起重机钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准
钢丝绳的使用和报废标准1. 钢丝绳由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。
2. 由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。
钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。
3. 狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。
4. 钢丝绳严重磨损，纤维主芯凸出。
应停止使用，更换新钢丝绳5. 同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。
6. 钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀，钢丝绳会损坏，所以钢丝绳应注意放在防潮干燥处储藏。
7. 外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。
8. 钢丝绳弯曲疲劳引起的典型断丝。
此类发生在点接触钢丝绳类型中居多，所以建议推荐使用线接触钢丝绳。
9. 在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股"顶部"断丝明显不同。
10. 高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。
11. 股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的，钢丝绳应该换更大规格钢丝绳使用。
12. 在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况。
13. 多股钢丝绳出现"鸟笼"状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端。
14. 由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。
15. 明显磨损及严重的内部锈蚀。
在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存。
《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件：1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。
如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。
对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。
2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准由于强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击、安全可靠(破坏有前兆，总是从断丝开始，极少出现整根绳突然断裂)，广泛应用于起重机的各工作机构中。
钢丝绳的破坏会导致严重后果，所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一，也是保证起重作业安全的关键。
1、钢丝绳的构造由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量的一层或多层股捻绕成螺旋状。
钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形(或异形)丝材，具有很高的强度(抗拉强度为1400～2000MPa)、韧性(根据耐弯折次数分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级)，并根据使用条件不同可对钢丝表面进行防腐处理(一般场合可用光面钢丝，在腐蚀条件下可用镀锌钢丝，分甲、乙、丙三级)。
绳芯采用有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料，用来增加钢丝绳的弹性和韧性，储油润滑钢丝，减轻摩擦。
2、钢丝绳在以下几种情况时候，属于报废：钢丝绳在使用过程中，因强大的拉应力、反复弯折和挤压造成的金属疲劳、由于运动引起的磨损等，使用一段时间后，会出现钢丝绳缺陷，表现在断丝、锈蚀磨损、变形等方面。
一般情况下，钢丝绳的破坏首先发生在外层钢丝上。
有下列情况之一，则予以报废。
（1）钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。
如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6×37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。
对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算根。
（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
（3）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。
（4）对于符合ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。
（5）整条绳股断裂应报废。
（6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
吊装钢丝绳主要检查内容及报废标准
吊装钢丝绳主要检查内容及报废标准
一、主要检查内容
1、是否断丝：确认裂痕或伤痕已达到钢丝直径一半的钢丝视为断丝。
2、检查磨损与损伤：注意磨损状况是同心磨损，还偏心磨损。
3、腐蚀情况：检查锈蚀、点蚀、锓蚀程度，南方雨季地区简易腐蚀。
4、是否变形：检查扭结、波浪度、扁平度，以确认变形程度。
5、电弧及热影响：若发现回火或烧损现象的钢丝作断丝处理。
6、检查绳端紧固零件：检查压块缺陷，裂纹，变形绳端不变部分是否抽出或滑动。
7、同时注意卷筒及滑轮：查看绳槽底部磨损状况，滑轮转动情况。
二、报废标准
1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。
2、吊运酷热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取大凡起重机的一半，即5%。
3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。
4、钢丝绳有明明的内部腐蚀。
5、钢丝绳直径减少量达7%。
6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有危机抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处位移，发生抽脱现象。
7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝。
8、整股断裂或烧坏。
9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较危机。
10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等危机变形。
钢丝绳的使用和报废标准完整版
钢丝绳的使用和报废标准HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】钢丝绳的使用和报废标准1. 钢丝绳由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。
2. 由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。
钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。
3. 狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。
4. 钢丝绳严重磨损，纤维主芯凸出。
应停止使用，更换新钢丝绳5. 同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。
6. 钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀，钢丝绳会损坏，所以钢丝绳应注意放在防潮干燥处储藏。
7. 外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。
8. 钢丝绳弯曲疲劳引起的典型断丝。
此类发生在点接触钢丝绳类型中居多，所以建议推荐使用线接触钢丝绳。
9. 在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股"顶部"断丝明显不同。
10. 高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。
11. 股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的，钢丝绳应该换更大规格钢丝绳使用。
12. 在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况。
13. 多股钢丝绳出现"鸟笼"状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端。
14. 由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。
15. 明显磨损及严重的内部锈蚀。
在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存。
起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定：钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件：1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。
如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。
对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。
常用起重索具的使用方法及报废标准--ppt课件
起重吊链的使用注意事项
1、链条不允许错扭、打结，相邻链环活动应灵活； 2、注意吊具、吊环与吊钩受力角度与位置； 3、捆绑吊装注意棱角，棱角处要采职措施；放置时，物体下面 要用垫木，以防损伤链条； 4、严禁随意缩短或加长吊索具；
5、严格按照厂家所提供的说明，在额定载荷范围内使用，严禁 超载使用； 6、起重前应仔细检查是否挂牢，吊重时严禁人员在吊重物下工 作或行走； 7、起吊货物时升、降、停要缓慢平稳，注意被吊物重心平衡， 严禁使用冲击力，并不得长时间将重物悬挂在吊链上。 8、因为链条的极限工作载荷随环境温度的变化而不同（随温度 升高，强度等级逐步下降）， 所以链条在400度以上工作环境中应慎重使用；
4• 钢丝绳内部绳心挤出应立即报废
5.当钢丝绳的腐蚀严重，表面出现深坑，钢丝相当 松弛时应报废。
6• 局部压扁、扭结立即报废。
麻绳的特点
麻绳具有轻便、柔软、携带方便、容易捆绑 等优点，但同时其性能比钢丝绳差，易于磨损、破断 和腐蚀，且新旧麻绳的强度差异较大。在起重吊装工 作中，麻绳只用于系挂或控制物体、人力搬运和起重 量小于500kg的施工操作。麻绳一般不作为承载绳索使 用。
7· 严禁在高温场合或吊运化学物质（酸、碱）等非正常环境下 使用吊带，如果必须使用应按照制造商的指导、建议进行使用。
8·在有焊接、切割操作的场所，要防止电焊、切割产生的火花 烫伤吊带。
9·吊带应在避光和无紫外线辐射的条件下存放；不应把吊带存 放在明火旁或其他热源附近。
起重吊带报废标准
1·织带(含保护套)严重磨损、穿孔、切口、撕断。 2·承载接缝绽开、缝线磨断。 3·吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱。 4·纤维表面粗糙易于剥落。 5·吊带出现死结。 6·吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或
起重机钢丝绳检验和报废规范
起重机钢丝绳检验和报废规范前言ISO（国际标准组织）是一家世界范围的各国标准主体（ISO 成员主体）的联盟。
筹备国际标准的工作通常是由ISO 技术委员会进行。
对已建立技术委员会的某一主题有兴趣的成员主体，都有权在委员会上派出代表。
与ISO 有联系的国际组织，不管政府和非政府性的，也都参加了此工作。
在所有电子标准方面，ISO 与国际电子委员会密切协作。
被技术委员会接受的国际标准草案将提交给每个成员主体投票。
任何国际标准的出版发行将需要所有投票成员至少75% 以上的多数票的批准。
国际标准ISO4309 是由技术委员会《ISO/TC 96，起重机》起草的。
本文件是第二版，撤消并取代了第一版（ISO4309：1981），它在第一版基础上作了细小的修改。
本国际标准的A - F 附件仅供参考之用。
简介在起重机上，钢丝绳应被认为是消耗品，当检验显示其力量已下降到继续使用已不再明智的时候，即应该予以更换。
钢丝绳的工作寿命长短不一，主要取决于起重机的特点，状况和使用。
一方面寿命长是基本要求，另一方面高效率地利用和高弯曲率（D/d）也要适用。
一方面设计的轻巧和压缩体积是基本要求，另一方面这些数据也可降低，条件是可接受较短的作业周期数量。
但在任何情况下，通过正确操作的设备安全地处理承重，要求对钢丝绳进行常规的检验，并在使用足够时间后将其取下更换。
最后，有些起重机在特殊条件下使用，钢丝绳易于受到偶然性的损伤，因此最初钢丝绳的选择应该考虑此因素。
在这样环境下，钢丝绳的检验必须特别仔细，当发现紧要情况时，钢丝绳应立即予以更换。
在所有使用情况下，有关断丝，磨损，腐蚀和变形的报废标准可以立即应用。
本标准考虑这些不同的因素，目的是对维护和检验起重机的检验员提供指南。
本标准目标是在钢丝绳报废之前，对起重机处理承重保持一个足够的安全边际。
不执行本标准将带来危险的情况。
起重机–钢丝绳–检验和报废规范1．范围本国际标准明确了钢丝绳的检验和报废标准。
起重机械使用钢丝绳检验和报废标准
起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-2006/ISO4309:1990公司网址：范围a)本标准规定了钢丝绳检验和报废的一般原则，本标准适用于下列起重机：b)钢索及门式缆索起重机c)悬臂起重机d)甲板式起重机e)桅杆及牵索式桅杆式起重机f)斜撑桅杆式起重机g)浮式起重机h)桥式起重机i)门式或半门式起重机j)门座或半门座起重机k)铁路起重机l)塔式起重机这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以手动、机动、电动或液压操纵。
本标准也适用于钢丝绳电动葫芦。
本标准所涉及的起重机词汇可参照ISO 4306-1；本标准所涉及到的机构分级可参照ISO 4301-1。
2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准钢丝绳芯支撑钢丝绳外部绳股的部分。
在6股钢丝绳和8股钢丝绳的结构中绳芯库用一根天然或人造纤维绳、一根钢丝绳股或若干根钢丝绳股（呈螺旋形拧成单根较细的钢丝绳）制成。
卷筒上换层部分钢丝绳由于卷筒槽型或底层钢丝绳外型的作用，钢丝绳由一圈绕到另一圈而改变其正常轨迹的绳段。
钢丝绳的检验记录由起重设备用户作的记录，附录B给出了典型示例。
间隙存在于绳股中的各钢丝绳之间或钢丝绳中同层的各绳股之间的间隙。
接触点各绳股之间的接触部分，接触部位的钢丝绳可能因无绳股间隙而出现断裂。
卷筒上的钢丝绳多层缠绕钢丝绳在卷筒上连续缠绕形成了多个层面（此多层缠绕为螺旋型或平行型，后者指钢丝绳由一层绕至另一层的缠绕型式与卷筒上钢丝绳在固定处的缠绕型式一致）。
同向捻钢丝绳中绳股的捻向与外层钢丝的捻向相同。
捻距由各股形成的螺距。
多层股绳由若干层绳股缠绕形成的钢丝绳，如果一层或多层绳股缠绕方向与外部绳股的方向相反，则可减小钢丝绳的旋转特性；如果所有绳股缠绕方向相同，则无此优点。
交互捻钢丝绳中绳股的捻向与其外层钢丝的捻向相反。
卷盘用于运输包装时，缠绕钢丝绳的可转到件，可为木制或钢结构，根据缠绕钢丝绳的质量而定。
钢丝绳报废标准及起重机操作规程
钢丝绳的报废标准：1。
表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废2。
钢丝绳直径减少量达到7％时报废3。
钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废4。
局部外层钢丝绳伸长显“笼"状畸变必须报废5.钢丝绳出现整股断裂必须报废6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废7。
钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
参考资料:《钢丝绳安全技术》第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。
严禁非驾驶人员操作。
第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作.第三条:起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用.1、钢丝绳达到报废标准。
2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛.2、限位开关失灵。
3、主要受力件有裂纹、开焊.4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限.5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或’三条腿’.6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
7、电动机温升超过规定值。
10、转子、电阻一相开路。
11、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外）。
12、露天起重机当风力达六级及以上。
13、新安装、改装、大修后未经验改合格。
14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
第四条：一般通用桥式起重机操作规程：1、工作前严禁饮酒.2、不准带无关人员上车.3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。
1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时,应立即停车.2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。
操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话.3、操作中严格执行’十不吊':①超过额定负苛不吊.②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊.③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④吊挂重物直接加工时不吊。
⑤歪拉斜挂不吊。
⑥工件上站人或浮放活动物不吊.⑦易燃易爆物品不吊。
⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。