多式联运

第一章：公司与团队
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国际多式联运的优缺点: 优点 1. 手续简便,责任统一 2. 减少运输过程中的时间损失,使货物运输更快捷 3. 节省了运杂费用,降低了运输成本 4. 提高了运输组织水平,实现了门到门运输,使合理运输成为现实 缺点 协调性——这是多式联运的硬伤。在更换运输方式的时候，一旦出现问题， 那么要应对是很麻烦的（毕竟到国外了）。还有就是责任问题。因为多式联 运总承运人是对整个运输过程承担责任。其他具体承运人只负责自己那段。 出了问题追究责任难。转运次数多，增加货物丢失和损坏风险。
团队介绍
第一章：公司与团队
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运Байду номын сангаас方式
多式联运的货物主要集装箱货物，具 有集装箱运输的特点。
多式联运分类 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组 织形式之一。 在国际多式联运中，陆桥运输（Land Bridge Service）起着非常重要的作用。 它是远东/欧洲国际多式联运的主要形式。西伯利亚大陆桥Siberian Landbridge），北美大陆桥（North American Landbridge），北美地区的陆 桥运输不仅包括上述大陆桥运输，而且还包括小陆桥运输（Minibridge）和微 桥运输（Microbridge）等运输组织形式。图84表示了北美陆桥运输系统的基 本构成。 海空联运又被称为空桥运输（Airbridge Service）。在运输组织方式上，空桥 运输与陆桥运输有所不同：陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装 箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。
多式联运——马士基航运公司
运营方式 业务服务范围
多式联运——马士基航运公司
运营方式 业务服务范围
马士基航运公司—服务范围
丹马士（曾用名有利集运、马士基物流）为客户提供各种一 站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代 理、报关代理和拖车服务。丹马士能够根据客户的具体要求， 度身定制各种服务。如：标签、条形码、取货包装、货物特 殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。马士基 物流80年代末进入中国，80年代末在华已有16个办事机构。
第二章：项目介绍
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多式联运
定义
DINGYI
由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程 统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。譬如从上海到南非的约翰 内斯堡（JOHANNESBURG），经过了海运——从上海到德班（DURBAN ），再经陆运——德班到约翰内斯堡。这已经算是多式联运了。
多式联运——马士基航运公司
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在 全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在 集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生 产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提 供了一流的服务。
马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运 输公司，服务网络遍及全球。2014年马士基集团位列世 界500强第172名。