一种1350 MPa级低密度高强度钢的组织性能
组织性能控制6参考
形变诱导铁素体相变的工艺与现行钢铁生产TMCP接近， 在现有轧制设备上或经过一定改造的设备上就可以实现。 这是这种工艺与其他晶粒超细化方法相比所具备的最大优 势，因而具有良好的应用前景。
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讲解：XX
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６.3形变诱导铁素体相变[Deformation Induced (Enhanced) Ferrite Transformation,DIFT(DEFT)]
碳素钢和微合金钢运用未再结晶控轧、再结晶控轧以及控 制冷却等晶粒细化工艺获得的铁素体最小平均晶粒尺寸分 别为10μm和4~5 μm，其屈服强度分别为 200~300MPa级和400~500MPa级。
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热加工中的软化过程分为:
1)动态回复;2)动态再结晶;3)亚动态再结晶;4)静态 再结晶;5)静态回复.
动态:在外力作用下,处于变形过程中发生的.
静态:在热变形停止或中断时,借助热变形的余热, 在无载荷的作用下发生的.
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γ动态回复是指钢在热变形过程中，光学显微组织发生改 变前(即在再结晶晶粒形成前)所产生的某些亚结构和性能 的变化过程。是在较高温度形变过程中发生的,通过热激 活使位错偶对消\胞壁锋锐规整化从而形成亚晶及亚晶合 并的过程.
应力。通常认为Xs=0.15~0.2时开始发生再结晶， Xs=0.9时完成再结晶。
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16MnNbR道次间软化率与道次间隔时间的关系
软 化 率， 1 0 0 %
一种1350 MPa级低密度高强度钢的组织性能
一种1350 MPa级低密度高强度钢的组织性能江志华;金建军;王晓震;胡春文;倪志铭【摘要】开发了一种1350 MPa级低密度Fe-29Mn-10Al-1.0C钢.采用光学显微镜、X射线衍射、高分辨电镜等方法对不同热处理状态下低密度钢的力学性能和组织演变规律进行研究.结果表明:实验钢在固溶、时效过程中发生了调幅分解,形成了L′12结构有序相κ′碳化物;实验钢经950℃ 固溶处理后,尺寸为2～5 nm的κ′碳化物弥散分布在奥氏体基体上;随后的时效过程中,随着时效温度提高,κ′碳化物尺寸增大,趋向于沿<100>方向分布,长大粗化择优取向,最终形成规则的"方格阵"调制组织;在有序强化和调幅组织强化的共同作用下,实验钢具有良好的强塑性配合,抗拉强度高达1350 MPa,密度小于6.80 g/cm3.【期刊名称】《航空材料学报》【年(卷),期】2018(038)005【总页数】7页(P67-73)【关键词】1350MPa级低密度Fe-Mn-Al-C钢;调幅分解;L′12结构有序相;κ′碳化物;有序强化【作者】江志华;金建军;王晓震;胡春文;倪志铭【作者单位】中国航发北京航空材料研究院,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院,北京 100095;中国航发北京航空材料研究院,北京 100095【正文语种】中文【中图分类】TG156汽车安全环保轻量化以及航空航天飞行器、坦克装甲等武器装备对减重需求日趋迫切，在其他条件不变的情况下，降低钢的密度将直接提高其比强度，因此，开发研究具有良好强塑性配合的低密度钢具有重大的意义。
Fe-Mn-Al-C系是低密度钢主要成分体系，具有γ相的Fe-Mn-Al-C体系低密度钢具有良好强韧性配合、良好的耐蚀性能和抗高温氧化性[1-2]，同时由于其密度可比普通钢降低10%～20%[3-4]，从而使其在汽车工业、航空航天领域具有广阔的应用前景。
15m03钢板密度
15m03钢板密度15m03钢板是一种低合金高强度钢板，其密度为7.85克/立方厘米。
钢材作为一种重要的结构材料，广泛应用于建筑、桥梁、船舶、汽车等领域。
15m03钢板作为其中的一种，具有许多独特的特性和应用。
15m03钢板具有较高的强度和硬度，能够承受较大的机械应力和冲击负荷。
这使得它在制造机械设备、汽车零部件等领域有着广泛的应用。
例如，在汽车制造中，15m03钢板可以用于制造车身框架和车身部件，以提供更好的抗撞击能力和结构强度。
15m03钢板具有良好的可焊性和可加工性。
这使得它在制造工艺中更容易进行加工和组装。
例如，在建筑领域，15m03钢板可以用于制造钢结构框架和支撑结构，以提供更好的稳定性和承载能力。
同时，它也可以用于制造锅炉和压力容器等设备，以满足高温和高压环境下的工作需求。
15m03钢板还具有良好的耐腐蚀性能。
它能够抵抗大气、水和一些化学物质的腐蚀，延长了其使用寿命。
这使得它在海洋工程、石油化工等领域有着广泛的应用。
例如，在海洋平台建设中，15m03钢板可以用于制造井口设备和海洋平台结构，以承受恶劣的海洋环境和海洋气候条件。
15m03钢板还具有良好的热处理性能。
通过热处理，可以改变其组织结构和力学性能，使其更加适应不同的使用环境和工作条件。
这使得它在制造行业中有着广泛的应用。
例如，在船舶制造中，15m03钢板可以用于制造船体和船舶结构，以提供更好的刚度和强度。
15m03钢板作为一种低合金高强度钢板，具有较高的强度、良好的可焊性和可加工性、良好的耐腐蚀性能和热处理性能。
它在机械制造、建筑、船舶、汽车等领域有着广泛的应用。
随着科技的发展和工业的进步，15m03钢板的应用领域将会进一步扩大，为各行各业的发展提供更好的支持和保障。
一种经形变热加工的低碳高强度钢的组织和性能
作， 随后加 速 冷 却 。对 该 钢在 各种 工 艺状 态 下的
组 织和性 能进 行 了评 定。观 察发 现在 所有 工 艺状 态下其显 微组 织主要 为层状 马 氏体伴 随 着孪 晶马
氏 体 。 由 于 细 小 的 马 氏 体 组 织 及 小 的 微 合 金 化 碳
版 社 ， ９ ８ ５６— ６ ． １９ ： ５ ５ ７
温度的上升 相含量增加 。 （） ３ 随处理温 度升 高，Ｏ ｒ ７ ０Ｎ超级 Ｏ ｃ２ Ｎ Ｍ ４ ５ｊ
双相 不锈钢 相 和 相 中的 Ｃ 、 ０ ｓ 和 Ｎ 相 差 ｒＭ 、ｉ ｉ
越来越 小 ， Ｍ 而 ｎ的含量 趋 于一致 。
［ ］Ｃ Ｈ．ｈ ｋ Ｋ． ４ ． Ｓ ｅ ， Ｗ．Ｗｏｇ Ｊ ｋ ａ， Ｊ Ｌ． Ｍａｅ ａ ｎ ，． ．Ｌ ｉＤ．． ｉ． ｔ ｉ ｓ ｒｌ
Ｓ ｉｎ ｅ ａ ｄ Ｅｎ ｉ ｅ ｒ ｇ １ ９ ｃｅ ｃ ｎ ｇ ｎ ｅ ｎ ． ９ ７，Ａ ３ ：４ —４ ． ｉ ２ １ ２ ７
［ ］赵钧 良， ５ 张人德 ． 腐蚀 与 防护 ． ０５２ （ ） １ ２０ ，６ ３ ： ０ ５—
维普资讯
２０ ０６年第 ３期
上
海 钢
研
。 ７。 ３
３ 结论
［ ］Ｊａ ２ ｅｎ—Ｐｅ ｅＡ ｄｕｒ．２０ ｉ ｒ ｕ ｏ ａ ｒ ｄ ０ ３年北京 国际双相不锈钢
大会 论文集．北京 ： 中国特殊钢 企业协会不钢 分会 ，
２ ０ １ ２ ５—２ ９． ０ ３， ０： ３ ５
Ｍｏ Ｃ 、 ｕ合金 化 和 以 Ｔ 和 Ｎ ｉ ｂ微合 金化 开发 了一 种
低合金高强度钢的定义与分类
3）如产品标准或技术条件中有规定，其特性值应符合下列条件：硫或磷含量最高值： 0.045%；抗拉强度最低值：≤ 690MPa；屈服点或屈服强度最低值：≤ 360MPa；伸长率最低值：≤ 26%；弯心直径最低值：≥2*试样厚度；冲击功最低值（20℃，V型纵向标准试样）：≤27J。
注：①力学性能的规定值指厚度为3—16mm钢材的纵向或横向试样测定的性能。
②抗拉强度、屈服点或屈服强度特性值只适用于可焊接的低合金高强度结构钢。
4）未规定其他质量要求。
普通质量低合金钢主要包括：①一般用途低合金结构钢，规定的屈服强度不大于360MPa，如GB/T 1591规定的Q295A、QQ345A；②低合金钢筋钢，如GB1449规定的20MnSi、20MnTi、20MnSiV、25MnSi、20MnNbb；③铁道用一般低合金钢，如GB 11264规定的低合金轻轨钢45SiMnP、50SiMnP；④矿用一般低合金钢，如GB/T 3414规定的M510、M540、M565热轧钢。
（2）优质低合金钢优质低合金钢是指点除普通质量低合金钢和特殊质量低合金钢以外的低合金钢，在生产过程中需要特别控制质量（（例如降低硫、磷含量，控制晶粒度，改善表面质量，增加工艺控制等），以达到比普通质量低合金钢特殊的质量要求（例如良好的抗脆断性能、良好的冷成形性能等），但这种钢的生产控制和质量要求，不如特殊质量低合金钢严格。
优质低合金钢主要包括：①可焊接的高强度结构钢，规定的屈服强度大于360MPa而小于420MPa的一般用途低合金结构钢，如GB/T 1591规定的Q295B、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、Q390A、Q390B、Q390C、Q390D、Q390E；②锅炉的压力容器用低合金钢。
如GB 713规定的16Mng、12Mng、15MnVg；YB/T 5139规定的HP295、HP325、HP345、HP365、；GB 6654规定的16MnR、15MnVR、15MnVNR；GB 6479规定的16Mn、15MnV；③造船用低合金钢，如GB 712规定的AH36、DH36、EH36；④汽车用低合金钢，如GB/T 3273规定的09MnREL、06TiL、08 TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL；⑤桥梁用低合金钢，如YB168规定的12Mnq、12MnVq、16Mnq、15MnVq、15MnVNq、YB（T）10规定的16Mnq、16MnCuq、15MnVq、15MnVNq；⑥自行车用低合金钢。
超高强度钢
超高强度钢超高强度钢一般是指折服强度大于1380MPa的高强度构造钢。
20 世纪 40 年月中期，美国用 AISI4340 构造钢经过降低回火温度，使钢的抗拉强度达到1600 ～ 1900MPa。
50 年月此后，接踵研制成功多种低合金和中合金超高强度钢，如300M、D6AC和 H 一 11 钢等。
60年月研制成功马氏体时效钢，逐渐形成18Ni 马氏体时效钢系列，70 年月中期，美国研制成功高纯度HP310钢，抗拉强度达到2200MPa。
法国研制的 35NCDl6 钢，抗拉强度大于1850MPa，而断裂韧度和抗应力腐化性能都有显然的改良。
80 年月初，美国研制成功AFl410 二次硬化型超高强度钢，在抗拉强度为1860MPa时，钢的断裂韧度达到160 MPa·m以上， AFl410钢是当前航空和航天工业部门正在推行应用的一种新资料。
中国于 50 年月初研制成功30CrMnSiNi2A 超高强度钢，抗拉强度为1700MPa。
70 年月初，联合中国资源条件，研制成功 32Si2Mn2MoVA和 40CrMnSiMoVA(GC一 4) 钢。
1980 年以来，从国外引进新技术，采用真空冶炼新工艺，先后研制成功45CrNiMoVA (D6AC) 、34Si2MnCrMoVA (406A) 、35CrNi4MoA、40CrNi2Si2MoVA(300M) 和 18Ni 马氏体时效钢，成功地用于制做飞机起落架、固体燃料火箭发动机壳体和浓缩铀离心计简体等。
当前超高强度钢已形成不一样强度级别系列，在国防工业和经济建设中发挥侧重要的作用。
此刻，以改变合金成分提升明高强度钢的强度和韧性已很困难。
发展超高强度钢的主要方向是开发新工艺、新技术，提升冶金质量，如采纳真空冶炼技术，最大限度降低钢中气体和杂质元素含量，研制超纯净超高强度钢；经过多向铸造和形变热办理，改变钢的组织构造和细化晶粒尺寸，进而提升钢的强度和韧性，比如正在发展的相变引发塑性钢(TRIP 钢) 等。
新型汽车用钢——低密度高强韧钢的研究进展
ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｂｅｉｊｉｎｇ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００８３）
Ａｂｓｔｒａｃｔ
ＩＡｇｈｔｗｅｉｇｈｔ ｈａｓ ｂｅｃｏｍｅ ｔｈｅ ａｄｖａｎｃｉｎｇ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ｓｔｅｅｌ，ａｎｄ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｌｏｗ－
ｄｅｎｓｉｔｙ ｈｉｇｈ ｓｔｒｅｎｇｔｈ—ｔｏｕｇｈｎｅｓｓ ｓｔｅｅｌ ａｇｒｅｅｓ ｗｉｔｈ ｔｈｉｓ ｔｒｅｎｄ ｉｎ ｒｅｃｅｎｔ ｙｅａｒｓ．Ａｄｄｉｔｉｏｎ ｏｆ ＡＩ ｅｌｅｍｅｎｔ ｒｅｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｄｅｎｓｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔｅｅｌ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｉｔ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ ｔｈｅ ｓｔａｃｋｉｎｇ ｆａｕｌｔ ｅｎｅｒｇｙ（ＳＦＥ），ｗｈｉｃｈ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔｅｅｌ．Ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｓｉｔｕａｔｉｏｎｓ ｏｆ Ｆｅ－Ｍｎ－Ａ１，Ｆｅ－ＡＩ ａｎｄ ｍｅｄｉｕｍ ｍａｎｇａｎｅｓｅ ｌｏｗ－ｄｅｎｓｉｔｙ ｈｉｇｈ ｓｔｒｅｎｇｔｈ－ｔｏｕｇｈｎｅｓｓ ｓｔｅｅｌ
应用于汽车发动机、变速器等零部件以及豪华车和特种车辆
张磊峰：男，１９９１年生，硕士生，主要从事汽车用高强轻质钢的研究 授，博导，主要从事先进高强汽车用钢的研究
Ｅ－ｍａｉｌ．．Ｓｏｎｇｒｂ＠ｍａｔｅｒ．ｕｓｔｂ．ｅｄｕ．ｃｎ
万方数据
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１１２
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材料导报Ａ：综述篇
ＴＷＩＰ（Ｔｗｉｎｎｉｎｇ
２０１４年１０月（上）第２８卷第１０期
重成线性关系。固定其他条件不变，汽车自重每减少１０％， 燃油消耗可降低６％～８％，从而有效节约能源；而每减少１
环境的污染。 从材料选择的角度出发，目前实现汽车轻量化主要有以
钢材组织性能的控制课件
高强度钢材具有较高的抗拉强度和屈服点，广泛应用于建筑、桥梁、船舶、汽车等领域。
详细描述
高强度钢材在建筑领域中用于制造高层建筑的承重结构，如梁、柱、板等，能够提高建 筑物的承载能力和抗震性能。在桥梁建设中，高强度钢材可用于制造大型桥梁的主梁和 桥面板，增加桥梁的跨度和承载能力。在汽车制造中，高强度钢材主要用于制造汽车底
回火
回火是将淬火后的钢材加热到低于其脆性温度的某一温度范围，保温一段时间 后冷却下来的一种热处理工艺。回火可以消除淬火产生的内应力，稳定组织结 构，提高钢材的综合力学性能。
03 钢材组织性能的 控制方法
合金元素的添加和控制
合金元素
在钢中加入一定量的合金元素， 如铬、镍、钨等，可以改变钢材 的力学性能和耐腐蚀性。
耐磨钢材的应用
总结词
耐磨钢材具有较高的硬度和耐磨性，广 泛应用于矿山、采石场、水泥厂等磨损 严重的场合。
VS
详细描述
在矿山和采石场中，耐磨钢材用于制造挖 掘机、破碎机和磨机等设备的易损件，能 够承受高速磨损和冲击。在水泥厂中，耐 磨钢材主要用于制造窑炉的耐火材料和研 磨体的衬板等部件，能够提高设备的耐用 性和生产效率。此外，耐磨钢材还可用于 制造输送带、铁路道岔和船舶甲板等耐磨 件。
环保和可持续发展
降低能耗和排放
01
优化炼钢工艺和节能减排技术，降低钢材生产过程中的能耗和
污染物排放。
循环利用和再生利用
02
推动废旧钢材的循环利用和再生利用，减少资源浪费和环境污染。
绿色包装和运输
03
采用环保包装和运输方式，减少钢材产品在运输过程中的能耗
和排放。Βιβλιοθήκη THANKS感谢观看
热处理工艺的影响
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一种1350 MPa级低密度高强度钢的组织性能江志华, 金建军, 王晓震, 胡春文, 倪志铭（中国航发北京航空材料研究院，北京 100095）摘要：开发了一种1350 MPa级低密度Fe-29Mn-10Al-1.0C钢。
采用光学显微镜、X射线衍射、高分辨电镜等方法对不同热处理状态下低密度钢的力学性能和组织演变规律进行研究。
结果表明：实验钢在固溶、时效过程中发生了调幅分解，形成了L′12结构有序相κ′碳化物；实验钢经950 ℃固溶处理后，尺寸为2~5 nm的κ′碳化物弥散分布在奥氏体基体上；随后的时效过程中，随着时效温度提高，κ′碳化物尺寸增大，趋向于沿<100>方向分布，长大粗化择优取向，最终形成规则的“方格阵”调制组织；在有序强化和调幅组织强化的共同作用下，实验钢具有良好的强塑性配合，抗拉强度高达1350 MPa，密度小于6.80 g/cm3。
关键词：1350 MPa级低密度Fe-Mn-Al-C钢；调幅分解；L′12结构有序相；κ′碳化物；有序强化doi：10.11868/j.issn.1005-5053.2018.000032中图分类号：TG156 文献标识码：A 文章编号：1005-5053(2018)05-0067-07汽车安全环保轻量化以及航空航天飞行器、坦克装甲等武器装备对减重需求日趋迫切，在其他条件不变的情况下，降低钢的密度将直接提高其比强度，因此，开发研究具有良好强塑性配合的低密度钢具有重大的意义。
Fe-Mn-Al-C系是低密度钢主要成分体系，具有γ相的Fe-Mn-Al-C体系低密度钢具有良好强韧性配合、良好的耐蚀性能和抗高温氧化性[1-2]，同时由于其密度可比普通钢降低10%~20%[3-4]，从而使其在汽车工业、航空航天领域具有广阔的应用前景。
在Fe-Mn-Al-C系合金中，Al、Si等轻质元素可以降低密度，奥氏体稳定元素Mn和C用以扩大合金γ相区，改善合金塑性和韧性，Al与Fe/Mn、C反应生成有序的金属间化合物或κ型碳化物可以提高合金强度。
研究表明[5-9]，在不同的温度和成分下，Fe-Mn-Al-C体系合金中至少存在以下几种物相：奥氏体、铁素体、κ-碳化物、B2型有序相Fe（Mn）Al、DO3型有序相Fe（Mn）3Al、M3C和β-Mn，不同的相组成决定了Fe-Mn-A1-C低密度钢的力学性能。
本工作通过光学显微镜、X射线衍射、高分辨透射电镜等对新型低密度高强度Fe-29Mn-10Al-1.0C钢组织进行表征，分析低密度高强度Fe-29Mn-10Al-1.0C钢在不同热处理状态下组织演变规律及其对性能的影响机制。
1 实验实验用材料为新开发的低密度高强韧Fe-Mn-A1-C钢，真空感应炉冶炼，其主要化学成分见表 1。
ϕ钢锭经1300 ℃高温均质化处理后热轧成16 mm圆棒，轧制棒坯直接时效或经固溶+时效处理后用于实验研究，其固溶处理工艺为950 ℃ × 1 h，油冷，时效处理工艺为在450 ℃、520 ℃、550 ℃、580 ℃保温16 h后空冷。
按照标准GB/T 228《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》进行拉伸性能测试，金相试样磨制、抛光后用4%硝酸酒精溶液进行金相组织腐蚀，通过光学显微镜（OM）进行金相组织观察；通过X射线衍射（XRD）进行表面物相分析，靶材为Cu；制备薄膜试样，双喷减薄后用高分辨透射电子显微镜（HRTEM）观察析出相微观结构和形貌，并进行能谱分析。
用排水法测量钢密度。
收稿日期：2018-03-30；修订日期：2018-05-22通讯作者：江志华（1978—），男，硕士，高级工程师，主要从事特种钢及热表处理研究，（E-mail）jzh_ming@。
表 1 实验钢化学成分（质量分数/%）Table 1 Composition of experimental steel（mass fraction/%）C Mn Al Si Mo Nb Fe1.0029.0010.00<0.30.50.3Bal.2018 年第 38 卷航 空 材 料 学 报2018，Vol. 38第 5 期第 67 – 73 页JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS No.5 pp.67 – 732 结果与讨论2.1 力学性能实验钢在不同状态下力学性能如表 2所示，经高温锻造加工和时效处理后，抗拉强度高达1419 MPa ，塑性仍保持较高值，伸长率达到15%以上。
经950 ℃固溶处理后强度降低，塑性大幅度上升，强塑积高达50 GPa·%以上。
相对固溶态，经450~550 ℃时效16 h 后，随着时效温度的升高，强度上升，塑性降低，抗拉强度最高达1350 MPa 以上。
目前Fe-Mn-A1-C 系低密度钢主要集中在800~1200 MPa[1, 4]强度级别，本工作所研究的新型低密度高强度钢经适宜处理后，抗拉强度高达1350~1400 MPa ，同时其密度较普通钢下降了12.8%以上，达到6.70 g/cm 3。
2.2 奥氏体及未溶碳化物图 1（a ）为实验钢OM 组织，可以看出钢经固溶处理后发生了再结晶，平均晶粒尺寸约20~30 μm ，XRD 分析结果表明基体为单相奥氏体组织（见图 1（b ）），在奥氏体中存在退火孪晶组织和尺寸达到微米级的未溶碳化物。
在透射电镜下放大表 2 实验钢不同热处理状态下力学性能Table 2 Mechanical properties of experimental steel after various processes Process σb /MPa σp0.2/MPa δ5/%ψ/%σb ·δ5/GPa·%Forged1209107724.456.229.5Forged, solution-treated at 950 ℃ for 1 h, oil quenched101179351.165.851.7Forged, aged at 550 ℃ for 16 h1419130415.84522.4Forged, solution-treated, aged at 450 ℃ for 16 h 1061102643.16445.7Forged, solution-treated, aged at 520 ℃ for 16 h 1278119218.957.124. 2Forged, solution-treated, aged at 550 ℃ for 16 h 1351124918.255.524.6Forged, solution-treated, aged at 580 ℃ for 16 h1305119622.956.829.950 μm (a)102 μm(c)2 μm(d)E /keV5101520C Fe Nb Mn AlMn Fe NbNb (e)图 1 实验钢中奥氏体及未溶碳化物的组织观察、XRD 物相分析及能谱分析 （a ）光学显微镜组织;（b ）XRD 分析结果;（c ）退火孪晶TEM 像;（d ）未溶碳化物TEM 像和能谱分析结果Fig. 1 Analysis results of austenite matrix and undissolved carbides in experimental steel （a ）OM image;（b ）XRDresults;（c ）TEM image of annealing twins;（d ）TEM image and energy spectrum analysis of undissolved carbides68航 空 材 料 学 报第 38 卷几万倍后，可以清晰观察到退火孪晶组织（见图 1（c ）），同时在奥氏体基体上弥散分布着平均尺寸约100 nm 的未溶碳化物（见图 1（d ）），未溶碳化物呈点状或椭方形，能谱分析表明（见图 1（e ）），主要是含Fe （Mn ，Al ，Nb ）的碳化物。
2.3 沉淀相图 2为实验钢经950 ℃固溶1 h ，油冷处理后的TEM 分析结果，在图 2（a ）明场（BF ）像中，可观察到奥氏体并不平滑，存在明显的应变衬度；由图 2（b ）暗场（DF ）像可知，在奥氏体基体上弥散分布着尺寸为2~5 nm 的析出相。
图 2（c ）~（h ）分别为不同电子束入射方向得到的电子衍射图（SADP ）及其标定结果。
分析可知：电子束入射方向分别为[0 0 1]γ、[0 1 1]γ及[1 1 1]γ，析出相为κ′相（Fe ，Mn ）3AlC x ，在标定图中用圆形来表示（Fe ，Mn ）3AlC x ，用方形来表示奥氏体基体，奥氏体与（Fe ，Mn ）3AlC x 的取向关系遵从：（0 1 0）γ//（0 1 0）（Fe ，Mn ）3AlC x ，[1 0 0] γ//[1 0 0]（Fe ，Mn ）3AlC x 。
通过观察图 2（c ）、（d ）、（e ）电子衍射花样发现，在基体衍射斑点外出现了{100}、{110}超点阵，表明合金发生了有序化反应，在面心立方基体中无序分布的Al 原子占据了立方晶格的八个顶角位置，而Fe/Mn 原子则占据了立方晶格六个面的面心位置，形成了简单立方L12结构有序相（如图 3（a ）所示），另外还可观察到超点阵中{100}与{110}衍射强度存在差异，{100}衍射强度明显强于{110}，这表明发生了C 原子占据L12结构体心间隙位置的有序化过程，形成了类似CaTiO 3结构（L′12结构）的κ′相（Fe ，Mn ）3AlC x （见图 3（b ）），由PDF 卡片中X 射线衍射数据可知，在L12结构有序200 nm200 nm(a)(b)(c)(d)(e)(010) К(020) γ(f)(111) γ(g)(101) К(220) γ(h)---10 1/nm10 1/nm10 1/nm图 2 实验钢经950 ℃固溶1 h 后的TEM 分析结果（a ），（b ）TEM 明场像及超点阵（1 0 0）暗场像（[0 1 1]方向）；（c ），（f ）[0 0 1]方向衍射花样及指数标定结果；（d ），（g ）[0 1 1]方向衍射花样及指数标定结果；（e ），（h ）[1 1 1]方向衍射花样及指数标定结果Fig. 2 TEM results of experimental steel solution-treated for 1 h at 950 ℃ （a ）, （b ）BF image and DF image using （1 0 0）superlattice reflections in [0 1 1] zone; （c ）, （f ）SADP and indexing pattern in [0 0 1] zone; （d ）, （g ）SADP and indexing pattern in [0 1 1] zone; （e ）, （h ）SADP and indexing pattern in [1 1 1] zone第 5 期一种1350 MPa 级低密度高强度钢的组织性能69相（以Ni 3Al 、Cu 3Au 为例）中{100}与{110}衍射强度比值为1~1.3，衍射强度基本一致；而Fe 3AlC x 随着碳含量的增大，{100}与{110}衍射强度差别变大，当Fe 3AlC x 中x =0.5时，{100}与{110}衍射强度比值达3.0，x =1时则高达6.9，符合本工作得到的实验结果。