充电协议标准解读与典型案例分析-开普检测汇编
充电桩法律案例分析(3篇)
第1篇一、案例背景近年来，随着新能源汽车的普及，充电桩作为新能源汽车配套设施，其建设和管理日益受到关注。
然而，在实际操作过程中，充电桩的建设、运营、维护等方面也出现了一些纠纷。
本文将以某市充电桩建设纠纷案为例，分析充电桩法律问题。
某市为推动新能源汽车产业发展，加大充电桩建设力度。
某电力公司（以下简称电力公司）作为充电桩建设主体，在市区范围内建设了多个充电桩。
然而，在充电桩运营过程中，电力公司与部分物业公司产生了纠纷。
二、纠纷起因1. 充电桩占用公共区域。
电力公司在建设充电桩时，部分充电桩位于公共区域，如停车场、道路等。
物业公司认为，充电桩占用公共区域，影响了物业公司的正常经营，要求电力公司拆除部分充电桩。
2. 充电桩维护责任划分。
在充电桩运营过程中，部分充电桩出现故障，物业公司认为，电力公司作为充电桩建设主体，应承担充电桩的维护责任。
然而，电力公司认为，充电桩维护责任应由物业公司承担。
三、法律分析1. 充电桩占用公共区域问题根据《中华人民共和国物权法》第七十二条规定，建筑物、构筑物及其附属设施占用公共区域，应当取得相邻业主的同意。
在本案中，电力公司在建设充电桩时，未取得相邻业主的同意，侵犯了物业公司的合法权益。
因此，电力公司应拆除部分占用公共区域的充电桩。
2. 充电桩维护责任划分问题根据《中华人民共和国合同法》第一百零九条规定，当事人可以约定由一方承担违约责任。
在本案中，电力公司与物业公司签订的合同中未明确约定充电桩维护责任。
因此，双方应按照《中华人民共和国合同法》第一百一十一条的规定，协商确定充电桩维护责任。
在充电桩维护责任划分上，可以参考以下几种方案：（1）电力公司承担充电桩维护责任。
由于充电桩属于电力设施，电力公司作为建设主体，应承担充电桩的维护责任。
（2）物业公司承担充电桩维护责任。
由于充电桩位于公共区域，物业公司作为物业管理方，应承担充电桩的维护责任。
（3）双方共同承担充电桩维护责任。
通用范文(正式版)2023新版充电协议
2023新版充电协议1. 引言随着电动车的普及，电动车充电的需求也越来越高。
为了提升充电效率、安全性和用户体验，制定一项新的充电协议就显得尤为重要。
本文介绍了2023年新版充电协议的主要内容和优势。
2. 充电协议概述新版充电协议是为了解决当前充电设备之间的兼容性问题以及在用户充电过程中遇到的种种不便而制定的。
该协议旨在提供一种标准化的充电方式，使得不同品牌、型号的电动车能够使用同一种充电设备进行充电，并且在充电过程中能够更好地保障用户的安全和充电效率。
3. 新版充电协议的优势3.1 广泛的适用性新版充电协议将会成为行业标准，使得不同品牌、型号的电动车都能够兼容使用同一种充电设备。
这样的标准化意味着用户无论使用哪种充电设备，都能够方便快捷地进行充电，无需担心充电设备的兼容性问题。
3.2 高速充电技术新版充电协议将引入高速充电技术，大大提升了电动车的充电速度。
传统的充电方式往往需要较长的充电时间，用户在等待时常常感到不便。
而新版充电协议将充电速度提升到了一个新的水平，用户只需短暂停留，即可享受到更长的行车里程。
3.3 安全性增强新版充电协议中，安全性是一个重中之重的考虑因素。
协议规定了充电设备必须具备有效的防护机制，以确保用户在使用过程中的安全。
充电设备在电压过高或过低时会自动停止充电，避免了电动车电池过度充电或放电带来的风险。
3.4 便捷的用户体验新版充电协议还致力于提供便捷的用户体验。
通过系统的设计和智能化的技术，用户只需将电动车接入充电设备，就可以自动识别车辆的型号和电池信息，并根据其需求进行智能化的优化充电。
用户可以通过方式应用或者充电设备上的界面实时查看充电状态和进度，提供了更加便捷的充电体验。
4. 新版充电协议实施计划为了推广新版充电协议，提高用户的充电体验，相关政府、企业和组织将联合推动充电设备的更新和升级。
预计在2023年下半年，将有越来越多的充电设备和电动车逐步采用新版充电协议，以满足用户的需求。
充电服务用户行为分析协议
5.乙方应积极响应甲方的合理要求，提供必要的技术支持和服务。
六、违约责任
1.任何一方违反本协议的约定，导致协议不能履行或造成对方损失的，应承担以下违约责任：
a.违约方应向守约方支付违约金，违约金为本次协议标的金额的（请填写百分比）%。
b.双方经协商一致，决定提前终止本协议的。
c.发生不可抗力事件，导致本协议无法履行或失去履行意义的。
d.一方严重违约，另一方根据本协议的约定行使解除权的。
4.终止程序：
a.双方决定终止本协议的，应书面通知对方，并说明终止原因。
b.终止协议后，双方应按照本协议的约定和相关法律法规的规定，处理终止后的善后事宜。
c.乙方根据甲方需求，提供优化建议和策略。
4.标的物的数量和质量：
a.乙方保证提供的分析报告内容真实、准确、完整。
b.甲方应根据乙方的分析结果和优化建议，进行充电服务的调整和优化。
五、权利与义务：
甲方权利与义务：
1.甲方有权按照约定获得乙方提供的充电服务用户行为分析服务。
2.甲方应按照约定向乙方支付服务费用。
甲方（签字）：_______________________日期：____年__月__日
乙方（签字）：_______________________日期：____年__月__日
（注：以上签字需为合同双方的法定代表人或授权代表。）
a.双方在履行本协议过程中所获悉的对方商业秘密、技术秘密、用户数据等信息，应予以严格保密。
b.保密义务不因本协议的解除或终止而终止，双方应继续承担保密义务，直至相关信息成为公开信息。
2.知识产权归属：乙方提供的分析报告和其他成果的知识产权归乙方所有，甲方有权在合同约定的范围内使用这些成果。
国家新标准协议充电过程详解
国家新标准协议充电过程详解
董刚
【期刊名称】《客车技术与研究》
【年(卷),期】2014(000)001
【摘要】国家新标准充电协议已经正式颁布，然而其文辞方面难以理解，尤其牵涉到多包发送协议的转换问题，令众多厂家更觉困难。
本文详细阐述其整个应答对接过程，将问题浅显化。
【总页数】3页(P59-61)
【作者】董刚
【作者单位】安徽安凯汽车股份有限公司，合肥 230051
【正文语种】中文
【中图分类】U463.6.025
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新国标充电CAN协议解析
新国标充电CAN协议定义——BMS一、握手阶段：（098765）1、ID:1801F456（充电机发送给BMS请求握手，数据长度8个字节，周期250ms）2、ID:180256F4（BMS发送给充电机回答握手，数据长度41个字节，周期250ms，需要通过多包发送，多包发送过程见后文）二、充电参数配置阶段：1、ID:180656F4（BMS发送给充电机，动力蓄电池配置参数，数据长度13个字节，周期500ms，需要通过多包发送，多包发送过程见后文）三、充电过程：1、ID:181056F4（BMS发送给充电机，电池充电需求，数据长度5个字节，周期50ms）2、ID:181156F4（BMS发送给充电机，电池充电总状态，数据长度9个字节，周期250ms，需要通过多包发送，多包发送过程见后文）5、ID:181556F4（BMS发送给充电机，电池单体电压信息，数据长度不定，周期1s，需要通6、ID:181656F4（BMS发送给充电机，电池温度信息，数据长度不定，周期1s，需要通过多7、ID:181756F4（BMS发送给充电机，电池预留报文，数据长度不定，周期1s，需要通过多8、ID:101956F4（BMS发送给充电机，BMS中止充电，数据长度4个字节，周期10ms）1、BMS中止充电原因：a)1~2位：达到所需求的SOC目标值（00：未达到，01：达到需求，10：不可信状态）；b)3~4位：达到总电压的设定值（00：未达到总电压设定值，01：达到设定值，10：不可信状态）；c)5~6位：达到单体电压的设定值（00：未达到，01：达到，10：不可信状态）2、BMS中止充电故障原因：a)1~2位：绝缘故障（00：正常，01：故障，10：不可信状态）b)3~4位：输出连接器过温故障（00：正常，01：故障，10：不可信状态）c)5~6位：BMS原件、输出连接器过温（00：正常，01：故障，10：不可信状态）d)7~8位：充电连接器故障（00：正常，01：故障，10：不可信状态）e)9~10位：电池组温度过高故障（00：正常，01：故障，10：不可信状态）f)11~12位：其它故障（00：正常，01：故障，10：不可信状态）3、BMS中止充电错误原因：a)1~2位：电流过大（00：正常，01：电流超过需求值，10：不可信状态）b)3~4位：电压异常（00：正常，01：电压异常，10：不可信状态）1、充电机中止充电原因：a)1~2位：达到充电机设定的条件中止（00：正常，01：达到设定条件中止，10：不可信状态）b)3~4位：人工中止（00：正常，01：人工中止，10：不可信状态）c)5~6位：故障中止（00：正常，01：故障中止，10：不可信状态）2、充电机中止充电故障原因：a)1~2位：充电机过温故障（00：温度正常，01：充电机过温，10：不可信状态）b)3~4位：充电连接器故障（00：连机器正常，01：故障，10：不可信状态）c)5~6位：充电机内部过温故障（00：内部温度正常，01：内部过温，10：不可信）d)7~8位：所需电量不能传送（00：传送正常，01：不能传送，10：不可信）e)9~10位：充电机急停故障（00：正常，01：急停，10：不可信状态）f)11~12位：其它故障（00：正常，01：故障，10：不可信状态）3、充电机中止充电错误原因：a)1~2位：电流不匹配（00：电流匹配，01：电流不匹配，10：不可信状态）b)3~4位：电压异常（00：正常，01：异常，10：不可信状态）四、充电结束阶段：1、ID:181C56F4（BMS发送给充电机，BMS统计数据，数据长度7个字节，周期250ms）2、ID:181DF456（充电机发送给BMS，充电机中止充电，数据长度5个字节，周期250ms）五、发生错误：2、ID:081FF456（充电机发送给BMS，充电机中止充电，数据长度4个字节，周期250ms）六、多包发送过程：1、0x1CEC56F4(BMS请求建立多包发送,周期50ms)。
充电协议标准解读与典型案例分析-开普检测汇编
开普检测 二.协议一致性测试—应用层
• 报文格式检验 • 报文发送周期检验 • 报文超时处理检验 • 报文时序检验 • 异常报文处理检验 • 数据正确性检验 • 报文与应用功能配合检验
开普检测 二.协议一致性测试—应用层
• 报文格式检验（9种报文格式，28个报文参数，252个测试要点） – 报文长度检验 – 必选参数定义检验
• 兼容性要求提高 • 安全性要求提高 • 标准细节完善
开普检测 一.通信协议介绍-标准变化内容
• 兼容性要求提高
– 规定了“执行本标准的充电机和BMS宜具备向前兼容性”（见 4.6）。
– 增加了通信握手报文BHM和CHM（见9.1）。 – 增加报文开始发送条件和中止条件（见附录D） – 通信环境恶劣的情况增加了50kbit/s的通信速率（见第5章）。 – BRM增加了8个字节用于预留（见10.1.4）。
报文时刻
11:15:22:462 11:15:22:462 11:15:22:478 11:15:22:478 11:15:22:478 11:15:22:494 11:15:22:494
报文方向
报文ID
BMS—>充电机 1C EC 56 F4
充电机—>BMS 1C EC F4 56
BMS—>充电机 1C EB 56 F4
开普检测 三.典型案例介绍-充电机充电准备就绪报文发送测试
• 原因分析
– 充电机在接收到BMS发送的充电准备就绪报文BRO=0XAA后，未设计端电压 检测和预充过程。
• 参考依据
– GB/T 27930-2015 第29页 充电时序图 A.6，充电机收到BRO=0XAA报文后， 应先检测电池端电压，后执行预充过程，若两个过程均满足则开始发送 CRO=0XAA报文，进入实际充电阶段。
电池充电器cec标准-概述说明以及解释
电池充电器cec标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述电池充电器是我们日常生活中常用的电子设备，用于给各种电池充电。
随着科技的不断发展，人们对电池充电器的性能和安全性要求也越来越高。
为了确保电池充电器的质量和功能的稳定性，各个国家和地区都制定了自己的标准和规范。
其中，CEC标准是指“消费电子设备协议”。
CEC标准是一种由消费电子设备制造商共同制定的国际标准，旨在规范电子设备之间的通信和控制。
它通过定义一套统一的协议和接口，使得不同品牌的电子设备可以互相兼容和交互，提高用户体验和设备之间的互操作性。
在电池充电器领域，CEC标准起到了重要的作用。
首先，CEC标准规定了电池充电器的基本要求，包括输入输出电压、电流、充电模式等方面的规范，确保了充电器的安全性和稳定性。
同时，CEC标准还规定了充电器的通信接口和协议，使得充电器可以与其他设备进行交互，实现更多的功能，比如电量监测、充电状态显示等。
此外，CEC标准还对充电器的能效进行了规定，包括待机能耗、充电效率等方面的要求，以降低能源消耗和环境影响。
通过遵循CEC标准，电池充电器制造商可以提高产品的质量和性能，减少对资源的浪费，推动整个行业的可持续发展。
综上所述，CEC标准在电池充电器中具有重要的意义。
它规范了充电器的性能和安全性，提高了设备之间的互操作性，并促进了行业的可持续发展。
在未来，随着电子设备的普及和需求的增加，CEC标准将继续发挥着重要的作用，推动电池充电器行业朝着更加安全、高效、环保的方向发展。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构组织内容，以全面介绍电池充电器CEC标准的定义、要求、作用，以及其在电池充电器领域中的应用。
同时，将探讨CEC 标准所带来的优势和限制，以及对电池充电器行业的影响，并提出未来发展方向的展望。
首先，在引言部分将对整篇文章进行概述，概述CEC标准的背景、目的，并介绍本文的结构。
接下来，将进入正文部分。
在2.1部分，将详细介绍CEC标准的定义和背景信息，包括该标准的起源、制定背景和当前的应用情况。
充电桩电磁兼容测试要求解析与典型案例分析-开普检测
开普检测 二、充电桩电磁兼容测试要求
4. 浪涌（冲击）抗扰度 1)产生机理
雷击、操作过电压、变压器励磁等过程中均会产生上升速度快、持续周期长、 能量高的浪涌脉冲。
2)测试意义
充电桩交流输入端口接入供电网络，当供电网络中出现浪涌冲击骚扰信号时会从充 电桩交流输入端口串入至桩体内部，且可通过公共低阻抗耦合以及感应的方式干扰 通信及其它回路。 充电站选址不当会导致充电桩在使用过程中频繁遭受到浪涌骚扰的冲击。
3)测试要求
9严酷等级：3级。 9脉冲峰值电压：交流输入端口为±2kV，通信端口为±1kV。 9脉冲重复率：5kHz或100kHz。
4)测试方法
开普检测 二、充电桩电磁兼容测试要求
5)测试方法
9环境要求：温度15 ～ 35℃，相对湿度45% ～ 75%。 9测试时间：每个端口、每极性1min。 9施加次数：正、负极性各3次。 9测试部位：交流输入、直流输出和通信端口。 9耦合方式：交流输入、直流输出使用耦合去耦网络，通信端口使用电容耦合夹。
开普检测 二、充电桩电磁兼容测试要求
9)常见解决方法
9 器件损坏：选择耐压高、耐大功率器件。 9 防雷未启动：合理选型防雷器参数。 9 误动、数据采样不准：改善采样电路滤波措施/改善软件算法/修改保护定值。 9 控制电路失电：控制电源应从防雷器后级取电。 9 通信中断：采用双绞屏蔽线/串入磁环/电路隔离。 9 充电不稳定：改善充电模块滤波电路，提高充电模块抗干扰能力。
开普检测 一、充电桩电磁兼容测试重要性
1、充电站环境电磁干扰无处不在
开普检测 一、充电桩电磁兼容测试重要性
2、电磁骚扰信号对充电桩带来的危害
误
动
损 坏
， 停 止
充
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新国标 10章68节
4 3 1 6 22 483
开普检测 一.通信协议介绍-标准变化内容
• 兼容性要求提高 • 安全性要求提高 • 标准细节完善
开普检测 一.通信协议介绍-标准变化内容
• 兼容性要求提高
– 规定了“执行本标准的充电机和BMS宜具备向前兼容性”（见 4.6）。
– 增加了通信握手报文BHM和CHM（见9.1）。 – 增加报文开始发送条件和中止条件（见附录D） – 通信环境恶劣的情况增加了50kbit/s的通信速率（见第5章）。 – BRM增加了8个字节用于预留（见10.1.4）。
– 修改了充电总体流程图（见第8章）。 – 增加充电时序流程图（见A.2 图A.6 ）。 – 规定了“可选项所有位按照本标准规定格式发送或填充为1，本标
准未规定的无效位或字段填充为1”（见7.9）。
开普检测
目录
1 通信协议介绍 2 协议一致性测试 3 典型案例介绍 4 充电协议未来发展
开普检测 二.协议一致性测试
开普检测 二.协议一致性测试—应用层
• 报文时序检验
– 参见附录D
报文代号
报文开始发送条件
CHM BHM CRM
低压辅助上电 收到CHM报文 绝缘校验结束
…… ……
报文中止发送条件 绝缘监测完成，准备发送CRM 收到CRM报文 收到BCP报文 ……
开普检测 二.协议一致性测试—应用层
• 充电总体流程检验 – 低压辅助上电及充电握手阶段检验（6组测试项目） – 充电参数配置阶段检验（7组测试项目） – 充电阶段检验（18组测试项目） – 充电结束阶段检验（2组测试项目） – 故障诊断功能检验（18组测试项目）
开普检测 二.协议一致性测试—数据链路层
• 数据链路层检验 – 帧格式检验（5组测试项目） – PDU格式检验（ 7组测试项目） – ID错误检验（5个测试要点）
• 优先级错误 • 保留位错误 • 数据页错误 • 非法PGN • 地址错误（源地址、目标地址）
– 传输协议功能检验（2组测试项目）
• 字节数错误 • 包数错误
– 安全性要求提高 – 信息交互内容增多 – 原有标准无法满足发展需要
• 充电兼容性矛盾日益突出
– 车多、桩多 – 充不上电的现象增多 – 充电中断的情况增多 – 原有标准需要完善
GB/T 27930‐2015 电动汽车非车载传导式充电机与 电池管理系统之间的通信协议
开普检测 一.通信协议介绍-充电协议的特殊性
开普检测 二.协议一致性测试—应用层
• 报文超时处理检验
– 未特殊规定的超时时间：5S – 特殊规定的超时时间：
• 电池充电需求报文BCL、充电机充电状态报文CCS ：1S • 各种统计数据报文：10S • 电池充电准备就绪状态报文BRO(OXAA)、充电机输出准备就绪状态报文
CRO(ห้องสมุดไป่ตู้XAA):60S
共包含5个检测大项，40个测试子项，381个测试要点。
开普检测 二.协议一致性测试—物理层
• 物理层检验 – 通信接口检验 – 通信速率检验 （250kbps和50kbps） – 信号幅值检验
• 被测节点与总线断开时,隐性状态下VCAN_H和VCAN_L电压输出特性 • 被测节点与总线断开时,显性状态下VCAN_H和VCAN_L电压输出特性 • 被测节点接入CAN总线时,总线隐性状态下VCAN_H和VCAN_L电压输出特性 • 被测节点接入CAN总线时,总线显性状态下VCAN_H和VCAN_L电压输出特性
开普检测 二.协议一致性测试—应用层
• 异常报文处理检验
– 格式异常 – 发送周期异常 – 超时处理异常 – 报文时序异常
开普检测 二.协议一致性测试—报文数据发送正确性检验
• 报文参数长度检验 • 报文参数起止位检验
– 可选参数定义检验
• 报文参数长度检验 • 报文参数起止位检验
开普检测 二.协议一致性测试—应用层
• 报文发送周期检验
– 停机报文CST、BST发送周期：10ms – 电池充电需求报文BCL、充电机充电状态CCS发送周期：50ms – 多数报文的发送周期：250ms – 动力蓄电池充电参数报文BCP、充电机时间同步报文CTS周期：500ms – 充电过程中可选报文周期：10s
开普检测 一.通信协议介绍-标准变化内容
• 安全性要求提高
– 增加充电过程故障处理方式（见附录C） – 增加BMS终止充电故障原因（见10.3.8） – CCS增加充电暂停字段（见10.3.8）。 – CML增加最小充电电流字段（见10.2.3）。
开普检测 一.通信协议介绍-标准变化内容
• 标准细节完善
充电协议标准解读与 典型案例分析
许昌开普检测技术有限公司
银庆伟
开普检测
目录
1 通信协议介绍 2 协议一致性测试 3 典型案例介绍 4 充电协议未来发展
开普检测
目录
1 通信协议介绍 2 协议一致性测试 3 典型案例介绍 4 充电协议未来发展
开普检测 一.通信协议介绍-新国标的背景
• 电动汽车产业发展迅猛
开普检测 二.协议一致性测试—应用层
• 报文格式检验 • 报文发送周期检验 • 报文超时处理检验 • 报文时序检验 • 异常报文处理检验 • 数据正确性检验 • 报文与应用功能配合检验
开普检测 二.协议一致性测试—应用层
• 报文格式检验（9种报文格式，28个报文参数，252个测试要点） – 报文长度检验 – 必选参数定义检验
• 充电协议与其他协议的对比
项目 通信异常对系统主功能的影响 通信对系统运行安全性的影响
其他协议 小
小或无
充电协议
大 致命影响
BCS报文
开普检测 一.通信协议介绍-标准章节层次介绍
• 新旧国标对比
项目 章节数 附录 协议分层 充电流程 充电阶段 应用层报文 报文参数
旧国标 10章62节
2 3 1 4 20 474
• 目的：为了保
证产品在接收到 各种可能和不可 能报文的情况下 都有良好的反应。
2
3
11
4
12 5
8
6
1 13
非标产品
14
36
10
17 26
9
27
30
28
31
29
37 35
7
标准产品
15
18 25 24
32 34
16 19 20
21 23
22
33
开普检测 二.协议一致性测试
• 物理层测试 • 链路层测试 • 应用层测试 • 数据正确性测试 • 否定测试