铁路运输安全管理教案铁运
铁路货物运输运单教案
铁路货物运输运单教案教案标题：铁路货物运输运单教案教案目标：1. 了解铁路货物运输的基本概念和流程。
2. 理解铁路货物运输运单的作用和重要性。
3. 学习填写和处理铁路货物运输运单的方法和技巧。
教学内容：1. 铁路货物运输的基本概念和流程a. 铁路货物运输的定义和特点b. 铁路货物运输的流程和环节2. 铁路货物运输运单的作用和重要性a. 运单的定义和功能b. 运单在铁路货物运输中的作用和重要性3. 铁路货物运输运单的填写方法和技巧a. 运单的基本要素和格式b. 运单的填写步骤和注意事项c. 运单的处理和存档方式教学步骤：引入：1. 利用图片或视频介绍铁路货物运输的场景和过程，激发学生对该主题的兴趣和好奇心。
知识讲解：2. 通过讲解铁路货物运输的基本概念和流程，帮助学生建立对该领域的基本认知。
运单分析：3. 分析和解读铁路货物运输运单的作用和重要性，引导学生思考为什么需要填写运单以及运单的具体作用。
填写演示：4. 展示如何填写铁路货物运输运单，结合具体案例和示范填写过程，让学生了解运单的基本要素、格式和填写步骤。
练习与讨论：5. 提供练习题目，让学生进行运单填写练习，并在完成后进行讨论和答疑。
总结与评价：6. 总结铁路货物运输运单的重要内容和填写要点，并对学生的学习情况进行评价和反馈。
教学资源：1. 图片或视频素材：用于引入和展示铁路货物运输的场景和过程。
2. 实际运单样本：用于演示和分析运单的填写要素和格式。
3. 练习题目：用于学生进行运单填写练习和讨论。
教学评估：1. 学生的参与度和讨论情况。
2. 学生对运单填写方法和技巧的掌握程度。
3. 学生对铁路货物运输流程和运单作用的理解程度。
教学延伸：1. 鼓励学生进行实地考察，参观铁路货物运输的实际场景和操作过程。
2. 组织学生参与模拟运单填写和处理的活动，加深对运单操作的理解和熟练度。
3. 引导学生进行相关案例分析和研究，拓展对铁路货物运输运单的应用和发展方向的认识。
铁路货物运输运单教案
铁路货物运输运单教案教案标题：铁路货物运输运单教案教案目标：1. 了解铁路货物运输的基本概念和流程。
2. 理解铁路货物运输运单的重要性和使用方法。
3. 能够正确填写铁路货物运输运单。
教学重点：1. 铁路货物运输的基本概念和流程。
2. 铁路货物运输运单的重要性和使用方法。
3. 铁路货物运输运单的填写要求和注意事项。
教学准备：1. PowerPoint幻灯片或白板。
2. 铁路货物运输运单样本。
3. 笔和纸。
教学过程：Step 1：引入（5分钟）介绍铁路货物运输的基本概念和流程，包括货物装卸、运输方式、运输路线等。
强调铁路货物运输在现代物流中的重要性。
Step 2：铁路货物运输运单的介绍（10分钟）通过展示铁路货物运输运单样本，解释运单的作用和重要性。
讲解运单上的各项信息，如发货人、收货人、货物描述、数量、重量、运费等。
Step 3：运单填写要求和注意事项（15分钟）详细讲解运单的填写要求和注意事项，包括：- 发货人和收货人信息的准确填写。
- 货物描述的清晰明确，包括货物名称、规格、包装方式等。
- 数量和重量的准确填写，避免过少或过多的误差。
- 运费计算和支付方式的说明。
Step 4：示范填写运单（15分钟）在幻灯片或白板上展示一个实际案例，引导学生一起填写铁路货物运输运单。
解答学生可能遇到的问题，并强调填写过程中的重要细节。
Step 5：练习与讨论（15分钟）让学生分成小组，自行完成几个运单填写练习，并相互讨论和纠正。
鼓励学生提出问题和分享经验。
Step 6：总结与评价（5分钟）总结铁路货物运输运单的重要性和填写要求。
鼓励学生反思学习过程和提出改进建议。
教学延伸：1. 给学生布置作业，要求他们自行查找并填写一份真实的铁路货物运输运单。
2. 邀请相关行业专家来进行讲座，分享实际案例和经验。
教学评估：1. 观察学生在课堂上的参与程度和讨论质量。
2. 评估学生完成的练习和作业，检查运单填写的准确性和完整性。
铁路运输教案及教学反思
课题：铁路运输执教者：赵杨川中华夏西校执教学校：五三中学执教时间：2012年3月8日执教年级：初一年级一、教材分析交通运输是人们经济活动不可或少的内容，而铁路运输又是我国最重要的运输方式。
本节课的重点是我国主要铁路干线的名称、起止点和位置及主要铁路枢纽城市，难点是不易形成牢固的空间概念。
通过课堂上的活动设计进一步强调全国重要的铁路枢纽以及解决一些实际问题，如了解火车车次的命名、查看火车时刻表等。
这节课要求识记的内容较多，客观性强。
教学时必须注重学生的活动，使学生在活动中掌握知识，培养学生的自主学习能力。
二、学情分析初一学生思维敏捷、活泼好动，经过一年多的地理学习，已经具备一定的读图能力和自学探究能力。
对于《铁路运输》的学习，学生的兴趣点可能是主要铁路干线在现实生活中的运用，但要建立牢固的空间概念却不容易。
所以在本节课的学习中，结合学生的年龄和个性特点及课程标准的要求，注重学生的个性差异和学习层次，精心设计符合学生认知规律的问题，引导学生读图、用图，小组合作学习。
三、教学目的1、能够在地图上找出我国南北、东西向的铁路干线，并说出它们的名称及命名方法。
学会使用列车时刻表。
2、学会在填充图中准确地填出我国主要的铁路干线及铁路枢纽。
应用全国铁路网的知识，结合地图选择合理的运输路线。
3、通过对铁路运输网络的学习，树立热爱祖国和建设祖国的理想。
四、教学重点难点重点：熟悉南北、东西干线及铁路枢纽难点：培养学生对铁路线的应用能力五、教学工具自制课件六、教学时间1课时七、主要教学环节实施过程【引入新课】播放歌曲《天路》。
青藏铁路的全线贯通，改变了西藏长期没有铁路的历史。
青藏高原上修起了世界最高的铁路。
如果你从上海去拉萨，将选择什么交通方式？说出你的理由。
如果乘火车，沿线将看到哪些美丽的风光？【新课讲授】铁路这种交通运输方式在我国占着很重要的地位。
尤其到每年春运时期，在繁忙的春运中，铁路运输是最受人关注的，火车票也是最紧缺的。
《铁路客运规章教程》铁路旅客运输事故的处理教案内容
《铁路客运规章教程》铁路旅客运输事故的处理教案内容教案章节：一、铁路旅客运输事故概述教学目标：1. 让学生了解铁路旅客运输事故的定义和分类。
2. 让学生掌握铁路旅客运输事故的处理流程和原则。
教学内容：1. 铁路旅客运输事故的定义：铁路旅客运输过程中，因自然灾害、技术故障、人为因素等原因导致旅客伤亡、财产损失的事件。
2. 铁路旅客运输事故的分类：根据事故原因和性质，可分为交通事故、设备故障事故、治安事故、公共卫生事故等。
3. 铁路旅客运输事故的处理原则：迅速、准确、稳妥、人道主义。
4. 铁路旅客运输事故的处理流程：现场救援、事故调查、善后处理、责任追究。
教学活动：1. 讲授铁路旅客运输事故的定义、分类和处理原则。
2. 分析典型案例，让学生了解铁路旅客运输事故的处理流程。
3. 开展角色扮演，让学生模拟事故处理过程，提高实际操作能力。
教学评价：1. 课堂问答：检查学生对铁路旅客运输事故定义、分类和处理原则的掌握情况。
2. 案例分析：评估学生在分析典型案例和处理事故流程方面的能力。
3. 角色扮演：观察学生在模拟事故处理过程中的表现，检验其实际操作能力。
教案章节：二、铁路旅客运输事故的救援与现场处理教学目标：1. 让学生掌握铁路旅客运输事故救援的基本方法。
2. 让学生了解事故现场处理的要求和注意事项。
教学内容：1. 铁路旅客运输事故救援方法：组织抢救、调度车辆、疏导旅客、保障安全。
2. 事故现场处理要求：保护现场、救治伤员、收集证据、恢复正常秩序。
3. 事故现场处理注意事项：确保旅客安全、防止二次事故、维护现场秩序、积极配合有关部门调查。
教学活动：1. 讲授铁路旅客运输事故救援方法和事故现场处理要求。
2. 分析典型案例，让学生了解事故现场处理的注意事项。
3. 开展小组讨论，让学生探讨在事故现场处理中如何确保旅客安全和正常秩序。
教学评价：1. 课堂问答：检查学生对铁路旅客运输事故救援方法和事故现场处理要求的掌握情况。
铁路运输安全管理教案（铁运）
铁路运输安全管理教案（铁运）第⼀章：铁路⾏车安全管理概述第⼀节安全在铁路运输中的地位⼀、安全在铁路运输管理中的地位（⼀）安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件（⼆）铁路运输安全的特殊地位是由铁路运输⽣产的特点决定的1、连续性2、动态性3、开放性4、伴随性5、⾼风险性6、系统性（三）安全是铁路运输产品最重要的质量特征（四）安全是铁路各项⼯作质量的综合反映（五）安全是加快铁路改⾰与发展的重要保证（六）安全是法律赋予铁路运输的义务和责任经过长期实践和科学总结，“安全第⼀、预防为主、综合治理”已成为我国铁路运输安全管理⽅针。
⼆、铁路运输中安全与效率的关系体现在以下两个⽅⾯：（⼀）安全是效率的基础铁路运输企业必须把安全放在第⼀位，消灭事故，保证畅通，最⼤限度的发挥运输能⼒，向安全要能⼒，向安全要效率。
（⼆）效率是安全的⽬标提⾼运输能⼒，降低综合成本，安全、⾼效是铁路运输⼀贯追求的⽬标。
保障⾏车安全，则是提⾼运输能⼒和效率的先决条件。
离开效率，⽚⾯的讲运输安全就失去了应有的意义。
富有效率的运输⽣产，才能更好地完善和改进⽣产过程和⽣产设施，更好地强化安全。
第⼆节我国铁路运输安全现状及铁路运输安全特殊性⼀、我国铁路运输安全现状铁路运输安全是⼀个长期⽽艰巨的任务，不可能⼀劳永逸的解决，需要在努⼒完成运输⽣产任务的同时，居安思危、坚持不懈的抓紧务实、做好各项安全⼯作。
⼆、综合治理、确保铁路运输的安全管理三、铁路运输安全管理的主要问题（⼀）安全管理的⽬标不明确（⼆）安全管理的思想观念较陈旧（三）事故信息价值未得到充分利⽤（四）安全管理的⼿段和⽅法落后（五）安全基础仍然⽐较薄弱（六）安全监督管理机制亟待健全和规范四、安全的普遍性与铁路运输安全的特殊性（⼀）安全的普遍性1、安全的系统性2、安全的相对性3、安全的依附性4、安全的间接效益性5、安全的长期性6、安全的艰巨性（⼆）铁路运输安全的特殊性由普遍性与特殊性的关系可知，普遍性寓于特殊性之中，特殊性离不开普遍性，可见，铁路运输安全除具有上述安全的普遍性外，还有其特殊性。
铁路运营和管理教案
铁路运营和管理教案教案标题：铁路运营和管理教学目标：1. 了解铁路运营和管理的基本概念和原理。
2. 掌握铁路运营和管理的关键要素。
3. 能够分析和解决铁路运营和管理中的问题。
教学内容：1. 铁路运营和管理的概念和背景知识。
2. 铁路运营和管理的组织结构和职责分工。
3. 铁路运营和管理的关键要素，包括列车调度、运输计划、车辆维护、安全管理等。
4. 铁路运营和管理中的常见问题和挑战。
教学步骤：1. 导入（5分钟）介绍铁路运营和管理的背景和重要性，引起学生的兴趣。
2. 知识讲解（15分钟）分别介绍铁路运营和管理的概念、组织结构和关键要素，通过案例和图表进行讲解，帮助学生理解。
3. 案例分析（20分钟）提供几个铁路运营和管理中的实际案例，让学生分组讨论并提出解决方案，鼓励学生发表自己的观点和见解。
4. 小组活动（15分钟）将学生分成小组，要求每个小组选择一个铁路运营和管理中的问题，并进行深入研究和讨论，最后向全班汇报他们的研究成果。
5. 总结（5分钟）对本节课的内容进行总结，并提出下节课的预习任务。
教学资源：1. PowerPoint或白板和标记工具。
2. 铁路运营和管理相关的案例和资料。
评估方式：1. 小组讨论和汇报的质量和深度。
2. 学生对铁路运营和管理的理解程度。
3. 学生在案例分析中提出的解决方案的合理性和创新性。
教学延伸：1. 邀请铁路运营和管理领域的专业人士来进行讲座或座谈，让学生更深入地了解实际应用和发展趋势。
2. 组织实地考察，参观铁路运营和管理相关的机构或企业，加深学生对于实际运作的认识。
注意事项：1. 确保教学内容和案例的选择与学生的年龄和学习水平相适应。
2. 鼓励学生积极参与讨论和思考，培养他们的分析和解决问题的能力。
铁道交通运营管理专业《教案-1.3无线调车灯显设备操作0》
无线调车灯显设备操作技能
大家好，欢送来到?铁路调车实训?课堂，本次课程我们主要来学习调车信号显示技能训练模块——无线调车灯显设备操作。
无线调车灯显设备是供铁路调车作业时调车领导人、机车司机及调车人员传递调车信令、通信联络及平安控制的无线通信系统。
主要有机车设备、便携设备和固定设备。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。
调车信号显示技能训练课程就给大家介绍到这里，希望同学们加强训练，熟
练掌握调车信号显示技能，为调车作业打好坚实根底。
〔结尾〕。
铁路运营管理教案范文模板
课时：2课时教学目标：1. 知识目标：使学生了解铁路运营管理的基本概念、组织结构、运行模式及发展现状。
2. 能力目标：培养学生运用铁路运营管理知识分析和解决实际问题的能力。
3. 情感目标：激发学生对铁路运营管理的兴趣，增强学生的职业素养。
教学重点：1. 铁路运营管理的基本概念和特点2. 铁路运营管理的组织结构3. 铁路运营管理的运行模式4. 铁路运营管理的发展现状教学难点：1. 铁路运营管理的组织结构及运行模式的理解2. 铁路运营管理在实际工作中的应用教学过程：第一课时一、导入1. 引导学生关注铁路在国民经济中的地位和作用。
2. 提出问题：什么是铁路运营管理？它有哪些特点？二、讲授新课1. 铁路运营管理的基本概念和特点- 铁路运营管理的定义- 铁路运营管理的特点2. 铁路运营管理的组织结构- 国家铁路运营管理部门- 地方铁路运营管理部门- 企业铁路运营管理部门3. 铁路运营管理的运行模式- 行车指挥调度- 客运、货运生产及组织工作- 车站运营工作三、案例分析1. 分析铁路运营管理在实际工作中的应用2. 结合案例，引导学生探讨铁路运营管理的重要性四、课堂小结1. 总结本节课所学内容2. 强调铁路运营管理在实际工作中的重要作用第二课时一、复习导入1. 回顾上一节课所学内容2. 提出问题：铁路运营管理有哪些发展趋势？二、讲授新课1. 铁路运营管理的发展现状- 铁路运营管理技术的发展- 铁路运营管理政策法规的完善- 铁路运营管理企业竞争力的提升2. 铁路运营管理的创新与发展- 智能化运营管理- 绿色环保运营管理- 互联网+铁路运营管理三、课堂讨论1. 引导学生讨论铁路运营管理的创新与发展2. 鼓励学生提出自己的观点和建议四、课堂小结1. 总结本节课所学内容2. 强调铁路运营管理在未来铁路发展中的重要作用五、作业布置1. 查阅资料，了解我国铁路运营管理的发展历程2. 分析当前铁路运营管理中存在的问题，并提出改进措施教学反思：本教案通过讲解铁路运营管理的基本概念、组织结构、运行模式及发展现状，旨在使学生了解铁路运营管理的基本知识，提高学生的实际应用能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章：铁路行车安全管理概述第一节安全在铁路运输中的地位一、安全在铁路运输管理中的地位（一）安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件（二）铁路运输安全的特殊地位是由铁路运输生产的特点决定的1、连续性2、动态性3、开放性4、伴随性5、高风险性6、系统性（三）安全是铁路运输产品最重要的质量特征（四）安全是铁路各项工作质量的综合反映（五）安全是加快铁路改革与发展的重要保证（六）安全是法律赋予铁路运输的义务和责任经过长期实践和科学总结，“安全第一、预防为主、综合治理”已成为我国铁路运输安全管理方针。
二、铁路运输中安全与效率的关系体现在以下两个方面：（一）安全是效率的基础铁路运输企业必须把安全放在第一位，消灭事故，保证畅通，最大限度的发挥运输能力，向安全要能力，向安全要效率。
（二）效率是安全的目标提高运输能力，降低综合成本，安全、高效是铁路运输一贯追求的目标。
保障行车安全，则是提高运输能力和效率的先决条件。
离开效率，片面的讲运输安全就失去了应有的意义。
富有效率的运输生产，才能更好地完善和改进生产过程和生产设施，更好地强化安全。
第二节我国铁路运输安全现状及铁路运输安全特殊性一、我国铁路运输安全现状铁路运输安全是一个长期而艰巨的任务，不可能一劳永逸的解决，需要在努力完成运输生产任务的同时，居安思危、坚持不懈的抓紧务实、做好各项安全工作。
二、综合治理、确保铁路运输的安全管理三、铁路运输安全管理的主要问题（一）安全管理的目标不明确（二）安全管理的思想观念较陈旧（三）事故信息价值未得到充分利用（四）安全管理的手段和方法落后（五）安全基础仍然比较薄弱（六）安全监督管理机制亟待健全和规范四、安全的普遍性与铁路运输安全的特殊性（一）安全的普遍性1、安全的系统性2、安全的相对性3、安全的依附性4、安全的间接效益性5、安全的长期性6、安全的艰巨性（二）铁路运输安全的特殊性由普遍性与特殊性的关系可知，普遍性寓于特殊性之中，特殊性离不开普遍性，可见，铁路运输安全除具有上述安全的普遍性外，还有其特殊性。
1、铁路运输安全的动态性机车、车辆在固定轨道上的定向运动，是铁路运输最显着的特点，一系列铁路运输安全问题，例如轮轨作用、弓网作用、列车速度控制和进路控制等都是围绕机车、车辆或列车在轨道上的定向运动而展开的。
2、铁路运输安全失控的严重性事故损失涉及广泛的社会因素，极大地损害铁路的形象甚至政府的威信，其社会影响的严重性难以估量。
3、铁路运输安全问题的反复性铁路运输生产具有连续性、周期性和季节性的特点，伴随着生产的各种事故和不安全状况常常都是重复发生的.4、铁路运输安全对管理的依赖性极强铁路运输安全在很大程度上取决于管理的效能。
5、铁路运输安全的复杂性铁路运输环境安全的综合治理涉及面广、难度大。
铁路安全技术的发展，包括设备安全性能改进、人员安全素质提高、环境安全质量改善和安全管理水平提高，都是以上述对安全的普遍性和铁路运输安全的特殊性的认识为基础的。
第三节铁路运输安全监察工作几十年来，我国铁路安全监察工作在安全管理中发挥了重要作用，取得了显着成绩。
一、行车安全监察组织机构在我国铁路作业量比较大的站段设有安全室（科）。
安全室是站段的职能科室，而不是安全监察部门。
二、各级行车安全监察机构的任务和职权具有以下职权：1、发现作业上违反行车安全规定时，有权加以纠正；对危及行车安全者，有权制止，必要时可临时停止其工作并责成有关单位议处；2、对危及行车安全的技术设备，有权向有关部门提出意见，要求限期解决；情况严重确有发生严重事故可能时，有权采取临时扣留、封闭措施，并责成有关单位紧急处理。
3、发现有关规程、规则、规范、细则、办法、设计文件和施工方案违反《技规》或其他行车安全法规时，有权通知有关单位予以纠正，必要时可停止其实施。
4、调查处理事故中，确定性质和责任上有分歧意见时，由各级车安全监察机构提出结论性意见。
5、有权建议对违反行车安全法规或发生行车事故的责任人员和领导干部给予处分，建议对在安全生产工作中做出成绩和防止事故的有功人员给予表彰和奖励。
三、行车安全监察人员的素质要求和工作准则为了认真执行《行车安全监察工作规则》，各级行车安全监察人员必须遵守以下工作准则：1、坚决执行党的路线、方针、政策和国家的法令，维护行车安全法规的严肃性。
2、预防为主，防患于未然。
3、执法严明，刚正不阿。
4、秉公办事，不得弄虚作假。
5、坚持原则，遵守法纪。
6、积极钻研业务，技术上精益求精。
各级行车安全监察人员如有玩忽职守，执法犯法，造成不良影响的，应给予严于其他职工的纪律处分。
四、铁路局行车安全监察机构的职责五、站段安全科的工作职责1、检查监督站段各部门、各车间执行安全生产方针、政策、法令、规章制度及上级领导的有关指示情况。
2、参与制定站段的安全规章制度、细则、办法和各种作业标准并检查执行情况。
参与审查、制订站段施工方案和安全措施并监督实施。
3、监督检查站段内各种行车设备、防火防爆设备、机械动力设备及压力容器等的维修保养情况和使用安全。
发现有危及行车安全等问题时，及时向有关部门反映。
4、监督检查行车人员的培训教育、任职提职、技术考核鉴定和身体检查。
5、参加调查分析站段发生的一般行车事故、人身和路外伤亡事故、设备事故和严重事故苗子，对事故提出定性、定责意见，在处理事故时要做到“三不放过”，即事故原因不明、责任不清不放过，没有防范措施不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过。
6、经常深入地方厂矿企业、居民村落进行保护铁路运输设施和防止路外伤亡的宣传工作。
7、深入车间、班组调查研究，检查职工执行规章和各项作业标准的情况，及时发现问题和事故隐患，并提出整改和防范措施。
8、指导班组安全员的工作，定期培训安全员，总结、推广班组安全生产工作经验。
9、负责站段安全生产的全面管理工作，对站段安全生产情况进行定期和专题的分析，根据不同时期特点和要求，及时采取预防性的安全措施，确保安全生产。
第四节影响铁路运输安全的因素分析一、单因素影响分析（一）人员因素影响分析1、人在保障运营安全方面的重要性人在运输安全的特殊作用可归纳为以下三点：（1）人的主导性（2）人的主观能动性（3）人的创造性2、影响铁路运输安全的人员分类（1）运输系统内人员（2）运输系统外人员主要表现在以下四个方面：①旅客携带“三品”上车，不遵守铁路安全有关规定而引起运输事故；②在铁路-公路平交道口，经常发生机动车驾驶员和道口行人不注意了望，强行通过所致的道口事故；③铁路沿线人员无视铁路安全法规，关闭折角塞门、偷盗通信器材、拆卸铁路设备和在线路上放置障碍物等，严重威胁铁路运输安全；④货主不遵守货物运输安全规定，例如在承运货物中携带危险品而不如实申报等，也会影响铁路运输安全。
（3）运输安全对人员的素质要求包括：社会从众作用。
2．群体助长作用。
3．群体规范作用。
（二）设备因素影响分析1、与运营安全有关的设备类型（1）运营基础设备设施（2）运营安全设备：2、铁路运输安全对设备设施的要求影响运营安全的设备因素主要指设备的安全性能，包括设备设计安全性、使用安全性、维护安全性等。
设计安全性为本质安全，即设备的RAMS，即：可靠性（reliability）、可用性（availablity）、可维护性（maintainability）和安全性（safety）的简称。
3、设备管理的内容（三）环境因素影响分析影响铁路运输安全的环境包括内部环境和外部环境。
1、内部环境2、外部环境（四）管理因素影响分析主要包含以下五方面的含义：1、运输安全管理的目的是消灭和减少运输事故及其损失。
2、运输安全管理的主体是运输系统的各级管理人员。
3、运输安全管理的对象是人（基层作业人员）、财（安全技术措施经费等）、物（运输基础设备和运输安全和技术设备等）、信息（安全信息）等。
4、运输安全管理的方法是计划、组织、指挥、协调和控制。
5、运输安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运输安全的方面转化。
第五节铁路运输安全管理的基础工作一、行车安全系统管理的原则（一）系统性（二）动态性（三）以人为本（四）效益性（五）安全信息反馈性二、行车人员重点管理(一) 一般要求1、掌握运输生产规律2、掌握自然规律3、掌握职工思想变化规律4、掌握人的生理规律（二）加强对“三员一长”的培养和选拔车站值班员、列车调度员、机车乘务员、调车长是行车工作中的主要工种，俗称“三员一长”，三、行车安全重点管理行车安全管理的出发点和落脚点是现场作业控制，对现场作业重点控制的内容主要包括标准化作业、非正常情况下作业和系统“结合部”作业控制等。
（一）标准化作业控制标准化是指在经济、技术、科学和管理等实践活动中，对的事物和概念通过制定、发布和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和。
1、实行站段、车间、班组三级联控2、提高班组标准化作业自控能力。
3、严格遵守作业标准和制度。
4、增强职工执行劳动纪律、作业纪律和标准化作业的自觉性“两纪一化”（劳动纪律、作业纪律、标准化作业）是运输安全的“柱石”，职工执行“两纪一化”的自觉性越高，运输安全生产的形势就越好。
（二）非正常情况下作业控制1、行车事故状况及其原因分析一是站区停电、维修或施工、设备故障、自然原因等；二是作业失误、违章操作造成：列车冲突、脱轨、向占用区间发出列车、向占用线接入列车、未准备好进路接发列车、错办闭塞发出列车、列车冒进信号、调车冒进信号等。
事故原因分析：（1）参与接发列车人员业务素质低、应变能力差；（2）当班思想不集中，违反劳动纪律和作业纪律；（3）车站领导对安全工作不重视；（4）规章制度不严密或设备缺陷。
2、加强作业控制的途径和办法（1）加强对行车作业人员在非正常情况下办理接发列车作业的业务培训，组织职工定期开展特殊情况下接发列车的演练，积极推广接发列车模拟故障应变处理、实作演示训练的经验和方法，提高接发列车人员在非正常情况下的作业技能和应急处理能力。
（2）严格执行《接发列车作业标准》，强化“三控”联防制度；加强非正常情况下接发列车的进路检查、确认、询问制度；严格对关键作业、关键岗位和关键人员重点监控制度。
（3）建立以“三关（进路关、信号关、制动关）”为对象，以“防错办”为重点，以“严控关键环节”为突破口，以防止接发列车事故为目标的安全管理系统。
（三）结合部作业联控1、结合部的内涵和实际意义结合部是指几个单位或部门共同参与工作或管理而形成的互相联系、互相制约的环节、区域或部位。
结合部还具有以下基本特征：（1）多重作业。
（2）多元集合。
（3）多级传递。
（4）多方受控。
2、结合部作业联控基本要求是：（1）通过安全系统的分析和评价，找出系统薄弱环节，提出预防措施。
（2）制定相关部门联合控制的作业标准、程序和措施。