多式联运 ppt课件
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多式联运物流集装箱物流课件.pptx
1、就其组织方式和体制来分：可分为协作式多式 联运和衔接式多式联运两大类。
As to its organization and system : collaborative multimodal transport and multimodal transport connection
多式联运物流
多式联运物流
多式联运物流
二、分类（classification）
按不同的原则，对多式联运可以有多种分类形式。
According to different principles, the multimodal transport can have a variety of forms of classification.
4.多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人 组织完成的。无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，由多式联 运经营人对货运全程负责。
Multimodal transport combined different ways of organization, the entire transport are organized by the multimodal transport operator. No matter involving several ways of transportation, divided into several transportation section, the multimodal transport operator is responsible for the whole shipping.
多式联运物流 集装箱货物运输
multimodal transport logistics and Container freight transport
As to its organization and system : collaborative multimodal transport and multimodal transport connection
多式联运物流
多式联运物流
多式联运物流
二、分类（classification）
按不同的原则，对多式联运可以有多种分类形式。
According to different principles, the multimodal transport can have a variety of forms of classification.
4.多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人 组织完成的。无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，由多式联 运经营人对货运全程负责。
Multimodal transport combined different ways of organization, the entire transport are organized by the multimodal transport operator. No matter involving several ways of transportation, divided into several transportation section, the multimodal transport operator is responsible for the whole shipping.
多式联运物流 集装箱货物运输
multimodal transport logistics and Container freight transport
《国际多式联运》课件
国际多式联运的优势
总结词
国际多式联运具有运输效率高、运输成本低、运输范围广等优势。
详细描述
国际多式联运采用多种运输方式结合的方式，可以减少中间环节和转运时间，提高运输效率。同时，多种运输方 式的联合使用可以降低单位运输成本，实现规模经济。此外，国际多式联运还可以覆盖广泛的运输范围，方便货 物的跨国运输，促进国际贸易的发展。
《国际多式联运》ppt课件
• 国际多式联运概述 • 国际多式联运的运作模式 • 国际多式联运的流程与环节 • 国际多式联运的法规与标准 • 国际多式联运的发展趋势与挑战
01
国际多式联运概述
定义与特点
总结词
国际多式联运是一种将两种或多种运输方式结合起来，实现货物跨国运输的运输方式。 它具有运输范围广、运输方式灵活、运输效率高等特点。
陆空联运
总结词
陆空联运是一种结合了陆地和航空运输方式的多式联运方式 。
详细描述
陆空联运通过陆地和航空运输的联合，实现了快速和高效的 货物运输。这种运输方式通常涉及将货物从起始地通过卡车 或火车运送到航空货站，然后装载到飞机上进行空中运输， 最后再通过卡车或火车运送到目的地。
陆路联运
总结词
陆路联运是一种仅通过陆地运输方式完成的多式联运方式。
详细描述பைடு நூலகம்
国际多式联运通常涉及多种运输方式，包括海运、陆运、空运等，可以根据货物的特性 、运输距离和运输需求选择最合适的运输方式。这种运输方式可以实现门到门的货物运 输，方便快捷，减少中间环节和转运时间，提高运输效率。同时，国际多式联运还可以
根据货物的特性和运输需求进行个性化服务，满足不同客户的需求。
技术创新应用
信息技术、物联网、大数据等技术 在国际多式联运中得到广泛应用， 实现运输过程的智能化和可视化。
《国际多式联运》课件
铁路பைடு நூலகம்输
在陆地上进行长距离货运，适 合跨国和跨大陆运输。
集装箱运输在国际多式联运中的地位
集装箱运输的标准化、高效性和安全性让其成为国际多式联运中不可或缺的组成部分。
国际多式联运的运输网络
国际多式联运运输网络由港口、物流中心、铁路、公路等组成，形成全球物流网。
国际多式联运的管理体系
1 供应链管理
国际多式联运中的信息化应用
信息化应用可以提高运输效率和运输过程的可视化，同时也能提供及时的货 物跟踪和运输数据分析。
2
发展
随着全球贸易的增长和物流技术的进步，国际多式联运得到了广泛推广和应用。
3
未来
随着全球一体化趋势的加强，国际多式联运将继续发展并迎接新的挑战。
国际多式联运的意义和优势
提高效率
通过协同运输方式，减少货物转运时间和交付成 本。
增加灵活性
能根据不同的货物特点和运输需求选择最适合的 运输方式。
降低风险
《国际多式联运》PPT课 件
这份PPT课件将介绍国际多式联运的定义、历程、意义、优势以及相关运输 方式、集装箱运输等内容。
什么是国际多式联运？
国际多式联运是一种综合利用不同运输方式的物流运输模式，以便高效、便捷地实现货物的全球运输。
国际多式联运的发展历程
1
起源
国际多式联运概念的提出和不同运输方式的协同发展奠定了基础。
国际多式联运的环保价值
通过减少货车运输、优化船舶和飞机的运输效率，国际多式联运有助于降低 碳排放和减少对环境的影响。
国际多式联运中的合作与互利
各个国家和地区之间的合作和互利是实现国际多式联运的关键，通过合作共赢，实现优势互补和共同发展。
国际多式联运中的风险管理
《国际多式联运》PPT课件
国际多式联运
1980年5月8日联合国贸易会议上通过的《联合国国际货物多式联运公约》把 多式联运定义为： “国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由 多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的起点运至另一国境内指定 交付货物的起点。”
二、国际多式联运的基本特征
必须有一个多式联运合同 必须有一个多式 联运经营人对全程负责 必须使用一份包括全程的多式联运单据 必须对货主实行全程单一运费费率 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 必须是国际间货物运输
至于交付货物则是指联运经营人将货物以下列方式交付时为止：
①将货物交给收货人
②若收货人不向多式联运经营人提取货物，则按多式联运合同或按照交 货地点适用的法律或特定行业惯例，将货物置于收货人支配之下
③将货物交给根据交货地点适用的法律或规章必须向其交付的当局或其 它第三方。
3、赔偿责任限额
关于联运人赔偿的责任限额，公约规定如下： 1、联运如包括海运在内，每件货物或其它每个货运单位不超过920记帐 单位，（即国际货币基金组织所确定的特别提款权SDRS）或毛重公斤 2.75记帐单位,以较高者为准。 2、国际多式联运如不包括海位.这是考虑到空运承运人和铁路、公路承运人对货损的 赔偿责任应高于海运承运人的责任限额。
国际多式联运
一、国际多式联运的概念
国际多式联运( International Multimodal Transport 或 International Combined Transport)是以集装箱为媒介，把传统单一的陆、 海、空运输方式结合起来，形成统一的有机整体，加以有效综合利用而构成 的一种国际间的连贯运输方式。
当前国际贸易竞争日趋激烈，航运技术日新月异，国际多式联运把各种不同 的运输方式连贯起来，提供了实现门到门运输的条件。它具有安全、迅速、 简便、省费、准确等优点，深受贸易界的欢迎，有着广阔的发展前景。
《多式联运单证》课件
多式联运单证的案例分析和实 际应用
通过分析实际案例，我们可以了解多式联运单证在国际贸易和物流领域的实 际应用情况，式联运单证》PPT课 件
多式联运单证是一种重要的物流文件，用于规范和管理多式联运运输中的货 物流转和结算。本课件将介绍多式联运单证的定义、种类、作用、申请和使 用流程、优势和局限性，以及案例分析和实际应用。
多式联运单证的定义
多式联运单证是一种综合性的运输文件，记录了货物在多种不同运输方式中的所有环节和信息。它包括货物的 装运、运输、交接和清关等各个阶段。
多式联运单证的申请和使用流程
申请和使用多式联运单证需要遵循一定的步骤和程序，包括货物准备、单证填写、审核和核对、签发和分发等。 正确的流程能够确保单证的准确性和有效性。
多式联运单证的优势和局限性
多式联运单证的优势包括提高运输效率、降低运输成本、保证货物安全和减 少纠纷风险。然而，它也存在一些局限性，如复杂的操作流程和依赖各方的 合作。
多式联运单证的种类
多式联运单证主要包括提单、装箱单、托运单、运输合同等。每种单证都承 载着不同的功能和责任，确保货物在运输过程中的可追溯性和安全性。
多式联运单证的作用
多式联运单证不仅有助于确保货物的顺利运输和交付，还有利于提高运输效率，降低运输成本，减少不必要的 纠纷和风险。它是保障物流供应链协调运作的重要环节。
《多式联运》课件
运输组织模式包括集中运输、分段运输和联合运输等，应根据实际情况进行选择。
在运输组织过程中，应充分考虑货物的装卸、中转和仓储等环节，确保整个运输过 程的顺畅。
运营管理模式
多式联运的运营管理模式应根据实际情况进行选择，常见的运营管理模 式包括自营、外包和合作经营等。
自营模式需要投入大量的资金和人力，适合大型企业或需要特殊运输服 务的企业；外包模式则适合将非核心业务外包的企业；合作经营模式则
优化资源配置
提升服务质量
多式联运能够根据货物的特性和运输需求 ，选择最合适的运输方式和路线，优化了 资源配置。
多式联运能够提供更加快速、可靠、安全 的运输服务，提高了客户满意度。
多式联运面临的挑战
运输组织复杂
多式联运涉及到多种运输方式 和多个运输主体，组织协调难
度较大。
运输标准不统一
不同运输方式之间的技术标准 、设备设施、管理体制等存在 差异，影响了多式联运的顺畅 运行。
信息共享不足
不同运输主体之间的信息共享 程度较低，影响了多式联运的 信息化和智能化发展。
法律法规不健全
多式联运涉及到的法律法规较 为复杂，目前还存在一些空白
和不足之处。
多式联运的发展趋势
智能化发展
随着物联网、大数据、人工智能等技 术的发展，多式联运将逐步实现智能 化，提高运输效率和安全性。
绿色化发展
可以实现资源共享、降低成本和提高效率。
在选择运营管理模式时，应充分考虑企业的战略目标、资源和能力等因 素。
03
多式联运的优点与挑 战
多式联运的优点
提高运输整合多种运输方式，减少了 中转和换装的环节，从而提高了运输效率 。
多式联运能够实现大规模、高效、连续的 运输，降低了单个运输环节的成本，进而 降低了整个物流过程的成本。
在运输组织过程中，应充分考虑货物的装卸、中转和仓储等环节，确保整个运输过 程的顺畅。
运营管理模式
多式联运的运营管理模式应根据实际情况进行选择，常见的运营管理模 式包括自营、外包和合作经营等。
自营模式需要投入大量的资金和人力，适合大型企业或需要特殊运输服 务的企业；外包模式则适合将非核心业务外包的企业；合作经营模式则
优化资源配置
提升服务质量
多式联运能够根据货物的特性和运输需求 ，选择最合适的运输方式和路线，优化了 资源配置。
多式联运能够提供更加快速、可靠、安全 的运输服务，提高了客户满意度。
多式联运面临的挑战
运输组织复杂
多式联运涉及到多种运输方式 和多个运输主体，组织协调难
度较大。
运输标准不统一
不同运输方式之间的技术标准 、设备设施、管理体制等存在 差异，影响了多式联运的顺畅 运行。
信息共享不足
不同运输主体之间的信息共享 程度较低，影响了多式联运的 信息化和智能化发展。
法律法规不健全
多式联运涉及到的法律法规较 为复杂，目前还存在一些空白
和不足之处。
多式联运的发展趋势
智能化发展
随着物联网、大数据、人工智能等技 术的发展，多式联运将逐步实现智能 化，提高运输效率和安全性。
绿色化发展
可以实现资源共享、降低成本和提高效率。
在选择运营管理模式时，应充分考虑企业的战略目标、资源和能力等因 素。
03
多式联运的优点与挑 战
多式联运的优点
提高运输整合多种运输方式，减少了 中转和换装的环节，从而提高了运输效率 。
多式联运能够实现大规模、高效、连续的 运输，降低了单个运输环节的成本，进而 降低了整个物流过程的成本。
国际多式联运路线ppt课件
水路 铁路
B
纽约
国
大西洋
24
大西洋
太平洋
智
利
圣地亚哥
阿 布宜诺斯艾利斯 根 廷
铁路全长：1000多km
25
世界最长的一条大陆桥运输线：11896km 1967年，试运营；1971年，正式运营 三种运输形式：
› （远东）海--（西伯利亚）铁--海（汉堡等） › （远东）海--（西伯利亚）铁--铁（芬兰等） › （远东）海--（西伯利亚）铁--公（德国等）
北美西海岸，再经由横贯北美大陆的铁路线，陆运到北
美东海岸，再经海路运箱到欧洲的“海—陆—海”运输
结构。
北美大陆桥包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥
运输。美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平
洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；另一条
是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公
路运输线。
北美大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服
› 英法两国垄断苏伊士运河公司９６％的股份。
与绕道非洲好望角相比：
› 从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短：5500-8009 公里
› 从地中海各国到印度洋缩短：8000-10000公里 › 从黑海沿岸到印度洋缩短：12000公里
23
太平洋
微陆桥 A 国 大陆桥 旧金山
小陆桥
美国
全长：4500km
陆桥
式。
4
◆第一条亚欧大陆桥（西伯利亚大陆桥） ◆第二条亚欧大陆桥（新亚欧大陆桥） ◆北美大陆桥
5
6
第一条亚欧大陆桥，从俄罗斯东部的符拉迪沃
斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西 伯利亚大陆桥；
使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和 欧洲各国的货运代理公司。其中，日本出口欧洲杂货 的1/3，欧洲出口亚洲杂货的1/5是经这条陆桥运输的。 由此可见它在沟通亚欧大陆、促进国际贸易中所处的 重要地位。
《集装箱多式联运》课件
《集装箱多式联运》
集装箱多式联运是一种高效的物流运输模式，结合不同的运输方式，提高物 流效率，降低成本。本课件将介绍多式联运的优势、模式、流程、应用和挑 战。
什么是集装箱多式联运
集装箱多式联运是指通过集装箱，结合公路、铁路和水路等不同的运输方式，实现货物的高效运输和无缝连接。 它提供了更快、更安全、更经济的物流服务。
将货物装入集装箱并进行封箱，确保货 物的安全和完整。
运输和跟踪
通过不同的运输方式将集装箱运输到目 的地，并进行实时跟踪监控。
集装箱多式联运的应用
国际贸易
集装箱多式联运在国际贸易中扮演着重要角色，促 进了全球货物的流通和贸易的发展。
பைடு நூலகம்
国内物流
集装箱多式联运在国内物流中广泛应用，提高了货 物运输的效率和实现了多种运输模式的衔接。
将货物从公路运输转移到铁路， 实现长途运输的快速和经济效 益。
公路-水路联运
通过公路将货物运输到港口， 然后转移到船上进行长距离水 路运输。
铁路-水路联运
将货物从铁路转移到水路，实 现铁路与内河水运的联动。
集装箱运输的流程
1
码头作业和装卸
2
在码头进行集装箱的装卸作业，包括装
卸货物、入库和出库。
3
装箱和封箱
提高物流效率
希望通过多式联运的应用，进一步提高物流效率，促进经济发展。
多式联运的挑战与解决方案
1 风险和挑战
2 协同性的提高
不同运输环节可能面临的 风险和挑战，如货物损失、 交通拥堵等。
加强各个联运模式之间的 协同配合，提高物流供应 链的整体效能。
3 信息技术的应用
借助信息技术，实现物流 信息的共享和跟踪，提高 物流的可控性和协同性。
集装箱多式联运是一种高效的物流运输模式，结合不同的运输方式，提高物 流效率，降低成本。本课件将介绍多式联运的优势、模式、流程、应用和挑 战。
什么是集装箱多式联运
集装箱多式联运是指通过集装箱，结合公路、铁路和水路等不同的运输方式，实现货物的高效运输和无缝连接。 它提供了更快、更安全、更经济的物流服务。
将货物装入集装箱并进行封箱，确保货 物的安全和完整。
运输和跟踪
通过不同的运输方式将集装箱运输到目 的地，并进行实时跟踪监控。
集装箱多式联运的应用
国际贸易
集装箱多式联运在国际贸易中扮演着重要角色，促 进了全球货物的流通和贸易的发展。
பைடு நூலகம்
国内物流
集装箱多式联运在国内物流中广泛应用，提高了货 物运输的效率和实现了多种运输模式的衔接。
将货物从公路运输转移到铁路， 实现长途运输的快速和经济效 益。
公路-水路联运
通过公路将货物运输到港口， 然后转移到船上进行长距离水 路运输。
铁路-水路联运
将货物从铁路转移到水路，实 现铁路与内河水运的联动。
集装箱运输的流程
1
码头作业和装卸
2
在码头进行集装箱的装卸作业，包括装
卸货物、入库和出库。
3
装箱和封箱
提高物流效率
希望通过多式联运的应用，进一步提高物流效率，促进经济发展。
多式联运的挑战与解决方案
1 风险和挑战
2 协同性的提高
不同运输环节可能面临的 风险和挑战，如货物损失、 交通拥堵等。
加强各个联运模式之间的 协同配合，提高物流供应 链的整体效能。
3 信息技术的应用
借助信息技术，实现物流 信息的共享和跟踪，提高 物流的可控性和协同性。
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• 缺点：受轨道限制，行驶范围有限
公路运输
• 优点：实现“门到门”，灵活 • 缺点：运量小
航空运输
• 优点：交货迅速，包装简化，减少保 险和储存费用，不受地面条件限制
• 缺点：费用较高
邮包运输
• 优点：手续简便，费用不高， “桌到桌”的运输服务 • 缺点：运量小，所运商品有品种限制
管道运输
• 货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地 • 主要用于气体和液体货物 • 固定投资大，但建成后运输成本低
多式联运的单据
1、含义： 多式联运单据（MTD）也称多式联运提单
（MT B/L），是指货物由海上、内河、铁路、公 路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而 签发的适用于全程运输的提单。
思考： 一份合同 一份单据 统一费率 一个多式联运经营人对全程负责 实施中有哪些问题？
中间环节如何衔接？ 各程风险责任如何划分？ 货物监管如何完成？
需交付几次运费？ 安排多少监管环节？
为何不使用国际 多式联运？
何为国际多 式联运？
国际多式联运概念
《国际货物多式联运公约》中把多式联运定义 为：国际多式联运是按照多式联运合同，以至 少两种不同的运输
内制定交付货物的地点。
全程性 简便性 通用性 代理性 协同性
国际多式联运实践
多样性
☻海铁联运 ☻陆空联运 ☻铁卡联运 ☻海铁卡联运 ☻内河与海洋联运 ☻国际铁路联运
铁卡联运
将铁路长途运输稳定性 与公路运输灵活性结合起来
公铁拖车就像一个标准拖车
公铁拖车与一部铁路拖轮相连接
陆空联运
将空运的快速 与公路运输灵活性结合起来
海卡联运
将海运的经济，载量大 与公路运输灵活性结合起来
讨论: 奇瑞汽车有限公司有一批出口轿 车，出口去伊朗，轿车的发货地 是安徽省芜湖市，交货地点为伊 朗的德黑兰市。 请设计这批轿车的运输方式，如 何实现这批轿车门到门运输？
采用国际多式联运是解决上述问题 的最佳方案，多式联运是在集装箱 运输基础上产生和发展起来的一种 综合性的连贯运输方式，它一般是 以集装箱为媒介，把海、陆、空各 种单一运输方式有机结合起来，组 成一种国际性的连贯运输。
多式联运经营人（MTO）
多式联运经营人（MTO）是指签订一项多式 联运合同，并以承运人身份承担完成此项合
同责任的任何人。
国际上习惯分类： 1、有船多式联运经营人 2、无船多式联运经营人
国际多式联运特点
• 只有一份多式联运合同 • 使用一份多式联运单据 • 至少两种不同的运输方式连贯运输 • 国际间的货物联运 • 由一个多式联运经营人对全程负责 • 全程单一的费率
国际多式联运
内容提要
国际货运市场主要运输方式 国际多式联运的定义与特点 国际多式联运系统组成 国际多式联运实践
国际货运市场主要运输方式
海洋运输
• 优点：运量大，运费低，航道四通八达 • 缺点：速度慢，风险大。
铁路运输
• 优点：运量大，运速快，安全性高，运输成本低， 运输的准确性强，受气候因素影响小
提问：
有一批产品需从中国山西 运至西班牙的塞维利亚（Seville）
应如何设计运输线路？
塞维 利亚
中国 山西
通过新亚欧大陆桥
经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡 、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚
算一算， 这里需要多少种运输方式？ 收、发货人需要联系多少个承运人？ 这个过程中需交换多少单据？
公路运输
• 优点：实现“门到门”，灵活 • 缺点：运量小
航空运输
• 优点：交货迅速，包装简化，减少保 险和储存费用，不受地面条件限制
• 缺点：费用较高
邮包运输
• 优点：手续简便，费用不高， “桌到桌”的运输服务 • 缺点：运量小，所运商品有品种限制
管道运输
• 货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地 • 主要用于气体和液体货物 • 固定投资大，但建成后运输成本低
多式联运的单据
1、含义： 多式联运单据（MTD）也称多式联运提单
（MT B/L），是指货物由海上、内河、铁路、公 路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而 签发的适用于全程运输的提单。
思考： 一份合同 一份单据 统一费率 一个多式联运经营人对全程负责 实施中有哪些问题？
中间环节如何衔接？ 各程风险责任如何划分？ 货物监管如何完成？
需交付几次运费？ 安排多少监管环节？
为何不使用国际 多式联运？
何为国际多 式联运？
国际多式联运概念
《国际货物多式联运公约》中把多式联运定义 为：国际多式联运是按照多式联运合同，以至 少两种不同的运输
内制定交付货物的地点。
全程性 简便性 通用性 代理性 协同性
国际多式联运实践
多样性
☻海铁联运 ☻陆空联运 ☻铁卡联运 ☻海铁卡联运 ☻内河与海洋联运 ☻国际铁路联运
铁卡联运
将铁路长途运输稳定性 与公路运输灵活性结合起来
公铁拖车就像一个标准拖车
公铁拖车与一部铁路拖轮相连接
陆空联运
将空运的快速 与公路运输灵活性结合起来
海卡联运
将海运的经济，载量大 与公路运输灵活性结合起来
讨论: 奇瑞汽车有限公司有一批出口轿 车，出口去伊朗，轿车的发货地 是安徽省芜湖市，交货地点为伊 朗的德黑兰市。 请设计这批轿车的运输方式，如 何实现这批轿车门到门运输？
采用国际多式联运是解决上述问题 的最佳方案，多式联运是在集装箱 运输基础上产生和发展起来的一种 综合性的连贯运输方式，它一般是 以集装箱为媒介，把海、陆、空各 种单一运输方式有机结合起来，组 成一种国际性的连贯运输。
多式联运经营人（MTO）
多式联运经营人（MTO）是指签订一项多式 联运合同，并以承运人身份承担完成此项合
同责任的任何人。
国际上习惯分类： 1、有船多式联运经营人 2、无船多式联运经营人
国际多式联运特点
• 只有一份多式联运合同 • 使用一份多式联运单据 • 至少两种不同的运输方式连贯运输 • 国际间的货物联运 • 由一个多式联运经营人对全程负责 • 全程单一的费率
国际多式联运
内容提要
国际货运市场主要运输方式 国际多式联运的定义与特点 国际多式联运系统组成 国际多式联运实践
国际货运市场主要运输方式
海洋运输
• 优点：运量大，运费低，航道四通八达 • 缺点：速度慢，风险大。
铁路运输
• 优点：运量大，运速快，安全性高，运输成本低， 运输的准确性强，受气候因素影响小
提问：
有一批产品需从中国山西 运至西班牙的塞维利亚（Seville）
应如何设计运输线路？
塞维 利亚
中国 山西
通过新亚欧大陆桥
经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡 、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚
算一算， 这里需要多少种运输方式？ 收、发货人需要联系多少个承运人？ 这个过程中需交换多少单据？