车站电台使用说明书
车载广播发射机操作手册
一、概述车载广播电台由机箱、电源变换器、CD播放器、话筒、调音器、发射机、天馈系统、电源线等部分组成。
各部分的功能是：1、机箱：用于装置广播设备。
前后有两扇门，前门打开以后可以看到操作面板和接线板；后门打开以后可以看到广播机的内部，包括电源连接线。
前后门均可卸下，方法是拉出门活页一侧向上安装的插销。
前后门的钥匙是通用的。
2、电源变换器：将汽车蓄电池的12V直流电变换为设备可以使用的220V交流电。
电源变换器可以承受600W功率。
3、CD播放器：用于播放CD。
该播放器通常不能循环播放，一盘CD如果需要反复播放，需在放完一遍以后重新按播放键。
CD播放器输出电信号给调音器。
4、话筒：将播音员说话的声音转换为电信号。
5、调音器：接收CD播放器和话筒传来的信号，并根据需要进行音量，左右声道的调整。
最后以发射机所必须的形式供给发射机。
6、发射机：发射广播信号（88～108MHz）。
发射机可以提供1～30W功率，可根据需要调整。
设备出厂时设定的功率是20W，1号广播电台的发射频率是90.0MHz，2号广播电台的发射频率是101.0MHz。
频率和功率通常不需要更改，如果需要更改，请联系厂商技术人员。
7、天馈系统：将发射机输出的广播信号辐射到天空中去。
本电台采用垂直极化的车载吸盘天线，天线中心频率均为100MHz。
7、电源线：连接设备和汽车蓄电池。
注意：1、必须使用12V直流电源，并在使用前确认汽车能够承受本电台所需要的功率（最大200W）。
2、注意电源极性，如果正负极接反，会烧毁电源变换器。
3、开机前必须接上天线。
如果不接天线就开机，会损坏发射机。
4、使用时必须打开前后盖板，以利散热。
5、关机时，应先关掉发射机，再关闭总电源。
6、使用过程中，汽车不能熄火。
如果意外熄火，应关闭发射机，关闭总电源。
待汽车重新发动并进入稳定运行状态以后，再重新开启电源。
7、播音中如果突然停止发射，听众的收音机将发出巨大噪音。
因此在用户没有停止收听时，不要随意关闭电台。
【站务管理】手持电台操作
第八章车站手持台介绍一、海能达（Hytera）手持台示意图图8-1手台示意图二、手持台面板介绍图8-2手台介绍图三、显示屏图标意义（一）显示屏主要图标图8-3图标显示图（二）电池容量信息图8-4电池信息四、LED状态指示灯说明（一）手持台LED状态信息说明满格电量（80%-100%电量）中等电量（60%-80%电量）低电量（25%-60%电量）极低电量（5%-25%电量）电量小于5%图8-5指示灯说明（二）充电座LED指示状态图8-6指示灯说明五、手持台功能（一）手持台界面海能达手持台（PT580H）出厂设置语言为英文，在投入使用前先将手持台界面设置为简体中文界面，具体设置步骤如下：1、在待机屏幕中，按“Menu”。
图8-7手持台界面12、通过方向键的上下键选择“Settings”选项，并按“Settings”。
图8-8手持台界面23、在“Settings”选项组里选择“Radio”选项，并按“Radio”。
图8-9 手持台界面34、在“Language”组里，选择“简体中文”选项，图8-10手持台界面45、手持台界面显示为简体中文。
图8-11手持台界面5（二）手持台常用功能摩托罗拉手持台（PT580H）常用功能有：组呼、紧急呼叫、直通模式呼叫（DMO）。
1、组呼（用于日常生产工作）在组呼模式下，用户可以与同一个通话组（通话组列表中列出了所有专业通话组明细）中的其他成员进行实时的通信。
选择一个通话组，可以通过通话组键和菜单键选择相应通话组，也可以通过方向键上下键来选择相应通话组，使用组呼选择旋转按钮（左按钮）选择对应通话组中的子组。
下面以选择“白云北路站”为例，介绍具体操作步骤：（1）在待机屏幕中按下“通话组”键。
图8-12手持台界面6（2）在“文件夹列表”选项中，通过方向键上下键选择，选择“各车站”，图8-13 手持台界面7（3）按下“选项”进入“查看”界面。
图8-14手持台界面8（4）在“各车站”选项中，通过方向键键上下选择“”白云北路站”，按下选项键设置成默认组。
WTZ-4使用说明
2.3具有工作状态显示功能及自检结果调用显示功能。
2.4具有单工同/异频功能。
2.5具有长发保护功能。
3
主机架一台
控制盒(仅车站台、遥控台配置)一只
控制盒连接电缆(仅车站台、遥控台配置)一根
车站台至天线间馈线（长度见合同）一根
天线（全向或定向）一付
区间台由电台、电源、遥控盘、主控盘及有线防雷配线板组成。不配置车站控制盒,区间台受遥控台控制。
车站台由电台、电源、主控盘、有线盘(根据用户需要选配)、有线防雷配线板及车站控制盒组成。
由于主机各部分形成单盘化，因此维修方便。
2
2.1区间台具有交/直流电源自动切换功能。当远供停电时，自动转换到预先接通的电池组上。
ON (1)
5频组
457.925 MHz
ON (1)
OFF(0)
OFF(0)
6频组
458.000 MHz
ON (1)
OFF(0)
ON (1)
7频组
458.200 MHz
ON (1)
ON (1)
OFF(0)
8频组
458.250 MHz
ON (1)
ON (1)
ON (1)
测试操作方法及显示简表
初始状态:控制盒状态灯全亮,其余灯灭。
5.6.3车站值班员拿起手机可以监听调度与司机间通话,握PTT键时可插话。
5.7机车、车站或便携台单工呼入
5.7.1若收到机车台、便携台或相邻站台呼叫本车站台的信令时,则站台进入单工通信状态,呼叫信令消失,站台自动发射0.5秒回铃音,同时控制盒上“同频司机”键和“同频车站”键的红色指示灯亮,车站台置为接收状态,可从控制盒喇叭中接收呼叫话音,如果8秒内不摘机,则指示灯熄灭,车站台回到守候状态。
WTZ450C车站台使用说明
TW-43C（WTZ450(C)）车站电台使用说明书福建泉州铁通电子设备有限公司（泉州鲤中通讯设备厂）目录1．简介2．设备主要功能3．频率及信令方式4．主要技术指标5．设备操作说明6. 设备组成7．设备安装及注意事项8．数据传输接口9．附图1、简介TW-43C（WTZ450(C)）车站电台是按铁道部450MHz 同异频C制式标准而设计。
设备的电气性能指标符合铁道部标准（TB/T2294—91、TB/2457—93、TB1975—87及TB2894—98），产品质量管理严格遵守ISO9001质量体系标准。
设备无线单元采用进口军标电台，控制部分采用大规模集成电路及MCU 控制，电源部分采用高可靠性模块电源设计。
设备具有兼容性强、性能稳定可靠、话音清晰、维修方便等特点，可与国内或国外（伊林、信和等）生产的C制式无线列调系统兼容。
TW-43C（WTZ450(C)）车站电台具有遥控接口功能，可与单台或多台WTY450（C）互控（遥控）电台配套使用构成互控系统。
整机采用标准五单元机柜，可安装主机、主机电源、备用电池及远供电源等。
2、设备主要功能2.1与机车台之间的单工通信；2.2与另一车站台之间的单工通信；2.3与便携台之间的单工通信；2.4中转调度台与机车电台之间的通信及司机与司机、司机与车长之间的通信；2.5控制区间互控台工作；2.6自检或被系统管理器监测；2.7系统管理器可以通过车站电台对其控制范围内的区间互控电台的状态进行监测和设置；2.8具有录音接口、车次号传输（DMIS）接口及数据传输接口。
3、频率和信令方式3.1频率配置：本设备选用如表1所示的8个频组中的四个频组作为工作频率。
表13.2信令方式：采用FFSK调制的数字编码信令、音频和亚音频呼叫信令、控制音相结合的信令方式。
3.2.1呼叫信令：3.2.1.1调度呼叫机车：1960Hz3.2.1.2机车紧急呼叫调度：1520Hz3.2.1.3通告信令：1960Hz3.2.1.4车站同频呼叫机车/车长：114.8Hz3.2.1.5机车/车长同频呼叫车站：123.0Hz3.2.1.6车站异频呼叫机车：114.8Hz3.2.1.7机车异频呼叫车站：131.8Hz3.2.1.8车站同频呼叫邻站：123.0Hz3.2.1.9机车异频呼叫机车：114.8Hz+186.2Hz3.2.2控制音：F1=151.4Hz、F2=162.2Hz、F3=173.8Hz、F4=186.2Hz3.2.3回铃音：415Hz4、主要技术指标4.1一般规格：4.1.1消耗功率：守候：13.8V，0.3A接收：13.8V，1A同频发射：13.8V，3A异频发射：13.8V，5A4.1.2备用电池容量：26Ah4.1.3通讯方式：单工4.1.4频道间隔：25KHz4.1.5载波调制方式：FM，16F3E4.1.6数字信号调制方式：FFSK4.1.7数据传输速率：1200bps4.1.8工作环境：温度：-10℃～55℃湿度：95%（30℃）交流电网：AC220V±20%，50Hz4.1.9外形尺寸：主机 440×275×195 (长×宽×高)机柜 540×450×1130 (长×宽×高)控制盒 240×205×85 (长×宽×高) 4.2发射机：4.2.1载频发射功率：同频时，5W/-15%～+20%异频时，10W/-15%～+20%4.2.2载波频率容差：±5ppm4.2.3音频呼叫信号额定频偏：±3KHz±10%4.2.4亚音频呼叫、控制信号频偏: ±0.5KHz±15%4.2.5调制限制：≤5KHz4.2.6调制灵敏度：20～60mV4.2.7音频谐波失真：≤5%4.3接收机：4.3.1参考灵敏度：≤0.6μV4.3.2门限静噪开启灵敏度：≤0.4μV4.3.3深静噪灵敏度S：≤6μV4.3.4接收门限：1～5μV连续可调4.3.5额定音频输出功率：1W(8Ω扬声器) 10mW(110Ω耳机) 4.4有线线路接口4.4.1四线（调度）有线线路接口4.4.1.1外线端输入阻抗：≥20KΩ或600Ω4.4.1.2外线端输出阻抗：≥8KΩ或600Ω4.4.1.3收信通路输入电平：-20～+5dBm4.4.1.4发信通路输出电平：-20～0dBm4.4.2二线（遥控）有线线路接口4.4.2.1外线端输入阻抗：≥20KΩ或600Ω4.4.2.2外线端输出阻抗：≥8KΩ或600Ω4.4.2.3收信通路输入电平：-20～+5dBm4.4.2.4发信通路输出电平：-20～0dBm4.5天线接口4.5.1天线输入阻抗：50Ω（不对称）4.5.2驻波比（VSWR）：≤1.54.5.3频带：457MHz～469MHz4.6 录音接口4.6.1输出电平：-10～0dBm4.6.2输出阻抗：600Ω*4.7远供电源4.7.1输入电压：AC 220V±20% 50Hz4.7.2输出电压：DC 380V±10%4.7.3最大输出电流：500mA(注：带*号为远供车站电台具备项，下同)5、设备操作说明5.1参数设置：5.1.1进入参数设置状态：打开电源开关，同时在1秒内按“设置”键，面板显示“10□.”则表示车站电台已进入设置状态；如果在1秒内还没有按“设置”键，1秒后车站电台进入工作守候状态，面板显示“□-□”第一位表示车站电台所处频组，第三位表示车站电台异频工作信道。
2 车站电台和直放站---王威
无线列调系统
行车调 度台Biblioteka TDCS 总机CIR机车 电台
客列尾
车次 号地 面接 收机 耦 合 器
显示 终端 调度 命令 车站 转接 器
近端机 车站电台
远端机
TDCS 车站
TDCS：列车调度指挥管理系统
车站电台主要功能
●无线通信功能：
设备可实现与机车电台、相邻车站电台无线通信的功能。 ●有线通信功能： 设备可实现与调度总机有线通信的功能。 ●有线、无线相结合的通信功能： 机车电台可以通过本设备实现与调度总机通信的功能。 ●具备多种其他功能： 设备具有调度命令上传、场强测试、遥调、遥测、检测 中继器等功能。
远端机调试步骤
1）确认并连接好电源线、断电告警线、避雷器、地线和天线的
射频电缆。 2）测试并记录远端机的输入（1550）和输出（1310）光功率， 把光纤接入远端机 3）测试光端机的射频输出电平，调整到－15dBm左右 4）测试远端机的正向输出功率并调整到5W左右 5）测试记录远端机的反向增益和门限值并做相应调整 6）测试区间场强做好记录 7）按顺序设置远端机地址 注意：插拔连接设备的RS-232电缆头时，设备应处于关机状态
南京泰通TGZ450型光纤直放站
2）反向（上行）信号传输过程为：机车或移动台的信号通
过远端天线接收输入到远端机，经环形器或双工器滤波把 反向信号通过低噪声放大器放大到-30～0 dBm ，然后再把 放大后的反向信号经过门限开关送到远端机的光端机 （1310），通过光端机（1310）把反向射频信号转换为光信 号由光纤传送到近端机；而近端机的光端机（1550）把光 信号转换为射频信号输出, 通过环形器或双工器滤波经耦 合器传到车站台。 问题；从远端机测光功率时光功率计要用1310还是1550档的？
WTHZ-Ⅱ型800MHz机车电台使用说明(第一版)
USER’S GUIDEWTHZ-Ⅱ型800MHz机车电台（第一版）上海新干通通信设备有限公司二○一○年十月目录1 产品简介 (1)2 使用环境 (2)3 产品规格 (2)4 技术指标 (2)5主要功能 (3)6 面板接口说明 (4)7 设备安装与连接 (9)8 操作使用 (9)9 故障分析与处理 (14)10 运输及贮存 (15)11 开箱及检查 (15)附录A 提示音内容 (16)附录B 主机防震架尺寸 (17)附录C 控制盒安装尺寸 (18)附录D 控制盒安装示意图 (19)附录E 800MHZ天线示意图 (20)附录F 独立式LBJ连接图 (21)附录G 外置式LBJ连接图 (22)附录H 内置式LBJ连接图 (23)I1 产品简介WTHZ-Ⅱ型800MHz机车电台（以下简称LBJ）是为实现铁路道口报警、施工防护报警、列车接近预警、列车事故报警、旅客列车尾部风压查询等功能配套的主要设备之一。
该设备能有效提高铁路运输安全，可在各类客、货车上安装。
LBJ分为独立式、外置式及内置式。
独立式由主机、控制盒、天线和连接电缆组成；外置式由主机、天线和连接电缆组成；内置式由主机单元、天线和内部线组成。
独立式LBJ自配控制盒，在控制盒上进行功能操作。
外置式LBJ须通过连接电缆与CIR系统连接，在MMI上进行功能操作。
内置式LBJ内嵌在CIR主机B单元内部，在MMI上进行功能操作。
1.1设备组成：1.1.1 独立式设备组成LBJ主机1台[ 含防震架]LBJ控制盒2台[ 含安装架]控制电缆2根[ 分别为13m、38m ]800MHz天线1套天线馈线1根[ 10m ]电源电缆1根[ 10m ]TDCS连接电缆1根[ 选配]450M TDCS连接电缆1根[ 选配]使用说明1份附件1份1.1.2 外置式设备组成LBJ主机1台[ 含防震架]LBJ与CIR外部连接电缆1根[ 10m ]800MHz天线1套[ 选配]天线馈线1根[ 10m/选配]电源电缆1根[ 10m ]使用说明1份附件1份1.1.3 内置式设备组成LBJ主机单元1台800MHz天线1套[ 选配]天线馈线1根[ 10m/选配]附件1份2 使用环境2.1 工作温度 -25℃～65℃2.2 存储温度 -40℃～70℃2.3 相对湿度 95%(40℃)3 产品规格3.1 型号名称 WTHZ-Ⅱ型800MHz 机车电台3.2 外形尺寸 主机 240mm×268mm×122mm控制盒 160mm×110mm×58mm3.3 质量 主机 6kg控制盒 1.5kg4 技术指标4.1 一般技术要求4.1.1 通信方式 异频单工、同频单工4.1.2 工作频率范围 800MHz4.1.3 天线阻抗 50Ω4.1.4 调制方式 16KOF3E4.1.5 波道间隔 25kHz4.1.6 频率稳定度 不大于±5ppm4.1.7 具有长发保护(TOT )功能4.1.8 信令要求列车接近预警 列车 列车接近预警器列车接近通知 列车 道口道口障碍预警 道口 列车列车二次事故防护预警 列车 列车尾部风压信息传送 列尾 列车尾部风压查询 列车 列尾4.1.9 电源 DC77V ～137.5V允许浪涌电压1.8kV ，持续时间45µs4.1.10 功耗 不大于75W4.1.11 平均无故障时间 不小于30000小时POCSAG POCSAG FFSK FFSK FFSK FFSK4.2 主要技术要求4.2.1 发射功率 5W -+1020%4.2.2 载波频率容差 ≤5×10-64.2.3 调制限制（KHz ） ≤54.2.4 调制频偏（KHz ） 866.2375MHz 信道 3～3.5(1.2KHz 调制信号) 821.2375MHz 信道 4.2～4.84.2.5 音频失真（%） ≤54.2.6 参考灵敏度（μV ） ≤0.6（12dB SINAD ）4.2.7 调制接收宽度（KHz ） ≥2×55主要功能5.1 LBJ 具有电子铅封功能。
电台基本使用方法
/pages/12549.shtm l基本使用方法电源的接通和关闭1 接通dc(直流)电源。
车载使用时跳过本步骤。
2 按电源开关，接通对讲机的电源。
3 关闭电源时，再次按电源开关。
作为固定电台使用时，当对讲机电源开关接通之后，可只通过操作dc电源上的电源开关来接通和关闭对讲机的电源。
音量的调节顺时针旋转vol（音量）控制旋钮可提高音量，逆时针旋转可降低音量。
静噪的调节通过调节静噪，可在没有接收到信号时关闭扬声器的音频输出。
正确设定了静噪之后，仅当实际接收到了电台信号之后才能听到声音。
该点称为静噪阈值，此时该频率上的背景噪声刚好消失。
在没有收到信号时，顺时针旋转sql（静噪）旋钮，调整到背景噪声刚好消除的位置。
设定频率一、调谐控制旋钮当可以方便地操作对讲机前面板、而且需要选择的频率在当前频率的附近时，使用调谐控制旋钮比较方便。
1 按[vfo]键进入vfo模式。
2 旋转调谐控制旋钮，设定接收频率。
1．顺时针转动一下，频率按当前的步进值升高一步。
2．逆时针转动一下，频率按当前的步进值下降一步。
3．当无法设定所希望的接收频率时，需要改变频率步进值。
详细请参照“频率步进值的变更”一节(45页)。
4．频率还可通过话筒键盘(仅限于mc-53dm)设定。
参照“话筒直接输入”一节(43页)。
二、话筒[up](升高)／[dwn](降低)健在驾驶车辆或其它不便接触对讲机的前面板时，使用话筒上的[up]／[dwn]键可以方便地设定频率。
按一次[up]或[dwn]键频率根据键的指示方向按步进值变化一步。
按住这两个键中的任何一个，频率将依键的指示方向按频率步进值连续变化，直到放开该键为止。
发射准备好发射之后，按住[ptt]（按-讲）键，用正常的语调讲话。
过于接近话筒或者声音过大将引起失真，降低信号在接收台的清晰度。
三、设定发射功率在保证可靠通讯的前提下，法律要求使用最低的发射功率，同时这也是一种明智的做法。
当使用电瓶供电时，选择低发射功率可延长一次充电所能维持的工作时间。
双段车载电台 i2730A i2730E 2021年2月版本 使用说明书
中文操作说明书双段车载电台i2730A i2730E2021年2月版本专门用语随机配件控制线(3.5m)手持话筒 (HM-207)保险(FGB 125 V 15 A)手持话筒 挂钩感谢您选购Icom产品。
该产品采用Icom的最新技术和工艺进行设计和制造。
精心护理，本产品可为您提供多年的无故障运行。
重要提示在使用电台之前，请仔细并完整阅读所有说明。
保存此说明手册—本说明手册包含IC-2730A 或 IC-2730E 的基本操作说明。
名词定义R危险!可能会导致人身伤亡，重伤或爆炸。
R警告!可能会造成人身伤害，火灾或触电。
严重警告可能会损坏设备。
注意建议最佳使用。
没有人身伤害，火灾或电击的危险。
关于电子说明：提供了将Icom移动电台安装到车辆中的详细安装说明。
请与您的Icom经销商或分销商联系。
如果故障是由以下原因引起的，则Icom对任何Icom或Icom 设备的损坏，或性能不良造成损坏，不承担任何责任：•不可抗力，包括但不限于火灾，地震，风暴，洪水，闪电，其他自然灾害，干扰，暴动，战争或放射性污染。
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电台随及配件如下直流电源线(3m）i注意事项R危险高压！切勿在传输期间，触摸天线连接器。
这可能会导致电击或烧伤。
R危险！切勿在未屏蔽电动爆破现场附近或爆炸性环境中操作对讲机。
R危险！切勿在汽车操作期间，将电台放置在可能阻碍安全气囊展开的地方。
R警告射频辐射！该电台发射射频(RF)能量大。
操作此电台时应格外小心。
如果您对射频辐射和安全标准有任何疑问，请参阅联邦通信委员会工程技术办公室关于评估FCC 人体射频电磁场指南的合规性报告(OET公告65)。
R警告！切勿在驾驶车辆时操作电台。
安全驾驶需要您的全神贯注，否则可能会导致事故。
R警告！切勿使用耳机或其他高音量音频附件操作接收电台。
持续的高音量操作可能会引起您的耳朵损伤。
如果耳鸣，请降低音量或停止使用。