5.詹天佑
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
原文詹天佑是我國傑出的工程師。
從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。
這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯結華北和西北的交通要道。
當時，清政府剛提出修築的計畫，帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部，帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久也得不到解決。
他們最後提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。
他們以為這樣一要脅（xi é），鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。
帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。
消息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣。
帝國主義者卻認為這是個笑話。
有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。
”原來從南口往北過居庸（yōnɡ）關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。
他們認為，這樣艱巨的工程，外國的工程師也不敢輕易嘗試，中國人是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘（kān）測線路。
哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。
詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。
‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。
”他親自帶著學生和工人，扛著標杆，背著經緯（wěi）儀，在峭壁上定點、測繪。
塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。
不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。
白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。
為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。
遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹些外國人要譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点原文詹天佑是我国杰出的工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。
当时，清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。
他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。
他们以为这样一要挟（xié），铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。
帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。
消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。
帝国主义者却认为这是个笑话。
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。
”原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。
他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。
哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。
詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹些外国人要讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点【导语】课文《詹天佑》讲述了詹天佑在政治背景黑暗的情况下，不怕困难，在经历了许多困难后终于修建完京张铁路的故事。
wo准备了以下内容，供大家参考。
原文詹天佑是我国杰出的工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。
当时，清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。
他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。
他们以为这样一要挟（xié），铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。
帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。
消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。
帝国主义者却认为这是个笑话。
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。
”原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。
他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。
哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。
詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
2024版5詹天佑完美版ppt优秀课件
2024/1/26
1
目录
• 詹天佑生平与成就 • 京张铁路设计与施工 • 詹天佑铁路思想及理念 • 詹天佑时代背景与影响 • 詹天佑精神传承与现实意义
2024/1/26
2
01
詹天佑生平与成就
2024/1/26
3
詹天佑简介
2024/1/26
01
詹天佑（1861年4月26日－1919 年4月24日），字眷诚，号达朝，他出生于广东省南海县（今广州 市），早年留学美国，学习土木工 程和铁路工程，是中国铁路事业的 奠基人之一。
4
教育背景及早期经历
1872年，詹天佑作为第一批留美幼童 赴美留学，先后就读于康涅狄格州威 士哈芬小学、威士哈芬小学姊妹校纽 海文中学。
1881年，詹天佑回到中国，先后在福 建水师学堂、广州博学馆等地任教， 并参与了多项铁路工程的设计和施工 工作。
27
THANKS
感谢观看
2024/1/26
28
其他铁路工程
詹天佑还参与了粤汉铁路、津浦铁 路等多项重要铁路工程的设计和施 工工作，为中国铁路事业的发展做 出了巨大贡献。
6
对中国现代化建设的贡献
2024/1/26
推动中国铁路事业发展 詹天佑通过主持修建多条重要铁路干线，推动了中国铁路 事业的发展，为中国的现代化建设提供了重要的交通基础 设施支持。
2024/1/26
8
京张铁路背景及意义
2024/1/26
打破外国垄断，自主修建铁路
01
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，打破了外国
对中国铁路建设的垄断。
促进区域经济发展
02
京张铁路连接北京和张家口，缩短了交通时间，促进了沿线地
六年级上册语文书第5课课堂笔记
六年级上册语文书第5课课堂笔记以下是一份六年级上册语文书第5课《詹天佑》的课堂笔记：
一、生字
袤（mào）：长度、广度。
皑皑（áiái）：形容洁白的样子。
撰（zhuàn）：写文章。
恁（nèn）：这样。
萦（yíng）：围绕。
飒飒（sàsà）：风吹的声音。
椿（chūn）：一种落叶乔木。
瑾（jǐn）：美玉，珍宝。
二、多音字
藏：cáng（躲藏）zàng （宝藏）
差：chāi（差使）chà（差不多）
劲：jìn（干劲）jìng （强劲）
恶：è（恶贯满盈）wù（可恶）
否：fǒu （是否）pǐ（否极泰来）
禁：jīn （情不自禁）jìn （禁止）
华：huá（华丽）huà（华山）
和：hé（和平）hè（唱和）
几：jī（几乎）jǐ（几个）
间：jiān （间隔）jiàn （间接）
三、近义词
环绕—围绕
矗立—屹立
雄伟—宏伟
引人注目—引人注意
展现—展示
飘拂—飘动
宏伟—雄伟
赞叹不已—赞不绝口
高潮—顶点
得意洋洋—沾沾自喜
鼓舞—激励
杰出—卓越
欢腾—欢跃
欢呼雀跃—欢欣鼓舞焕发—焕发光彩
爱慕—倾慕
成绩卓越—卓有成效庄重—庄严
收获—收成
敬慕—敬仰。
六年级上册人教版识字5《詹天佑》
西北
拉青龙桥南口推这条铁路不满4年就全线竣工了， 比原来的计划提早两年。这件事给了
藐视中国的帝国主义者一个有力的回
击。今天，我们乘火车去八达岭，过
青龙桥车站，可以看到一座铜像，他
就是詹天佑。许多来游览的外宾，看
到詹天佑留下的工程，都赞叹不已。
总结
这是一篇以人物的名字为题的写人的记叙文，重点记叙了詹天佑一
这几幢建筑都计划在年底竣工。
赞叹不已：连声赞赏不止。 大家对他的精彩表演赞叹不已。
只要我们乘火车去北京八达岭，在过青龙桥
车站的时候，就可以看到一座铜像。 看！他目光炯炯，正视前方，神情刚毅自若。
他——就是詹天佑。
今天，让我们通过学习课文《詹天佑》，来 感受他的动人事迹吧！
詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4 月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居 住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负
生中最重要的事迹：主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计施
工的京张铁路，为我们展现出了一位杰出爱国工程师的高大形象，充满
了对中国人民智慧和力量的赞美！
在写作方法上，通过人物的典型事例，抓住人物的语言、动作、心
理等方面进行细致入微的刻画。文章的结构十分的清晰：先点明主题，
引入下文，然后具体地记叙整个事件的过程，最后对文章进行总结，赞
詹 天 佑
二、（2-3自然段）修路背景、意义。
★
三、（4-6自然段）修路过程。 四、（7自然段）提前竣工，赞叹不已。
下面我们重点学习和理解二、三两个部分
自读第二部分，思考：
• 詹天佑是在什么情况下主持修筑京张铁路的？ • 怎样阻挠？为什么阻挠？ • 要挟是什么意思？
• 我们国家当时的弱点是什么？
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点原文詹天佑是我国杰出的工程师。
从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道。
当时,清政府刚提出修筑的计划,帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部,帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久也得不到解决。
他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。
他们以为这样一要挟（xié）,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。
帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一位。
1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。
消息一传出来,全国轰动,大家说这一回咱们可争了一口气。
帝国主义者却认为这是个笑话。
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。
”原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。
他们认为,这样艰巨的工程,外国著名的工程师也不敢轻易尝试,中国人是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘（kān）测线路。
哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。
詹天佑经常勉励工作人员,说：“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。
‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬（wěi）仪,在峭壁上定点、测绘。
塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。
白天,他攀山越岭,勘测线路；晚上,他就在油灯下绘图、计算。
为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。
遇到困难,他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好；否则,不但惹些外国人要讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点导读：本文人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点，来源互联网,仅供读者阅读参考.原文詹天佑是我国杰出的工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。
当时，清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。
他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。
他们以为这样一要挟（xié），铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。
帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。
消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。
帝国主义者却认为这是个笑话。
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。
”原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。
他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。
哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。
詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5.詹天佑
第一课时
一、人物介绍
詹天佑：出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。
广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有‚中国铁路之父‛、‚中国近代工程之父‛之称。
二、生字、新词
1、生字
wěi jùn miǎo yòu miè cháo kān pān 纬竣藐佑蔑嘲勘攀
保佑轻蔑嘲笑勘探攀登
纬度竣工藐视佑护蔑视嘲讽勘察攀岩
jī jiāng chà tóng
讥浆岔铜
讥讽泥浆打岔铜像
讥笑糖浆岔路铜器
2、新词
联结阻挠修筑控制争持
要挟轻蔑居庸关高山深涧
悬崖峭壁嘲笑毅然勘测勉励
经纬大概狂风怒号攀山越岭
讥笑开凿隧道泥浆岔道
藐视铜像赞叹不已
三、课文理解
1、根据下面的问题，快速朗读课文，找出答案：
•詹天佑是怎样的人？用波浪线在文中找出有关的句子。
•本文通过一件什么事来写詹天佑的？课文哪几个自然段具体叙述这件事的？
（课文主要写詹天佑主持修建京张铁路这件事，课文第二至六自然段具体写这件事。
）
•找出文章的中心句。
（中心句：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
）
•课文哪几个自然段写詹天佑接受任务前的情况？哪几个自然段写詹天佑接受任务后怎样完成任务？
•给课文分段，用‚‖‛作记号。
梳理文章结构
第一段：（1-3）计划修筑铁路前帝国主义者的阻挠和要挟，以及任命詹天佑
为总工程师.
第二段：（4-6）交代修筑铁路的过程。
第三段：（ 7 ）京张铁路提前竣工，给帝国主义一个有力的回击。
四、自学指导1
同学们大声朗读1到3自然段，
思考：
①詹天佑是在怎样的情况下接受任务的？
②为什么会引起国内外的轰动？
1、（詹天佑是在帝国主义百般阻挠、要挟、嘲笑的情况下接受任务的。
）
2、（修筑京张铁路的任务十分艰巨，再加上帝国主义的百般阻挠、要挟，这些都给当时的中国人以巨大的压力，而詹天佑敢于受命于危难之际，这一举动显示出中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好京张铁路的爱国热情让中国人扬眉吐气。
）
•当地的情况怎样？我们可以从外国报纸的一句话看出：
‚能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。
‛
〃从这句话我们还能看出什么？
（外国人对中国人民十分藐视，认为中国人是不可能修成这条铁路的。
）〃还能从课文的哪里看出这点？
（连外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人是无论如何也完成不了的。
）
◆全国的反应如何？用文中的一个词来概括。
（轰动）
◆想象一下当时中国人民会怎样议论呢？如果是你，你会怎么说？
◆表现了人民怎么样的心愿？
（殷切希望铁路修筑成功）
五、课堂作业
第二课时
一、学习目标：
1、了解杰出工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的精神。
2、体会关键句在表情达意方面的作用。
3、有感情地朗读课文,背诵感受深的部分。
二、思考：
浏览课文4-6自段，思考：
修路过程中詹天佑遇到了那些困难？请用小标题的形式概括出来。
勘测线路开凿隧道设计线路
自由读课文第四自然段勘测线路部分：
用┈┈画出詹天佑是怎么说的？
用~~~~画出詹天佑是怎么做的？
用====画出詹天佑是怎么想的？
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。
哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。
詹天佑经常勉励工作人员说：‚我们的工作首先要精密，不能有
一点儿马虎。
‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。
‛他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。
为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。
遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
‛这句话在文中起了什么作用？
（承上启下的作用）
（一）勘测线路
在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样想、怎样说的？
詹天佑经常勉励工作人员说：‚我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。
‛（詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。
）
他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。
为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。
（衬托了詹天佑的爱国主义精神）
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。
这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。
）
（二）开凿隧道
在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？
铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。
居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。
山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。
工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。
他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。
八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。
他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。
先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。
詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。
这种举动起到了很好的激励作用。
（三）设计线路
在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。
火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种‚人‛字形线路。
北上的列车到了南口就用两个火车头，
一个在前面拉，一个在后面推。
过青龙桥，列车向东北前进，过了‚人‛字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。
自学课文第5、6自然段，根据对课文的理解，画出一个简单的铁路施工示意图。
两端同时向中间凿进法中部凿井法法
相机出示动画
出示，‚人‛字形线路示意图（三幅）第二幅到南口，第三幅过青龙桥
相机出示动画
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全
由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
意义重大
今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。
许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。
学习第四段（部分）
思考：
（1）为什么说‚这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击‛？这句和课文哪个部分照应？
（2）这段在全文中起什么作用？最后一句中‚伟大‛一词和第一段哪一句相照应？
（总结全文，首尾呼应。
和‚詹天佑是我国杰出的工程师，他非常爱国‛相照应。
）
自学指导3：
自由朗读课文，思考:从哪些地方可以看出詹天佑是我国杰出的爱国工程师？五分钟后指名交流，比比谁的回答最正确。
1、在帝国主义的阻碍、要挟和嘲笑下勇于受命。
2、在修筑过程中，凭着强烈的爱国精神战胜了一切。
3、铁路提早两年竣工。
预习检查
本文记叙了詹天佑在主持修筑（京张铁路）的过程中，不怕帝国主义者（要挟、嘲笑），克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位（杰出）的（爱国）工程师。
归纳人物形象：
詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？
•热爱祖国
•充满智慧
•工作严谨
•有顽强的毅力
•以身作则
•与工人同甘共苦……
小练笔
通过学习本文，詹天佑是个什么样的人？
热爱祖国，工作严谨，不辞辛苦，有杰出的创新精神。
小实践
课下作业：背诵课文。