铁路低瓦斯隧道施工安全管理办法
铁路瓦斯隧道安全设计-施工与管理
铁路瓦斯隧道安全设计\施工与管理摘要：新时期铁路建设蓬勃发展，更多的高速铁路伸向偏远地区，线路经过含煤层地区，瓦斯隧道的数量也随之增加，施工难度方面的问题也会接踵而来。
本文就对铁路瓦斯隧道的通风、用电的设计，以及瓦斯的施工方案与施工管理进行了分析，希望能为同行提供可借鉴的经验。
关键词：铁路瓦斯隧道安全设计施工方案施工管理按照具体分类，瓦斯隧道可以分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道。
在具体的隧道中又可以按区进行划分把隧道分为四个区段：非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区和瓦斯突出工区。
在实际工作当中，对于非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区以及瓦斯突出区四个不同的区段有不同的判定标准。
以判定标准作为依托，就可以及时地发现每个区段是否有异常情况，以便及时排查以消除隐患。
目前区段级别的判定标准：第一，在低瓦斯区段是以瓦斯涌出量为判定标准的，而具体的瓦斯涌出量0.5 m3/min为界线，如果小于0.5 m3/min则属于低瓦斯工区；第二，高瓦斯工区也是以瓦斯涌出量为判定标准的，如果大于或等于0.5 m3/min则属于高瓦斯工区；第三，瓦斯突出工区判定的标准因素较多，以瓦斯压力、煤的坚固性系数、煤的破坏类型以及瓦斯放散初速度作为判定的标准。
以下就根据瓦斯隧道的特点对其安全设计、施工与管理进行了分析。
1、瓦斯隧道的安全设计1.1 通风设计1.1.1 通风方式的选择隧道通风方式有压入式、抽出式、混合式、巷道式。
各种通风方式的优缺点如下所示。
压入式通风：优点是有效射程大，冲淡和排除气体效果强；污风不通过风机，可以采用柔性风筒；污风从隧道通过，可以一并带走其他杂质和烟尘，对改善工作面环境有利。
缺点是长距离掘进需要风量大；回风污染整合巷道。
抽出式通风：优点是排烟效果好，需风量小；回风流不污染巷道。
缺点是有效吸程短，风筒在钻爆法施工中容易击坏；污风流经过风机。
混合式通风：优点是适合大断面长距离隧道通风，有利于降尘；有利于机械化作业。
低瓦斯隧道施工管理经验
低瓦斯隧道施工管理经验摘要：伴随着隧道及地下工程的修建，大量的地质灾害接踵而至，造成了严重的生命和财产损失，教训惨痛。
人们在改造自然的过程中，也在不断地认识自然，探索自然规律，防止灾害放生。
瓦斯事故是隧道及地下工程中一个重要的地质灾害，给建设者们带来了巨大的威胁。
只有加强瓦斯隧道施工过程中的安全管理和防治，方可减小瓦斯事故带来的伤害。
本文结合成贵铁路和六威高速的低瓦斯隧道，对低瓦斯隧道的施工管理及防治进行研究。
关键词：低瓦斯隧道；施工管理1 成贵铁路和六威高速的低瓦斯隧道区别1.1地质情况区别（1）成贵铁路低瓦斯隧道为天然气（非伴煤）瓦斯隧道：中交二航局成贵铁路CGZQSG-4标段，正线长度30.661km，隧道总长度为7.47km，其中包含南厂沟隧道（3175m）、手爬岩隧道（1685m）等6座隧道设计为低瓦斯隧道，南厂沟隧道、手爬岩隧道采用双头掘进。
隧道位于川南大塔气田附近，深部为储气构造，存在深部天然气沿着岩层裂隙渗入到隧道内的可能性，天然气未达到燃爆极限。
（2）六威高速低瓦斯隧道为伴煤瓦斯隧道：①LWTJ-6标老棚子隧道，老棚子隧道系分离式公路隧道，左幅TZK11+469-TZK13+051全长1582米，右幅TYK11+491-TYK13+035全长1554米。
采用双头掘进，设2个隧道工区：进口工区、出口工区。
瓦斯段TZK12+390-TZK13+051长度661米，位于出口端顶板埋深0-95米，煤层（0.4-1.1米），该地区分布有岔河煤矿及民间长期开采的老煤洞，存在一定采空巷道，范围分布于隧道顶板以上影响区域。
②LWTJ-9标碳山隧道，碳山隧道系分离式公路隧道，左幅ZK51+280-ZK51+690，长410m；右幅YK51+340-YK51+705，长365m。
施工方式采用单边掘进。
ZK51+275-ZK51+705隧道采空区处于隧址区内，地表民间采煤小窑沿隧道轴线一带分布，采空区沿煤层顺岩层走向开采而形成，煤层产状为30°∠45°，煤层走向基本与隧道轴线走向一致，采掘深度约为数百米，即平面上贯穿整个隧道。
瓦斯隧道“一通三防”管理制度
瓦斯隧道“一通三防”管理制度
是指对瓦斯隧道进行通风、排瓦斯、防火、防爆的综合管理措施。
具体包括以下几个方面：
1. 通风管理：瓦斯隧道应实施强制通风措施，确保隧道内空气流动，降低瓦斯浓度，提供安全的工作环境。
2. 排瓦斯管理：对瓦斯隧道内积累的可燃性气体进行排放和处理，防止瓦斯积聚达到爆炸极限。
3. 防火管理：瓦斯隧道应采取防火措施，包括定期进行火灾隐患排查、安装消防设施、制定应急救援计划等，以减少火灾发生的可能性。
4. 防爆管理：对于瓦斯隧道内潜在的可燃性气体，应采取防爆措施，如使用防爆设备、限制火源等，确保瓦斯隧道的安全运行。
瓦斯隧道“一通三防”管理制度的实施，旨在防范瓦斯隧道发生火灾、爆炸等事故的风险，确保工作人员和周围环境的安全。
同时，制度也规定了相关的职责和责任，加强了瓦斯隧道管理的标准化和规范化。
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瓦斯隧道施工安全管理办法范本
瓦斯隧道施工安全管理办法范本第一章总则第一条为确保瓦斯隧道施工安全，保护人身安全和财产安全，制定本办法。
第二条施工单位应依法依规进行瓦斯隧道施工，并加强安全管理，确保施工安全。
第三条瓦斯隧道施工安全管理应符合相关法律法规的规定，以国家、行业标准为基础，结合实际进行细化。
第四条瓦斯隧道施工应实行“谁建设，谁管理”原则，施工单位负责瓦斯隧道施工安全管理。
第五条瓦斯隧道施工安全管理应充分发挥各方责任，形成多方共治的格局。
第六条瓦斯隧道施工安全管理应注重科技手段的应用提升，推动施工过程的信息化、智能化。
第七条瓦斯隧道施工安全管理应加强宣传教育，提高从业人员的安全素质和意识。
第八条瓦斯隧道施工安全管理的具体措施、要求和责任应在施工方案中详细规定，并由施工单位落实。
第二章施工单位的职责第九条施工单位应在正式开工前，编制瓦斯隧道施工安全管理方案，并报送监理单位和建设单位备案。
第十条施工单位应组织开展安全技术交底，确保所有从业人员了解并掌握瓦斯隧道施工安全技术要求。
第十一条施工单位应加强从业人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技术水平。
第十二条施工单位应建立施工人员的安全档案，定期进行体检和健康监测，确保从业人员的身体健康。
第十三条施工单位应配备专职安全管理员，负责瓦斯隧道施工现场的安全管理工作。
第十四条施工单位应建立安全督导机制，定期对施工现场的安全管理进行巡查和检查。
第十五条施工单位应配备必要的安全防护设施、安全设备和紧急救援设备，并定期进行检查和维护。
第十六条施工单位应建立安全检查和事故报告制度，发现问题及时整改，并按规定向相关部门报告。
第十七条施工单位应与监理单位、建设单位共同开展施工现场安全交底和应急演练。
第三章监理单位的职责第十八条监理单位应对施工单位的瓦斯隧道施工安全管理方案进行审查，提出合理化建议。
第十九条监理单位应对施工单位的施工现场进行安全监督，发现安全隐患及时制止并通知施工单位整改。
2024年瓦斯隧道施工安全管(三篇)
2024年瓦斯隧道施工安全管1.一般规定1.1含瓦斯隧道施工，严格执行《铁路瓦斯隧道技术规范》，根据规定采用防爆型机电设备。
不含瓦斯工区，其固定机电设备必须采用防爆型，移动作业机械可采用普通型。
瓦斯隧道贯通后，全隧道应按含瓦斯工区管理；若贯通前含瓦斯地段已做好衬砌，经检测无瓦斯逸出，可按不含瓦斯工区管理。
1.2瓦斯隧道各工区均应进行瓦斯检测，设置消防设施。
含瓦斯工区应配备救护队。
1.3瓦斯隧道应编制实施性施工组织设计。
有瓦斯突出的隧道，应单独编制预防瓦斯突出和揭煤的实施性施工组织设计。
1.4施工中实测瓦斯参数与设计文件有较大出入时，应及时通知设计单位进行变更设计，并根据瓦斯情况采取相应的措施。
2施工瓦斯检测2.1瓦斯检测组织机构2.1.1瓦斯隧道的施工单位，应建立专职的瓦斯安检机构，负责瓦斯安全检查与监测工作，其成员必须经过瓦斯安全检测和通风专业的培训，经考核合格后允许从事该项工作。
2.1.2隧道内应设专职的瓦斯检测员，负责检查、督促安全措施的实施。
当发现事故预兆时，有权责令现场人员停止工作，并按有关安全规定采取处理措施。
2.2瓦斯检测仪器2.2.1在瓦斯隧道施工组织设计中，应规定瓦斯安全检测仪器的种类、数量、安装位置和安装质量标准，以及瓦斯超限时断电的范围。
2.2.2瓦斯安全检测仪器应保持测试结果的准确性，每旬必须调试、校正一次，平时发现问题应及时处理。
2.2.3局或处应建立瓦斯安全检测仪器检验站，负责对瓦斯安全检测仪器进行检定、检验、调试和备件管理，瓦斯安全检测仪器大修工作应由国家认证机构进行。
2.3瓦斯检测制度5.3.1含瓦斯工区每班应检查2～3次，不含瓦斯工区每班应检查1次。
每个断面应检查5点，即拱顶、两侧拱脚和两侧墙脚各距坑道周边20cm处。
在该5点对坑道风流中瓦斯和二氧化碳均应检查。
5.3.2瓦斯检测地点及范围应符合下列要求：(1)开挖工作面风流、回风流中，爆破地点附近20m内的风流中及局部塌方冒顶处。
瓦斯隧道施工安全管理办法范本（2篇）
瓦斯隧道施工安全管理办法范本第一章总则第一条为规范瓦斯隧道施工过程中的安全管理，保障工人和施工现场的安全，提高瓦斯隧道施工的质量和效率，制定本办法。
第二条瓦斯隧道施工安全管理应遵循“安全第一、预防为主”的原则，加强工人安全教育和培训，增强安全意识。
第三条瓦斯隧道施工单位应设立专门的安全管理人员，负责隧道施工现场的安全管理工作，并配备必要的安全设施和工器具。
第四条瓦斯隧道施工单位应制定详细的施工安全方案，并按照国家和相关行业的安全标准进行施工。
第五条瓦斯隧道施工单位应建立健全安全管理制度，明确责任、权力和权责。
第二章施工前的安全准备第六条瓦斯隧道施工前，施工单位应对施工现场进行全面的安全检查和评估，确保施工环境的安全性。
第七条瓦斯隧道施工前，施工单位应制定隧道施工安全技术措施和应急预案，并向相关部门报备。
第八条施工单位应遵循瓦斯隧道施工的安全要求，选择符合标准的设备和材料，保证施工过程中的安全性。
第九条瓦斯隧道施工前，施工单位应通过技术交底和岗位培训，确保施工人员了解并掌握相关安全操作规程和应急处理措施。
第三章施工中的安全管理第十条瓦斯隧道施工现场应设立专门的安全管理岗位，负责监督施工现场的安全状况，并及时采取必要的安全措施。
第十一条施工单位应加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
第十二条施工单位应建立健全安全巡查制度，定期对施工现场进行巡查，发现安全隐患要及时整改。
第十三条施工单位应建立完善的事故报告和处理机制，对发生的事故要及时报告，并采取必要的救援和处理措施。
第十四条施工单位应建立健全安全培训机制，定期对施工人员进行安全培训和技能提升，提高施工人员的安全意识和操作能力。
第四章施工后的安全防范第十五条瓦斯隧道施工完工后，施工单位应做好施工记录和档案的整理和归档工作，并保持好文件的保存。
第十六条施工单位应对施工现场进行彻底的清理和整治工作，确保施工现场的安全和环境的卫生。
瓦斯隧道施工安全措施
瓦斯隧道施工安全措施1、总则1.1 为防止瓦斯隧道的事故发生，保证员工及其他隧道施工人员的人身安全，真正做到“安全第一，预防为主”，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等安全生产法律法规的有关要求，参照《铁路瓦斯隧道技术规范》 (TB10120-2002)、《煤矿安全规程》及相关行业的瓦斯类技术标准、规范，制定本措施。
1.2 本措施合用于公司范围内所有在建瓦斯隧道。
在隧道施工过程中，如发现与瓦斯有关的地质情况与原设计不符时，应按程序要求报经建设、设计、监理单位批准后，根据实际揭示的地质资料进行处理。
1.3 瓦斯隧道施工项目经理部必须建立以项目经理为第一责任人的安全生产管理机构，根据瓦斯隧道的施工需要建立各专门机构，明确各机构安全生产责任制、岗位人员安全生产责任制。
建立、健全各种安全管理制度，并确保其有效实施。
1.4 瓦斯隧道施工前必须单独编制安全专项施工方案，经有关部门审核后按照施工方案要求施工。
瓦斯隧道施工前必须编制应对事故的紧急救援预案，对相关人员进行培训，并组织演练，确保预案的可行性和有效性，储备必要的抢险救援物资、设备。
1.5 项目经理必须保证安全生产必需的各种资源的投入，并确保其有效实施。
1.6 瓦斯隧道除满足本措施的有关规定外，建设单位另有规定的还必须满足其要求，并满足国家或者行业现行强制性标准的要求。
2、施工通风2.1 普通规定瓦斯隧道施工期间，应建立瓦斯通风监控、检测的组织系统、测定气象参数、瓦斯浓度、风速、风量等参数，低瓦斯工区可用便携式瓦检仪，高瓦斯工区和瓦斯突出工区除便携式瓦检仪外，尚应配置高浓度瓦检仪和瓦斯自动检测报警断电装置并配备救护队。
2.2 通风系统2.2.1 低瓦斯工区和瓦斯突出工区应采用压入式或者巷道式。
2.2.2 高瓦斯工区和瓦斯突出工区或者隧道，施工通风方式宜采用巷道式。
2.2.3 瓦斯隧道各工区在贯通前，应做好风流调整的准备工作。
瓦斯隧道管理办法
瓦斯隧道施工管理措施第一章总则第一条为规范瓦斯隧道施工，保证瓦斯隧道施工安全，特制定本措施。
第二条本措施合用于中铁七局二企业施工旳瓦斯隧道工程。
第三条瓦斯隧道旳施工必须严格遵守设计文献、协议所规定旳技术规范、《铁路瓦斯隧道技术规范》以及国家现行旳有关强制性原则旳规定。
第二章瓦斯隧道分类第四条瓦斯隧道分为低瓦斯隧道，高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种，瓦斯隧道旳类型按隧道内瓦斯工区旳最高级确定。
第五条瓦斯隧道工辨别为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类。
第六条低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行鉴定。
当全工区旳瓦斯涌出量不不小于 0.5m3/min 时，为低瓦斯工区;不小于或等于 0.5m3/min 时，为高瓦斯工区。
第七条瓦斯隧道只要有一处有突出危险，该处所在旳工区即为瓦斯突出工区。
第三章安全生产管理第八条瓦斯隧道施工组织设计中，应编制全隧道和各工区旳施工通风设计，并根据各工区贯穿后旳风流调整防爆规定。
第九条瓦斯隧道施工期间应建立瓦斯通风监控监测多组织系统测定气象参数、瓦斯浓度、风俗风量等参数。
低瓦斯工区可用便携式瓦检仪，高瓦斯工区和瓦斯突出工区除便携式瓦检仪外。
应配置高浓度瓦检仪和瓦斯自动检测报警断电装置，设置消防设施并配置救护队。
第十条高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道施工必须由企业主管领导负责，低瓦斯隧道施工由项目经理负责。
第十一条动工前必须对施工作业及管理人员进行安全技术培训。
爆破、电工、瓦检、测风等特种作业人员必须持证上岗。
第十二条动工前必须编制专题旳施工方案，措施，应急救援预案等，并上报企业技术中心审核同意后方可实行，并报集团企业安全质量监察部立案。
第十三条凡具有瓦斯隧道旳工程项目必须由企业设置实体型项目经理部进行全面管理，不容许转包或大包。
专业分包必须符合国家及铁道部有关规定，分包单位必须证照齐全有效，必须具有瓦斯隧道施工业绩。
第十四条项目部安全总监、专兼职安全员，必须加强瓦斯检测和施工安全管理及平常检查，并将每天各次瓦斯检测旳状况书面报企业调度，发现问题及时处理。
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XXXX铁路低瓦斯隧道施工
安全管理办法
为确保改建铁路XX至XX线XX至XX段（成都局管内）增（以下简称XXXX）低瓦斯隧道施工安全，根据《铁路瓦斯隧道技术规范》、《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》等规范、规程的规定以及XXXX设计文件的要求结合XXXX低瓦斯隧道实际情况，特制定本办法。
本办法适用于XXXX所有低瓦斯隧道，以及施工过程中变更为低瓦斯等级的隧道。
施工图设计阶段已明确为低瓦斯隧道的有6座，分别为XXX隧道、XXX隧道、XXX隧道、XXX隧道、XXXX隧道、XXXX隧道。
一、管理制度及专项方案
1.各施工单位应参照《XXXX高瓦斯隧道施工安全管理办法》的规定，建立健全相关管理制度。
2.各施工单位应参照《XXXX高瓦斯隧道施工安全管理办法》的规定，组织编制低瓦斯隧道有关专项方案（包括通风、安全专项方案、瓦斯检测与监测、供电、爆破、超前地质预报、应急预案等），要求经技术负责人、总监理工程师审批后实施，同时报公司核备。
3.各施工单位应编制低瓦斯隧道安全风险评估报告，报监理单位批准后，报公司备案。
4.各单位管理人员及现场作业人员应加强对瓦斯隧道的规范、设计文件、施工技术指南、原铁道部和公司相关文件学习。
对作业班组进行及时全面的安全技术交底。
二、瓦斯检测与监测
低瓦斯隧道瓦斯检测与监测工作严格按照批准的瓦斯检测与监测方案实施。
瓦斯人工检测管理规定：
1.瓦斯人工检测实行24小时连续检测，做到专人专面，每一个工作面每班不少于1人。
瓦检员应携带便携式多参数（氧气、硫化氢等）测定仪。
2.落实一岗双责制，带班作业人员、工班长、安全员进洞必须随身携带便携式瓦检仪，做到对作业工作面瓦斯浓度即时检测。
3.对掌子面、断面变化处、局部坍塌处、洞室、超前钻孔、加深炮孔等重点部位使用光干涉瓦检仪加强检测。
4.对炮渣表面瓦斯浓度进行动态检测。
涉及天然气瓦斯的隧道应加强隧道底部瓦斯检测工作。
5.及时填写瓦斯检测牌板，便于作业人员了解洞内瓦斯情况。
6.所有瓦斯检测仪器仪表须按规定进行定期检验、校验，并建立检、校台账。
7.掌子面应设置固定式瓦斯检测设备，可采用便携式瓦斯报警仪或单独工作的瓦斯传感器实现，甲烷传感器悬挂位
置距拱顶不大于30cm。
监理单位应经常性检查人工瓦检制度及固定式瓦斯检测设备的落实、运行情况。
三、通风
施工阶段加强隧道通风，设备及人员配置严格按照批准的通风专项方案实施。
风机应配置两路电源，且应确保风机在停电后10分钟内启动备用电源，保证正常通风；同时，风机运行实行施工、监理双控管理。
四、电气设备
1.电气设备应采用防爆型，主要包括照明灯具、开关、配电箱、接线盒等。
开挖工作面附近（掌子面至二衬端头）的固定照明灯具，必须采用Ⅰ类防爆型。
2.洞内固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用矿用电缆。
动力电缆宜采用矿用电缆，或采用双抗电缆（不延燃及抗静电）。
3.为了防止雷电波及隧道内引起瓦斯爆炸，必须遵守下列规定：
（1）经由地面架空线路引入隧道内的供电线路，必须在隧道洞口处装设避雷装置；
（2）由地面直接进入隧道内的露天架空引入（出）的管路，必须在隧道洞口附近将金属体进行不少于2处的集中接地；
（3）通信线路必须在隧道洞口处装设熔断器和避雷装置。
五、超前地质预报
加强超前地质预报工作，严格按照批准的超前地质预报方案实施，并纳入施工工序管理。
六、进洞管理系统
进洞管理系统，有条件的可以设置门禁管理系统，实行安检制度，对进出隧道的人员进行登记，建立进洞登记和出洞销号台账。
严禁将手机、火柴、打火机及其他易燃易爆物品带入洞内。
严禁以汽油发动机为动力的车辆进洞。
七、动火管理按照高瓦斯隧道动火管理制度执行。
八、未尽事宜按照《铁路瓦斯隧道技术规范》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》等有关规定执行。