横通道及区间正线马头门破除技术交底050406
横通道马头门技术交底
图1 超前小导管施工工艺流程图5.施工要求(1) 制作钢花管小导管前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10cm 梅花型钻眼，眼孔直径为8mm，尾部长度不小于５0cm作为不钻孔的止浆段，。
小导管构造见图2。
图2 注浆小导管结构图(2) 小导管安装①测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机，孔径较设计导管管径大20mm以上。
②成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从钢架上部、中部打入，外露30cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。
(3)注浆采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。
注浆前先喷射混凝土5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。
注浆前先冲洗管内沉积物，顺序为由下而上，浆液先稀后浓、注浆量先大后小，注浆压力由小到大。
单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。
注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析与改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。
注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。
注浆参数可参照以下数据进行选择：注浆压力：一般为0.5～1.0MPa浆液初凝时间：1～2min交底记录班组技术交底编号：交底日期：班组名称超前小导管注浆班工种钻孔工班组长技术负责人施工内容横通道马头门超前小导管钻孔技术交底1、横通道拱部超前注浆预支护，采用Φ42超前小导管，长度为3.5米，环向间距0.3米，纵向间距1.5米，外插角15～20度。
拱部120°范围内设置，其纵向搭接长度不小于1m。
2、钻孔采用手风钻钻孔，钻孔位置按住技术人员在所需要打小导管孔的位置钻孔。
并注意外插角度。
3、钻孔深度应比设计深度大5cm，在钻孔时注意钻机供水是否正常，以防止钻头烧毁。
4、小导管前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10cm梅花型钻眼，眼孔直径为8mm，尾部长度不小于５0cm作为不钻孔的止浆段。
道路破除安全技术交底模板
一、前言为确保道路破除施工过程中的安全，保障施工人员的人身安全和工程顺利进行，特制定本安全技术交底模板。
施工前，全体施工人员必须认真学习并严格执行以下安全措施。
二、施工前准备1. 施工人员：所有参与道路破除施工的人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能和安全意识。
2. 施工机械：确保施工机械性能良好，操作人员熟悉机械操作规程，并定期进行维护保养。
3. 施工材料：检查施工材料的质量，确保符合国家相关标准。
4. 施工方案：编制详细的施工方案，明确施工流程、安全措施和应急处理预案。
三、安全技术措施1. 施工区域设置：（1）设置明显的施工警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
（2）在施工区域周边设置安全隔离设施，防止非施工人员进入。
（3）夜间施工时，设置足够的照明设施，确保施工区域照明充足。
2. 施工人员安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）施工人员应熟悉施工流程和安全操作规程，确保操作规范。
3. 施工机械安全：（1）施工机械操作人员必须具备相应的操作资格证书。
（2）施工机械运行前，应检查机械性能，确保机械状态良好。
（3）施工机械操作过程中，应遵循操作规程，严禁超速、超载、违规操作。
4. 道路破除安全：（1）破除道路前，应对道路下方进行检查，确保无地下管线、设施等。
（2）破除道路时，应从边缘开始，逐步向中心推进，避免破坏道路结构。
（3）破除过程中，应密切关注周边环境，确保施工安全。
5. 应急处理：（1）发生意外事故时，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（2）受伤人员立即送往医院救治，并报告相关部门。
四、施工结束后清理1. 施工结束后，及时清理施工区域，确保现场整洁。
2. 对破除的路段进行修复，确保道路通行安全。
3. 检查施工过程中产生的垃圾，按规定进行处理。
五、总结本安全技术交底模板旨在确保道路破除施工过程中的安全。
施工过程中，全体施工人员应严格遵守各项安全措施，确保施工顺利进行。
区间马头门破除技术交底
1. 本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
1. 本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
1. 本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
1. 本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
1. 本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
1. 本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
1. 本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
1. 本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
盾构井马头门破除施工方案
盾构井马头门破除施工方案在盾构施工中，盾构井的马头门破除方案是一个至关重要的环节。
盾构井的马头门是盾构机从井口进出的通道，其破除需要一定的施工技术和方案。
本文将从盾构井马头门破除的必要性、施工前准备、破除方法等方面进行探讨。
一、破除的必要性目前盾构井马头门在盾构施工完成后往往成为一个阻碍施工设备进出的障碍物，需要及时破除。
破除马头门可以提高盾构设备的进出效率，节约施工时间，降低施工成本。
此外，破除马头门还可以为后续的盾构机维护和保养提供方便，保证盾构机设备的长期稳定运行。
二、施工前准备在进行盾构井马头门破除前，需要做好以下准备工作：1.安全评估：进行安全评估，确保破除施工过程中安全措施到位，减少风险。
2.施工方案设计：根据具体情况制定破除的施工方案，包括工艺流程、设备选择等。
3.材料准备：准备好破除所需的材料和工具，确保施工顺利进行。
4.人员培训：对参与破除施工的人员进行培训，提供必要的安全保护措施和操作技能。
三、破除方法盾构井马头门的破除可以采用以下方法之一：1.切割破除：使用切割设备对马头门进行切割，逐步移除，需要注意安全防护，避免火灾和损伤。
2.钻孔爆破：在马头门上进行钻孔，然后注入爆破药物，通过爆破破除马头门，操作人员要严格遵守爆破作业规范。
3.液压撬杆：利用液压撬杆等设备对马头门进行撬动，逐步拆除。
四、施工注意事项在进行盾构井马头门破除施工时，需要注意以下事项：1.安全第一：确保施工现场的安全，严格遵守安全操作规程，预防事故发生。
2.严格执行施工方案：执行制定好的施工方案，按照流程进行操作，保证施工质量。
3.及时清理：破除完成后及时清理施工现场，确保施工环境整洁。
4.监测记录：对施工过程进行实时监测并记录，为后续工作提供参考依据。
结语通过对盾构井马头门破除施工方案的探讨，可以看出，盾构井马头门的破除对于盾构施工的顺利进行具有重要意义。
合理的施工方案设计和严格的施工操作，将为盾构施工的高效进行奠定基础。
马头门破除安全交底
8、空压机要配备专职司机，任何除司机以外人员不得擅自开动。
9、两人作业时，应相互呼应、协调配合。多人作业时应设专人指挥。
10、应及时清除拆下的碎块，严禁随意向下抛掷。
针对性交底：
1．施工人员安全设备配戴齐全，确认安全后方可作业。
2．作业时必须扎紧袖口、理好角、扣好表扣，不得戴手套。作业人员长发不得外露。
交底人签名
职务
交底时间
接受交底人签名源自注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；
2、签名处不够时，应将签到表附后。
3、破除施工前，必须在工程负责人的统一指挥和监督下进行。工程负责人向参加拆除的工作人员进行详细的交底和组织学习、领会安全操作规程。
4、破除区周围应设立围栏，并派专人监护，防止造成人员伤害。
5、用风镐破除时，送风管的联结应牢固；作业时应佩戴防护用品，站立平稳，握牢风镐。
6、使用风镐时按说明按规定和要求来用，如果发现缺少机件和有损坏处及时进行修理，否则不能使用。
安全技术交底表
AQ-C11-1
编号
工程名称
大连市地铁一期工程101标段中山广场站
施工单位
北京城建集团有限责任公司
交底部位
马头门破除
工种
壮工
安全技术交底内容
1、作业人员进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，戴护目眼镜，口罩等个人劳动保护用品。
2、悬空作业使用脚手板、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用，架子上脚手板要满铺，并要有防坠落措施。
横通道开挖安全技术交底模板
一、交底目的为确保横通道开挖施工过程中的安全，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与横通道开挖施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底时间[填写具体日期]四、交底内容1. 施工前的准备工作- 施工前必须对施工现场进行全面的安全检查，确保场地平整、排水畅通。
- 对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
- 检查施工机械、工具是否完好，确保施工安全。
2. 施工过程中的安全措施- 人员配备：施工现场应配备足够的安全员，负责现场安全监督。
- 人员培训：所有施工人员必须经过专业培训，掌握横通道开挖的安全操作规程。
- 安全防护：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 施工现场设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
- 横通道两侧设置安全防护栏杆，防止人员坠落。
- 施工机械：- 施工机械必须符合安全标准，并定期进行检修和维护。
- 施工机械操作人员必须具备相应的操作资质。
- 施工材料：- 施工材料应堆放在指定区域，不得占用施工通道。
- 施工材料应保持干燥，防止滑倒事故发生。
3. 应急措施- 制定应急预案，确保在发生安全事故时能够迅速采取有效措施。
- 设置急救箱，配备必要的急救药品和器材。
- 定期进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
4. 其他注意事项- 施工过程中，严禁吸烟、使用明火。
- 施工现场严禁酒后作业。
- 施工人员必须遵守施工现场的各项规章制度。
五、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容书面通知所有施工人员。
2. 施工人员应认真学习并掌握本安全技术交底内容。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
4. 施工现场应设立安全监督员，负责监督实施本安全技术交底内容。
六、附件1. 横通道开挖安全技术操作规程2. 应急预案七、备注本安全技术交底自发布之日起实施，如遇特殊情况，应及时修订。
八、交底人[填写交底人姓名及职务]九、审核人[填写审核人姓名及职务]十、日期[填写具体日期]。
17马头门破除施工安全交底
4、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。
5、焊接预热工件时，应有石棉或挡板等隔热措施。
6、焊把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。
2、加强破除混凝土施工管理，破除的结构混凝土及废旧钢筋应存放在指定的位置，严禁乱堆乱放。
3、施工现场坚持日做日清，工完场清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。
4、合理布置场地，各项临时设施符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
5、施工过程中必须严格按照要求做到工完料清，材料、施工机具等整齐堆码。
针对性交底：
1、新近场作业人员必须进过教育培训考核合格后方可上岗；
2、非特种人员严禁从事特种作业；
3、上岗前禁止饮酒，施工现场禁止吸烟；
4、进入施工现场必须正确佩戴个人防护用品；
15、严禁将胶皮软管背在背上操作。
16、作业后，应卸下减压器，拧上气瓶安全阀，将软管卷起捆好，挂在库内干燥处。
17、作业人员必须持证上岗。
18、动火作业前必须履行动火审批制度（开据动火审批表）。
三、焊接作业安全保障措施
1、电焊机外壳必须接地良好，电源的装拆应由电工进行。
2、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。
13、动火作业前必须履行动火审批制度（开据动火审批表）。
四、运输安全措施
1、起重机司机应经过培训，了解起重机的基本构造原理，设备性能，掌握故障处理和操作方法，经过考试合格后才能独立操作。未取得合格证，不准独立操作。
2、起重机司机在工作中要集中精力。禁止酒后上岗作业。
马头门破除技术交底修订稿
2.马头门破除方法
(1)马头门上导洞破除采用环向破除的方法，沿导洞外轮廓线破除混凝土，预留核心混凝土部分，核心土断面面积不小于开挖上导断面面积的2/3。
签字栏
技术负责人
交底人
接交人
表C2-2技术交底记录
编号
工程名称
石家庄市城市轨道交通1号线
一期工程平安大街站
日期
2015年4月16日
交底部位
(4)马头门施工时，首先破除中板以上部分，中板以下部分需搭设开挖台架。开挖台架由脚手架、木板、防护网组成。
①脚手架支撑间距纵向、横向均为900mm，步距1200mm，支撑钢管采用φ48*钢管，并设置相应的斜撑及剪刀撑。
②操作平台木板采用5cm厚木板，满铺脚手架。
③防护网的高度不小于。
④脚手架搭设宽度应超出开挖轮廓线1米，高度应满足开挖的需要。
马头门破除技术交底
表C2-2技术交底交通1号线
一期工程平安大街站
日期
2015年4月16日
交底部位
马头门施工技术交底
页数
共2页第1页
交底内容：
1.马头门破除顺序
首先破除7洞上台阶喷射混凝土及灌注桩，由两边至中间对称破除；待上台阶开挖5米后，破除7导洞下台阶；下台阶开挖5米后破除8导洞；8导洞开挖5米后破除9导洞。
马头门施工技术交底
页数
共2页第2页
交底内容：
(2)截断围护桩时，密切监测围护结构的数值，尤其是马头门上方围护桩的垂直位移。首先将桩凿除半根，置入格栅喷射混凝土后再凿除另一半，凿除完成后快速置入格栅并喷射混凝土。
(3)明挖车站围护结构为φ800@1200mm围护桩，暗挖进洞三榀格栅密排，间距350mm，当拱架落在桩间土上时，为防止格栅沉降，格栅底部加垫方木，顶部与围护桩主筋采用L型钢筋焊接。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、出去运输车辆在驶出施工现场前，应设专人检查是否覆盖严密，防止泄露遗撒。场地出口设洗车槽，并设专人对所有进出场地的车辆进行冲洗，为防止水污染，洗车槽处设置沉淀池，废水经沉淀后收回用于洒水降尘；
2、外运弃土需在夜间规定时间内进行，白天开挖的碴土应堆放在临时存土场内，需注意绿网覆盖及洒水防尘。
5、喷射机司机与喷射手，如不能直接联络，必须配备联络装置；
6、气焊、气割、电焊等特种作业人员必须持证上岗，班前开具动火证，配备灭火器；
7、焊接过程中，应注意防火，保证其周边无易燃、易爆品；
8、开挖过程中，施工人员要经常注意开挖面是否有裂缝，一旦发现，立即停止作业，从安全通道撤离危险区域，并及时向主管领导汇报，待处理和加固后，才能进行施工。
8、喷射环梁混凝土
上台阶加固环梁格栅安装并与竖井格栅钢架及小导管牢固焊接后，可进行喷射混凝土施工。喷射混凝土采用C25早强混凝土。喷射厚度要求与竖井初支混凝土面齐平。混凝土喷射施工工艺可参见“竖井喷射混凝土技术交底”。
9、马头门破除
待加固环梁混凝土达到设计强度，小导管施工并注浆完成后，可进行凿除洞门施工。进洞后，设置两榀连立格栅，与竖井格栅焊接并加强纵向连接筋，之后格栅间距扔按设计间距布置。横通道格栅间距750mm，区间正线格栅间距750mm（V级围岩）。
交底人
编制
接受交底负责人签字
复核
注：1.本表一式两份，交底人、接受交底人各一份，交底人一份存档。
在区间正线马头门开挖轮廓线外侧，测量放出加强环梁外轮廓线，两条轮廓线间距25cm，测放完成后现场复核，确保无误。
4、竖井临时封底
竖井开挖至横通道上台阶时，进行临时封底。临时封底采用C25喷射混凝土，喷射厚度350mm。临时封底施工完成后，可进行马头门加固环梁施工。
5、竖井初期支护破除
竖井临时封底后，开始进行上台阶马头门破除。使用风镐沿测放的马头门两条轮廓线进行破除竖井初支混凝土，采用氧气。乙炔气割破除井壁格栅钢架。井壁破除宽度：横通道马头门破除宽度20cm，深度20cm；区间正线马头门破除宽度25cm，深度25cm。
3、马头门破除
马头门破除必须按照测放的马头门轮廓线进行破除，破除尺寸不得小于开挖尺寸，保证格栅钢架主筋的保护层厚度计马头门净空尺寸满足设计要求；
4、格栅钢架加工及安装
①格栅钢架焊接完成后及时清理焊渣、焊缝均匀饱满；
②沿格栅钢架周边轮廓拼接偏差不应大于±3cm；
③格栅钢架由各单元钢构件拼接而成，各单元用螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；
技术交底
工程名称
铜山路站～狮子山站区间
分部分项
工程名称
铜狮区间竖井及横通道
作业部位
横通道及区间马头门
作业内容
马头门破除
交底类别
技术交底
交底日期
2015年4月6日
交
底
内
容
交底内容：
一、编制依据
1、徐州市轨道交通1号线一期工程《铜山路站～狮子山站区间竖井及横通道施工图》；
2、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；
2、小ห้องสมุดไป่ตู้管施工
①小导管的加工应符合设计和规范要求；
②小导管的打设角度为15-20°，允许偏差≤1°；环向间距300mm，允许偏差≤15mm；打设深度为3.5m，允许偏差＜25mm；
③小导管注浆压力为0.2-0.5Mpa，注浆量及注浆应满足设计和规范要求；
④注浆过程中，必须按照实际情况如实填写注浆记录表，以此来确定是否达到注浆结束标准，并根据注浆记录及时调整注浆参数，确保注浆效果；
10、横通道上台阶挖通后封堵上台阶堵头墙，之后继续进行竖井开挖，开挖至设计井底位置进行正式封底，进行下台阶开挖，并施加横通道临时横支撑。下台阶开挖同上台阶开挖步骤。
四.质量控制措施
1、测量放线
所测放的中线、开挖轮廓线、标高必须经过复核并满足设计和规范要求后方可作为马头门破除的控制线和控制标高。施工中应对控制点进行有效保护，点位不得悬挂物件；
3、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2014）。
二、适用范围
本技术交底适用于铜山路站～狮子山站区间正线及横通道马头门施工。
三、交底内容
1、马头门破除施工工艺流程
施工流程：施工准备→测量放线→竖井初期支护破除→加固环梁安装→喷射环梁混凝土→超前小导管及注浆→环梁内侧竖井初期支护破除→连立两榀格栅施工→洞室开挖。
④格栅钢架平方时平面翘曲应小于±2cm；
⑤其倾斜度不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。
五.安全注意事项
1、现场施工人员必须正确佩戴安全帽；
2、严禁酒后进入施工场地；
3、夜间施工必须有足够的照明，洞室照明应选用不超过36V的低压照明；遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时，应停止施工；
4、操作机械时，非专业人员不得操作机械。专业操作人员在操作前，应检查机械性能，经检查无误后方可操作机械，操作过程中严格按照操作规程进行；
6、加强环梁安装
待马头门环梁部位初支破除完成后，安装上台阶加固环梁，并将加固环梁与竖井格栅钢架进行焊接连接。横通道马头门加固环梁格栅钢架加工图见附件1，区间正线马头门加固环梁格栅钢架加工图见附件2。
7、小导管施工及注浆
按照之前测量放的小导管点位进行小导管施工。小导管采用高压吹风管成孔，成孔后人工将小导管顶入孔中，小导管外插角15-20°，小导管单根长度3.5m，环向间距300mm，小导管顶入到位后喷砼将孔口封闭后注浆，注浆压力0.2-0.5MPa。
2、施工准备：相关机械运转调试完成，已确认运行良好。
3、施工放样
根据施工图纸设计标高及尺寸，在竖井壁上放出马头门开挖外轮廓线，然后平顺的画成圆弧，并在拱顶120°范围内，环向间距300mm，测放出马头门拱部小导管的位置点。测放完成后现场复核，确保无误。
在横通道马头门开挖轮廓线外侧，测量放出加强环梁外轮廓线，两条轮廓线间距20cm，测放完成后现场复核，确保无误。