090611m01风电机组液压系统的认识.
风电操作技术培训液压与气动系统
风电操作技术培训液压与气动系统风电操作技术培训-液压与气动系统随着新能源的不断发展，风电行业也得到了快速增长。
而在风电场建设和维护过程中，液压与气动系统起着至关重要的作用。
本文将重点介绍风电操作技术中液压与气动系统的应用和培训。
一、液压系统在风电操作中的应用在风力发电机组中，液压系统承担着传动、控制和调节等重要任务。
液压系统能够通过液体的压力传递动力，并在系统中实现多种功能。
1.液压传动系统液压传动系统主要用于风力涡轮机组的变桨、变翅等机构的控制。
通过液压缸和液压马达等设备，能够实现叶片的定位和调节，保证风力发电机组在不同环境下的高效运行。
2.液压控制系统液压控制系统主要用于控制风力涡轮机组的各个部件，如变速箱、刹车、升降系统等。
通过控制液压阀门的开关，能够实现对风力发电机组的灵活操控，提高发电效率。
3.液压调节系统液压调节系统主要包括液压调速器、液压缸等设备。
通过调整液压传动中的压力、流量等参数，能够实现风力发电机组的调速、负荷的平稳分配等，提高风力发电的整体性能。
二、液压系统培训的重要性风电操作技术涉及到复杂的液压系统，只有经过专业的培训，操作人员才能够正确、安全地进行维护和操作。
1.安全性液压系统涉及到高压液体的传输和控制，一旦操作不当或发生故障，可能导致系统泄漏、压力失控等严重后果。
经过液压系统培训，操作人员能够掌握安全操作技巧，提高事故的预防和处理能力。
2.效率性液压系统的优化调节能够提高风力发电机组的效率，反之则可能导致发电效果不佳。
培训能够让操作人员了解液压系统的工作原理和调节方法，以提高发电效率，降低能耗成本。
三、气动系统在风电操作中的应用除了液压系统，气动系统也在风电操作中扮演着重要的角色。
气动系统通过气体的压缩和控制，实现对风电设备的动力传递和执行机构的操作。
1.气压传动系统风力涡轮机组中的部分控制装置采用气动传动，如风向偏航控制、风向偏航调节等。
通过气压缸和气动阀门的结合，能够实现对风力发电机组的动力传递和控制。
风力发电机组液压系统相关知识讲解
• 2).用途
• ◆作卸荷阀用
• ◆作远程调压阀
• ◆作高低压多级控制阀
• ◆作顺序阀
• ◆用于产生背压（串在回油路上）。
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• 3.减压阀：功用是降低系统中某一支路的压力。 • 减压阀是使出口压力低于进口压力的压力控制阀。
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• 4.电液比例阀概述
•
比例电磁阀是作为功率控制元件,根据输入的电信号电压值的大小,
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PART 04
液压系统的组成
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液压系统的组成
动力部分；电动机、液压泵 工作介质；液压油
执行部分；液压缸 控制部分；控制阀等 辅助部分；油箱、油管、过滤器等
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电动机
整个系统的动力源，为液压泵提供机械能。
液压泵
将电动机输入的机械能转换为压 力能输出，为执行元件提供压力 油。
Composition of hydraulic system
PART 05 刹车器
Brake
目录 / CONTENTS
PART 06 系统图纸
System drawings
PART 07 日常维护及定检
Routine maintenance and inspection
PART 08 故障处理
Fault handling
右两端分别输入相同压力和流量的油液，则活塞上产生的推力和往返
速度也相等。这种液压缸常用于往返速度相同且推力不大的场合。
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• 如图所示为单活塞杆式液压缸结构图。缸体1和底盖焊接成一体。活塞2靠支撑环
4导向用Y型密封圈5密封，活塞2与活塞杆3用螺纹连接。活塞杆3靠导向套6、8
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理风电机组液压及润滑系统是风电机组运行过程中非常重要的组成部分，它们的稳定运行直接影响到整个风电机组的性能和寿命。
液压系统是风电机组中的一个重要的能量传递和控制系统，主要负责提供液压能源，在风电机组的运行过程中完成各种液压操作功能，如叶片角度调整、变桨、变频器控制等。
液压系统的设计和维护关键影响着风电机组的可靠性和稳定性。
在液压系统中，常见的问题包括泄漏、压力不稳定、工作流量不足等。
泄漏问题可能导致液压能量损失和系统性能下降，严重时还会造成系统故障。
为了解决泄漏问题，需要对液压系统进行定期检查和维护，包括检查密封件、管路连接等是否完好，及时更换磨损严重的部件。
压力不稳定和工作流量不足问题可能与液压泵性能下降、阀门故障等有关，需要对泵和阀门进行检修或更换。
润滑系统是为了保证风电机组各个运动部件在高速运行中不发生磨损和过热而设计的。
润滑系统的设计应考虑到风电机组工作环境的特殊性，如湿度、温度等。
在润滑系统中，常见的问题包括润滑油污染、润滑油泄漏、润滑油温度过高等。
油污染、油泄漏等问题可能导致润滑性能下降，影响机组的运行效率和寿命。
润滑油温度过高不仅会导致润滑性能下降，还可能引发火灾等严重安全事故。
为了解决润滑系统的问题，需要定期更换润滑油，清洗润滑系统中的沉积物，检查润滑油滤芯等部件是否损坏，及时维修或更换。
风电机组液压及润滑系统问题的处理需要定期检查和维护，及时更换磨损严重的部件，保证系统的正常运行。
也需要加强液压及润滑系统的设计，考虑到机组特殊的工作环境，提高系统的可靠性和稳定性。
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理风力发电机组液压与润滑系统经常发生故障，若不重视可能会酿成事故。
本文通过分析该系统的结构特点，针对存在的问题，分析总结常见故障原因，提出若干防范治理措施，以提高该系统的健康水平，从而提高风机可利用率。
标签：风机；液压；润滑处理1 概述风电机组液压系统主要是用于偏航制动与轮毂制动。
润滑系统主要是用于给主轴承、偏航轴承、变桨轴承等提供润滑脂。
本文主要针对风机液压与润滑系统结构特点，分析总结常见故障原因，提出若干防范措施，以提高该系统的健康水平，从而提高风机可利用率。
2 液压系统常见问题分析与处理风电机组液压系统常见问题是漏油、阀组故障、油品不合格等。
阀组故障问题通常可以通过观察系统动作压力变化来排查故障点，更换备件解决；关于油品问题，主要是要严把新购油品质量关，至少每年更换一次液压油，换油时注意工艺，做到彻底排空旧油，并用新油清洗系统，最后才注入新油，只要注意以上几点都可以解决。
下面重点分析漏油问题。
2.1 偏航制动缸漏油统计数据表明偏航制动缸漏油约占全部漏油缺陷的70%以上，通过拆检漏油的制动缸，发现存在胶圈老化、油缸脏污、活塞磨损等问题。
据了解风机偏航制动缸使用寿命在2-4年之间，行业内的通常做法是一旦出现漏油就换新，这样无法做到事前防控，且成本也比较高。
我们建议应结合风机年检机会，每2年对偏航制动缸进行一次全面检查维修，以减少该部件故障率，提高风机健康水平，减少损失电量。
（1）必须定期清理制动缸内部杂质，确保系统洁净、动作正常。
根据拆解漏油的制动缸，发现油缸内部普遍都比较脏，积存较多杂质，分析主要原因如下：1）液压系统的布置通常是液压站处于高位（图1），制动缸处于低位，制动缸内的液压油无法回流至液压站，缸内容易积存杂质；2）制动缸管路设计不科学，加压及泄压共用一个通道（图2），缸内液压油无法完全流动，容易积存杂质；3）液压系统只有液压站内安装一个过滤芯，只能过滤较粗杂质，无法过滤细小颗粒杂质，现场的空间条件及油箱接口也无法外接离线滤油装置，无法对液压油进行定期滤油。
风电机组液压系统讲解
• 3)外界侵入的污染
• 油箱防尘性差，容易侵入灰尘、切屑和杂物；油箱没有设 置清理箱内污物的窗口，造成油箱内部难清理或无法清理 干净；切削液混进油箱，使油液严重乳化或掺进切屑；维 修过程中不注意清洁，将杂物带入油箱或管道内等。
• 4)管理不严
• 新液压油质量未检验；未清洗干净的桶用来装新油，使油 液变质；未建立液压油定期取样化验的制度；换新油时， 未清洗干净管路和油箱；管理不严，库存油液品种混乱； 将两种不能混合使用的油液混合使用。
• 节流阀18-1 用于抑制蓄能器预压力并在系统维修时，释 放来自蓄能器16-1的压力油。油箱上装有油位开关2，用 来监视油箱的油位，防止油箱内油溢出或泵在缺油情况下 运转。
• 油箱内的油温由装在油箱上部的热电阻（PT100）测得。 油温达到设定值时会报警。
• 1)液压系统在运转／暂停时的工作情况 • 电磁阀19-1 和19-2(紧急顺桨阀)通电后，使比例阀上的P
工作的灵敏性、稳定性、可靠性和寿命提出了愈 来愈高的要求，而油液的污染会影响系统的正常 工作和使用寿命，甚至引起设备事故。据统计， 由于油液污染引起的故障占总故障的75％以上， 固体颗粒是液压系统中最主要的污染物。可见要 保证液压系统工作灵敏、稳定、可靠，就必须控 制油液的污染。
• 液压油污染原因与危害 • 液压油污染原因 • 1)藏在液压元件和管道内的污染物 • 液压元件在装配前，零件未去毛刺和未经严格清洗，铸造
• 机械刹车机构
• 机械刹车机构由安装在低速轴或高速轴上 的刹车盘与布置在它四周的液压钳构成。 液压钳是固定的，刹车圆盘随轴一起转动。 由PLC控制刹车钳的打开和关闭。实现风力 发电组轴系的启、停。为了监视机械刹车 机构的内部状态，刹车钳内部装有指示刹 车片厚度的传感器。
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理风电机组是一种用于发电的设备。
与传统的发电方式相比，风电机组具有环保、能源可再生等明显的优点，因此在现代社会中得到了广泛的应用。
风电机组通常由塔架、发电机和叶轮等主要部分构成，而这些部分的运行都需要依靠液压及润滑系统的支撑，才能确保机组正常运行。
因此，液压及润滑系统的正常运行对风电机组的正常运行至关重要。
在风能利用领域中，起着至关重要的作用。
1、液压系统的问题及解决方法液压系统是集油箱、泵、电机、阀、缸等组件于一体的系统，为风电机组带来了强大的动力支持。
但是，液压系统也存在一些常见的问题，如泄漏、流量不稳定、压力不足等。
如何解决液压系统的问题呢？（1）泄漏问题泄漏是液压系统中常见的问题，泄漏严重的话，不仅会减缓液压系统的工作效率，还会污染环境。
通常，泄漏问题会出现在管路接头或液压缸端盖处等。
怎样解决泄漏问题呢？对于泄漏问题，需要使用专门的密封材料进行密封，并且减少液压系统的压力，提高系统的密封性。
（2）流量不稳定问题液压系统中的流量不稳定问题是由于液压泵的排量不稳定或液压油导管堵塞引起的。
为解决流量不稳定的问题，需要检查液压油的质量和过滤效果，及时清理和更换新的过滤器，维护好液压泵的状态。
（3）压力不足问题液压系统的压力不足问题是由泵的转速不足或管路堵塞引起的。
为解决压力不足的问题，需要适当调整泵的转速，及时清理和更换堵塞的管路，确保液压系统正常运行。
润滑系统是风电机组中另一个非常重要的系统，主要用于减少机组零件之间的摩擦和磨损，同时也可以减少能量损耗和生产成本。
但是，润滑系统也存在一些问题，如润滑不良、润滑油污染等。
如何解决润滑系统的问题呢？由于长期运行和磨损等原因，润滑系统中的部件易受到磨损和腐蚀，导致润滑不良。
为了解决这个问题，需要定期更换和清洗润滑油，并按时进行润滑添加。
（2）润滑油污染问题润滑油污染是润滑系统中的常见问题之一，主要由外界环境、机组部件磨损和低质量油等多种因素引起。
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理风电机组是利用风能转化为电能的装置，具有清洁、可再生、资源丰富等优点，是当前发展最快的新能源之一。
在风力发电系统中，液压及润滑系统是风电机组保持稳定运行的重要组成部分，但在实际运行中常常会遇到一些问题，本文将就风电机组液压及润滑系统常见的问题进行分析并提出解决方案。
一、液压系统问题处理风电机组的液压系统主要包括液压传动系统和液压控制系统两大部分。
液压传动系统主要负责传动功率输出，而液压控制系统则负责控制各个执行器的动作，保证机组的高效、安全运行。
液压系统问题处理主要集中在以下几个方面：（一）漏油问题液压系统中最常见的问题之一就是漏油。
导致液压系统漏油的原因有很多种，例如密封件老化损坏、管路松动、连接处腐蚀等，漏油会导致液压系统压力不稳定，影响执行器的运动性能，甚至造成系统停机。
解决漏油问题的方法包括定期检查液压系统的密封件、管路等，及时更换老化损坏的部件，加强液压系统的维护管理。
在风电机组运行过程中，液压油会因为摩擦和压力而产生热量，导致油温升高。
如果液压油温度过高，容易导致润滑性能下降，加速液压元件的磨损，甚至引发油涡现象，严重影响系统运行稳定性。
解决油温过高的方法包括增加冷却装置、提高液压油的质量、控制系统的运行温度等。
（三）压力控制问题风电机组的液压系统中，压力控制是非常重要的，它直接影响到系统的稳定性和性能。
如果压力控制不稳定，很容易导致执行器的运动速度不均匀，影响机组的工作效率。
解决压力控制问题的方法包括优化系统设计，使用高品质的液压元件，加强系统的维护管理等。
风电机组的液压系统中，油品污染是一个十分常见的问题。
油品污染会导致液压元件的磨损加剧，降低系统的工作效率，严重时甚至导致系统故障。
解决油品污染问题的方法包括加强液压系统的过滤装置，定期更换液压油，提高管理维护水平等。
润滑系统在风电机组中同样起着十分重要的作用，主要用于减轻机械部件之间的摩擦和磨损，确保机组的正常运行。
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理风电机组是由风力发电机、轴承箱、主轴、齿轮箱、电机等组成的，其中液压系统和润滑系统是风电机组运行中重要的一部分。
本文将对风电机组液压及润滑系统常见问题进行分析和处理方法的探讨。
风电机组液压系统的常见问题包括油温过高、液压泵故障、液压阀门故障、管路泄漏等。
首先是油温过高的问题，造成油温过高的原因一般有三个方面，一是液压油品质量差，二是系统设计或操作存在问题，三是冷却装置故障。
油温过高会导致液压系统无法正常工作，严重时会引发其他故障。
解决办法主要是提高液压油质量，使用高品质液压油，并进行定期更换；优化系统设计和操作，避免过高负载工作、过高油流速等；及时维护和检修冷却装置。
液压泵故障是风电机组液压系统中另一个常见问题。
液压泵故障一般分为泵内泄漏和泵外泄漏两种情况。
泵内泄漏主要是指压力油腔和回油腔之间的密封不良造成压力油泄漏至回油腔；而泵外泄漏则是指泵的外部密封不良导致液压油泄漏至外部环境。
对于液压泵内泄漏问题，可以通过更换密封件或调整间隙来解决；对于泵外泄漏问题，一般是更换密封件或修理密封处。
液压阀门故障是液压系统中的另一个常见问题。
液压阀门故障一般分为卡阀和泄漏两种情况。
卡阀一般是由于操作不当或阀芯磨损引起，解决办法是进行阀门拆卸，清洗和更换阀芯；泄漏则是由于阀门密封不良引起，可以更换密封件或修理密封处来解决。
风电机组液压管路泄漏也是常见的问题。
液压管路泄漏一般分为固定接头泄漏和卡箍泄漏两种情况。
固定接头泄漏一般是由于螺纹松动或密封件老化引起，解决办法是拧紧螺纹或更换密封件；卡箍泄漏一般是因为卡箍本身松动引起，可以重新固定卡箍或更换卡箍来解决。
风电机组润滑系统的常见问题包括润滑油品质量差、润滑油泄漏和润滑系统故障等。
润滑油品质量差会导致润滑效果差，增加机组磨损和故障的风险。
解决办法是选择合适的润滑油产品，并定期更换和检测油品质量。
润滑油泄漏会导致润滑系统无法正常工作，解决办法是查找泄漏点，更换密封件或修复泄漏处。
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项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
2.控制元件
1)方向控制阀 方向控制阀用来控制液压系统的油流向，接通和断开油路，从而控制 执行机构的启动、停止或改变运动方向。方向控制阀有单向阀和换向阀两大类。
换向阀的作用是利用阀芯相对 阀体的运动来控制液流方向、接通 或断开油路，从而改变执行机构的 运动方向、启动或停止。换向阀的 种类很多，按操作阀芯运动的方式 可分为手动、机动、电磁动、液动、 电液动等。换向阀的稳定工作位置 称为“位”，对外接口称为“通”。
任务 1
风电机组液压系统的认识
能力目标
1.了解风电机组液压系统作用； 2.认识风电机组液压系统基本元件；
项目六 风电机组液压项系目统六的风运电行机与组检液修压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
基础知识
1.液压系统的功用 2.液压系统的基本组成
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
一、液压系统的功用
液压系统是以有压力液体为介质，实现动力传输和运动 控制的机械单元。液压系统具有传动平稳、功率密度大、容 易实现无级调速、易于更换元器件和过载保护可靠等优点， 在大型风力发电机组中得到广泛应用。
在定桨距风力发电机组中，液压系统主要用于空气动力制 动、机械制动以及偏航驱动与制动；在变桨距风力发电机组 中，液压系统主要用于控制机构和机械制动，也用于偏航驱 动与制动。此外，还常用于齿轮箱润滑油液的冷却和过滤、 发动机冷却、变流器的温度控制、开关机舱和驱动起重机等。
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
1.动力元件
1) 齿轮泵 液压泵中结构最简单的一种，制造工艺性好，价格便宜，自吸能力较 好，抗污染能力强，而且能耐冲击性负载，故被广泛使用。
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
1.动力元件
4)螺杆泵 液压油沿螺旋方向前进，转轴径向负载各处均相等，脉动少，故运动时噪 音低，可高速运转，适合作大容量泵。但压缩量小，不适合高压，一般用于燃油、润滑油泵 而不用作液压泵。
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
液压元件可分为动力元件，控制元件，执行元件和辅助元件。 动力元件是将机械能转换为液体压力能，如液压泵； 控制元件控制系统压力，流量，方向以及进行信号转换和放大，作为控制元件主要 是各种阀。 执行元件是将流体的压力能转换为机械能，驱动各类机构，如液压缸。
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
2中用来控制油液压力，或利用压力作为信号来控制执 行元件和电气元件动作的阀称为压力控制阀，简称压力阀。这类阀工作原理的共同特点 是，利用油液压力作用在阀芯的力与弹簧力相平衡的原理进行工作的。按压力控制阀在 液压系统中的功用不同，可分为溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
2.控制元件 3) 溢流阀 当液压执行元件不动时，由于泵排出的油无处可去而成一密闭系统，理
论上压力将一直增至无限大，实际上压力将增至液压元件破裂为止，使液压系统破坏，液 压油四溅。因此要绝对避免，防止方法就是在执行元件不动时，提供一条旁路使液压油能 经此路回到油箱，它就是“溢流阀”。
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
2.控制元件
1)方向控制阀 方向控制阀用来控制液压系统的油流向，接通和断开油路，从而控制 执行机构的启动、停止或改变运动方向。方向控制阀有单向阀和换向阀两大类。
单向阀控制油液只能沿一个方向流动，不能反向流动，它由阀体、阀芯和弹簧等零件组成。
1.动力元件
2)叶片泵 叶片泵运转平稳、压力脉动小，噪音小、结构紧凑、尺寸小、流量大。但 是它对油液要求高，如油液中有杂质，则叶片容易卡死。且与齿轮泵相比结构较复杂。
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
1.动力元件
3)柱塞泵 柱塞泵工作压力高，容积效率高，流量大，易于实现变量，主要零件均 受压，使材料的强度得以充分利用，寿命长，单位功率重量小。柱塞泵的工作原理是柱塞 在液压缸内作往复运动来实现吸油和压油。与齿轮泵和叶片泵相比，该泵能以最小的尺寸 和最小的重量供给最大的动力，为一种高效率的泵，但制造成本相对较高，该泵用于高压、 大流量、大功率的场合。
项目六 风电机组液压系统的运行与检修
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
2.控制元件
4) 减压阀 减压阀用于降低压力系统中某一回路的压力，它可以使出口压力基本稳定， 并且可调。
任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
2.控制元件
控制元件(即各种液压阀)其作用是在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向， 以满足执行元件对力、速度和运动方向的要求。
根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控 制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调 整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、换向阀等。根据控制方式不同， 液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件为保证系统正常工作除上述三种原件外的装置，如油箱，过滤器，蓄能器， 管件等。
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任务 1
风电机组液压系统的认识
二、液压系统的基本组成
1.动力元件
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，是指液压系统中的液 压泵，常见结构形式有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。常用的液压泵图形符号如下图。