的正常磨损等。
1．2．2外在原因：液压设备在运输安装中引起的损坏，使用环境的恶劣，调试、操作与维护不当等。
2 液压设备故障的特点
2．1故障的多样性和复杂性
液压设备出现故障可能是单一的，但大多是多样的，是几个故障同时出现。
如系统的压力不稳定，经常伴随着振动和噪音。
系统的压力达不到要求则同时伴随着动作不灵或错误的故障发生。
2．2故障的隐蔽性
液压系统是封闭系统，是依靠系统内油液的压力能进行工作的。
系统所采用的各种元器件内部结构及工作状况不能从系统外进行直接观察，所以故障绝大多数是隐蔽的。
2．3故障原因的多样性
压力系统同一故障引起的原因可能有多个。
例如系统压力达不到要求，其原因既可能是液压泵故障引起的，也可能是溢流阀故障造成的，或者是两者共同引起的。
2．4故障与使用条件的相关性
液压系统由于使用的不同会产生不同的故障。
液压甲板设备由于航行在不同的航区和季节，环境温度过高时，油液的粘度会下降而引起系统的压力不足，出现故障；在冬季或寒冷季节环境温度变低，则又会使油液的粘度增大，这时液压油泵吸油困难或系统压力过大，造成系统管路和元器件的损坏。
此外，操作、维护管理不当，对系统设备的正常工作影响也很大。
3 液压设备故障的诊断方法
液压系统故障的处理是一件十分复杂的工作。
处理时要在充分掌握其特点的基础上，进行认真细致的调查研究和分析判断，切不可根据表面的观察就乱拆乱调。
目前在船上寻找故障原因的基本步骤与方法
如下：
3．1在查找故障前要了解系统设备的性能，熟悉系统的工作原理和运行情况，最好再弄清与设备有关的档案资料。
3．2处理故障时首先要查清故障现象。
现场检查时要认真仔细地观察，了解故障产生前后设备运转情况的不同，查清故障是在什么条件下产生的，并摸清与故障有关的其他因素。
3．3在现场观察检测的基础上，对可能引起故障的原因作出初步的分析和判断，列出可能引起故障的原因。
在实际工作过程中，引起液压系统某一故障现象可能有多种因素。
所以分析故障要从主要故障现象人手，层层分析故障产生的原因。
画出故障树，在进行分析判断时要注意外界因素的影响，并注意将机械、电器和液压三方面结合起来一起考虑。
3．4对于仍能运转的设备经过上述分析判断后所列出的故障原因进行压力、流量和动作循环试验，去伪存真，进一步证实并找出哪些是真正引起故障的原因。
3．5进一步确定故障部位，则要进行拆检。
对查出的故障部位，按照要求，仔细认真予以处理。
故障排除以后重新试验并观察效果。
如故障仍未消除，则要对其他可疑部位同样进行拆检处理，直至故障排除。
故障排除后，要对故障进行分析总结、记录，以便找出故障产生的原因、规律，从而提高故障的分析处理能力。
轮机管理人员在实际工作中还可以采用一些简单的诊断技术对液压设备出现的故障进行诊断，判别产生故障的部位和原因。
经常采用的一些方法如下：
①观察法
看油中的气泡情况，可判断出系统是否进气，进而判断与系统进气有关的故障。
看系统总回油管的回油情况，可判断液压泵工作是否正常，为排除系统故障提供重要参考。
看液压缸活塞或液压马达等运动部件工作时有无振动与爬行等现象。
看液压系统各压力表及总压力值是否正常，液压管路及接头的密封处有无泄漏现象。
②耳听法
对系统噪声故障可采用耳听法。
通过对各个部位的探听，可直接找出故障产生的部位。
如液压泵和系统的噪音是否过大，溢流阀等元件是否有尖叫声，换向阀在换向时的冲击声是否异常等。
在探听时，可借助一根细长的铜管进行。
③手摸法
对系统发热和振动故障，用手摸的方法即可找出故障。
对液压泵或管路局部发热的故障效果
较好。
④鼻嗅法
液压油如果变质或者被污染，会有异味发出，用鼻嗅感官闻一闻，可为排除故障提供参考。
⑤浇油法
浇油法对查找液压泵和系统吸油部位进气造成的故障特别有效。
找出怀疑的漏气部位，用油浇淋此部位，如油浇到某处时，故障现象消失，证明找到了故障的根源。
⑥分段法
对某些压力故障和动作故障，可采用分段检查试验法。
分段检查应先检查系统外的各种因素，然后再对系统本身进行检查。
一般按照电机一联轴节一液压泵的顺序，依次对每个有关环节进行检查，对多回路系统则应分别对各有关回路进行检查，直到查出故障部位为止。
寻找液压系统故障原因也可采用故障树分析法。
这是一种先进的故障分析法。
故障树分析法的目的是通过寻找造成故障因素，确定其关键因素。
是一种将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐级细化的图形演绎方法，它通过对可能造成系统故障的各种因素(包括硬件、软件、环境、人为因素等)进行分析，画出故障树，再对系统中发生的故障事件由总体至部分按树枝状逐级细化地分析，判明系统故障原因、确定故障发生的概率，评价引发系统故障的各种因素的相关重要度。
这种方法是把所研究系统的最不希望发生的故障状态作为故障分析的目标，然后寻找直接导致这一故障发生的全部因素，再找出造成下一事件发生的全部直接因素，一直追查到毋需再深究的因素为止。
故障树分析法既可以用于对整个系统进行定性分析，也可以用于对系统进行定量分析。
4 结束语
船用液压设备可能出现的故障是多种多样的，综合的。
即使是同一故障现象，产生故障的原因也不一样，而是许多因素综合影响的结果。
因此在诊断和排除故障时，必须将引起故障的原因逐一分析，注意
其内在联系，找出主要矛盾，才能比较容易解决。