农村公路建设现场会经验交流材料

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积极探索农村公路建设新思路经验交流2篇

积极探索农村公路建设新思路经验交流2篇

积极探索农村公路建设新思路经验交流积极探索农村公路建设新思路经验交流精选2篇(一)农村公路建设是农村发展的重要基础设施,对于农村经济发展和农民生活改善具有重要意义。

为了更好地推进农村公路建设,我们可以探索以下新思路和经验交流:1. 政府引导和农民参与相结合:政府在农村公路建设中发挥引导作用,将农民作为参与主体,通过合作社、村民委员会等形式,让农民参与公路建设的决策、建设和管理,增强农民对公路建设的主体性和自主性。

2. 综合利用资源和技术创新:在农村公路建设中,可以充分利用农村的资源,如利用农村的石料、土壤等,减少建设成本。

同时,可以使用新的技术创新,如采用土木工程机械,提高建设效率和质量。

3. 引入社会资本和市场机制:农村公路建设可以引入社会资本和市场机制,通过公开招标、竞争性投标等方式,吸引社会资本参与建设和运营,提高公路建设的效率和质量。

4. 推行农村公路建设PPP模式:采用公私合作伙伴关系(PPP)模式,政府与私营企业合作共建农村公路,实现政府和市场的有效对接。

通过引入市场机制,可以提高建设和管理效率,同时减轻政府负担。

5. 加强农村公路维护管理:在农村公路建设完成后,要加强维护管理工作,建立健全农村公路维护机制,加强农民自我管理能力,定期进行巡查和养护,确保农村公路的可持续发展。

6. 促进农村公路与农村经济协调发展:农村公路建设要与农村经济发展相结合,通过合理规划和布局,将农村公路与农民生产、农产品流通等紧密衔接,促进农村经济的快速发展。

经验交流方面,可以通过举办农村公路建设的经验交流会议、培训班等形式,邀请国内外的相关专家和经验丰富的地方代表进行经验分享。

同时,可以通过开展交流访问、调研等方式,学习其他地方的成功案例和经验做法,借鉴其他地方的好经验,推进农村公路建设的改革和创新。

积极探索农村公路建设新思路经验交流精选2篇(二)报告内容:一、背景介绍农村公路建设一直是我国农村发展的重点领域之一。

农村公路建设交流发言材料

农村公路建设交流发言材料

农村公路建设交流发言材料尊敬的领导、各位代表:大家好!我是XX市XX县农村公路建设项目负责人,今天非常荣幸能够在这里与各位交流农村公路建设的经验和思考。

首先,我想分享我在农村公路建设过程中的一些观察和思考。

近年来,随着我国农村经济的快速发展和农民生活水平的提高,农村公路建设迫切需要加强。

农村公路是农民走向富裕的道路,也是农村最基础的公共设施。

一条良好的农村公路,不仅能够方便农民在生产、出行和物流方面,更有助于促进农村地区的经济发展和社会进步。

然而,农村公路建设面临着诸多挑战。

首先,基础设施建设的资金投入一直偏少,特别是一些偏远地区的农村公路建设更是困难重重。

其次,农村公路对土地资源的要求较高,往往需要穿越田地、山区等特殊地形。

这就需要我们在规划设计和施工过程中要充分考虑到农村公路与农田生产的协调发展。

此外,由于农村公路的投入周期较长,项目管理和维护保养也是重要的问题。

针对以上问题,我们在农村公路建设过程中进行了一些探索和实践,取得了一些经验。

首先,我们积极争取政府支持,加大资金投入。

通过与相关部门沟通,我们争取到了一些专项经费,用于解决偏远地区的公路建设问题。

其次,我们注重农田与公路的顺利衔接。

在规划和施工过程中,我们与农民代表开展了广泛的协商,充分考虑了农田地块的保护和农田生产的需要。

同时,我们也加强了对公路的维护和管理,建立了一套完善的维护机制,确保公路能够长期保持良好的使用状况。

在交流的过程中,我还想和大家一起思考农村公路建设的未来发展方向。

首先,我们应注重提高农村公路的质量。

不仅仅是注重硬件建设,更要注重道路的通畅性和安全性。

其次,我们要加强交通运输的信息化建设。

通过互联网和智能化技术的应用,提高交通运输的效率和智能化水平。

再次,我们要注重农村公路建设与乡村振兴战略的结合。

通过农村公路的建设,引导农民就地创业、发展农村旅游等产业,助力乡村振兴。

最后,我想借此机会,向全国各地农村公路建设工作者致以崇高的敬意。

农村公路建设现场会经验交流材料

农村公路建设现场会经验交流材料

农村公路建设现场会经验交流材料抢抓机遇乘势而上努力实现xx农村公路跨越发展——xx区交通运输局经验交流材料全市农村公路“三年行动计划”建设现场会在xx区召开,这不仅是对xx区农村公路建设工作的一次检查指导,更是对xx今后交通事业快速发展的一个有力促进。

xx区委、区政府高度重视农村公路“三年行动计划”乡村通畅工程建设工作,抢抓机遇,采取有力措施破解资金难题,乘势而上,在全区掀起了农村公路建设高潮,我们的主要做法是:一、xx区基本情况介绍全区幅员面积960平方公里,耕地104万亩;辖4个乡、9个镇、6个办事处,总人口86万人。

全区拥有农村公路1477公里,其中县乡道383公里,村道1094公里。

xx区是一个农业大区,乡村人口60.8万人,占全区总人口的70%以上。

如何改变广大农村地区交通出行环境,农民如何增收,生活质量如何提高,一直是我们深入思考的问题。

我们认为:xx 区的优势在于城区通畅的交通条件,而劣势在于农村地区的交通“瓶颈”制约,改变农村公路设施的落后状况,不仅是发展农村经济、增加农民收入的重要途径,也是广大农民群众多年以来的迫切愿望。

因此,去年以来,我们紧紧抓住省交通运输厅启动的三年行动计划乡村通畅工程这一重要机遇,将加强公路网络化建设、改善城乡交通环境作为经济社会发展全局中的一项重点工作,确立了“发展经济必须发展交通,公路建设就是经济建设”的理念,将农村公路建设作为解决好“三农”问题的基础性工程来抓,力争用3年时间使xx区境内交通环境有一个大的改善,为xx区实现跨越式发展奠定交通基础。

二、三年行动计划乡村通畅工程计划及进展情况通过实施三年行动计划,xx区将集中建设农村公路439公里,改造县乡道危桥、村道大中危桥3140延米,计划总投资不低于32279万元。

XX年是三年行动计划的第一年。

由于建设计划下达较晚,受天气影响,当年开工村道建设55公里,县乡公路开工建设一条,全长10公里,完成路基土方施工作业。

农村公路建设经验交流发言稿(合集5篇)

农村公路建设经验交流发言稿(合集5篇)

农村公路建设经验交流发言稿(合集5篇)第一篇:农村公路建设经验交流发言稿强化协调服务助推工程建设各位领导、各位同志:我们城东镇地处**城东郊,西有兴泰公路、北有s233省道绕城公路,东有大周公路,s351省道横贯全镇腹部,交通四通八达,优势十分明显,给我镇招商引资经济社会发展增添了很强的活力。

这些都得益于市委、市政府通江达海交通工程的大手笔、大投入。

做好交通工程建设的协调服务工作我们责无旁贷、义不容辞。

为此,我们将继续强化服务协调,多措并举推进,为确保s351及我镇农村公路提档升级顺利实施保驾护航。

一、深化宣传发动,营造舆论氛围 s351省道是我市综合交通规划“五纵五横”公路网中的重要干线。

建设s351省道**东绕城,对我镇经济社会发展具有十分重要的意义。

农村公路提档升级更是一项惠民德政工作,随着三年计划的实施到位,将彻底改变落后的镇村公交现状,为老百姓安全出行提供保障。

为此,我们将进一步深化宣传发动,统一思想认识,坚定工作信心,切实增强做好公路建设工作的责任感、使命感和紧迫感。

利用会议广播、标语、过街横幅、有线电视等多种形式,向广大村民宣传交通工程项目的重要意义,广泛宣传有关拆迁补偿政策和法律法规,号召全体村民守纪守法,密切配合,努力营造“公路建设人人有责、改善环境个个支持”的良好氛围。

二、优化协调服务,主动化解矛盾三、强化组织领导,确保工作成效s351工程建设协调服务和农村公路提挡升级战线长、任务重、责任大,为此,我们进一步抓好五个方面的工作:一是强化领导建班子。

目前已成立专项工作领导小组,由镇长任组长,分管领导任副组长,财政、农经、农路、水利、供电、供水等相关单位负责人及各村支书为成员的领导小组。

二是落实措施明责任。

根据省道公路建设序时进度和农村公路提档升级相关要求,细化分解目标任务,明确工作责任,按照属地包干原则,明确各村支书为第一责任人,落实相关职能部门工作职责,要求挂片蹲村镇干部包保相关矛盾化解和协调。

2024年农村公路建设质量经验交流会议讲话稿范文(三篇)

2024年农村公路建设质量经验交流会议讲话稿范文(三篇)

2024年农村公路建设质量经验交流会议讲话稿范文尊敬的各位领导、来宾、女士们、先生们:大家好!我很荣幸能够站在这里,与各位一起探讨____年农村公路建设质量的经验交流。

农村公路是联系城乡、促进农村经济发展、改善农民生产生活条件的重要基础设施。

在过去几年的建设中,我们取得了一定的成绩,但也面临着一些问题和挑战。

因此,我们有必要深入分析问题所在,总结经验教训,共同探讨解决之道。

首先,我想强调的是农村公路建设的重要性。

农村公路是农村地区发展的动脉,是农民走向富裕的桥梁。

农村公路的质量直接关系到农民出行、农产品销售、农副产品加工等方方面面。

因此,我们要意识到农村公路建设的重要性,把质量放在首位,确保每一条农村公路的安全通畅。

其次,在建设过程中,我们要坚持科学规划、高标准建设。

科学规划是农村公路建设的基础,必须充分考虑到农村地区的实际情况和发展需求,合理确定建设路线和标准,确保能够满足农民的出行需求和农产品的运输需求。

同时,我们要坚持高标准建设,严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保工程质量过硬、耐久性强。

然后,我们要加强农村公路建设的监督与管理。

监督与管理是确保农村公路质量的关键。

我们要加强对建设过程中的各个环节进行监督,确保施工方按照要求进行施工,不懈松懈。

同时,我们要加强对农村公路的日常维护和管理,及时处理道路损坏、积水和塌方等问题,确保道路的通畅和安全。

同时,我们还要注重质量验收和工程质量的长效监管。

质量验收是农村公路建设的重要程序,必须严格按照规定程序进行验收,确保工程质量符合要求。

此外,我们还要加强对农村公路工程质量的长效监管,建立健全工程质量追溯和责任追究机制,确保工程质量的延续性和可持续性。

最后,我们要深入推进农村公路建设的社会参与和公众监督。

农村公路建设事关农民的切身利益,我们要充分发扬群众的主人翁精神,加强与农民的互动,听取他们的意见和需求。

在建设过程中,我们要加强社会参与,鼓励农民组织参与道路建设和维护,形成全社会共同参与、共同管理的良好局面。

农村公路做法交流发言材料

农村公路做法交流发言材料

农村公路做法交流发言材料尊敬的各位领导、各位专家、各位同事:大家好!我是某某县农村公路建设办公室的一名工作人员,今天非常荣幸能有机会在这里与大家交流农村公路建设的做法和经验。

农村公路是联系城乡的重要纽带,对农村经济发展、农民生活改善具有重要意义。

近年来,某某县始终把农村公路建设作为基础设施建设的重点项目之一,积极推进乡村振兴战略,取得了一定成效。

首先,我们注重前期调研和规划。

在农村公路建设之前,我们首先会进行详细的调研,了解各个乡镇道路情况以及农民的出行需求。

通过与乡镇政府、村委会以及农民代表的广泛沟通,我们确定了建设的重点和优先项目,并制定了详细的规划方案。

在规划阶段,我们也特别注重与农民的互动,听取他们的建议和意见,确保农民群众的利益最大化。

其次,我们重视资金筹措和合理使用。

农村公路建设需要相当大的资金投入,为了保障资金的到位和使用的透明,我们积极争取中央和地方的财政支持,并加强与相关金融机构的合作。

同时,我们也开展了公开招标,确保工程的质量和效益,并会定期对工程进展进行监督和检查。

在资金使用方面,我们采取了精细化管理,确保每一分钱都用在刀刃上,确保公路建设的质量和效益。

第三,我们注重村民的参与和自治。

农村公路建设中,我们始终强调群众的主体地位和自治原则,充分调动村民的积极性和主动性。

在建设过程中,我们会邀请村民代表参与工程的监督和管理,同时也会组织村民参与公路养护、环境卫生等工作,提升村民的参与意识和责任感。

通过这种方式,不仅增强了公路工程的可持续性,也提升了村民群众的获得感和幸福感。

第四,我们注重技术支持和创新应用。

随着科技的发展,我们也积极引进先进的技术和设备,在公路建设过程中运用新技术,提高工程的质量和效率。

例如,我们采用了先进的路基处理技术和材料,节约了成本,提高了公路的承载能力。

同时,我们还积极开发农村公路应用软件,方便村民随时查询公路状况和报修需求,提升了服务质量和效率。

总之,农村公路建设是一项系统工程,需要多方面的配合和支持。

2023年农村公路建设交流发言材料

2023年农村公路建设交流发言材料

2023年农村公路建设交流发言材料尊敬的领导、各位专家及与会嘉宾:大家下午好!我作为一名来自农村公路建设部门的代表,非常荣幸能有机会在此向大家介绍我所在单位在2023年农村公路建设方面所做的工作,并与各位专家进行交流。

首先,我想向大家简要介绍一下我国当前农村公路建设的现状。

中国农村公路建设一直以来都是我国交通基础设施建设的重要组成部分,对于农村经济发展、农民生活质量的提升起着关键作用。

然而,长期以来,由于农村公路建设的投入不足、设施陈旧、规划不合理等问题,农村公路建设的滞后已经成为制约我国农村发展的短板。

为了解决这一问题,我所在单位在2023年加大了农村公路建设的力度,并取得了一定的成绩。

具体来说,我们采取了以下几个方面的举措:第一,加大投入力度。

我们充分认识到农村公路建设对于农村经济发展的重要性,因此,在2023年我们增加了农村公路建设的财政投入,确保了项目的顺利进行。

同时,我们也积极引入社会资本,通过PPP模式等形式引入民间资本,充分发挥社会资本的创新能力和市场机制,提高公路建设的效率和质量。

第二,优化规划布局。

我们针对农村公路建设中存在的规划不合理问题,加强了对农村公路规划的科学研究和评估工作。

我们充分考虑农村的地理环境、自然资源和人口分布等因素,制定了更加符合实际需要的规划布局,确保了农村公路建设的科学性和合理性。

第三,提高建设质量。

我们在建设过程中,注重加强对农村公路建设的管理和监督,采取了多种措施来提高建设质量。

我们严格执行工程质量标准,加强工程施工监督,确保建设过程中的各项工程指标符合要求。

同时,我们也加强了对农村公路建设过程中环保、安全等方面的管理,建立了健全的监测和评估体系,确保了公路建设的可持续发展。

第四,加强农村公路维护和管理。

为了避免农村公路在建设完毕后出现破损、物伤等问题,我们在2023年加大了农村公路的维护和管理力度。

我们加强了对农村公路的巡查和维护工作,及时发现和修复公路上的问题,确保了公路的正常使用。

市交通局农村公路建设经验材料(在农村公路建设经验交流会上的发言)

市交通局农村公路建设经验材料(在农村公路建设经验交流会上的发言)

市交通局农村公路建设经验材料(在农村公路建设经验交流会上的发言)尊敬的各位领导、专家、同事们:我是市交通局农村公路建设处专职工作人员。

在这次交流会上,我想与大家分享一些我们市交通局在农村公路建设方面的经验和做法。

一、项目策划及前期工作针对农村公路建设,首先我们要进行充分的前期工作和规划设计。

针对不同的乡镇和村庄,我们会根据其地理位置、交通需求、经济发展水平等因素进行综合考虑,确定不同的建设计划和方案。

其次,在项目的选址和规划过程中,我们会充分征求各方面意见并进行综合分析。

在与地方政府、村委会以及居民对接时,我们会积极听取他们的意见和建议,将他们的需求和期望纳入到建设方案中去,确保规划更符合当地实际情况,而不是仅仅根据局内规划来制定。

二、务实的项目实施项目实施过程中,我们将以实现工程建设目标为核心,针对农村公路建设中存在的问题和困难,采取以下方案和对策。

(一)强化施工现场管理为确保工程建设的顺利实施,我们采用精细的施工现场管理,针对不同的项目建设条件,制定相应的工程建设方案。

同时,我们加强对施工队伍的管理,确保其资质和技术水平符合国家和地方相关要求。

(二)提高村民的参与度和责任心在农村公路建设过程中,村民的参与和支持非常重要。

因此,我们积极开展农民合作社建设,为村民提供就业机会,并依托农民合作组织,推广新型经营模式,鼓励农民将自身利益与公路建设紧密结合起来,提高村民的参与度和责任心。

(三)加强对后续保养的管理和服务农村公路建设往往只是项目的开始,后期的维护和保养同样重要。

因此,我们加强对项目的跟踪和监管,建立相关档案和纪录,做好道路后期的维护和保养服务工作,确保道路的使用寿命与使用效果之间的平衡。

三、强化风险管理在农村公路建设过程中,存在一定的风险和不确定性。

对此,我们采取以下的风险管理策略:(一)制定详细的项目管理方案在农村公路建设过程中,我们制定了详细的项目管理方案,明确各项工作的责任、时间、成本等因素。

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农村公路建设现场会经验交流材料【内容摘要】抢抓机遇乘势而上,努力实现xx农村公路跨越发展,——xx 区交通运输局经验交流材料,(xx年4月29日),全市农村公路“三年行动计划”建设现场会在xx区召开,这不仅是对xx区农村公路建设工作的一次检查指导,更是对xx今后交通事业快速发展的一个有力促进,一、xx区基本情况介绍,全区幅员面积960平方公里,耕地104万亩,二、三年行动计划乡村通畅工程计划及进展情况,通过实施三年行动计划,xx区将集中建设农村公路439公里,改造县乡道危桥、村道大中危桥3140延米,计划总投资不低于32279万元,xx年是三年行动计划的第一年,xx年项目,施工图设计已经市局批准,正在进行招标工作,三、农村公路建设工作主要做法,(一)政府高度重视,配套资金足额到位。

抢抓机遇乘势而上努力实现xx农村公路跨越发展——xx 区交通运输局经验交流材料(xx年4月29日)全市农村公路“三年行动计划”建设现场会在xx区召开,这不仅是对xx区农村公路建设工作的一次检查指导,更是对xx今后交通事业快速发展的一个有力促进。

xx区委、区政府高度重视农村公路“三年行动计划”乡村通畅工程建设工作,抢抓机遇,采取有力措施破解资金难题,乘势而上,在全区掀起了农村公路建设高潮,我们的主要做法是:一、xx区基本情况介绍全区幅员面积960平方公里,耕地104万亩;辖4个乡、9个镇、6个办事处,总人口86万人。

全区拥有农村公路1477公里,其中县乡道383公里,村道1094公里。

xx区是一个农业大区,乡村人口60、8万人,占全区总人口的70%以上。

如何改变广大农村地区交通出行环境,农民如何增收,生活质量如何提高,一直是我们深入思考的问题。

我们认为:xx区的优势在于城区通畅的交通条件,而劣势在于农村地区的交通“瓶颈”制约,改变农村公路设施的落后状况,不仅是发展农村经济、增加农民收入的重要途径,也是广大农民群众多年以来的迫切愿望。

因此,去年以来,我们紧紧抓住省交通运输厅启动的三年行动计划乡村通畅工程这一重要机遇,将加强公路网络化建设、改善城乡交通环境作为经济社会发展全局中的一项重点工作,确立了“发展经济必须发展交通,公路建设就是经济建设”的理念,将农村公路建设作为解决好“三农”问题的基础性工程来抓,力争用3年时间使xx区境内交通环境有一个大的改善,为xx区实现跨越式发展奠定交通基础。

二、三年行动计划乡村通畅工程计划及进展情况通过实施三年行动计划,xx区将集中建设农村公路439公里,改造县乡道危桥、村道大中危桥3140延米,计划总投资不低于32279万元。

xx年是三年行动计划的第一年。

由于建设计划下达较晚,受天气影响,当年开工村道建设55公里,县乡公路开工建设一条,全长10公里,完成路基土方施工作业。

县乡公路项目年前未开工建设,危桥改造项目完成3座,通村公路完成40多公里,剩余项目结转至今年开工建设。

截至目前,xx年结转项目全部开工建设,其中:县乡公路计划43、445公里,累计完成水泥冷再生(石灰稳定土)底基层43、445公里;结转危桥改造项目已完成下部结构和梁板预制;通村公路项目计划104公里,累计完成水泥冷再生(石灰稳定土)基层70公里,面层55公里。

县乡公路和通村公路项目确保在5月底完工。

危桥改造项目确保在6月底完工。

xx年项目,施工图设计已经市局批准,正在进行招标工作。

计划在5月份全面开工建设,确保在10月底前完成全年建设任务。

三、农村公路建设工作主要做法(一)政府高度重视,配套资金足额到位xx年,全市实施农村公路三年行动计划乡村通畅工程的意见下发后,区政府高度重视,多次召开区长办公会议专题研究农村公路建设事宜,区长办公会议强调,三年行动计划是加快农村公路建设千载难逢的机遇,统筹城乡交通发展、加快农村公路建设无疑是“大局所需、大势所趋”,不抓住这次机遇将是人民的罪人。

会议要求,县乡公路、危桥改造项目区财政根据招投标情况,足额配套,以确保项目的正常实施,村道建设资金区财政安排地方配套资金的50%,剩余部分由乡、村两级负责筹措,区财政设立农村公路建设专户用于管理农村公路建设资金,确保专款专用。

区政府根据区长办公会议精神,出台了《实施农村公路三年行动计划乡村通畅工程加快农村公路发展的意见》,为xx至xx 年农村公路建设提供了政策支持、资金保障。

xx年县乡公路、桥梁建设配套资金和村道需区财政配套的建设资金已列入区财政预算。

(二)加强组织领导,为公路工程建设的快速推进提供强有力的保障农村公路建设是一项庞大的系统工程,涉及面广,任务繁重,为此,我们把此项工作当成一项重要政治任务,列入重要议事日程。

首先是形成完善的组织领导机构。

成立了以区政府副区长xxx为指挥长、交通、发改、财政部门主要负责人为副指挥长,区直各有关部门负责人、各乡镇办事处主要负责人为成员的农村公路建设指挥部,同时,坚持“属地负责”的原则,各乡镇办事处及有任务的行政村也成立了相应的组织领导机构,由主要领导亲自抓,分管领导具体抓,层层建立责任制,形成了区、乡、村三级组织网络,为工程的顺利实施提供了坚强的组织保障。

其次是形成了交通部门主要负责、相关部门密切配合的工作运行机制。

区交通运输局成立了农村公路三年行动计划乡村通畅工程领导组,由xx任组长,由四位党委委员任副组长,由局办公室、建设管理股、农管所、质监站负责人任成员,按照分工要求认真开展工作。

区直各部门树立起“一盘棋”的思想,各司其职、各尽其责,相互协作、密切配合,努力形成强大的工作合力,区国土分局、发改委、财政局、审计局、水务局、公安分局等涉及到的相关部门都根据职责分工,主动服务,创造条件,全力支持农村公路建设工作。

再次是建立严格的考核制度。

区政府把农村公路建设的完成情况列为年度目标考核的主要内容之一,与各乡镇、办事处签订了目标责任书,年底由领导组及其办公室对各乡镇、办事处的通村工程进行检查验收和考核评比,完不成任务的将不予评优评先,最大限度调动乡镇、办事处筹措通村公路配套资金的积极性。

(三)加大宣传,为农村公路建设创造良好氛围农村公路建设,直接关系到农民的生产和生活,是社会各界广泛关注的焦点。

为把上级政策深入贯彻到每个农民心中,提高农民群众的认识,让农民群众把农村公路改造当作自已的事来关心,我区加大对外宣传力度,利用报纸、电视等媒体宣传农村公路改造建设的意义和成果,及时编发农村公路改造工程简报,在xx电视台《xxxx》栏目开设“农村公路建设专题”。

通过广泛宣传,广大农民群众对农村公路建设反响强烈,许多农民群众踊跃为农村公路建设积极捐款,涌现出许多可歌可泣的感人事迹。

(四)规范项目管理,扎实推进项目建设1、严格执行项目公开制度,建设农村公路阳光工程。

全面实施农村公路建设项目计划、资金来源、招标管理、施工管理、质量监督、资金使用、竣工验收七公开制度,并在xx电视台《xxxx》栏目进行了公示。

项目建设计划严格按照规划执行,区委、区政府立足睢阳实际、着眼长远发展、充分征求区、乡、村三级意见,在征求意见的基础上召开规划论证会,确保整体规划的科学性、合理性和可持续性;资金来源实行公开制度,通村公路项目中,乡、村两级配套资金统一按照12、5万元/公里执行;招标工作委托由资质的招标代理机构全权负责,严格遵循公开、公平、公正的原则,招标信息在xx市政府采购网和河南省政府采购网上进行公示,市交通运输局、区检察院、纪工委、监察局、审计局、发改委、财政局、政府采购中心等单位全过程参与招标工作,确保综合实力强、信誉好、价格合理的施工企业参与到农村公路建设中来;施工管理公开,在每个项目的醒目位置设立公示牌,除标明项目的建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的名称外,还标明了具体的负责人和联系电话,以加强项目管理;质量监督工作实行分项工程分阶段验收制度,根据权限,县道三级路、大中桥首先由施工企业自检合格后,报社会监理抽检,再报区交通运输局检查,检查合格后再报市交通质监站进行检查验收。

乡道四级路和通村公路实行企业自检、社会监理抽检、区交通质监站验收的办法执行;资金实行财政专帐管理,按照项目建设进度,实行计量拨付的办法进行管理,资金拨付由乡镇、办事处财政所、乡镇政府和区交通运输局、财政局联合验收支付;交竣工验收公开透明,实行施工单位、监理单位、村委、乡镇对建设规模进行确认后,报区交通运输部门按照权限组织相关单位参与交竣工验收工作。

2、项目实施坚持三不原则。

项目在实施过程中,严格执行建设标准不降低,计划路线不调整,项目建设规模不缩小的三不原则。

3、推行“六制”管理。

严格推行“六制”管理,即项目法人制、合同管理制、招投标制、工程监理制、廉政建设制和安全生产责任制。

对全区公路建设超过30万元的项目均实行招投标,坚决制止在公路建设中出现腐败工程。

同时明确项目法人,严格合同管理,通过公开招标具有相应资质的监理单位对公路建设进行监理,确保公路建设质量。

(五)强化质量管理,确保工程建设质量1、创新质量监督管理机制。

在质量安全监督过程中,积极探索创新,及时总结提炼,构建了“五位一体”工作机制,即领导工作到位、督查到位、指导到位、检查到位、整改到位,社会参与督查的质量安全监督体系。

对全区农村公路建设项目采取“局属农管所包通村公路项目、建设管理股包危桥改造项目、工程处包县乡公路项目,技术人员包具体项目,领导牵头、部门负责、技术人员具体指导”的方式进行质量督查和指导,“以查带训、以巡促质、以督促改”,形成了领导牵头、多方联动、社会参与的质量安全监督机制。

2、举办宣贯培训。

结合xx区三年行动计划项目任务重的实际,区交通运输局举办了由局建管股、农管所、质监站、各施工单位、监理单位技术人员和各乡镇、办事处义务监督员参加的“施工标准化建设”培训会,现场发放了《xx区农村公路建设社会监督员指导手册》。

为切实贯彻上级有关三年行动计划的文件要求,结合我区工作实际,制定了《xx区农村公路三年行动计划建设质量管理办法》,明确建设各方在工程建设实施过程中的质量和安全生产主体责任。

3、狠抓全程监督。

运用首次汇报听落实、现场检查看问题、末次反馈提要求的方式,以隐蔽工程、重要部位、关键工序、薄弱环节和阶段性的质量易发问题、突出问题为主要检查内容,以抓从业单位质量体系运行及整改落实为重点,全面抓好工程建设各环节、各阶段的质量安全管理,使工程质量在可控范围内稳步提升。

4、强化整改跟踪。

工程实施过程中的督导检查实行联合通报制度,对质量管理领导组发现的问题,在全区范围内通报各施工单位、监理单位、局领导小组各成员单位和局领导,加大工程质量责任制及质量责任追究制度的落实力度,对通报的质量问题进行跟踪落实,并实行四不放过制度,即:质量不合格原因不清不放过;质量问题责任者和群众没有受到教育不放过;没有防范措施不放过;有关责任人没受到处理不放过。

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