航空快递企业经营模式分析
基于价值网的航空物流企业经营模式分析
大卫·波维特认为价值网是一种业务模式，是与新的顾客选择相连接，并受其驱动的快速可靠的系统。
埃森哲公司把价值网定义为更广泛的商业关系集合。
David Bovet 认为与客户保持一致、合作与系统化、敏捷与可伸缩、快速流动、数字化是价值网的五大关键特征。
也有学者认为价值网是由顾客、供应商、合作企业和他们之间的信息流构成的动态网络。
价值网的优势在于可以使网上的各成员在充分共享信息和知识的基础上，利用彼此的优势资源互补，共同满足客户的多样化需求。
价值网是产品和服务价值的不可分割性或互补性导致共同创造的企业共同体，每一个网络成员创造的价值都是最终价值的不可分割的部分。
价值网络是由利益相关者之间相互影响而形成的价值组成、分配、转移和使用的关系及其结构。
航空物流企业价值网经营模式的实现策略（一）优先发展航空货运网络航空货运网络业务模式主要是航空公司借以与货代的结合，来发展航空货运网络。
这一模式主要是从市场资源共享的角度进行设计，避免由于航空公司无法直接与客户接触而不能够全面了解客户对空中服务的要求。
通过这种模式可达到两个主要目的：可以不通过与货运代理或其它航空公司的关系拓展航线覆盖；由货代方面取得客户来源，扩大舱位需求，货代也可借此业务模式取得运力、舱位及服务方面的保证与控制。
其主要收入来源是货运代理、地面运输、航空运费、拼货价格差。
采用这种策略可能使航空公司延伸到货代领域，也可使货代企业延伸到空中运输环节，拥有自己的运力。
（二）优先发展航空货运运力这一模式主要是考虑航空运力资源的拓展。
因为只有作为结网企业的航空公司才拥有空中运力，这便限制了承担地面运输的货运代理或者机场对空中资源的使用。
通过这一模式可以很好的解决价值网成员企业的物流服务能力。
在实际操作中，可以通过两个途径实现：提供专机出租及机队管理服务；提供某特定航线及班次(固定或不固定) 的全货机舱位。
其主要收入来源：飞机租赁费、机队管理维修费、舱位出租费、地面运输费。
快递行业分析
快递行业分析小组成员：刘生赵宗成李科邓世宇制作人：赵宗成CONTENTS目录第一部分快递行业的基本知识一、快递简介1、快递的名词解释2、快递的分类3、快递的对象第二部分快递行业宏观环境分析一、经济环境分析1、金融危机的影响2、国际经济环境3、国内经济环境4、经济发展趋势预测二、政治法律环境分析1、管理体制改革2、行业政策环境3、政策趋势导向三、技术环境分析1、物流技术的发展2、物流技术的发展趋势四、社会文化环境分析1、消费群体的变化2、消费者行为分析第三部分行业内部环境分析一、快递行业的基本状况1、我国快递服务行业的发展2、我国快递行业的现状3、我国快递行业的收入构成二、行业区域发展的失衡1、区域发展的结构性差异四、快递行业发展趋势1、我国快递行业发展趋势五、波特五力模型分析1、供应商的议价能力2、购买者的议价能力3、新进入者的威胁4、替代品的威胁5、快递行业主要企业的竞争分析六、快递服务存在的问题1、不合格市场主体大量存在2、钻法律空子行为时有发生3、社会配送协调能力差4、行业无序竞争，缺乏自律机制5、对策分析七、快递业务申诉情况1、消费者申诉概况2、消费者申诉的主要问题3、消费者对快递企业申诉情况八、快递行业SWOT分析第五部分快递典型企业分析一、中国邮政EMS1、EMS简介2、EMS发展历程3、EMS优点4、EMS缺点5、EMS国际服务第一部分快递行业的基本知识一、快递简介作为现代服务业的重要组成部分，快递服务以其简便快捷、方式多样、费用便宜等优点越来越受到消费者的普遍欢迎。
特别是与信息技术和互联网发展相结合后，快递服务更是成为电子商务实现实物配送的主要途径。
1、快递的名词解释快递，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分。
它的特点就是在于它的“快”字，能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。
航空货运发展新趋势及分析
航空货运发展新趋势及分析航空货运发展新趋势与分析摘要:本文主要分析和展望未来航空货运发展的新趋势首先，介绍了航空货运的基本概念，阐述了航空货运的特点和功能。
其次，分析了国外航空货运，分析了国外航空货运的发展现状和趋势，并以UPS 为案例。
其次，分析了国内航空货运市场的现状。
最后，分析了国内航空货运存在的问题及其未来发展趋势，并以顺丰为例进行了说明。
关键词:航空货运；新趋势；外国；在家；发展方向1前言随着经济的发展和社会分工的深化，物流对企业在市场中的成功起着越来越重要的作用。
任何物品从生产地到消费地的空间转移都依赖于运输，这是物流的中心环节。
航空运输作为五种基本运输方式之一，因其速度快、运输时间短、节约供应链运输总成本，已成为推动全球经济持续健康发展的核心力量。
自20世纪90年代末以来，随着全球经济一体化的快速发展，世界各地的航空公司都提高了货运业在公司中的地位。
同时，通过一些配套的增值服务，航空物流已经成为其主要的利润来源。
虽然国际航空运输业产生于1903年，但它真正开始作为一种国际贸易运输方式是在第二次世界大战之后。
2空运货物的基本概念2.1空运货物的定义空运货物，也称为空运货物，是现代物流的重要组成部分。
其1是一项安全、快捷、方便、优质的服务。
高效、综合物流服务的机场将在降低商品生产经营成本、提高产品质量、保护生态环境和加快商品周转方面发挥重要作用。
该航空公司培训了一批经验丰富的专业员工，他们能够为各种特殊货物提供专业可靠的运输方案。
2.2航空货运的特点(1)快速运输自航空业诞生以来，航空运输一直以速度闻名到目前为止，飞机仍然是最快的交通工具，普通喷气式飞机的经济巡航速度大多在每小时850 ~ 900公里左右。
快速运输大大缩短了货物的运输时间。
对于那些易腐和易腐的新鲜货物；时令报刊和时令商品；这一特点在应急救援和应急产品运输中尤为突出。
可以说，世界上密集的航空运输网络的迅速增加，将有可能为我们渴望但却无法到达的新鲜和鲜活商品开辟一个长途市场，从而使消费者享受到更多的好处。
快递公司的运营模式[方案]
![快递公司的运营模式[方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/14cc8f7a1fb91a37f111f18583d049649b660ef4.png)
快递公司的运营模式自营。
比如国内的顺丰，从广东到香港到上海江苏，所有的顺丰都是同一个顺丰公司投资的，背后的老板都只有顺丰的股东。
正因为从上到下，都是同一投资，统一管理，所以顺丰的优点体现的很明确：服务好，无论是快递的质量上，还是服务态度上，因为他们执行着同一个标准，有清晰的隶属关系，有集中的管理，有明确的考察制度。
缺点是费用大，所以价格要高于其他非自营式同行的收费。
但顺丰已经用他的服务赢得了很大很好的业界和客户的认同与口碑。
国际上的联邦快递等等，也都是这种模式，只不过他们的规模更大，涉及的业务更多也更复杂，但总体上，他们的共同点都是各地区所有的分公司都隶属于同一个总部。
二、加盟。
国内快递多数采用的都是这种方式，例如申通，韵达，圆通等等等等。
公司总部投入总仓、分拨中心、干线运输、市场推广、运营管理、网络平台等资源，但各地的派件、收件公司的全部或部分是由其他的快递公司加盟的。
加盟公司需要每年向总公司缴纳加盟费用，以及分摊某些部分的运营费用。
但总体上说，加盟的成本要小于自营的。
这是其中之一的优势，另外一个大的优势是网络丰富，点多，能提高客户范围和公司知名度。
有的分部的加盟公司，可能加盟不止一家品牌的快递公司，会出现某地的快递公司既送、收申通的快递，同时他们又是圆通的派、送件公司。
成本小随之引起的缺点就是管理难度上的增加。
所以产生了服务水平、态度、意识都参差不齐的现象和问题，更时常能听到某公司某些分布加盟商因为到付款或者其他利益问题而扣住客户的快件不派，以此和总公司谈判的情况。
但很多公司已经慢慢地在收网，逐渐把利润高的区域的加盟权慢慢地收回变成自营的。
可能这也是国内快递未来发展的趋势吧。
三、合作。
既不是自营的，也不是加盟的，数家各自独立的快递公司共同合作来开展业务。
比如上海某个快递公司A，和台北某家快递公司B，以及香港某家快递公司C，。
若干家快递公司合作。
当A公司收到客户寄往台北的快递货品时，通过航空货运空运到桃园机场，清关后由B公司提货，然后帮助送达到台北收件人处。
航运 航空运输的经营方式
航空运输的经营方式摘要：航空运输企业经营的形式主要有班期运输、包机运输和专机运输。
快件到达中转站或目的地机场后由中转站或目的港的快件公司负责办理清关、提货手续，将快件及时送交收货人手中，并将有关信息反馈到发件地的快递公司。
航空运输企业经营的形式主要有班期运输、包机运输和专机运输。
通常以班期运输为主，后两种是按需要临时安排。
班期运输是按班期时刻表，以固定的机型沿固定航线、按固定时间执行运输任务。
当待运客货量较多时，还可组织沿班期运输航线的加班飞行。
航空运输的经营质量主要从安全水平、经济效益和服务质量3方面予以评价。
1、班机运输方式班机是指在固定的航线上定期航行的航班，即有固定始发站、目的站和途经站的飞机。
班机的航线基本固定，定期开航，收、发货人可以确切地掌握起运和到达时间，保证货物安全迅速地运达目的地，对运送鲜活、易腐的货物以及贵重货物非常有利。
不足之处是舱位有限，不能满足大批量货物及时出运的需要。
2、包机运输包机运输可分为整架包机和部分包机。
（1)整架包机。
指航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和运价，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。
运费随国际航空运输市场的供求情况而变化。
（2)部分包机。
指几家航空货运代理公司联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机的舱位分别分给几家航空货运代理公司，适合一吨以上但不足装一整架飞机的货物，运费较班机低，但运送时间则比班机要长。
（3）集中托运集中托运是航空货运代理公司把若干批单独发运的、发往同一方向的货物集中起来，组成一票货，向航空公司办理托运，采用一份总运单集中发运到同一站，由航空货运代理公司在目的地指定的代理人收货、报关并分拨给各实际收货人的运输方式。
这种托运方式，货主可以得到较低的运价，使用比较普遍，是航空货运代理的主要业务之一。
（4）航空快递航空快递是由一个专门经营该项业务的公司和航空公司合作，通常为航空货运代理公司或航空速递公司派专人以最快的速度在货主、机场和用户之间运送和交接货物的快速运输方式。
关于航空快递业在我国的发展现状及对策研究
关于航空快递业在我国的发展现状及对策研究一、我国航空快递业发展的现状1. 航空快递对国际经济与贸易的促进作用随着改革开放的不断进行，我国经济建设、国际国内经济与贸易活动以及人民生活的需要为快递业提供了良好的发展机会和发展条件。
一些国际快递企业凭借其先进、快捷、灵活的服务，使外商投资企业、对外贸易企业与境外企业之间的商务函件传递时间大大缩短，提高了经济贸易的效率，为我国对外贸易的发展作出极大贡献。
国际快递服务被誉为中外经济互相交往的桥梁以及中国和世界经济逐渐融合接轨的“加速器”。
2. 航空快递业市场的竞争状况中国快递业在不断发展中，逐渐形成了一定的规模与规格。
如今，我国从事国际快递业务的公司已经达到130 多家。
在1970 年以后，中国对外贸易运输总公司与日本的海外新闻普及株式会社(OCS)企业签订第一份快递代理合同，标志着正式进入中国。
80 年代，我国邮政机构也逐渐开始办理快递业务(EMS)，紧接着世界各大快递公司纷纷看好中国市场，相继与中国企业成立合资合作公司，或建立起代理关系，如DHL—SINOTRANS(中外运—敦豪)，UPS—SINOTRANS，TNT—SINOTRANS，OCS—SINOTRANS，FedEx—大田(大田联邦)，其他从事国际快递的中国企业还有民航快递、大通快递、中远物流、中铁物流等。
二、中国航空快递业在发展中存在的问题1. 快递业的行业管理问题快递业具体由什么部门负责管理，取决于谁能正确指引中国快递业的健康发展和营造各企业之间的公平竞争环境。
作为政企合一的邮政部门是难以承担这一功能的，同时从国际快递业发展的经验来看，没有任何一个国家快递业是由该国邮政部门来进行管理的，其中有一部分国家是由该国交通部或其他国家部委进行管理，另一些国家是由独立的监管机构进行管理。
主要原因是快递业和邮政业属于两种不同类型的服务，两者之间的价格体系、服务对象、服务标准、服务性质、服务范围、服务方式均不同。
航空货运经营模式
航空货运经营模式基本内容目前，在全球范围内，航空公司经营货运主要有四种模式： 1.全货运航空公司经营定期或不定期航班，如美国的联邦快递公司、敦豪、联合包裹等。
2.客货兼营航空公司经营全货机，如大韩航空公司、中国国际航空公司以及中国东方航空公司等。
3.客货兼营航空公司经营“COMBINE”（康比）机型，即上舱半截货机型（主要是B747），如中国国际航空公司、荷兰皇家航空公司等。
4.客货兼营航空公司使用客运航班飞机从事腹舱载货。
目前，国内航空公司在深圳开展货运业务所选用的经营模式就是这种。
此外，还有的航空公司使用“QC”机型（英文缩写：快速拆装），根据市场需要临时拆装座椅，“一机两用”，如德国汉莎航空公司。
以上四种经营模式其实并不相互排斥。
在国外，各家航空公司很少将自己经营范围局限在某一种单一模式。
由于航空货运和客运之间存在着从航空公司整体战略目的到航班安排的很多根本性不同，如何经营货运特别是采用那一种模式从事货运几乎是每一个航空公司必须面临的实际问题。
一、航空货运定义航空货运，也叫航空运输，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。
拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。
培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。
二、航空货运方式航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。
1.班机运输班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。
通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。
2.包机运输包机运输(Chartered Carrier)是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。
航空物流运输模式分析
航空物流运输模式分析航空物流是一种快速、高效的运输方式，随着全球化和电子商务的发展，航空物流在国际贸易中扮演着越来越重要的角色。
本文将对航空物流运输模式进行分析，探讨其特点、优势以及应用领域。
一、航空物流的特点航空物流具有以下几个特点：1. 速度快：相比其他运输方式，航空物流速度更快，可以在短时间内将货物送达目的地。
2. 覆盖广：航空运输网络覆盖全球各地，可以实现远距离、跨国的货物运输。
3. 安全可靠：航空运输具有高度的安全性和可靠性，航空公司会采取各种措施确保货物的安全运输。
4. 灵活性强：航空物流可以根据客户需求提供多种服务，如门到门、仓储等，满足不同的物流需求。
二、航空物流的优势航空物流相比其他运输方式具有以下优势：1. 快速交付：航空物流可以在短时间内将货物送达目的地，特别适用于紧急货物和时间敏感性较高的商品。
2. 高效运输：航空物流的运输过程简化，减少了中转和仓储环节，提高了物流效率。
3. 降低库存成本：由于航空物流速度快，可以减少库存周转时间，降低库存成本。
4. 保持商品质量：航空物流运输过程中对货物进行严格的保护和监控，确保商品质量不受损。
三、航空物流的应用领域航空物流广泛应用于以下几个领域：1. 电子商务：随着电子商务的兴起，航空物流成为了电商企业的重要配送方式。
通过航空物流，电商企业可以实现快速、可靠的商品配送，提高客户满意度。
2. 高科技产品：高科技产品如电子设备、通信设备等对物流速度要求较高，航空物流可以满足这些产品的快速交付需求。
3. 高附加值商品：一些高价值、易损、易腐的商品，如珠宝、药品等，需要在短时间内送达目的地，航空物流可以提供安全、快速的运输服务。
4. 紧急救援物资：在灾难和紧急情况下，航空物流可以迅速运送救援物资到达受灾地区，为灾民提供帮助。
四、航空物流运输模式分析航空物流运输模式包括以下几种：1. 航空货运公司：航空货运公司是专门从事航空物流运输的企业，他们拥有自己的飞机和物流网络，提供门到门的货物运输服务。
物流企业商业模式分析
运输路线规划
运输成本控制
通过合理安排装载计划，提高车辆和 船舶的装载率，降低单位货物的运输 成本。
运用先进的物流信息技术，如GIS地 理信息系统，实时追踪货物位置，优 化运输路线，减少迂回和重复运输。
优化仓储模式
仓储布局设计
根据货物特性、物流流量和流向 等因素，合理划分货物存放区域，
提高仓储空间利用率。
中储智运：智能物流的先行者
1 2
智能调度系统
中储智运自主研发了智能调度系统，通过大数据 分析和人工智能技术，实现物流资源的优化配置。
互联网+物流
中储智运用互联网思维，将传统物流与互联网技 术相结合，提供更加便捷、高效的物流服务。
3
绿色物流
中储智运注重环保理念，通过采用新能源车辆、 绿色包装等措施，推动绿色物流的发展。
客户对物流服务的需求日益多样 化，要求企业具备快速响应和定 制化服务的能力。
技术风险与挑战
技术更新换代
物流行业技术更新迅速，企业需不断投入资金进行技术升级和设备更新，以保 持竞争优势。
信息安全风险
随着物流信息化程度的提高，信息安全问题日益突出，企业需加强数据保护和 防范措施。
服务风险与挑战
服务质量不稳定
物流企业的特点与功能
物流企业的特点包括
跨地域性、服务性、网络化、信息化 、专业性等。物流企业通过提供运输 、仓储、配送等一体化服务，实现物 品的高效流动。
物流企业的功能包括
运输、仓储、装卸搬运、包装、流通 加工和信息处理等。这些功能相互关 联，共同构成一个完整的物流服务链 。
物流企业的市场现状与发展趋势
02
物流企业商业模式类型
运输型物流企业
总结词
杭州快达航空运输有限公司：快达物流信息系统个性化解决方案
一、企业概况（1）关于快达航空运输有限公司杭州快达航空运输有限公司（简称：快达物流），成立于1996年4月24日，注册资本300万元。
快达物流是一家以航空货物运输为主业，集航空快递、航空票务、公路铁路运输、仓储配送于一体，具有跨区域、网络化、信息化运营能力的专业运输企业。
快达物流早在1996年就荣获国家民航总局批准的航空运输代理，现为国际航空运输协会和中国道路运输协会会员单位。
公司具有以客户为本的全程化、全优化、特性化服务体系，始终本着“以客户为中心，通过提供增值性服务努力降低客户的物流成本，并与客户结成双赢式战略联盟”的经营理念，不断开拓创新，造就了一支既有较高理论水平又有很强物流实践能力的团体。
多次被中国东方航空公司、中国国际航空公司、中国南方航空公司评为浙江省优秀代理，并于2002年成为中国南方航空公司杭州营业部核心代理。
目前快达物流已与市内百余家知名厂商建立了长期稳定的合作关系，并在同行业中率先运用了“供应链管理”模式，充分利用网络共享、信息互动优势，可为客户提供高效、快速、便捷、安全的全方位、全过程的最佳物流综合服务。
（2）关于主要客户目前我司所承接的主要大客户有海康威视和大华，其他客户比如顺丰、万安科技、品骏、万向、宇视科技、易佳恩德等等。
从2017年货运量数据来看，海康货运量占到了货运总量的近45%，大华货运量占到货运总量的近20%，其他所有客户占比近35%。
大客户一：杭州海康威视数字技术股份有限公司是以视频为核心的物联网解决方案提供商，为全球提供安防、可视化管理和大数据服务。
这些产品和方案面向全球100多个国家和地区，海康的营销及服务网络覆盖全球，目前在中国大陆32个城市已设立分公司，在洛杉矶、香港、阿姆斯特丹、孟买、圣彼得堡和迪拜也已设立了全资或控股子公司，并将在南非、巴西等地设立分支机构。
海康威视拥有业内领先的技术和可持续研发能力，创造了众多的行业和世界第一，并且始终引领行业发展方向。
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航空快递企业经营模式分析
我国的航空快递企业长期以来只承担着“运输”这项单一的职能，而“运输”又是物流企业的基本职能之一。
同时，在传统航空快递业与现代第三方物流业之间存在着一些不同，集中体现在以下方面：
企业与客户关系不同。
传统运输企业通常为客户提供一次性的运输或配送服务，而第三方物流企业则是提供一种长期的具有契约性质的综合物流服务，更加注重客户物流体系的整体运作效率及效益。
扮演的角色不同。
第三方物流企业与客户之间是战略同盟的关系，所以它既是客户的战略投资人，又是风险承担者。
而传统的运输企业只注重短期的或者说是一次性的经营效益。
利润基础不同。
传统运输企业看重的是一次性经营效益，第三方物流企业的利润基础是它与客户的利益一体化。
在这个利益共同体中，第三方物流企业与客户共同努力降低成本，最终达到“双赢”的目的。
目前，我国航空快递企业开展第三方物流业务，受到多种因素影响，但经济、政治等外在环境的不断变化，迫切需要我们的航空快递企业在本质上有一个飞跃。
１．我国航空快递企业开展第三方物流业务是新经济时代的客观要求。
国际贸易与电子网络都得到了空前的发展，使得全球进入了一个飞速发展的新经济时代。
我国的航空快递业要想发展壮大，只有适应新经济时代的要求，使企业有能力参与现代经济的全球化竞争，并有可能在竞争中取胜。
２．信息革命的深入要求我国的航空快递企业必须发展第三方物流。
信息技术的应用在航空快递业中起着至关重要的作用，无论是客户与快递公司之间，还是快递公司与航空公司之间，都不可缺少地存在着信息的传递。
为突出快递服务的特色，航空快递企业对信息技术的要求也就更加苛刻。
３．我国航空快递企业开展第三方物流业务是为我国加入ＷＴＯ所做的必要准备。
通过改变企业的管理机制及运作模式，采取合同或契约的方式与仓储、包装等企业结成盟友，扩大企业规模，为客户提供更全面、周到的现代运输服务，最终有利于扩大企业影响，提高企业的综合竞争能力，迎接入世后的国际间竞争。
４．航空快递企业开展第三方物流业务是行业改革的必经之路。
航空快递企业的未来需要独立拥有动力，并逐渐发展自己的航线运输网，我国的航空快递企业可以借鉴第三方物流的先进管理思想，引入科学的管理办法，进而通过多种途径，如租赁、集资、募股等方式，建立自己的机队，还可以借助联盟来扩大自己的航线运输网，满足贸易增长的需要。
那幺，我国航空快递企业的第三方物流运作模式究竟有哪些呢？
１．以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。
我国的航空快递企业要在货物运输过程中，以第三方的身份，为客户提供全方位、综合性的物流服务，所提供的服务可能是企业自身无法完成的，需要将部分服务项目委托代理给其它专业性较强的公司来协助完成。
在整个运作过程中，航空快递企业完全可以不进行固定资产再投资，只需运用自己成熟的第三方物流管理经验，就能为客户提供高质量的
服务。
采用这种模式的快递企业应该具有很强的实力，陆空俱全，同时拥有发达的网络体系，这样的企业在向物流转型时能做到综合物流代理，从而为客户提供全方位的服务。
２．以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务。
我国各个专业性的快递公司由于运输方式的单一，空运代理、网络的整合能力又欠缺，如果不考虑实际情况，在现阶段去做综合物流代理，实力达不到，容易导致服务不到位，最终使客户不满意。
面对现实，应该从区域客户的需求出发，根据公司的实际情况，从提高物流环节的服务附加值入手，实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供物流服务。
虽然物流环节的７个主要步骤快递企业都做过，但从现代物流的角度出发，先前的概念已发生了很大改变，因此一定要重视系统观念，使物流的整体综合效益达到最佳。
在现代物流的内涵中，运输各个环节有着不同的含义。
运输。
在新形势下，客户的需求是全方位的，有些货物的性质决定要求以快递方式运输，但也有的并不急需运达，而是希望能以最经济的方式运输，他们此时就会考虑改用铁运、水运或汽运，同时客户不希望花太多时间、精神去跟多家运输代理合作，最好面对一家代理，以减轻他们的额外工作，可以更专心经营主业。
航空快递企业可以拓宽业务范围，发展第三方物流，即通过多种手段，将各种运输方式结合起来，形成综合立体的物流运输网络，采取委托、外包、特许代理经营等形式，与从事铁运、水运、汽运的公司携手，双方签订长期的合作协议，做好物流工作。
共同提高整个物流系统的水平。
仓储。
在新经济环境下，现代企业为了降低成本，提高竞争力，提出了“零库存”的做法，对于快递企业来说，必须能把企业生产出来的产品及时运出，同时建立起具备调节供需、调节货物运输能力、配送和流通加工功能的现代仓库。
这种仓库在物流系统中起着货物供应的组织协调作用，被称为物流中心。
物流中心不仅具备储存保管货物的设施，更重要的是它增加了现代化的分拣、配送、捆包、流通加工、信息处理等服务。
航空快递企业对其物流中心的库存货物应该进行科学地管理和控制，以保证物资流通能够畅通无阻。
包装。
现代物流要求客户把货物的包装交给第三方物流公司。
作为航空快递企业，要开展第三方物流业务，决不可忽视对货物进行粗包装。
在物流的入库、出库环节中，为了便于运输，要进行一定的包装，从而为客户提供更为周到的服务。
装卸。
装卸过程也是产品最易损坏的过程，装卸作业的合理化在相当程度上影响着物流系统的整体合理化。
使用集装单元化，有利于发挥机械效能，提高作业效率，便于搬运，有较好的灵活性；同时，也有利于实现作业的标准化，避免货物损伤。
流通加工。
流通加工可以看作是生产加工在物流领域中的延伸，也可看成是物流领域为了更好地服务。
对于航空快递企业来讲，流通加工的内容一般包括装袋、拴牌子、贴标签、配货、拣选、分类、混装等。
整个流通加工的过程，可采用流水线的方式，逐步地、有条理地进行，从而可以协调各项工作，方便快捷地为客户提供更为满意的服务。
配送。
将物流中心的库存产品，以及不占用库存的快件，依照客户的要求，在规定的时间内安全送达指定地点，它是物流的最后一个环节，这一环节的改善，直接影响到物流的整体效果。
配送网络中心要注意各节点之间的相互配合，协调工作，运用系统观念，将各配送网点统一管理起来，使其相互之间能够协作，使整体效能达到最优。
３．以个性化物流服务为目标的物流运作模式。
客户对运输和物流的需求是具有多样性的，特别是中小型客户，自身的商务功能有限，需求更具特殊性，这是一个巨大的潜在客户群。
为这些客户提供包括运输、仓储、商务附加服务在内具有针对性的灵活物流服务，将是快递企业在现阶段需要及时解决的问题。
综上所述，现阶段我国航空快递企业要开展的第三方物流服务，并不是只有一个固定的模式，上述的物流模式仅代表了三种方式，我国的快递企业完全可以根据自身的特点，进行优化组合，最大限度地发挥自身的资源优势，设计出自己的第三方物流服务产品。