某厂EH油及调节保安系统调试措施
电力建设发电项目汽轮机控制油及调节保安系统调试措施
电力建设发电项目汽轮机控制油及调节保安系统调试措施电力建设发电项目汽轮机控制油及调节保安系统是发电项目中非常重要的一部分，它涉及到汽轮机的运行稳定性和安全性。
在进行调试工作时，需要采取一系列的措施，以确保系统的正常运行。
下面是一个1200字以上的调试措施方案：1.调试前的准备工作在进行汽轮机控制油及调节保安系统的调试工作之前，需要做好以下准备工作：-根据系统设计要求，准备好所需的调试设备和工具；-检查系统的安装情况，确保各部件的连接稳固和密封可靠；-清理系统内的杂质和污物，并检查油路是否通畅；-检查系统的电气接线和仪表表盘的准确度。
2.调试步骤（1）进行系统预试运行在正式调试之前，首先进行系统预试运行。
在预试运行中，要检查控制油路的正常供油和返回情况，调节保安系统的工作是否正常，并进行相关参数的调整和检查。
同时，还需对系统的自动化控制部分进行测试和调整。
（2）进行系统功能测试在确认系统预试运行正常后，需要进行系统的功能测试。
主要包括以下内容：-对控制油泵进行试运行，检查其供油压力和流量是否符合要求；-测试调节阀的工作情况，如调整阀位来改变控制油流量，观察阀位的变化是否灵敏准确；-对调节保安系统进行试验，检查系统的工作是否正常、可靠，如在设定的条件下，观察调节保安系统的动作和反馈情况。
（3）进行系统稳定性测试在完成系统功能测试后，对系统的稳定性进行测试。
主要包括以下内容：-进行系统负荷试验，观察系统在不同负荷下的运行情况，检查系统的响应速度和稳定性；-进行急停试验，检验系统在突发情况下的响应速度和保护措施是否得当；-进行恶劣工况试验，检查系统在极端环境下的运行状况及安全性。
（4）进行参数调整和优化根据测试结果，对系统的参数进行调整和优化。
主要包括以下内容：-根据测试数据对控制油泵的供油压力和流量进行调整，保证其在正常工作区间内；-对调节阀的灵敏度和准确度进行调整，使其在不同负荷情况下能够精准地调整控制油流量；-对调节保安系统的工作参数进行调整，确保其能够及时、准确地响应并采取相应的保护措施。
润滑油及调节保安调试方案
XXXXXXXX公司节能降耗技改工程润滑油及调节保安系统调试方案编写：审查：审批：XXXXXXXXXXX公司2013年9月目录1 设备及系统概述 (1)2 编制依据 (4)3 调试范围及目的 (4)4 调试应具备的条件 (5)5 调试方法及步骤 (5)6 安全注意事项 (10)7 调试的质量验收及标准 (11)8 组织分工 (11)9 调试仪器 (11)10附表 (11)1.设备及系统概述1.1润滑油系统本机组设置集中油站一座向汽轮机和发电机轴承及盘车装置提供润滑、冷却油，润滑油系统主要包含以下设备：●油箱：1个●主油泵(同轴油泵)：1台●辅助油泵：1台●交流事故油泵：1台●直流事故油泵：1台●排烟风机：1台●冷油器：1台●注油器：1台●润滑油滤油器：1套●事故油坑：1座正常运行时润滑油总管的油压力为2~3bar左右，汽轮机前后轴承进口油压为1-1.5bar，其他各轴承的油压为1.5bar左右；事故状态下，事故油泵开启时，各个轴承进口油压为0.3-0.5bar。
1.2调节保安油系统本机组调节保安油采用低压透平油系统，调节保安油机组正常运行时由主油泵供给（机组启动、停运或实验时，由副主油泵供给）。
阀门执行机构由透平油驱动，接收505E来的阀门开度指令，调节汽轮机各蒸汽阀位置；危急遮断机构由汽轮机保护参数所控制，当这些参数超过其运行限值时，就泄油关闭全部汽轮机进汽阀门，调节保安油系统包含以下设备：●速关控制装置●转速传感器●调节器WW505E●电液转换器●油动机●调节汽阀●危急保安器●调节油滤油器1.3设备技术参数1.3.1润滑油系统设备：1.3.2盘车装置：1.3.3调节保安系统液压参数：油源压力：9bar (8～12bar) 工作介质：透平油46#过滤精度：≤25μm油温：10～70℃电参数：电源电压：24VDC(1±10%)2.编制依据依据中国电力行业标准编制，具体参考标准如下：1)《安全生产工作规定》国家电网总[2003]407号2)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》国能安全[2014]161号3)《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-20094)《火力发电建设工程机组调试技术规范》DL/T 863-20165)《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价标准》DL/T5295-20136)《汽轮机启动调试导则》DL/T 863-20047)《B14-4.9/0.295型抽汽背压式汽轮机汽轮机说明书》杭州中能汽轮机厂3.调试范围及目的3.1调试范围和内容3.1.1调试范围主机润滑油系统、盘车系统及调节保安系统内设备的调整试运。
润滑油及调节保安系统调试
润滑油及调节保安系统调试辽源金刚水泥厂余温发电项目 2 ×65MW 润滑油及调节保安系统调试中信2006年8月润滑油及调节保安系统调试一、汽轮机润滑油系统调整试验措施1 目的为保障汽机润滑油系统能够安全可靠的工作 , 满足汽轮发电机各轴承和调节保安系统正常运行 , 特制定本方案。
本方案用于油泵及系统安装结束后的分部试运工作 , 确认泊泵及油系统辅助设备、系统安装正确无误 , 设备状态良好 , 系统工作正常 ; 检查电气、热工保护联锁和信号装置 ,确认其动作可靠。
从而为早日顺利完成机组油循环冲洗 , 开始整套启动创造条件。
2 编制依据2.l 《火电施工质量检验及评定标准》第十一篇 , 调整试运篇 ;2.2 《电力建设施工及验收技术规范》 ( 汽轮机组篇 );2.3 设备厂家、设计单位提供的有关图纸资料和技术要求 ;2.4 其它相关的技术资料。
3 概述泊系统的作用是向汽轮发电机组各轴承提供润滑油 , 向调节保安系统提供压力泊 , 向盘车装置供油 , 保证机组安全运行。
3.1 系统的组成本系统主要由主泊泵、注油器、主油箱、高压电动油泵、直流事故泊泵、溢油阀、冷油器、滤油器、排烟风机、泊位指示器及连接管道、监视仪等设备组成。
32 系统基本流程 :4 联锁保护试验4.l 高压电动油泵、直流事故泊泵联锁 :汽机润滑油母管油压低于 0.05Mpa, 发报报警信号联动交流电动润滑油泵。
汽机润滑油母管油压低于0.04Mpa, 发信号联动直流事故油泵。
汽机润滑油母管油压低于0.02Mpaj 发信号停机。
汽机润滑油母管油压低于 0.015Mpa, 发信号停盘车。
5 启动应具备的条件5.1 油系统己安装完毕 , 系统内的阀门动作灵活、无卡涩 , 开关指示正确 :5.2 有关热工、电气回路的调试工作己结束 , 联锁试验合格 , 事故按钮调试正常;5.3 电机单转 24 小时 , 转向正确 , 振动、温升、电流等运行参数正常。
汽机调试方案之十六--调节保安系统调试措施
BT-QJ02-16XXXXXXXX扩建工程#3机组调节保安系统调试方案XXXXXXXX科学研究院二〇〇六年九月签字页批准：审核：编写：目录1 编制依据 (1)2 调试目的 (1)3 调试质量目标 (1)4 调试对象及范围 (1)5 静态调整应具备的条件 (2)6 配合热控专业DEH试验 (3)7 配合热工进行主机所有停机及报警试验 (3)8 配合主机跳闸试验进行各汽门关闭时间测定 (3)9 定速后的试验 (3)10 调试所用仪器设备 (4)11 环境、职业健康、安全、风险因素控制措施 (4)12 联锁保护及热工信号试验项目 (5)13 组织分工 (5)1 编制依据1.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》1.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992年版）1.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996年版）1.4《火电工程启动调试工作规定》（1996年版）1.5 汽轮机厂家启动运行说明书及调节保安说明书2 调试目的2.1检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。
2.2检查及设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。
2.3调整并校核各调节保安装置的行程、油压及保护动作值，以满足机组长期安全运行。
2.4测取调节系统各特性参数并与厂家提供的数值进行比较，以评价调节系统工作特性。
2.5通过调试暴露缺陷、分析原因、予以消除。
3 调试质量目标符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。
4 调试对象及范围4.1调试对象包头第二发电厂扩建工程#3汽轮机组系东方汽轮机厂生产的CZK300/250-16.7/0.4/538/538型亚临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽直接空冷、供热凝汽式机组。
控制系统部分包括手动控制和超速保护控制系统、操作员自动系统以及汽轮机自动控制（ATC）。
某330MW机组EH油系统调试报告及汽轮机调节、保安
某330MW机组EH油系统调试报告及汽轮机调节、保安系统调试报告1设备系统简介1.1EH油系统说明1.1.1主机调节保安系统，由EH高压抗燃油系统、蒸汽阀门的执行机构、危急遮断系统等组成。
其中EH高压抗燃油系统由EH抗燃油泵、滤油器、热交换器、油箱、溢流阀、蓄能器等组成。
蒸汽阀门的执行机构在机组运行中用抗燃油驱动控制主汽阀、调节汽阀、再热调节汽阀、再热主汽阀的开度。
当危急遮断系统动作时快速关闭各汽阀。
危急遮断系统由主油泵、辅助密封油泵、隔膜阀、危急遮断控制块及试验组块等组成。
隔膜阀提供润滑油系统的安全油与自动停机危急遮断油（AST油）连接接口,危急遮断控制块由AST电磁阀和OPC电磁阀控制。
EH油系统主要技术参数如下：2调试过程介绍2.1、EH油泵联锁试验2016年9月01日进行了EH油系统联锁保护实验，实验正常。
2.2 2016年10月30日16:00启动EH泵EH油站油压整定A油泵启动电流50A，运行电流33.8A，B油泵启动电流52A，运行电流35A；EH油压力整定记录表2.3 EH供油系统压力、压差报警开关整定EH油压力、压差报警开关整定记录表2.4 EH压力低遮断EH油压力低开关遮断值表2.5油动机及阀门门杆行程测量记录表进行该试验时分别测试了在遥控打闸及就地打闸情况下各执行机构的关闭时间，具体测试结果见（表2.6）。
表2.6执行机构关闭时间表3.1两台EH油泵试运中，严格按照试运措施要求，通过设备单体试运、分系统试运及整套试运的考验，系统运行稳定，各轴承振动、轴承温度、电流正常，系统各参数正常，油泵运行稳定，各项联锁保护以及报警动作正常，调试质量优良。
4评语4.1机组EH油系统各项参数正常，运行稳定，性能能够满足机组各个负荷工况运行的要求，具备长期运行的条件。
5安全运行注意事项5.1确认油箱油位略高于低油位报警10～20mm，油箱油位不得太高，否则遮断时将引起溢油；5.2确认油温在30℃～54℃之间；5.3确认供油压力在14MPa～15MPa之间；5.4确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa；5.5检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发，触发则需更换；5.6检查泄漏，不正常的噪音及振动；5.7确认循环泵出口压力小于1MPa；5.8确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。
1、2号机调节保安及油系统调整调试措施
1设备概况本机组供油系统由两部分组成。
一部分是以主油泵组成的低压供油系统，主要用于机组各轴承提供润滑油，向保安部套系统提供压力油和向油动机提供动力油；另一部分为专供DEH中电液驱动器供油。
调速系统采用数字电液调节系统（简称DEH）。
它由505E数字控制器、阀位控制器、电液转换器等组成。
DEH系统设有二个调节回路，即转速（SPEED）用于转速/负荷控制、抽汽控制（EXT）；另外辅助控制（AOX）用作主蒸汽压力限制，串级控制（CAS）用于主蒸汽压力控制。
2编制依据1.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》1.2 《火电施工质量检验及评定标准》1.3 《火电工程启动调试工作规程》1.4 《电业安全工作规程》1.5 现场实际设备系统3调试目的安装前所有油管必须经冲洗并处理合格后才可进行调试，其目的为清除油系统（包括EH油系统）及调速系统管道内部残留的氧化铁皮、焊渣等杂物和污垢，同时也检验有关设备、阀门、管道安装质量。
4调试前应具备的条件4.1主油箱、补充油箱、EH油油箱、油净化器必须清理完毕。
4.2主油箱、补充油箱、EH油油箱加新油至正常油位。
4.3油系统及EH油系统管道及阀门已安装完毕。
5调试方法5.1油系统及EH油系统的油质均已化验合格，系统全部恢复正常。
5.2试开高压油泵、交直流润滑油泵和EH油泵，并做有关试验已正常。
5.3启动高压油泵和EH油泵，检查调速油压＞1.30MPa，EH油压＞2.50MPa，两者油温35～45℃。
5.4电磁脱扣保护装置复位，并复置危急遮断器。
5.5操作启动阀至最上端时建立复位油，使N1、N2危急遮断器复位，其遮断指示应“正常”。
5.6操作启动阀，使指示下移至5mm时，启动油建立（＞1.30MPa）；继续操作启动阀使指示下移使自动主汽门开足。
再反方向操作启动阀，使自动主汽门关闭。
如此反复二次，由DCS控制启动阀。
反复二次均正常。
5.7操作自动主汽门试验油门，使自动主汽门关闭后，再用试验油门使自动主汽门开足。
油系统、调节、保安系统调试方案
目录一、系统调试应具备的条件二、各附属设备的试验和油系统油循环三、调节、保安、盘车系统整定和试验四、安全注意事项为保障汽轮机机组调节保安系统调试工作的顺利进行，特编写本调试技术方案。
本方案用于指导汽轮发电机组调节、保安系统安装结束，完成设备单体调试后的分析系统运行工作，以确认机组调节系统、电调系统、泵、系统管道及辅助设备安装正确无误，设备运行性能良好，控制系统工作正常，系统能满足机组整套启动需要。
本方案编制依据：1、制造厂家（青岛捷能汽轮机股份有限公司）的《C30-8.83/0.981 型汽轮机说明书》2、制造厂家的《C30-8.83/0.981 型汽轮机调节系统说明书》3、制造厂家成套图纸。
4、能源部发布的《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇DL5011-925、电力工业部《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（1996年版）一、调试、试验条件1、调试试验前系统应具备的条件1.1、安装质量必须符合设计、制造厂技术文件以及《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇的要求；1.2、提供整套安装技术记录资料，并有监理检查签字的安装记录；1.3、油系统所有设备、管道安装结束，并经三方验收签证。
1.4、热工仪表及电气设备安装、校验完毕，并提供有关仪表及压力、温度、压差等开的校验清单。
1.5、505及CPC安装调试完毕能正常投入使用。
1.6、交流启动油泵电机单转试验结束，已确认各设备转向正确，参数正常，状态显示正常，运行状态良好。
1.7、交流辅助油泵及直流辅助油泵电机单转试验结束，已确认各设备转向正确，参数正常，状态显示正常，运行状态良好1.8、各阀门开、关动作灵活、正常。
1.9、电机绝缘测试合格。
1.10、泵和电机轴承已注入合格的润滑油脂。
1.11、主油箱清理结束。
1.12、油管道冲洗结束，油质化验合格。
1.13、系统安全油压可建立。
1.14、冷油器冷却水供应可靠。
1.15、高压启动油泵冷却水供应可靠。
调节保安系统调整试验措施
调节保安系统调整试验措施1.调试目的1.1按设计要求对供油系统进行调整，使之满足调节保安系统的工作要求。
1.2 按厂家要求进行调节系统的整定，并配合热控进行电调调试，使之达到设计要求，满足机组运行的需要。
1.3 进行保安系统的整定调试工作，使其能够动作迅速、准确，确保机组安全运行。
1.4 调节系统能够稳定地控制机组转速和负荷，能使机组在危急状态下保证安全停机或在最短的时间内恢复机组运行。
2 编制依据2.1 《火电工程启动调试工作规定》。
（电力工业部建设协调司1996.3）2.2 《火电施工质量检验及评定标准》（第十一篇）。
2.3 广州斯科达－劲马汽轮机厂N12-3.8//390型汽轮机调节保安系统技术说明及出厂图纸资料。
2.4 发电厂汽机运行规程。
2.5 设计院、制造厂家提供的图纸、说明书及其它技术资料。
3.调试应具备的条件：3.1调节保安系统安装完毕，油循环结束，临时性滤网或堵板应拆除，汽机油质合格。
3.2油箱油位指示经调试投入正常、指示正确，各油压和油温传感器调试后，集控室显示正确，与调节保安系统有关的热工自动装置经试验灵活可靠。
3.3启动油泵、交直流油泵运行正常，电动盘车试运转合格，油系统无泄漏。
3.4各轴瓦和调节保安部套按图纸要求恢复完毕，并具备试运条件。
3.5测试仪器、工具、记录表格等准备齐全。
3.6有关测试仪表安装、校验完毕，符合测试要求。
3.7 试验现场应清理干净，照明设备安装齐全。
2.静止状态下检查与试验：2.1电动主闸门开关灵活，旁路门关闭严密。
2.2开关抽汽逆止阀灵活，且行程到位。
2.3启动交流润滑油泵，检查油路系统的严密性，发现漏油时及时停止油泵。
2.4注意润滑油压力为0.12～0.18Mpa，检查各轴瓦油流情况。
2.5将危急遮断器、停机电磁阀及轴位移遮断器复位，检查安全油压的建立应正常，检查油动机与三角架连接应符合要求，应灵活，无旷动、卡涩, 自动主汽门应能全开。
2.6开启自动主汽门，分别手打危急遮断器，轴向位移遮断器及使停机电磁阀带电泄去安全油，检查自动主汽门、油动机、抽汽管道上的单向阀是否能迅速关闭，且关闭时间小于1秒。
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发放编号：文件编号：河北安丰钢铁2×100MW机组发电工程EH油及调节保安系统调试措施迪尔集团有限公司2017 年 7月河北安丰钢铁2×100MW机组发电工程EH油及调节保安系统调试措施编制：审核：批准：批准日期：年月日目录1. 设备系统简介 (1)2. 调试目的 (3)3. 措施编制标准和依据 (3)4. 调试范围 (3)5. 调试前应具备的条件 (3)6. 调试步骤或调试内容 (4)7. 调试质量的检验标准 (8)8. 环境和职业安全健康管理 (8)9.组织与分工 (9)1 设备系统简介1.1秦皇岛安丰钢铁新建2×100MW机组发电工程，机组控制油（EH油）系统主要由油箱、两台压力补偿式变量柱塞EH油泵，蓄能器组件、油加热器、一台循环油泵组、冷油器、过滤器组件、回油过滤器、油加热器、溢流阀等组成。
系统工作压力14MPa，工作温度40－50℃。
由交流电机驱动的高压柱塞泵输出压力可在0～14MPa之间任意设置。
本系统允许工作压力设置在10.0～14.0MPa，额定工作压力为14.0 ±0.2MPa。
油泵启动后输出的压力油经过EH供油控制组件、滤油器、逆止阀及溢流阀进入供油母管和高压蓄能器。
供油母管和蓄能器形成14.0 MPa压力时，高压油推动衡压泵上的控制阀，控制阀操作泵上的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油流量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，泵会自动改变输出流量，维持系统油压在14.0 MPa。
当系统瞬间用油量很大时，蓄能器将参与供油。
油路中逆止阀防止油泵卸载时系统中的油回流。
溢流阀作为卸载的后备，一旦高压油母管压力升高大于17MPa时，溢流阀将高压油排回油箱，以防止系统超压。
执行机构的回油经无压回油管路和压力回油管路返回油箱。
高压油母管上压力开关能为自动启动备用油泵提供信号，并在油压偏离正常值时发出报警。
运行参数如下：EH油压： 13.5～14.5 MPaEH油油温：正常运行维持在35～54 ℃，额定值为 45 ℃EH油温开关： 60℃油温高报警，55℃投冷却器，自动切除加热器，35℃油温低报警，切冷却器，20℃油温低报警，禁启主泵，投加热器溢流阀定值： 17MPa循环油泵溢流阀定值： 0.5MPa油压低报警，联启备用泵： 11.2MPa滤油器差压高报警： 0.24 MPa蓄能器充氮压力： 10MPa1.2 调节保安系统按功能可分为三大部分：执行机构部分、危急遮断部分、机械超速和手动遮断部分。
执行机构部分包含高压主汽阀（MSV）高压调节阀执行机构(CV×4)，中压联合汽阀执行机构(ICV×4)。
危急遮断保护系统包括AST-OPC电磁阀组件、薄膜阀、危急遮断试验装置。
机械超速和手动遮断部分包括：危急遮断器、危急遮断器滑阀、保安操纵装置及手动喷油电磁阀。
系统基本功能：系统挂闸；适应高、中压汽门联合启动的要求；精确地控制机组的负荷；系统具有超速保护功能（OPC－103％）；系统能够快速可靠地遮断汽轮发电机组，保证机组安全；具有阀门活动试验功能。
1.3 执行机构部分：汽轮机进汽阀的开度由油动机控制，油动机由油缸和弹簧组成。
油缸中的压力油用来打开阀门，弹簧用来关闭阀门。
油缸与控制组件相连，油缸上装有卸载阀、隔离阀和逆止阀。
加上相应附件构成两种基本类型油动机。
CV和ICV油动机可以将阀门控制在任意的中间位置上，成比例地调节进汽量以适应需要。
油动机配有电液伺服阀（简称MOOG阀）和线性差动变送器（简称LVDT）。
高压油经过一个过滤器至电液伺服阀，电液伺服阀根据来自伺服放大器的位置信号控制油动机的位置。
LVDT将阀门的实际位移反馈给伺服放大器，实现阀门的闭环控制。
隔离阀用于油动机油缸中零部件的在线检修，逆止阀可阻止回油或危急遮断油路中的回流。
MSV油动机使阀门仅处于全开或全关位置。
高压油通过一节流孔供到油缸活塞下部腔室。
此腔室的油压是由一个先导控制的卸载阀控制的。
当汽机自动停机结构复位后，卸载阀关闭，在油缸活塞下面建立起油压，开启主汽阀。
一个供试验用的电磁阀，打开该电磁阀后，缓慢开启卸载阀，通过节流孔泄油，可将主汽门慢慢地关小（活动试验）。
在每个执行机构中都配有一个与危急遮断系统相连的卸载阀，一旦危急遮断系统动作造成危急遮断母管压力降低，卸载阀既开启，从而快速关闭MSV、CV和ICV。
1.4 危急遮断系统：危急遮断系统主要包括电磁阀组、危急遮断试验装置、危急遮断器、危急遮断器滑阀以及用以远方复位的保安操纵装置。
电磁阀组中有六个电磁阀，其中四个电磁阀是自动停机遮断电磁阀（AST），正常运行中它们是带电关闭的。
四个AST电磁阀串并联布置，即每个通道中至少必须有一个电磁阀打开才可导致停机。
其余两个电磁阀是超速保护电磁阀（OPC），它们受DEH控制器的超速保护（OPC）部分控制，并联布置，在正常运行时失电关闭。
在关闭位置OPC电磁阀封闭了OPC总管油的泄放通道，使高、中、压调节阀油动机活塞下建立起油压。
若机组转速达到额定转速的103%，则OPC动作，电磁阀打开，使OPC母管油泄放，导致卸载阀快速开启，使高、中调节汽阀立即关闭。
OPC动作时，在AST油路和OPC油路之间的逆止阀维持了AST总管中的油压，使高压主汽阀保持开启。
随着转速的降低，电磁阀将关闭，高、中、低压调节阀将重新开启，以控制汽轮机的额定转速。
2 调试目的通过调节保安系统的调试，对系统的完整性及正确性进行检查，确定其是否具备参加机组整套启动的条件；消除设备和系统缺陷，使该系统顺利投入正常运行，保证机组在各种方式下正常运行，为机组安全运行提供可靠的保证。
3 措施编制标准和依据3.1本工程机组调试大纲3.2《火力发电建设工程启动试运及验收规程》【DL/T 5437-2009】3.3《火力发电建设工程机组调试技术规范》【DL/T 5294-2013】3.4《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价规程》【DL/T 5295-2013】3.5《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) 【DL5009.1-2014】3.6《防止电力生产事故的二十五项重点要求》【国能安全〔2014〕161号】3.7《火电工程达标投产验收规程》【DL 5277-2012】3.8《汽轮机启动调试导则》【DL/T 863-2004】3.9《电力建设施工质量验收及评价规程》（汽轮发电机组篇DL/T5210.3-2009）3.10设备供货商提供的图纸﹑质量保证书﹑安装和使用说明书及有关试验文件等3.11设计院提供的工程系统图纸﹑设计说明书等技术资料作为调试依据的标准、规程、规范、导则等均应以最新版本为准。
4 调试范围4.1系统测点、阀门检查4.2系统联锁保护传动4.3 系统投运及静态、仿真试验5 调试前应具备的条件6 调试步骤或调试内容6.1系统及仪表、测点检查6.2系统联锁保护传动6.3 EH油系统蓄能器投运6.4 EH油系统压力调整6.5 循环、再生装置投入6.6.1 调节保安系统的投运条件投运EH油及低压安全油系统，检查两系统投运正常，相关测点温度、压力正常。
在此条件下，调节保安系统具备正常投运条件。
6.6.2 机组挂闸试验由热工人员强制退出汽机各跳闸信号，按下挂闸按钮，挂闸电磁阀带电使危急遮断滑阀复位，并通过ETS系统将AST电磁阀带电，检查AST油压正常，检查高压和中压主汽门开启，挂闸完成。
6.6.3 阀门全行程检测汽轮机挂闸，在工程师站上手动调整各阀门指令，使得机组的各个进汽调整门分别到全开和全关位置，中间形成的指令与反馈不应有过大偏差，记录各个阀门行程。
6.6.4 就地及远方打闸试验6.6.4.1 汽轮机挂闸，通过热工人员强制将主机各阀门全开。
6.6.4.2 旋转位于前轴承箱前的手动跳闸手柄手动跳闸停机，检查主汽门、CV和ICV、调速汽门、抽汽逆止门、抽汽快关阀关闭。
6.6.4.3 重新挂闸，开启各阀门，手动按集控室停机按钮，检查项目同上。
6.6.5主机阀门关闭时间测定6.6.5.1 本试验的目的是测取主汽门及调节汽门的关闭时间，以检测该项指标是否达到验标要求。
6.6.5.2 试验标准：主汽门关闭时间、调门总关闭时间厂家标准。
6.6.5.3 试验方法:将高、中压主汽门、高调门、中调门关反馈信号及打闸的开关量信号接入电子表，挂闸后全开主汽门及调门，打闸，记录各阀门关闭时间。
6.6.6ETS通道试验:ETS通道试验在静态试验，试验前检查与试验有关的保护信号投入。
6.7 调节保安系统动态试验。
6.7.1 空负荷试验6.7.2油泵切换试验·机组空负荷3000 r/min稳定运行，主油泵工作正常后，缓慢关闭高压油泵出口门，主油泵出口油压、调节保安油压、润滑油压等均正常后，停止高压油泵运行，油泵切换试验完成。
6.7.3 汽门严密性试验6.7.3.1 检查确认自动主汽门和高压调节汽门是否严密，符合控制汽机转速和在机组事故跳闸后防止机组超速的要求。
6.7.3.2 机组运行正常，主蒸汽压力在7.0MPa以上，维持机组真空在正常值，开启高压油泵,油压正常。
6.7.3.3 发电机解列，空负荷3000r/min运行状态。
6.7.4 调节汽门严密性试验：操作DEH上的“高压调节汽门严密性试验”按钮，投入高调门严密性实验。
维持高压调节汽门关而主汽门全开，观察并记录机组转速下降情况；当机组转速下降至[（试验时主汽压/额定主汽压）×1000]r/min以下为合格，即可恢复机组3000r/min运行。
6.7.5 主汽门严密性试验: 操作DEH上的“主汽门严密性试验”按钮，投入主汽门严密性实验。
维持主汽门关而高压调速汽门全开，记录机组转速下降情况；当机组转速下降至[（试验时主汽压/额定主汽压）×1000]r/min以下为合格，即可恢复机组3000r/min 继续运行。
6.7.6主汽门活动试验6.7.6.1 机组转速3000r/min，运行稳定。
6.7.6.2 操作DEH画面主汽门活动试验按钮6.7.6.3 观察主汽门缓慢关闭百分之十左右，然后恢复全开。
6.7.7 汽机超速保护试验6.7.7.1 汽机空负荷注油试验合格,自动主汽门,调门动作灵活无卡涩。
6.7.7.2 机组带25%负荷至少运行4小时以上。
6.7.7.3 汽机运行于额定转速,发变组开关断开,机组解列,启动高压油泵。
6.7.7.4 汽机主汽门,调门严密性试验正常.各级抽汽逆止门,电动门关闭严密。
6.7.7.5 汽机遥控跳闸按钮或手动跳闸手柄动作正常。
6.7.7.6 OPC电超速试验(热工配合完成),应满足DEH设计的OPC动作逻辑和转速。
6.7.7.7 机械超速试验·运行参数符合“空负荷和低负荷运行导则”，机组运行正常。