邢衡高速项目施工组织方案设计

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桩基爆破方案

桩基爆破方案

1.工程概况1.1概况邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段,位于邢台县南石门乡岗西村至大贾乡坂上,全长6500M,需建大中桥梁6座,在人工开挖桥梁桩基过程中遇到岩石,需进行钻孔爆破,为加快爆破开挖作业进度以满足工程进度需要,加强爆破开挖力量,确保安全作业,特制订本方案。

1.2安全要求遵守《爆破安全规程》(GB6722-2003)相关安全标准,保证周边已有建(构)筑物、设备及人员的安全。

1.3工程特点周围环境复杂,主要是爆破点多,工作面小,个别桥梁距离村民住宅较近。

2.爆破施工方案2.1施工方案编制原则2.1.1确保安全“精心设计,严格施工。

”爆破作业过程中严格控制爆破振动及爆破飞石,确保周边已有建(构)筑物、设备及人员的安全和施工安全。

2.1.2确保质量在设计和施工过程中,拟采用目前国内领先的爆破技术与我单位独特的新工艺,确保工程质量符合工程设计要求。

2.1.3确保工期投入的技术与管理人员、劳动力、机械设备数量必须满足工期要求,并且要留有一定的后备力量。

2.1.4控制成本优化施工方案,针对不同地段、地形、地质条件及不同的施工要求,采用不同的爆破手段,尽量节约投入。

在施工作业工程中不断改进技术工艺,调整爆破手段,提高爆破效率,向技术要效益。

2.2施工方案编制依据2.2.1国家、地方法规、条例1)《中华人民共和国土地法》2)《中华人民共和国环境保护法》3)其他相关国家、地方法规、条例2.2.2技术规范及行业标准1)中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722-2003)2)国家技术监督局《施工机械安全操作规程》3)《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》4)《爆破人员安全技术考核标准》(GA53-93)2.2.3现场施工条件及相关工程技术资料1)施工现场环境及周围环境情况2)地质/地形资料3)工程与质量要求2.3总体方案综述根据工程要求、特点及其对施工的影响,整体施工方案如下:2.3.1加大安全防范力度,确保安全生产作业现场条件复杂,距离已有建(构)筑物较近,人员、设备出入频繁,所以对安全要求很高,必须加大安全防范力度,确保施工作业安全、顺利进行。

施工标准化方案

施工标准化方案

施工标准化方案施工标准化方案篇一:标准化施工方案施工标准化活动实施方案为加强邢衡高速公路邢台段施工标准化工作,促进工程建设质量管理水平,进一步提高邢衡高速公路邢台段第五驻地办以及所辖施工标段公路建设管理和工程质量水平,结合我第五驻地办及两个合同段的实际情况,制定本活动方案。

一、指导思想和目标以邢台市邢衡高速公路管理处《邢台市邢衡高速公路管理处关于下发邢衡高速公路施工标准化活动实施方案的通知》文件精神为指导,加速推行现代化工程管理,促进施工管理标准化、规范化、精细化,确保工程质量和安全,树立邢衡高速公路工程建设的精品意识,打造精品工程。

通过开展施工标准化活动,建立科学系统的施工标准化体系,将标准化要求贯穿工程施工各个环节,促进规章制度更加完善,现场管理更加规范,人员技能更加精湛,材料加工、施工工艺更加精细,试验检测更加可靠,从业单位和从业人员标准化意识明显增强,工程质量、安全水平进一步提高。

二、具体目标:项目驻地建设、施工工艺和现场管理100%达到标准化要求,工程实体关键指标全部达到规范要求。

三、活动内容工地标准化、施工标准化、管理标准化,专业内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程、交通工程。

(一)工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。

按照标准化要求建设监理驻地和中心试验室,并要求施工单位按照标准化要求建设施工、项目驻地、试验室和施工便道。

改善生产生活环境,提高施工管理效率。

按照标准化建设各类拌和站、预制加工场、材料堆放场地。

实现混合料(混凝土)集中拌制,钢筋、碎石集中加工,构件集中预制,充分发挥集约化施工的优势,规范施工现场管理,保证工程质量。

按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置,消除隐患,文明施工。

(二)施工标准化。

按照规范要求,结合各省(区、市)实际情况,细化路基、桥涵、等各项工程的施工标准化要求,优化施工工艺,严格工艺管理,提高施工效率和实体工程质量。

CFG桩施工方案 - 沉

CFG桩施工方案 - 沉

邢衡高速邢台段LJSG-10合同段CFG桩施工方案河北燕峰路桥建设有限公司邢衡高速邢台段LJSG-10合同项目部邢衡高速邢台段LJSG-10合同段CFG桩安全专项方案河北燕峰路桥建设有限公司邢衡高速邢台段LJSG-10合同项目部CFG桩施工方案一、编制依据(1)中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行技术标准、施工规范和有关规定;(2)招投标合同文件;(3)编制的总体实施性施工组织设计;(4)河北省制定的有关标准与规范,筹建处、总监办有关文件;(5)邢衡高速公路邢台段LJSG-10标《两阶段施工图设计》;(6)我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及类似工程施工积累的施工经验。

二、工程概况本标段施工区域起讫桩号为:K68+500~K72+700段,主线长4.2公里。

采用CFG桩施工的段落:K68+597.5~K68+659.2、 K70+235.53~K70+302.5、K70+861.00~K70+925.32,处理路段全长192.99米,桩数共计5674根、90784延米。

其中以K68+597.5~K68+659.2作为首件工程进行施工,处理长度为61.7米,宽度为56.6米,单根桩长为16米,根数为1529根。

处理路段地处华北平原中部,地形平缓;水位埋深一般在2.6-7.7m;地震动峰值加速度为0.1g。

上部地层有薄层淤泥质黏性土、粉质黏土和粉细砂;地基承载力不能满足设计要求,故设计采用CFG桩进行地基处理。

桥头CFG桩处治范围:(1)纵向处治范围:两侧桥台的台后各50m为处理范围,其中25m为桥头处理,25m为桥头路基过渡段。

台前处理至锥坡坡脚,并在坡脚外增加1排桩。

(2)横向处治范围:横向处理至路基坡脚,并在坡脚外增加1排桩。

CFG桩施工主要技术要求:(1)桩径均为φ0.5m,桩间距1.5~2.0m,在平面上呈梅花桩布置;桩顶设0.4m厚碎石垫层;(2)桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成,按C20混凝土配比设计;(3)桩体强度为C20,设计强度R28=20Mpa;(4)复合地基承载力200KPa。

地源热泵施工设计方案

地源热泵施工设计方案

河北省邢衡高速公路衡水段房建工程地源热泵设备采购及安装DBKT1标段北曹庄收费站施工组织设计编制人:审核人:批准人:河北朝兴建筑安装工程有限公司年月日目录前言 (4)一、总则 (4)二、编制原则 (4)第一章.编制说明 (5)一、工程范围 (5)二、实施目标 (5)三、采用标准及规范 (6)四、编制依据 (6)第二章.工程概况及施工特点 (6)一、工程概况 (6)二、工程特点 (6)三、施工要点与重点 (6)第三章.施工部署与组织 (7)一、施工组织机构职责 (7)二、施工管理制度建立 (8)三、施工阶段划分 (9)四、人员准备 (9)五、技术准备工作 (10)六、设备选型、主材的审定 (10)七、施工机具准备 (10)八、施工用水用电设施 (11)第四章.施工工艺和方法 (11)一、地源换热器施工工艺流程 (11)二、地源换热器施工方法 (11)三、机房设备安装 (13)四、空调水系统管道连接 (14)五、钢管施工 (15)六、空调系统的压力试验方法 (16)七、空调系统的安装与调试 (16)第五章.投入本工程的物资计划 (17)一、供应保证的措施 (17)二、材料设备的保管措施 (17)第六章.投入本工程的主要施工机械计划 (17)一、施工机具需用计划表 (17)第七章.投入本工程的劳动力安排计划 (18)一、总则 (18)二、劳动力安排计划 (18)第八章.施工进度计划 (19)一、施工概况 (19)二、进度计划 (19)第九章.确保工程质量的技术组织措施 (19)一、总则 (19)二、质量检查组织机构与人员配置 (19)三、质量检查程序与质量保证措施 (20)第十章.确保安全生产的技术保障措施 (22)一、总则 (22)二、落实“三三五一”工程 (22)三、安全保障组织机构与人员配置 (23)四、安全保障检查程序 (23)五、安全保障措施 (23)第十一章.确保文明施工的技术组织措施 (25)一、总则 (25)二、施工现场的目标管理 (25)三、严格施工平面的管理 (26)四、环保措施 (26)第十二章、冬、雨季施工保证措施 (27)一、雨季施工措施 (27)二、冬季施工措施 (28)附件:附表一施工总体计划表前言一、总则本施工组织设计方案作为河北省邢衡高速公路衡水段房建工程地源热泵设备采购及安装DBKT1标段北曹庄收费站施工的技术指导文件。

总体施工组织布置及规划

总体施工组织布置及规划

汾阳至邢台高速公路左权~和顺(省界)段LJ7标段实施性施工组织设计(K61+800~K64+600)第一章总体施工组织布置及规划1.工程概况1.1项目说明汾阳至邢台高速公路榆社至和顺段是山西省“人字骨架,3纵11横11环”规划中第7横的重要组成部分,与河北省规划高速公路网中的第五横临清(冀鲁界)~(晋冀界)高速公路西段相接。

河北省境内的邢台~省界段拟与本项目同步实施。

本标段为第七合同段,设计起点里程为K61+800,设计终点里程K64+600,路线全长2.8公里。

主要技术指标:设计速度80公里/小时,采用双向四车道高速公路标准设计,路基宽度24.5m,设计荷载公路—I级。

详细表1-1主要技术指标表:表1-1 主要技术指标表工程概况:本标段隧道为五指山隧道本标段长度为 2.02km。

路基挖土方72515.12m3,挖石方15845m3,路基填土方55710.70m3,填石方153296.1m3。

1.2沿线自然地理概况1.2.1地形地貌项目区位于山西省东部,横穿太行山山脉中南部。

地形地貌极为复杂,崇山峻岭,峰峦叠嶂,沟壑纵横,因地址构造、岩性特征、风华剥蚀差异,明显分为二大地貌景观,即西部黄土覆盖为主的侵蚀剥蚀中山区;中东部为构造剥蚀侵蚀中山区,总体地形中部高,两翼低。

1.2.2水文气象项目区地处北温带半干旱大陆性季风气候区,总的气候特征为:冬季寒冷漫长,冷空气活动频繁;春季风沙肆虐,干旱少雨;夏季炎热,降水集中;秋季降温迅速,秋霜早,降水量显著减少,凉爽宜人。

1.2.3地质条件山西省介于秦岭和阴山两个巨型构造带之间,是华北地台的重要组成部分,主体构造线方向为北东方向。

1.2.4不良地质现象项目区内由于地形地貌、地质构造复杂,河谷发育,沟壑纵横,地形切割剧烈,各类不良地质与特殊岩土较为发育。

2.现场施工组织机构设置2.1 现场施工组织机构根据业主和招标文件对本项目的施工要求,以及工程规模、日期、质量等方面的要求,我公司将严格按ISO9001质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》成立项目经理部,对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查、决定使用和调度资金。

邢衡30m预制箱梁

邢衡30m预制箱梁

钢筋混凝土预应力箱梁施工方案一、编制依据(1)中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行技术标准、施工规范和有关规定;(2)河北省制定的有关标准与规范,筹建处、总监办有关文件;(3)招投标合同文件;(4)编制的总体实施性施工组织设计;(5)邢衡高速公路邢台段LJSG-10标《两阶段施工图设计》;(6)我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及类似工程施工积累的施工经验。

二、工程概况邢衡高速公路邢台段LJSG-10标段位于邢台市巨鹿县小吕寨。

场地交通便利。

本标段桥梁共有屯里特大桥、洪溢河大桥、巨鹿互通K70+500中桥、巨鹿互通AK0+320中桥,桥梁上部预制预应力箱梁均在箱梁预制厂预制。

包括:屯里特大桥:洪溢河大桥:K70+500中桥:首件预制箱梁预制洪溢河特大桥左幅46#-2 30m箱梁,箱梁几何尺寸: 箱梁高200cm,底板、腹板厚18cm,支座处底板、腹板加厚至25cm,底板宽100cm,中梁顶板宽240cm,边梁顶板宽277.5cm,顶板厚18cm。

每片梁设3道横隔板,横隔梁厚度35cm。

三、预应力箱梁预制施工工艺(一)施工准备1、混凝土拌合站设置在一号和二号箱梁预制场附近。

一号箱梁预制厂附近设置HZS90型和HZS120型两座混凝土拌合楼;二号箱梁预制厂附近设置HZS60型和HZS120型两座混凝土拌合楼;料场场地全部用混凝土硬化,并做好排水设置,不使污水污染各种材料。

各种不用规格砂石料之间设置挡墙隔断,防止混杂并树立标牌,标明检验状态,便于质量管理。

2、本合同段三个箱梁预制场设置在K70+600、K72+300、K71+000桩号附近。

预制场内分箱梁预制区和存梁区。

根据施工进度计划安排:一号预制场设纵向29个混凝土预制梁台座;二号预制场设横向7个、纵向5排共35个混凝土预制梁台座;三号预制场设横向个、纵向排共个混凝土预制梁台座。

3、预制箱梁场地规划平整完成后,按照《预制场平面布置图》对预制场整体及箱梁台座位置进行测量放样。

邢衡高速邢家湾特大桥首件箱梁预制施工组织设计

邢衡高速邢台段邢家湾特大桥首件箱梁预制施工组织设计一、工程概况邢衡高速邢台段LJSG-8合同,起点桩号为K56+407.8,终点桩号为K61+900,全长5.492km。

本标段设邢家湾特大桥1/2座,桥梁孔径布置为,48×30m箱梁+3×40m 箱梁+111×30m箱梁+(40+70+40)现浇连续箱梁+12×30m箱梁,引桥标准联长5×30m,4×30m,3×30m和一联3×40m,引桥箱梁垂直布置,交角为90度,全标段共有30米箱梁1750片,40米箱梁30片。

首件箱梁预制定为右幅229-7箱梁(30米),本首件箱梁为中跨中梁,断面底宽1m、底板厚度18~25cm、腹板厚度18~25cm、顶板厚度18cm、顶宽240cm、梁高160cm。

所用C50混凝土33m3,正弯矩钢绞线共8束,N1~N4左右腹板对称布置,均为2束每束4股钢绞线。

负弯矩钢绞线共7束,其中T1、T2为2束每束5股钢绞线,T3为3束每束5股钢绞线,规格均为Φ15.2。

主要技术标准如下:设计车辆荷载:公路—Ⅰ级。

设计洪水频率:1/300。

地震动峰值加速度0.10g。

桥面横坡:2%。

桥面净宽:右幅:(0.5m护栏+13.13m行车道+0.382m护栏)+0.238m分隔带;左幅:(0.5m护栏+13.13m行车道+0.382m护栏)+0.238m分隔带,双幅全宽28.5m。

施工用水采用人、畜可直接饮用的地下水。

施工用电根据施工现场和施工要求,正常情况下利用施工临时用电,备有一台150千瓦、一台250千瓦发电机组备用。

二、编制依据1、根据河北省交通规划设计院《邢衡高速公路邢台段桥梁通用图施工图》;2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004三、首件施工组织计划(一)首件施工部署:1.首件箱梁由我项目部二分部预制场施工。

基础施工组织设计完整版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)邢衡高速邢台段LJSG-3合同K22+230内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩基础施工开工报告一、工程概况内邱连接线分离式立交位于邢衡高速邢台段LJSG-3合同段内,跨越邢衡高速内邱连接线,桥位处地势平坦,地质以粉质粘土和砂为主。

本桥全长37米,左幅桥中心桩号为K22+230,设计角度为90°,上部为1-30米装配式预应力混凝土简支箱梁,下部结构采用桩基础。

本桥平面位于R=6000m的圆曲线上,桥面横坡为双向2%,纵坡-1.32%。

主要技术标准如下:设计车辆荷载:公路—Ⅰ级。

设计洪水频率:1100。

地震动峰值加速度:0.1g。

桥面净宽:2×(0.5m墙式护栏+净13.13+0.382墙式护栏)+0.476m,全宽28.5米。

二、施工进度总体安排(一)计划工期:螺旋钻成桩1棵3.5天,本桥共计8棵桩,则理想状况下需28天,考虑天气、水源、设备维修等计划35天完成桩基施工任务。

2012年4月30日-2012年6月4日,计划完成桩基8棵;(二)总体部署:1. K22+230 1-30m内邱连接线分离式立交由我项目部桥涵施工二分部负责施工。

2. 在K22+230处建设住宿临时住房,紧邻施工现场。

施工用水采用地下水。

生活办公用电接自农电电网,施工用电设变压器。

配备12m3混凝土运输车3辆,完全满足施工需要。

3.为了确保工程质量和工程进度,我项目部配备了足够的施工机械和充足的负有一定经验和职称的技术人员。

三、施工准备及人员、设备、机械配备1、测量准备:对全线控制点进行复测,引入桥涵专用控制点。

平面控制点按一级导线布设采用三等水准测量。

施工前对桩位设计坐标和图纸所给设计标高进行复核,确保无误后,方可施工。

2、原材料准备:采用太子井生产的级配良好的碎石;粗集料最大粒径为30mm,且不得大于导管内径的18及钢筋最小净距的14;细集料采用白马河沙场级配良好的中砂,。

邢清线施工组织设计 (2)

第一章编制依据和原则一、编制范围省道邢清公路国道308线至连庄镇(邢衡界)段养护改造工程K103+889-K113+396,全长10.507Km,主要工程内容:路基、防护、路面、桥梁、圆管涵等。

二、编制依据1、本合同段招标文件及招标文件补遗书。

2、邢台华腾公路设计咨询有限公司设计的邢清公路国道308线至连庄镇(邢衡界)段养护改造工程有关的设计图纸。

3、我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。

4、中华人民共和国交通部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)(下册)、《公路工程质量检验评定标准》,《公路工程施工安全技术规程》等。

5、工地现场踏勘以及自行调查工地周边环境条件获取的调查情况资料。

三、编制原则1、遵循招标文件条款的原则。

在编制施工组织设计的文字说明、图表时,严格按招标文件规定编制。

2、遵循设计和规范、验评标准的原则。

主要工程项目施工方法编写按设计要求,并执行现行施工规范和验收标准,合理组织施工,确保工程质量合格。

3、坚持实事求是的原则。

在制定施工方案时,充分理解设计意图,了解本合同段工程的重点、难点,结合本公司的实际施工经验,做到科学组织、合理安排、均衡施工,保质、保量、保工期、保安全地完成施工任务。

4、加强施工全过程严格管理的原则。

在各道工序施工中,严格执行监理工程师的指令,密切配合、严格管理。

5、加强专业化作业和综合管理的原则。

在施工组织方面,充分发挥专业管理人员和专业施工队伍的优势,采取综合管理手段,做到合理调配。

第二章工程概况工程概况1、本项目位于邢台市清河县境内,起点位于308国道,终点位于邢衡界。

起点桩号为K102+889,终点桩号为K113+396全长10.507km。

本工程公路设计标准为二级,设计速度为60公里/小时,路面宽度12m,断面组成为:路肩石2×0.3m+硬路肩2×2.20m+行车道2×3.50m,。

路拱横坡1.5%,路肩石横坡为3.0%。

桥梁桥头搭板施工方案 (1)

邢衡高速公路邢台段(LJSG-11合同段)桥头搭板施工方案河北路桥集团有限公司邢衡高速公路邢台段LJSG-11标项目部二零一三年五月后辛庄大桥桥头搭板施工方案一、工程概况工程名称:邢衡高速公路邢台段LJSG-11标工程地点:后辛庄大桥衡水侧左、右幅工程概况:后辛庄大桥桥头搭板采用C30混凝土,长度为8 m厚度为30cm,单幅宽度约为14.25m,主要工程量:12Φ76.4㎏、16Φ2159.5㎏、22Φ1571.6㎏、25Φ135.6㎏,C30混凝土31.5m3。

二、施工组织1、主要管理人员:2、施工人员10人根据工程量和工期安排,共计安排施工工人10人,各工种施工人员情况如下:钢筋工6人、混凝土工4人。

3、施工进度计划2013年5月15日-2013年5月18日三、施工方案1、施工准备项目部试验室根据业主、监理的要求已完成原材料的选择、采集和试验工作。

碎石和砂采用邢台三安石料厂,水泥采用三联水泥厂,钢筋采用邯钢的钢材。

桥头搭板所用的C30混凝土配合比已经试验完成,所有试验准备工作已经满足施工要求。

项目部所用混凝土采用集中拌和,拌合站采用HLS120型拌合机。

混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。

2、工艺流程测量定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模养护3、操作工艺a、测量定位: 采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。

b、钢筋制作:钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量,按设计要求集中加工成型,并分类堆放,挂牌标识。

钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作,作到横平竖直,间距准确。

为使骨架有足够的刚度,采用绑扎、焊接相结合的方法施工,钢筋在绑扎前,用钢刷除去表面的铁锈。

在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形,在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。

钢筋接头采用搭接电弧焊(搭接长度大于等于5d,起弧落弧增加2cm),两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d (d为钢筋直径,起弧落弧增加2cm),采用单面焊时,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径起弧落弧增加2cm,)。

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4工期 的保 证体系和保证措施 ( 1 )运用网络技术,统筹安排施工 。
( 2 )运用系统工程技术,保证计划网络的有 效实施。 ( 3 )实行有效管理制度,确保计划有序 执行 。
5工程 质量 的管理体系 以及保证措施 5 . 1 ’ 建立完 善的质量 保证体系 5 . 2建立和落实各项 质量 技术管理制 度 5 . 3制 定关键项 目和 关键 部位的质量 技术措施
教 育前 沿
邢衡高速项 目施工组织方 案设计
徐 双 李 爱超
河北科 技 学院 ,河 北 保 定 0 7 1 0 0 0
摘要 :一个科学的施工组织设计,将使建筑施工 活动协调有序 ,提 高工作 效率,达到缩短工期、降低 成本、争创优质的效果, 并 争评 优 秀 工 程 。 本论 文分 别从工程项 目概 述、施工 总体 目标、工期及工程 质量的保证体 系和保证措施等方 面展开 。通过相 关要 求和规 范,合 理安排 施工顺序 ,努 力提 高劳动效率 ,组织现场安全 、文 明施工及环境保护 ,从而确保工程 的安全和质量。
社 ,2 0 0 5 .
与乡村公路交接处设置警示牌 ,保证安全畅通 。 1 . 2水力 、电力及通讯 所在区域地下潜水丰富,水质 良好 。可在新建公路沿途 修建水井, 以便生活和施工用水。沿途 电力供应情况 良好, 工程用 电由业主解决 。沿线通讯设施 比较完善。 2施工总体 目标 2 . 1质量 目标 质量标准及质量 目标:达到 《 合 同技术规 范》标准 ,符 合 国标、部标相 关标 准规范。按交通部 “ 公路工程质量检测 评定标准 ”分部工程及 分项 工程达到 合格 等级 ,且分项工程 评分值不低于 9 5分 ,关键项 目检查合格率达到 1 0 0 % ,合 同
1工程项 目 概述 邢衡高速公路是ห้องสมุดไป่ตู้北省 “ 五纵六横七条线”高速 公路 网 主骨架 的重要补充 。对完善沿海港 口集疏运高速公路 网络 ,
加 强港 区与腹地 的交通运输通道建设,促进在能源 、资源和 市场等方面 的相互合作 ,发挥河北省 “ 东出西联 ”的枢纽作 业起到 了积极的促进作用 。本项 目的建设将有效连接邯郸、 邢 台、衡水 、沧州等 “ 河 北南厢 ”缓解 资源短缺对河北省 的 制约 ,推进 “ 南厢 ”地区快速发展 。 1 . 1交通条件 施工现场交通条件较好,终 点与 2 8 2省道 相交,进场开 工前 ,修建临时施 工便 道宽度 7米,在主线北侧沿路线加 宽 4米 与主路基外侧 4 . 5米边沟合在一起做双 向临时便道 ,沿 线地面相对 比较平整 ,计划 临时便道底基层铺设一层砂砾厚 度 1 8 a m( 或用建筑垃圾、石灰土 )稳定基层 ,因沿线土质 比 较松软 ,地下水位较浅,含水量大 ,顶面铺设一层 1 8 c m厚 碎石面层 。 路面作成外倾 1 . 5 % 横坡 , 外侧设置排水沟和路埂, 以便路 田分 家 。便道跨越 灌溉渠时埋设 管涵 ( 管涵 按实际最 大流水量设计) 。施工期间经常对施工便道进行修整及养护,
关键 词 :施 工 组 织设 计 : 施工 方 案 ;保 证 体 系措 施 :施 工 进 度
中图分 类号 :U4 1 6 . 1 6
文献标识码 :A
文章编号 :1 6 7 1 . 5 8 6 1 ( 2 0 1 5 ) 1 8 - 0 2 8 6 . 0 1
验 ,取得符合要求 的参数作为路堤填筑时的依据 。路基分层 填筑碾 压。每层最大压实厚度不超过 3 0 c m ,路床 顶面 最小厚 度 不小于 1 0 a m ,含 水量控制在压 实最佳含 水量 ±2 % 之内。
路 基 施 工 :注 意 基 底 处 理 ,发 现 不 良地 质情 况及 时 与 监 理 、设计单位联系处理 。每层填筑 严格 按设计和 试验 段得 出 的含水量 、 层厚等参数控制碾压保证密实度 , 认真测设边桩 , 防止超线开挖 ,杜绝发生亏坡现象 。路堑施 工严禁超 挖,严 格按要求标准施工 。 梁体砼灌注采用斜 向分段 、水平分层、一次灌注 完成 不 设施工缝 。施工 中加强观察 ,防止漏浆 ,欠 振和 漏振 现象发 生 。模板边角 以及振动器振动不到 的地方辅 以插钎振捣 。箱 梁顶板用平板振动器振捣 。砼浇注完后及时进行养生 ,在 砼 表面铺上薄膜或土工布 ,要 有专人对梁侧面进行 不问断的洒 水 。张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法,采用 两端 同 时对称 张拉 ,张拉结束后 ,立 即进行压浆 。 6结论 施 工组织 设计是 指导拟 建工程 施工 全过程 各项 活动 的 组织、技术和经济的综合性文件。它是整个建设 项 目前期 准 备最重要 的文件之一 ,它的确 定与控制 贯穿于施 工实施 的全 过程 。施 工组织 设计是 对施工 活动 实行科 学管理 的重要手 段 ,它具有战略部署和战术安排的双重作用。它体现 了实 现 基本建设计划和设计 的要求 ,提供 了各 阶段 的施 工准 备工 作 内容 ,协调施工过程 中各施工单位 、各施工工种 、各 项资源 之 间的相互 关系 。用来 指导施 工项 目全 过程 各项活 动的技 术 、经济和 组织的综合性文件 ,是施工技术与施工项 目管理 有机结合的产物 ,它是工程开工后施工活动能有序 、高效 、 科学合理地进行 的保证 。 参 考 文献 [ 1 ] 曾沛霖 , 楼庄鸿.《 公路 工程质量检验评 定标 准》修订 概 要[ J ] . 公路交通科技 , 1 9 9 9 ( 2 ) : 卜l 2 . [ 2 ] 许晋 仙. 建筑施 工 中施工组 织设计 的 重要性 [ J ] . 科技 致 富向导 , 2 0 1 0 ( 1 7 ) . [ 3 ] 聂迎春. 浅谈施 工组织设计在 工程 施工 中的重要作用 [ J ] 科技创新导报 , 2 0 1 0 ( 8 ) : 9 5 . [ 4 ] 彭 尚银 ,王 继 才 . 工 程 项 目管 理 [ M ] . 中 国建 筑 工 业 出版
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