软基换填
软基路堤换填轻质土厚度确定方法
软基路堤换填轻质土厚度确定方法摘要：目前，我国的经济发展十分迅速，对工后沉降超过规范要求、稳定性不足的软基路堤，换填轻质土是一种快捷、可靠、经济、副作用小的处理方案。
现行规范缺少对换填厚度确定方法的规定，或规定方法存在不合理之处。
在分析换填轻质土厚度现有方法缺点的基础上，对有齐全监测资料的路堤提出了固结度法确定轻质土换填厚度，对缺少监测资料的路堤提出利用补充勘察资料确定换填厚度的计算沉降法，对稳定性不足的路堤提出反算强度法确定换填厚度。
最后，通过算例演示了换填轻质土厚度确定过程。
关键词：软基路堤；工后沉降；换填；泡沫轻质土；排水固结；复合地基引言为了更好地控制软土地基中高速公路的沉降量，公路在建设时需要不断优化设计方案和施工技艺。
软土地基一般由淤泥及淤泥质土等软弱土层组成，淤泥及淤泥质土具有高的压缩性、高含水率、低渗透性、低强度等特性。
这些特性是使路面产生过大沉降的主要因素。
施工时路面的沉降过大可导致路堤失稳以及路面开裂等工程现象。
在建设高速公路时往往要对软土地基进行处理，常用的地基处理方法有换填垫层法、轻质路堤法、振密挤密法、排水固结法、置换法、加筋法等。
1换填处置技术1.1软基开挖软土地基换填开挖前由测量员按照地面实际高程及设计高程，采用渐进开挖法进行开挖边线，然后按照路堑开挖边线确定坡顶截水沟位置，并确保在开挖路堑前完成坡顶截水沟施工，以防止降雨时发生坡面冲刷及路堑积水。
开挖前，详细检查、核对设计图表，如有疑问及时复测更改，并根据设计图纸确定出路线中桩、桩界及弃土堆等位置。
开挖位置确定后进行边坡放样，每挖一段距离确定出中线桩，并测定其标高及宽度，以控制路堑开挖面。
软基开挖时应保持开挖边坡稳定，不得对周边建筑物或构造物产生影响，同时需时刻注意路堑边坡的稳定性，如遇到险情应及时报告并处理。
1.2下层土工格栅铺设在回填至一定深度后，为保证回填路基整体性及安全性，应开始在回填碾压面上布设土工格栅。
软基换填施工方案
软基换填施工方案一、项目背景软基换填是土木工程中的一项关键工程，其目的是为了加固软弱地基，提高地基的承载力和稳定性。
本文档将详细介绍软基换填施工方案，包括方案设计、施工工序、施工方法等内容。
二、方案设计软基换填的方案设计是整个施工工程的核心，它需要根据实际情况制定出合理、科学的施工方案。
以下是软基换填方案设计的主要内容：1. 地质勘察在方案设计之前，需要进行地质勘察，了解软基的具体情况。
地质勘察包括地质钻探、取样分析等工作，以获取准确的地质参数。
2. 设计参数确定根据施工要求和地质勘察结果，确定软基换填的相关参数，包括填充物的种类、填充层数、每层的厚度等。
3. 方案设计根据确定的参数，进行软基换填的方案设计。
方案设计需要考虑填充物的稳定性、承载力、不同填充层的相互作用等因素，确保设计的方案能够有效加固软基。
三、施工工序软基换填的施工过程是一个复杂的工序，需要按照一定的顺序进行。
以下是软基换填的施工工序：1. 地面准备在施工前，需要清理软基表面的杂物和污物，确保软基表面干净和平整。
同时，根据方案设计要求，进行标线和布置施工设备。
进行基础处理工序，包括填充层的整平和均匀振实，以提供一个稳定的基础。
3. 填充物输送根据设计方案，将填充物输送至施工现场。
填充物的输送可以采用自卸车、输送带等方式。
4. 填充物的摊铺将填充物均匀地摊铺在软基表面，利用平板压路机进行振实，保证填充物的密实度。
5. 分层施工按照设计方案，逐层进行填充和振实。
在每层填充完成后，进行水平度和密实度的检查，确保质量达到要求。
填充完成后，对施工现场进行清理，清除杂物和污物。
同时，进行最后的检查和验收，确保软基换填的施工质量。
四、施工方法根据不同的软基情况和工程要求，软基换填可以采用不同的施工方法。
以下是常用的施工方法：1. 隧道法隧道法适用于软基深厚且面积较大的情况。
施工时，首先要开挖一条隧道，然后将填充物输送到隧道中进行填充。
2. 开挖法开挖法适用于软基面积较小的情况。
公路软基换填施工技术方案
公路软基换填施工技术方案一、前言公路工程软土地基换填施工技术方案是公路工程施工中的一个重要环节，它关系着工程质量、工程进度和工程造价等各个方面。
本文旨在通过对建筑现场的实际施工情况进行认真分析，提出一种符合实际的、科学合理的软基换填施工技术方案。
二、方案概述1、施工工艺的确定在确定施工工艺时，需首先了解当前施工现场的地形地貌、地质特征、土壤条件以及天气等各种因素。
根据综合分析的结果，再制定出可行的施工方案，以确保施工质量。
2、现场处理前的准备工作要进行软基换填施工，必须完成一些待处理的现场工作，如清理杂物，处理松软，定级跨台，围板立柱等，以保证施工的顺利进行。
3、软基处理工程在软基处理过程中，需要采用合适的方法对待填基进行切割、抠淘、平整等。
一般来说，需要注意以下几个方面：- 切割要均匀- 去除生长杂草和浅表软土- 软基横向坡度要求与填土坡度、作业面坡度一致4、新填土料的选择新填土料的选择需要根据具体情况来定，应该考虑以下三个方面：- 土壤可供性和物理性质- 强度和稳定性- 地质环境因素5、填土工程施工在进行填土工作时，需要注意填土层数、填土坡度、填土质量等方面的要求。
同时，还需注意施工进度和填土高度要逐步提高，以保证塌陷的风险或沉降量得到控制。
6、施工中的质量控制在软基换填施工中，质量控制非常关键。
主要工作内容包括：- 土料的取样检测- 压实度、强度等指标的控制- 采用质量检验表来记录施工质量情况- 进行软基沉降观测和计算三、方案实施1、施工前的准备在正式开始施工之前，需根据工程地质和土层条件等真实情况，完善施工方案，明确各项工作任务和质量要求。
同时，施工单位应制定相应的质量控制计划。
2、软基处理软基处理包括切割抛掉、平整、抠淘等几个阶段。
在软基处理前，需对场地进行勘察，确定软基厚度及物理性质，以为后续施工做好充分准备。
3、新填料料场的监测新填料料场的建设和运行是保证施工正常进行的基础，应确定合理的物料库存，避免大面积堆放的问题，另外还需定期检测料场的堆体高度、舱位情况和物料质量等。
路基软基处理方法【精选文档】
1 换填垫层法当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的中粗砂)称为换填或垫层法。
此法处理的经济实用高度为2～3m,如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。
通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的,满足构筑物对地基的要求。
主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种.垫层法根据材料的不同可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土（灰土、二灰)垫层。
代表方法有砂垫层法及换填法。
砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍,软土层较薄,填筑材料比较困难，或雨季施工时，采用砂砾（砂）垫层,在填土与基底之间设一排水面，从而使地基在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出,加快固结速度，提高地基的承载力，减少沉降,防止地基局部剪切变形。
要注意控制填土速度，所用的材料为含泥量不大于5％的洁净中粗砂，或最大粒径小于5cm的天然级配砂砾. 换填法：在软土厚度不大于2m 时,利用渗水性材料（砂砾或碎石)进行置换填土，可以降低压缩性，提高承载力，提高抗剪强度,减少沉降量，改善动力特性,加速土层的排水固结。
它的特点是施工工艺简单，但费用比较高.抛石挤淤：当软土或沼泽土位于水下，更换土施工困难,且厚度小于3m，表层无硬壳、基底含水量超过液限、路堤自重可以挤出的软土之上,排水比较困难时,采用抛片石(直径一般不小于30cm）挤淤的方法。
从中部开始抛石，逐渐向两边延伸,挤出淤泥，提高路基强度。
2 深层密实法采用爆破、夯击、挤压和振动及加入抗剪强度高的材料等方法，对地基深层的软弱土体进行振密和挤密的地基加固方法称为深层密实法.适用于软土厚度〉3m 的中厚软土的加固,分布面积广的软基加固处理,其加固深度可达到30m。
通过振动、挤压使地基中土体密实、固结，并利用加入的具有高抗剪强度的桩体材料置换部分软弱土体中的三相（气相、液相与固相）部分，形成复合地基,达到提高抗剪强度的目的。
软基换填首件施工方案
软基换填首件施工方案软基换填首件是指在软基基础施工中，将原有软基土进行挖除，再用新的填土进行回填的施工方法。
软基换填首件施工方案必须经过合理的设计和详细的计划才能确保施工质量和工期的达标。
下面将介绍一个1200字以上的软基换填首件施工方案。
一、前期准备工作1.工程勘察：对软基的情况进行详细勘察，包括软基土层的性质、厚度、含水量等指标的测试和分析，确定软基的改造目标。
2.施工图设计：根据勘察结果和设计需求，制定施工图纸，包括软基换填的具体范围和填土的类型、规格等。
4.人员组织：确定施工项目的负责人、技术人员和施工人员，并进行培训和安全教育。
5.施工设备准备：根据施工规模和工期，确定需要购置或租赁的施工设备，包括挖掘机、输土车等。
二、施工流程1.原有软基挖除：根据施工图纸的要求，使用挖掘机对原有软基进行挖掘和清理，确保挖除范围的准确度和深度。
2.原有软基处理：对挖除的软基进行处理，包括清理表面杂物、修剪不均匀土层、用水冲洗等，使软基表面平整。
3.填土材料搬运：将已经采购好的填土材料运送到工地，并进行堆放和储存，确保施工期间不受外界影响。
4.填土回填：根据施工图纸的要求，将填土材料进行适当的压实和分层回填，确保填土的均匀性和稳定性。
5.压实和养护：对填土进行适当的压实和养护，包括喷水湿润、运动压实等，以提高填土的密实度和承载力。
6.检测和验收：对施工完成后的软基和填土进行检测和验收，保证施工质量和效果符合设计要求。
三、安全措施1.施工人员应穿戴好安全防护装备，包括安全帽、工作服、安全鞋等，严禁在施工现场穿拖鞋、凉鞋等不安全的鞋子。
2.使用挖掘机等大型设备时，必须由专业司机操作，并遵守相关安全操作规程，确保施工过程中不发生事故。
3.工地应设置明显的安全警示标识和围挡，禁止未经许可的人员进入施工现场，并定期进行安全检查和演练。
4.施工过程中应严格控制砂土运输车辆的车速，防范因超速行驶而引发的事故。
5.施工过程中严禁吸烟，禁止明火作业，确保施工现场的消防安全。
最全碎石桩抛石碎石换填大石封底软基处理施工方案
最全碎石桩抛石碎石换填大石封底软基处理施工方案一、方案概述本施工方案适用于软弱地基的处理，通过进行碎石桩、抛石、碎石换填、大石封底等工程操作，以提升软基地基承载能力，增加地基的稳定性。
二、施工工艺流程1.碎石桩施工（1）在地基软弱区域开挖碎石桩孔，孔径一般为300mm，深度根据地基情况确定，一般为2-3米。
（2）将碎石桩孔中的泥沙清理干净，确保桩孔内壁光滑。
（3）在碎石桩孔中加设钢筋或钢管，以增加桩的承载力。
（4）将碎石装入碎石桩孔中，采用振动锤或重锤等方式进行碾实，确保碎石充实，桩身形成一定的密实度。
（5）重复以上步骤，逐个挖孔施工，完成碎石桩施工。
2.抛石施工（1）先对软基地表进行清理，除去表层杂物和泥沙。
（2）将抛石土料均匀铺设在软基表层，厚度一般为30-50cm。
（3）采用轧压或碾压机对抛石土进行振实，以提升抛石层的密实度和承载能力。
（4）重复以上步骤，逐段进行抛石施工，确保整个软基表层都被抛石土覆盖。
3.碎石换填施工（1）在需要处理的软基区域开挖碎石换填坑，坑底较平整，坑壁垂直。
（2）根据地基情况，选择合适的规格的碎石进行填充，填充高度一般为1-2米，每层碎石厚度不超过30cm。
（3）每层碎石填充后需进行碾压或振实处理，以提升碎石层的密实度。
（4）重复以上步骤，逐层填充碎石，直至达到设计要求。
4.大石封底施工（1）在软基表层上选择质量较好的大石材料进行覆盖，以增加软基表层的承载能力。
（2）大石的规格一般为0.5-1m，厚度约为30cm。
（3）将大石块均匀铺设在软基表层，确保覆盖整个地基面。
（4）用重锤或振动机进行碾实，让大石与软基表层紧密结合，形成稳定的封底层。
三、安全措施1.施工人员必须穿戴好安全帽、防护鞋等个人防护用品。
2.施工现场要设置有效的警示标志，防止他人误入施工区域。
3.施工过程中，禁止乱堆乱放杂物，保持工地整洁。
4.施工机械使用前应进行检查，确保安全可靠。
5.进行挖孔、填土等操作时，要注意周围的土体是否存在塌方等危险情况，严禁人员靠近挖孔或坑壁。
软基换填施工方案
软基换填施工方案.江津至古蔺高速公路(TJ-9分部)软基换填施工方案一、前言江津至古蔺高速公路(TJ-9分部)是连接重庆市江津区和四川省古蔺县的重要交通干线，全长约60公里。
该路段地质条件复杂，软土层较厚，存在一定的地质灾害风险。
因此，在道路建设中，软基处理是非常重要的一环。
二、方案概述本次施工方案采用软基换填的方法进行处理。
具体方案如下：1.挖掘软土层首先，需要在道路路基上挖掘软土层，保留坚硬的地基。
2.填充石子接着，将石子填充到软土层中，形成一个坚实的地基。
3.硬化处理最后，对填充后的地基进行硬化处理，以确保道路的稳定性和耐久性。
三、效果预测通过软基换填的方法进行处理后，道路的承载能力将得到明显提高，同时也可以有效地降低地质灾害的风险。
预计施工后，道路的使用寿命将得到大幅度延长。
四、总结软基处理是道路建设中非常重要的一环，本次施工方案采用软基换填的方法进行处理，可以有效地提高道路的承载能力和降低地质灾害风险。
同时，该方案施工简单，成本较低，具有较高的实用性和经济性。
本文编制依据于国家相关标准和规范，包括《公路工程施工质量验收规范》、《公路工程施工技术规范》等。
二、工程概况本工程为某公路路基工程，总长XXX公里，路宽XX米，设计速度为XX公里/小时。
工程地处山区，地形复杂，气候多变。
三、人员、机械、仪器设备情况3.1 管理及施工人员配备表本工程配备了XXX名管理及施工人员，其中包括工程经理、技术负责人、安全负责人等。
3.2 主要机械配置表本工程主要机械包括挖掘机、推土机、压路机等，共计XX台。
3.3 仪器设备本工程使用的仪器设备包括GPS测量仪、土壤密度计等，共计XX台。
四、施工准备4.1 施工准备在施工前，需进行场地清理、道路修整等准备工作，确保施工现场环境整洁、安全。
4.2 技术准备施工前，需进行技术准备工作，包括制定施工方案、测量放样等。
4.3 现场准备施工现场需准备好必要的材料和设备，如水泥、石子、沙子等。
软基处理施工方案
软土地基换填施工技术方案一、工程概况本标段沿线山间沟谷内普遍发育浅层软土，厚度基本3米以内，且分布长度短。
设计采用换填处治，换填材料选用透水性材料，局部地下水丰富路段，为恢复原地下水补排路径，底部0.6米范围内设排水垫层。
二、施工方案：本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾0.6米，后视其常水位确定换填厚度，直到常水位以上0.5米，最后用水稳性较好的硬质石回填分层压实。
1、施工准备（1）施工人员组织机构：（2）施工机械配备：（3）软基换填施工工艺软基换填施工工艺框图（4）清软地段先清除便道处软土，按照石方填筑便道，拉通便道，施工机械及汽车便可出入。
（5）做好触探试验，估算清软数量，并根据清软数量配置设备，确定软土开挖及处治方案报指挥部、总监办批准。
（6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。
2、原地面复测根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。
3、挖除软土挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，沟底低于清淤底30cm，根据需要增设部分横向排水沟，保证清淤范围内不积水。
（1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。
（2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。
（3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场收方。
（4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。
4、硬质石回填挖除后随即进行回填，回填材料采用已报监理工程师批准的水稳性好的硬质石，分层填筑，振动压实。
回填路基填料按路堤的施工方法施工：（1）用于填方的填料不能含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm。
（2）每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。
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210国道榆林城区过境一级公路 分项工程开工申请批复单
分项01表 合同段 扩建工程第2合同段 施工单位 榆林市树天路桥有限公司 工程名称 软土地基 起讫桩号 K31+000-K32+200 开工日期 2012.5.29 计划工期 30天
专业工程师审查意见：
签 名 日 期 总监办意见：
(盖章) 签名 日期
--- O -- -------------------------------------------------- 装 O 订
线 ---------------------------------------- O ------------ 210国道榆林城区过境一级公路 分项工程开工申请报告
（合同段扩建工程第2合同段）
分项工程名称：软土地基 里 程 桩 号：K31+000-K32+200
申报单位（盖章）：榆林市树天路桥建筑工程有限公司 申报日期： 2012年5月27日 210国道榆林城区过境一级公路 分项工程开工申请表 分项02表 合同段 扩建工程第2合同段 施工单位 榆林市树天路桥有限公司 工程名称 软土地基 起讫桩号 K31+000-K32+200 开工日期 2012.5.29 计划工期 30天
施 工 准 备 情
况
材 料 各项试验准备工作完成，具备开工条件 机 械 设 备 机械设备均已到位，完成安装、调试、保养工作
施 工 组 织 实时性施工组织设计已编制
现 场 施工现场满足开工所需工作面 进 度 计划2012年5月29日开工，2012年6月29日完成 现场负 责人员 吴文智 质量自 检人员 樊亚东
其它说明 附 件 1、施工工艺、方案 2、现场管理人员一览表 3、工程数量表 4、工程进场机械设备表 5、工程进场材料表 6、材料试验审批表 7、标准试验审批表 8、测量控制桩成果表 9、安全、环境保护措施报告 10、其他
--- O -- -------------------------------------------------- 装 O 订
线 ---------------------------------------- O ------------ 210国道榆林城区过境一级公路 工程数量表 分项03表 工程名称 软土地基 桩号 K31+000-K32+200 合同段 扩建工程第2合同段
支付编号 项目名称 单位 原设计数量 备 注
换填风积沙 m3 98428.4
技术主管意见： 签字： 年 月 日 专业工程师意见：
签字： 年 月 日
--- O -- -------------------------------------------------- 装 O 订
线 ---------------------------------------- O ------------ 10国道榆林城区过境一级公路 进场机械设备表 分项04表 合同段 扩建工程第2合同段 施工单位 榆林市树天路桥建筑工程有限公司
机械名称 规格型号 数量 制造时间及 生产厂家 使用年限及 状 况 进场日期
挖掘机 大宇-258 1 2010年 2年、良好 2012.05 装载机 ZL-50/柳工 1 2009年、柳州 3年、良好 2012.05 装载机 ZL-50龙工 1 2009年、广西 3年、良好 2012.05 推土机 T-140/宣化 1 2009年、宣化河南 3年、良好 2012.05 自卸汽车 陕汽重卡 10 2010年 2年、良好 2012.05 洒水车 东风153 1 2009年、湖北 2年、良好 2012.05 挖掘机 大宇-258 1 2010年 2年、良好 2012.05 装载机 ZL-50/柳工 1 2009年、柳州 3年、良好 2012.05 装载机 ZL-50龙工 1 2009年、广西 3年、良好 2012.05
项目经理 日期 监理工程师 日期
--- O -- -------------------------------------------------- 装 O 订
线 ---------------------------------------- O ------------ 210国道榆林城区过境一级公路 进场人员一览表 分项05表 合同段 扩建工程第2合同段 施工单位 榆林市树天路桥建筑工程有限公司 工程名称 软土地基 桩 号 K31+000—K32+200 序号 姓名 性别 职称 学 历 专业 拟担任职务 备注 1 高国庆 男 工程师 大专 公路与桥梁 项目经理 2 胡瑞雄 男 工程师 大专 公路与桥梁 项目副经理 3 房建军 男 工程师 大专 公路与桥梁 项目总工程师 4 刘盼盼 男 工程师 中专 公路与桥梁 道路工程师 5 李艳梅 女 工程师 本科 公路与桥梁 试验工程师 6 樊亚东 男 工程师 本科 公路与桥梁 质监工程师 7 苗宝青 男 工程师 大专 公路与桥梁 测量工程师 8 黄玉娥 女 工程师 大专 公路与桥梁 试验员 9 李亚军 男 助工 大专 公路与城市道路 安全员 10 刘晨 男 工程师 大专 路 桥 技术员 11 陈生富 男 工程师 大专 路 桥 试验员 12 吴文智 男 高中 路桥 现场负责
项目经理 日期 监理工程师 日期
------------------------------------------------------- 装 订 线 ------------------------------------------------------ 210国道榆林城区过境一级公路 进场材料表 分项06表 合 同 段 扩建工程第2合同段 编 号 工程名称 土方路基 桩 号 K31+000—K32+200 序号 材 料 名 称 型号/规格 进场数量 共需数量 检验批号 备 注 1 风积沙 m3 55000
项目经理(签字)： 年 月 日 专业工程师意见： 年 月 日 软基换填分项工程施工方案 1、编制依据 (1) 210国道榆林城区过境一级公路古城滩至郭家伙场段扩建工程设计文件； (2) 210国道榆林城区过境一级公路古城滩至郭家伙场段扩建工程招标文件； (3) 交通部颁发现行的各种有关设计、施工规范和标准。
2、工程概况 2.1工程概况 拟建项目是210国道榆林城区过境公路古城滩至郭家伙场段的扩建工程，路线起于榆林市牛家梁镇古城滩，终点至郭家伙场。 该分项工程起讫里程为K31+000～K32+200，全长1.2km。扩建的左半幅路基宽度为16m。 标段内主要为水田地，整体地势较平坦。
2.2主要技术标准 主要技术标准 技术项目 技术标准 备注 公路等级 一级公路(三车道) 左幅 设计荷载 公路-1级 设计车速 80km/h 路基宽度 16m 桥面宽度 16m 2.3主要工程数量 主要工程数量表 项目名称 单位 数量 备注 换填风积沙 m³ 98428.4 3、施工工期 2012年5月29日开工，2012年6月29日完工，工期1个月。
4、施工方案 4.1施工准备 4.1.1现场调查 依据设计资料及放出路基中线、开挖线和坡脚线，复核路基土方量，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工现场是否与设计图纸相符，如不符则及时联系监理、业主、设计院等单位解决。 4.1.2材料准备 根据设计和有关施工规范要求选定取土场，并按设计和有关规范取样进行试验，经试验合格的土样由项目部材料管理人员根据工程进展需要，及时调配。 4.1.3施工人员和机械设备 施工管理人员见开工申请表。 施工机械见开工申请表。 4.2施工方案 （1）施工工艺 施工准备→测量放线→挖除软土及淤泥→基坑验收→分层铺筑风积沙→逐层压实→铺设防水土工布。 （2）施工工序流程 EMBED AutoCAD.Drawing.17 （3）挖除湿软地基
1）先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度，并宽出路基边角不小于3m。一次性挖到设计标高，报监理验收，达到要求后，进行下道工序。 2）在开挖过程中，逐渐加深排水沟，对自然排水有困难的地段，采用集水坑进行排水，确保基坑底不被水浸泡。 3）如基底处于水塘地带，先填筑土石围堰防护，然后抽干围堰内积水，保证清淤和换填均在无水状态下施工。 4）软土挖除后，报现场监理对基底土质、压实度进行验收，并对基底横断面进行复测，测量频率为20m一个断面，以便确认工程数量。 （4）换填风积沙 风积沙干压法施工工艺 ①测量放样：在第一层填筑试验以前，进行中边桩放样，并测出各桩点高程以备使用。 ②取料运输：根据当地实际情况，我们采用自卸汽车配合装载机进行风积沙运输，同时保持施工便道畅通。 ③摊铺、整平：在填筑区，采用装载机进行摊铺、整平，虚铺厚度不大于30cm，在找平过程中确保路基排水横坡控制在2%。为了保证路基边缘与其它部位压实度均匀一致，路堤填土沿横向全断面填筑。不得出现纵向接缝，不宜中断。在整型过程中，严禁车辆通行。 ④碾压 推土机配合装载机进行碾压，碾压遵循“先轻后重，先慢后快，路线合理，保证搭接，均匀压实”的原理，确保无漏压、无死角，使每层压实度均匀，碾压过程中随时进行整平作业。填方接近设计标高后，加强测量控制，如发现高低不平，及时用机械配合人工找平，然后再压实，