【精品文档】全省农村公路建设管理养护现场会经验交流材料-word范文 (11页)

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==全省农村公路建设管理养护现场会经验交流材料篇一：养字当头有路必管(省农村公路养护现场会汇报材料)养字当头有路必管努力提高我县农村公路养护管理水平中共XX县委 XX县人民政府（201X年6月）XX县地处豫西伏牛山区，位于XX交界处，总面积XX平方公里，辖X镇X乡X个行政村，人口X万。

XX是典型的深山区县，海拔在1000米以上的面积占县域面积的49.45%，基本地貌为“四河三山两道川，九山半水半分田”。

近年来，随着国家不断加大对农村交通基础设施建设的投入，使我县农村交通状况发生了根本性的变化，目前全县拥有农村公路X公里，其中县道X公里，乡道X公里，村道X公里。

农村公路建设里程的逐年增加，公路养护管理任务也相当繁重和艰巨，如何保护多年来的建设成果，使之更好地为农村各项社会事业发展服务，XX县委、县政府高度重视农村公路养护工作，将此项工作纳入整个农村工作的重要组成部分，通过政府管养责任落实，深化养护体制机制改革，加大资金投入，建立起了以“政府主导、分级管理、行业指导、市场运作、严格考核”的管养新机制和发展模式，使农村公路面貌发生了显著变化，养护质量不断提高，连续十届荣获全省“好路杯”竞赛“金杯县”、连续三年荣获XX市农村公路养护“先进县”称号。

回顾近几年的工作，我们主要有以下几点体会：一、领导重视、全民参与是搞好农村公路养护工作的前提和—1—基础XX县地理位臵偏僻，信息闭塞，公路交通是唯一的运输方式，在群众生产、生活和社会经济发展中发挥重要作用，同时由于农村公路占全县公路总里程的比重大、受益群众多，地位更显突出。

因此XX历届县委、县政府领导都深刻认识到加强农村公路养护工作的重要意义和作用，始终把该项工作与公路建设工作同安排、同部署，树立“建设是发展，养护也是发展”的思想，下大力气抓好农村公路养护工作。

一是成立了以县政府主抓交通工作副县长为组长，县交通局局长为副组长，各相关单位负责人为成员的工作领导小组，负责全县农村公路建设和养护工作；二是在每年初召开的县委经济工作会议上，按照县、乡、村公路分级管理的原则，将农村公路养护工作纳入县交通部门和各乡镇的年度工作目标，并签订目标责任书，由县委、政府两办督查室监督落实，年底考核、奖惩；三是每年都召开一次全县农村公路养护管理专题会议，对上年度养护任务完成好的单位或乡镇，县财政拿出资金采取“以奖代补”的形式给予奖励，差的给予通报批评，并对本年度工作予以全面安排部署，促进工作开展；四是认真贯彻《XX市县乡公路养护管理条例》和《XX市村级道路管理养护条例》，按照上级交通部门要求，组织开展“好路杯”、“文明示范路”、“冬春公路普修”、“路基攻坚”等养护竞赛活动，加大宣传力度，全面提高各乡镇、行政村及广大群众的爱路护路意识，全民参与，齐抓共管，全力搞好农村公路养护管理工作；五是根据农村公路养护实际，适时召开农村公路养护流动现场会、观摩会、— 2 —座谈会，学习和借鉴有关乡镇先进养护工作经验，查找养护工作中存在的问题和不足，提高乡镇养护工作积极性，形成“比、学、赶、帮、超”的良好养护工作氛围；六是根据两个《条例》规定，结合我县实际，制定出台了《XX县农村公路养护管理办法》，对全县农村公路养护主体、养护职责、资金筹措、检查考核、奖惩等内容进一步分解、细化，为我县农村公路养护工作开展提供制度和组织保障。

二、有效投资、加强监管是搞好农村公路养护工作的关键受特殊地理位臵制约，我县农村公路大都是顺沟而走，依山而建，在春融期、汛期，水毁、塌方、泥石流等自然灾害频繁发生，造成我县农村公路养护重复投工投劳，养护任务异常繁重，农村公路养护的好坏，资金投入是关键。

为使农村公路养护资金落到实处，县政府按照两个《条例》规定，每年都把农村公路养护资金列入财政预算。

自201X年以来，县财政用于农村公路大中修工程和养护资金已达XX万元，今年一季度又对农村公路路基加宽、路肩硬化、错车道建设、绿化美化拨付资金XX余万元，凡村级道路路肩实施水泥混凝土硬化，工程质量达到验收标准的，县政府给予每公里X万元补助，剩余不足部分由乡村自筹解决。

除县、乡财政足额配套资金外，全县各乡镇、各行政村也都根据各地经济状况，多元化、多渠道地筹措资金用于农村公路养护。

在养护资金的管理上，县财政设立专户，按照每月县交通主管部门评定的检查结果和奖罚情况，拨付当月经费，同时县政府—3—要求县交通局和各乡镇，分别对县道和乡村道养护经费设立专户管理，专款专用，年底组织有关部门对养护资金的使用情况进行审计、监督，确保资金使用效率。

三、分级管理、落实责任是搞好农村公路养护工作的重要举措根据XX市农村公路两个《条例》规定和省、市农村公路养护体制改革精神，我县积极落实县、乡分级养护机制，根据农村公路通行状况，每月由县交通部门下达养护计划，按计划进行检查考核。

县道主要由县农村公路管理所下属的养护公司负责养护，县农村公路管理部门将每月养护任务下达给养护公司。

养护公司养护人员从公路部门中择优聘用，对一些养护任务量小的路段采用家庭养护承包的办法，承包给公路沿线的村民，实行合同化、聘用制管理。

乡村道路养护主要以乡镇农村公路养护站负责管理，各乡镇农村公路养护站按照乡道每1.5公里不少于1人，村道每2公里不少于1人，招聘养护员进行养护。

目前全县14个乡镇全部建立了公路养护站，并且每个养护站配备2-3人开展养护工作，全部达到“机构、场所、人员、制度、资金”五落实。

各个行政村养护人员均实行合同化管理，明确管护路段、职责、报酬等内容，达到有路必养的目标，养护长效机制初步建立。

为更好地帮助乡镇养护站开展工作，县农村公路管理部门为每个乡镇下派1名职工，并配备摩托车等交通工具，为养护站提供业务技术指导，保证了各项养护工作上下衔接，协调一致，各项养护任务落到实处。

— 4 —四、因地制宜、突出特色是搞好农村公路养护工作的有效途径近年来，我县始终坚持“建养并重，协调发展”的工作方针，按照养护规范，进行标准化养护，做到了“路面良好、路肩硬化、边沟畅通、标志齐全、设施完善、绿化加美化”。

通过有效的养护资金投入，有力的工作措施，形成了新的养护特色和亮点，以点带面推动了全县农村公路养护水平整体提升。

（一）突出抓好农村公路大中修工程和平交路口治理工作。

去年以来共实施农村公路大中修改造项目X公里，挖补水泥混凝土路面X万平方米；每年3至5月份，对重要县乡道路路面进行集中维护，主要采用沥青灌缝的养护办法对原有水泥混凝土路面纵、横缝进行治理，防止雨水下渗，最大限度延长公路使用寿命；集中治理农村公路平交路口。

据县交通公路部门的普查，我县县乡村道存在不规范平交路口X处，目前已经加宽X处，剩余部分按照上级要求计划在两年内完成。

（二）积极实施公路冬春普修，提高通行能力。

今年从3月份开始，在全县冬春普修动员会召开后，各乡镇纷纷迅速行动，针对农村公路通行状况，因地制宜，采用石碴、砂砾等多种材质进行路肩硬化；为进一步提高路肩硬化标准，部分乡镇采取水泥混凝土路肩硬化，使现有路面加宽了X米，截止目前，全县已完成X个行政村X公里村级道路路肩硬化加宽任务，累计完成投资X万元；为解决村级道路路面狭窄，影响通车问题，从去年开始，公路管理部门对一些交通流量大、群众居住多的村级道路，—5—篇二：在全市农村公路建设养护管理现场会上的讲话在全市农村公路建设养护管理现场会暨交通大建设动员会上的讲话李东新（201X年12月7日）同志们：今天召开这次全市农村公路建设养护管理现场会暨交通大建设动员会，主要任务是回顾总结“十一五”我市农村公路工作，安排部署下一阶段农村公路建设养护任务和交通大建设活动。

前两天，大家对宕昌、礼县、西和县三个县的农村公路建设、养护管理等工作进行了现场观摩，今天上午西和县、宕昌县、礼县政府分别介绍了在农村公路建、管、养方面的经验。

武都区、文县、成县、徽县、康县、两当县政府就完成好农村公路灾后重建任务，抓好养护体制改革“五落实”，全面开展好交通大建设活动作了表态发言。

作栋局长通报了全市农村公路建设和养护管理工作情况，分析了面临的形势和存在的问题，对全市交通大建设活动进行了安排部署，请各县（区）政府、各有关部门认真抓好贯彻落实。

下面，我讲三点意见，供同志们在工作中参考。

一、肯定成绩，认清差距，进一步坚定做好全市农村公路工作的信心和决心“十一五”是我市农村公路发展史上完成投资最多、建成里程最长、建设速度最快、发展质量最好的时期。

5年来，在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下，在各县（区）的共同努力下，全市农村公路建设、管理工作坚持科学谋划，统筹安排，精心组织，真抓实干，克服了“5.12”、“7.17”、“8.12”等自然灾害造成的不利影响，较好地完成了农村公路建设、养护任务，农村交通状况显著改善，有效带动了农村经济的发展。

主要表现在五个方面：（一）农村公路建设扎实推进。

“十一五”期间，面对农村公路建设新形势的要求和繁重的任务，市委、市政府高度重视，采取有力措施，全力推进农村公路建设，交通部门加强项目管理，理顺管理机制，加大资金监管，创新筹资模式，强化技术服务，认真督促检查，确保了农村公路建设进度和质量。

共实施农村公路项目2762项15830.224公里，总投资近30亿元（国家补助资金25.36亿元），其中，通乡油路91项201X.8公里，通乡等级公路35项447.8公里，新农村道路10项54公里，通村公路2626项13325.6公里。

截止目前，全市195个乡镇中，通油路乡镇由81个增加到158个，占81%；3237个行政村中，通公路行政村由1654 个增加到3155个，占97%；农村公路通车里程由6697.971公里增加到12708.035公里，占全市公路总里程13989.035公里的90.8%;路网密度由每百平方公里35公里增加到每百平方公里52公里。

以“六纵六横”为主动脉，以农村公路为延伸经络的公路网初步形成，群众“行路难、过河难、流通难”的问题大大缓解。

（二）管养体制改革取得重大突破。

201X年以来，市、县（区）齐心协力，深入开展全市农村公路管养体制改革。

市上制定印发了《陇南市农村公路管理养。