充电桩电缆资料汇编
充电桩电线知识点总结
充电桩电线知识点总结一、充电桩电线概述随着电动汽车的普及，充电桩电线作为电动汽车充电的重要组成部分，也备受关注。
充电桩电线是连接电动汽车与充电桩之间的电气线路，其质量和安全性直接影响着电动汽车的充电效率和安全性。
因此，对充电桩电线的认识和了解是非常必要的。
充电桩电线的种类主要分为直流充电桩电线和交流充电桩电线。
直流充电桩电线一般用于快充桩，其电压和电流较高，能够快速为电动汽车充电；而交流充电桩电线则适用于慢充桩，其电压和电流相对较低，充电时间较长。
不同类型的充电桩电线具有不同的特点和使用范围，需要根据实际情况进行选择和使用。
二、充电桩电线的主要技术参数1. 电压等级：充电桩电线的电压等级一般有几种，如250V、400V、550V等，要根据充电桩的电气特性进行选择。
对于直流充电桩电线来说，电压等级一般较高，而交流充电桩电线则相对较低。
2. 电流等级：充电桩电线的电流等级也是评定其承载能力的重要指标，一般有16A、32A、63A等不同等级，要根据电动汽车的充电需求进行选择。
3. 导体材料：充电桩电线的导体一般采用铜线或铝线，铜线导体具有良好的导电性能和耐腐蚀性，而铝线导体则相对便宜一些。
4. 绝缘材料：充电桩电线的绝缘材料一般采用PVC、PE、XLPE等，要选择具有良好耐热、耐压、耐磨损等性能的绝缘材料。
5. 外护套材料：充电桩电线的外护套材料一般采用PVC、PE、TPU等，要选择具有良好耐温、耐火、耐油等性能的外护套材料。
6. 抗拉强度：充电桩电线的抗拉强度是其质量和可靠性的重要指标，要选择具有足够抗拉强度的电线，以确保其在使用过程中不会发生断裂等情况。
7. 耐热性能：充电桩电线需要具有良好的耐热性能，能够在高温环境下正常工作，不发生软化、变形等情况。
8. 耐磨损性能：充电桩电线需要具有良好的耐磨损性能，能够在使用过程中不易受到外部损坏或破坏。
以上是充电桩电线的一些主要技术参数，这些参数的选择和优化将直接影响充电桩电线的质量和可靠性。
汽车充电桩使用的线缆标准
汽车充电桩使用的线缆标准
一、线缆材料
汽车充电桩使用的线缆应采用符合标准的电缆线，一般使用铜芯电缆。
电缆的导体截面积应符合充电桩的额定电流要求。
二、线缆尺寸
根据充电桩的输出功率和电流，选择合适线径的电缆。
一般来说，充电桩的输出电流在10-30A之间，因此选择2.5-4mm²的铜芯电缆较为合适。
三、线缆颜色
汽车充电桩使用的电缆应采用符合规范的电缆线，其中火线为红色或棕色，零线为蓝色或黑色，地线为黄绿相间的颜色。
四、线缆端子
充电桩使用的电缆端子应符合相关标准，一般采用铜质端子，并具备足够的机械强度和导电性能。
五、线缆保护层
汽车充电桩使用的电缆应具备防水、防潮、防腐蚀等性能，以保护电缆不受环境和气候的影响。
六、线缆阻燃性
汽车充电桩使用的电缆应具备阻燃性能，以防止电缆在火灾中产生更大的危害。
七、线缆耐压性
充电桩使用的电缆应具备较高的耐压性能，以防止高电压对电缆造成损坏。
一般来说，充电桩的输出电压在400-1000V之间，因此电缆的耐压等级应不低于
这个范围。
八、线缆传输速率
汽车充电桩使用的电缆应具备较高的传输速率，以满足快速充电的需求。
一般来说，充电桩的输出电流较大，因此电缆的传输速率也应相应提高，以保证充电效率。
充电桩电缆
充电桩电缆（1）施工准备本项目新建充电桩车位45个，本次招标需铺设YJV-1KV-4*150+1*70型充电桩电缆I860米，YJVTKV-4*240+l*120型充电桩电缆490米，YJV-1KV-4*120+1*70型充电桩电缆52米。
施工前的准备工作至关重要，它直接关系到施工的人员、材料、设备的顺利进场和工程的顺利展开。
因此，在接到开工通知前，应对整条路径详细勘察，对公路、人行道、地下管网构筑物施工位置上方架空线等资料及现场位置有准确掌握，快速做好前期政策处理工作。
并及时完成以下准备工作：1、及时组织施工技术人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，学习有关技术标准及施工规范。
进一步与施工现场实际情况核对，及时发现问题并及时向建设单位提出，以利工程顺利开工。
2、会同建设单位摸清地下管线埋设情况，事先及时加强与有关部门的联系，加强协作，便于施工时采取预防和保护措施，避免发生意外事故。
3、做好各种原材料试验和砼、砂浆配合比的试验工作，并报甲方审批。
4、施工前应对测量仪器如水准仪、经纬仪、钢尺进行校核。
5、根据施工进度计划，组织施工班组落实进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上下岗。
6、制订材料供应计划，落实材料货源，使施工能按计划顺利进行，并根据实际情况及时调整。
7、根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。
2）施工技术要求1、电缆通道应畅通，不可积水。
金属部分的防腐层应完整。
2、电缆型号、电压、规格应符合设计要求。
3、电缆外观应无损伤、绝缘良好。
4、敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排电缆，减少电缆接头。
5、带电区域内敷设电缆，应有可靠的安全措施。
6电缆各支持点间的距离应符合设计要求，当设计无规定时，应满足相关规程规范的要求。
7、控制电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的10倍；交联聚乙稀绝缘电力电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的15倍。
充电桩工程 资料目录
充电站工程资料摘要一、管理资料1、施工组织设计/专项施工方案报审表附：①施工组织设计报批表②施工组织设计2、工程开工报审表附：①开工报告；②单位工程概况表；③建设、设计、勘察、施工等项目机构及负责人；④建设工程主要审批文件一览表；⑤工程开工令。
3、项目人员组成报验申请表附：工程项目施工企业主要管理人员名单表、特殊作业人员名单证件;4、施工机具及设备报验申请表5、资质（单位）报验申请表附：资质证件6、拟选检验单位报审表附：①试验单位资质等级计量计量认证报审表; ②取样送检见证人授权书；③见证取样计划书；二、通用资料1、工程材料、构配件、设备报审表土建附：①工程材料、构配件、设备清单；②质量证明文件；③自检结果。
④主要设备开箱检验记录⑤电线电缆复试报告电气附：①水泥复试报告②水泥安定性试验报告③石子检验报告④砂检验报告⑤现场搅拌混凝土配合比报告⑥砂浆配合比试验报告⑦烧结普通砖检验报告⑧钢材出厂合格证及试验报告2、报审、报验表注：检验批（工序）、分项3、隐蔽工程报审、报验表附：隐蔽工程验收记录4、XXX分项工程报审、报验表附：分项工程质量验收记录5、室外电气分部工程报验表附：室外电气分部工程质量验收记录表6、主体结构分部工程报验表附：主体结构分部工程质量验收记录表；分部工程通过验收各方会签表。
7、单位工程预验收报审表附：①XXX工程预检、竣工预验收报验单；②XXX工程竣工报告；③单位（子单位）工程质量控制资料核查记录；④单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录；⑤单位（子单位）工程观感质量检查记录（B1047）；⑥单位工程竣工验收参加各方对工程质量的评价书；⑦单位工程质量竣工验收记录；二、地基与基础分部1、测量放线报审、报验表附：施工放线验收记录2、地基验槽报审、报验表附：①土方开挖检验批质量验收记录②基础验槽记录；③工程质量责任单位地基验槽验收记录3、灰土基础工程报审、报验表附：①土及土地基（垫层）回填现场试验记录②分层回填现场抽样试验点位示意图③土方回填检验批质量验收记录④素土、灰土基础检验批质量验收记录4、砖砌体工程报审、报验表附：①砖砌体检验批质量验收记录②砌体质量控制施工记录5、一般抹灰工程报审、报验表附：①一般抹灰检验批质量验收记录6、模板安装工程报审、报验表附：①模板安装检验批质量验收记录7、模板拆除工程报审、报验表附：模板拆除检验批质量验收记录8、钢筋绑扎报审、报验表附：①钢筋原材料检验批质量验收记录②加工钢筋检验批质量验收记录③钢筋安装验批质量验收记录9、混凝土浇筑报审、报验表附：①混凝土原材料检验批质量验收记录②混凝土配合比设计检验批质量验收记录③混凝土施工检验批质量验收记录④混凝土设备基础外观尺寸偏差检验批质量验收记录三、主体结构（钢结构）分部1、单层钢结构安装报审、报验表附件：①钢结构焊接验批质量验收记录②紧固件连接验批质量验收记录③单层钢结构安装验批质量验收记录√2、膜结构安装工程报审、报验表附：膜结构安装工程验批质量验收记录√3、防腐涂料涂工程报审、报验表附：防腐涂料涂装验批质量验收记录四、室外电气分部1、变压器、箱式变电所安装报审、报验表附：①变压器、箱式变电所安装检验批质量验收记录②交接试验记录2、梯架、支架、托盘和槽盒安装报审、报验表附：梯架、支架、托盘和槽盒安装检验批质量验收记录3、电缆敷设检报审、报验表附：电缆敷设检验批质量验收记录4、电缆头制作、导线连接和线路绝缘测试报审、报验表附：电缆头制作、导线连接和线路绝缘测试检验批质量验收记录5、接地装置安装工程报审、报验表附：①接地装置安装检验批质量验收记录②工程隐蔽验收记录、接地电阻测试记录6、充电桩安装报审、报验表附：成套配电柜、控制柜（屏、台）和动力、照明箱（盘）及控制柜安装检验批质量验收记录7、电气设备试验和试运行报审、报验表附：电气设备试验和试运行检验批质量验收记录8、杆上电器设备安装报审、报验表附：①架空线路及杆上电气设备安装检验批质量验收记录；②工程隐蔽验收记录；③接地电阻测试记录五、安全防范系统分部1、梯架、托盘、槽盒和导管安装检验批质量验收记录2、线缆敷设检验批质量验收记录3、设备安装检验批质量验收记录4、机房监控与安全防范系统检验批质量验收记录充电站分部工程、分项工程划分。
充电桩简介及资料【范本模板】
一充电桩简介 (3)1 充电桩 (3)2 功能 (3)3 种类 (3)4 技术要求 (4)交流式 (4)直流式 (5)一体式 (6)5 通用性 (7)二建设要求 (7)1概述 (7)2 充电桩安装说明 (8)3 充电桩布局 (8)4 充电桩验收流程 (8)三中国知名充电桩生产企业介绍 (11)四存在问题和风险分析 (11)存在问题 (11)风险分析 (13)五充电桩行业优势和风险 (14)1、充电桩行业投资机会分析 (14)2、充电桩行业投资风险分析 (15)政策和体制风险 (15)宏观经济波动风险 (16)技术风险 (16)原材料价格波动风险 (17)市场竞争风险 (17)资金不足风险 (17)经营和管理风险 (18)一充电桩简介1 充电桩充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
2 功能充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。
同时为提高公共充电桩(栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓)多充和为电动自行车充电的功能。
3 种类按安装方式分：可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。
落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位.挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
按安装地点分：按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩.公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。
专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。
充电桩资料收集与整理
科陆电子
31.62亿
2.71亿
同比增减 17.54% 30.77% 14.67%
39.82%
充电桩业务
公司本期实现营业收入 75.85 亿元，同比增长 22.41%，营业毛利率 27.03%。其中调度自动化、变电自动化等产品稳定增长，配 电自动 化及终端设备、用电自动化及终端设备等产品及电网运维业务快速 增长。承接了常州“互联网+”智慧能源城市、福建主变 设备集成总 包、新一代配电自动化主站系统、南网总调备调系统、贵州兴义电 网一体化监控系统 等重大项目。
京沪、京港澳、青银高速公路充电站等重大工程实现成功投运。青 岛、郑州电动汽车充换电站，冀北、湖北、重庆智能变电站等工程 现场安装调试工作顺利推进。电动汽车智能充换电系统营业额 897,095,841.20元，占比9.34%。 公司电动汽车充电桩产品实现营业收入7,084.60万元，同比增长 74.27%；其中，公司充分利用了在研发、生产、测试方面整体优势， 使充电桩整机业务保持预期发展的同时，充电桩模块业务继续保持 了高速增长。
3） 2020年充电桩数量规划
4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000
500 0
3850 公用充电桩
2020年充电桩数量规划图
2500
2450
2400
出租专用
环保物流专用
城市公冲
800 城际快充
4） 2020年充电桩市场预测
车辆规划 公用充电桩规划 直流充电桩单价
353
400
618
1537 5528
/
1.47
3.5
7.9
12.0 28.0 90.0
2）“十三五”充电桩规划
充电桩电缆尺寸标准(一)
充电桩电缆尺寸标准(一)充电桩电缆尺寸标准概述•充电桩电缆的尺寸标准是保证电动汽车充电安全和效率的重要指标之一。
•标准化的电缆尺寸可以提高充电设备的互操作性，方便用户选择适配的充电桩。
国家标准•目前，我国充电桩电缆尺寸标准遵循国家标准GB/T 《电动汽车充电基础设施第2部分：交流充电桩》和GB/T 《电动汽车充电基础设施第3部分：直流充电桩》。
•这两个标准规定了充电桩电缆的外径、导体截面积、最大电流等技术参数。
AC充电桩电缆尺寸标准•标准GB/T 规定了AC充电桩电缆的尺寸标准：–外径：一般为12mm，以确保足够的电缆强度和柔韧性。
–导体截面积：一般为²，以满足标准电流下的安全要求。
–最大电流：一般为32A，以适配市场上大部分家用充电桩和轻型商用充电桩。
DC充电桩电缆尺寸标准•标准GB/T 规定了DC充电桩电缆的尺寸标准：–外径：一般为20mm，具备了较高的电缆强度。
–导体截面积：一般为16mm²或25mm²，以满足高功率充电的要求。
–最大电流：一般为200A或400A，以适应不同类型电动汽车的充电需求。
未来发展趋势•随着电动汽车市场的迅速扩大和技术的不断进步，充电桩电缆尺寸标准也在逐渐演变：–外形设计更加紧凑、轻便，方便用户携带和使用；–高速充电和智能化功能的需求促使电缆传输能力的提升；–无线充电技术的发展也为电缆尺寸标准带来新的挑战和机遇。
结论•充电桩电缆尺寸标准是保证电动汽车充电安全和性能的重要因素。
•遵循国家标准GB/T 和GB/T ，可以确保充电桩电缆的合适性和互操作性。
•未来，充电桩电缆尺寸标准将持续发展，适应新的技术和市场需求。
充电桩性能指标要求小汇
100
70
浸油后抗张强度变化率，max：-55%
浸油后抗伸长率变化率，max：-55%
耐热水试验
——盐水浓度， g/L
——盐水温度，℃
——浸水时间，h
——施压前浸水时间，min
——施压时间(1kv,a.c.)，min
——实验结果
绝缘体积电阻率（Ω.mm），min
16
30
-25±2
16
30
-35±2
4
30
-35±2
4
30
耐酸耐碱
45g/L草酸，或40g/L NaOH
——温度（℃）
——老化时间，h
老化后拉伸强度变化率（%），max
老化后断裂伸长率（%），min
老化后断裂伸长率变化率（%），max
-
23±5
168
±30
100
-
-
-
23±5
168
±30
100
耐水性
≥10
1
目视无导体、无击穿
高温压力试验
——试验温度，℃
——试验时间，h
——压痕深度，%，max
125±3
4
50
低温卷绕试验
——试验温度，℃
——实验外观结果
——施压时间(1kv,a.c.)，min
——电压结果
-40±2
无开裂
1
无击穿
低温拉伸试验
——试验温度，℃
——实验结果：断裂伸长率最小值，%
-40±2
GB/T 12528
交聚烯烃
老化前机械性能
拉伸强度（MPa），min
断裂伸长率（%），min
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.2 起草过程说明
本技术规范由中国质量认证中心和上海电缆研究所检测中心（国家电线电缆质量监督检验中心）联合 起草。
为制定本技术规范，中国质量认证中心与上海电缆研究所检测中心（国家电线电缆质量监督检验中心） 收集有关电动汽车传导充电系统用电缆的技术要求及参数，跟踪有关国外标准进展，并正式启动项目。 根据国内一些电缆生产企业送检充电系统用电缆样品，分析其电缆结构、电性能参数、物理机械性能 参数、特殊检验要求等信息，着手编写了《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范》基本框架及要求。
EV-VVPV
聚氯乙烯绝缘铜丝编织屏蔽取氯乙烯护套电动汽车传导 充电系统用电缆
注：直流充系统用电缆的 产品代号为“EVDC-”其它 同上述。
3.3 主要技术要求
本技术规范主要技术要求的制定依据如下：
1、产品型号规格选定：在参考 TUV 标准 1908 的基础上，结合国内电缆企业实际 供货的产品要求，电缆分为直流充电系统用和交流充电系统用电缆，导体标称截 面积定为 3.2.2 条规定的范围；绝缘和护套材料根据国内企业实际供货的型号以 及产品实际使用条件的因素包括了热塑性弹性体、乙丙橡胶或类似合成橡胶，氯 丁橡胶、聚氨酯、交联聚烯烃以及聚氯乙烯等材料。
充电桩电缆资料汇编
TUV 充电桩电缆技术规范
1.导体 -芯数：2, 3, 4, 5 带或不带信号控制线- 导体属于 EN60228 中第 6 类 - 镀或不镀锡 - 推荐线截面：0,5; 1; 1,5；2,5；4；6；10；16 mm² 注：1）未标明温度条件者均为室温，即 23 士 2℃。 2）电缆长期使用温度为-40℃～125℃和-40℃～105℃两种等级。 3）125℃料为低烟无卤阻燃，用于单芯线。 4）105℃料为阻燃（电缆要求通过成束燃烧 C），用于多芯线。 5）125℃料 3000h 试验温度为 125℃，240h 试验温度为 150℃，热过载温度为 175℃。 105℃料 3000h 试验温度为 105℃，240h 试验温度为 135℃，热过载温度为 150℃。
3.技术要求主要内容说明
3.1 适用范围和目的
3.1.1 范围
本技术规范规定了额定电压直流 1.0kV 及以下和交流 450/750V 及以下电动汽车充电系统用电缆（以 下简称充电桩电缆）的分类与命名、结构和要求、试验方法、成品电缆试验、标志、检验规则、包装 运输和保管等要求。
本技术规范包括的电缆适用于慢速、快速充电电动汽车充电站充电桩与电动汽车之间的连接，也适用 于便携式充电装置与充电电源之间的连接。
本技术规范主要参照了 EN 50525-2-21-2011、EN 50525-2-41-2011、EN 50525-2-82-2011、
EN 50525-2-83-2011、EN 50525-3-21-2011、GB/T 18487-2001 等标准以及国内在电动汽车传 导充电系统用电缆制造方面技术领先的电缆制造企业的企业标准，并根据检测中心对电动汽车传导充 电系统用电缆模拟试验研究经验进行编制。
（电缆性能符合 GB/T25085，等同 ISO6722）
试验项目 击穿场强
单位
指标
kV/mm ≥20
试验条件
参照标准 GB/T 1408
体积电阻率 Ω•m
抗拉强度
Mpa
断裂伸长率 %
拖磨
mm
刮磨
次
高温压力
_
低温卷绕
_
低温冲击
_
≥1010
20℃浸水 2h，500V,1min
GB/T 3048.5
≥10.5
3.2 产品型号
产品型号如下表
表1
电缆型号及名称对 照表 型 号
名称
EV-EF
乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶（或类似材料）护套电动汽车传导 充电系统用电缆
EV-E90U
乙丙橡胶绝缘聚氨酯护套电动汽车传导充电系统用电缆
EV-WDYJYJ
低烟无卤交联聚烯烃绝缘低烟无卤交联聚烯烃护套电动 汽车传导充电系统用电缆
EV-SS
2.工作过程综述
2.1 技术要求制定原则
为使本技术规范能够符合生产、设计和使用单位为保障产品安全运行而对产品提出的技术要求，有助 于完善对电动汽车充电系统用电缆质量的检测，在技术要求制定过程中，结合国内电动汽车充电系统 用电缆的发展状况，我们遵循了如下几个原则：
l 符合国家的有关政策要求；
1
l 本规范在国内成熟电缆标准的基础上，参考国外标准及企业标准，对产品的安全方面制定技术要求， 与已颁布实施的相关标准相协调；
电动汽车传导充电系统用电缆是随着电动汽车而出现的一种新型的电缆形式，国际上先进国家也正在 积极进行该产品的研发，我国自 2010 年以来也逐步进行该类产品的研制，由于该类产品目前尚无相
应的 IEC 标准、也无国家标准，各方对于产品质量的控制和评估存在一定的差异。为将来更好地规范 电动汽车传导充电系统用电缆的市场，中国质量认证中心和上海电缆研究所检测中心（国家电线电缆 质量监督检验中心）针对该产品的使用前景及潜在的市场需求和出口需求进行了广泛的调研，对该产 品的使用场合和特点进行了积极的研究，结合电动汽车传导充电系统用电连接装置的要求，根据电动 汽车传导充电系统用电缆的使用场合和特点，提出了电动汽车传导充电系统用电缆的技术规范，其中 包括结构尺寸、电气性能、机械性能、抗弯曲和伸展性能、抗外部压力性能和环境性能等方面的要求， 以满足用户的需求。
Ⅲ型试样，厚度为 1.0 士 0.1mm
GB/T 1040
≥180
Ⅲ型试样，厚度为 1.0 士 0.1mm
GB/T 1040
用 150J 石榴石砂带，施加规定重力，沿
电线轴向垂直的方向摩擦电线直至绝缘
拖磨长度大于 磨穿。砂带移动速度 1500 士
规定值
75mm/min。在电线圆周相邻 90°方向
GB/T25085 第 9.2 条
小于原厚度的 下，施加规定压力 4h，冷却后取出，浸
40%；电压不击 水施加交流电压 1kV/1min。
穿。
GB/T25085 第 7.1 条
在-40 士 2℃放置（连同规定直径的卷绕
9. 铭牌标识 印刷的标识必须持久且可读。 2 PfG 1908 EV07BQC4Q-H 3G6mm²……（厂名或商标）
电动汽车传导充电系统用电缆技术规范
《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范 第 1 部分 一般规定》 编制说明 中国质量认证中心 2013 年 9 月 1.背景 面对日益严峻的能源、环境、气候变化，发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车作为 解决方案之一，其普及将对新能源应用以及交通系统产生积极而又深远的影响，也将为电动汽车相关 传导充电系统产品行业带来良好的发展机遇。 电动汽车传导充电系统用电缆用于电动汽车与电源的充电连接，是电动汽车传导充电系统的关键设备 之一，该类产品性能的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。
3.1.2 目的
充电桩电缆可在室内或室外使用，室外使用时充电桩电缆应满足高寒、日光、雨水以及汽车用油类物 质的侵蚀，这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学侵蚀等特殊性能。
充电桩电缆在使用过程中，会被频繁的拉伸弯曲或被电动汽车碾压等外界的机械损伤，所以这也要求 充电桩电缆满足特殊的机械性能要求如曲绕、弯曲、车辆碾压试验等。
2、产品型号命名原则：参考国内电缆标准的一般型号代号及顺序，材料代号尽 量与已有国内标准的标识相同。
3、电性能要求：耐电压试验参考 GB/T 12706.1-2008、EN 50525-2011、TUV1908 的有关要求设定。
4、绝缘护套机械性能要求：绝缘和护套材料的机械物理性能主要参照了 TUV1908， GB/T 5023-2008 中对材料物理机械性能的要求。
热塑性弹性体绝缘热塑性弹性体护套电动汽车传导充电 系统用电缆
EV-VV
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电动汽车传导充电系统用电 缆
EV-S90U
热塑性弹性体绝缘聚氨酯护套电动汽车传导充电系统用 电缆
EV-EFPF
乙丙橡胶绝缘铜丝编织屏蔽氯丁橡胶（或类似材料）护套 电动汽车传导充电系统用电缆
EV-E90UPU
6. 屏蔽 - 裸铜丝或镀锡铜丝编织的屏蔽应包覆在内护套上 - 铜丝的标称直径应符合标准给定值 - 屏蔽长度 100mm 内总绞接数、绞和角、填充系数均须符合标准要求 7. 护套或外护套 - 必须使用规定的护套材料包覆屏蔽或绞合芯线 - 外护套必须为单层挤包，且必须是紧密吻合，但与屏蔽或芯线不粘连 - 护套厚度的规定值应符合标准规定。 护套厚度的平均值应不小于规定值，护套最薄处厚 度应不小于规定值的 85﹪-0,1mm 8. 信号控制线信号控制线（若有） －应与芯线绞合 －允许带有屏蔽层，其填充系数均须符合标准要求 －厚度规定值必须符合标准规定 9. 铭牌标识 - 商标（厂名） - 型号 - 额定线截面标识应印刷或压印在护套上。
各进行一次共 4 次，取 4 次的平均值为
测量值。
用直径 0.255（或 0.45）士 0.01mm 不
刮磨次数大于 锈钢针，并施加一定压力刮磨电线绝缘
规定值
直至刮穿。刮针位移：20 士 1mm；频
GB/T25085 第 9.3 条
率：50 士 5 次/min。
刀口处厚度不 用厚 0.7 士 0.01mm 刀口，在规定温度
5、成品电缆性能要求：成品电缆的静态曲绕和曲绕试验参照了 GT/T 5023.2-2008 中的试验方法要求；车辆碾压试验参照了 TUV 标准 1908 中的试验方法；扭摆试 验参照了 ISO 14572 标准中相关检验方法及要求耐气候试验参照了 UL1581 中规 定的试验方法。
125 度和 105 度新能源汽车电缆绝缘和护套料要求