东风本田INSPIRE
东风本田INSPIRE
作者：玉童
来源：《汽车博览》2018年第11期
提到INSPIRE，也许你会感到有些陌生，但对于东风Honda来讲，定位于品牌旗舰轿车的它却有着深远意义。
今年也恰好是东风本田成立的第15周年，在品牌全新升级后，为消费者带来的首款新车型INSPIRE就显得备受关注。
体验之前，也许你会跟我有同样的疑问，它真的能够担负起品牌旗舰的称号吗
优点：时尚的外观设计、出色的驾驶质感、安全配置丰富
缺点：低配车型配置水平一般
上市时间：2018年10月
预计售价：18万-22万元
竞争车型：本田雅阁、丰田凯美瑞、一汽-大众迈腾
中国市场分析：
INSPIRE定位于东风本田的新旗舰车型，采用与雅阁相同平台研发，在细节设计和配置方面有一定提升。
对于消费者而言，配置方面的差异将是影响选择的最大因素，能否扛起品牌旗舰的重任还需要市场考验。
作为一款有着Honda纯正血统的旗舰轿车，INSPIRE的历史要追溯到1989年，历经五代车型的演变与传承，无论是在设计、配置还是动力表现方面都以旗舰身份面向消费者，历代车型都采用当时最先进技术，可以说是集精华于一身。
眼前的最新一代INSPIRE采用与雅阁同平台研发，看似有很多相同之处，但面对的消费群体、市场定位各不相同。
INSPIRE更加突出年轻、时尚、运动的感觉市场定位，同时配置也更加丰富。
INSPIRE延续此前概念车上的设计元素，外观动感十足。
车头采用本田最新的家族设计理念，大面积镀铬格栅与羽翼式的LED大灯相连，LED流动转向灯和“L”型日间行车灯则极具辨识度，就如同少女的媚眼，吸引着周围人的目光。
分段式的格栅设计相比雅阁更显激进，雾灯处的设计相当凶狠，恰到好处的镀铬饰条则是点睛之笔。
两侧的通风口也并非装饰，可以导流空气为刹车系统带来更好散热效果。
车身侧面依旧采用溜背式设计，整体线条也更为流畅，贯穿的腰线添加了一丝灵动。
车尾则与雅阁有了明显区别，尾灯经过重新设计，看上去更显精致。
行李厢的“小鸭尾”和双边镀铬排气则在细节方面更增添运动感。
INSPIRE外观很好继承了本田的运动基因，细节方面的激进设计则让它有着更强个性，这也将吸引更多年轻消费者的关注。
打开车门，此前一直被保密的内饰设计终于展现出它的真面目。
整体设计风格与雅阁颇为相似，乍一看几乎很难分辨，不过在细节和用料方面还是有所差异。
本田家族式设计的内饰再熟悉不过了，整体风格依旧简洁，一切都以方便驾驶员操作为出发点。
仪表盘设计非常简约，左侧的液晶屏幕可以选择显示多种车辆信息，设计比较有新意。
而在三种驾驶模式切换时，仪表盘边缘会有不同颜色区分显示，整体变化不大而显得过于低调了。
中控台采用黑色加木纹装饰的设计，身体能够接触到的部位無论触感还是观感都非常不错。
8英寸的多媒体屏幕采用悬浮式设计，触控加实体按键的操作方式提升了便利性。
搭载Honda CONNECT智导互联提供更加方便的操作体验，相信体验过本田这套系统的朋友一定有比较深的印象，简洁、易上手更让人喜欢用它，系统内置高德地图可以根据实时路况推荐行车路线。
还有一个小细节，如果设定的目的地在距离停车位置1公里内，当您停好车
后，系统便可以直接将随后步行导航的信息传到您的手机内，避免了在手机上再次输入目的地的麻烦。
中控台按键整体触感依旧保持本田一贯的高水平，用起来非常舒服。
下方也带有一个大尺寸的储物格，以及一个12V电源和USB接口，其中USB接口还带有白色背光灯，夜晚插线会更加方便，尽管是个小细节但对用户来讲是巨大的关怀。
而整个内饰设计与雅阁不同的地方就是挡把周围的按键布局，驾驶模式选择和ECON模式并排放置，杯架区域提供盖板，看上去更显高级感。
INSPIRE的车身尺寸长宽高分别为4910/1862/1450毫米，轴距达到2830毫米，相比竞争对手差别不大。
也许你会担忧溜背式造型设计影响乘坐空间，不过实际乘坐还是非常宽敞与舒适。
座椅非常柔软，坐上去有一种“陷进去”的感觉，后排腿部空间也非常宽敞，并配有空调出风口和两个USB插口，后排中央扶手尺寸更是宽大。
尽管INSPIRE定位于一款运动型轿车，但舒适的乘坐体验，甚至会让我更喜欢坐在后排去享受旅程。
高配车型支持脚踢式感应开启行李厢，并且非常好用，感应成功率很高。
我们本次试驾的260TURBO车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194马力，最大扭矩达到260牛·米，匹配熟悉的CVT变速箱，有普通、运动、舒适三种驾驶模式可选。
这套“黄金组合”表现也是十分成熟，不同的是针对低速行驶提升了动力响应的表现。
普通模式起步时，油门踏板力度反馈比较轻，也不存迟疑，给人很轻快的感觉。
在中低速下，这套动力系统表现非常从容，只要深踩油门就可以很轻松完成超车和提速，不过高速行驶时却显得不够积极。
我更愿意在城市环境下驾驶它，给人一种从容不迫，蓄势待发的感觉，非常讨人喜欢。
当然，你也可以选择运动模式，并且三种模式在发动机声浪、悬挂强度以及转向手感等方面都有所不同，不过总体差异并不算太大。
既然是定位于运动轿车，悬挂对于路面的处理更为
直接，传递给人一种非常紧凑的驾驶感觉。
INSPIRE采用Honda SENSING主动安全系统，支持碰撞缓解制动系统、车道偏移控制系统、ACC主动巡航控制等系统，全面保障行车安全。
随着近几年消费者需求的转变，国内中型车市场由商务、稳重向着更加年轻、运动化的趋势发展，对于即将上市的INSPIRE来讲，恰好迎来一次好的机遇。
设计和配置方面的进步，以及细节方面的关怀都会让消费者看到它的真心，不过总觉得少了些自己专属的个性与突破。
尽管找到了如何迎合年轻消费群体的方法，但做出有差异化的车型才是更多消费者希望看到的。
思域培训资料
2700
426-452 1798 103（6400） 173（4000） 6速手动 6.5 CVT无级变速 6.1 5.9
麦弗逊式独立悬挂/扭力梁式非独立悬挂
轮胎规格
195/65 R15
205/55 R16
竞品宣传亮点应对
宣传亮点 —— 低油耗
亮
• 卡罗拉采用DVVT-i发动机 • 同时搭载S-CVT变速器
竞品主要不足攻击
主要不足 —— 科技含量低
劣
• 内饰色彩搭配和内饰风格设计平庸 • 中控台、仪表盘依然采用传统设计 • 配置较为简单、落后，科技含量低
攻
• 思域采用纯黑或双色彩搭配、偏 主驾造型，符合潮流设计 • 多层次显示仪表台设计，好看好 用更安全 • DA+智能屏互联系统，前沿设计， 科技感十足
产品概述
核心卖点
一分钟话术
Q&A 问 答
核心竞品对比
经典传承 本色操控
经典传承 本色操控
经典传承
世界知名度
1972
1980
1984
1988
1992
1996
2001
2006
2011
• 拥有40余年的悠久历史 • 上市第一年销量就超过10万辆 • 全球累计销量超过2100万辆
2000万辆 俱乐部其他成员
竞品主要不足攻击
主要不足 —— 运动操控性欠佳
劣
• 卡罗拉采用CVT无极变速，平顺 性虽好，但提速和操控欠佳
攻
• 后拖曳臂非独立悬挂，整体操控
性能平庸
• 成熟的i-VTEC发动机与变速器组合， 操控出色 • 优异的底盘搭配宽胎设计稳定性更好 • 卡罗拉的后悬挂是非独立悬挂，而 CIVIC则是前后独立悬挂，使操控性 和舒适性达到完美平衡
东风Honda第十代思域(CIVIC)车型配置表解析
豪华版手动档220TURBO 价格12.99万元整车参数长（mm）x 宽（mm）x 高（mm）4649*1800*1416轴距（mm）2700轮距（前）（mm）1547轮距（后）（mm）1563最小转弯直径（mm）10600满载最小离地间隙（mm）105油箱容积（L）47轮胎型号（前/后）215/55 R16 93H 备胎规格T125/80 D16整车整备质量（kg）1275动力系统发动机型式涡轮增压 缸内直喷 水冷4冲程直列4缸16气门发动机型号L15B8总排量（L) 1.498最高转速 (rpm)6500缸径（mm）×冲程（mm）73.0 × 89.0压缩比10.6 ：1发动机最大功率（kW/rpm）130/5500发动机最大扭矩（N ·m/rpm）226/1800-5500综合工况油耗（L/100km）6最高车速（km/h)2080-100 km/h 加速时间(s)8.8使用燃油种类92#及以上汽油排放标准国V 系统结构转向系统DPA-EPS可变齿比电动助力转向变速器型式6速手动变速箱 (6MT)驱动方式前轮驱动（FF）悬挂系统（前）麦弗逊式独立悬挂悬挂系统（后）多连杆式独立悬挂制动器型式（前/后轮）前通风盘/实心后盘车型名称东风Honda第十代思域（真空助力刹车●行车制动系统型式盘式制动器驻车制动器型式（前/后轮）电子驻车外观带透镜投射式卤素前大灯●（近/远光）LED前大灯LED示廓灯（4颗高亮度LED灯源+导光带）●卤素转向灯●LED转向灯大灯手动高度调节●大灯自动高度调节大灯自动开闭前雾灯●LED后雾灯●One-Touch Turn转向指示灯●LED日间行车灯●LED高位刹车灯●LED组合尾灯●LED盖灯（2颗高亮度LED灯源+导光带）●油箱盖口一按开启（与中控锁联动）●智能钥匙带后备箱开启功能●门把手颜色●（与车身同色）一键开启电动天窗-双开启模式●隐藏式后挡天线●电动调节外后视镜●（与车身同色）外后视镜加热功能●外后视镜集成转向提示功能大灯自动延时熄灭●16英寸铝合金轮毂●17英寸铝合金轮毂内饰 & 舒适Honda CONNECT智导互联*选装全液晶多功能显示仪表●中央控制显示屏与仪表盘联动系统●静电式方向盘触摸控制音量调节●四向调节多功能方向盘●真皮方向盘真皮换档把手定速巡航一键启动●无钥匙进入系统●Idle-stop发动机节能自动启停系统●ECON智能化绿色节能辅助系统●远程发动机启动系统中控台带可滑动扶手和储物箱功能（含杯架)●主/副驾驶席带化妆镜●电动远程后备箱开启●阅读灯●前排12V电源接口●行李厢照明灯●副驾驶席座椅靠背置物袋后窗除雾功能●后排座椅中央扶手附双置杯架●可调式防眩目内后视镜●车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤）●双区独立自动空调●大灯未关提醒功能●主/副驾驶席一键升降式电动车窗●四门一键升降式电动车窗主/副驾驶席中控锁控制功能●座椅织物混皮座椅●真皮座椅后排座椅6:4可折叠座椅●主驾驶席座椅6向手动调节●主驾驶席座椅8向电动调节安全 & 防盗主/副驾驶席安全气囊●主/副驾驶席侧安全气囊●前后排贯穿式侧安全气帘●前/后排三点式安全带●前排安全带自动拉紧系统●主/副驾驶席安全带未系提醒功能●后车门儿童安全锁●儿童安全座椅固定设备（ISO FIX）●超高强度钢材前防撞梁（二级缓冲结构/双U●形截面结构，带4吸能盒)超高强度钢材后防撞梁（帽形截面，带2吸●能盒)泊车雷达●全角度可视化倒车影像●TPMS胎压预警系统●ACE承载式车身构造●BA刹车辅助系统●ABS防抱死制动系统●EBD电子制动力分配系统●VSA车辆稳定性辅助系统●ESS紧急制动提醒系统●HSA坡道辅助系统●EPB电子驻车系统（带AUTO BRAKE HOLD●自动驻车系统）点火系统发动机防盗功能●远程启动安全模式Honda SENSING安全超感CMBS™碰撞缓解制动系统FCW碰撞预警系统LDW车道偏离预警系统LKAS车道保持辅助系统RDM车道偏移抑制系统ACC主动巡航控制系统LSF低速跟随系统盲点显示系统LaneWatch™影音娱乐系统支持MP3 / WMA格式音频播放●蓝牙音频●无线广播●7英寸智能屏互联系统●采用 AG/AR/AF 涂层的电容式触摸屏●GPS导航系统HDMI高清接口●前排置物格USB接口●(支持CarPlay)蓝牙通话系统●高保真扬声器●（6个）音量随速联动系统●*Honda CONNECT智导互联：Honda CONNECT智导互联是通过DA屏幕显示引导功能的新一代导航互联系统。
2022 Honda Odyssey内部控制面板说明书
VISUAL INDEXQuickly locate items in the vehicle’s interior. Steering Wheel and Nearby Controlsu Lights/turn signalsLaneWatch ™ buttonv Brightness controlTRIP buttonw Hornx Wipers/washersy Voice controlsBluetooth® HandsFreeLink®buttons z Display/Information button Audio controls {Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow (LSF)buttonsLane Keep Assist System(LKAS) button|Interval Buttony z{|Steering Wheel and Nearby Controls (continued)u Vehicle Stability Assist (VSA ®)system OFF buttonRoad Departure Mitigation (RDM) buttonCollision Mitigation Braking System ™ (CMBS ™) OFF button Charge lid release button Acoustic Vehicle Alerting System OFF button*vInstrument panel Driver information interfacewPOWER button xSeat Heater Buttons yNavigation system Audio system zHazard Warning Button {Heated door mirror Rear window defogger button|Climate control systemv x {|y *if equippedDashboard and Other Controlsu Power window switchesDoor lock switches Door mirror controls vMemory buttons*wTrunk opener Fuel fill door release button xHood release handle yAccessory power socket zSPORT button ECON buttonHV button{Electric Parking Brake SwitchAutomatic brake hold button Shift Button Electronic gear selector u*if equippedINSTRUMENT PANELDriver Information Interface (DII)Consists of several displays that provide you with useful information. (Display/Information) Buttonn Main DisplaysPress t or u button to cycle through the displays shown below. PressENTER to see detailed information.Speed Unit & Disp OFFECO Drive Display Power Flow MonitorCustomize Messages AudioWarning Elapsed Time Average Speed/Instant Fuel Average/Economy RangeMaintenance Minder TMAverage Fuel RecordsEconomy Phone *1Navigation & Mail Compass *Press the Display/Information button see the current display.*You can add content using the audio/information screen.INSTRUMENT PANELn Lower DisplaysPress the TRIP button to cycle through the displays shown below:n Energy Flow MonitorHybrid (HV)Power is supplied by the motor and the engine.Electric Vehicle (EV)Power is supplied byEnginePower is being supplied toRegenerationThe motor is charging Power is suppliedonly by the engine.The engine is runningand the motor is chargingAUDIO AND CONNECTIVITY n Audio Remote ControlsYou can operate certain functions of the audio system using the steering wheel controls.button: Press until the audioscreen is displayed in the DriverInformation Interface.+/ - bar: Press the ends of the bar to adjust audio volume.ENTER button: Make audio selections in the Driver Information Interface.button: Go back to the previous command or cancel a command.ButtonButtonButton+- Bar ☐ENTER ButtonButtonButton❑/t/ u buttons: Change presets, tracks, albums, or folders.From the audio screen in the Driver Information Interface:FM/AM/SiriusXM® Radio*Press t or u for the next or previous preset station.Press and hold t or u to seek the next or previous strong station.iPod®/USB/Bluetooth® AudioPress t or u for the next or previous track.Press and hold t or u for the next or previous folder (USB).Pandora®Press u for the next song.Press and hold t or u for the previous or next station.*if equippedBLUETOOTH HANDSFREELINKBLUETOOTH® HANDSFREELINK® (HFL) Basic HFL OperationMake and receive phone calls using the vehicle’s audio system, without handling your phone. Visit /handsfreelink (U.S.) or phone (888) 528-7876 (U.S. and Canada) to check phone compatibility.To reduce the potential for driver distraction, certain manual functions may be inoperable or grayed out while the vehicle is moving. Stop or pull over to perform the function. Voice commands are also available.n HFL ControlsUse the controls to enter information and make selections.NAVIGATIONn Steering Wheel ControlsUse the steering wheel controls to say voice commands.。
Fitbit Inspire 3手冊版本1.3说明书
使用手冊版本 1.3目錄開始 (6)包裝盒內物品 (6)為智慧手環充電 (6)設定 Inspire 3 (8)在 Fitbit 應用程式中查看您的資料 (9)解鎖 Fitbit Premium (10)佩戴 Inspire 3 (11)整日佩戴和運動時的佩戴方式 (11)慣用手 (12)將 Inspire 3 佩戴在夾扣上 (12)夾扣位置 (13)佩戴與保養技巧 (14)更換錶帶 (14)移除錶帶 (14)安裝錶帶 (15)基本資訊 (16)導覽 Inspire 3 (16)基本導覽 (16)快速設定 (17)調整設定 (19)顯示設定 (19)靜音模式 (20)其他設定 (20)查看電池電量 (21)調整「螢幕常亮」 (21)關閉螢幕 (22)錶面和應用程式 (23)變更錶面 (23)開啟應用程式 (23)尋找手機 (24)2手機通知 (25)設定通知 (25)查看傳入通知 (25)管理通知 (26)關閉通知 (26)接聽或拒接來電 (27)回覆訊息 (Android 手機) (28)計時 (29)設定鬧鐘 (29)解除或休眠鬧鐘 (29)使用計時器和碼錶 (30)活動與健康 (31)查看統計資料 (31)追蹤每日活動目標 (31)選擇目標 (32)追蹤每小時的活動 (32)追蹤您的睡眠 (32)設定睡眠目標 (33)深入瞭解長期睡眠行為 (33)瞭解您的睡眠習慣 (33)管理壓力 (33)練習引導式呼吸 (33)查看壓力管理分數 (34)進階的健康指標 (34)運動和心臟健康 (35)自動追蹤您的運動 (35)使用運動應用程式追蹤與分析運動 (35)GPS 要求 (35)自訂運動設定 (37)查看您的運動摘要 (38)查看您的心率 (38)預設心率區間 (39)自訂心率區間 (40)賺取活動區間分鐘數 (40)3接收心率過高通知 (41)檢視您的日常準備分數 (42)檢視心肺健康分數 (42)分享您的活動 (42)更新、重新啟動和清除 (43)更新 Inspire 3 (43)重新啟動 Inspire 3 (43)清除 Inspire 3 (44)疑難排解 (45)找不到心率訊號 (45)沒有 GPS 訊號 (46)其他問題 (46)一般資訊和規格 (47)感應器與元件 (47)材質 (47)無線技術 (47)觸覺反饋 (47)電池 (47)記憶體 (47)顯示幕 (48)錶帶大小 (48)環境條件 (48)瞭解詳情 (48)退貨政策和保固 (48)Regulatory and Safety Notices (49)USA: Federal Communications Commission (FCC) statement (49)Canada: Industry Canada (IC) atement (50)European Union (EU) (51)Argentina (53)Australia and New Zealand (53)Ghana (53)Indonesia (53)Israel (53)Japan (54)Kingdom of Saudi Arabia (54)4Malaysia (54)Mexico (54)Morocco (55)Nigeria (55)Oman (55)Paraguay (55)Philippines (56)Serbia (56)Singapore (56)South Korea (56)Taiwan (57)Thailand (60)United Arab Emirates (60)United Kingdom (61)About the Battery (61)IP Rating (62)Safety Statement (62)Regulatory Markings (62)56開始瞭解 Inspire 3—這款智慧手環能幫助您找到動力，做您喜歡的事，展現最好的自己。
本田英诗派4s店维修价目表
本田英诗派4s店维修价目表【原创实用版】目录1.本田英诗派 4s 店维修价目表简介2.维修价目表中的项目分类3.常见维修项目的价格分析4.维修价目表的优点和意义5.消费者对维修价目表的反应正文本田英诗派 4s 店维修价目表是该品牌 4s 店公开发布的一份维修收费标准，旨在为消费者提供透明的维修服务价格信息。
在这份价目表中，维修项目被详细分类，方便消费者了解各项维修收费标准。
维修价目表将维修项目分为多个类别，包括发动机维修、刹车系统维修、底盘维修、电气系统维修等。
每个类别下又细分为多个具体项目，如更换机油、更换刹车片、检查悬挂系统等。
在每个具体项目后面，都明确标注了维修价格，让消费者一目了然。
通过对维修价目表中的常见维修项目进行价格分析，可以发现其收费相对合理。
例如，更换机油的价格在 200-300 元左右，这符合市场平均价格。
同时，维修价目表中还包括了一些免费项目，如轮胎充气、刹车油检查等，这为消费者提供了一定的实惠。
维修价目表的优点和意义主要体现在以下几个方面：首先，它提高了维修服务的透明度，让消费者在维修前就能了解到所需费用，避免了因信息不对称导致的消费纠纷。
其次，维修价目表有助于消费者在多家 4s 店之间进行比较，选择性价比更高的维修服务。
最后，维修价目表对 4s 店也具有一定的约束力，促使其提高服务质量，降低收费标准。
从消费者的角度来看，他们对维修价目表的反应普遍较好。
大多数消费者表示，维修价目表让他们更加放心地选择维修服务，避免了因价格问题引发的纠纷。
同时，维修价目表也为消费者提供了一定的实惠，如免费项目和优惠政策等。
总之，本田英诗派 4s 店维修价目表为消费者提供了一份详细的维修收费标准，有利于提高维修服务的透明度，维护消费者权益。
inspire 2 用户手册说明书
艾力绅销售培训教材-照片解密版2
E
先进Βιβλιοθήκη …………V GG车型2.4 LT行政版中控台带有7寸触摸式显示屏，可显示导航、音
乐等信息（2.4 CT舒适版无此显示屏）
传统
……
V G
E
艾力绅的空调系统可以独立控制左、右、后三个区域，可控制前
排左右的空调温度和后排的出风量
E
艾力绅后排出风口的形状使得乘
客在调整风量和风向时更加方便
如果在城市等拥堵路况行车，建议开启 ECON，避免车辆因红绿灯急起急停从而 增大油耗。
舒适性能
先进性能
行驶 性能
舒适性能
先进性能
行驶 性能
工程师在对发动机进行调 校时，特意控制了其
扭矩输出，主要是为了 确保AT变速箱的耐 久性以及动力输出 的平稳
艾力绅比G车型升功率更大
项目
最大功率（kW/rpm）
有ABS
无ABS
EBD 功能示意
1人乘坐时
多人乘坐时（有EBD）
多人乘坐时（无EBD）
HSA 功能示意
VSA 功能示意（全系标配）
转向不足
转向过度
VSA 开启
买得放心 用着省心
公
现在随着物价的不断上涨，人们越来越发现养车的费用不论对公对私都是一
笔不小的负担。
像公车采购这种事有的方面也挺麻烦的，价格既不能买贵了质量还要好，哪一
一排座椅
E
G车型 2.4L车型驾驶员座椅采用4向手动 +2向电动调节，调节器集中在内侧
适中
较软
艾力绅 座椅软硬度适中，支撑感较好， 长时间乘坐不易疲劳
V G
偏硬
偏软
3
2
1
0
1
东风Honda第十代思域(CIVIC)车型配置表
● 盘式制动器
电子驻车
●（近/远光）
● ●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●（与车身同色） ● ● ●（与车身同色） ●
● ●
选装 ● ● ● ●
● ●
● 盘式制动器 电子驻车
● 盘式制动器
电子驻车
●（近/远光） ●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●(电镀) ● ● ●（与车身同色） ● ● ●
●
电动远程后备箱开启
●
阅读灯
●
前排12V电源接口
●
行李厢照明灯
●
副驾驶席座椅靠背置物袋
后窗除雾功能
●
后排座椅中央扶手附双置杯架
●
可调式防眩目内后视镜
●
车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤）
●
双区独立自动空调
●
大灯未关提醒功能
●
主/副驾驶席一键升降式电动车窗
●
四门一键升降式电动车窗
主/副驾驶席中控锁控制功能
转向系统
L15B8 1.498 6500 73.0 × 89.0 10.6 ：1 130/5500 226/1800-5500
6 208 8.8 92#及以上汽油 国V
DPA-EPS可变齿比电动助力转 向
变速器型式
6速手动变速箱 (6MT)
驱动方式 悬挂系统（前） 悬挂系统（后） 制动器型式（前/后轮）
前轮驱动（FF） 麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 前通风盘/实心后盘
真空助力刹车 行车制动系统型式 驻车制动器型式（前/后轮） 外观 带透镜投射式卤素前大灯 LED前大灯 LED示廓灯（4颗高亮度LED灯源+导光带） 卤素转向灯 LED转向灯 大灯手动高度调节 大灯自动高度调节 大灯自动开闭 前雾灯 LED后雾灯 One-Touch Turn转向指示灯 LED日间行车灯 LED高位刹车灯 LED组合尾灯 LED盖灯（2颗高亮度LED灯源+导光带） 油箱盖口一按开启（与中控锁联动） 智能钥匙带后备箱开启功能 门把手颜色 一键开启电动天窗-双开启模式 隐藏式后挡天线 电动调节外后视镜 外后视镜加热功能 外后视镜集成转向提示功能 大灯自动延时熄灭 16英寸铝合金轮毂 17英寸铝合金轮毂 内饰 & 舒适 Honda CONNECT智导互联* 全液晶多功能显示仪表 中央控制显示屏与仪表盘联动系统 静电式方向盘触摸控制音量调节 四向调节多功能方向盘 真皮方向盘 真皮换档把手 定速巡航 一键启动 无钥匙进入系统
重塑旗舰——试驾东风本田INSPIRE
Trial Drive 试驾062己的一条跃升之路。
063 试驾064在INSPIRE推出之前坦率地讲，提到东风本田的中级轿车，思铂睿总是一抹挥之不去的遗憾，2.4L i-VTEC与8挡双离合的惊艳登场，在当时的同级产品中几乎无人能与之匹敌。
奈何生不逢时，虽然配置各方面并不差，但毕竟那是一个舒适至上的时代，中级车的商用需求要远远超过家用和运动属性，这直接导致思铂睿被消费市场发了一张“好车卡”——你是辆好车，但是……思铂睿让东风本田在中级车的经营上深深体会到了“理想很丰满，现实很骨感”的真正含义，如果希望被市场认可，就要做市场需要的产品。
同是本田门下的雅阁在中级车的经略上颇有心得，师从雅阁犹如河边取水，但一味复刻并非求生之道，所以，INSPIRE必须在此基础之上做出提升。
在生活上提倡简约，行动上雷厉风行的朋友很可能会对这款车有眼缘，INSPIRE整体外观与第十代雅阁相仿，前脸的细节方面INSPIRE采用了分隔式的进气格栅，这点是比较明显的差别，而尾灯样式虽然规整，但还是雅阁的“C”形灯组更加飘逸一些。
很肯定的是，本田系用户的延续性还是很高的，这样的外观处理第一时间给了本田车主们异于雅阁的另一个选择，能够将审美疲劳治愈在品牌之内，INSPIRE是绝佳的超级替补。
试驾Trial Drive 066进入车内，品牌和车型的影响因素就没有那么强烈了，但视觉上的舒适依然很重要，如果说INSPIRE 外观上与雅阁是约等于，那么内饰就可以直接画上等号了。
整体上比较素雅，可以操作的功能按键相对较少，中控处除去空调调节就只有多媒体大屏可以操作。
车辆的更多信息显示则集中安排在仪表盘左半部分的多功能液晶屏上显示，可以根据驾驶需要切换显示发动机转速、胎压、里程、油耗等信息。
另外，车辆在开启右侧转向的时候，中控屏会及时显示车辆右侧的环境影像，这个功能十分实用，右侧转向盲区是驾驶员的弱侧，影像辅助可以大大提高行车安全，而且影像的显示是与转向灯开启相同步，这种“强制”观看会使驾驶者感到安心和极度舒适。
东风本田INSPIRE锐·混动， 如何成为新精英们的选车“最优解”？
东风本田INSPIRE锐·混动，如何成为新精英们的选车“最优解”？作者：邱洪涛来源：《世界汽车》2021年第09期要说哪个价格区间的汽车市场竞争最激烈，20万级恐怕当仁不让。
上有BBA豪华入门车型，中有合资B级一众好手，下有新势力电动汽车虎视眈眈。
在乱花渐欲迷人眼中，新精英们对于座驾的选择变得举棋不定。
外观时尚大气、内饰科技十足、动力汹涌澎湃，同时还要有出色的品质……向往美好生活的新精英们需要一款“全能”车型，来满足自己“鱼和熊掌可以兼得”的小小愿望。
何以解题？技术宅本田同学，不慌不忙地写下——INSPIRE。
1989年，怀揣当时顶尖发动机技术的INSPIRE诞生，凭借内外兼修的属性迅速成为日本B级车的翘楚。
30年过去，历经五次换代，INSPIRE将目光聚焦在门槛甚高的混动领域，最终由东风本田操刀将诸多“黑科技”叠加、打磨、呈现，带来了20万级地表最强的混动车——东风本田INSPIRE锐·混动。
用本田技术，为新精英们奉上全能车型“最优解”。
就像用“更快、更高、更强、更团结”浓缩而成的奥运精神，东风本田INSPIRE的混动技术也可以用四个词高度概况——“更快、更顺、更远、更可靠”。
作为INSPIRE锐·混动的核心，地球梦阿特金森循环发动机+全新第三代i-MMD双电机混合动力系统的梦幻组合，足以傲视同级对手。
从数据参数来看，其发动机最大功率107kW、最大转矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大转矩315N·m，所产生的加速效果甚至比INSPIRE燃油版车型提速更快。
据北理工的测试数据显示，在空调关闭的条件下，40、60、100km/h加速时间较燃油版分别提升4.86%、7.21%和10.60%，不愧为“更快”之名。
在混合动力领域，技术是核心竞争力。
而本田i-MMD系统和丰田THS-II系统的混动双子星地位无需多言。
但相比THS复杂的行星齿轮结构组，拥有20多年历史的本田i-MMD在构造上更为简单，取消了发动机与发电机之间的常闭离合器，通过E-CVT变速器联动发动机和电动机，不仅提升了整套混动系统效率，也在无形中实现了动力从低速到高速各个范围段的无缝连接，给予行驶途中无与伦比的线性流畅体验。