高速公路绿化设计及植物选择分析

高速公路绿化养护方案

高速公路绿化养护方案随着城市化进程的加速，高速公路在我们的生活中发挥着越来越重要的作用。

然而，高速公路的绿化养护问题也备受关注。

本文将针对高速公路绿化养护方案进行探讨和提出建议。

一、绿化需求分析高速公路的绿化养护不仅仅是为了美化环境，更重要的是为了改善道路周边的气候环境和生态系统。

通过绿化养护，可以有效减少路面的温度，提高空气质量，并增加土地的水源涵养能力。

因此，应该根据不同地域和气候条件，合理确定高速公路的绿化需求。

1.1 气候条件不同地区的气候条件存在差异，应根据具体气候特点选择适宜的绿化植物。

例如，在南方潮湿的地区可以选择适应湿润环境的树木，而在北方干燥的地区则需要选择抗旱性较强的植物。

1.2 土地条件高速公路绿化需要考虑土壤的质地、水分和肥力等因素。

在贫瘠的土地上，可以选择适应贫瘠环境的植物，同时采取土壤改良措施，提高土地的肥力。

1.3 生态系统生态系统的保护和恢复是高速公路绿化的重要目标之一。

应该选择具有较高生态适应性和较强生态服务功能的植物，以促进生态平衡的建立和保持。

二、绿化养护方案2.1 植物选择根据前期的绿化需求分析，选择适应性强、抗旱性好、生长快速的植物作为高速公路的绿化植物。

常见的选择包括杨树、刺槐、丁香等。

同时，可以考虑添加一些观赏性较高的花卉植物，增强绿化带的美观性。

2.2 绿化布局绿化带的布局应该与道路的设计相结合，合理利用绿化带的宽度，根据道路的特点划定出适当的绿化区域。

同时，在设计过程中还需要考虑增加生物多样性和提供栖息地的问题，为野生动物和鸟类提供适宜的栖息环境。

2.3 养护管理高速公路的绿化养护需要进行定期的管理和维护。

包括清除杂草、修剪植物、施肥浇水等等。

同时，要组织专业队伍进行检查，及时发现并处理植物病虫害等问题，并进行病虫害的防治工作。

2.4 生态监测为了确保绿化效果和生态系统的健康发展，应定期进行生态监测工作。

通过监测绿化带的植被覆盖率、生物多样性指数等指标，及时采取措施修复和改善。

论高速公路的植物配置设计

（）三服务区的绿化设高等级公路的生活服务区主要供司机及乘客作短暂停留，满足车
高速公路小气候条件恶劣，植物树冠能阻拦阳光而减少辐射热，著。高速公路系统绿地景观建设的意义主要体现在建立了若干个既能
态下创造出满足视觉景观要求的理想绿地景观。
高速公路是专供汽车分道高速行驶并全部立交，全部控制出入
公路位于大城市之间，线路较长，根据各种车辆的行车速度和视觉疲
１、采用大色块的缀花草坪为基础绿化，给人以视线开敞绿化有２、中心绿地注意构图的整体性，可用大手笔的剪型树和低矮花
灌木做成一定的绿化图案。图案应美观大方，简洁有序，使人印象深
的公路，它在公路运输中占有重要的地位并发挥着巨大的作用。高速大气魄的效果。
劳时间，车道两侧栽植的树种应有所变化，以调节行车环境的气氛，
减少疲劳。在中央分隔带上宜栽植低矮的整齐或易整形的树种，如黄刻。
杨，桧柏球，紫叶小檗，水腊球以及草皮植被。在干道两侧留出的疆杨，银杏，柳，槐等，且由里至外分别种植草本花卉，灌木和乔木，亦即由低到高，这样既起防护作用，又不防碍行车视线。
一
３、小块绿地以疏林草地的形式群植一些常绿和秋色叶树，以丰４、在匝道两侧绿地的角部，适当种植一些低矮的树丛，树秋及

高速公路绿化植物配置

高速公路绿化植物配置摘要：生态高速公路的提出是强调高速公路绿化的生态性原则和方向，是以生态学的理论指导高速公路的建设和发展，注重其在现有条件下实现生态的最大化。

在生态学理论指导下，注重遵循自然发展规律，模仿自然植被的群落式配置，实现植物选择和配置的多样化，这在保护自然环境和防止水土流失以及病虫害传播等方面都将有着积极的作用，最终将形成行车安全舒适，运输高校便利，景观完整和谐，保护自然的可持续发展的高速公路发展模式。

关键词：高速公路绿化植物配置1、创造出多样的地形生态环境高速公路沿线自然环境地形复杂，但是其边坡、互通区、服务区地形却少有变化，为达到植物多样化，需要在高速公路地形设计时通过与道路规划人员的沟通，人工塑造适合不同植物生存的地形，这种方法适宜在互通区应用。

对边坡而言，挖方段地形可以有变化，可以根据沿线多样的地形地貌，依势就型构造多样化的地形环境，以形成适应多种植物生存的人工小气候环境。

地形设计不仅是创造不同空间的手段，也是创造不同植物生存环境的手段，如坡向、坡位、坡度、起伏程度、平地、水面、湿地等，他们通过改变光、热、水、土、肥、等生态因子对植物群落的生存生长产生作用。

微地形的起伏可以创造阴阳向背，加之临水的因素又出现干和湿的差别。

旱生、水生、湿生、沼生的植物就有了藉以生存和发展的环境。

2、复层绿化高速公路植被配置应克服单一化、成片化倾向。

绿化设计时，尽量向地面以上的空间扩展，在不同的平面、立面空间设计不同高度的乔木、灌木、花卉、地被、草坪和藤本植物，如以雪松、水杉、银杏、栾树、丁香、合欢、红枫、绣线菊、连翘、红叶小檗、等不同植物高低错落进行组合，配置成具有层次感的多样化形式，矮前高后，高低错落，增加了立体轮廓的丰度，营造更加丰富的植物景观。

3、植物观赏特性多样性高速公路绿化设计人员充分了解各种植物的观赏特点，并将之正确运用到设计中，是体现植物多样性的重要手段。

园林植物的观赏特性丰富多样。

高速公路绿化植物的选择及模式

２．２高速公路绿化植物的选择分析
高速公路不同的绿化部位其立地条件和功能需求均不同，因此不同区域应选择适宜的绿化品种。下面重点介绍中央隔离带、边坡、互通立交、防护带的绿化植物选择。２．２．１中央隔离带绿化植物的选择。中央隔离带主要以防眩晕、吸尘、隔离为目的，也是高速公路绿化景观的重要组成，因此尽量选用常绿树种为主，并与阔叶树搭配。但要考虑到中央隔离带汽车尾气污染严重、绿地狭窄等环境特点，并结合路段所处
２０１３年第８期
现代园艺
高速公路绿化植物的选择及模式
史卉
（西北农林科技大学园艺学院，陕西杨凌７１２１００）摘要：高速公路绿化在美化路容、防止水土流失、保护路基上起重要作用。本研究以陕西关中平原地区环境特点为例分
析了高速公路绿化植物的选择原则与方法，并进一步探讨了绿化植物模式，为绿化工程继续探索奠定了一定的基础。关键词：高速公路绿化；植物选择；模式
绿化可选择的植物比较丰富，例如，西安地处陕西中部，土壤肥沃，地势平坦，光照和水分较为充足，立交区常青树种可选择白皮松、侧柏、油松、桧柏、蜀桧、云杉等；落叶乔木可选择国槐、河北杨、刺槐、臭椿等；小乔木可选择紫叶李、榆叶梅、樱花、木槿等；灌木类可选择丁香、黄刺玫、碧桃、南天竹、连翘、火棘等；低矮木本植物可选择金叶女贞、月季、沙地柏、紫叶小檗等；地被植物可选择小冠花、白三叶、紫花苜蓿等；藤本植物可选择爬墙虎、三叶地锦等。２．２．４防护带植物选择。防护带为起到防风固沙、保护路基的作用，以常绿乔木为主；为满足交通的观景要求，常配置适当的彩叶植物或变色观叶树木；为隔离噪音，常种植枝多、刺密、丛生的灌木或攀缘植物形成隔离栅，达到封闭和美化装饰的作用。西安地区的防护带以常绿乔木选植圆柏、云杉、白皮松、龙柏、榆叶梅、石楠、花石榴、塔柏、大叶女贞、紫叶李、红叶小檗、连翘、木

高速公路绿化设计及植物选择

■ 杨青松 ■ ＹａｎｇＱｉｎｇｓｏｎｇ
【摘
要】改革开放以来，我国的高速公路建设项目取得了
性。
巨大的发展。本文从高速公路绿化的作用作为切入点，浅
析了我国高速公路绿化设计及植物选择中存在的问题。并
５．诱导司机行车视线
高速公路中央隔离带的条件比较恶劣，空气污染严重、灰尘量大、水量少且绿化空间小、回填的土层薄弱、透水性及透气性都较差。这些都严重制约着植物的生长。因此在植物的选择上，首先要保
证遮光防炫目的效果。其次，要本着环保的原则，选择生态功能强，适应能力强的植被。再次，在景观的营造上，要以常绿植物为基础，适当变换植被
城市建筑ｌ园林・绿化・环保ＩＵＲＢＡＮＩＳＭＡＮＤＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥｌＧＡＲＤＥＮ．ＧＲＥＥＮＩＮＧ．ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴ
高速公路绿化设计及植物选择
ＧｒｅｅｎｉｎｇＤｅｓｉｇｎａｎｄＰｌａｎｔＳｅｌｅｃｔｉｏｎｏｎｔｈｅＥｘｐｒｅｓｓｗａｙ
ｕｎｔｒｙ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｓｔａｒｔｉｎｇｗｉｈｔｔｈｅｅｆｅｃｔｏｆｈｉｇｈｗａｙｇｒｅｅｎｉｎｇ，
ａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｈｉｇｈｗａｙｇｒｅｅｎｉｎｇｄｅｓｉｇｎａｎｄｐｌａｎｔｓｅｌｅｃｔｉｏｎｉｎｏｌｌｒｃｏｕｎｔｒｙ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｉｓ，ｔｈｅａｕｔｈｏｒｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｒｅｌｅｖｎｔａｐｒｏｐｏｓａｌｓｏｎｈｏｗｔｏｃｈｏｏｓｅｒｅｇｅｎｐｌａｎｔｓ．

高速公路边坡绿化设计及植物材料的选择

定根而固定地面，有较好的保持水土作用，是绝佳的地被覆盖、匍匐护坡材
料。常用的有葡萄科的山葡萄、野葡萄、和地锦类等。豆科的葛藤；夹竹桃科的络石；五加科的常春藤；卫矛科的扶芳藤、爬行卫矛等。除藤本外一些耐干旱瘠薄的松类、常用的还有侧柏、蜀桧等和其他一些适应护坡土壤生长的灌木及地被。常用的护坡草种多为耐旱、耐寒、耐热、耐践踏的草种如：结缕草、牛草、野狗牙根等。３护坡的绿化设计．３１堑边坡绿化．路路堑边坡由挖方形成破坏土壤的原有结构和原有植被，坡面土层薄，植物不易生长，可在坡脚、坡顶种植藤本植物以覆盖护坡。
上，由于坡度较大，坡面较长，种植时，选用生长和固土能力强的植被在应进行绿化，可在弓形骨架和连续网格内栽植结缕草、野牛草、狗牙根等，坡底的边脚种植金银花、葛藤、葛蕊等。中、低填方地段。面种植草皮，坡坡底栽植灌木防止冲刷，如连翘、锦鸡儿、蜀桧、侧柏等；坡底的边脚种植金银花、葛藤、葛蕊等。总之，边坡绿化应考虑其绿化特点、立地条件，择适宜的植物材料，选以绿化和美化相结合的原则进行设计才能发挥植物的生态和观赏效益达到理想的绿化效果。■
组搭配：连翘、葛蕊：野蔷薇、葛藤；爬行卫矛、山葡萄；芳藤、扶常春藤；金银花、东卫矛等。胶３２路堤边坡的绿化．路堤边坡由于填方使路面抬高与原环境分离出来，割断了与原有环境的联系，同时因客土增加易造成水土流失。高填方地段。高度一般４米以

高速公路边坡绿化喷播植草技术分析

高速公路边坡绿化喷播植草技术分析杨刚（山西路桥建设集团园林绿化工程有限公司，山西太原030006）0引言社会经济的快速发展离不开成熟的交通体系支持，交通不仅能带动城市的发展建设，还能为人们的出行提供更加便利的方式，改善城市居民出行条件。

但是交通建设带来的也并不全然是好处，在公路建设环节因需进行大量土方开挖，难免会破坏地表植被，危害当地生态环境，引发众多问题，如泥石流、水土流失等，甚至还会对城市公路的社会效益产生不利影响。

鉴于此问题，恢复道路边坡生态化逐渐受到了人们的重视。

而边坡绿化主要是指一种固坡措施，应用单一植物进行固坡，或者将植物与土木工程、非生命植物材料进行有效结合，合理选择种植植物类型，促使边坡更快恢复生态平衡。

从当前边坡绿化实际情况来看，大部分公路建设项目都会选择草本植物。

对此，如何合理选择此种植被类型，如何调整优化草本植物配比，选用何种施工工艺都需要相关人员进行合理设计，以便于进一步提高公路边坡生态防护质量。

1喷播植草草种选择原则1.1稳定性原则合理搭配各种草木植被，确保不同种群之间能够和谐生长，相互之间存在良好的竞争关系，以便于有效预防杂草的出现。

与此同时，对不同草木植物类型进行合理搭配，确保其具有良好的稳定性，还能够促使草木植物四季常青，为城市提供一道靓丽的风景线。

在此环节当中，应注意尽量选择根茎发达，且具有强发达力的植物，进而增强植物的存活率。

1.2地方性原则选择草种时应注意尽量选择当地的草种，以便于更快适应边坡生长环境。

同时，还应注意草种植物尽量选择生命力强、抗性强的植物，并且后续管理简单。

1.3优势互补原则选择草种植被时可从生物学角度出发对其进行搭配，尽量弥补相互的优势与缺点，让草种群体更加具有环境适应性，进一步提高草种植被的种植效果。

对此，可以选择混合播种方法，以呈现出不同种植效果与质量[1]。

1.4生态适应性原则在选择草种植被时，最为关键的就是该项原则，根据当地环境因素、生态因素等内容，选择最为适宜的草种。